为什么船长对船有那么深的感情？常常有船长说“船在人在，船亡人亡”，船长尤其是以前中世纪时期

同学你没理解清楚戏的和现实的区别

首先船是非常重要的

没有船怎么能称自己为船长呢

但船也不是最重要的

因为船对比起生命 爱人 又或者其他 并没那么重要

加勒比海盗

杰克追求的东西 (大海 船长称号等等) 一定需要一首船

而他又是那么心高气傲的人当然想要一首独一无二无与沦比的船了

因此他为了得到一首他理想中的船--- 黑珍珠

不惜和深海阎王约定 付出100年代价当他船员

杰克认为船能比生命重要吗

不一定啊 杰克只是大手大脚 顾前不顾后

在他的思想应该是 船我要了 其他的13年后再说

海盗是掠夺者 生命 荣誉 船 当然通通都要夺走!

至于

泰坦尼克号

老船长放弃逃生

是因为他有不可推卸的责任

这么好的船

这么大的冰山 是他们的疏忽 他们的责任

那么多人都逃跑不了 他身为一船之长怎么能忙着逃跑

他要是活着回去了 面对这么多人的指责 他怎么面对

他要是肉体逃过灾难 他心灵能逃过吗

所以船很重要

但其实也没那么重要

但说船长实际意义的话 大概都只是些荣誉 罢

生活的船都只是抓鱼 交通 战争

没船长 着套戏 来着 得看薪水来着 哈哈哈!!

好的。每一种职业都有利弊，只需要两人感情好便是最好的。

1、风湿

海员长时间在海上这种潮湿的环境中，容易得风湿关节炎，听一些海员说，某些时候去按摩一下，工作人员一下就能看出是不是海员，为什么呢？湿气太重。

2、静脉曲张

这个毛病主要是驾驶员容易得，驾驶员值班是不容许坐的(驾驶台只有一张椅子是船长坐的)，长时间站立，都容易得静脉曲张，饭店的厨子也一样。

1、船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；

2、船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断；国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员；

3、船员工作可以自由支配，不受局限性 ：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。

海员的工作性质决定了他们需要长期在海上工作，这对于家庭和夫妻关系会带来很大的挑战和压力。海员妻子需要承担家庭的重担，独自面对家庭的各种问题和孤独感。但是，海员妻子也有自己的生活和职业，可以通过以下几点来缓解压力：

