平望是著名的江南水乡,相传古时此地自南正北有塘路鼎分于葭苇之间,天光水色,一望皆平,由此得名平望古老的大运河与波涛汹涌的太浦河在平望交汇,千年的頔塘与宽阔的新运河在平望相聚莺逗湖,南草荡,长荡,白漾荡等湖泊象一块块翡翠镶嵌在平望的锦绣大地上有水必有桥,平望的桥梁之多,桥的历史之悠久,桥的规模之大,在吴江大地可算首屈一指
平望的桥年代悠久,传承着丰厚的历史文化自古以来,平望钲区就有十庙九桥之说岁月沧桑,如今十座古庙只剩下了遗址和庙名,而九座古桥目前还幸存两座,横跨京杭大运河的古老的石拱桥——安德桥,安民桥,至今还巍然屹立在大运河上,它们见证了平望钲千百年来的兴衰,成为古老平望的象征安德桥初建于唐朝大历年间,现存之桥为同治十一年重建安德桥为单孔拱桥,全长54米,宽45米,高10米,跨度115米,桥孔高,跨度大,气势雄伟南宋诗人杨万里途经平望时,曾留下"乱港交穿市,高桥过得诡"之句形象地描绘了安德桥之高大而建于明嘉靖年间的溪港东林桥,则纤小玲珑桥全长不过5米,拱形单孔,跨度仅3米而桥上的楹联"浩渺波光涵笠泽,参差帆影接莺湖",不仅创造了美好的意境,还留给人们美的享受据说旧时平望钲有35座石桥,
随着历史的变迁,古石桥仅剩不到10座
平望的桥雄伟壮观,透射着时代的气息平望钲郊205省道上的竹港桥在50年代曾经是吴江县里最大最长的木头建造的公路桥,如今已建成现代化的公路大桥,半个多世纪以来,它承载着苏嘉公路和湖嘉公路南来北往的车辆,为吴江的交通运输作出积极的贡献而初建于1958年的平望太浦河大桥曾经是苏州地区最大最长的公路桥,也是太浦河上第一座公路桥近50年来,平望大桥两次重建,桥的规模越来越宏大,目前,它每天承载着318国道和205省道奔涌而来的车辆,最多达到日流量五万辆,为吴江经济乃至苏浙沪皖的交通运输作出了不可磨灭的贡献重建于1998年的318国道上的平望新运河桥则是吴江市规模最大引桥最长质量最优的公路桥梁之一,总长1500多米,造价达2千多万元而横跨京杭大运河的平望运河大桥则是吴江市最雄伟最壮观的公路桥梁,也是吴江市第一座公路立交桥,它连接着318国道,跨越205省道,那三根耸入云天的拱形水泥跨梁象三条彩虹,横卧在大运河上,成为平望的一大景观据说从上海飞往广州的飞机上,能清楚地看到大运河桥的壮观
位于平望钲中心的人行天桥在吴江市是独一无二的,这座2002年12月才通行的,横跨于205省道与318国道交汇段的人行天桥是吴江经济与交通飞速发展的产物这座桥投资3百多万,运用了最先进的造桥技术和现代化的材料,雄伟美观,还减轻了交通压力和事故每当夜幕降临,桥上华灯齐放,宛如银河落九天
平望的桥秀美,展现着一幅幅绚丽的图画风景如画的莺逗湖上2000年建造了望波桥,揽胜桥,这些七孔混凝土结构拱形桥似长虹卧波,连接着黄漾墩,平波台和莺湖公园,使平望与莺湖名胜平波台交融一体,互相辉映每当夏日春秋,斜阳夕照,暮色降临,登上望波桥极目远眺,平波台尽收眼底那种"积水明于镜,中流峙此台云从湖岸落,浪涌寺门回柳外千帆去,沙边一鸟来昔年题咏处,古壁满霉苔"的意境,让人产生无尽的遐想
平望的桥,荟萃了千百年来的桥梁艺术,积淀了深厚的文化内涵,构筑了浓郁的水乡风情每当我登步雄伟古老的安德桥,漫步高雅平坦的人行天桥,信步车水马龙的平望大桥,不禁心旷神怡,思绪万千,从心地赞美平望的桥
1 写桥的作文,400字(小学四年级)
借鉴一下喽! 范文一: 从我家去外婆家的路上,要经过一座桥。
小时候,有一次我跟妈妈去外婆家。在过桥的时候,妈妈紧紧地抱起了我,小心翼翼地上了桥。伏在妈妈的肩上,我看到了一座危桥:桥面窄窄的,好像容不得三人并行;桥的两边没有护栏,让人看到桥下十来米处的湍急的流水会觉得心惊胆寒,举步艰难。到了桥中心,我看到一个老奶奶正吃力地挪动着脚步。妈妈走过去,用另一只手搀起了她,我们一块儿过了河。听妈妈说,以前有一个小孩因为到河对岸去买冰棍,在桥上就曾被刮进了河里,人们好不容易才救起了他。想起这件事,我就觉得害怕。
今年我又去了外婆家。让我感到惊喜的是,出现在我面前的这座桥两边都竖起了坚固的水泥栏杆,桥面也加阔了许多,桥上不光有来来往往的行人,还有自行车、摩托车,看这样子还可以行汽车呢!
我不由得感慨万千,看了现在的桥,以前的那座桥还能算桥吗?桥的变化不正反映了社会的变化吗?而这些变化是与劳动和智慧不可分的。只要我们不断努力,运用我们的大脑和双手,就会有更多意想不到的变化,我们的社会才会更美好。 范文二:六洞桥古踪难觅
从贵阳海关大楼附近到博爱路北口之间,有一条名为六洞桥街的小巷。如果要问街名的由来,老贵阳人都会告诉你:因为这里原有石桥六座(洞),街以桥名,所以叫六洞桥街。可是如果再深入地问:在不足200米的河段上何以要修建6座桥呢?恐怕说得清的人就不多了。
原来,六洞桥位于贯城河下游,经原贵阳市第一中学附近的水关汇入南明河。直到清朝,贯城河还是水流清澈,鱼翔浅底,莺歌柳浪,风光宜人的天然河道。在今都司路的都司桥至六洞桥一线,环境空旷,今邮电大楼和朝阳桥之间,沿南明河岸有10多米高的小山坡,山上树木葱茏,山下水平如镜,是贵阳老城的中心区。都司街、药王街、大马槽巷、双土地巷等都集中在附近,人烟稠密,交通繁忙。不过即使以今天的眼光来看,河道两岸往来,有都司桥和汇灵桥已经足够,有什么必要每隔30 米就建一座桥呢?而且,为什么不是4 座,也不是5座,而偏偏是6座桥呢?原来,中国民俗和宗教里,“六”是一个相当重要的数字,《易经》中将其称为“老阴”之数。由于谐音的关系,民间对阴爻的“六位”和“禄位”、“六六大顺”、“六丁兴旺”等产生联想,佛教也有“六如”、“六宗”等概念,因此以“六”为单位的事物比比皆是。比如杭州西湖上,有苏东坡主持建造的六座桥,“六桥横绝天汉上,北山始与南屏通”,说的就是这六座桥。再说,古时人们修造桥梁,并不一定是为了实用,无须通过规划和论证,从“修来世”的目的出发,把修桥铺路作为善举,当时是极普遍的行为。贯城河下游是佛道两教寺庙十分密集的地段,在这里修建桥梁,容易被“神佛”和群众了解,前人兴,后人跟,修的桥自然就多了。
六洞桥在(康熙)《贵州通志》上有一个统称:“月殿虹桥”,(道光)《贵阳府志》记载:“六洞桥原名'月殿虹屯',有桥六。” “屯”,是聚集在一起的意思,两志都没有记载每座桥各自的名称。
解放后,因为整修河道、城市建设等因,六洞桥中4座被拆除,保留下来的两座改为钢筋混凝土桥。如今,两桥也淹没在四周鳞次栉比的高层建筑中,谁也不会注意到这里曾有很多桥的往事。 希望帮上你!
