求机动战队机师排行，有哪些比较靠前的？

机动战队机师排行比较靠前的有水原梨纱、佐佐木光子、罗莎。

1、水原梨纱

通关就送的机师之一，具体通那几关我已经忘记了，但是免费送的不代表没有实力，整体评价就是自带两个盾的妹子，一个泡泡盾，配合飞机躲在盾后面的概率非常高，自身也有不少防御技能，生存能力挺不错的。

大招--反弹护盾，就是给自己一个护盾，普通的护盾，会给格斗和榴弹打到，所以她用飞机效果挺好的，大招自身时长不错，受装备加成，其实加满，这样复合加成起来时间也是很可观的，但是会影响输出，如果是输出类型的可以不加。

2、佐佐木光子

设定上是个剑术天才，然而过后给主角吊打，之后支线也和主角有点交集，大概之后会成为主角的脑残粉，嘿嘿，对后续剧情也有点小期待。

大招--拔刀术，这个大招真心酷炫拽，能够边飞边攻击，期间还自带超强的加攻BUFF，挑战14里面放出来的时候很炫酷，但是实际用起来很少能打中人。

但是伤害很不错，伤害也和自身重量速度有关？带加重的也能够增加伤害(但是没有人会带)，为了月影3000传说，加满。

3、罗莎

剧情上和主角有交集，作为教官角色让人感觉莫名的兴奋。

大招--突击指令，全队BUFF，自身两个技能都偏向团队BUFF，在紫盾地位低下的战队，有BUFF简直就是等同开挂。

然而不带金身确实有点遗憾，如果还有金身确实就价值当高了，加点由于时长以及有更值得加的技能所以推荐剩下的点数加大招。

SA341B 英国陆军型号，装“阿斯泰阻”III N发动机，编号为“小羚羊”AH Mk1

SA341C 英国皇家海军型，编号“小羚羊”HT Mk2

SA341D 英国皇家空军教练型，编号为“小羚羊”HT Mk3

SA341E 英国皇家空军联络型，编号为“小羚羊”HCC Mk4

SA341F 法国陆军型，装“阿斯泰阻”III C发动机，生产了166架

SA341G 民用型，装“阿斯泰阻”III A发动机

SA341H 装“阿斯泰阻”III B发动机的军用型

SA342J 1977年开始交付的民用型

SA342K 装“阿斯泰阻”XIVH发动机的军用型

SA342L 类似SA342J的军用型

SA342L1 装“阿斯泰阻”XIVM发动机的基本军用型

SA342M SA342F的先进型，安装先进雷达、导航和夜视系统，法国陆军装备了188架

其实这已经是很久远的游戏……不过最近刚破完阿法３四线主角，现时在等待Ｊ的发售，闲来无事就回头玩ＯＧ２第三轮，才想起自己一直没发过ＯＧ２感想，所以有空也就写了一篇。机体总合评价级数由Ｃ至Ｓ，一方面看机体本身的性能和战力，另一方面也看驾驶者的配合程度。这完全是破了三轮后的我流心得……也就不吝见笑了。机体本身不是太强，陆海地形，空飞不能，除了装甲比较高之外，ＨＰ和运动性都明显偏低，果然原型是亡灵机啊，的确是差了点。自身欠缺远攻武器，必须附加选用武装来补完。同时大招只得一发，攻击距离一格不可Ｐ，果真是名符其实唯一的王牌……加上响介命中和回避都不算高，早期的古铁相当难用，优先评价已经很给面子了。不过毕竟是主角机嘛，扣除上述缺点，古铁还是有一定的优势的。首先是陆Ｓ补完了命中回避的不足，而初期就有和白骑士的合体技，高攻击力、低气力和不多的ＥＮ消费。机体满改奖励是武器适性全Ｓ，这是所有奖励中最暴力的。加上武装部份全是残弹制，合体技则是消耗ＥＮ，两者并用之下使机体的续战力大大提升。有点值得一提，古铁这台应当是眼镜社中最恶搞的机体，超级古老的三台原祖机之一，有着曾被放冰箱的不光彩背景。而作为真实系，却有高装甲和低运动性，完全违反了时代的大潮流走势。更恶搞的是红色加独角（三倍速乎？），角饰甚至能用来当剑刺人（……居然同时致敬了夏亚大叔和五星物语ＸＤ）。中近距离全实弹武装、使用突进型无脑战法，大招甚至只有一格一发（响介不愧为可怜的一发男Orz），可说是极具特色，令人一用难忘，也难怪人气如此旺盛啊。总合评价：Ｂ补强建议：ＨＰ、装甲、命中、远距武装

ヴァイスリッター（白骑士）和古铁的理念完全相反的机体，高运动性但装甲异常地薄，射击型着重远距，相对地近战苦手。其实和ＩＭＰＡＣＴ时代比较，ＯＧ２的白骑已经追加了Ｗ模式射击，攻击力而言相对也比较高，在同期机中拥有中等以上的水平。不过早期欠缺强化时还是颇弱，甚至比起古铁更为难用。因为本身命中不够，回避也不见得很高，ＨＰ低下使小兵非常喜欢打她，被弹两次很容易就爆（先汗一个），所以优秀姐内建的援防变成连鸡肋也不如的废技。机体本身的定位是援护射击型，残弹数量相当多，但优秀姐本人却没有援攻（再汗），所以驾驶加援攻和强化运动性是必须的，ＨＰ和装甲就不用理会，就算改满也不见得有用。此机在各地的人气也意外地高，大概也是和古铁相似的原因，机体太具特色了ＸＤ，其华丽程度比古铁更甚，果然不负白骑士之名。总合评价：Ｂ－补强建议：空Ｓ地形、命中、回避

