疫情下的汽车人 |七成车企复工背后？

“疫情熄灭了2020年车市复苏的一线希望。”在国内国外一片唱衰声中， 2月10日，大部分中国汽车企业低调复工了。这与其说是一种行动，更像是一种危机感。

乍一看，复工比例相当不错。据凤凰网随机抽取的25家主流车企的调查结果，其中19家已经在昨日复工或部分复工，另外6家车企将于2月17日复工。复工比例高达75%。

2月10日开始复工的车企包括不限于一汽红旗、一汽奔腾、一汽-大众、北汽自主、北京奔驰、北京现代、长城汽车、上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、长安汽车、长安福特、奇瑞汽车、广汽三菱、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车等。

湖北省内的车企由于疫情过于严重，湖北省要求非必须行业复工时间不得早于2月14日。车企具体开工时间还将随疫情情况做出调整。其他相对严重的地区，例如病例上千的广东省，以广汽、广本、广丰为代表的企业都选择再等一周到2月17日。

根据国际咨询巨头HIS的预估，如果在2月10日复工，则一季度下滑可以控制在20%之内。但现实可能并不能达到这个数据，因为这75%的复工并不完全。

复工不易，复产难

车企们选择复工时间因地制宜。例如，上汽大众只有上海工厂是2月10日复工，其他外地工厂要等到17日，而一汽-大众在天津的工厂亦是如此。

再比如，复工不复产。广汽新能源和广汽三菱等车企2月10日复工不复产，其中广汽三菱工厂复产不早于17日。像吉利汽车和华晨宝马等没有复工的企业，也启动非生产单位在家办公，工厂复产则推迟到17日。

“整体上复工了，但一些子公司还要参考当地政府的要求。”某汽车集团的人士表示。

“复工也是逐步的，有的人员被隔离在老家不能到岗。”据不少车企透露，除了因交通不能到岗的，还有需要隔离观察的。

车企表示，复工的压力很大，“一旦工厂里出现感染，不但工厂再次停工消毒，同期工人也都要隔离观察。” 所以部分车企表示，“不敢太冒进，有的车企会轮岗分批复工。”

对于复工的车企来说，也无疑于一场战役。上汽集团在复工前派集团领导分头到各个旗下子公司检查。北汽集团下发疫情期间的工作手册对各种工作场景严格规定等。

不复工的压力也是山大。

首先，来自政府层面。“疫情不那么严重的地区，要适当扩大多业态经营范围，不能再搞一刀切、一关了之。” 在2月9日国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部明确表示。可见宏观层面已经承受了多大压力，中小企业难以为继的新闻不断被爆出。

产业层面更是不用赘述，2018年到2019年的新车连续下滑已经让所有的车企都感受到了竞争乃至生存的压力。

在疫情之前，所有的行业机构和预测机构都希望2020年市场能够稳住见底，出现一个微调或者持平的局面，如今突如其来的疫情已经让局面走向失控。

就算稳步推进目前的复工局面，我们还有一个湖北省在水深火热中。湖北省是一个汽车大省，其2019年汽车产量在全国排名第四，仅次于广东、吉林和上海。

复兴更难

牵一发而动全身，在整车厂战战兢兢恢复生产和运营时，随着超长产业链的传导，整个全球汽车产业都受到冲击。中国不仅是全球最大新车市场，而且是重要的汽车及电子零配件制造基地。

以湖北为例，除了东风集团旗下的整车企业和生产工厂外，还聚集有德尔福、法雷奥、霍尼韦尔、伟世通、万向等汽车零部件企业超过1100家，产品涵盖变速箱、底盘、车身、电子、内饰、玻璃等。

“正在与客户商讨解决办法，把停工影响降到最小。”在中国有50家工厂的大陆集团表示。

联动效应已经出现。近日，韩国媒体报道，受中国零部件生产影响，现代汽车在韩国的大部分工厂于7日暂停生产，起亚汽车也从10日起停工。韩国车企何时重启生产取决于中国的汽车线束工厂的复工时间。

“我们没有子公司在湖北，但是有少量供应商。”北汽集团的零部件公司海纳川表示目前已经安排好了B方案。由于中国车企与零部件公司存在一定的地域性聚集特点，一些远离湖北的车企相对还好。