2 桥外形描写的作文300~400字苏堤春晓苏堤全长28公里,系北宋诗人苏东坡在1089年主持疏浚西湖工程时取湖泥葑草筑成。堤上自北而南有跨虹、东浦、压堤、望山、锁澜、映波六座石拱桥。初春,湖面薄雾如纱,堤上桃红柳绿,鸟鸣声声,意境动人。在堤南端建有苏东坡纪念馆。
平湖秋月平湖秋月三面临湖,筑水轩平台,是眺望西湖景色的好地方,尤其在皓月当空的秋夜,“一色湖光万顷秋”,景色更为幽美,成为品茗赏月的佳处。1959年,平湖秋月又修建了八角亭、湖天一碧等建筑,更使景色增添不少艳丽。
断桥残雪断桥,又名段桥。古朴舒逸,横卧于白堤之上,杭州民谣中亦有“断桥不断”之说。每当雪后,伫立桥头,欣赏湖山雪景,分外妖娆。民间故事>;描述白娘娘和许仙即在此相会。桥堍东北端建有“云水光中”水榭和“断桥残雪”碑亭。
花港观鱼花港观鱼是一个占地300余亩的大公园,整个公园由红鱼池、牡丹园、花港、草坪、密林等部分组成。花、鱼、港为园内的主景,其间配以亭台楼阁、水榭曲桥,处处洋溢着诗情画意。
柳浪闻莺 柳浪闻莺是一座以春花为主景的大花园,沿湖柳荫夹道,轻风吹拂,春日黄莺鸣转其间,园内有掩映在修水繁荫之中的闻莺馆,樱花簇拥中的“日中不在战”纪念碑,以及精巧的室内园林“聚景园”。沿湖一带是欣赏“三面云山,一湖秀水”的好去处。
双峰插云双峰是指北高峰和南高峰。南北两峰遥遥相对,其间群山起伏连绵数十里。在洪春桥畔“双峰插云”亭处眺望两峰,景色耐人寻味。每当春秋雨季,云雾缭绕,双峰隐露,景色如同一幅泼墨山水画卷。
三潭印月三潭印月又名“小瀛洲”,是西湖三岛之一。古时浚湖,湖泥堆积成洲,围以环形堤埂,构成“湖中有岛、岛中有湖”的园林布局。南北有九曲桥,东西是一条浓郁夹道的绿堤。岛上建有浙江先贤祠、九狮石、开网亭、水香榭、花鸟厅、三潭印月碑亭、“我心相印”亭等。岛南端湖面上有三座石塔,塔高约2米,造型别致。每逢皓月当空,泛舟湖上,即可看到“月光映潭,影分为三”的奇景,故名“三潭印月”。
雷峰夕照雷峰塔原建在夕照山的雷峰上,每当夕阳西照,塔影与山光辉映,形成了“雷峰西照”的优美景色。此塔于1924年倒塌,现正待重建。(注:此景位于西子国宾馆内)。
南屏晚钟南屏晚钟是指南屏山下的净慈寺内晚间传出的悠扬钟声,歌曲>;指的就是这儿。净慈寺为西湖名刹之一,寺内有一口十一吨重的铜钟,每当暮色苍茫,梵钟长鸣,山谷皆应,故名“南屏晚钟”。全寺有三座大殿,还有宗镜堂、慧日阁、济祖殿和神运井等古迹。
曲院风荷整个公园分为岳湖、竹素园、风荷、曲院、滨湖密林区、郭庄六个景区。岳湖为泛舟佳处,竹素园以翠竹为主景,曲院藏于水杉密林中。风荷区五个荷池分别栽种有红莲、白莲、并蒂莲等。密林区有吊床、木屋可野营。曲院风荷南端有一处为杭州仅存较完整的古典庭院--郭庄,庄周濒湖构筑,飞檐翅角,乌瓦白墙,优雅有致,古色古香,素称西湖园馆中之最富幽趣
3 关于桥的作文400字六洞桥古踪难觅
从贵阳海关大楼附近到博爱路北口之间,有一条名为六洞桥街的小巷。如果要问街名的由来,老贵阳人都会告诉你:因为这里原有石桥六座(洞),街以桥名,所以叫六洞桥街。可是如果再深入地问:在不足200米的河段上何以要修建6座桥呢?恐怕说得清的人就不多了。
原来,六洞桥位于贯城河下游,经原贵阳市第一中学附近的水关汇入南明河。直到清朝,贯城河还是水流清澈,鱼翔浅底,莺歌柳浪,风光宜人的天然河道。在今都司路的都司桥至六洞桥一线,环境空旷,今邮电大楼和朝阳桥之间,沿南明河岸有10多米高的小山坡,山上树木葱茏,山下水平如镜,是贵阳老城的中心区。都司街、药王街、大马槽巷、双土地巷等都集中在附近,人烟稠密,交通繁忙。不过即使以今天的眼光来看,河道两岸往来,有都司桥和汇灵桥已经足够,有什么必要每隔30 米就建一座桥呢?而且,为什么不是4 座,也不是5座,而偏偏是6座桥呢?原来,中国民俗和宗教里,“六”是一个相当重要的数字,《易经》中将其称为“老阴”之数。由于谐音的关系,民间对阴爻的“六位”和“禄位”、“六六大顺”、“六丁兴旺”等产生联想,佛教也有“六如”、“六宗”等概念,因此以“六”为单位的事物比比皆是。比如杭州西湖上,有苏东坡主持建造的六座桥,“六桥横绝天汉上,北山始与南屏通”,说的就是这六座桥。再说,古时人们修造桥梁,并不一定是为了实用,无须通过规划和论证,从“修来世”的目的出发,把修桥铺路作为善举,当时是极普遍的行为。贯城河下游是佛道两教寺庙十分密集的地段,在这里修建桥梁,容易被“神佛”和群众了解,前人兴,后人跟,修的桥自然就多了。
六洞桥在(康熙)《贵州通志》上有一个统称:“月殿虹桥”,(道光)《贵阳府志》记载:“六洞桥原名‘月殿虹屯’,有桥六。” “屯”,是聚集在一起的意思,两志都没有记载每座桥各自的名称。
解放后,因为整修河道、城市建设等因,六洞桥中4座被拆除,保留下来的两座改为钢筋混凝土桥。如今,两桥也淹没在四周鳞次栉比的高层建筑中,谁也不会注意到这里曾有很多桥的往事。
4 四年级写桥的作文桥的世界可谓是五花八门,有古代的木板桥、竹桥、吊桥、铁索桥、石拱桥,也有现代的铁路桥、斜拉公路桥、人行天桥、立交桥等等o 它们共同演义了人类文明的发展史,给人们带来了通行的便利和促进了社会经济的发展o俗话说,人与人之间的友谊和交往是沟通人们心灵的桥梁,我们和父母之间如果在日常的生活和学习中多一些交流,就会使家庭生活气氛健康和谐o学生和老师之间如果互相理解,老师言传身教,学生认真领会,听从老师的教导,努力去把各门功课学好,这样,就会很好的建立起老师和学生们之间的感情和友谊之桥;同学和同学之间如果互相帮助、互相学习,一起娱乐、一起玩耍、互谅互让,就能建立起同学之间纯真的友谊之桥o 灿烂而美好的前程向我们招手,开创国家历史新篇章的重任将落在我们千千万万学生的肩头o未来是属于我们的,我们就像早晨八九点钟的太阳,我们——五星红旗下的新一代应该向“神州六号”的宇航员叔叔们一样,向更高的目标去奋斗,去攀登,去拼搏,为中华民族新的崛起而努力奋斗吧! ,。