アルトアイゼンリーゼ（古铁巨人）作为主角机，初期的古铁实在有点不够看，特别是中期敌人越来越强。幸好在后期强化后，其实力有着显着的提升，可说是有了质的飞跃。等到这么久，响介总算来个１８０度大翻身啦──ＨＰ、ＥＮ、运动性、装甲，武装攻击力和续战力也全有明显的加强。话虽如此，个人还是觉得古铁的造型比较好看，没有多余的装饰，完全是实用至上，巨人化后则显得太过花俏了，失去了原有简朴的机体特色。话又说回古铁巨人，大招变成两发（……某人增值成两发男了），但仍不可Ｐ，不过也没差，响介精神有突击，而且相比起来合体技更见实用，无论距离还是攻击力都相当出色。除了武装适性ALL Ｓ之外，响介的个人ＡＣＥ奖励为カウンター发生率及格武＋１０％，再加上与优秀姐的夫妻补正，古铁巨人能够打出比龙卷斩舰刀和天上天下一击必杀炮更高的伤害数值……以其厚重装甲、高ＨＰ和绝高的破坏力，随便一击都能破万，完全是披着真实系外衣的超级系，ＯＧ２极恶机体之一。唔，唯一的缺点大概是强化的时机太过晚吧，都差不多接近破关了。总合评价：Ｓ＋补强建议：ＥＮ、命中入手时间比起古铁巨人更晚，但战力则有着大大的提升，运动性进一步提升，除了各方面的加强之余，还追加了ＨＰ回复小，这样优秀姐内建的援防终于有了实际用途……武装方面全面强化，不过近攻仍旧苦手，大招Ｘ模式变成消耗ＥＮ，所以特殊机体强化奖励──固定武器弹数＋２也就没多少用处，建议加强运动性或ＥＮ更实在。和古铁的合体技实用非常，原先还以为会和ＩＭＰＡＣＴ同样的二选择……即是有合体技就没白骑士，这次寺胖总算是满足了众多爱好者的怨念，值得一赞。总合评价：Ｓ－补强建议：ＥＮ、命中、回避魔王级机体，超高的血量和高武装威力，而且拥有ＨＰ和ＥＮ回复，ＭＡＰ武装。大招攻击力和射程都不错，作为援护攻击极佳，驾驶的精神绝大部份都是辅助型（感应、期待、激励、再动……），再加上小萝莉有对响介的恋爱加成，使此机实力相当出众。不过由于驾驶没热血，相信绝大多数玩家宁愿花ＳＰ在期待而不是爱吧，同时小萝莉ＡＣＥ是援攻援防＋１０％（留意是和优秀姐一样喔），这也导致这台变成援攻专用机。唯一的遗憾是只加入两话，而且小萝莉在结局还是要挂点，实在可悲可叹……题外话，鬼脸这是个人爱称，一来机体ＣＵＴ－ＩＮ有张恶鬼脸孔，更重的是……由小萝莉来扮鬼脸不是很可爱吗？（恶心貌～）总合评价：Ａ＋补强建议：无

アンジュルク（弓天使）初期就加入的超级系机体，武装威力一流，射程也是一流，缺点是可Ｐ武装的威力稍次，但其高ＨＰ和高装甲和高运动性使其在早期极为好用。只需要挂个必中和铁壁，冲入敌阵就能吸引炮火，同时当反击专用机，故此アンジュルク绝对是前期的主力机之一。到中期众多强机加入之后，其威力就显得略为有点不足，不过幸好适时有剧情强化，魔法剑射程加强，ＥＮ消耗和气力要求都有所下降，故此这台是属于能够由初期用到终盘的机体。特殊机体奖励是ＥＮ回复小，能够大大提升机体的续战力。而拉美亚的ＡＣＥ是射击武装＋５％和最终命中＋１０％，改善了驾驶命中不足的问题，算是不无小补吧。加上驾驶是爆乳美女间谍，机体造型讨好，招式华丽，相信是不少人的爱机之一。总合评价：Ｓ－补强建议：ＥＮ、装甲

ヒュッケバインMk-Ⅱ（凶鸟ＭＫ２）作为阿法初代的真实系前期主角机，这台远比起想象中好用──运动性不低，武装威力也不错，除了移动慢、不能飞之外，基本上没有什么缺点。另外大招射程优良，气力要求也不高，但消耗甚大，ＥＮ补完是少不免的。而布莱德作为初期驾驶，其实不太适合这台机体，因为小布的格斗比起射击高不少。中盘小布换了虎龙王之后，这台也就空了出来，基本上不少人都适合开，因为这台的驾驶要求不严，泛用性却非常高。机体全改特殊奖励是装备限制＋５０，鸡肋得很，倒不如运动性＋１０％更实在。总合评价：Ｂ＋补强建议：ＥＮ、运动性、移动力

ヒュッケバインMk-ⅡM（凶鸟ＭＫ２量产型）因为装备了テスラ•ドライブ的关系，空飞可能，地形适性比起ＭＫ２量产试作型更好。而基本性能和ＭＫ２相差无几（应该说是一模一样ＸＤ），唯一是去除了大技Ｇ冲击炮，导致攻击力有点低下，使用的话有需要加装高威力武装补强。机体全改特殊奖励是装备限制＋３０，改满的话还是点运动性吧。总合评价：Ｂ补强建议：运动性、移动力、强力武装

ヒュッケバインMk-ⅢT／L（凶鸟ＭＫ３）L是一般型，T是黑色龙卷，泳镜食通专用机，两机在性能和武装上没太大分别，除了龙卷型能飞之外……个人觉得这两台ＭＫ３还不及ＭＫ２试作量产型好用，一方面是运动性不见得很高，武装威力更是不行，没加装ＡＭ装备的情况下，即使机体满改奖励是装甲和ＥＮ＋１０％，在单机而言也是没多大用处……总合评价：Ｃ＋补强建议：气力＋１０配件（和AM合体后提升Gunner原始气力）

AMガンナー／ヒュッケバインガンナーL（AM Gunner／凶鸟MK3 Gunner）AMガンナー本身不太好用，没有可P，三种武装，单机没多少用处，必须和ＭＫ３合体才能发挥出实力，能力更有着越级的提升。两人份精神，两种ＭＡＰ炮，高移动高机动和攻击力，说得上是个超级移动炮台，单机突入再反击相当好用。合体后的ＭＫ３Gunner缺点是花费两个出击数，大招气力要求高，ＥＮ消耗大，而且武装贫乏，极度欠缺可Ｐ武器，主驾驶最好学习hit and away。注意是在Gunner上装气力配件是无效的，因为一出击是非Gunner状态，必须装在ＭＫ３单体上才有用。总合评价：ＡＭ Gunner　　Ｂ－

　　　　ＭＫ３ Gunner　Ａ补强建议：运动性

ヒュッケバインボクサーL（凶鸟MK3 Boxer）高绝的攻击力，不错的ＨＰ量，不低的运动性，还有满改后高达三千的装甲（大汗），大招可Ｐ，其实以这样来看，Boxer远比Gunner好用，除了射程稍为有点不足之外。这时满改奖励的优势就来了，接近三千五百的装甲值用来援防实在一流，ＥＮ提升后援攻次数也能大大提升。这是一台无论单机独斗，还是援攻援防都是强绝的机体，ＯＧ２极恶机体之一。总合评价：Ｓ补强建议：运动性、射程＋１

ヒュッケバイン（初代凶鸟）初代毕竟是初代，原祖机就是原祖机啊，黑洞炮硬是比起ＭＫ２的Ｇ冲击炮强上不少。不过黑洞炮威力虽猛，气力要求和ＥＮ消费同样也很高，使之变得极为难用。原驾驶是琳，但琳的精神倾向辅助性质，拥有相当重要的激励和再动，但当ヒュッケバイン的驾驶……说真的其实并不合适，找个有气合或气迫的来驾驶会更好，カチーナ应是最适合的驾驶。话虽如此，我还是忠于原作设定……总合评价：Ａ－补强建议：ＥＮ、运动性

