火车硬座一晚上难受吗

火车硬座坐一晚上很难受的。

火车硬座的座位又硬又窄，睡觉时咯人，腿打不直，头没有依靠的地方，整个人处于一个坐着硬板凳睡觉的感觉！而且硬座人多，嬉笑玩闹挺吵人的，还会担心睡着以后人家把你的行李拿走，不敢睡死，这样的情况没法睡的很舒服的。由于睡不了觉，再加上坐久了，全身僵硬酸痛，整个人就会很烦躁，很难受！

尤其是凌晨三点左右，这正是人最疲劳、也最难受的时候。想象一下，窗外一片漆黑，不时有灯光飘过，车内一片通明（硬座也不熄灯）。此时，你已乘火车数小时，体力已达到极限，你想睡觉，但车厢内灯光刺眼，嬉笑声一片，声音杂乱，令人难以入眠，这种感觉真的很痛苦的。

火车硬座是否可以升级硬卧

火车硬座是可以升级为硬卧的，如果想要把硬座票更改成为硬卧票，直接找列车长补齐票价即可。一般硬座改成硬卧，补差价都是根据站点区间来进行计算，如果全程都已经购买硬座票，补硬卧票的计算方式是中途站剩下路程全额卧铺价-剩下路程的硬座价。同时还需要支付手续费，不过不同的列车，手续费会有一定的区别。

旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席（铺）位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价高于原票价时，核收票价差额；签证或变更后的车次、席（铺）位票价低于原票价时，票价差额部分不予退还。旅客购买卧铺票时，卧铺票的到站、座别必须与客票的到站、座别相同，但对持通票的旅客，卧铺票只发售到中转站。

当年读大学的时候去了外省学校距离家里有1000多公里，为了能抢到卧铺的票，需要距离放假前的一个多月就开始抢票，就是为了能抢到硬卧的票，因为如果硬卧的票抢不到，就只能选择坐硬座，硬座做起来极其不舒服，而且一个晚上都不能休息，非常的难受。大家在出行的时候都会选择哪种类型的座位呢？你觉得硬座坐起来舒服吗？如果不舒服，原因又是什么呢？欢迎在评论区下方留言！

一硬座坐起来不舒服是因为制作材料低端和座椅设计不符合人体工学。

为什么被称为硬座呢？从名字我们就知道它的制作材料是非常硬的，不像沙发那么柔软，我们坐起来比较舒服。设立硬座也是为了从经济方面考虑，就拿火车来举例子，火车的座位分为硬座，硬卧和软卧。软卧是最舒服的，价格也是最高的，其次就是硬卧，硬卧和硬座的材质制作是差不多的，只不过是硬座只能坐，而硬卧还可以躺下休息。价格方面最便宜的就是硬座，所以使用的制作材料毕竟低端，整体偏硬。除了制作材料之外，座椅的设计也不合理，我们可以发现硬座的设计大都是直上直下，没有什么曲度可言，设计不符合人体的工学，虽然可以在一定程度上节省空间，但是会给乘客带来不舒适的体验感。

二硬座坐久了才不舒服。

虽然硬座做起来不软，可是也不至于坐上就感觉难受。硬座坐起来不舒服，指的是长距离，长时间的坐，比如说火车的时间在十个小时以上这就属于长途，长时间坐着，身体感觉不舒服是自然现象，如果是短途，只是坐一两个小时火车就下车，其实坐硬座也未尝不可，因为短时间坐硬座是不会产生不舒服的感觉的。

三如果嫌硬座不舒服，可以带一个软垫子。

有时候也不是为了省钱才去坐硬座，比如说春运期间或者是节假日，抢不到票的情况下，你没得选，只能坐硬座，有时候甚至是连硬座都抢不到，只能买到站票，难道站票不比硬座更难受吗？特别是春运期间，车厢里面除了乘客之外，还有大量的物品，挤的你非常的难受。如果你的目的地较远，需要坐火车的时间很长，这个时候可以提前准备一个软的垫子，带上火车，把它放在硬座上面，这样做起来会稍微舒服一点。如果嫌硬座坐着难受，可以提前预订硬卧或者软卧，也可以乘高铁，这样能大大缩减出行的时间，哪怕是坐高铁二等座，也不会觉得特别难受。

乘坐火车上面有很多的不文明现象，不管谁碰到这种情况都觉得心里十分不舒服。

第1种乱伸脚，其实很多人在坐火车时选择的都是硬座，想要坐卧铺价钱更高，而很多坐短途的乘客觉得硬座完全可以满足基本出行。但是硬座坐久了难免会觉得劳累，这时就有很多人想伸一下脚活动一下。

有很多人在伸脚的时候特别没有素质，不管对面有没有人直接一脚伸过去，如果对面有人的话有可能踢到其他乘客的脚，如果对面没有人就把脚伸到对面的座位上，把座位弄得特别脏。年底将至，很多人开始乘坐火车回家过年，这种行为不要有！而且甚至还有一些人会脱了鞋，把脚放在对面的座位上休息，这种行为真的是让人觉得十分讨厌。

第2种强换座，由于现在已经到了春运阶段，相信坐火车的人肯定特别多，大家都想要早早的赶回家中。而这个时候买票比较难，还有一些一起回家的人，为了能够买到票也顾不得座位是不是挨在一起。火车上这3种行为特别没素质，网友：只顾着自己，不顾他人！而有一些两个人一起回家的人，在上车之后，可能就会想着和其他人换一下座位坐在一起。

但是有很多的老年人，或者是一些带孩子的人会觉得自己是弱势群体，强迫别人和自己换座位，如果换座位的人不愿意，他们还会使出自己的杀手锏道德绑架，甚至是有一些特别没有素质的会和不愿意换座位的乘客打起来，这也是让人比较讨厌的一个事情。

第3种放高音，相信很多人在坐火车时都碰到过这种情况，有一些人在车上面外放自己的音乐，或者是看视频，并且声音开的特别大，只顾自己享乐完全不顾别人的感受。其实这种情况可以说明这个人比较没有素质。不管是在什么样的情况下都不要影响到其他人。

　一天清晨，火车站里来了一位新朋友——高铁。这时，一辆破旧的火车从高铁身边经过，高铁用高傲地语气说：“站住!”