5 急寻说桥
什么是桥?现代汉语词典说:“桥是架在水面或空中以便行人、车辆等通行的建筑物。”没错,桥是一座建筑物,可在这瞬息万变的当今世界里,桥以使人无法驻足的速度千变万化,向前发展,自然它的含义也是丰富多彩的。
在中国古代,桥一直是和平的象征。唐太宗时期,突劂族的可汗颉利率10万骑兵南下,长驱直到渭水便桥北,威逼长安。而唐太宗只带6骑至便桥南,隔水责问,最终双方达成协议,在便桥上杀白马、立盟约,这便是中国有名的“渭水之盟”,从此汉族和突厥和平相处。
历史在发展,桥梁事业也在飞速发展,我国著名桥梁专家茅以升主持建造了中国人自己设计建造的第一座现代化大桥——钱塘江大桥。这座桥至今仍屹立于浩浩大江之上,向全世界显示了东方熊狮的觉醒!之后中国人民又陆续建造了武汉长江大桥、黄河大桥等举世瞩目的大桥。最令人振奋的还是新型桥——立体交叉桥在中国的出现。连外国专家都不禁感叹:“即使在发达国家,这种建设速度也不多见。”这充分表明了社会主义制度的无比优越。
在全新的21世纪,知识爆炸的时代,一种更神奇的桥占据了发展浪潮的最高峰。若说前面所讲的桥是看得见的桥,那么这种桥就是看不见的桥——全球互联网络 。这种桥实是世界人民智慧的结晶,随着世界经济的飞速发展,这种信息传递之桥已深入到多数家庭。通过这座无形的“桥”,我们可以游遍世界:可以足不出户,去参观大英博物馆,去游玩迪尼斯乐园,去了解爱斯基摩人的原始生活方式,去尼罗河畔体会人类发展的艰难步伐;还可以在家里倾听远方教授的讲课,和世界人民一起共享人类智慧的累累硕果。比尔·盖茨说过:“互联网是我与地球村的桥梁。”是啊,互联网已把整个地球连成一个村落,世界各国人民也像一个大家庭,大家共同合作,团结友爱,共建成地球这个美好的家园。
桥不论从精神上,还是从物质上,在人们的生活中都起着非常重要的纽带作用。桥的发展如此之快,世界的发展如此之快,作为新一代少年,让我们用自己的勤劳和智慧,共同构建人类文明之桥。
6 关于桥的想象作文400字~350字想像中的桥(王佳圆)
我想象中的桥是一座梦幻的彩虹桥,由赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色搭建而成的。每当雨后,它的颜色会更加醒目。
从赤色上走过,可以通往传说中牛郎织女的家,看看当时他们俩生活有多么美好,还可以和他们的孩子一起玩耍,欣赏古代的玩具和建筑物,那会是多么有趣啊。
从橙色上走过,可以把你所有的悲伤和痛苦都带走,还会实现你的愿望。比如说,小姑娘们都希望自己能成为一位小公主,穿着华丽的衣服,那么,在橙色的桥面上,你的愿望就可以成真哦!
从**上走过,可以走到太阳公公那里去,让他把温暖和阳光洒在大地上,把冻僵的生命复苏,让大地上永远百花盛开、绿树成荫。
从绿色上走去,可以看见嫦娥姐姐在那冷清的月宫里化妆,我们可以和她聊聊天,让她在寂寞的生活里多一份欢笑,让冷清的月宫多一点热闹。
从青色上走过,可以看见西天佛祖的雷音寺,让佛祖保佑大家一生平安……
从紫色上走过,就可以看见外星人,我想我会和外星人一起照相,还会邀请他们来地球作业,我想信每一位地球人都会欢迎他们的。
这就是我想象中的彩虹桥,它是多么丰富多彩啊。
想像中的桥
在我们这个世界里,有许许多多的各种各样的桥。看着这些美丽的桥,我不由对未来的桥产生了幻想。
我想象中,在长江上应修建一座有多功能的三层大桥。建桥的主要材料是轻便而又特别坚韧的钢化玻璃,它既坚硬又有韧性,不帕风吹雨打,不怕火烧和严寒冰冻,不怕爆炸和地震的破坏,经久耐用,美观大方。
桥的最上层既是人行桥,又是观光桥。桥面平整,顶面和两侧是透明的玻钢制成的,可防雨防风。桥面中间是供往来的观光车通行的道,其两侧是人行道。道旁栽满了各色鲜花,香气扑鼻。行人可临窗观望远处美景和俯瞰江面的轮船,还可在特设的休息处坐着休息。桥的中层是专供往来机动车行驶的通道。桥的底层是火车行驶的通道。车来人往,川流不息,好一派繁荣景象。每到夜晚,桥的两侧面彩灯亮了起来,绚丽多彩,灿烂夺目。从远处观桥,简直就是一条彩龙飞跨长江,壮观极了。
朋友,这样的桥你不觉得美吗?我长大后如果能当上桥梁设计工程师,我一定要发挥自己聪明的智慧,设计出更多更美的大桥,为人类做出应有的贡献。
我想像中的桥——天桥
我想建造的桥是天桥,它又高又长,直通天空,这样人们就可以不花那么的钱来坐飞机,直接上天桥来欣赏天上美丽的景色。
我想象中的天桥,桥两边的护手很粗,而且是海绵和羊毛做成的。天桥的桥面中心还有两个加速器,如果你想去哪儿,直接说出要去的
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地点,天桥就自动喷出一条安全带把你牢牢的绑在桥上,嗖嗖的直飞出去,一到目的地,安全带就松开了。天桥有两个功能,第一是看风景,第二是载人。坐天桥的规定是:不满十岁不准上桥。天桥可以分成好多份,可以一次运好几十个人,这样人们就不用挤来挤去的去抢着上天桥了。
如果世界上真有这种桥,那我们人类可以不用坐飞船和飞机去太空了。因为飞行器飞那么远肯定要排出很多污气,为了环保,我们可以从天桥直接走上去。我们人类就可以直接走到月球上,跟嫦娥姐姐聊一聊古时候的神话,也可以跟嫦娥姐姐讲一讲我们现在的科技有多么发达。
我真希望科学家能发明出这样的天桥,如果发明了它,一定不要偏心向着大城市,要给每个小城市都建一座天桥,让每一个小朋友都能上去游览。
我现在要好好学习,长大后做一名科学家,要发明出许多天桥,让每一个贫苦的人都能看一看风景,让每一个小朋友都能享受一次飞的感觉!别忘了是免费的哦!