グルンガスト（古伦一式）和ヒュッケバイン同样，传统教导我们，机体终究还是初代好。海陆空三种变形机构，泛用性和攻击力兼备，也是没啥强化，但用到最后仍旧够力的机体之一。计都暗杀剑更加帅气了，资深点的玩家应该会回想起第四次和Ｆ所带来的感动吧。即使时代变迁了，剧情转变了，但仍是那样的热血。伊鲁姆的ＡＣＥ是爱消费ＳＰ４５，再学集中力和ＳＰ回复的话，根本是当热血用，每回合爱爱爱爱不停ＸＤ总合评价：Ａ＋补强建议：ＨＰ、装甲

グルンガスト弐式（古伦二式）也许是怀旧的关系，古伦二式也是意外地好用。ＨＰ和装甲很不错，机体性能与一式相差无几，运动性则更提升了，还追加了特殊护壁。变形机构删减了较为鸡肋的战车形态，余下为赶路用的战机形和战斗机械人形，其实也够用了。弐式大招和凶鸟ＭＫ２近似，气力要求低，威力和射程都不差，作为援攻亦是一流，算是二线中的顶级机体，即使到了终盘仍有一定的战力。机体满改bonus是念动Field加300，其实没太多用处，倒不如加装甲或ＨＰ更好。在楠叶换乘龙虎王之后，基本上找谁开都可以啦，格斗高一点就行，不过要注意没有念动力的驾驶就不能发动念动Field。总合评价：Ｂ＋补强建议：ＨＰ、装甲

グルンガスト参式（古伦三式）两台参式都是单纯的过场用，剧情完后一台大破，一台被龙虎吃掉，无法保留下来这点让人很是失望。前卡的参式比较强，斩舰刀威力不输武神装攻多少，毕竟还是那柄大剑ＸＤ小布和某楠那台参式没斩舰刀，战斗力相对较弱，但用来Ｋ小兵也卓卓有余了。题外话，当年ＯＧ超强的古伦零式去了那？我还期待大菜刀再度登场咧。总合评价：Ａ－补强建议：无（因为是剧情机体，用不了几话）

龙虎王／虎龙王在中国山东沉睡千年的超机人，两人份精神、破万血量、高运动性、ＭＡＰ炮，还有ＨＰ回复和念动field，满改再追加ＥＮ回复之后，龙虎王不可谓不强，同时虎龙王还有分身特技，存活率和适性极高。可惜比起后期的众多强机们，龙虎王的装甲偏低，攻击力更是稍嫌不足，满改后的虎王乱舞威力甚至比起逆鳞断更高……楠叶和布莱德的ＡＣＥ能力都没有提升威力，在合乘下欠缺恋人补正，既没有天魔降伏斩，也没有合体技的情况下，对后期ＢＯＳＳ的攻击力也就大大减低。两段变形的机体适应性非常强，但说到战斗力方面，两人在ＯＧ２还是有点强差人意，期待ＯＧ３真龙虎王和真虎龙王的表现吧。总合评价：Ａ　（龙虎王）

　　　　Ａ＋（虎龙王）补强建议：ＨＰ、运动性

ビルトビルガー（百舌）机体的设计理念来自古铁，走近身格斗战、实弹型武装路线。拥有高机动模式，能够空飞，装甲也比古铁厚，泛用性比较强。不过ＨＰ甚低，作为援防实在不保险。基本上就是另一台会飞的古铁（笑），甚至连ＡＣＥ能力也近似，阿拉德是５％格武和资金１０％，当然比起古铁巨人，百舌的实力还是差上不少。由于拥有合体技再加上恋人补正，打出来的数字相当不错，这台算是打王必备机体。总合评价：Ａ－补强建议：ＨＰ、装甲

ビルトファルケン（隼）和百舌同样，这完全是另一台白骑士，高机动射击型，主武装是混合式长枪，使用方式和白骑士差不多，都是援攻专用机体。单论实力自然比起属于前期机的白骑士强上不少，但当纯白回归之后，援攻王的宝座还是要退位让贤了。不愧是夫妻啊，小塞的ＡＣＥ特技是射击＋５％和经验＋１０％，完全对应上了……由于暴乳美少女极为吸引的关系（大心），这台基本上是每场必派机体，某笨蛋夫凭妻贵，也就增添的不少出场的机会。总合评价：Ａ－补强建议：运动性

ゲシュペンスト（亡灵－黑）作为三台Ｂ社的原祖机体之一，拥有着等同于钢蛋世界里ＲＸ７８的地位，同时也是基利阿姆的专用机（这台的运动性强，应该是Ｒ-type，古铁则是传说中被封印的Ｔ-type，还有一台Ｓ-type未有登场）。因为以上的缘故，此机得到了不少优惠，除了地形适性优良，运动性也比起量产众强得多，不容易被小兵摸中。不过说到武装还是略有不足，面对ＢＯＳＳ时打王乏力，必须外加一些强力装备来补充。总合评价：Ｂ－补强建议：运动性、强力武装

ゲシュペンストMk-ⅡM／Ｒ（亡灵ＭＫ２绿、红、蓝）Ｍ是Mass Production Type，而Ｒ则是指Real Type。同样也是亡灵系列，Ｒ型还好一点，量产型就差太远了，无论是固定武装还是机体能力都偏低，这反而突显出古铁和白骑士强太多，果然Custom化才是王道（笑）。基本上只要有派上场，小兵们大都会集中攻击这几台，所以必须小心翼翼，否则就很容易有爆机的命运。亡灵ＭＫ２的优点是在第一轮就能满改，其它机体在初轮大都有改造限制，比如白骑士运动性只能改五段，不过除非因为怨念，很少人会把它们满改吧……而且到了ＳＰ模式大家都有十段改时，这点优势也就荡然无存……另外量产型亡灵Ｗ武装槽数很高，能够附加各式武装，相对的自由性很大。总合评价：Ｍ　Type Ｃ

　　　　　Ｒ　Type Ｃ＋ 补强建议：运动性、Ｓ地形适性、强力武装

F32Vシュヴェールト改机体性能不高，装甲值薄得可怜，攻击方面弱弱，但满改后运动性有惊人的１９７，加上Ｓ　ＳＩＺＥ，就算是魔王也难以摸到。飞弹１５发，满改后达到４６００，空宇Ｓ，距离１－７，可说是实而不华的武装。缺点是要花不少资金投资，而且移动后攻击贫乏，这两大根本问题都是无解的，基本上最多是作为修理和补给机，改满飞弹来反击削小兵血也是个不错的选择。总合评价：Ｃ补强建议：运动性、修理补给装备

ガーリオンカスタム我方的ＤＣ系机体，就外形来说其实不差，以ＤＣ比安老头的恶趣味而言，这已经算是相当正常的了。战斗力也有中等的水平，打小兵还算可以，到打王时很无力就是。因为怨念的关系，我是找レオナ来开，她有宝贵的精神直击，再附加降装甲武器，变是降装甲专用而大大活跃ＸＤ总合评价：Ｂ－补强建议：运动性

