重庆公交车为什么坠江了？

10月31日，潜水人员将车载行车记录仪还有SD卡打捞出来，通过对SD恢复，终于提取到车内黑匣子的相关视频。

根据黑匣子发回的情况来看。

是一位女乘客（48岁，万州区人）因为错过下车地点，因此和正在大桥上高速行驶的大巴司机冉某发生口舌。

并且在该传回的黑匣子视频中，两人还明显的发生了肢体冲撞，导致司机转身去阻止女乘客的拳头的时候，突然把方向盘转过一个大的角度（当时车辆时速达到了50公里）。

大家应该也知道如果高速行驶途中，一点方向盘的小转动都会造成很大的风险。

因此这个急转方向盘导致车辆失控与一个时速为58公里的红色小轿车相撞，最终冲下护栏坠江。

而在之后对冉某的近几日的生活作息进行调查也没有发现异样，基本排除司机本身精神的因素影响。

综上，就是司机与乘客的掐架导致的这场大巴坠江事件。

《开端》原著作者祈祷君曾表示，小说原型来源于武汉崖州公交车案，再融合了其他公交车案而成的。

2·14公交车爆炸案”现场

关于崖州公交车案目前并没有明确的资料信息，但武汉大桥“2·14公交车爆炸案”是能查到报道的。

1998年的情人节，武汉长江大桥上发生大爆炸。此次爆炸造成16人死亡，30人受伤（很多是重伤），还有4辆车被波及炸坏或者炸伤，另有多名行人受伤。

武汉市委、公安局紧急抽调100多名省市刑事技术人员，按分片分段的顺序，对现场24万平方米范围进行了反复勘验，找到大量被炸物品碎片和人体组织。根据炸毁车辆和完整车辆的对比测量，以及紧贴爆炸中心的那张椅子的损坏度，根据死伤者损伤部位算出，车上的炸药量为10公斤左右。

专案组的刑警们反复分析，对武宁县和瑞昌市的户籍和失踪人口情况展开详细调查，并开展DNA鉴定，确认了作案者的身份，两名男子分别叫曹军和邹昌力，均为江西省武宁县人。

很多人都不理解

包括司机的同事，

都不明白为什么要急打方向盘。

我只说一下个人的观点，

观察视频可以发现，

当时和乘客争吵的时候，

司机的视线离开车头正前方，

看向了右边江面，

一般来说，

司机都是将视线正前和车头正前归为一致，

才能做出准确判断，

所以高速行驶途中，

司机从来不会让视线离开正前方，

最多只是用眼角观察左右路面情况，

而当时公交司机为防止乘客的继续袭击

不得不将视线转到右边，

从而使他做出错误判断，

以为车头正前是右边江面，

所以急打方向盘左转九十度以求回避，

你可以看他的右手，

视线转移后，

他回来的右手放在方向盘下面而不是水平的右边，

说明当时他潜意识里已经要左转避险了

所以那个急打方向盘的急字，并非事出突然

是经过视觉反映和大脑加工处理过的结果

1 关于重庆公交车坠江事件不要在沉默中灭亡的作文900字 求作文

近日，重庆公交车坠江事件，牵动了亿万人的心，48岁的刘女士因错过了一站而与司机发生激烈争执，伴有肢体冲突，引发大巴车失控坠江，15人遇难，其中还包括孩子。

刘女士可能只是错过了一站，其他乘客却错过了他们的后半生甚至一生。在刘某的行为明显已经严重妨碍司机架势，危害行车安全的情况下，为什么没有人去制止她？针对这起事故，我只能说从公交开始转的那一刻起，公车里的所有人都必死无疑，没有自救的余地。

最大的自救就是前期不在沉默，你的沉默就是纵容，只要是威胁公众安全的，就要严厉制止。有一分热，发一份光。

就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

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近日，重庆公交车坠江事件，牵动了亿万人的心，48岁的刘女士因错过了一站而与司机发生激烈争执，伴有肢体冲突，引发大巴车失控坠江，15人遇难，其中还包括孩子。刘女士可能只是错过了一站，其他乘客却错过了他们的后半生甚至一生。

在刘某的行为明显已经严重妨碍司机架势，危害行车安全的情况下，为什么没有人去制止她？

针对这起事故，我只能说从公交开始转的那一刻起，公车里的所有人都必死无疑，没有自救的余地。最大的自救就是前期不在沉默，你的沉默就是纵容，只要是威胁公众安全的，就要严厉制止。

