司机礼让校车遭后方多车鸣笛超行，交警发视频科普，此事起到哪些警示作用？

这件事情的警示作用是非常多的，让人们知道了在遇到校车之后应该如何去做。因为有相关的规定，如果说遇到校车停靠上下学生的时候不避让校车，那么将会处以200块钱的罚款，而且还会记6分。所以在遇到这种情况的时候，不要随意的进行超车，一定要按照规定在原地等待。

司机礼让校车遭后方多车鸣笛超行，此事起到哪些警示作用？

这件事情让人们知道在遇到校车之后一定要停车等待，不能够随意的进行超车。进行超车，不按规定避让校车，那么将会罚200块钱，还会记6分。如果说跟校车在同一个方向，只有一条车道停靠的时候，后面的车一定要等待，千万不能超过去。如果有两条以上的机动车道在校车停靠的时候，可以在后方相邻的车道上停车等待其他的机动车道上的车要减速通过。

司机礼让校车遭后方多车鸣笛超行，起到哪些警示作用？

这件事情让很多的人知道在遇到校车的时候，应该怎样做才不会被罚款。如果随意超越校车将会罚款200块钱，甚至还会记6分。并且这件事情也证明了，有很多人根本就不知道在遇到校车之后应该如何进行避让，而是自顾自的去超越。如果再遇到相同情况的时候，一定要按规定避让校车，按照相关的规定减速通行。

温馨小提示

这件事情可以告诉所有的司机，在遇到校车停车的时候，一定要按规定礼让。如果说在校车停靠的旁边拥有两条以上的同行车道，可以在其他的车道上减速慢行。一定要按照相关的规定去通过，如果随意的超越车辆，那么将会接受相应的惩罚。开车要俺规定通行，不能随便超车。

第一篇：拥堵的校门 9月1日，我市的中小学全部开学。无论是上学时间还是放学时段，汶河南路、南通西路、盐阜路等校区路段又成了“肠梗塞”。接送学生的自行车、电动车，占地面积比较大的私家车，占据了整个非机动车道，甚至蔓延到机动车道上来。 又现接送大军 9月5日，星期一，早晨7点35分。记者在汶河小学门口看到，送小孩上学的家长几乎占用了整个非机动车道。骑电动车和自行车的上班族不得不占用非机动车道。只有孙奶奶是为数不多的没有交通工具者，牵着小孙女的手走到校门口。她告诉记者，孙女才上一年级，她带着小孙女乘坐公交车到石塔寺下车走过来，“我不放心她自己过马路，反正我有老年卡。”当记者问到，如果有校车接送，是否还会继续接送小孩，孙奶奶笑了，“那当然好啦，我不用陪孙女儿上学，就到瘦西湖晨练去了。” 9月6日，星期三，早晨7：30。由于降雨，在东关小学门口，骑着电动车、自行车的家长接送大军和学生们都穿着雨衣。朱女士帮女儿脱下雨衣后，从电动车的车篓里拿出伞和水壶给女儿，然后帮女儿整理红领巾。像朱女士将车停在校门口，将孩子需要的物品一一递给他们的家长很多。特别是雨天，等孩子走进校园之后，他们再在门口叠好孩子的雨衣，也耽搁了不少时间。虽然校门口有两名警卫在维持交通，但热热闹闹的接送大军太多，私家车、电动车占据了学校附近的路面，包括学校东边的安乐街坊里都是送孩子上学的家长，在街坊路口修车的师傅已经见怪不怪，“上学和放学的时候都这样，车子多得路都不好走。” 按照国家的要求，小学、初中，包括幼儿园，应该就近入学。如果实施到位，哪里来的这么多接送车辆？ 邗江中学的政治老师高峰分析，接送大军队伍如此庞大，主要原因是择校风气太盛，“不少家长费劲心思，想将孩子送到口碑较好的学校就读，就算接送孩子也任劳任怨。”其实这样做，不但苦了家长，也苦了孩子，不少孩子要比就近上学早半小时就起床准备。 挡不住的“黑校车” 部分家长有空接送孩子，那没空接送孩子的家长怎么办？“黑校车”便有了市场。 9月5日下午15：40，记者在花园小学门口看到一辆面包车。不多久，有两名学生坐上了车。时间不长，陆续有几个孩子上车。记者留意到，前后有12个孩子上车，而这辆面包车包含司机在内的核载人数应该是8人，司机还开着车门在等学生。记者上前询问，有小孩需要接送，还有没有空位，这位司机竟答复可以继续载人，每个月300元，早接晚送。而在记者探头询问司机的时候，发现车内引擎盖上竟然还坐着学生。 近日，在邗江沙头镇人民滩的一处集贸市场，一辆核载23人的白色中巴车载了33名学生，大多只能站在过道上，在不宽的水泥路上以40码以上的速度开车。面对记者追问，中巴车司机周某理直气壮地回答，“不超载怎么赚钱？我驾驶水平高，超载没问题。” 就在去年10月末，在文昌路与大学路交叉口，交警曾拦截了一辆在等红灯的“私家校车”，限载11人的面包车竟“塞”进了23名学生。交警表示，由于孩子个头小，如果不是停车等红灯，都无法发现超载如此严重。 早在去年7月1日，国家质检总局和国家标准委就联合发布了《专用小学生校车安全技术条件》，对专用小学生校车的防火措施、坐椅、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等内容作出了明确的规定，为我国专用小学生校车提供了配置范本。但落实情况却不容乐观。“黑校车”的存在，隐藏着极大的安全隐患，车辆本身的安全系数，司机的开车技术等都值得推敲。而“黑校车”具有隐蔽性，不少“黑校车”遇到学校保安或交警询问时，都表示是学生的亲戚或邻居，顺便接送，这也让包括学校以及交巡警在内的相关部门很难监管到位。