建立自己的社交网络：海员妻子可以通过参加社交活动、加入俱乐部、参与志愿者工作等方式扩展自己的社交圈，结交志同道合的朋友，分享生活经验和情感支持。

培养自己的兴趣爱好：海员妻子可以利用空闲时间学习新技能、读书、旅行等，发掘自己的兴趣爱好，让自己的生活更丰富多彩。

积极与配偶沟通：海员妻子需要与配偶保持紧密的联系，分享彼此的生活和情感，尽量避免产生距离感和误解。

寻求家人和朋友的支持：海员妻子可以向家人和朋友寻求支持和帮助，共同解决生活中的困难和问题。

对于有男友是海员的女性来说，也需要面对同样的挑战和压力。在这种情况下，男女双方需要保持良好的沟通和理解，互相支持和包容，才能维系稳定的感情关系。

是个大连海事的前辈写的

海上各类船舶上的船员是一个特殊的职业群体，主要从事海上作业，在船上，尤其是在海上

作业时，他们要经受许多与常人不同的复杂因素的影响，如：(1)海上的自然环境、水文和气象的

复杂变化、湿度大、风浪多；(2)船舶的机动性大，在不同的海域中作业，停靠不同的港口码头；

(3)船舶的环境特殊，不但固定，且空间狭小，既有噪音，振动，颠簸，高温，空气污染；又与家

庭、社会分离；生活单调，获得信息少而迟缓，新鲜食品蔬菜供应受限；(4)工作时间呆板，机械

紧张度高，值班时间多而时间安排特殊，劳动强度和体力消耗大等等。所有这些因素都严重影响

船员的身心健康，再加上海上作业以及随时都可发生的不可预测的各种特殊情况及事故，对船员

的心理影响更是显而易见的。但其影响度如何？这要看船员为适应海上作业所具备怎样的心理素

质。为避免在海上不愉快和不成功的生活，并将有益干减少海上事故和增进海上安全，不但要求

船员具有一定的专业知识和技能，身体健康和心理素质也是选择船员的重要标准之一。

当今科学技术的高速发展，船舶工业，航道航海技术也同样日新月异，对各类船员知识的要

求越来越高，这一点是毫无异议的。但是对船员的个体或是船舶上群体心理素质的评价，尚无依

据。

根据各类船员的特殊职业和处境，我们认为船员应具备良好的智力结构和智力品质，其中尤

为重要的是观察力、记忆力、思维力、注意力以及智力的预见性、深刻性和灵活性。海上作业时

情况千变万化，在遇到或预测到新的、突发的、严重的事故情况下，船员特别是高级船员应做出

敏捷的反应，找到解决问题的办法，这就需要预测能力，敏锐的观察力，持久的记忆力，集中的

注意力，灵活迅速的思维能力，科学决策和果断指挥的能力。其次是非智力因素即情感、意志、

性格等的作用，“勤能补拙”，镇静、乐观、愉快的情感，坚强的意志，百折不挠，锲而不舍，

无疑对提高智力具有重要的作用。

俗话说：“人非草木，孰能无情”，船员是正常健康的人，应具备和常人一样的情感，能正

确地认识和对待自己、社会、自己与社会的关系；情感的反应强度适当，波动适度，保持一定的

心境；情调应当是积极热情的，乐观开朗的，振奋憧憬的等等。船员又是特殊的人，所以对其情

感方面的要求也应具有特殊性。船员在船上工作，身居“斗室”，远离陆地，漂泊海上，常年累

月，因此一切忧郁自卑、萎靡不振、灰心丧气、忧愁苦闷、悲观冷漠、孤独客观等消极情绪，对

船员来说是不能容忍的。船员应该有以下几个方面优于常人的心理素质：

首先说要有一个好的心境，好心境是一种使人的所有情绪体验都染上某种色彩的较持久而又

微弱的情绪状态。如一个人兴致勃勃时，干任何事情都乐滋滋的，而灰心丧气时，总是干什么事

打不起精神来。对心境具有决定性影响的是在实践中形成的观念、信念和世界观。此外，人体的

生物节律，生活中的一般事件，对心境也有影响。船员需要有良好的心境，乐观、愉快、满意、

自信对船员的生活工作有很大的影响，尤其是在航行时，它有助于船员适应特殊情况，克服困

难，发挥积极性，提高工作效率，促进坚强意志的培养，并有助于身心健康。

二是应激状态是出乎意料的紧张情景所引起的情绪状态。航海业比较危险，紧张，意外事件

的发生率较高，对船员的应激素质要求也较高。最常见的是进出港口，离靠码头，船舶避碰，机

械故障，狂风巨浪，恶劣气候以及其他意外情况的发生，这些都刺激船员的大脑，使激素分泌增

加，身体处于充分动员状态，心律、血压、体温、肌内紧张度、代谢水平等都发生显著变化,需要

增加活动力量，以应付紧急情况。应激状态使机体有特殊的防御、排除机能，使人精力旺盛，思

维清晰、准确，动作机敏有力，推动人化险为夷，转危为安。但是应激又有消极的一面，例如注

意知觉范围缩小，言语不规则，语言不连贯，行为动作慌张、紊乱，甚至抵抗力降低，出现临床

休克等。船员需要积极的应激状态，而努力避免和调节消极状态。知识经验、系统训练和经受锻

炼对减少消极的应激表现起着重大的作用。此外，高度的思想觉悟、事业心、义务感、责任心、

献身精神，都是在紧张条件下，防止行为混乱的重要因素。

三是道德观，是个人用社会公认的道德准则，感知比较与评价自己和他人的行为举止时所体

验的一切情感。道德感受社会的制约，不同的社会制度有不同的道德标准。有的船员要随船航行

全世界各地，各国的社会制度，意识形态，道德标准不同，他们又成年累月地生活在一个“大家

庭”之中，所以我们的船员应该具有高尚的情操和良好的道德情感，主要是有国际主义情感和爱

国主义情感、集体主义情感，对工作对公共事物的义务感、责任感，船员之间的同志感、友谊

感、同情感，以及是非感、正义感。

总之，船员应有大海那样宽阔的胸怀，稳定而又深厚的情感，积极、热情、振奋、紧张充满

乐观情绪和高尚情操。同时，要注意自我调节，主动地防止、克服、抑制或掩盖消极情绪。调节

情绪的技巧很多，如培养幽默感，增强愉快经验，从积极的方面看事物，让情绪在一定程度上得

以释放、转移、忘却、让步，避免心理移位等。

情感上：船员上船常常需要离家很久，通信条件有限不能与家里一直有联系，情感的孤独。

工作上：船上工作相对单一而且环境封闭，长时间待下去学的手艺只能局限在船上，而且封闭的环境使人也会有种“与世隔绝”的感觉。

待遇上：早些年包括现在都在说，海员工资高，船长轮机长这些工资的却不错，但是普通的船员一个月工资小万人民币和现在陆地上出外务工的工资也差不了特多。现在人们不再一味追求高工资，更重视有工资的同时也有生活。

行业上：都说航运有些没落，这个船员职业有点断层了，年轻人不愿意去吃那份苦，日子又不是过不下去。况且，本身海上风险一直存在，变幻莫测的气象影响。

嫁给海员的就要耐得住寂寞，在外界的诱惑下，不可能像常人的生活那样约束自己。洁身自好，只能靠自我克制了。

说实话，若是一个人承担家里的重担。那样实在太累了。要是我宁可找个工资一般般的，只要时常在一起（虽然会经常吵架）。不过话说回来，愿不愿还是由你自己决定，毕竟这是终身的幸福，别人也帮不了多少。

不过船员工资相对陆地是高那么点，在船有工资，下船没工资，就看你能干几个月了，陆地月月有工资，年终还有年终奖，船上除了工资基本没其他奖金，而且在船上没的玩没的聊，工作一年回家歇几个月就没钱了，你和家人的团聚时间只有几个月