有地铁四号线可以从武汉站直达武昌站,四号线路线是下图那根绿色的线就是四号线地铁路线,大概坐20分钟四号线地铁就可以到。
扩展资料:
1、武汉站(Wuhan Railway Station)位于湖北省武汉市,是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的一座客运特等站,其票面车站代码为武C,是亚洲最大铁路枢纽站 ,与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站,实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。
2004年8月,武汉站选址敲定杨春湖。2006年9月28日,武汉站及其城市综合配套工程正式开工。2009年12月26日,武汉站正式启用。2017年8月,武汉站开启“刷脸进站”模式。
截至2009年12月,武汉站总建筑面积370860平方米,其中站房建筑面积114602平方米,站前高架人行平台13324平方米,无站台柱雨棚143664平方米,地面层人行通道60650平方米,地面层停车场38620平方米。
2、武昌站位于中国湖北省武汉市武昌区中山路的东南端,隶属于中国铁路武汉局集团有限公司,为武汉三大特等站之一,是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。
武昌站始于1917年3月建成运营的通湘门车站;1936年迁至宾阳门,并于12月建成武昌总站;1950年8月,武昌总站改称武昌南站;1957年10月,武汉长江大桥贯穿,武昌新站建成,又名武昌客车站;1975年7月,武昌客车站改为武昌车站,即武昌站;1981—1982年,武昌站进行了第二次站场扩建;2006年5月8日,武昌站进行站房改造扩建;2008年,改造后的武昌站投入使用。
2007年12月,经改造扩建的武昌站建筑面积达到49万平方米,最多可同时容纳8000人;设有9座站台。截至2012年8月,武昌站车站面积为19350平方米;站场设有股道11条,其中正线2条,站线9条。
3、地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)。
目前武汉市开通并正式运行的只有一条线路 那就是
轨道交通1号线
堤角站→东吴大道站[26站]
1堤角站2新荣站3丹水池站4徐洲新村站5二七路站6头道街站7黄浦路站8三阳路站9中山大道大智路站10循礼门站11友谊路站12利济北路站13崇仁路站14桥口路站15太平洋站16宗关站17汉西一路站18古田四路站19古田三路站20古田二路站21古田一路站22舵落口站23竹叶海站24额头湾站25五环大道站26东吴大道站
线路长度(公里):300;
票制:分段计价有人售票;
全程票价(元):500;
起点站首末车时间:06:00-21:30;
终点站首末车时间:06:00-21:30;
发车间隔:10分钟;
高峰发车间隔:6分钟;
所属公司:轨道交通公司;
是否空调车:空调;
2000年04月,铁四院完成总体设计。12月,武汉轨道交通1号线一期工程开工。
2002年06月,轨道交通1号线一期主体工程基本完工。
2003年01月,武汉轨道交通1号线一期开始铺轨。
2003年05月,轨道1号线一期铺就全程轨道,投资额19亿元。
2004年07月28日,武汉轨道交通1号线进入观光试运营,轻轨一期全长10234公里,设站点10座。
2007年6月25日,武汉轨道交通1号线二期工程东段开工建设,西段开始铺设管道,为开工做前期准备。按照国家发改委的批复,武汉轨道交通1号线二期全长18448公里,全线高架,总投资51亿元。
2010年6月12日,轨道交通1号线二期全线试车。轻轨1号线的最高时速可达到80公里,平均时速365公里。1号线一期运行时速为60至70公里。
2010年07月20日,轨道交通1号线二期试运行。
2010年07月28日,轨道交通1号线二期试运营。
2011年04月28日,轨道交通1号线三期汉口北延长线开工建设。
2013年09月,轨道交通1号线三期汉口北延长线全线区间桥梁贯通,车站结构全部完成,全线轨通。
2013年11月25日,轨道交通1号线三期汉口北延长线实现电通。
2013年12月25日,轨道交通1号线三期汉口北延长线开始全线试运行。