7 关于桥的作文这应该是写说明文吧?下面的内容挑一些出来写就是了,说明文就是介绍形式的,语句通顺就行。
中国四大名桥●赵州桥 赵州桥又称“安济桥”,在河北省赵县城南25公里处,它横跨洨水南北两岸,建于隋朝大业年间(605-616年),是著名匠师李春建造,距今已有1300多年的历史。因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇,造型美观, 全长5082米,宽96米,跨度为3737米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举。
桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动。在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
线条刚劲之中见柔和,隐重之中显轻灵,雄伟之中含隽永。 赵州桥距今1300年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的76级地震,邢台距这里有40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥都没有被破坏,著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载,赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像,寄寓着大桥不受水害,长存永安的愿望。
赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。其“敞肩拱”的运用,为世界桥梁史上的首创。
赵州桥以其非凡的特色,被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。1961年3月4日,赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
1991年9月4日,又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑,遐迩闻名,甲于天下。 ●洛阳桥 洛阳桥:我国现存最早的跨海梁式大石桥,位于福建省泉州东郊的洛阳江上,是世界桥梁筏形基础的开端,为全国重点文物保护单位。
洛阳桥,原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。
从北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载,初建时桥长三百六十丈,宽一丈五尺,武士造像分立两旁。
造桥工程规模巨大。结构工艺技术高超,名震四海。
建桥九百余年以来,先后修复十七次。大修有宋绍兴八年(公元1138年),飓风、桥坏。
郡守赵思诚修复;明宣德间(公元1426年-1435年)桥址下沉,潮至,桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育(即李五)僧正淳,增高三尺;万历三十二年(公元1604年),地大震,桥梁倒塌,基址低陷,知府姜志礼修复;清雍正八年(公元1730年)秋,桥崩,知县王之琦修复;民国二十一年(公元1932年)蔡延锴军长改建为钢筋混凝土公路桥,桥面增高2米。
抗日战争时期受到严重破坏;1993年3月-1996年10月,国家拨出600多万元专款,实施洛阳桥保护修复工程。现桥长73129米、宽45米、高73米,有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。
桥之中亭附近历代碑刻林立,有“万古安澜”等宋代摩岩石刻;桥北有昭惠庙、真身庵遗址;桥南有蔡襄祠,著名的蔡襄《万安桥记》宋碑,即立于祠内,被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。 洛阳桥的建造,是对世界桥梁科学的一大贡献。
由于当时洛阳江潮 狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基屡被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。
同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。
这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。
●广济桥 广济桥位于广东省潮州市古城东门外。横跨浩瀚的韩江,居闽粤交通要津,以其“十八梭船廿四洲”的独特风格,被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年〔1171)太守曾汪创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成,始名“康济”。淳熙元年〔1174),浮桥被洪水冲垮,太守常纬重修之,并“创杰阁于西岸”,开始了西岸桥墩的筑建,至绍定元年(1228)历五十四年间,朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑,完成了十个桥墩的建造。
其中又以淳朝+六年(1189),太守丁允元建设的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”,绍熙五年(1194),太守沈宗禹“皤石东岸”,筑“盖秀亨”,并称东桥为“济川桥”,至开禧二年(1206),建成桥墩十三座。东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。
宋末至元代,广济桥又有诸多。
最佳答案桥
桥一直充盈着幻想,也许这一直是我的认同。直到我在无意中在那我一直有的崇拜的Internet上留览了那令人后悔的“桥的博课”,我心中的梦才被推翻。
无意中失去的的确是可抱憾一时,望望那久经风霜的我以往的崇拜者,有点兴奋,我终于告别了以前的“它”。 往日的风雨,往日的樱花依然那样的婀娜,靠在那映有幽幽之青的桥栏上,无意中触动了尘封的“历史”,无法不去回忆它。气象万千,的确可以谅解几分,但这速来的乌云却无比是几滴趋化剂,随迎而出的历史无疑又是那无形中的摧食者。望望那远出的青山,有几分满足,“一花放过一花陶”,也许正如此了。溪水稀稀之际无意中望见了那久别的樱花草,弯下腰,无形中触碰了她那婀娜的嫩叶,由几分飘飘然。
抬头望见那早以失去了光泽的红衫,回忆他也许是打趣之是吧,每每遇见“喜事”。我几乎都是拎着我那久藏的“红色悻然”在那上望着他在早以陌生的纸上随笔涂着,后不时是抱着自己的“佳作”,心里不意声声作乐。 小荷作文网
来了的,不惊有几分陌生。夕落之际,该来的以无意已尽。拍落身上的尘埃,又该告别了。
桥
最早留在记忆中的桥都是一些小桥。
家乡也应该算是水乡吧,很多水沟缠缠绕绕着小村,自然桥也就多了。
家乡的水沟都不宽,也就十来米吧,架在沟上的桥都很简陋,往往就是下面两个桥墩,上面几块长长的宽石板,而这些石板排列并不紧密,两块石板中间一般会有很大的空隙。但这样的桥还算稳固,虽说没有桥栏,但因为沟都很窄,水又不是很深,站在桥上看桥下的水流并不觉得害怕。这样的石桥在小时候的家乡已称得上是象样的桥了,都架在家乡通向外面的重要的路上,要承受着人走车轧牲畜踏。虽说这石板桥看起来很粗糙,却能历时间的风雨,小村中很少有人知道这些桥建于什么时候,关于这些桥的故事也多是一些不小心从桥上失足的传闻。这桥的悠久历史虽然从没有人提起,现在回想起来却可以揣摸,因为那些桥面厚厚的石板都已磨损得厉害,本来该是方形的条石楞角都已消失,成了圆润的了,它们也就成了石桥历史的象形文字,那两块条石间不窄的孔隙就是因为日久天长的雨雪侵蚀吧!
在一些乡间小路上,把水沟的两岸连在一起的则是用木桩和树枝搭起来的小桥。这些桥都是临时搭建,不需要花费太多的人力财力,但也很难持久。一般就是村民觉得有些小路走到沟边断开很是不便,到对岸要么涉水,要么去绕很远的路。如果是夏天涉水还行,其它季节涉水会很不舒服,况且如果负重的话,涉水更为艰难;去绕行,路就会太远,因为沟一般都很长,这样会浪费很多时间。于是一些村民自发组织在一起,跟村里说好,砍上一些树枝,粗壮的做了桥桩,细些的铺成桥面。桥面的树枝铺得很厚,铺好后再在上面垫上更厚的一层土,踩实,小桥就架成了。人走在这小桥上,稳稳的,很是方便,再也不必涉水,再也不必绕远,对这临时小桥心会生出喜爱,对架桥人也生出感激。只是这小桥的材料过于单薄,或许就是很偶然的一辆牛车从小桥上走过,小桥就会有些变形。如果一场大雨,这小桥上的泥土会被雨水带走,小桥露出它的骨架,雨过后,某个勤快的村民会重新给小桥补上肌肤。但小桥的生命还是过于短暂,可能一年过后,它已经只剩一些痕迹,再也不能担负曾经的使命。
而在一些更少人行走的羊肠小路上,还偶尔会在水沟边看到一座独木桥。一根木头孤零零地躺在水面上,每日看着身下的水流,静候着有人从自己身上攀过。独木桥总让人心生恐惧,走在这桥上总会心惊胆颤,两腿发软,但为了不涉水,为了不绕远,也只能冒险。记得我小时候第一次走独木桥时,吓得手脚并用,连滚带爬,走过桥时,已全身是汗。虽说只是独木成桥,一样担负了桥的使命,让路途变短,只是现在这样的桥已销声匿迹,再也看不见了
无论你来到静静流淌的小溪边,还是波涛汹涌的长江边,你总能看见桥的身影。大小不一,式样各异,无处不在。
当你站在桥上的时候,你是否想过:如果没有它,你会怎么样呢?遇到小溪,你可能会卷起裤腿淌过去;但遇到大江大河呢?你总不能像过小溪一样走过去吧,这时候桥显得那
么重要!