有一分热，发一份光。就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

1 关于重庆公交车坠江事件不要在沉默中灭亡的作文900字 求作文

近日，重庆公交车坠江事件，牵动了亿万人的心，48岁的刘女士因错过了一站而与司机发生激烈争执，伴有肢体冲突，引发大巴车失控坠江，15人遇难，其中还包括孩子。

刘女士可能只是错过了一站，其他乘客却错过了他们的后半生甚至一生。在刘某的行为明显已经严重妨碍司机架势，危害行车安全的情况下，为什么没有人去制止她？针对这起事故，我只能说从公交开始转的那一刻起，公车里的所有人都必死无疑，没有自救的余地。

最大的自救就是前期不在沉默，你的沉默就是纵容，只要是威胁公众安全的，就要严厉制止。有一分热，发一份光。

就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

2 关于重庆公交车坠江事件不要在沉默中灭亡的作文900字 求作文

近日，重庆公交车坠江事件，牵动了亿万人的心，48岁的刘女士因错过了一站而与司机发生激烈争执，伴有肢体冲突，引发大巴车失控坠江，15人遇难，其中还包括孩子。刘女士可能只是错过了一站，其他乘客却错过了他们的后半生甚至一生。

在刘某的行为明显已经严重妨碍司机架势，危害行车安全的情况下，为什么没有人去制止她？

针对这起事故，我只能说从公交开始转的那一刻起，公车里的所有人都必死无疑，没有自救的余地。最大的自救就是前期不在沉默，你的沉默就是纵容，只要是威胁公众安全的，就要严厉制止。

有一分热，发一份光。就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

3 万州公交坠江是什么原因

消费保上有看到报道很详细，在行业新闻里。

10月28日上午10时8分，一辆公交车在重庆市万州区长江二桥坠入江中。

10月31日晚上23时28分，坠江公交车被打捞出水，13具遇难者遗体被找到。

10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。

11月2日上午，重庆公交坠江原因公布，整整六天，在万千国人的关注和事件反转之下，真相终于浮出了水面：

10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。

9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。

10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。

10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。

10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。

4 重庆万州公交车坠江死了几个人

2018年10月31日23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水；11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联 。

2018年10月28日10时08分，重庆市万州区长江二桥发生重大交通事故，一辆大巴车在行驶中突然越过中心实线撞上一辆正常行驶的红色小轿车后坠江。据了解，发生事故的万州区长江二桥道路全宽20米，双向四车道，设有道路中心实线。

记者从重庆市公安部门获悉，从长江二桥冲下坠江的公交车已确定为一辆当地22路公交汽车。

一名目击者介绍，事发前自己刚刚从另一车道驶过，突然听见后方传来声音。下车观察时，发现是一辆公交车在和一辆小轿车发生碰撞后坠江，但由于事发突然，未能看清车上有多少乘客。另据周围某学校学生介绍，发生坠江事故的公交线路是该校不少学生周末出行的主要交通方式，事故发生后，学校已安排老师到各个班级核查学生人数，“学校离事发地不是很远，现在正在统计人数，具体车上有没有我们学校的还不清楚。”

女乘客刘某与男友在重庆万州区经营一家布艺馆，经营墙布、窗帘等布艺相关工作。2018年11月2日，该布艺馆已处于关闭状态。布艺馆旁的某位店家称刘某在布艺馆工作一两年左右，但刘某不常去店里，不太了解刘某为人 。

5 坠江公交车打捞出水 重庆万州公交坠江的原因是什么

经初步事故现场调查，事故系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。

以下为事件新闻原稿，供参考

当地时间10月31日，记者在重庆万州坠江公交车救援现场看见，23时28分，重庆万州长江二桥坠江公交车打捞出水。

记者在救援现场看见，坠江公交车车头露出水面后，站在打捞船上的工作人员脱帽、鞠躬默哀，停靠在临时救援码头附近的数艘船只向打捞地点驶去，随后救援水域停靠的船只均拉响汽笛。

记者看见，公交车被四条绳索从四个方向包围，车身明显变形，车窗玻璃全部破裂。车体全部露出水面后，站在打捞船上的工作人员拿出手电筒照射车厢内部。至23时41分，坠江公交车体全部离开水面。

中国应急管理部牵头的部际联合工作组10月31日与现场指挥部召开会议指出，此次救援为三峡库区蓄水以来难度最大的。一是相对船只来说，公交车目标太小，难以精确定位；二是水过深导致作业方式复杂耗时，危险大；三是水底地形复杂，干扰物多；四是多地调集资源，多部门响应，需要多类型救援队伍配合行动。尽管救援困难重重，但整个救援行动依然有序地朝着既定计划运行。