但是销售端的挑战全国各地都难以避免。2月10日，很多汽车终端零售店开始开门迎客，但是绝大部分国人依然处于尽量不出门的状态。

在疫情的警报未解除前，全国消费市场难以重启。并且在出行需求锐减下，4S店的售后保养业务也同样受到影响。

“除了调低任务，其他也没什么实质帮助。”面临生存考验的经销商对凤凰网汽车表示。面对空荡荡的展厅，他们不仅担心一季度，甚至认为传导到二季度的后续保养业务也会减少。

此外，4S店此时开业将面临巨大的风险。近日，上海市徐汇区的上海安吉斯铭汽车销售服务有限公司被列为新增确诊疫情病例涉及区域和场所。4S店作为人流较大的公共场所，不仅员工面临疫情感染的风险，一旦被列为疫情病例涉及场所将影响消费者进店意愿。

结语：无论是战战兢兢、试水性的或被逼无奈的复工，都是车企们在重压下的一种艰难抉择，汽车产业作为国民支柱产业，关乎衣食住行，关乎太多人的就业，关乎太多。尤其是中国自主车企，从来没有岁月静好，一直都在负重前行。

目前唯一值得安慰的是，从2月3日股市开盘汽车股重创以来，汽车板块在缓慢的反弹，资本面的信心在回归。

疫情无情，更让人看透生命和生活的本质，对家人的守护，让很多消费者体会到拥有一辆私家车的必要性。希望疫情过后，我们能够逐步走向理性拥车、用车和管制的汽车社会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

复工时间：不得早于2月9日24时前复工

政策依据：根据《苏州市关于落实主体责任延迟企业复工加强疫情防控的通知》（苏防控〔2020〕1号）

政策内容：根据省《关于切实加强当前疫情防控工作的通知》（苏肺炎防控〔2020〕3号），2月9日24时以后企业复工工作由所在县（市）、区企业防控组具体负责。

苏州市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间企业复工规程（试行）

根据省、市疫情防控工作要求，苏州市各类企业不得早于2月9日24时前复工，涉及保障公共事业运行必需（供水、供气、供电、通讯等行业）、疫情防控必需（医疗器械、药品、防护品生产和销售等行业）、群众生活必需（超市卖场、农贸市场、食品生产和物流供应等行业）及其他涉及重要国计民生的相关企业除外。为指导企业做好复工前后的疫情防控工作，坚决打赢疫情防控阻击战，特制定本规程。

一、建立防控体系，制定制度明确职责

（一）建立疫情防控小组。企业要落实主体责任，建立疫情防控工作小组，始终坚持底线思维，严格落实疫情防控和安全生产各项规定，确保安全、规范、有序复工。

（二）制定疫情防控方案。企业要制定本单位疫情防控方案，落实防控措施责任制度，将责任分解到部门、落实到人，实现车间（科室）、班组和个人全覆盖。

（三）落实每日健康检查制度。安排专人负责对每位职工进行体温测量，每日两次。有班车的企业应认真做好每次出车前的班车消毒，对每位乘坐班车职工在上班车前进行体温测量，有发热症状或未佩戴口罩者不得乘坐班车和进入单位；应合理安排乘坐班车人数，避免人员密集。

（四）制定应急处置预案。对出现呼吸道症状、发热、畏寒、乏力、腹泻、结膜充血等症状的职工，企业应配合卫生健康部门做好应对处置等工作，指导其立即到发热门诊就医。出现确诊或疑似病例后，企业应根据疫情波及的范围、发展趋势和当地人民政府（管委会）决定，采取临时停工或暂时关闭措施。

（五）严格信息报告制度。企业应当明确一名中层以上管理人员作为防控工作专职联系人，负责传达落实政府部门疫情防控工作部署，并按要求向属地政府和企业防控组报送生产经营及疫情防控工作情况。

二、人员分类指导，做好过细动员工作

（六）逐一登记造册。企业要对全体职工开展休假期间的生活旅行情况登记，全面掌握职工是否离苏及前往地点、身体状况是否良好、是否与发热病人有过密切接触、是否接触过野生动物等情况。

（七）落实分类管理。优先安排本地或疫情轻微地区的职工复工。对近两周有湖北和浙江温州等重点疫区旅行史、居住史或两周内有与湖北和浙江温州等重点疫区人员接触情况的已返苏职工，由企业登记并随访其健康情况，自有住房的应居家隔离，有集体宿舍的应由单位安排临时单间宿舍隔离，观察期限14天，每天2次汇报体温和其他身体状况。重点疫区未返苏职工，企业必须逐一沟通，全力劝阻其延期回苏至疫情响应解除。