驾驶校车载人超过核定人数20%以上的;驾驶校车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上的;未取得校车驾驶资格驾驶校车的。

驾驶校车载人超过核定人数未达20%的;驾驶校车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;驾驶校车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的。

驾驶校车注意事项

在校车驾驶过程中，在驾驶司机座位上一定要坐稳，否则出现驾驶偏差。

校车行驶过程中，驾驶员禁止一只手扶方向盘，否则会造成严重的后果，校车司机在行驶过程中，禁止与学生或老师嬉笑打闹，以免影响开车的注意力，造成不必要的伤害。

在校车驾驶过程中，司机要提醒每位乘客要系好安全带，否则在刹车的过程中容易发生碰撞伤害。 

1、保障校车安全，需要编织一张严密“网”潜伏在孩子身边的校车安全隐患被大量曝光后，总会有相关的政府部门采取整治活动，例如，早在两年前，山东省就表示将加大校车配置力度，力争2015年使校车配备基本满足乘车学生的需求，然而遗憾的是，如今，即将迈进2015年的门槛，校车安全惨剧并没有从根本上杜绝。保障校车安全，需要我们给孩子编织一张更加严密的安全“网”。2、保障校车安全，不能“一阵风”(1)保障校车安全，必须对车辆、驾驶员、驾驶过程、行驶路线进行全方位监管首先，校车必须符合国家规定，而不是简单地将面包车喷上黄漆，写上“校车”字样就可以作为校车上路。其次，校车驾驶员除了执行《机动车驾驶证申领和使用规定》中的规定之外，还应当取得相应准驾车型驾驶证,并具有3年以上驾驶经历，一年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录，而不是刚刚取得驾照就能开校车。再者，不管是学校负责人，还是校车驾驶员，都必须定期接受培训，提高安全意识，而不是抱着侥幸心理，在降低成本的前提下使用校车。(2)监管部门加强路面巡逻，及时惩处违法违规行为监管部门执法检查时必须下乡，加强路面巡逻，对超载、使用不安全车辆、雇用新人等校车存在的违法违规行为及时予以惩处，提高校车违法违规成本，倒逼学校遵纪守法。如果相关部门平时不执法，只是出事之后搞运动式执法，那么校车安全也就无从保障。(3)守护校车安全不能只规划不落实校车安全管理至今仍存在监管不力、无责可问的尴尬局面。每一次校车事故发生后，民众都在呼吁严厉问责，但是往往只能问到学校、幼儿园，相关政府部门只是花纳税人的钱赔偿了事。这是因为校车安全管理依然是“多龙治水”的传统格局，很多部门都有管理权限，出事后却没有一个部门承担责任。从某种意义上说，校车安全管理在某些地方处于一种只规划不落实的状态，纸面上头头是道，落实到具体问题就千疮百孔。相同的校车事故，相同的事故原因，相同的赔偿模式，提醒政府相关部门必须付诸行动，而不能总是用孩子的生命来验证危险的存在，用纳税人的钱来填补监管的漏洞。3、保障校车安全，呼唤建立常态化体制(1)校车超载，板子不能只打司机校车超载行为之所以屡罚不止，根本原因就是很多民办学校、幼儿园为了争夺生源，在“服务”上做文章，没有校车就雇佣社会车辆充当校车，而且为了节省开支，让很多师生同挤一辆车。超载的巨大隐患，校车司机心里比谁都清楚。怎奈，一大群孩子在等车，而座位却不够用，让谁上不让谁上，司机也为难。显然，相对于学校管理者来说，校车司机、师生都是处在弱势地位上。有关部门不能把板子只打在校车司机身上，罚款、罚分、取消驾驶校车资格等所有处罚都让驾驶员一个人来扛。终归，校车超载的主要责任者不是校车司机，而是学校、幼儿园的管理者。(2)全面落地和实施校车标准和管理条例当10余人伤亡的事故再次传来，相信很多人都会发问：我们离校车安全时代究竟还有多远几年前，幼小的生命的代价只是换来了校车国家标准和管理条例的出台，那么，就请在这次蓬莱车祸后，全面落地和实施校车标准和管理条例吧。(3)查处“山寨校车”治标更要治本整治山寨校车，还需要各个职能部门齐抓共管、多措并举，打出组合拳。如撤并村级小学虽说能降低管理成本，能优化教育资源，但却会给孩子造成很大的不便，因此不能简简单单一撤了之，应充分调查论证、广泛征求民意，如果一些村级小学，村民强烈呼吁保留，应考虑暂缓撤并，方便孩子就近上学。同时，对于中心小学要加大投入力度，配备正规校车，并大力完善学校的各项配套设施，让孩子能够安全出行或是住校，这样“山寨校车”自然会失去生存空间。在此基础上，加大查处力度，如此治标又治本，孩子安全能更有保障。4、保障校车安全，急需法律支援(1)全面落地和实施校车标准和管理条例当10余人伤亡的事故再次传来，相信很多人都会发问：我们离校车安全时代究竟还有多远几年前，幼小的生命的代价只是换来了校车国家标准和管理条例的出台，那么，就请在这次蓬莱车祸后，全面落地和实施校车标准和管理条例吧。(2)给校车安全立法，严格执行校车安全标准虽然我国相继出台了《专用校车安全标准》和《校车安全管理条例》，但由于未立法强制执行，许多农村地区的校车都用改装的三轮车、摩托车代替，或者租用私人的“黑车”，存在诸多安全隐患。相形之下，西方发达国家不仅对校车标准有明文规定，而且通过立法得以严格执行。据悉，美国最安全的交通工具便是校车，事故发生率是所有交通工具中最低的，百万公里事故发生率校车仅为001，而同比火车为004，飞机为006，其他公路车辆为096。因此，我国亟须校车安全立法，严格落实校车标准，并认真执行相应配套措施。若幼儿园不能举证自己已经尽到了应尽的义务，是需要承担责任的。为了保障有难儿童的安全，各方单位需要采取适当措施，从立法上、对校车的检查上以及对校车驾驶员的资质上等，都必须严格要求。

