导语:重庆公交坠江事件的原因查明,随着事件真实原因的曝光,众多遇难者的遗体被打捞上来,15条无辜的性命,15个遇难家庭的悲痛,让我们惋惜的同时,不由得思考到底谁该为此次事件买单?
曾经各大新闻媒体报道,根据当场的报道画面来看,还有一辆逆行的私家车现状惨烈,人们只单单根据现场的一些断定了是逆行的女司机导致了经验丰富的公交车司机躲让不及时坠江,造成了这次事件的发生,似乎所有人都把矛头指向了女司机,甚至出现了整个女司机群体的被歧视。
事件持续被报道,在打捞人员的不断努力下,公交车上面的黑匣子被打捞上来,里面的监控视频随即曝光,公交车坠江的真实原因也公布于天下,原来是因为一位女乘客因坐过站跟司机产生口角,两人情绪越来越激动,双方动手,导致了公交车失控而在短短的几秒内冲入了江中,人们得知真相之后不由感叹,为何女乘客要如此的情绪激动,就算是坐过站再自己往回走几步不就没有这件事情的发生了吗?为何当时车上那么的乘客没有任何人制止,如果有人站出来的话是否一车人都可以安全到家?
据报道,重庆万州22路公交车在短短几年内已经发生过两起类似事件,都是因为乘客跟司机发生争执,导致公交车发生事故,虽然没有这次严重,但是也有多名乘客不同程度的撞伤,其实因为乘客跟司机的争执引发的这种公交车事件在近年来也是时常在我们的身边发生,或许是因为没有像今天这样惨重,所以一直没有引起人们的注意。
随着遇难者的遗体被一个一个打捞上来,遇难者家属的悲痛欲绝,让我们心酸无奈,虽然事件已经发生,或许面对这次我们已经无济于事,可是面对近年来频繁发生的这种类似事件,我们是不是该深刻的反思一下,到底该谁来为这些无辜的生命买单?是开始万人指责的逆行女司机?还是情绪不稳定的女乘客?还是为了还击不顾车辆安全的公交车司机?还是车上没有及时制止的乘客?
近日,《人民日报》记者从重庆万州公交车失事原因新闻发布会上了解到事故全过程,车辆内部监控视频也已发布,为我们还原了事件经过。以下内容为人民日报发布:
10月28日上午10时08分,重庆市万州区长江二桥发生公交车与小汽车相撞事故后,公交车坠入河中。事故发生后,党中央、国务院高度重视,国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴重庆指导调查处置。市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门成立现场指挥部,全面开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处理等工作。
更多精彩视频,均在车载家庭视频频道。
指挥部现场组织专业打捞船70余艘,蛙人救援队、水下机器人、起重船等专业力量围绕大巴车坠河水域全面开展搜救打捞工作。事件发生后,经过仔细调查,确定了15名司机和乘客。同时,克服水域复杂、水深超过70米等实际困难,找回13具遇难者遗体,确认身份。准确定位坠河车辆位置,于10月31日23时28分将坠河客车打捞上岸。目前,善后工作正在有序开展。
公安机关先后采集监控视频2300余小时、行车记录仪视频220余段,对事发前后过往车辆160余辆进行调查,对现场目击者、现场周边车辆驾驶人及乘客、提前下车乘客、公交公司相关人员及相关人员进行调查走访132人。10月31日凌晨0时50分,潜水员从水中打捞出车辆行车记录仪和SD卡后,公安机关进行了多次模拟测试,成功恢复了SD卡数据,提取了事发前车辆内部监控视频。
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公安机关对22路公交车线路上的36个站点进行了全面排查。通过走访前两站下车的4名乘客,确认当时车上有一名中等身材的女乘客,穿着浅蓝色牛仔裤,因错过下车地点与司机发生争吵。经进一步调查,女乘客为刘。前期综合调查走访与车内提取的视频监控相互印证,还原了事发时的情况。