（八）保障员工权益。因疫情原因暂时无法到岗的职工，企业要依法依规保障员工合法权益。

（九）加强外来人员管理。做好外来人员信息登记、手部清洁、体温测量和口罩发放等工作。外来人员应由接待人员陪同到指定场所办公、休息和就餐。

三、准备防控物资，落实有关后勤保障

（十）防控物资准备。积极筹措口罩、75%酒精（脱脂棉）、84消毒液、消毒洗手液、橡胶手套、肥皂、温度计、应急药品等防疫人防技防物资，保障疫情应对物资需求。

（十一）防控场所准备。有集体宿舍的企业要配置必要的临时隔离区。隔离区应选择远离人群密集区、相对独立并与周围建筑有一定的距离、处于周围建筑常年风向的下风向。

（十二）做好环境卫生清理。开展以环境整治为主、药物消杀为辅的病媒生物综合防制，对食堂、职工宿舍、建筑工地等重点场所进行环境卫生清理和药物消杀。

（十三）做好场所消毒。企业应在控制室、办公室、食堂、卫生间等工作场所和生活场所设置洗手设施和消毒用品，如无洗手设备，应配备70%～75%的酒精搓手液或免洗手消毒液。班车、公务用车、接待室、办公室、电梯、桌椅、工作台、地面等交通工具、公共区域和物体表面应由专人负责进行定期消毒，每日2次。

（十四）做好场所通风换气。加强职工工作和生活场所自然通风和机械通风，保持空气流通。减少使用空调，定期开窗通风、清洗空调；对有回风的集中式空调系统，要在回风口设置低阻中效空气过滤器，并加强新风口空气过滤器的清洁和更换，保证人均新风量符合《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002的要求。

四、注重日常管理，平稳有序规范应对

（十五）加强安全生产管理。企业要认真履行安全生产主体责任，扎实做好安全生产各项工作，确保安全复工。

（十六）减少集体性活动。停止职工非必要的出差，尽量采取远程视频会议、企业邮件等交流形式，最大限度减少大型聚集性的室内活动，以降低交叉感染风险。暂停召开员工大会、开展集中培训等人员集聚活动。

（十七）加强卫生健康教育。有针对性地开展新型冠状病毒感染的肺炎防控知识宣传，积极倡导讲卫生、除陋习，摒弃乱扔、乱吐等不文明行为，做好个人卫生，推广健康的生活方式，增强身体抵抗力，提高职工对新型冠状病毒肺炎防治的正确认识和自我防护能力。

（十八）正确佩戴口罩。企业应为职工配备医用口罩，指导职工正确佩戴口罩，未佩戴口罩的职工禁止乘坐班车或进入企业人群密集岗位。每日健康检查人员应佩戴医用口罩。做好口罩的定期更换，妥善处理使用后口罩。

（十九）确保饮食安全。集体用餐的企业，提倡盒饭供应，应注意食物安全与卫生，并加强对餐具消毒及管理。落实企业集中食堂的安全卫生措施，禁止采购未经宰杀未经检疫的活禽活鱼肉品，禁止提供生菜。食堂服务人员每日岗前必须开展健康检查，体温测量并保留检测记录，作业中必须统一佩戴手套、防护镜和医用口罩、防护鞋。食品留样按照规定执行。

各级政府、各有关部门和各相关企业要切实落实国家、省、市工作要求，步调一致，众志成城，坚决打赢疫情防控阻击战。

路桥区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部通告

为切实做好企业复工复产过程中的疫情防控工作，根据省、市关于做好企业有序复工和疫情防控工作的有关要求，结合路桥区实际，经区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部研究，现将有关事项通告如下：

一、按照《台州市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部通告》规定，全区涉及疫情防控必需、保障公共事业运行必需、群众生活必需及其他涉及重要国计民生的相关企业，要确保稳妥有序开工开业，并严格按要求落实疫情防控措施。

二、按照市里明确的优先复工原则，区内上市公司、省级“隐形冠军”企业、市级航母、旗舰培育企业、市级“瞪羚”企业、市级“小巨人”企业、2019年度我区自营出口20强企业、2019年度我区制造业纳税20强企业、“亩均效益”综合评价规上前20企业以及其他特殊情况需要复工复产的企业，在确保疫情防控到位的前提下，经相关流程审批后，允许自2月10日起开始复工。2月18日起，有序安排其他工业企业复工。