1、梦见被公交司机坑钱并吵架的预兆

基础健固，境遇安然，勤智交辉而能博得财利名誉以及名利双收，大成功，大发展之兆，但若品行不修，不守正道，便会沦陷于刑牢狱之灾，若多不平不满则与人不和，荒亡流散或有害健康，若无凶数便无灾。大吉

吉凶指数：82（内容仅供参考，不代表本站立场）

2、梦见被公交司机坑钱并吵架的宜忌

「宜」宜还信用卡，宜修理家用电器，宜驾驶汽车。

「忌」忌电话会议，忌亲吻，忌猜谜。

3、梦见被公交司机坑钱并吵架是什么意思

梦见被公交司机坑钱并吵架，按周易五行分析，幸运数字是3，桃花位在东南方向，财位在正北方向，吉祥色彩是绿色，开运食物是核桃。

恋爱中的人梦见被公交司机坑钱并吵架，说明亲人有意见，不可灰心，终有希望成婚。

梦见自己是司机，开着车在高速公路上行驶，意味着做梦人最近精神愉快，生活快乐。

怀孕的人梦见被公交司机坑钱并吵架，预示生女，孕期多补营养。多做轻运动。

梦见钱，表示你心中极其渴望实现的愿望。

梦见被公交司机坑钱并吵架，智慧向上的时期，适合拓展个人兴趣。稍微与众不同的领域、有些具有冒险性的事情里有幸运存在喔。即使一见之下觉得很困难的事情也可试试看。上下班时可选择与平常不一样的路线走走看，或许途中有些有趣的发现喔。有机会去KTV唱歌的人也记得要多点几首新歌来唱唱，新鲜的、没试过的都去碰碰看，Right！

做生意的人梦见被公交司机坑钱并吵架，代表少变动为佳，南方有利，可得财利。

本命年的人梦见被公交司机坑钱并吵架，意味着目前困境要舒解，诸事宜守不可进，慎防小人陷害、盗失、官讼。

梦见和公交司机吵架，按周易五行分析，幸运数字是7，财位在正东方向，桃花位在西北方向，吉祥色彩是橙色，开运食物是芹菜。

梦见校车公交司机，按周易五行分析，财位在西北方向，桃花位在西南方向，幸运数字是0，吉祥色彩是紫色，开运食物是冬瓜。

梦见打架，通常表示人际关系状况，有时也表示身体健康状况。

本命年的人梦见和公交司机吵架，意味着平顺如意，慎防官符，诉讼。

做生意的人梦见和司机吵架，代表无法顺利有亏损，转变行业另外创业。

出行的人梦见被坑钱，发生口角，有改变日期或地点之可能。

本命年的人梦见被坑钱，不可冲动，有勇无谋，慎防小人陷害。

梦见自己是司机，开着车在高速公路上行驶，表示你近期生活愉快，精力充沛。

恋爱中的人梦见与司机吵架，观念难发沟通，背道而行。难找。

梦见自己成为公交司机，按周易五行分析，吉祥色彩是黑色，幸运数字是4，桃花位在西北方向，财位在东南方向，开运食物是山药。

梦见钱，表示你心中极其渴望实现的愿望。

恋爱中的人梦见钱被坑，说明只要互相沟通，不可意见冲突。

1、梦见和公交司机吵架的吉凶指数

可得平安荣华之幸运，及能受父祖余德或财力所荫益，达到成功与大发展，但其过程伏有许多艰难，最怕人格与地格若凶数，终归失败，若无凶数，则可免忧。大吉

吉凶指数：97（仅供参考）

2、梦见和公交司机吵架的宜忌

「宜」宜给朋友打电话，宜创作，宜坦诚相对。

「忌」忌申请休假，忌爬楼梯，忌与老人交谈。

3、梦见和公交司机吵架的预兆

梦见自己是司机，开着车在高速公路上行驶，表示你近期生活愉快，精力充沛。

梦见和公交司机吵架 ，理想主义者！这两天的你对自己的前景有很好的展望！出于这种自信心，辞职，跳出来单干都是有可能的。但是，往往会在合同问题上发生纠纷，让你无法顺利地离开！夜晚会对白天的行为产生懊悔的想法！