10月28日凌晨5时01分,公交公司早班车司机冉某离家上班。凌晨5点50分,他从始发站万达广场驾驶22路公交车,沿着22路公交路线正常行驶。事发时,已是冉某第三次离境。9点35分,乘客刘在龙都广场四季花城站上车,目的地为1号家园阁站。因道路维修及改道,22路公交车不再经过1号家亭站。车行到达南滨公园站时,司机冉某提醒1号家亭的乘客在此站下车,但刘没有下车。当车继续行驶时,刘发现车已经过了他的目的站,要求下车,但是没有公共汽车站,司机冉也没有停车。
10点03分32秒,刘从座位上站起来,走到正在开车的邹的右后侧。他靠在邹旁边的扶手柱上,指责邹。邹多次调头解释,与刘争吵,双方争执逐渐升级,互有攻击性语言。10时08分49秒,当车行驶到距离南桥头348米的万州长江二桥时,刘右手拿着手机打向冉的头部右侧。10点08分50秒,冉右手松开方向盘还击,侧拳打在刘脖子上。随后,刘又用手机打邹的肩膀,邹用右手挡住,抓住刘的右上臂。10时08分51分,冉某收回右手,用右手向左侧猛砸,导致车辆失控,向左偏离并越过中央实线,与对面红色轿车发生碰撞,随后冲向路边,撞破护栏坠入河中。
经调查事发前几天肇事司机冉某的生活轨迹,其行为正常。事发前一天晚上,司机冉与父母共进晚餐,未饮酒,21点回到房间,精神状况正常。事发时天气晴好,路段平坦,没有坑洼和障碍物,行车视线良好。车辆打捞上岸后,经重庆市新道交通事故司法鉴定所鉴定。事故发生前,车辆灯光信号、转向、制动有效,传动及驱动系统技术状况正常。消除了导致车辆因故障而失控的因素。
根据调查事实,乘客刘某与正在驾驶的公交车司机冉某发生争吵,并用手机对公交车司机冉某进行了两次攻击,实施了危害车辆行驶安全的行为,严重危害了车辆的行驶安全。冉,作为一名公交车司机,在驾驶公交车时与乘客刘发生了争吵。被刘袭击后,他应该意识到反击和抢夺会严重危及公交车的行驶安全。然而,他没有采取有效措施来确保驾驶安全。他用右手放开方向盘对刘进行还击,随后又用右手挡住刘的进攻,一把抓住刘,其行为严重违反了公交司机的职业规定。乘客刘与驾驶员冉某发生打斗,导致车辆失控,与正常行驶的汽车相撞后坠入河中,造成重大人员伤亡。因此,乘客刘与司机冉的打架行为具有刑法意义上的因果关系。其行为严重危害公共安全,违反了刑法第一百一十五条的规定,涉嫌犯罪。
十五条鲜活的生命瞬间逝去,教训极其惨痛。愿逝者安息,生者警醒。 @2019
一切技防都有机可乘,最好的安全措施是社会的发展和对人的教育
两年前在重庆市发生的一件交通惨案 ,其实我并不愿意再次提起,因为那会揭开很多人的伤口,给很多家庭再次带来伤痛 。但我又想不如保持警钟长鸣,让人们再次反思惨案发生的原因,从而引以为戒,岂不更好?
2019年10月28日上午,重庆市万州区一辆公交车突然冲破路边护栏坠入江中,造成15人遇难的重大交通事故。从破解车上的黑匣子信息我们得知:事故的原因是一个女乘客因为坐过了站,和司机发生争吵,进而发生扭打,造成车辆失控坠入江中。事情的发生很突然,仅仅在几秒之间。当时网上流传有这样一段话 ,每次读来都让人痛心疾首,感慨万千 :
“2人争执,3秒互殴,她错过了1站,14个人错过了后半生”
我们无需埋怨,也无法抱怨,如果非要讨论谁对谁错,则显得已经毫无意义,毕竟在生死面前,一切都是小事。如果时间能够重来,绝不会再次发生这样的事 。一站路 ,一元钱,5分钟不到,两千米没有,一件多么微不足道的小事 ,是什么原因导致坐公交车的大姐一时情绪失控 ,导致她和公交车司机两个人相怒相怨,导致造成13个人跟着殉葬江底的悲剧,这才是我们要深深思考的社会问题。
事情真相大白以后,广大网友和一众明星纷纷献言献策,为避免再次发生类似的交通事故提出自己的看法。著名演员蒋欣也表达了自己的观点,她提议为了保证驾驶员的安全,应当在司机和乘客之间加装一个防护栏,这样就能有效防止司机和乘客的冲突,从而减少这种交通事故的发生。
世间最难防的是什么,不是强盗,也不是土匪,而是人心。安装防护栏也好,安装监控设施也罢,这些措施统统可以归属到技防一类。这些手段是有效的,确实能够避免一些安全事故的发生;但这些手段也是有限的,因为任何措施都受制于人,如果人心坏啦,道德底线沦丧了, 一切技术在人心面前都毫无作用 。坐车的大姐为什么会情绪失控,我想可能还是生活中有诸多的不如意,从而连带着她迁怒于人。