桥有一种默默无闻,无私奉献的精神,虽然人们每时每刻在它上面来来往往,但它却毫无怨言,它将自己的一生献给人类,它任凭风吹雨打,日晒雨淋,也要奉献到生命的最后一刻。它老了,坏了,它会被拆除,取而代之的是宽阔平坦的另一座大桥,新的大桥又一次焕发出无穷的青春活力,继续为人类作出更大的贡献。
从古到今,有许许多多的人,就像大桥一样,他们为了子孙后代,默默无闻地奉献着自己的一切,他们毫无怨言,不求汇报。我们亲爱老师就是这样的人,他们把一批批学生,从这边送到那边,可是自己呢,还是在原来的地方,他们真像一座桥!
爱桥吧!它会给你一种精神的启发,它会给你一种理想的寄托,它会使你到达人生的彼岸!
家乡的桥
我的老家在永春,那是个四季如春、充满诗情画意的好地方,有连锦不断的高山,雄伟粗壮的树木,还有许多各种各样的小动物……,其中,我印象最深的就要数在爷爷家门口的那架横在小河上的独木桥了。
小河里的水清澈见底,在阳光的照耀下,那无色的河水简直就像一块块晶莹透亮的水晶。小河上的独木桥就更给小河添了一道亮丽的风景。独木桥只是由一根根普通的原木做成的,上面还有一些奇形怪异的花纹。往桥下一看,小河里的小鱼儿是五颜六色的,有红的、黄的、白的、还有花斑的,令人看了会忍不住动心,两手痒痒的。
记得有一次,我看中了一条红白色的小鱼,于是便拿了个网去蹲在桥上捞,那个小家伙可真会跑,结果不但没捞着,反而掉到“水晶堆”里选了个澡,那些小鱼儿们东窜西跳,仿佛在嘲笑我无能,气得我拿了块鹅卵石就往里扔。
啊,家乡的桥啊,你给了我们方便,也给了我带来了无限的乐趣。
友谊就像那座桥
友谊是什么?
对,谁会思考这个问题?钱钟书说过:“人之间的友谊,并非由于说不尽的好处,倒是说不出的要好。”我说:“如果把人与人的关系比做一条水流湍急的大河,那么友谊便是架在大河上的桥,耀眼而珍贵。”
每个人都有属于自己的友谊桥,毕竟友谊带给我们太多美好的回忆。
每当我们走上这座桥,就像找到了光明。
生活赋予人们太多的压力,我也曾经失去自己的航标,追求那些光彩夺目的光环,迷失自我。但朋友告诉我:“人要为理想而活。”我渐渐的找到自我,友谊让我体会到人间的温暖。生病时的一句问候,伤心时的一句安慰,迷茫时的一句教导。这些都是人世间最真挚的感情——友谊。
友谊就像那座桥。
每当我们走上这座桥时,就会感到无比的快乐。
当我和朋友一起玩耍时,心里总会感到一种满足。那种感觉没有掺加杂质,很纯,很真。我可以向朋友倾诉自己的心声,舒缓自己的压力。我们共欢乐,共悲伤。我真正体会到一种“海内存知己,天涯若比邻”的感觉。友谊就像一条钮带,把人心相连在一起。
友谊就像那座桥。
每当我们走上这做桥时,就会感到友谊非常珍贵。
人不是沙漠中的仙人掌,每个人都需要友谊。有缘相识,即为朋友,有心相知,才为知音。西塞罗也说过:“长期在一起同甘共苦共患难,才能有莫逆之交。”友谊是人发自内心的情感。金钱可以买到物质,但买不到友谊。虚伪的友谊尤如人的影子,当人在阳光下时,它会紧紧跟着我们,一旦脱离阳光,它就会离开我们。友谊要靠真心来获取。
友谊就像那座桥。
友谊是建立在尊重他人的基础上的。友谊就是尊重的象征。朋友越多,说明越尊重他人。
友谊就像那座桥,把人心相连。让人世间拥有最美好的感情。
我和妈妈之间的桥
人们发明了立交桥,为堵塞的交通画上了圆满的句号;人们发明了过街天桥,为天天过马路的市民们解除了担忧;人们发明了九曲桥,为每天去公园散步的人们增添了一份快乐。经过那件事后,我更加懂得了我们母女之间架起的那座桥梁是那样珍贵。
叮叮叮……,门铃响了,一定是妈妈回来了,我得赶快去开门,“妈妈好!”我说,可妈妈却很严肃的问:“作业写完了没有?钢琴练了吗?别在我这儿贫,干活儿去!”本来好好的心情,全被妈妈给搅坏了。唉……没办法,谁叫我既没写完作业,又没练琴呢,还是赶快干事儿吧!过了一会儿,我把作业做完了,忙去叫妈妈,妈妈却面不改色还是很严肃“那就给我练琴去!”我感到很奇怪,妈妈为什么还是这样严肃呢?又过了一会儿,我把钢琴也练完了,又去叫妈妈,以为这下妈妈能对我露笑脸了,可谁知又被说了一顿。我觉得妈妈今天太反常了,该做的事明明已经做好了,她还不满意,从那以后,我再也不敢和妈妈亲近了。但从经过那件事后,这个想法,再也没有在我的脑海中出现过。(刚才讲的故事发生在我刚上幼儿园中班的时候)
那时,我刚上幼儿园中班,还跟班里的小朋友不是太熟,而且还要住在幼儿园里,很想家。(每周只有礼拜二和礼拜四住园)
有一次,那是个周二,又要住园了,本来就是件让人不愉快的日子,又加上头疼,就更难受了。也不知怎的,就迷迷糊糊的到了该睡觉的时候,我刚刚躺到床上,就被那钻心的头痛叫起来了,于是,我马上叫老师,说我头疼。老师马上给妈妈打了电话,妈妈把我接走了。
到家以后,妈妈对我说:“宝贝头还疼吗?来,让妈妈抱抱,是不是你们班上小朋友打你了?”这,很出乎我的意料,平常对我万分严厉的妈妈,今天居然对我这么好,这是不是梦啊!
过了一会儿,妈妈叫我吃饭,我们吃的是饺子,妈妈刚刚递给我碗,我就不小心把它摔到了地上碎了,心想这下死定了,没想到妈妈却安慰我说:“没事儿的,宝贝,妈妈不说你!”当我看到妈妈这样关心我时,我的眼圈湿润了。
经过这件事后,我知道了虽然妈妈对我这样严厉,但她还是爱我的,只是妈妈对我的爱有许多不同的方式,有的像一座天上的彩虹桥,明亮而又温暖;而有时却像大街上的立交桥,虽然冰冷但却对我的成长很有作用。这让我和妈妈之间的亲情的桥梁更加牢固!