三、2月10日起复工的企业，向所属镇、集聚区提出申请，所属镇、集聚区对照清单查核，经区评估审核小组评估审核后，报区疫情防控指挥部批准同意。2月18日起复工的企业，向所属镇、集聚区提出申请，所属镇、集聚区对照清单查核，经区评估审核小组评估审核后，报区疫情防控指挥部备案。

四、复工企业要严格按照有关规定和疫情防控方案，切实履行主体责任，确保防控措施落实“八个到位”：组织领导体系到位、疫情防控方案到位、复工生产方案到位、企业人员管控到位、企业闭环管理到位、防护物资储备到位、安全环保落实到位、信息报送落实到位。

五、经信等行业主管部门要会同属地镇、集聚区切实履行行业监管责任和属地管理责任，牢牢守住疫情防控这条底线，严格评估、专班指导，确保企业严格落实疫情防控有关要求，并做好用工、用能、物流等方面的指导和保障。企业复工后，对不认真开展防疫工作而造成疫情扩散的企业和责任人，依法追究相关责任。

六、区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部原有通告中要求关停或暂停的餐饮、住宿、旅游、客运、文体娱乐、美容美发等行业相关单位和场所，恢复日期另行通知。

路桥区新型冠状病毒感染的肺炎

疫情防控指挥部

2020年2月9日

关于印发《赣州市企业复工复产新型冠状病毒肺炎防控指引》的通知

各县、赣州经济技术开发区和蓉江新区新冠肺炎疫情防控应急指挥部，市新冠肺炎疫情防控应急指挥部各成员单位：为确保全市企业复工复产新冠肺炎疫情防控措施切实落到实处，降低疾病感染和传播风险，市疫情防控应急指挥部制定了《赣州市企业复工复产新型冠状病毒肺炎防控指引》，现印发给你们，请遵照执行，并重点强调两项工作：

一、鼓励规模以上的企业复工复产前准备热成像人体测温仪并安装完成。

二、佩戴后口罩的处理：在醒目位置设置专用废弃口罩垃圾桶，健康人群佩戴的口罩，毁形后按照生活垃圾分类的要求处理即可。发热人员佩戴过的口罩，不可随意丢弃，严格按照医疗废弃物有关流程处理。附件：赣州市企业复工复产新型冠状病毒肺炎防控指引

赣州市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急指挥部办公室

2020年2月21日

特斯拉上海工厂即将复产，预计“奋战”到五一

　特斯拉上海工厂即将复产，预计“奋战”到五一，特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的第二座超级工厂，占特斯拉全球总交付量的517%。特斯拉上海工厂即将复产，预计“奋战”到五一。

特斯拉上海工厂即将复产，预计“奋战”到五一1

　4月18日，据多位知情人士表示，特斯拉上海工厂最快可能在今日下午稍微晚些的时候恢复生产。在此之前，特斯拉已经为在“闭环系统”中生产的员工制定了严格的措施。

　从特斯拉发给员工的备忘录中可以了解到，该公司将向每位员工提供一个睡袋和床垫，但由于没有相应的住宿空间，所以员工只能在指定区域的地板上，工厂提供可用于淋浴、娱乐以及餐饮的空间。现在大部分员工已经进入特斯拉闭环系统，今天过后，最后一批工人也将进入工厂，预计“奋战”到5月1日。

　备忘录中还提到，开工后的前三天，所有员工必须每天进行核酸检测，每天两次体温检查，一天四次洗手，上午、下午各两次。其中一位知情人士表示，上海工厂所有员工将获得三餐，以及每天约400元的补贴，实际金额取决于员工的职位和级别。

　最近上海疫情，必然会有不少人被“封印”在管控区中居家隔离。特斯拉发给员工的备忘录显示，只有住在风险最低的住宅区，完成两针疫苗接种的员工才能返厂，认为，这种做法既能保证工厂不会完全停产，也可以最大限度减少交叉感染的风险。