10月28日10时08分，一辆公交客车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，公交客车坠入江中。警方走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人（含公交客车驾驶员1人）。

经初步事故现场调查，事故系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。

6 重庆大巴坠江观后感

今天我们的第一节课是周会，同学们的胸前都佩戴着一块新的红领巾，身穿校服安静的坐在椅子上等待老师的到来。

在周会上，老师给我们讲了一件让人惊心动魄的事件重庆大巴车坠江。 这件事发生在重庆一辆大巴车上，一名没规则的女乘客，在发现自己错过下车地点后，要求司机停车，在遭到司机拒绝后情绪失控，开始对司机进行打骂。

而此时同样情绪失控的公交车司机跟乘客发生了肢体冲突，几个回合下，来车子失控冲向对面的护栏，坠入江中。这位女乘客虽然错过了一站，但是却要另外的乘客错过了一生。

同学们我们想一想如果这位司机委婉地向这位女乘客道歉，会让这场悲剧发生吗？如果这位女乘客在下一站下车，不与司机打骂，会让这场悲剧发生吗？如果车上的乘客制止，会让这场悲剧发生吗？答案是否定的。这件事的每一个人都有责任，他们没有阻止这场悲剧的发生 热爱集体，团结同学，互相帮助，关心他人；诚实守信，知错就改，有责任心；热爱大自然，爱护生活环境！让我们遵守以上规则，珍爱生命。

7 重庆大巴坠江观后感

今天我们的第一节课是周会，同学们的胸前都佩戴着一块新的红领巾，身穿校服安静的坐在椅子上等待老师的到来。

在周会上，老师给我们讲了一件让人惊心动魄的事件重庆大巴车坠江。 这件事发生在重庆一辆大巴车上，一名没规则的女乘客，在发现自己错过下车地点后，要求司机停车，在遭到司机拒绝后情绪失控，开始对司机进行打骂。

而此时同样情绪失控的公交车司机跟乘客发生了肢体冲突，几个回合下，来车子失控冲向对面的护栏，坠入江中。这位女乘客虽然错过了一站，但是却要另外的乘客错过了一生。

同学们我们想一想如果这位司机委婉地向这位女乘客道歉，会让这场悲剧发生吗？如果这位女乘客在下一站下车，不与司机打骂，会让这场悲剧发生吗？如果车上的乘客制止，会让这场悲剧发生吗？答案是否定的。这件事的每一个人都有责任，他们没有阻止这场悲剧的发生 热爱集体，团结同学，互相帮助，关心他人；诚实守信，知错就改，有责任心；热爱大自然，爱护生活环境！让我们遵守以上规则，珍爱生命。

一、

距离10月28日上午10时8分重庆万州22路公交车坠江事件已经整整过去了十天。

但一回想起坠江画面，仍让观者心有余悸：22路公交车在经过万州长江二桥桥面时突然向左侧猛打方向盘，越过中心实线，撞击对面正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，从垂直距离70米的桥面上直直落入长江江水。

整个过程持续不到五秒钟，所有人都猝不及防。等醒悟过来，只看见江面上浮起一滩油污。85小时之后，救援人员终于打捞起13具罹难者遗体，并证实有2名人员失踪。

事故一发生，顿时引起轩然大波，众多网友热议。

首先，矛头指向大巴车对面撞击的红色小轿车。两个关键词：小轿车“逆行”、“女司机”。有网友po出女司机穿着高跟鞋在桥面痛哭的照片。一时间，骂声无数，女司机成为千夫所指的对象。

如果言语能杀人，那些言论足以让这位无辜的女性死上几百遍。

警方迅速做出反应，公布当时真实情况。

于是，这个论调偃旗息鼓，另一种声音又盯上司机，有说他熬夜唱歌，有说他吸毒，抑郁，也有说他报复性自杀……

所幸，11月2号警方公布了这次事件的真正起因。

大众这才明白，这场骇人听闻的特大公交恶性事件，起因很简单。原来只是一个女性乘客（刘某）错过了自己要去的站点，要求司机（冉某）停车，让自己下车。

因为当时不在公交站点，冉某拒绝了。刘某走到司机驾驶座右侧，与之发生激烈的言辞冲突，期间更是两次用手机击打司机头部。司机也两次脱离右手，格挡还击对方。

10时8分51秒左右，司机脱离右手瞬间，向左猛打方向盘，车速51公里，驶过中心隔离线。在满车的一片惨叫声中，慌乱的司机没有将车刹住，径直撞向对方车辆，冲入江水中。

