长沙一23岁女子乘坐货拉拉车辆，搬家途中跳车身亡，此事到底有何内幕？

看到标题就知道这又是一件令人痛心的死亡事件，为什么说“又”？这些年，随着网络高速发展，网络平台的业务规模不断扩大，无论是网上找房还是网络购物等等互联网消费都如雨后春笋般冒出，这其中也包括网约车和网络物流公司。人们在享受着既快捷又省时省力省钱的同时，却也承担着某些不该承担的风险。而其中网约车频繁出事的例子就让人不寒而栗，21岁空姐与一位温州20岁女孩先后选择网约车出行遇害的事想必大家都还记得吧？而这个二月份，正是春节合家欢期间，就又发生了这样一起悲剧，更是不能不令人深思。

“货拉拉”制造的悲剧

谁能想到，“货拉拉”这个有着好听又好记还有些幽默名字的网络物流公司，居然会发生这样一件耸人听闻的死亡事件。一位23岁女孩子在乘坐货拉拉车搬家的途中却莫名其妙地跳车身亡，听上去是个多么蹊跷离奇的事件。目前警方正在紧张调查具体事件原因，也将涉嫌过失致人死亡的司机予以刑事拘留，但是确切的事件发生过程以及动机等情况还是要等到具体调查结果出来，不过线索一定可寻。

关于这个长沙23岁女子因为乘坐货拉拉车辆在搬家途中跳车身亡的新闻，估计让许多人看了之后都心中一凛。更多人内心的气愤与伤痛还有疑虑，相信都不比那位跳车身亡女孩的家属差多少。对于事件背后的内幕或者说是原因，警方没有给出调查结果，谁也不能妄自下结论。但是最新的消息是货拉拉公司已经发布了道歉声明，并且给出了事件处理与整改措施，据说也得到家属的原谅。但是，这件事仍然不能平息网友的舆论，我们也可以不妨去猜测一下此事件背后的原因，包括许多热心的网友也给出了很多的可疑点。

事件回顾

首先看一下具体事件经过，2月6日晚，23岁女孩独自搬家并约了货拉拉的拉货车，起初是非常开心的，因为终于要搬新家了，在乘车的过程中还在群里分享喜悦的心情。不过，蹊跷的是仅仅过了六分钟，她就从飞驰的货车中跳了下去，开车司机拨打了急救和报警电话。到了医院后经过两次手术直接送进了重症监护室，但是仍然没有挽回年轻的生命。结果是令人悲痛得，简直无法想象她的家人是如何渡过这个此生最难过的春节。

事件背后原因猜测

猜测一：因绕路而发生语言或肢体冲撞导致跳车或被推下车

在警方对于涉事司机的调查上，我们看到他说出了自己曾三次偏离导航，因为这个事情才导致女孩跳车窗。但是许多人对于他偏离导航和绕路才使得女孩跳车这件事并不十分信服，原因根本不可能这么简单。或许这只是个起因，而偏离导航导致两人出现争执是有可能的。司机的说法是女孩自己主动跳车，不过我个人认为如果这过程中没有发生更加令人接受不了的事，女孩是不可能自己主动跳车的，除非司机做了什么过分的动作，比如争执中推搡她，动手打了她，甚至是恐吓的语言威胁她等等，才导致女孩子害怕而跳车。也有人怀疑是两人在争执过程中，司机故意将她推下车的，这种就更加可怕了，因为属于是故意杀人范畴了。

猜测二：因性骚扰而使女孩害怕跳车

另外，还有一个原因猜想可能是司机在运输过程中，对于年轻漂亮的女孩心生歹意，也就是起了色心。我们知道，这个23岁的女孩本身青春靓丽，网上可以看到她的一些照片。她在夜晚独自一人搬家，本身也确实挺危险的。如果再碰上一个品行不端，见色起义的货车司机，这种情节也真的不敢想象。所以有人就怀疑或许是司机在看到一个年轻漂亮女孩独自搬家的情况下想性骚扰她，所以三次偏离导航是为了多在路上与她接触，因而使女孩感到非常害怕，最后不得已才选择跳车的。当然，对于这位司机的品行我们无从了解，不过既然跳车事件出现在他的运输途中，他自然是重大嫌疑人，无论是他推下去的还是自主跳车都与他有直接关系。

猜测三：莫名其妙的想自杀

不过，也有些说法是女孩想自杀才选择在路上跳车的，不得不说这个想法多少有些荒谬。因为据她家人和朋友说，她是一位非常乐观积极的女孩子。而且亲戚也说她是一位很有主见的要强女孩，非常独立，工作也不错。本来搬家的时候亲戚要帮忙，但是她不想麻烦他们，所以自己一个人包揽了所有的事情，试想这样一位优秀且积极独立的女孩，本来是在开心的搬家，对未来新生活充满憧憬的时候，怎么可能去选择自杀呢？所以这种猜测个人觉得是最不可能发生的，不知道是不是有人故意误导大家的舆论。

