奥迪4s店电话

奥迪24小时客户热线： 4008-171-666 或 （0431）81500666。

奥迪路遇故障，可拨打一汽-大众全国统一24小时客户关怀热线：400-8171-666，尊享全年365天、每天24小时的电话咨询/道路救援。

此外，由超过300家奥迪经销商组成的全国道路救援网络，就近设置起强大的安全保障。只要拨通当地经销商公布的24小时道路救援电话，都能随时享受到奥迪专业贴心的道路救援。

奥迪救援服务车

奥迪救援服务车凭借强大的专业设备和团队，为您24小时提供多种形式的救援整合方案牵引、送机油、送燃油，同时还可以进行现场抢修。奥迪救援服务人员将视天气、抛锚用户所处环境等情况，在外出救援时为您准备相应的衣服、食物及其他急需物品。

可以先不用着急，先与4s店了解清楚情况，若对方无故不给您交货，则属于违约行为，您可以要求对方支付违约金，或者你也可以主张解除合同，返还货款。所以还是需要与您确认4s店为什么不给你交互货，这是对方是否违约的一个重要内容。

违约：是指合同当事人完全没有履行合同或者履行合同义务不符合约定的行为。一般说来，违约行为从属于违法行为。民事违法行为就包括民事违约和民事侵权两类。

买卖合同是对缔约双方具有约束力的法律文件。任何一方违反了合同义务；就应承担违约的法律后果，受损方有权提出损害补偿要求。但是，各国的法律或国际组织的文件对于违约方的违约行为及由此产生的法律后果、对该后果的处理有不同的规定和解释。

违约的特征：

（一）从主体上看，违约行为人是合同关系中的当事人，即主体具有特定性。这一特点是由合同相对性理论决定的。根据合同相对性理论。

只有合同当事人才有权向对方提出履行请求或承担某种义务，第三人如果实施了侵害债权的行为，虽然也发生不履行合同的后果，但第三人承担的是侵权责任而不是违约责任。建筑隔音不达标属违约行为。

（二）从前提上看，违约行为是以有效的合同关系的存在为前提的。没有有效的合同关系，就没有合同义务，也就不存在当事人一方不履行合同义务或履行合同义务不符合约定的问题。所以，只有有效的合同关系的存在，才有违约行为的存在和可能。

（三）从性质上看，违约行为就是违反了合同义务。这些义务主要包括：当事人在合同中约定的义务；法律规定的义务；依据诚实信用原则而产生的其他义务，如注意义务、告知义务、照顾义务、忠实义务、说明义务等。

（四）从后果上看，违约行为导致了对合同债权的侵害。债权是一种相对权，它的实现有赖于债务人切实、积极地履行合同义务，而违约行为导致债权人的债权无法实现或无法完全实现。

其实仔细想想，我们讨厌的不是某款车的产品本身，而是开车人的行为。

我们常常因为某些隐秘的原因而讨厌一款车。我的哥们钟皮很讨厌骐达，他说“看它的车灯就像是皇军的肩章”。他也很讨厌卡罗拉，认为卡罗拉不结实，论坛上充斥着很多一只鸡把一辆车撞出一个洞的，而那辆车多半就是丰田。2005年前后，钟皮刚买大众GOL，神车信仰附体，对车的评价自带三分杀气。

2005款骐达如今已在大街上绝迹了

从行人保护的角度看，它的安全性其实不错

那时讨厌比亚迪F3。某段时间，大约2009年前后，满大街都是F3，有的还改了LOGO，混迹在丰田花冠的队伍中，鱼目混珠。但只要看一些细节，你就可以分辨出二者的不同。F3开车横冲直撞，在三环上变道几乎从不看后视镜。它也是在你背后狂闪大灯的那种人——哪怕是前方堵得插翅难飞。对了，大家排队过收费站时，那种一个猛子扎到前方来插队的，多半也是F3。

F3？花冠？傻傻分不清楚

其实除了F3，还有长安悦翔、荣威350也是这个德性。有个段子精准地描述了他们开车的细节——

开得比我快：超你妈卖批，急到起投胎啊，你个狗日滴。开得比我慢：那个哈批，不会开车就走边边嘛！鬼迷日眼的。开得和我一样快：你个狗日的，想超老子，来，老子不卡死你娃！一样堵在路上的：那个龟儿哈批，挤锤子挤。不得让你！一句话总结：除了自己，其他开车的都是哈批！