到此，我们不禁要问：一个人错过一站，两个人情绪失控，凭什么要全车其他13个人用生命为他们的错误买单？

要知道，遇难者中最小的是两个1岁和3岁的孩子，由母亲带着外出游玩，最大的82岁，作为婆婆过江去为媳妇过生日。还有一位打捞队员的父亲也在逝者之列，而他距家只有300米！

随着时间流逝，人们情绪逐渐平息。很快，这则新闻就要被其他更夺人眼球的新闻所掩盖。

那么这则新闻，除了给人们提供茶余饭后的谈资，还能留下什么呢？

二、

我常常想问，如果当时你我坐在这辆车上，我们会怎么做？

a嫌吵，提前下车。

b将两人拉扯开。

c冷漠旁观，事不关己。

据网上调查数据显示，70%以上网民都认为刘某负有主要责任，15%认为司机有责任，只有11%感叹车上其他人太冷漠。

这就不难理解，有人会选择a。事实上，当天确实有两名乘客嫌刘某和冉某争吵激烈，提前下车。

剩下恐怕大部分人都会选择c。事实上，当天的其他乘客也确实这么做的（排除年老体弱）。

伏尔泰有句名言：雪崩的时候，没有一片雪花觉得自己是有责任的。

套用一下：灾难来临时，没有一个人觉得自己应该出手阻拦这场灾难发生。

其结果就是一车人眼睁睁地看着大车偏离方向，冲向死亡之门。

若干年前，发生过这样一个真事：有一辆公交车在火车铁轨上抛锚，一时间动不了。司机担心火车来了酿成事故，于是招呼大家一起下车推车。只有两位乘客响应，其他乘客认为不关我的事，外面又冷，于是不为所应。

可是，当司机和另两位乘客在外面吭哧吭哧地推车时，却惊恐地发现，不远处一列火车已经呼啸而来。

他们三人拼命呼叫车内乘客逃离，与却拼不过死神的脚步，车内乘客还来不及反应过来，火车瞬间就把公交车撞得粉碎。除了车外三人，无一幸免。

这件事不禁让人联想到一部根据真实事件改编的**：《车四十四》。

情节很简单：一位大巴女司机载着满满一车乘客在野外行驶，遇到两个假装受伤的劫匪在路旁呼救。好心女司机让他俩上车，谁知这两人一上车就把全车人的财物洗劫一空。不仅如此，他们还要将女司机拉下车施暴。满车人，除了一位年轻的小伙子站起来阻止，并在与歹徒搏斗时被刺一刀。其余人都做漠然看客，旁观之。

结果，受尽侮辱的女司机上车以后，愤然让刚才拼命救她的小伙子下车，他十分不解：明明刚才是我要救你啊！很快，他就明白女司机为什么要赶自己下车的原因了。原来，女孩痛恨满车人冷漠地袖手旁观，把大巴开进山沟里，一车人全部死亡。

三、

我们总认为，那些在公交车上不阻止别人犯罪行为的人，是冷漠的看客。却不知，我们自己才是群体最大最冷漠的看客。

中国人历来有看客心理。

一个世纪以前，鲁迅先生就曾多次在各类文艺作品中写到中国的“看客文化”。

《药》中写刑场上的人们，“那三三两两的人，……潮一般向前进。”“颈项都伸得很长，仿佛许多鸭子，被无形的手捏住了的，向上提着。”

在《坟 娜拉走后怎样》一文中也写到：“群众，——尤其是中国的，——永远是戏剧的看客。牺牲上场，如果显得慷慨，他们就看了悲壮剧；如果显得觳觫，他们就看了滑稽剧。”。

进入21世纪，我们的物质足够丰富，科技也非常发达。然而，绝大多数人内心仍然是一个世纪以前的“看客”心理：不要凑热闹，看看就好了；面临罪恶时，我保持沉默，不参与，不引火上身，保全自己；事情过了，发发牢骚，写几个文字骂骂人都可以；骂过以后，这件事与我无关。

这大概就是所谓的旁观者冷漠，亦称“旁观者效应”。在群体或社会中，由于责任分散，每个人都觉得此事他人会去做，结果变成人人都该管的事，最终反而没人管的现象。

殊不知，每个人都是在同一辆人生列车上，面临灾难时，谁也逃不掉。

直接的例子如这次重庆万州公交车坠江事件中的其他乘客，间接的例子，如有人自己生产伪劣食品从来不吃，只卖给外人，人人都是这个心理，其实你买进的其他物品同样是另外一个自己生产的有毒有害物品。