ジガンスクードドゥロ（雷神之盾）拥有很高的血量，但装甲却没有想象中厚，虽然有ＭＡＰ炮，武装却欠缺可Ｐ武器，可以空飞，但机动力偏低。武装射程有远有近，威力说强不强，说弱也不弱，所以定位相当尴尬。总的来说，原来的タスク并不是最适合驾驶这台机体的人，最主要是他没气合，终极大技气力要求高，很难用上来。故此有气迫的カチーナ和开叔都是更理想的人选。不过他有加速、必中和铁壁，单机突入也能靠反击吃饭。而ＡＣＥ特技是超便宜只花１５ＳＰ的幸运，用来放ＭＡＰ赚钱也不错。总合评价：Ａ－补强建议：装甲、移动力

ダイゼンガー（武神装攻．大前卡）拥有极高的战斗力，可以空飞，地形适性优良。龙卷斩舰刀更是强绝天下，可惜和龙卷兄站一起只能提升命中回避，没有攻击威力加乘，威力也就次于响介们爱的合体技（还好没有攻击加乘，不然就变成ＢＬ了－ｏ－）本机唯一的缺点只有射程问题，假如没装加射程配件，被小兵远远打到却无从反击，只想哭的份儿。其余的没有缺陷。前卡的个人能力更是配合到不行，格斗能力高，而且ＡＣＥ是格武１０％加乘（阿法系列明明是格武＋２０％啊，前卡叔退步噜……），放一个气迫就能用斩舰刀了，和大前卡简直是完美的绝配。

总合评价：Ｓ补强建议：射程、命中

アウセンザイター（穴马．大龙卷）个人爱称是大龙卷，为了对应友机大前卡ＸＤ没空飞不要紧，机体移动力极优，射程更是远得可怕，加上运动性佳和泳镜男的个人能力，大龙卷会闪得要命，单机突入绝对能一机清场，算是ＯＧ２魔王机之一，评价Ｓ实在当之无愧。唯一的缺点只是谜之食通的气力有点难升，很多时前卡都要等待其友人储够气力来发动龙卷斩舰刀，不过使用激励或加装气力配件补强就好，问题并非特别大。总合评价：Ｓ补强建议：运动性、气力

サイバスター（风魔装机神－塞巴斯塔）传说中的名机之一，拥有极为庞大的人气，可与古铁和ＳＲＸ三足鼎立。虽然在ＯＧ２里没有乱舞之太刀，也没有传说中和琉妮的合体技，但凭着大范围可辨敌我的超强ＭＡＰ，加上变形后的超高机动力和运动性，塞巴斯塔仍能进入Ｓ级强机之列。宇宙超新星拥有众机中最强的单体攻击力，但气力要求需要１４０，而且只得一发（……正树也因此承继了响介一发男的美名ＸＤ）机体满改特别奖励是运动性＋１０％、ＥＮ＋１５％，而正树的ＡＣＥ特技是加５％实际伤害和命中＋１０％，两者都相当实用。总合评价：Ｓ补强建议：运动性、分身

ヴァルシオ－ネ（瓦尔西奥尼）隆圣的最爱之一ＸＤ……当然同时也是众多玩家的最爱，美丽动人的外形甚至比起驾驶者琉妮更加吸引（汗），比安老爸也有够不上道的了，竟把机器人造得比亲爱的女儿更美（再汗）在ＯＧ２仍未有强化成Ｒ，自然没有圆月杀法。不过即使攻击力有所不及，性能仍比得上塞巴斯塔，而且能用外挂武器来补强，泛用性相当高。琉妮的ＡＣＥ特技是实际伤害＋１０％，提升了攻击力的不足。机体满改后奖励是分身机率加２０％，即是说实际机率提升到７０％……那就算不放集中必闪也没差，基本上就算是ＢＯＳＳ也非常难打中。比较有趣的是琉妮对正树的补正是112倍，比起正树对琉妮的108倍略高。正树，看来你对琉妮的爱仍不够喔……啊～难道余下的爱分了给温迪姐姐？（笑）总合评价：Ｓ－补强建议：运动性

アステリオン（阿斯特里昂）某程度上也勉强算是ＤＣ系机体，原设计是要作为星系间宇航机，故此这台的移动性和运动性极优，武装方面走中远距离射击路线，虽然血量和装甲都不算高，但完全不是问题，有高运动性补救，是一台典型的Ｒ系机体。大招攻击力不弱，打王可能略为不足，但作为援攻则相当出色。再加上アイビス的ＡＣＥ特技移动力加１，这台完全可以和塞巴斯塔在战场上满场飞奔。总合评价：Ａ＋补强建议：运动性、命中

フェアリオンG／Ｓ（菲亚特里昂Ｇ／Ｓ）超级恶搞的机体，外表是小萝莉女佣（罪恶啊！）合体技威力不错，而且超级华丽（激萌～＞Ｏ＜）机体血少而装甲薄，不过满改后选运动性＋２０的话，凭着超高运动性和Ｓ体形，就算是ＢＯＳＳ级敌人也很难摸到，所以也就没差。武装数量虽然不多，但可以用外挂武装来补完，算是相当好用的机体。总合评价：Ａ＋补强建议：运动性、命中

ラーズアングリフ／ランドグリーズ这两台并在一起评论，因为机体性能实在相差无几，血量和装甲都很高，运动性也不差，满改后ＨＰ近八千，装甲值也有二千五，就机体性能而言非常出众。而两台都是走的是远距离炮击路线，武器全是残弹形式，数量颇足，不会担心会有缺ＥＮ的问题。不过加入的时期比较晚，移动力低下，而且机体外形并不讨好，ユウキ和リルカーラ这两个八杰集的边缘角色即使得到出场机会，情况仍是相当悲惨啊。总合评价：Ａ－补强建议：装甲、移动力