我想建的多功能桥——四年级作文
同学们,说起桥可不陌生。有各种桥:木桥、石桥、铁桥、水泥桥……,我介绍的桥可比这些桥好用多了。
这座桥长7000米,宽70米,不但结实,而且美观,它的功能可多了!名叫“多功能桥”。
这座桥分成四层,分别是飞机、汽车、火车和船道。各层有各的功能,它的功能可不少。
第一层是飞机道,可以让飞机在那里起降。两根又大又粗的柱子,柱子上有电梯,可以让飞机人员下来。飞机道是一块大水泥块,长7000米,宽80米。道上有各种有用的东西。
第二层是汽车道,可以有许许多多汽车开过,长7600米,宽190米。可以有8辆大型汽车并排开过,两边有宽10米的人行道,桥上有用白玉石砌成的石狮子,和许多花纹。有各种各样的路灯,挂灯,吊灯等许多灯。
第三道是火车道,高20米,宽20米,可以四列火车同时开过,两边有许多护栏,不会让火车掉下去的。晚上,火车道两边和上面的平面会开灯,在灯光的照射下,火车会出现许多有趣的图案,多好看啊!
第四道是自由船道,船可以开过来,开过去,在桥墩中间一共长150米,可以让大船开过。晚上,大桥灯火辉煌。这里的水流不会急,不时会有船来来往往。夏季,有些兴趣钓鱼的,会来到这里来钓鱼。
桥的两边各有两个头堡的望台,高180米头堡,有电梯可以上下行动。头堡前面有座我的雕塑,高10米。
桥的两边各有两块石条子,上面写着四个大字,是“多功能桥”,是我和我的朋友题字的。
这就是我建的“多功能桥”。
关于桥的作文:桥的演变
很久很久以前,一个老农挑着担子回家了。走到悬崖边,没有桥,急中生智,拿着斧头几下便把树砍倒了,大树正好倒在另一边的悬崖上。他想也没想就走了独木桥。开始还很好,他便放快了脚步,走到中间时,“咔、咔”,桥断了!“啊……啊!救命!”老农大叫,可他还是掉下去了。可见,独木桥还很危险呀!后来人们发明了石头做的石拱桥!
有一位贵妇,坐着马车到了石拱桥下,不禁发出感叹:“好一座桥呀,真像一条彩虹横卧小河呀!”这时,马车开始向上走了,她又兴奋地说:“这座桥倒映在水里,还真像一个巨大的铜钱呀!哈哈哈……”
咱们再来看一看长江大桥吧!OK!
我们一看长江大桥,就会想起毛主席来题的词:一桥飞架南北,天堑变通途。再来看一看,真像一条巨龙横卧江面,长江大桥还有一个更大的用途——可以通火车。以前呀,火车过江怎么过。要把火车一节节拆下来,再用船运到对岸,再一节节装上去,真麻烦!嘻,不过有了长江大桥的帮助就好多了呢!
现在,有个聪明人把江上桥“运”到陆地上来了,结果成为了立交桥。
立交桥呀,可以让大家方便一些,可以少堵车吗!还很美观。白天,你看那立交桥真像麻花一样扭来扭去,真是奇形异状呀!晚上,立交桥上有点点星光,又像一条透明的巨龙藏在黑暗之中!立交桥真是大“英雄”呀!
桥可以通到南呀,通到北呀,甚至可以通遍这千变万化的世界!
小孩子连在一起,手牵手,汇成了友谊的桥梁!
关于桥的作文:“桥家”四兄弟之争
“我!我!我……”一阵吵声把桥妈妈惊醒了,原来是她的四个桥孩子在争吵谁的本领最大。
它的大儿子独木桥先发话了:“我的本领大,你瞧世界的各个角落里哪里没有我的身影,而且我用的材料最少,最方便了,悬崖峭壁只有我才能通行……”
还没等独木桥说完,它的二儿子石拱桥也发话了:“我的本领大!那小小的独木桥既危险,承重又小,只要超过了一两个人它可就沉下去了。再看看我,承重最大,而且又坚固。瞧瞧我的朋友赵州桥吧,都有千年历史了,还是屹立不倒,多棒呀!而且我更宽了,两边还有护栏,比独木桥安全多了。我也更美观了,你看,晚上的我多么像一个月亮呀!早上的我,又多么像一条彩虹呀,还能上通马车,下通船呢……”
没等石拱桥说完,那威武的长江大桥也发话了:“石拱桥多么容易冲散呀!我可比它好多了,我横卧大江,钢铁做的身子,多安全呀!并且我下面竟然还能通火车呢。而且我也多么像一条钢铁巨龙呀,不只这些,我们的毛泽东主席还给我题过词呢:一桥飞架南北,天堑变通途。”
又一个“停”,最值得桥妈妈骄傲的四儿子立交桥也发话了:“虽然你们都是在河面上通行车辆,而我却是在地上通行车辆,我可比你们好!我可以使交通更方便,我也更美观了。所以说,我是最棒的!”
桥妈妈走过来微笑着说:“孩子们,你们在我的心中,每一个都是最棒的,因为你们各有各的用处,各有各的缺点和优点,而现在,科学在进步,我相信,你们以后会更加优秀的。”
小学生关于桥的作文:未来的桥
2025年,全世界的汽车越来越多,几乎每个人都有一辆,小孩子也有自己的专用车,想去哪里都很方便。但新的问题又来了,世界上的有越来越少,油价飞涨,从现在的3。5元一升变为50元一升,有车的人也不敢用车了。
大学的时候我是学桥梁设计的,毕业后,我一直在努力设计新型桥梁,几年后,我终于设计出一种太阳能环保桥。
首先,这种桥的材料很环保,它是用废旧物质加上新型材料合成的,非常坚固,所以根本不用桥墩,也不用拉索拉住。其次,它除了给人和车经过,还有一个特别的功能,就是装有太阳能转化器,他分为三个部分,一个是接收器,一个是转化器,另一个是储存器。接受器是用来接收太阳能的,转化器把接收来的太阳能转化为汽车和轮船需要的M气,然后把M气储存到储存器里,在储存器旁边还有一个小型探照器,如果你要加M气的话,探照器可探照到,你的车的气盖就会自动打开,然后探照器就通知储存器,储存器就可以将M气输送到你车上的气缸里。
轮船一样,也可以将M气输送到轮船的汽缸里。
这种桥不但叫太阳能环保桥,还叫多功能桥,又名叫逸轩大桥,有了它,人类再也不用担心燃料问题了。
桥是什么?
对啊!桥是什么?谁会考虑这个问题呢?
著名的桥梁学家茅以升却仔细地考虑过这个问题。他说“桥不过是一条板凳,两条腿架着一块板,板上就可以承担重量。把这板凳放大,‘跨’过一条小河,或是一个小谷,就形成一座桥。”
不!桥,不是这么简单的!不是的,绝不是的!