还讨厌各种面包车。它们总是在三环的快车道上以60公里时速龟行，而且还挡视线，你跟在后面什么都看不见。若是在市内行车，我也不喜欢跟在中华骏捷（中华最早期的轿车之一）后面，那车动力极弱，油耗又高，司机总习惯慢腾腾起步，在红绿灯路口，你注意观察，此车通常要5秒钟才能慢悠悠滑过路口。

还有一种车，也不太喜欢。那就是外形奇丑，设计手法反人类的车型。以QQ6为代表，奇瑞汽车推出了一批这种车型，比如之后的风云2，我猜都是出自同一个设计师团队的作品，每次看见这些车，我都有众筹一笔钱，把设计师找出来暴打的冲动。奇怪的是，居然有人买这种车型，他们的审美也真是独特。

QQ6，真是丑入骨髓了！

在决定买一辆车时，性格、修养、审美等诸多因素会影响我们的决策，这样就会造成一个奇妙的结果：物以类聚，人以车分。只有赞同那种无节操的山寨行为，加之虚荣心又太强的人，才会选择买F3，同时还要把LOGO从内到外全部换了。顺便提一句，今天的比亚迪已经摈弃了当初无节操的山寨行为，不怎么抄袭，车主也不太爱换LOGO了。

路上偶尔还可碰见雷克萨斯版的比亚迪

最近开始讨厌奥迪，主要源于两件破事。

有次开车经过一个很拥挤的批发市场，路旁停了两辆车，一辆宝马7系，靠在路边，买了东西正在装货，一辆奥迪A3偏偏与它并列停在一起，道路被完全堵塞，我很耐心地等了两分钟，然后鸣笛示意，那辆奥迪A3岿然不动。没办法，坐在我副驾的女士下车去请求A3能否挪动一下车子，我的同伴是相当客气的：您看，旁边的车正在卸货，能否劳驾你挪一下车？他先是充耳不闻，车窗都没降下来——这要何等强大的心理素质才能做到如此淡定？直到我下车，用几乎是吵架的声调质问他时，他才降下车窗说：我比宝马先停！正常人类都难以理解这位司机的思维。此时宝马注意到我们的争执，马上停止卸货，让开了道路。

另一件破事则发生小区的车位上。妻子车旁边停一辆奥迪Q5，常年要么斜着，要么压着车位的中线，每次妻子停了车，都要小心翼翼地开门，侧着半个身子才能挤下来，幸好她身形娇弱。我们也尝试给对方写纸条提醒，但都无济于事，下次反而变本加厉。偶尔我也开妻子的车，每次这种时候，我的心里都会萌生一些阴暗的念头，比如极想把它的车胎气放了，在风挡玻璃上大大地吐口口水，或者画个乌龟。

卿本佳人，奈何作贼？一辆如此科技的车被国人们开出了浓重的油腻感

奥迪本来是很好的一个品牌。它的污点始于早年在国内沦为官车的时代。我们总是会看到那些黑色的奥迪不遵守规则，鸣着尖利的笛声招摇过市。他们只信仰权势，仰视的目光看不见升斗小民。当官车的光芒散去之后，追逐权势或者说膜拜权势的人也一样继续选择成为它的拥趸，这群人理解不了这个品牌真正的精神内核，甚至都没听过“科技启迪未来”的slogan，他们只是继承了官车与生俱来的优越感和唯我独尊的恶习。

其实仔细想想，我们讨厌的不是某款车的产品本身，而是开车人的行为。我痛恨那种打开车窗往外面扔塑料袋的举动；讨厌坐副驾驶的人把脚伸到驾驶台的样子；反感堵车的时候开着车窗一路往外面扔瓜子壳的行为；憎恶那种车开得好好，突然降下车窗，往外吐一口浓痰的鸟人……

开车上路，最怕前车突然飞出个瓶子。

开车的时候，要注意自己的行为。