アルブレード（R-Blade）这台作为Ｒ１的量产试作型，隆圣的前期机，没有变形机构，也没有Ｔ－ＬＩＮＫ系统，本身机体性能和战斗力不算高，唯一能看的只有运动性。其战力与亡灵初代和凶鸟ＭＫ２量产型接近，都需要加装武器补强，不过其大招ＣＵＴ－ＩＮ倒是不错看。总合评价：Ｂ－补强建议：运动性、强力）本机其实就是Ｒ２的原型机，性质和Ｒ２相当接近，属于重火力重装甲炮击支持型。但ＨＰ不够高，武装威力不强，移动力低下，所以这台在初期还好，用到后期会相当吃力，必须躲在小兵打不到的地方偷射。原驾驶ラーダ的能力并非太过合适，因为她既无必中，也无铁壁，命中会有点吃亏，每每都要用感应来当必中使。ラッセル比较好，不过除守林者外，他还有更多更好的选择。总合评价：Ｃ＋补强建议：ＨＰ、装甲、命中、移动力性能不算太过出众的机体，能够变形Ｒ－ＷＩＮＧ赶路是一大优点，但血量和运动性都不太好，武装却走最容易挂点的近身格斗路线。还好有隆圣的念动力补正，最终命中和回避都相当不错。其实本机的武装威力并不差，念动拳和气功剑都很强，而且还有Ｒ小队合体技，问题是其改造无法承继到ＳＲＸ身上，在资金有限的情况之下，相信大部份玩家多数选择改造ＳＲＸ而不是Ｒ１吧。总合评价：Ｂ＋补强建议：气力＋１０配件性能和守林者接近，不过攻击力和机体适性强得多，陆海地形皆能，虽然移动力有点低下，但莱有加速，也就差不了多少。值得一提是莱有直击，却遗憾地没有必闪，就算加了集中也很容易被ＢＯＳＳ反击一下ＫＯ，浪费了这个超宝贵的精神。总合评价：Ｂ当第一次见到这台机体，我就不禁怀疑：这不是狗屋再世吗？……ＫＡＴＡＫＩ这家伙有够ｋｕｓｏ，在恶搞完Ｚ钢蛋之后还动ＧＰ０３Ｄ的脑筋，太佩服他了ＸＤ本机的射击和移动力优越，血量和运动性也是Ｒ三机中最高的，武装射程和攻击力都相当不错，本应是援护类机体，但由于无法着陆的关系，能够援护的对象大幅下降，评价也就下跌不少。总合评价：Ｂ补强建议：机体性能只能算作二线，整体性能也是只可说是不过不失，和Ｒ系列的各机差不多，但因为可以发动一击必杀炮，也就摇身一变，成为打王专用机。由小舞或维蕾塔开，会有两种必杀炮版本：前者攻击比较高，但气力要求高，而后者攻击力稍次，不过气力要求也低一些。建议是由小舞开比较好，一来攻击力强，后期气力要求并非大问题，一个激励就解决了；二来她有觉醒，可以一回合打几次；三是她还有和隆圣的单恋加乘，实质打出来的伤害比起维大姐高出不少。总合评价：Ｂ＋补强建议：气力、运动性、ＥＮ平时三机是真实系，合体后则变成超级系，多么的神奇啊！完全是化不可能为可能，使那极富恶趣味的大眼镜看起来也有点儿可爱。强绝的攻击力，高血量和高防御，念动力墙，三人份精神，远攻近战皆宜，加上念动力补正，即使运动性不算高也会闪得很，拥有一机清场的实力，绝对是超机人中的超机人。而隆圣的ＡＣＥ特技念动力伤害＋１０％更保证了威力足够排在头三位。唯一的缺憾正是隆圣这大木头，只要萝卜不爱萝莉，一点情趣也没有，明明有两个正在等你……假如来个左拥右抱，攻击力就是乘112再加１12ＸＤＤ……正是因为欠缺了这恋爱攻击加乘，才让古铁巨人突围而出，拿到攻击力第一的宝座。这里提醒一下，加装在ＳＲＸ的气力配件是没有用的，必须要先装在Ｒ１再合体才有效，情况和凶鸟ＭＫ３Gunner同样。总合评价：Ｓ＋

　　“山猫”是英国韦斯特兰直升机公司和法国航宇公司共同研制的多用途直升机。该机1968年4月开始研制，韦斯特兰公司领导设计工作。1971年3月21日，第一架“山猫”的原型机首飞，1974年初，“山猫”开始批量生产。到1992年6月1日，“山猫”共生产了364架，装备在英国海军、陆军和法国海军。“山猫”有以下型号：

　　“山猫”AHMk1 113架英国陆军通用型

　　“山猫”HASMk2 60架英国海军轻型反潜反舰直升机

　　“山猫”HASMk2(FN) 26架法国海军的HASMk2

　　“山猫”HASMk3 20架加大功率的英国海军型

　　“山猫”HASMk3S “山猫”HASMk3的改装型

　　“山猫”HASMk3GM 18架改装高效冷却系统的英国海军阿拉伯海湾巡逻型

　　“山猫”HASMk3CTS 6架装RAMS4000中央战术系统的英国海军型

　　“山猫”Mk4 14架法国海军型

　　“山猫”AHMk5 9架大功率的英国陆军型

　　“山猫”AHMk7 11架AHMk5的改进型

　　“山猫”HASMk8 英国海军最新型

　　“山猫”AHMk9 英国陆军改进型,装机轮和复合材料桨叶

　　“超山猫” 加大最大起飞重量的AHMk8

　　“战场山猫” 基本和AHMk9相同的出口型

　　AHMk1 HASMk2 "超山猫" "战场山猫"

　　旋翼直径 128m 同前 同前 同前

　　尾桨直径 221m 同前 236m 同前

　　机长(旋翼尾桨转动) 1516m 同前 1 524m 同前

　　1317m(旋翼尾桨折叠) 1062m(旋翼尾桨尾梁折叠) 1085(旋翼尾桨尾梁折叠) 1324(旋翼尾桨折叠)

　　机身长 1206m 1192m 1206m 1206m

　　机宽(旋翼折叠) 375m 294m 294m 329m

　　机高(旋翼尾桨转动) 366m 360m 379m 373m

　　(旋翼尾桨不动) 350m 348m

　　(至桨毂顶) 296m

　　(旋翼和尾梁折叠) 320m 325m

　　平尾半翼展 178m 同前

　　滑撬间距 203m

　　主轮距 278m 280m

　　前主轮距 294m 302m

　　旋翼桨盘面积 1287平方米 同前 同前 同前

　　尾桨桨盘面积 384平方米 同前 437平方米 同前

　　出厂基本空重 2578kg 2740kg 3291kg 3178kg

　　使用空重 2787kg(运兵) 3343kg(反潜) 4207kg(反潜) 3496kg(运输)

　　3072kg(反坦克) 3414kg(反舰) 4252～4461kg(反舰) 3949kg(反坦克)

　　2963kg(搜救) 3416kg(搜救) 3658kg(搜救) 3444kg(侦察)

　　最大起飞重量 4535kg 4763kg 5125kg 5125kg

　　动力 2台"宝石"2涡轴机 2台"宝石"42-1涡轴机

　　单发应急功率 671KW/912hp 835KW/1135hp

　　最大连续巡航速度 241～259km/h 211～232km/h 265km/h

　　最大爬升率 89～126m/s 78～11m/s 126m/s

　　最大垂直爬升率 65～79m/s 41～59m/s 79m/s

　　无地效悬停高度 3230m 2575m

　　典型航程(运兵) 540km 685km

　　作战半径 178～212km(搜救) 274km(反舰) 46km(反坦克)

　　37km(反潜)

　　留空时间 2～2时30分(反潜)

　　1时36分(反舰)