如果是的话,那爱心桥算什么呢?那天上迷离的彩虹桥又算什么呢?所以,它并不简单。在我的内心深处有两座不简单的桥,它们是——
亲情之桥——万年桥
岁月像过滤的筛网,筛去记忆中的泥土,留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老,领略过长江大桥的矫健雄伟。然而,我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥,记着我童年梦幻的小桥。一到放假,缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。
那是一座拥有高龄的石拱桥,横跨在低吟浅唱的新安江上。水美,江美,桥也美,桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。
古桥文化
中国桥文化的特色是十分鲜明的。它是大众的文化。桥由大众建造,大众使用,桥文化也由大众创造,大众欣赏,大众发展。它是实用文化。桥是实实在在的客观构建,因此以它为载体的文化也是可视可感可使用的文化。桥文化是不断创造的发展中的文化。桥是静止的,但使用它、歌咏它、观赏它的人是不断的,有人用诗画描写;有人用影视表现它,有人用故事传播它,所以随着时间的推移,桥文化的积淀越来越丰厚,这是桥文化无限生命力之所在。桥文化是一种多功能的综合文化。它是实体物质与抽象意念结合的产物。在桥这个实体上产生了某种文化意念又由这个文化意念丰富和提高了桥这一实体价值。中国桥文化具有多种功能、多种形式的特点,不是内容单一停留在某一层面上的文化,它的丰富性和综合性为人们所惊叹。
中国桥文化的意念是十分深奥的。我们的先人为我们记录了许多桥的材料,文人诗家们写出了许多咏叹桥的诗文碑画,在我国,不管在山区还是在平原,现在还保留着大量造型别致、千姿百态的桥,这是桥文化所在的基石,是最优越的条件所在。中国的桥展现在世人面前的并不是交通工具这一简单含义,它的内涵深广无限。
现今的桥在深厚的文化基础之上又加上了高新科技,创造了雄伟壮观的现代化桥梁,如南京长江大桥,钱塘江大桥,还有繁华都市里繁复的立交桥,无一不展现了现代城市的风貌,桥文化将伴随着人类文化不断发展,不断丰富。
古桥文化
中国桥文化的特色是十分鲜明的。它是大众的文化。桥由大众建造,大众使用,桥文化也由大众创造,大众欣赏,大众发展。它是实用文化。桥是实实在在的客观构建,因此以它为载体的文化也是可视可感可使用的文化。桥文化是不断创造的发展中的文化。桥是静止的,但使用它、歌咏它、观赏它的人是不断的,有人用诗画描写;有人用影视表现它,有人用故事传播它,所以随着时间的推移,桥文化的积淀越来越丰厚,这是桥文化无限生命力之所在。桥文化是一种多功能的综合文化。它是实体物质与抽象意念结合的产物。在桥这个实体上产生了某种文化意念又由这个文化意念丰富和提高了桥这一实体价值。中国桥文化具有多种功能、多种形式的特点,不是内容单一停留在某一层面上的文化,它的丰富性和综合性为人们所惊叹。
中国桥文化的意念是十分深奥的。我们的先人为我们记录了许多桥的材料,文人诗家们写出了许多咏叹桥的诗文碑画,在我国,不管在山区还是在平原,现在还保留着大量造型别致、千姿百态的桥,这是桥文化所在的基石,是最优越的条件所在。中国的桥展现在世人面前的并不是交通工具这一简单含义,它的内涵深广无限。
“横桥远亘如游龙,明珠影荡长河中”。我国造桥历史悠久,最早的桥梁是浮桥,《诗经》记述,公元前1134年,周文王娶亲,在渭水上架起一座浮桥,这是有文字可考的最早的浮桥。在我国现存的古桥中,仅石桥据说就有10万座以上,被国家列为重点文物保护的就有十几座。我国古桥,重视与自然环境和谐统一,一桥飞架,点缀了自然环境,而那优美的自然风光,更衬托出桥的雄姿,北京卢沟桥,西安古灞桥、洛阳天津桥、西湖白堤断桥等,都与自然融为一体,形成“卢沟晓月”、“灞桥折柳”、“津桥晓月”、“断桥残雪”等一幅幅优美动人的图画,充满诗情画意。我国石拱桥,蜚声中外,河北赵县的赵州桥、苏州城南的宝带桥、北京丰台区永定河上的卢沟桥,是我国久负盛名的3座古桥。赵州桥原名安济桥,建于隋大业年间,是杰出工匠李春设计的,此桥在河上没有桥墩,是世界第一座敞肩式石拱桥,1000多年来,历经无数次洪水和多次地震考验,至今完好无损,堪称世界罕见的造桥技艺的典范。像这样的敞肩式拱桥,欧洲19世纪中叶才出现,比中国晚1200年。
古桥,亲见了历史沉浮,沧海桑田,默默地数着这脊背上溜过的无数幼年,中年,老年……它在清晨薄雾中慵睡,它在正午骄阳下疲倦,它在黄昏长长的投影中寂落不知不觉已是苍老,一梦,梦过多少年华。古桥渐渐被人们遗忘了,忘在钢筋水泥的夹缝中,忘在仰面走路的人群里,忘在历史残骸的记忆里它应该被遗忘吗 不!你是历史的明证,是文明与智慧的结晶,你是一种叫做怀念的情愫,是一种叫做奉献的精神你是历史的丰碑,也将是未来的功臣;你过去被人遗忘,但如今应永远留在人们心中你是一种财富,无论是从物质上,还是精神上是你载着文明,步步前行古桥,不该被人们遗忘,这份文明,理应源远流长,古桥虽古,也有未来。
现今的桥在深厚的文化基础之上又加上了高新科技,创造了雄伟壮观的现代化桥梁,如南京长江大桥,钱塘江大桥,还有繁华都市里繁复的立交桥,无一不展现了现代城市的风貌,桥文化将伴随着人类文化不断发展,不断丰富。
一座桥就是一个世界:彩虹似桥,色彩绚丽,亦真亦幻,令人神往;构筑之桥,千姿百态,精美绝伦,令人赞叹;人心如桥,飘浮游离,若有若无,令人感慨……桥的世界是丰富多采的,桥的故事是神奇美妙的,只要你走近桥,品读桥,你会聆听到桥的一段历史,拾回一片情感的风雨,体验出一段人生的悲喜,寻找到一个遗失的世界。同学们,请你打开记忆的闸门,用切身的体验去诉说对桥的真情,用自我的感悟在心中架设一座永恒的金桥!