无论如何都是猜测，因为车上没有录音，更没有录像一类的视频，所以目前无从查找原因，只能依靠警方的调查给出结果了。

由事件看出“货拉拉”公司存在的诸多问题

从这我们也能看出，这货拉拉公司确实存在很多的安全管理方面漏洞以及车内监听监视设备上不足的问题。虽然货拉拉公司已经给出了道歉和处理公告，但是这样一起重大事件，并不是道歉就能解决的，包括媒体和大众的舆论更是无法平熄。当然，本身网约车准入门槛低，审核机制不规范，缺乏安全保障等问题就确实存在。因为竞争激烈，所以导致网约车各种弊端的显现，也早就应该进行反思与处理，不能让存在的问题成为各公司的“核心竞争优势”啊，更不能让这些问题的风险都由消费者来承担，那样下去问题会越来越严重，可怕的事件难保不再出现。

之前各种网约车事件频出也应该有警醒了，比如一位空姐下班之后在搭乘网约车的过程中遇害。无独有偶，还不到半年的时间，一位温州的20岁女孩同样在搭乘网约车的过程中遇害，这样触目惊心的事件一而再，再而三的发生，属实是令人痛心，甚至让人产生担忧和恐惧。而今又发生这样一起女孩网约车跳车死亡事件，不得不令人产生怀疑，网约车到底怎么了？

网约车到底怎么了？

1、网约车司机准入门槛低

由于竞争激烈，所以各种网约车层出不穷，真可谓是“萝卜快了不洗泥”。为了销售业绩收入等等这些，纷纷拉低价格，但是同时也降低了各种保障和质量。许多公司不但对于网约车司机的素质没有一个严格的审核，随便什么人都可以上岗，甚至对于一些有事故前科的司机照用不误，这就导致了整体网约车的司机素质都不高，也成为了安全隐患。其实货拉拉早就有司机被投诉骚扰乘客一事，还有辱骂客户等问题发生，结果也仅仅是将该司机做封号处理。还有涉及到天价运费以及被处罚等负面新闻，所以这也可以看出，货拉拉公司确实存在很多的问题。

2、安全问题被忽视

所谓的安全问题除了司机的素质有待加强以及准入门槛需要提高以外，他们的车上居然连最基本的监听监控设备都没有，也挺令人奇怪的。安全预警机制，这在网约车应该是最基本的设备吧，否则出了纠纷根本无从查找证据，这也是这次货拉拉女孩跳车事件到现在都没有查到具体证据的原因。可以想象一些网约车的安全保障是有多低，为了降低成本的这种做法令人不能接受。我觉得网约车的安全问题应该是各公司的重中之重，而不应该成为最低的底线，否则客户就有可能是用生命在付出代价。

3、出事道歉赔偿了之

另外，让许多人气愤的是，这些网约车一旦出现问题，最后的结果都是道歉与赔偿了之。有种“我不对，我自罚三杯”然后你们看着办的“死猪不怕开水烫”的本质。接下来该出问题还是一样出问题，管理该乱还是乱，安全问题还是不安全。无论如何约谈和惩罚似乎对于这些公司都不能起到太大作用，甚至一次次出事，最终无非以道歉和赔偿消灾了事，可见这种行业问题真需要彻底改善。

结语

没有一个严格和完善的安全保障以及各种规范的服务建设等管理手段，网约车的未来属实堪忧。安全与信任，是未来网约车甚至其它各行业都需要面对的问题。毕竟谁都不希望，为了一个简单的消费却要付出无比沉痛的代价。

跑沅江至长沙的商务车是否赚钱，取决于多个因素，包括车辆的类型和状况、燃油价格、路况和交通状况、以及市场需求等。

其中，商务车自身的价值较高，同时油耗也较高，这可能导致其收费标准相对较高。从一些数据来看，如果一辆商务车每天接三到五单，可以赚取100-300元，一个月则可以挣3000-5000元。

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每年下半年是各大车商冲业绩的最好时间，其中各大城市的车展成为了车商们的“兵家必争”之地，长沙车展也不例外。不过对于想买车但是从没买过车或对车不太了解的朋友来说，车展的车真的会便宜一点吗？今天我们一起来了解一下，防止在车展买车被套路。

首先，车展买车会比直接去4S店买车更有价格优势。但这种车展仅限于每年各大城市的国际车展，那些美其名曰“车展”的“汽车销售会”往往得不到太大的优惠。大型车展几乎汇聚了所有可选择的汽车品牌，车商之间的竞争也是愈演愈烈，如果在价格上没有优势的话，很容易被更大优惠的同行抢去客户，因此车商都会在大型车展作出比较大的优惠活动。