　　最大航程 628～630km 593km

　　最大续航时间 2小时57分 2小时50分

　　转场航程 1342km 1046km

　　主要武器 "霍特"或"海尔法"反坦克导弹;火箭等 "海鸥"或"企鹅"反舰导弹;空潜鱼雷;深水炸弹 "霍特"或"海尔法"反坦克导弹;火箭等

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《鹤唳华亭 2019》百度网盘资源在线播放

导演: 杨文军

编剧: 雪满梁园

主演: 罗晋、李一桐、黄志忠、张志坚、苗圃、金瀚、郑业成、程小蒙、王劲松、郝蕾、刘德凯、王媛可、辛鹏、董春辉、鲍大志、王建国、冯波、王雨、邱心志、谭希和、郭鹏、夏楠、景岗山、陆妍淇、刘海蓝、王瑞子、刘怡潼、吴玉芳、王蔚、刘挺

类型: 爱情、古装

制片国家/地区: 中国大陆

语言: 汉语普通话

首播: 2019-11-12(中国大陆)

集数: 60

单集片长: 42分钟

又名: Royal Nirvana

皇太子萧定权少年丧母丧妹不与父亲亲近，早年的经历让他对亲情极度渴望，总是想竭力留住身边仅有的亲人。对于父亲，萧定权又敬爱又畏惧，既期望获得父亲的肯定，又害怕面对希望落空时的窘境。而齐王及其岳父中书令李柏舟屡屡制造祸端，不但迫害了萧定权身边仅有的珍视之人，还令萧定权与父亲间的隔阂日渐加深。太子老师卢世瑜曾希望清流陆英接替自己成为太子坚实后盾，没想到阴差阳错让陆英之女陆文昔与太子偶遇相知，进而暗许终身。亲近之人相继被害后，深受卢世瑜儒家思想熏陶的萧定权，坚定地以家国天下的君子准则和小人阴谋做斗争。而陆文昔在父兄遭难后化身东府女官默默守护在萧定权身边，先后帮助他解决了军马案、童谣案，最终使父兄的冤屈得以昭雪，奸佞巨蠹得以伏法。萧定权和陆文昔也在互相配合间情感不断加深。两个小怯而大勇的人不畏艰险不畏牺牲，为了社稷的安宁相持相伴。    

奇伏坦主战坦克型号演变过程如下：奇伏坦MK1主战坦克：1965～1966年出厂，总共生产了40辆，装有430kW(585马力)发动机，供训练驾驶员使用。

奇伏坦MK1/2主战坦克：供训练使用，达到奇伏坦MK2标准。

奇伏坦MK1/3主战坦克：装有新型动力传动组件，供训练使用。

奇伏坦MK1/4主战坦克：装有新型动力传动组件和改进型试射机枪，供训练使用。

奇伏坦MK2主战坦克：奇伏坦坦克投入使用的第一个型号，1967年第一次出厂，装有480kW(650马力)发动机。

奇伏坦MK3主战坦克：1969年投入使用，装有辅助发电机、480kW(650制动马力)发动机、干式空气滤清器、改进型15号MK2车长指挥塔(安装L37A1式762mm机枪)以及充有润滑油的托带轮、轴臂和履带调整器。

奇伏坦MK3/G主战坦克：只生产了1辆样车，装有供发动机进气用的炮塔进气管。

奇伏坦MK3/2主战坦克：MK3/G的改进型。

奇伏坦MK3/S主战坦克：MK3/G的生产型，装有炮塔进气管和供车长射击用的按钮。

奇伏坦MK3/3主战坦克：装有以下部悠扬的MK3主战坦克：射程更远的试射机枪、巴尔和斯特劳德公司的激光测距仪、改进型529kW(720马力)发动机、新型低功率损失的空气滤清系统和改进型三防装置。

奇伏坦MK3/3P主战坦克：向伊朗出口的MK3/3主战坦克。

奇伏坦MK4主战坦克：燃料储备量增加，仅生产了2辆样车。

奇伏坦MK5主战坦克：MK3/3主战坦克的进一步发展，装有529kW(720马力)发动机、提高了强度的传动装置、带有远射程试射机枪分划的炮长望远式瞄准镜和车长平行光管、改进型发动机排气系统、发动机空气滤清器、蓄电池加热装置及其保温壳、火炮新型热护套及安装夹、改进型装药储存箱、改进型43号炮长望远式瞄准镜支架、改进型储物架，采用37号MK4车长瞄准镜、稳定式红外探测器、仰角可以达到90°的车长用高射机枪、三防装置以及试射机枪携弹量减少50%和增加曳光脱壳穿甲弹数量等。

奇伏坦MK5/2主战坦克：利兹皇家兵工三笔维克斯公司在埃尔斯维克的工厂为科威特生产的MK5主战坦克，1979年完成生产。

奇伏坦MK5/3P主战坦克：为伊朗生产的MK5主战坦克。

奇伏坦MK6主战坦克：装有新型动力传动组件和改进型试射机枪的MK3/2主战坦克。

奇伏坦MK7主战坦克：装有改进型发动机和改进型试射机枪的MK3和MK3/S主战坦克。

奇伏坦MK8主战坦克：哂蛊K7改进内容的MK3/3主战坦克。

奇伏坦MK9主战坦克：装有改进型火控系统的MK6主战坦克。

奇伏坦MK10主战坦克：装有改进型火控系统的MK7主战坦克。

奇伏坦MK11主战坦克：装有改进型火控系统的MK8主战坦克。

奇伏坦MK12主战坦克：装有改进型火控系统的MK5主战坦克。

二战时期比较著名的坦克有：前苏联的T-34、德国的“黑豹”和“虎”式坦克、美国的M4“谢尔曼”、英国的“丘吉尔”步兵坦克和“克伦威尔”巡洋坦克、日本的97式等。其中T-34被誉为二战中最优秀的坦克，在世界坦克发展史上占有显赫的地位。

T-34 :hcOceNz

在苏德战争期间，T-34的产量占全部前苏联坦克的比重1941年为40%，1944年上升到高达86%。第一批T-34中型坦克于1940年1月问世，装有一门762毫米口径火炮，因此也称为T-34/76。该坦克战斗全重263吨，乘员4人，发动机为B-2柴油机，功率500马力，最大公路行驶速度55千米/小时，最大行程300千米。T-34坦克的整体性能非常好，具有良好的防护和越野机动性，火炮威力也比较大，其作战性能在当时居于世界先进水平。更重要的，是其结构简单、机械可靠，便于大量制造和战损时的维修，这在战争时期是非常必要的。T-34后又发展有多种型号，最重要的是装一门85毫米火炮的T-34/85。它战斗全重32吨，乘员5人，85毫米火炮可在1000米的距离上击穿德军100毫米装甲厚度的重型坦克。二战结束后，T-34还大批出口，参加过朝鲜战争、越南战争和中东战争。中国也曾在五十年代初期向苏联购买了大量T-34。至今在世界有些国家的军队中还能看到T-34的身影 kd_! S[