骂别人容易，轮到自己，保持沉默就好，其实沉默的大多数同样是犯罪。

面对灾祸，没有一个人能够幸免。少一些看客心理，多一些行动派，这个世界才能更美好。

四、

所幸，这个社会还是有一些人清醒过来，不再做冷漠的旁观者。

2016年5月27日下午，武汉一辆公交车行驶在当地长江二桥中部时，车厢内出现过类似重庆万州公交车事件的情景。一名中年女乘客突然上前疯狂抢夺女司机手中的方向盘，然而，由于一位热心乘客小吴猛冲上前，勇敢一抱，制止了“抢盘女”，为女司机赢得了宝贵的停车时间，保住了一车人性命！

小吴这一抱，当时并未引发多少轰动。

但当今年重庆万州公交车坠江事件发生之后，一位武汉企业家却陷入了深思，试想如果不是小吴两年前那沉着冷静的出手相助，恐怕公交坠江事件要提前两年。因此，这位企业家特意表彰小吴10万元！

虽然迟到了两年，但说明每个人都在反思，都在觉醒。

有一首诗，虽然已经被大家所熟知，但还要一再重温：

“在德国，起初他们追杀共产主义者，

我保持沉默──因为我不是共产主义者；

接着他们追杀犹太人，

我保持沉默──因为我不是犹太人；

后来他们追杀工会成员，

我保持沉默──因为我不是工会成员；

此后他们追杀天主教徒，

我保持沉默──因为我是新教教徒；

最后他们奔我而来，却再也没有人站出来为我说话了。”

这是一位德国新教牧师墓碑上的墓志铭，至今读来仍振聋发聩。

愿所有人闻者足戒，因为我们都在同一辆车上，没人能够幸免。

“贵州公交车坠湖暴露了什么问题”？贵州公交车坠入湖中，与重庆万州公交车坠入江中，都是人为的恶性犯罪事件。所不同的是，犯罪人的对象不同，性质不同。

重庆万州公交车坠江，在主观上，还没有犯罪意识，属于急性过失犯罪，害人害己。

贵州公交车坠入湖中，主观上是预谋犯罪，情节严重，性质恶劣，是完全不能够饶恕的。

贵州公交车坠入湖中，是公交车司机个人实施的，有预谋的，报复 社会 的恐怖主义犯罪行为。

恐怖主义，是全世界公认的，不可饶恕的，最卑鄙，最残忍，最野蛮，最凶残，最狠毒的犯罪，是全世界的公敌，是人人得而诛之。

所谓的恐怖主义犯罪，就是以报复 社会 为目的，破坏 社会 财物，不分对象，剥夺平民百姓的生命。

野蛮的侵略战争，屠杀平民百姓，也是反人类罪。在和平环境中，剥夺平民百姓的生命，也是公认的践踏人权，是反人类罪。

因此，贵州公交车坠湖，司机的犯罪，必然遭到人们的口诛笔伐，被钉在耻辱柱上，永世不得翻身。

贵州公交车司机的犯罪，我们在了解了他的犯罪性质后，再追根朔源，就容易找到他罪恶的根源。

贵州公交车司机的犯罪，暴露的问题是多方面的。根据他开同一条公交线路二十三年的生活轨迹来看：

公交车司机在入职以前，政治思想是合格的，技术是过硬的。能够顺利通过单位的考核。在工作中，没有变动公交线路，说明了他的工作态度是端正的，工作是热情的，工作表现是大家称赞的。

能够坚持二十二年以上，可以说，他是一个有责任心，工作认真负责的人。这样的人，为什么会有预谋的犯罪呢？

对于这样的犯罪，伟大领袖毛泽东主席，早有先见之明，他老人家告诉我们：我们的干部，战士，他们在艰难困苦的战斗岁月，他们是坚定不移的革命者。但是，有的人，经不起诱惑，在糖衣炮弹面前败下阵来……