同时，大型车展会有很多媒体进行报道，车商们大可通过降价吸引媒体报道，从而吸引更多的潜在客户进行购买。另一方面，车商并不是免费进入车展的，车商想进入车展是需要支付一定的费用的，因此车展这几天车商也会拼命销售，把进场费赚回来。

在车展买车是一个不错的选择，但需要注意车展买车容易遇到以下套路：

1用低配价格吸引购买者后推荐高价车型。这种情况是最常发生的，当你想买最便宜的车型时，销售很可能和你说“不好意思，低配车型已经卖完了”，从而向你推荐更贵的车型。其实低配车型并不是买完了，而是低配车型根本赚不了钱。

2延长你的提车时间，想早点提车？加钱！加价提车已经不是什么新鲜事了，同样的情况在车展上也会存在的。

3特价未必真的实惠。我们在车展考虑购车时，不要被吸引眼球的特价价格所蒙蔽双眼。我们在购车前应该了解清楚优惠价是不是裸车价，有没有强制条件。

为认真贯彻落实全国稳住经济大盘电视电话会议精神，引导行业内企业用足用好国家相关汽车行业利好政策，助推汽车消费，提振发展信心，探讨转型方向，由全国工商联指导，全国工商联汽车经销商商会主办，长安汽车特邀协办的以“着眼新机遇、迎接新挑战、共谋新发展”为主题的2022中国车商转型发展高峰论坛于2022年7月30日成功在长沙举办。

汇聚行业智慧，共商发展大计。会上，知名的经济学家、国家部委职能部门领导、业界专家等，就当前经济形势、国家最新的政策措施、行业转型发展等话题展开了深度探讨与解读。

从走进优秀经销商学习先进对标一流，到紧跟行业时势解读行业政策、解析行业形势，再到传统品牌与新势力品牌创变分享、圆桌对话等，此次会议内容丰富有内涵，探讨深刻有深意，对促进汽车流通行业持续创新、健康发展具有非凡意义。

此次长安汽车作为特邀协办单位，与广大行业同盟一起，共商中国汽车流通行业转型发展之路，为中国车商创变谋新、转型升级助力赋能。

在会议圆桌对话现场，长安汽车与行业伙伴一起聚焦行业热点，共话未来发展，现场就转型、渠道、客户三大话题展开了深刻的探讨与分享。

关于转型，长安汽车早已做好快速布局新能源产品矩阵、重构流量矩阵、重构销服场景、重构全新服务四大方面的准备。

关于渠道，长安汽车既强基固本，又差异拓新。一方面，长安汽车将持续发挥传统渠道触点多、能力强的主体优势；另一方面，长安汽车紧跟时势发展脚步，未来，会加速区域整合，推进共享转型。

关于客户，面对客户人群年轻化、触媒化、圈层化的演变趋势，长安汽车既顺应营销环境的变化，又在同步三大层面的升级，即资源配比升级、场景体验升级、触点整合升级。长安汽车将顺势而行、应势而变、聚合创新，以实现对传统营销模式的破局创变。

此外，长安汽车携长安深蓝SL03、UNI-K iDD、Lumin糯玉米三款重磅电气化产品，驾临2022中国车商转型发展高峰论坛的活动现场，展示长安汽车加速布局电气化转型的最新成果。

7月29日，在中国车商转型发展高峰论坛第一站，“走进优秀经销商”长安汽车新品品鉴的活动现场，国家信息中心副主任徐长明和全国大型汽车经销商集团领导一行莅临品鉴。

世纪长安，创领未来。长安汽车在新能源、智能化领域转型的成绩有目共睹。专注于打造全新数字纯电品牌的长安深蓝带来的首款旗舰产品SL03，为Z世代的新能源用户带来更高效、绿色的出行解决方案；长安UNI首款插电混动SUV——UNI-K iDD，则能够满足不同用户全域路况用车需求，提供所属级别最佳选项；而国民出行精品车Lumin糯玉米则不断开拓长安汽车的边界，把电气化阵营矩阵表现得更加丰满。

其中，UNI-K iDD更是以其超大舒适空间、劲爽驾控体验和强劲混合动力等“鲸”人实力，作为此次活动的官方指定用车，提供暖心服务，全方位以硬核产品实力和贴心服务彰显长安汽车的品牌风采。

长安汽车作为中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

近年来，长安汽车更是不断丰富产品谱系，产品焕新效果明显， 2022年1-6月长安汽车集团销量突破110万辆！其中，长安系中国品牌乘用车1-6月累计销量突破60万辆，4-5月连续两个月实现登顶中国品牌燃油车市占率第一。

如今，国内汽车产业创新充满活力，技术革命的新科技赶上了新时代，创新变革让汽车产业焕然一新。面对新时代、新产业和新竞争，长安汽车始终坚守“引领汽车文明，造福人类生活”使命，奋力推进第三次创业——创新创业计划，向智能低碳出行科技公司转型，为实现世界一流汽车企业努力奋斗。