KV-1是卫国战争初期和T-34齐名的坦克。KV-1于二战前夕由列宁格勒的基洛夫制造厂设计师科京带领下研制，KV坦克的名字即取自科京的岳父K·伏罗希洛夫元帅。当时的基洛夫制造厂共试验了三种车型，其中两种过时的多炮塔设计SMK型和T-100型被淘汰。1939年4月，单炮塔的KV坦克样车定型，次年2月开始生产。KV原型车（包括多炮塔原型车）投入苏芬战场进行试验，在突破芬兰军队防御阵地的战斗中表现了优异的防护力，无一遭到损失。 KS1udH^Zc

KV-1坦克至苏德战争爆发，共生产636辆。卫国战争初期，新型坦克KV-1和T-34在战场上的出现，使德国坦克相形见拙，甚至于德国坦克在41年对这两种坦克的威胁简直可以忽略不计。这种坦克无疑是德军士兵的噩梦。战争爆发3天以后，德军北方集团军群就开始遭遇这些庞然大物。8月13日，一个加强了100辆坦克的德军步兵团遭遇一队KV-1坦克，德军坦克根本无法阻拦KV的冲击，数十辆坦克被击毁，其中几辆捷克38t坦克直接被KV-1压扁了。一门150毫米榴弹炮朝着冲过来的KV坦克不断开炮，直到被撞翻，而发射的炮弹无一命中。最后仍然是88高炮前来救驾，迫使苏军坦克后撤。战争初期只有88毫米高炮和斯图卡攻击机能够摧毁KV-1坦克。 /Dyig

KV坦克有多种型号，主要包括早期的1939年型，以及1940年型、1941年型、1942年型，还包括KV-2、KV-85等发展型号。从总体性能上讲，除防御外KV-1的各项指标均不及T-34，其结构设计落后，可靠性差，尤其是火力不够强大，无法对付1942年后出现的德国新式坦克。43年出现了装备85mm炮的改进型KV坦克——KV85，但与T-34/85相比毫无出色之处，而且性能不及德国的“虎”式，因此苏联重型坦克的位置逐渐让给了斯大林(JS)系列。 OH@gwC

IS系列 “斯大林“ JG&E"j#q

IS系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型设计项目编号是223)是1942年3月苏联决定在车尔亚宾斯克实验工厂独立设计的重要工程，苏联2号NVTseits设计局被指定为主设计局。 Z [l+{

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设计组其他成员有负责车体设计的KI库兹明、炮塔设计的NM舍内夫、底盘设计的SV米斯科维奇以及负责总装配的GN莫斯科万。KV-13坦克是作为中型坦克来设计的，不过其装甲却是重型坦克所具备的。这个项目因其采用大量铸造部件而非常有名，它不仅在炮塔采用了铸件还在其车体以及炮塔座圈上也使用了铸造部件。虽说限制了内部空间，但是却换来了良好的装甲防护(同时也在重量上得到减轻)。而且KV-13设计方案也符合苏联卫国委员会在1942年颁布的关于减少装甲所消耗金属资源的指示。第一辆从设计到被制造只用了很短的时间，1942年5月便被交付测试。这种坦克全重317吨，安装一门762mm ZIS-5火炮以及一架DT型同轴机枪。其车体前部最大装甲厚度为120mm，而炮塔则为85mm。600马力的V-2K引擎使它的最大速度达到55 km/h。采用了T-34坦克底盘上的一些部件，包括履带，负重轮则是取自KV坦克的。KV-13还采用了改进的冷却装置，对于增加空气导入效果很好。测试中也暴露出KV-13坦克的一些缺点：由于传动装置的问题导致其加速性能很差、履带很容易受损、在做转向的时候履带会产生脱落现象等等。1942年7月，就在测试进行时，主设计师NV切兹死了，NF沙姆舒林取代了他的位置。刚接手的时候，KV-13坦克采用了由FA马里沙金为KV-1S坦克设计的转动装置和底盘上其他一些部件。经过这些改进，KV-13依然没有通过测试，苏联军方很快便对它失去了兴趣。尽管最初的设计失败了，不过在1942年12月实验工厂又拿出两种新型的KV-13设计。这两种车型仅在车体、悬挂扭杆以及底盘上和上一个KV-13型坦克一致。炮塔和很多其他部件都完全是重新设计的。尤其其转向机构采用了AI巴拉格纳拉沃夫设计的“二级行星转向机”，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。 6 8fnh'I!

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冷却系统也被改进，履带连接采用了“车尔亚宾斯克履带”。 f="ZplW

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德军在东线投入的虎式重型坦克更加迫使苏联尽管发展相应的坦克。根据GKO在1943年2月24日的2243号指示，车尔亚宾斯克的基洛夫工厂和NKTP的第100号工厂(就是原来的实验工厂)要在KV-13最后一种型号的基础上开发出两种坦克，命名为“约瑟夫斯大林”(就是IS坦克或者称为JS坦克)型并准备接受测试。安装762mm火炮的称为IS-1(工厂设计编号依然是第233号工程)。而装备122mm的U-11坦克榴弹炮(原来是为KV-9试验坦克设计的)的则被命名为IS-2(第234工程)。 lxbC 7O

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两个型号都在1943年3月22日至4月19日接受测试，测试结果都很不错。两种坦克都比KV-1S重型坦克要轻，所以有更好的机动性，同时又具备了良好的装甲防护以及强大的火力。测试中也出现几个严重的缺陷，尤其是底盘和引擎/传动转向装置。当行驶到松软地形时，由于负重轮间距出现扭曲而导致产生大的旋转阻力。苏联有关部门建议增加负重轮的数量以通过测试。不过当时车尔亚宾斯克拖拉机厂、第100号工厂以及他们的合伙工厂UZTM工厂、第200号工厂都已经开始准备生产工具这种新型坦克了。4月初，苏联获得了德军虎式首份装甲防护数据。1943年4月15日，GKO发布第3187号指示开发研制可以摧毁德军新式装甲战斗车辆(就是指虎)的大威力反坦克炮。 O2yD{i#l#

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4月底，一辆缴获的虎式坦克被送到库宾卡测试场进行火力测试。测试结果表明对付虎式坦克最佳的武器就是85mm的52-K 1939型AA炮，这种炮可以在1000米的距离上击穿虎式坦克的前部100mm装甲。1943年5月5日，GKO又发布指示委派设计局留意该炮。这道命令下达之后，由VG格拉宾领导的中央炮兵设计局和FF彼得洛夫领导的9号工厂设计局受命在两辆KV-1S以及两辆试验型IS坦克上安装85mm火炮。 +Emzl@

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6月上半月，TzAKB的两门S-31，9号工厂的两门D-5T型炮都准备完毕。S-31型炮是基于762mm的ZIS-5坦克炮的85mm火炮，非常便于制造。而D-5T型炮则是安装在SU-85自行火炮上的D-5S型炮的变种，它的特点就是重量轻以及后座力小。很快发现在IS原来的炮塔上安装85mm炮会导致乘员空间的急剧缩小。最后决定增大其炮塔尺寸，乘员室被扩大了，车体也相应增长到420mm。 ;49sou