毛泽东主席谆谆教诲我们：思想的学习和改造，是没有止境的。我们必须不断的学习和改造……

所以，贵州公交车坠湖，暴露出来的根本问题，就是缺乏不断地学习，不断地改造自己的思想，不断地认识自己的不足，不断地提高自己的思想觉悟！

伟大的国家，伟大的民族，离不开英雄的人民。我们要崇尚英雄，歌颂英雄。

今年，对全世界来说，都是具有史无前例的特殊意义。在抗击新型冠状肺炎的世界战争中，各个国家，出现了数不胜数的英雄人物，他们的事迹，可歌可泣。在我们国家，白衣天使，人民子弟兵，逆行而上，全国人民万众一心，众志成城，创造了中国速度，中国奇迹。复工复产，发展经济，抗击洪涝灾害，奋力争先，英雄辈出。

在举国上下奔小康的路上，人人是各司其职，呈现出一片生机勃勃的景象。出现了一个不和谐的插曲，值得我们深思。

残酷的事实证明了，政治学习，思想改造，一刻也不能够放松。不但自己要学习提高思想觉悟，而且，单位更应该组织员工学习政治，帮助员工提高思想觉悟。

我们要保持清醒的头脑，不忘初心方得始终。

暴露了（1）公共安然管理体系不到位，公交车作为公共交通工具，目前乘客的安全全部掌握在驾驶员手中，只能靠人控，如果 科技 先进，能够实现 科技 保安全，提前防范，也能够避免悲剧发生。(2)此件事情间接的导火索是驾驶员因为感觉房子拆迁不公平，加上家庭离异带来的心里挫伤，心理压力得不到排解，如果可以提前进行心理干预，也不会发生类似现象。（3）暴露弱势群里需要 社会 更多的关心，政府相关职能部门要秉公用权，一心为公。（4）反应了某些人道德观、价值观的扭曲，千错万错，乘客是无辜的，因自己忍受不公，心里憋屈，祸害一车乘客，只能说明人的素质，道德文明远远不够。望采纳。

1当地政府的工作疏忽。国家已经规定了不能强拆，和居民要沟通到合适的价格，可是在这个公交司机上出现了。可能他只是其中之一，被我们发现了。我们在谴责他报复 社会 的残忍时也应该想想他为什么会这么做呢？一定与所处的环境造成的。我觉得当地政府一定要好好处理强拆的问题，办好实事，百姓才会安居乐业。

2当前 社会 人们普遍承受着巨大压力。他们因为快节奏的生活，人情味的缺失，找不到倾诉对象，无处释放压力。难免最后积压不住，彻底爆发。

3国家政策任需要落实到位。中国发展越来越好，逐步在国际上展现强国富国风范。但任有改进的地方，希望国家可以继续造福百姓，将政策落实到位。

希望以后 拆迁可以听听老百姓的心声。

也希望每一位司机都可以多一点包容多一份责任 因为你的手上掌握了很多家庭的命。

公交车司机平时 健康 上岗机制不健全！

我个人分析认为：三个原因应该反省一下，如果有一个做好了也不至于造成这种现象。 第一：公交公司应该反省，司机每天上下班的状态在公交公司就可以明显表现出来，即使表现不出来，身边的同事或者领导也应该了解他的个人状况，毕竟都在一起上班，有时候都会抱怨生活和闲聊家事，自然会有人知道其中的原因。公交公司没有在第一时间帮助或者跟司机沟通交流，正确辅导司机的行为，尽力帮助司机解决公租房申请条件，正确面对公交公司分房问题，这本来就属于公交公司的事情。 第二：当地负责分管公租房的应该反省，公交司机是一个相当重要的职位，要注重很多要求和标准的。每天开车回来最重要的就是保障休息，保障正常的生活水平，既然以前分的房子已经被回迁，公交公司就应该和负责分管公租房提前沟通对接好下一步工作，给所有开车的公交司机一个彻底的心理保障，千万不能把这些事情带到工作中来，影响司机的心理素质和生活压力。 第三：司机的家人也是最该反省的，如果家人提前与司机沟通问题，解决问题，也不会出现现在的局面。做为家人应该注意亲人的所作所为，发现问题，应该及时劝说和沟通，或者是提前给公交公司请假解决问题，在知道司机有负面情绪的情况不予理睬，悲剧造成了司机和几十个家庭的支离破碎！这怎么能说是一个合格的家人？

社会 底层的无奈～

人的压力是有底线的。

贵州公交车坠江，21条鲜活的生命瞬间没了。看到新闻说，由于司机不满现状，产生报复 社会 的心理，感觉到真不可思议。无论对 社会 和和现状有什么样的成见，都不能连累嫁祸给别人，破坏他人的美好生活。通过这件事，暴露了司机这一行的短板，加强 健康 心理和正确的人生观教育才是最主要的。