怀孕的人梦见和公交司机吵架，预示生女，水火小心，慎防动胎气。

恋爱中的人梦见和公交司机吵架，说明虽然能互相谈起内心的话，但有人破坏。

梦见自己是司机，开着车在高速公路上行驶，意味着做梦人最近精神愉快，生活快乐。

本命年的人梦见和公交司机吵架，意味着平顺如意，慎防官符，诉讼。

做生意的人梦见和公交司机吵架，代表有财利，营业稍有阻碍，防官司。

出行的人梦见和公交司机吵架，建议遇风则止，延后再出发。

梦见和公交司机吵架，按周易五行分析，幸运数字是 7 ，财位在 正东方向 ，桃花位在 西北方向 ，吉祥色彩是 橙色 ，开运食物是 芹菜 。

本命年的人梦见被公交司机坑钱并吵架，意味着目前困境要舒解，诸事宜守不可进，慎防小人陷害、盗失、官讼。

做生意的人梦见被公交司机坑钱并吵架，代表少变动为佳，南方有利，可得财利。

怀孕的人梦见自己成为公交司机，预示生女。一、二月生男。

怀孕的人梦见被公交司机坑钱并吵架，预示生女，孕期多补营养。多做轻运动。

梦见和出租司机吵架 ，今天只要你能够主动巧妙地引开话题，越是在人气旺盛的场合，你的运气就越好。有恋爱对象的你，今天可以抓紧了。

梦见坐公交坐过站和司机吵架，按周易五行分析，幸运数字是 7 ，桃花位在 正西方向 ，财位在 西北方向 ，吉祥色彩是 紫色 ，开运食物是 汤圆 。

出行的人梦见公交车司机，建议外出波折多，延后外出。

梦见自己是司机，开着车在高速公路上行驶，表示你近期生活愉快，精力充沛。

梦见校车公交司机，按周易五行分析，财位在 西北方向 ，桃花位在 西南方向 ，幸运数字是 0 ，吉祥色彩是 紫色 ，开运食物是 冬瓜 。

上学的人梦见和司机吵架，意味着不佳，未能达到理想，秋季考稍有利。

上学的人梦见和司机因为价钱吵架，意味着理科成绩稍有失常，影响录取成绩。

校车照管人员的责任书9篇

　在现在的社会生活中，越来越多人会去使用责任书，责任书是写明责任范围、职责，多用于平行的文书。责任书到底怎么拟定才合适呢？下面是我为大家整理的校车照管人员的责任书，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

校车照管人员的责任书1　 学校与校车随车照管人员责任书

　1、学生乘车安全工作是学校的头等大事，时时处处都要放在突出的位置，全体教职工应具有高度的责任感，相关人员要加强对乘车学生的安全教育，把学生乘车安全工作抓实、抓紧，为学校创设一个安全的教育环境。

　2、学校根据实际情况，安排相关教师作为校车随车照管人员（具体人员和时间见安排表）。

　3、明确责任，安全第一，校车随车照管人员是乘车学生往返途中学生人身安全的具体责任人。

　4、随车照管人员负责对学生进行乘车安全知识教育，提高学生自护能力。

　5、学生上下学前随车照管人员要提前到位，配合司机做好出车前的各种准备工作。

　6、每次上下车随车照管人员要亲自点名并填写相关表格，不得遗漏任何一名乘车学生。返校后把接送学生的记录交校车管理人员。

　7、车辆行驶过程中，随车照管人员要维持好学生的乘车秩序。

　8、每周接送学生随车照管人员应把最后一趟的最后一名学生送到指定地点下车后，会同校车司机将车辆停放到学校方能回家，中途不得私自离车。

　9、如因在校车行驶途中，随车照管人员未尽到管理责职而发生的安全事故，由随车照管人员负责。

　10、如因随车照管人员未跟车或中途下车，学生无人管理，在车上而发生的安全事故及引起的一切后果，均由随车照管人员负责。

　11、对因失职而造成重大事故的要追究其安全责任直至刑事责任。

　12、随车照管人员同时应当履行《校车管理条例》中规定的下列职责：

　(1)学生上下车时，在车下引导、指挥、维护上下车秩序。

　(2)发现驾驶员饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适应以及校车超员等明显妨碍行车安全时，应制止校车运行,并及时上报学校校车管理人员。

　(3)清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。

　(4)制止学生在校车行驶过程中打闹、离开座位等一切危险行为。 (5)核实学生下车人数，确认乘车学生已全部离车后本人方可随车返校。 责任书一式两份，学校和校车随车照管人员各执一份。

　校 长（签名） xxx

　随车照管人员 （签名）xxx

　xxxx年 xx月xx日

校车照管人员的责任书2

　各位学生家长，为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，特制定本责任书：

　一、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

　二、家长必须向子女讲清楚乘坐车辆的相关规定。

　三、家长必须告知子女要准时上车，超出等候时间，客车不再等候。由此带来的后果，责任自负。

　四、家长必须向子女讲清楚当驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，由家长向学校安全负责人举报：

　1、驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

　2、驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。

　3、驾驶员存在身体心理健康的现象。

　4、驾驶员酒后驾驶的车辆。

　5、驾驶员出现超速行驶等交通违法行为的。

　五、家长有责任了解接送子女车辆的基本情况(驾驶人员的工作作风、身体状况、驾驶经验以及车况是否符合要求等)，发现异常应当向学校举报。

　责任人：xuexila

　日期：XX年XX月XX日

校车照管人员的责任书3

　学生乘车安全工作是学校的头等大事，时时处处都要放在突出的位置，全体教职工应具有高度的责任感，相关人员要加强对乘车学生的安全教育，把学生乘车安全工作抓实、抓紧，为学校创设一个安全的教育环境。