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由于车体变长使的其第二和第三负重轮之间的距离也被增加，这要通过加装一个负重轮来解决。新的炮塔由第200号工厂生产。这些改动使得坦克的全重增加到44吨，造成了机动性能的下降，不过换来的却是更强大的火力。装备85mm火炮的IS坦克被定为“第237号项目”。1943年7月初，两辆试验型的IS坦克被制造出来(一两安装的是S-31火炮，另一辆则是D5-T火炮)。 '/rU<1

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同时，ChKZ工厂也准备了两辆在KV-1S上安装85mm火炮的车型。一辆是“第238号项目”(在KV-1S上安装S-31火炮，炮塔没有改进)，另外一辆是“第239项目”(和第237号项目一样，安装的是D-5T火炮)。1943年7月，所有的四辆坦克都参与了比较测试。D-5T火炮的型号，第237号和第239号项目赢得了竞争最后胜利。这两个项目被分别命名为IS-85和KV-85。由于乘员室空间实在太小，第238号项目则被取消。 <lU(9) L;&

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7月31日，KV-85和IS-85被交付库宾卡试验场进行测试，测试由第100号工厂的负责工程师NM施内夫带队的28名工程师组成。测试从8月2日开始，整个测试负责人是红军技术管理部门的SA阿伏宁少将。火炮测试是在高洛霍夫特斯基试验场进行。测试的成功使苏联决定两种坦克都在8月8开始投入生产，一队试验车型则沿着莫斯科大街开进了克里姆宁宫，在这里它们将接受斯大林的亲自视察，一起参加视察的还有莫罗托夫、沃洛舍洛夫以及贝利亚等高层人员。有趣的是，除了驾驶员其他所有的参加视察的乘员都换成了NKVD的官员。由于采用了新的传动装置和转向结构，机动性比KV-85重型坦克有了提高。另外在装甲厚度方面也有不少增强。1943年9月4日，IS-85重型坦克正式进入红军装备序列。 G(o6/

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在IS-1坦克投入生产时，德军就已经装备了“虎”式重型坦克。该坦克配用的88mm火炮可以发射的穿甲弹初速为930m/s，在1000m距离上的垂直穿甲厚度为140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱于“虎”式坦克。根据这一情况，苏军给IS-1重型坦克装上100mm火炮，并称之为IS-100坦克，但这种坦克没有批准投产，因为苏军已经研制出装有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以后的IS-2重型坦克。IS-1坦克的最终产量大约是107辆。其中有102辆后来被换装122mm的D-25型火炮。总的来说，IS-1坦克是一种过渡型的坦克，虽说设计的初衷是用来对付德军重型坦克，但是进入制造后却发现其与苏联当时的需要仍然有一定差距，所以只生产了很少的一些。而之后安装122mm火炮的IS-2坦克却成为二战中德军最可怕的对手。

坦克的战斗力具体到每辆坦克而言，可分为火力，装甲和机动性，具体到一型坦克，还有战略机动性和可维护性，就每辆坦克而言，当属二战后期的德国中型坦克“豹”式，其70倍75mm的火炮穿甲能力与虎式56倍88mm炮相当，装甲略弱而两种机动性更好；但德国坦克的弱点是技术复杂，生产成本高；苏式坦克最均衡的应该属T34/T34-85,以后的苏式中型坦克的设计都不脱其窠臼，以广义的战斗力而言。 iFZaNDc

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早在1933年，希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t，装备有37mm或者50mm火炮的装甲指挥坦克。古德里安打算让这种坦克成为德国新组建的装甲师的主力装备。1936年，苯兹公司在柏林制造出第一辆原型车，其他公司也制造出他们的样车。1937年5月，苯兹公司制造出第一辆PzKpfw IIIA战斗坦克。其后又有3种改进型：B，C，D型。不过PzKpfw IIIA，B，C，D这4种型号都属于试验型，生产量很小。1939年德国开始生产E型，这种型号是正式装备部队的初生产型，后期的E型开始装备一门50mm短身管火炮，这个型号是德军入侵波兰的主力坦克。到1941年，德国又开发了F，G，H这3种型号的PzKpfw III战斗坦克。它们统一的编号为SdKfz141，这几种型号的III型坦克和以后J型早期型都装备短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之间PzKpfw III战斗坦克又增加了4种型号：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安装一门长身管50mm火炮。J，L，M统一编号为SdKfz141/1。而在1942年至1943年间生产的N型则是装备一门短身管的75mm火炮，它的编号为SdKfz141/2。在它的12种型号中J型是生产量最大的，分两批一共生产了3OOO余辆。到1945年，各种型号的PzKpfw III战斗坦克大约生产了6000辆（有些资料上说有12000辆之多）。 R G~GVf

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德国利用PzKpfwIII坦克的底盘生产多种变型车，其中最出名的是StuG III系列突击炮，另外还有自行榴弹炮，喷火坦克，指挥坦克以及观察坦克等。 c4zGQoeH:

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PzKpfw III型战斗坦克从1939年装备德军开始一直使用到1945年。在1943年下半年以前它一直是德军活跃在各战线的主力装备。它作为德军装甲师主要装备参加了入侵波兰，法国战役，北非战役以及入侵苏联的行动。在第二次世界大战初期和中期，PzKpfw III战斗坦克无疑是德军的重要装备之一。 bDD29

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主要性能 ;wTc_i

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型号: Ausf H Ausf L/M /SyAjZ

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重量: 21800kg 22700kg h iK}&

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人员: 5 men 5 men oFT1d

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发动机: Maybach HL 120 TRM / 12-cylinder / 265hp Maybach HL 120 TRM / 12-cylinder / 265hp aOQT-C[ O

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速度: 公路: 40km/h w,_LC)9

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土路: 20km/h 公路: 40km/h "z= ~7g

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土路: 20km/h 5=}CZYWB

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行程: 公路: 165km }lCQ+s!

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土路: 105km 公路: 155km q'IMt7}

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土路: 95km e AaS }g 0

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载油量: 320 litres 320 litres ps:E(\

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长: 552m (with the gun) 641m (with the gun) NS;L FeGD

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556m (w/o the gun) G]mD_J1$

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宽: 295m 295m Y##lFEt

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高: 250m 250m x|()f 3{

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武器: 50mm KwK 38 L/42 V ZtFgN$J

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2 x 792mm MG34 {+3gs/HI

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(1 x MG - hull) {wDe#c{_

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(1 x MG - coax) 50mm KwK 39 L/60 [3C

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2 x 792mm MG34 nV`W0r(f'

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弹药: 50mm - 99 发 7u5H o`

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792mm - 2700 发 50mm - 92 发 XD_!5+\H1

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792mm - 3750 发 8U]UM6Tu4

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装甲: 10-37mm 10-57mm BglbQ'6p

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Ausf H 1940/41 308 -mLu!32I<

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Ausf J (早期) 1941/42 1549 %dhrXK5

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Ausf J (后期) 1941/42 1067 R"\(a

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