　火车赶紧停下来脚步，问：“怎么了，高铁先生”

　高铁用轻蔑的眼神看着他，说：“你这种火车，早就应该退休了，你又破又旧的，没有人喜欢乘坐;而我又新又漂亮，好多人都抢着要坐呢!”说完，举头看天。

　“可我比你的价格更便宜呢!”火车气愤地说。高铁却狠狠地“赏”给了火车一个大白眼儿。火车都快哭了，继续说到：“我知……知道，你……你那里分特等座、一等座、二等座，不仅座位的空间大而且舒适柔软，可我们这里除了有硬座还有卧铺，可以让客人美美地睡觉，另外还有专门的餐饮车厢，供人们好好的享受每餐等等，呜呜……”

　这时，天空中一架飞机飞过：“这是什么声音啊!是你们在吵架吗这么吵!”

　睡觉的轨道也受不了了，大声地说道：“你们别吵了，你们各有各的优点，要学习别人的长处，来弥补自己的短处，这也是所谓的尺有所短寸有所长啊!”

　火车和高铁听了轨道的话，都感到很惭愧，也都意识到了自己的错误，明白了在工作和学习中要多看到和学习别人的优点。最后，火车和高铁改正了自己的毛病，更好的为人们的服务!

　公众号：五员大将大作文

大一狗一枚，家乡内蒙，现坐标北京，套一句网络知名博主赵星姐姐的书名来说，就是：从内蒙到北京，这么近那么远。

每每相比于天津来北京上学的朋友，人家周末都能回家，我难免会觉得这个距离实在是太远了，但是生活嘛，总是有两面性，要是相比于南方来北京上学的呢，情况岂不是太乐观了嘛。至少放个十一、清明、五一，只要想，我都能回一趟家。

这个学期是大一下学期，两个月了，鬼知道我这两个月经历了什么，就是莫名的心烦，简直烦到爆炸。一个刚刚迈进独立大门一只脚的“成年人”，这时候往往太想家了。

于是。

清明回了家，来回硬座。

五一回了家，回来硬座。

13个小时，按理说也不短，坐硬座挺痛苦的，可是之所以这样呢，也是我考虑了很久的。第一，难得回家，为了能在家待的时间最大化，只能买这个车次，这个车次，只有硬座。人生就是，有所选择，必将有所放弃，我选择了争分夺秒与家近距离接触，放弃了旅途上的舒适。第二，开学两个月就回了两次家，这么频繁，就意味着徒增了很多车费，受家庭影响，我从小就知道节俭，我深知他们的钱来之不易，让我花大把的钱“折腾”于家与学校之间，我实在于心不忍，所以，坐硬座吧，多便宜。

3次旅途，全是“夜场”。

一下子写了好多，勾起了这么多硬座旅途的回忆，快考试了，端午节不会再折腾了，今年的硬座之旅大概就此告一段落了。

不知道以后还会不会有这样的旅途了，我想大概不太会了吧，有挺多原因，先不说了。

路漫漫，全都是自己走；怎么走，全都是自己选；怎么选，全都是自己决定。

有些路也许以后不会再走，但是走过的记忆不会抹去，经历的事情不会凭空消失，总会留下些许东西，哪怕，是泡沫呢，全都是泡沫，只一刹的花火。

长时间在密集的空间里，坐着，并且是硬座，人会很疲乏的。

并且会精神疲惫，面目油光，看起来整个人像熬了好几个夜晚一样。回到家后需要好好的调整一下状态。

另外火车上，空气不太好，抽时间要去到火车中间交接的地方，呼吸一下略微新鲜一点的空气，让自己能够更好受点。

期待早点到站的心，迫不及待。

不能一概而论，视情况而定：如果只坐一小会儿，那么也不会太难受；如果坐好几个小时，会非常难受。“硬座”不舒服的主要原因如下：

1、座椅舒适度欠佳。硬座的作为并不硬，难受的点在于他90度的座椅靠背角度。对于人们来说，座椅靠背的最佳角度绝对不是90度，在这个角度下，腰部需要持续承受人体的重量，可能短时做一下没关系，但是长时间的乘坐硬座的话对身体是个非常大的考验。

2、倒座。硬座的一大特色就是倒座，全车厢一般的作为是与行车方向相反的，这就造成了非常不好的乘车体验，很容易晕车。

3、吵闹。硬座车厢因为一列车厢的定员就达到了100人以上，再加上座椅的不适，人员的吵闹就在所难免了，坐车的时候几乎都会碰到成群的中年大叔大声说话，打牌以及吵闹。

4、夜间寒冷。在夏季的夜晚，普速车厢的空调冷气开到非常大，冻到人瑟瑟发抖的那种，小编就深有体会，每次都是准备一件衣服盖着的。

5、噪音。除了25T系列采用紧密车钩以及气密性优秀的车底，别的普速客车硬座车底的噪音非常的大。因为车厢连接处不是密封的，从车厢连接处传来的噪音是非常大的。