　1、学校根据实际情况，安排相关教师作为校车随车照管人员（具体人员和时间见安排表）。

　2、明确责任，安全第一，校车随车照管人员是乘车学生往返途中学生人身安全的具体责任人。

　3、随车照管人员负责对学生进行乘车安全知识教育，提高学生自护能力。

　4、学生上下学前随车照管人员要提前到位，配合司机做好出车前的各种准备工作。

　5、每次上下车随车照管人员要亲自点名并填写相关表格，不得遗漏任何一名乘车学生。返校后把接送学生的记录交校车管理人员。

　6、车辆行驶过程中，随车照管人员要维持好学生的乘车秩序。

　7、每周接送学生随车照管人员应把最后一趟的最后一名学生送到指定地点下车后，会同校车司机将车辆停放到学校方能回家，中途不得私自离车。

　8、如因在校车行驶途中，随车照管人员未尽到管理责职而发生的安全事故，由随车照管人员负责。

　9、如因随车照管人员未跟车或中途下车，学生无人管理，在车上而发生的安全事故及引起的一切后果，均由随车照管人员负责。

　10、对因失职而造成重大事故的要追究其安全责任直至刑事责任。

　12、随车照管人员同时应当履行《校车管理条例》中规定的下列职责：

　（1）学生上下车时，在车下引导、指挥、维护上下车秩序。

　（2）发现驾驶员饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适应以及校车超员等明显妨碍行车安全时，应制止校车运行，并及时上报学校校车管理人员。

　（3）清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。

　（4）制止学生在校车行驶过程中打闹、离开座位等一切危险行为。

　（5）核实学生下车人数，确认乘车学生已全部离车后本人方可随车返校。

校车照管人员的责任书4

　为加强校车随车照管人员管理，督促随车照管人员履行好职责，确保学生乘车安全，根据国家《校车安全条例（草案）》（征求意见稿）规定和市教育局要求，特制定校车随车照管人员安全责任书：

　1、学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序；学生下车后需要横穿道路的，带领学生安全通过；

　2、发现驾驶人无校车驾驶资格，或者发现驾驶人饮酒、校车超载等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行并立即向学校负责人报告；

　3、清点乘车学生人数，确保乘车学生安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车；

　4、制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为；

　5、核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。

　6、幼儿、小学生上下学，随车照管人员应当与学生的父母或者其他监护人在校车停靠站点交接。本责任书一式两份，学校和校车随车人员各执一份。

校车照管人员的责任书5

　XX学校与校车随车照管人员

　安 全 责 任 书

　1学生乘车安全工作是学校的头等大事，时时处处都要放在突出的位置，全体教职工应具有高度的责任感，相关人员要加强对乘车学生的安全教育，把学生乘车安全工作抓实、抓紧，为学校创设一个安全的教育环境。 2学校根据实际情况，安排相关教师作为校车随车照管人员（具体人员和时间见安排表）。

　3明确责任，安全第一，校车随车照管人员是乘车学生往返途中学生人身安全的具体责任人。

　4随车照管人员负责对学生进行乘车安全知识教育，提高学生自护能力。 5学生上下学前随车照管人员要提前到位，配合司机做好出车前的各种准备工作。

　6每次上下车随车照管人员要亲自点名并填写相关表格，不得遗漏任何一名乘车学生。返校后把接送学生的记录交校车管理人员 7车辆行驶过程中，随车照管人员要维持好学生的乘车秩序。 8每周接送学生随车照管人员应把最后一趟的'最后一名学生送到指定地点下车后，会同校车司机将车辆停放到学校方能回家，中途不得私自离车。

　9如因在校车行驶途中，随车照管人员未尽到管理责职而发生的安全事故，由随车照管人员负责。

　10如因随车照管人员未跟车或中途下车，学生无人管理，在车上而发生的安全事故及引起的一切后果，均由随车照管人员负责。

　11对因失职而造成重大事故的要追究其安全责任直至刑事责任。 12随车照管人员同时应当履行《校车管理条例》中规定的下列职责： (1)学生上下车时，在车下引导、指挥、维护上下车秩序。

　(2)发现驾驶员饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适应以及校车超员等明显妨碍行车安全时，应制止校车运行,并及时上报学校校车管理人员。

　(3)清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。

　(4)制止学生在校车行驶过程中打闹、离开座位等一切危险行为。 (5)核实学生下车人数，确认乘车学生已全部离车后本人方可随车返校。 责任书一式两份，学校和校车随车照管人员各执一份。

　校 长（签名） 随车照管人员 （签名）

　年 月 日

校车照管人员的责任书6

　校车随车照管人员安全责任书

　校车随车照管人员安全责任书校车随车照管人员安全责任书校车随车照管人员安全责任书校车随车照管人员安全责任书 为加强校车随车照管人员管理，督促随车照管人员履行好职责，确保学生乘车安全，根据国家《校车安全条例（草案）》（征求意见稿）规定和市教育局要求，特制定校车随车照管人员安全责任书： 1学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序；学生下车后需要横穿道路的，带领学生安全通过； 2发现驾驶人无校车驾驶资格，或者发现驾驶人饮酒、校车超载等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行并立即向学校负责人报告； 3清点乘车学生人数，确保乘车学生安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车； 4制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为； 5核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。 6幼儿、小学生上下学，随车照管人员应当与学生的父母或者其他监护人在校车停靠站点交接。 本责任书一式两份，学校和校车随车人员各执一份。

