脏乱差的印度，那里的地铁是不是很“干净”？

印度这个国家一直被人们称为是一个非常神奇的国家，有着和我们差不多一样多的人口数量，但是国土面积却只有我国的1/3，虽然说印度和我们一样是一个历史非常悠久的国家，但是在印度总有一些非常神奇的事情所发生。

虽然这些事情对他们来说再平常不过了，但是对于我们来说，这是真的非常的让人感觉不可思议，同时因为这些事情也让人们感觉印度是一个非常落后的国家。可是不管怎么样，就是在贫穷的国家总会有一些发展比较好的城市，而印度的新德里就是其中之一。

由于新德里作为印度的首都，所以说在2020年这里就开通了印度的第一条地铁线路，并且在2019年的时候，新德里已经连续开通了6条铁路线，而这个象征着印度的技术得到了进一步的提升。同时在经济上也有了一定的提高。

印度的地铁其实有点类似于轻轨的感觉，它并不是一直都是在地下的，而是在即将进入市区的时候才会出现在地下。同时大家也都知道印度的治安并不是特别的好，而在印度所有的安检人员都有枪支，乘客也要接受非常严格的安检。

同时印度的地铁还配有专门的女性车厢，如果当女性车厢人满的时候，一些女性也会来到其他的普通车厢，不过新德里上班的人们都是白领，同时素质也是比较高的，因此他们也会给女性让座，这样的印度是不是刷新了你们的认知呢？而这些中国游客来到印度的新德里地铁之后，都会忍不住发问说这是印度吗？

并且印度地铁的整洁程度也超乎你的想象，如果说是遇到了早晚高峰的时候，乘坐地铁的人们也会互相礼让。而这也使得印度地铁成为了一个非常良好的交通工具。但是由于地铁运营的成本是非常高的，所以印度也会有一些地铁站，因为地铁的票价也挺高的，因此也正这也正是印度人坐地铁比较少的原因。

而在这两个城市中，首都新德里的地铁更为完善一些，同时也是印度最热闹的地铁了。虽然印度的交通工具也不少，像火车、公交、摩托车等等，但是这些交通工具大部分十分混杂，上车基本靠挤。然而在新德里的地铁却是另外一番景象，来到地铁站你会发展月台十分的干净整洁，乘客也是十分有礼貌的排队乘车，一切都显得井然有序。当然大部分的游客认为这只是表象，等进入地铁后，这些印度乘客就会“原形毕露”，然而事实却是正好相反。大部分的游客进入车厢后，十分的安静，有些人在看书，有些人在玩手机，有些人则是在发呆，每个人都做着自己的事情，十分的有序，并没有大家想象中的混乱不堪。

而且在新德里的地铁上还有着一个让人感到惊讶的小细节，那就是女性专座。在每个车厢之中，都有着几个座位是女性专用的，这就与国内的公交上老幼病残孕专座一样。然而在印度由于选择外出工作的女性数量并不多，所以在一些车厢中的女性专座上会坐着一些男性。这与国内也差不多，在没有需求的乘客时，我国的“老幼病残孕”专座也是人满为患。不过当有需要时，我们还是会及时的把位置让给有需要的人，在印度也是如此，如果有女性上车，这些男性也会十分礼貌地起身让座。不得不说，印度的地铁确实让人对印度的感官改变不少。

而且印度的地铁与中国的地铁也是十分的相似，不仅仅是样子相似，就连地铁站的管理制度也是十分的相似。但是相对于中国的地铁而言，印度还是存在着一定的不足之处。最明显的就是价格问题了，要知道在中国地铁的价格并不算昂贵，即使是工薪阶层也是负担得起。但是印度则是不同，要知道印度耗费巨资修建了地铁，而后期的维护管理费用也是一笔不小的开支，因此印度的地铁票价自然不可能像中国的地铁票价一样亲民。

由中车制造。中车早于2019年12月与班加罗尔地铁公司（BMRCL）签署了价值1578亿卢比的36列共计216辆地铁客车合同，具体将由其子公司南京浦镇有限公司提供，由中车制造，工艺和技术与中车极为相似，所以印度班加罗尔地铁像中车的。

据印度媒体报道，12月19日，印度德里“洋红色地铁线”上一无人驾驶列车在试运行时脱轨并撞墙。尴尬的是，印度总理莫迪原定将于12月25日出席这条新地铁线的通车仪式。

据报道，德里这条地铁线连接Kalkaji mandir和植物园，将缩短诺伊达和南德里之间的所需时间。德里地铁官员确认了该事故，但表示没必要为此担心，德里地铁方面已要求进一步调查。目前，地铁工作人员正在探索技术原因，以查明出轨原因。

而这段长达1264千米、洋红色线上贾纳克布里西站到植物园站的一部分，上个月刚刚获得了印度地铁铁路安全委员会(CMRS)的安全批准。

据报道，印度地铁的新一代列车可以在没有司机的情况下运行。据环球网此前报道，截至2018年3月，德里地铁公司计划进行相关线路的扩建，到时候投入使用的不仅是洋红色的这条线路，还包括一条“粉色线路”。这些列车将具备高水平的自动化水平，会以“无人值守模式”运行。

这并不是印度洋红色线第一次出现事故。去年11月5日，两辆配备先进的反碰撞技术的德里地铁列车发生相撞。虽没有人员伤亡报道，但两列车都遭到创伤。

印度首都新德里一列无人驾驶地铁列车19日在试运行时发生事故并撞墙，6天后，印度总理莫迪原本要参加这条新地铁线路的通车仪式。

据报道，德里地铁公司高级官员阿努杰·达亚尔19日表示，发生事故的是一列制动系统未经测试的列车，当时列车正滑行至一处坡道上进行清洗，不料它突然向回滑动，并失控撞到附近的墙上。

“没有人在事故中受伤，目前地铁公司已开始调查事故原因，初步判断应该是操作失误和人为过失造成的，但事故将不会影响正式运行时间，”达亚尔说。

据印度媒体报道，发生事故的是德里地铁公司第一条无人驾驶线路，这条地铁线原计划于本月25日圣诞节当天正式投入运行，将往返于新德里及其卫星城诺伊达之间，莫迪原计划参加通车仪式。

这段长1264公里的线路属于印度洋红色地铁线（magenta line），连接新德里的贾纳克布里西站（Janakpuri West）和诺伊达的植物园站。

据报道，印度地铁的新一代列车可以在没有司机的情况下运行。截至2018年3月，德里地铁公司计划进行相关线路的扩建，到时候投入使用的不仅是洋红色的这条线路，还包括一条“粉色线路”。这些列车将具备高水平的自动化水平，会以“无人值守模式”运行。

这并不是印度洋红色线第一次出现事故。去年11月5日，两辆配备先进的反碰撞技术的德里地铁公司列车发生相撞。虽没有人员伤亡报道，但两列车都遭到创伤。