　经过多日奋战，上海市的疫情相比之前已经有所好转，但仍然处于比较严重的状态，受此影响，部分工厂不得不暂时停产，再加上最近各种原材料紧缺，让复工复产节奏一再拖慢。对于特斯拉，让这家年产量超过50万辆汽车的工厂停产无疑是巨大的损失，极大地影响到特斯拉的交付计划，而消费者提车的日子也会不断延长。

　苹果MacBook的唯一供应商广达也处于停摆状态，大量的'MacBook订单无法及时交付。特斯拉可是年交付量突破一百万的车企，自然是不愿意等到上海疫情过去才复工复产。目前，上海相关部门也在鼓励企业重新开工，前提是使用闭环系统，工人需要住在工厂里。了解到，现在已经有600多家公司实现复工复产。

　从特斯拉中国官网了解到，Model 3的预计交付日期在20周至24周之间，消费者下单了差不多要半年才能拿到车。随着上海工厂的生产节奏逐渐恢复，预计小伙伴能够更早拿到自己喜欢的汽车。

　当然了，受影响的肯定不止特斯拉一家，希望上海的疫情能够早点过去，科技公司都能尽早恢复正常生产，这样消费者才能早点买到自己心仪的产品。

特斯拉上海工厂即将复产，预计“奋战”到五一2

　4月18日，有消息称特斯拉上海工厂在停产三周后，将于本周一晚些时候恢复生产。

　特斯拉方面并未正面回应这一信息，表示将按照政府的要求积极抗疫并安排各项复产工作。界面新闻记者采访内部工作人员回复称：“我们还在准备中。”

　特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的第二座超级工厂，主要生产轿车Model 3和SUV Model Y两款车型。数据显示，2021年特斯拉上海工厂交付484万辆，同比增长235%，占特斯拉全球总交付量的517%。

　自上海疫情后，特斯拉上海工厂已多次停工，其于3月16日至17日停产两天，3月28日再次宣布停产4天。随后由于疫情防控影响，特斯拉取消了4月1日至4月3日的生产计划。

　此前有传言称上海工厂最早5月中旬复工，零部件供应链能恢复，特斯拉全球副总裁陶琳对此进行了辟谣。特斯拉中国方面也表示，特斯拉随时根据政府的防疫政策来安排工作。

　产业分析师郭明錤在其社交软件上提到，复工后的特斯拉上海工厂产线将是一班制，而此前是两班制，因此每小时工作量将会减少，从原先的80个至85个降到40个至50个。

　郭明錤表示，若特斯拉上海厂每小时工作量要回升到80个，需要仰赖工厂防疫控制、供应链的复工进展、以及物流是否明显改善，特斯拉上海厂产能最快要到5月中旬才会回到封控前水准。

　日前，工业和信息化部发布消息称，将研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障上海集成电路、汽车制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。特斯拉位于必需复工的停产企业名单之列。

特斯拉上海工厂即将复产，预计“奋战”到五一3

　在工信部和上海市相继发布工业企业复工复产指引以及重点企业“白名单”后，上海市部分重点企业开始复工复产压力测试。财联社记者今日来到特斯拉临港超级工厂产区，一探这家明星工厂复工复产情况。

　工信部近日公布工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，特斯拉位于“必需复工”的停产企业名单之列。

　 “正在为复产做物资准备”

　今天中午，财联社抗疫一线报道组来到浦东新区江山路5000号特斯拉临港超级工厂所在地。在工厂大门口出，记者正遇到卡车运来的数百桶桶装饮用水正在卸货。

　在工厂大门外的公路上，记者也看到多辆物流卡车正停靠在路边。

　数百通桶装水卸货后准备运进厂区

　在与一位工厂大门安保人员交流中，他婉拒了记者的入厂采访请求。他表示，工厂目前“正在为复产做物资准备”。

　记者随后沿部分工厂厂区外围探视，发现厂区并非完全寂无声息，有少量人员在厂区内走动，也有车辆在厂区内行驶。

　厂区主楼之一

　优先保障集成电路、汽车制造等重点行业666家重点企业复工复产

　根据“工信微报”15日发布的消息显示，4月5日，工信部党组成员、副部长、上海前方工作组组长王江平召开视频会议，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。

　国家统计局数据显示，汽车产业方面，2021年全国汽车产量为26528万辆。其中，上海市2021年全年汽车产量为2833万辆，产值达7586亿元，产能占全国总产能超过10%。根据乘联会统计分析，目前疫情对汽车行业的产量的影响，大约已经造成行业产量20%左右的直接损失。