　学校（盖章）：

　校长（签字）：

　随车照管人（签字）：

　二○一二年九月

校车照管人员的责任书7

各位学生家长：

为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，特制定本责任书：

　一、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

　二、家长必须向子女讲清楚乘坐车辆的相关规定。

　三、家长必须告知子女要准时上车，超出等候时间，客车不再等候。由此带来的后果，责任自负。

　四、家长必须向子女讲清楚当驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，由家长向学校安全负责人举报：

　1、驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

　2、驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。

　3、驾驶员存在身体心理健康的现象。

　4、驾驶员酒后驾驶的车辆。

　5、驾驶员出现超速行驶等交通违法行为的。

　五、家长有责任了解接送子女车辆的基本情况(驾驶人员的工作作风、身体状况、驾驶经验以及车况是否符合要求等)，发现异常应当向学校举报。

　责任人：xxx

　20xx年xx月xx日

校车照管人员的责任书8

　校车随车照管人员安全责任书

　为加强校车随车照管人员管理，督促随车照管人员履行好职责，确保学生乘车安全，根据国家《校车安全条例（草案）》（征求意见稿）规定和市教育局要求，我校已指派照管人员随校车全程照管乘车学生，并定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。

　随车照管人员应当履行下列职责：

　（一）学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序；学生下车后需要横穿道路的，带领学生安全通过；

　（二）发现驾驶人无校车驾驶资格，或者发现驾驶人饮酒、校车超载等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行并立即向学校负责人报告。

　（三）清点乘车学生人数，确保乘车学生安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车；

　（四）制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为；

　（五）核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。

　初一学生或比较小的学生、身体不方便的学生，随车照管员应当与学生的父母或者其他监护人员在校车停靠站点交接。

　（六）校车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。

　（七）校车驾驶人不得在载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。

　（八）校车行驶途中，除依法执行职务的交通警察外，不得允许与乘

　车学生无关的人员上车。

　（九）校车发生交通事故，驾驶人、随车照管人员应当立即报警，设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的，随车照管人员应当将学生撤离到安全区域，并及时与学校、校车服务提供单位联系处理后续事宜。

　本责任书一式三份，学校、车主和校车随车照管员各执一份。

　本责任书自签订之日起生效。

　学校公章、校长 签字：

　车 辆 提 供 者 签字：

　随 车 照 管 员 签字：

校车照管人员的责任书9

　甲方：xxx

　乙方：xxx

　甲乙双方的责任和权益：

　1、合同起止时间从20xx年x月x日至20xx年x月x日，乙方提供车号为xxx，xxx座xxx中（大）巴作为甲方的专用校车，乙方同时应提供相应驾照的合格司机。

　2、乙方提供的车辆必须符合国家安全标准，手续齐备，不得提供报废车、套牌车或假年检车或未年检的车辆，否则所产生的一切后果由乙方承担。

　3、乙方提供的校车必须手续齐全，须持有各种合法证件（驾驶证、行驶证、车牌、养路费、汽车各项年审及公安部门鉴定的检测合格报告证件，缺一不可）以保证校车畅通无阻，顺利接送学生，否则，由此引起的一切后果法律、经济责任由乙方承担（含安全事故，车辆被扣、罚款、执照、扣留证件等），一切合法证件的复印件交学校保管；校车接送学生的时间内（车内必须有学生和跟车教师），乙方司机必须为自己和学校着想，有交警检查车辆时，保证学生安全的前提下，灵活、避让，以免罚款，造成不必要的经济损失。

　4、在接送过程中，因车辆故障或其他原因而误时，乙方必须自己找车按时接送学生，不得发给学生路费自行回校或回家，更不得甩掉学生不管，引发学生或家长投诉，否则一次扣50元，而由此引起的不良后果或经济责任由乙方承担。

　5、乙方应按照指定路线和接送点接送学生，不得擅自改变路线和接送点，如有改动，当由校方主管领导决定；乙方应安全送返指定接送点，学生不得漏送漏接、不得没到接送点提前让学生下车，否则，一切不良后果由乙方承担（擅自改动行车路线、接送点、漏接、漏送引起家长、学生投诉的每次扣50元）。跟车教师另行处理。

　6、乙方有责任与义务处理接送期间突发事件，如遇突发事件不予理睬，听之任之，也要追究乙方责任。

　7、在合同期间内，特别是在接送时间内，尤其要注意自身言行、仪表，其思想品行不得有损学校形象，要礼貌待人，不得打骂、侮辱学生，不与学生、教师、家长争吵，要保持车辆的清洁。

　8、合同期间，特别是在校车接送时间内，乙方司机应特别注意安全行车，做到“宁停三分，不争一秒，确保学生安全”。不准酒后开车，开车时不准抽烟，不准打电话或接电话，不准和他人交谈，不准开快车。在接送过程中如司机违规或操作不当，造成事故，由该车司机或车主承担所有经济损失和法律责任。

　9、乙方提供的车辆每天按甲方规定的时间和线路接送学生。如发生汽车故障，乙方必须调过其它合格车辆接送。费用责任由乙方负责。乙方必须要提供与原车型相同的车辆，甲方不负责调车。

　10、司机应积极管理好学生车上纪律及安全等工作，服从跟车教师的合理安排；在安全的情况下，谨言慎行停则停，该等则等，不能粗暴、随意甩脱学生，确保安全。

　11、在接送过程中，证件、手续一切齐全的情况下，违反交通规则，司机故意违章或没带齐有关证件的、其罚款由驾驶人（乙方）承当。若司机故意违章、造成后果一切由当事人负责（车主）。