一位***说过:发展才是硬道理!我们的社会发展的越来越好,人们就会生活的顺心幸福 ,人们的心情就会变得豁达宽容, 不为小事执着,不为小利动怒,也一定会减少各种安全事故的发生。
公交车坠江案事故原因曝光,众多明星先后发声,蒋欣说:可以给司机加一个防护栏。这条建议的的确很管用,既保护了车上的乘客,又给了司机独立的空间,避免分心。
公交车坠江案事故2018年10月28日,重庆公交车坠江事件牵动了万千国人的心。
10月31日凌晨0时50分,潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后,公安机关多次模拟试验,对SD卡数据成功恢复,提取到事发前车辆内部监控视频。
11月2日,公交车坠江原因公布,据车内黑匣子监控视频显示,系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查,通过走访事发前两站(南山岔路口站、回澜塔站)。
下车的4名乘客,均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客,因错过下车地点与驾驶员发生争吵。
当车行至南滨公园站时,驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车,刘某未下车。当车继续行驶途中,刘某发现车辆已过自己的目的地站,要求下车,但该处无公交车站,驾驶员冉某未停车。
之后刘某与司机发生争吵。随后,刘某再次用手机击打冉某肩部,冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。
10时8分51秒,冉某收回右手并用右手往左侧急打方向(车辆时速为51公里),导致车辆失控向左偏离越过中心实线,与对向正常行驶的红色小轿车(车辆时速为58公里)相撞后,冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
真相值得我们深思事件的真实原因曝光后,引起很多人的深思。生活中有很多像刘某这种胡搅蛮缠的人,你对她讲任何道理她完全听不进去,为了保险起见,我们最好离她远一点。
还有一种就是冉某这种冲动型,不计后果的发泄自己的情绪,同时冲动往往要付出不可挽回的代价,所以我们也要引以为戒,理智行事。
另外就是像乘客这种事不关己高高挂起的人,车上坐着14名乘客,其中也有一些成年人,当冉某没有办法摆脱刘某的纠缠时,竟然没有一个人过来阻止,才导致自己跟着她们无辜的坠入长江。如果当时能有一个人,愿意热心的过去帮司机冉某一把,不仅能够救回自己的生命,还可以救下其他人的生命。
因为这场意外的伤亡惨重,过程中也有机会避免悲剧的发生,受到了很多明星的观注。
蒋欣蓝盈莹的建议最实用不仅是大众网友对这件事无比关注,其实不少明星也与我们一样一直在为受害人们而揪心,当事情真相查明的时候,他们也一样会有话语急切的需要讲出来。
演员张译对公交车坠江案发声,尽管只有短短的三个字“何、必、啊!”,却能从他的文字中看出痛哉、惜哉的感慨。
相声演员曹云金发声“头皮发麻,十五个鲜活的生命骤然逝去,教训极其惨痛!提高公共道德素质,值得警醒!愿逝者安息”。
蓝盈莹和蒋欣也对此事发表了看法,而相比较其他明星发声的区别,她俩特意提到了为了安全驾驶,应当给司机加装一个防护栏。蓝盈莹和蒋欣所提的建议不可谓不实用,确实,在公交车上如果有这层措施,完全可以大大减少这种类型的冲突。
还记得多年以前,公交车上总有一位安全员或者售票员,主要职责便是维护车内秩序,可在那时,却有许多人称这种职业过于多余,每次都是清闲的拿工资,慢慢的,这种所谓的清闲职业不复存在了,可公交车这种大型客车的事故率反而只增不减。
究其原因,其实也是因为公交车上的驾驶员多了很多不必要的工作,虽然现在重新恢复安全员的必要不大,但蒋欣和蓝盈莹所提到的也不失为是一个折中的好办法,既能避免乘车人与驾驶员的肢体接触,又能保障驾驶员独立空间的安全感。
现在我们坐公交车也是可以看到司机座位多了一个防护栏,看来蒋欣的建议真是起到了一个警示作用啊。
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