一、细心洞察,展开联想。
构筑之桥形式多样,特色各异。无论是写家乡的小桥,还是写城市的立交桥,都应实地去考察一番,细心观察,掌握其外在特征,摸清其内在结构,并要细查其修建情况、历史掌故等,只有对这些了如指掌,写作之时才能如数家珍地展现其形美。身处桥上,还要尽情展开联想,同学们可由古代石拱桥想到现代的拉索桥;由中国的“二十四桥”想到英国的康桥。把桥放在时空的座标上以此获得丰富的写作素材,在纵横拓展与对比之中来写活桥的风姿,写出自己不同寻常的情感。
二、深入思考,精心构思。
同学们若深入思考,就会发现桥可分为有形之桥和无形之桥。有形之桥,能给人以艺术的享受,是经济发展的纽带等;无形之桥,是思想、心灵、情感的沟通之桥,由此还可进一步思考:有哪些需要沟通,通过什么沟通,采取何种行为来沟通等等。写作之时,不妨由物及人,借桥赞人,显尽桥的神韵之美。
佳作示例一
故乡的桥
□湖北省松滋市八宝中学孙宇
岁月之河匆匆淌过,许多记忆已逐渐模糊。但是,故乡的一山一水、一草一木都牵动着我的心。其中最值得一提的是故乡的大桥——松滋大桥。(开头以抒情的笔调,于对比之中,凸显故乡之桥在“我”心中的地位,引起下文的介绍。)
松滋大桥位于新江口镇的东南端。横跨于松滋河之上。这座大桥修建于1965年,至今已经有了将近40年的风风雨雨,却还依然保持着当年的风姿。(从桥的地理位置、修建的时间,对大桥作总体概说,总领下文。)
这座桥是松滋河中游唯一的一座大桥,她虽比不上南京长江大桥的雄伟,也不敢与武汉长江大桥媲美。可它却是一座实用桥。是两岸交通的重要枢纽,为故乡人作出了不朽的贡献。大桥全长113米,车道宽71米,车道左右两侧各有15米宽的人行道,共12个桥孔,是一座典型的梁式桥。整座桥为钢筋混凝土结构,桥面为沥青柏油马路。每年春夏暴雨过后,河水上涨,水势迅猛,大桥依然坚固地矗立在洪水上,雨后初晴,原来满身灰尘的大桥,经雨水的冲涮洗礼,显得格外洁净、清新,像一幅刚画好的水墨画。(运用作比较,突出了桥的不朽贡献,并抓住桥的结构特点,有力地说明了桥之坚固,形式之美。)
站在七里庙山上,向东眺望,大桥就像一条白玉腰带系在松滋河柔软的腰间。黎明时分,大桥就像刚从熟睡中醒来的壮汉,揉揉双眼,抖擞精神,以它特有的姿态迎接着来来往往赶早市的故乡人。夜幕降临,大桥上亮起了一盏盏明亮的路灯,像是在空中撒下的颗颗明珠,美丽极了。(从远处着眼作整体说明,运用打比方的说明方法,生动描摹出大桥早晚壮观美丽的景象。)
松滋大桥是一部活的历史,它记载着动荡岁月的悲欢离合,目睹了人间的真善丑恶,见证了故乡的发展腾飞。一年又一年,大桥以他坚实的脊背,默默无闻地履行着他的职责。承载着故乡经济建设的负荷,正如故乡的人民一样忠诚执着。(结尾以大桥无私奉献的精神来升华文章中心,鲜明凸显了大桥对故乡的巨大作用,文章越发光彩夺目!)
简评文章抓住故乡桥的外形、结构、作用等方面作重点介绍,使得文章重点突出,主次分明,并准确地写出其形式优美,结构坚固,作用巨大等鲜明特征。说明之时,采用先整体后局部,先近观后远眺的空间方位顺序,使得文章层次分明,结构严谨。文章说明语言形象生动,巧妙地运用作比较、列数字、打比方、摹状貌等说明方法,把说明对象描摹得惟妙惟肖,活灵活现,文章描述性和叙述性语言的恰当运用,平添文章生动性,让人读后印象深刻!
佳作示例二
桥啊,桥
□湖北省松滋市八宝中学曾宝祺
我见过许多的桥。但最令我难以割舍、不能平静的是家乡的一座普通的小木桥。
小木桥如一位风烛残年的沧桑老人,自打有记忆起就静静地躺在我那朴素、闭塞的家乡河上,和着叮咚的流水,常年唱着一首古老的歌。小木桥太老了,满身绿苔斑斑,四根木头柱子早已失去原有本色。在孩提记忆里,家乡的亲人们每日都到木桥上洗衣、淘米、洗菜,蹲在桥面上,任凭清清的流水拂着长发,拂去烦恼,带来欢乐。大点儿的孩子们,咚咚咚地在桥面上来回奔跑,敲击木板的节奏,成了欢乐童年里最为畅快的音符。母亲和乡邻们总是扛着工具,牵着耕牛徒步走过小桥,去田间劳作。我爱水,我爱河,但我更爱小木桥。阳光的照耀,雨露的滋润,季风的吹拂,给小木桥添上了一层古朴典雅的外衣,简陋而美好的桥啊。
我生性胆小,害怕小木桥发出咚咚响。每每上桥,总是让母亲背上去,放下来,再站稳不动。看着别的伙伴们开心地奔跑,我只有两眼瞪着,干着急,不敢在桥面上迈一步。尤其是春水涣涣之时,河水与桥面几乎持平,那种人在水面行的感觉,更让我望而生畏。但这丝毫没有改变我对小桥的感情。母亲多次硬拉着我往桥上走,急得我哇哇大哭。母亲说:“孩子别怕,有妈妈在,不会有事的。”任凭母亲如何诱导,我总是难以迈开第一步,总害怕那老态龙钟的木头柱子会突然坍塌。直至有一次,母亲突然把我抱着放到了桥中央,径直走开,鼓励我走到她身旁,说:“孩子,这小桥就像妈妈的怀抱,不会有事的。”看着母亲的笑脸和敞开的怀抱,我勇敢地奔跑过小木桥,扑倒在母亲的身边。“孩子,你迈开了第一步,妈妈为你高兴啊。”
如今,我告别了母亲和小桥,走上了求学之路,渐渐地远离了母亲的面容和苍老的小木桥。母亲时常叮嘱我说:“生活中你还会有多少回第一次啊。”是啊,生活的路要自己走,人生的难走之桥更要自己走,勇敢地一步一步地跨越胆怯和崎岖,才会走进金色的阳光大道。无数个泪湿枕巾的夜晚,香甜的睡梦里,小木桥还在吟唱着古老的歌谣,母亲的笑脸还是那样慈祥,母亲的话语还是那样暖人:“孩子,别怕,这小桥就像妈妈的怀抱,不会有事的。”立在桥头盼儿归来的妈妈啊,别让深秋的冷风凉着了身体,孩子已经长大了!
桥啊,桥……
简评桥啊,桥,是母亲的怀抱和笑脸,是母亲的叮嘱和张望,母亲教我勇敢地走过小桥,也教诲了“我”做人的道理。本文以质朴的语言,把成长的往事、母亲的慈祥,生活的哲理,娓娓道来,可谓情深意切,深沉感人。尤其是小时候母亲教“我”过桥的细节精雕细刻,传神地展现母亲对儿女的一片真挚的爱心,为后文的升华议论作了有力的铺垫,小桥不单是小桥,更是母爱的象征,让桥美与人美和谐地统一起来,使文章的立意上升到一个新的高度,读之情韵悠长,回味无穷!
这是一道新材料作文题,题目由材料和要求两部分构成。从材料的类型看,属于寓言类材料,审题时要由物及人。从材料的内容看,故事涉及桥面和桥墩两个角色,二者本为一体,是合作关系,共同构成桥梁,完成桥的使命;但材料中作为合作伙伴之一的桥墩却“不止一次”抱怨桥面“出头露面,风光无限”,而桥面没有任何反驳,最终桥墩发现,在经历车辆碾压、风霜雨雪侵袭后,桥面早已伤痕累累。从感情倾向上看,桥面是应赞赏的一方,桥墩是应批评的一方。
经过以上分析,再联系“全面理解材料,但可以选择一个侧面、一个角度构思作文”的要求,我们可以从三个角度立意:从桥墩的角度思考,可以立意“不能只看到成功者表面的风光无限,还应注意到他们所承受的痛苦、压力和付出”“在别人得到赞誉时,不要抱怨,要做好自己的本职工作”“对于默默奉献者应多一份赞许”等;从桥面的角度思考,可以立意“生活中风光无限的背后是默默的付出”等;从二者关系的角度思考,可以立意“成功源于团队精神,团队成员分工不同,缺一不可,精诚合作是成功的保证”等。总之,材料的核心是桥面和桥墩的矛盾,我们的作文立意要以解决这一矛盾为基础。
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