　12、甲方有权对乙方提供的车辆状况进行监督，如车辆过分残破或不符合安全标准，甲方有权随时终止本合同。

　本合同一式两份，双方签字后生效。

　甲方：xxx

　20xx年x月x日

　乙方：xxx

　代表签字：xxx

　20xx年x月x日

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2011年11月16日9时15分，作为正宁县榆林子镇小博士民办幼稚园校车使用的甘M-A4975**金杯改装面包车由司机杨海军驾驶，搭载幼儿及教师64人，在榆林子镇西街道班门前，与向西行驶的陕D-72231东风牌自卸货车迎面相撞，造成交通事故，当场死亡5人，包括校车司机和4名幼儿。经庆阳市人民医院专家组、正宁县人民医院和中医院全力抢救，因伤势严重救治无效死亡15人，包括幼儿教师1人，幼儿14人，死亡累计人数达到20人。

基本介绍 中文名 ：正宁校车事故 时间 ：2011年11月16日9时15分 地址 ：正宁县榆林子镇 事态 ：严重 事故回顾,事故原因,调查善后,事故渊源,评论与反思,责任人追究, 事故回顾 2011年11月16日9时15分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼稚园一辆号牌为甘MA4975的运送幼儿的校车（核载9人、实载64人），由西向东行驶至正宁县正（宁）周（家）公路榆林子镇下沟村一组砖厂门前路段时，与由东向西行驶的号牌为陕D72231的重型自卸货车发生正面相撞，造成21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤。 事故原因 据初步调查分析，事故原因是甘MA4975小客车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶，导致事故发生。该事故暴露出一些地区存在车辆违法严重超载、非法擅自改装车辆以及有关部门在校车安全管理方面责任不落实、措施不到位、监管有漏洞等突出问题。 9时15分或许更早，逆行的杨海军发现一辆方头的橘红色卡车迎面驶来。他踩下刹车，但没能避免相撞。 调查善后 调查 由安监总局等部门组成的工作组已赶赴甘肃正宁校车事故现场 甘肃正宁校车事故发生后，由国家安全监管总局与公安部、教育部组成的工作组16日已赶赴现场，贯彻落实 同志指示精神，指导地方做好伤员救治、善后处置和事故查处等有关工作。 当天9时许，甘肃省庆阳市正宁县榆林镇小博士幼稚园一辆校车由西向东行至正宁县榆林子沟砖厂门口处时，与对向行驶的翻斗车相撞，造成19人死亡，45人受伤。 善后 甘肃校车事故受伤儿童开始接受心理治疗 甘肃省庆阳小博士幼稚园校车事故后第二天，受伤孩子和家长开始接受心理辅导。 甘肃省卫生厅厅长刘维忠自17日凌晨2点实名注册的微博，更新了心理治疗进展情况。 一位家长告诉财新记者，自己的孩子5岁，头部有脑震荡，虽然已经脱离生命危险，但夜里睡着时，会做噩梦，醒了就告诉家长“梦到被红色大卡车撞了”；另有一邻病床4岁的孩子睡觉时手“一直抖个不停”。他希望，在排除孩子生命危险后，能着手对孩子开展心理干预治疗。 据刘维忠介绍，陇东学院的心理咨询专家已经到庆阳市人民医院为孩子和家长做心理疏导，医院也准备用黄花菜食疗的办法辅助心理治疗，甘肃省第二人民医院和甘肃中医学院附属医院的心理咨询专家也在到达医院的途中。 刘维忠称，庆阳市人民医院给18位小患者每人配了2位护士，医生24小时值班。 甘肃正宁对校车事故死伤者家属开展安抚工作 事发后，甘肃省委书记、省人大常委会主任陆浩，省委副书记、省长刘伟平要求全力以赴抢救受伤人员，调查事故原因，做好善后处理工作。由中国国家安全监管总局与公安部、教育部组成的工作组也已赶赴现场，指导地方做好伤员救治、善后处置和事故查处等有关工作。 11月16日，正宁县已成立事故处理领导小组，统筹协调做好事故处理工作，并全力开展救人，调集最强、最优秀的医护人员抓紧抢救伤员。此外，还开展对伤亡人员家属的安抚工作。 查证 失控的夺命校车 2011年11月17日，甘肃省正宁县，交警在现场勘查。小博士幼稚园9座校车载64人，逆行后撞上重型卡车，包括司机、老师和孩子共21人死亡。 甘肃正宁县“11·16”交通事故，19名幼稚园的孩子在校车中丧生。表面上看，这是起偶发事件，深入观察，事故隐患早已存在。 校车司机杨海军为多打几份工，经常超载，逆行，开快车，曾被扣过驾照。镇上人说，当地司机违章现象普遍，交警查车罚完钱便放行；幼稚园所有者高红霞称，让9座校车载64人，是不得已。幼稚园经费紧张， 发放补贴少，平时也没进行安全检查。 事故后，幼稚园董事长李军刚被逮捕，两名副县长、一名县教育局局长、县交警队队长，被停职调查。 11月16日清晨，笔直的“郑周公路”在薄雾中向远方延伸。 