2014年05月28日,轨道交通1号线三期汉口北延长线实现试运营。
该集团老地铁人介绍,以上大事记只是轨道交通1号线工程建设的历史,其酝酿及设计,应上溯到上世纪八十年代:
1984年,武汉市组织有关部门和专家,酝酿武汉轨道交通。
1992年10月,武汉市轨道交通建设办公室(公司)成立,编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》,跨出实质性一步。
1993年08月,北京市城建设计院编制了《武汉市轻轨交通一号线一期、二期工程可行性研究报告》
1994年06月,中国国际工程咨询公司对北京城建设计院的“一号线预可行性研究报告”进行评估。
1998年11月,市规划设计研究院完成《武汉轻轨交通一号线一期工程综合规划》。
1999年10月,国家计委批准立项。12月,市轨道办委托铁道部第四勘测设计院为一号线一期工程总体设计单位。
由此可见,武汉轨道交通历史,远远不止10年,而是26年。
你知道哪些有关于武汉地铁、公交的冷知识?武汉地铁1号线最早叫“轻轨”;“武汉地铁”是2012年成立的 ,最早就叫“武汉轨道交通公司”;武汉地铁2号线是国内第一条过江的地铁线路;武汉地铁2号线(在可预见的未来)客流永远第一,因为有 1,光谷广场,2,光谷广场,3,光谷广场,4,汉口火车站 ;江汉路,螃蟹岬(武昌火车站,南湖方向前来换乘的客流),中南路以及洪山广场(汉阳方向,武汉火车站方向前来换乘的客流),天河机场…等等的客流爆表的大站;一般“xxx站 地铁商城”的标识牌一般该站是有折返线的(站台看不到)。
武汉地铁最早是3元一票制;武汉地铁2号线土建按照8B标准预留(当然,这是有生之年系列);貌似武汉地铁可见的未来除了6号线就没有接触网线路了。。。。。。。从头坐到尾就一定票价要贵吗?非也。6号线全长33km,按理来说是元,但是全程是元,(6-2-3换乘为24km,元)当然,7号线开通之后会少绕很多的路。8号线不是国内第一条单洞双线过江隧道,7号线过江隧道工程量是8号线的乘以25;光谷广场站的客流在相当长的未来长期霸占武汉地铁客流首位(一站抵一线客流就是这么来的)
武汉地铁目前线路最大编号就是21,即阳逻线。所谓的27号线(就是7号线江夏段),24号线(就是4号线蔡甸段)等等的;光谷广场到武汉火车站513路比地铁快;武汉火车站地址:湖北省武汉市洪山区白云路特一号;武汉地铁最大站距:天河机场到航空总部-63km;“所谓的四线换乘就是骗人的”:武昌火车站。4和7在西广场(中山路武昌火车站),11和12在东广场(雅安路武昌火车站),互相付费区不联通。即将新荣站(1号线),新荣客运站站(阳逻线)即如此;武汉公交集团最看不起的是江夏分公司和通恒(此二者统称“野鸡公司”);武汉地铁1号线最早标识是红色,后来改成了蓝色,国内通用的红色标识色在武汉地铁暂时没有。1号线是蓝色。
武汉只有轻轨1号线,于2004年9月开通。
今年7月28日将开通地铁1号线,是轻轨1号线的延长线。
解放大道沿线调整迁移舵落口、联工路(轻轨古田一路)、古田二路、堤角站;京汉大道前进一路下行站,迁移至轻轨友谊路站;在轻轨徐州新村、丹水池站临时增设相应公交站点。
武汉轨道交通1号线一期全长106公里,全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、江汉路站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。武汉市轨道交通1号线二期工程分东西两段,正线全长1825公里,其中西段工程从宗关至吴家山,长1126公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站;东段工程由黄埔路至堤角,长699公里,设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座车站。
咦~~~这个问题哈哈,我是武汉人啦。
你应该知道吧,武汉是个火炉城市,天气很热,所以人说起话来风风火火的。
但是啊,一般说话听起来像吵架的两个人,一般来说都是关系很好的人啦。武汉人只要一和谁亲近起来,就不把他当外人了,所以说话也没有那么多礼节,很随便啦。
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