杨海军握著方向盘，把金杯牌9座校车开得飞快，拆掉坐椅的车厢里，62名孩子贴在一起。 当看见路边的下沟砖厂时，他决定，逆向行驶，他要寻找路边等待走上校车的孩子。 就在杨海军逆行的同时，校车里播放的儿童音乐正在王春娟身边环绕，这位坐在副驾驶上的幼稚园老师不知道，薄雾的另一端，厄运已悄然驶来。 杨海军与王春娟都生活在甘肃省正宁县榆林子镇。他们是镇上小博士幼稚园的职工。每日清晨和傍晚，他们都要接送三个村庄里的孩子去幼稚园读书。他们在一起工作，有着不同的念想。杨海军身兼数职，要供两个孩子念书。王春娟一心想做一名出色的幼儿老师，她希望通过努力改变生活。 9时15分，一种无法阻挡的力量改变了他们和车上62名孩子的人生。 校车和重型卡车以80公里的时速撞在一起。巨响过后，杨海军、王春娟和孩子们的鲜血涌在了一起。 夺命碰撞 校车超载逆向行驶，以时速80公里迎面撞向重型卡车，杨海军、王春娟和19名孩子身亡 9时15分或许更早，逆行的杨海军发现一辆方头的橘红色卡车迎面驶来。他踩下刹车，但没能避免相撞。 赔偿 甘肃校车遇难儿童赔偿436万元 甘肃省正宁县 昨天通报了校车交通事故处理的最新进展，正宁县所属的庆阳市18日决定，将在未来几年内投入近7亿元，新建155至200所公办幼稚园，以此解决民办幼稚园的教学和安全问题。另外，遇难儿童的赔偿标准也已公布，每一名遇难儿童的赔偿金和抚慰救助金一共是436万元。其中人身财产保险236万元，一次性优抚救助金20万元，在安葬遗体后立即支付。 复课 甘肃校车事故幼稚园下周复课 校车仍在停运整顿 据中国之声《新闻晚高峰》报导，甘肃正宁幼稚园校车特大交通事故遇难人数在昨天晚上上升到21人，遇难儿童的赔偿标准已经开始制定。正宁县教育部门正在准备恢复小博士幼稚园的教学，全县的校车仍然处于停运状态。 正宁县文化教育体育局的档案显示，11月16号校车特大交通事故之后，榆林子镇小博士幼稚园教学秩序处于“瘫痪状态”，700多名幼儿无法上学。教育部门提出，将榆林子小博士幼稚园更名为榆林子镇幼稚园，由教育部门派人进驻，帮助指导恢复教学工作，预计在下周一复课。 事故渊源 长期超载 正宁县位于甘肃省庆阳市东南部，辖4镇8乡。一位孩子家长告诉财新记者，每个乡镇都有1—2所幼稚园，都属民办园，发生事故的榆林镇属于当地大镇，原本有两所民办幼稚园，在去年底已被此次发生交通事故的小博士幼稚园兼并。 “镇上就这一所幼稚园，离家远，又都是山路，我们自己没有车，只能让孩子坐校车”，一位武姓家长说，事发校车里的孩子大部分来自于家咀村，村里最远的孩子到幼稚园有10里地，校车每天先从最远处拉学生过来，9点钟左右到家门口，他跟接送孩子的老师打个招呼后就把孩子送上车，“车小，孩子们就一个一个挤在一起”。 多位家长告诉财新记者，曾跟学校反应过校车挤那么多孩子不安全，但“人家没理我们，学校就这样的条件，孩子愿意上就上，不愿意上也没人强迫”，为了让孩子上学，只能坐这种改装的校车。 低成本运营 据财新记者了解，小博士幼稚园共有学生737名，28名教职工，安排4辆校车接送；在小博士幼稚园上学的孩子，每学期需交680元的学费，其中包括80元的车费，路程远的就多交20元，一早一晚两趟接送。 另一位不愿透露姓名的家长认为，幼稚园也不应承担全部责任。他指出，校车超载也是出于成本的考虑，幼稚园兼并后，收费没有上涨；都知道农民赚钱不容易，如果交通费增加了，农民可能就不会把孩子送来了。 正宁县 宣传部门有关人士告诉财新记者，目前， 对学前教育投入极少，对民办教育的补贴几乎没有，对校车更没有补贴。 监管失守 据正宁县 新闻通报，事故发生后，肇事货车司机樊军刚和小博士幼稚园董事长李军刚已被县公安局刑事拘留。 前述不愿透露姓名的家长强调，幼稚园校车超载，监管者也不应免责。他说：“超载一个月执法部门发现不了，超载3年、5年， 监管部门干什么去了？” 甘肃省 新闻办公室2011年11月16日晚通报曾确认，上述出事幼稚园接送校车相关手续合法。 就此，财新记者致电正宁县相关 监管部门。交通局工作人员表示校车登记、审批不归“交通局管”，交通局不具体负责校车登记业务。 教育局工作人员则告诉财新记者，每学期都会开会强调交通安全，幼稚园的校车也是经过市县教育局、交警大队四家审批的，但幼稚园总是抱着侥幸心理，“教育局也不可能天天盯着幼稚园的 跑，农村的交警分时段，可能也没有发现”。 正宁县 宣传部门对财新记者表示，他们发现了校车改装的问题，但目前无法回答，为何该车能够通过审查。 评论与反思 中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙： 首先能做的，是对校车的质量、运营进行严查；校车服务的提供，仍应实行多元化，一味依赖 补贴将助长教育的垄断。 中央教育科学研究所储朝晖： 在西方，凡是涉及儿童、妇女等弱势群体的权益，都是被重点保护的，受到全社会普遍关注，而在中国，许多人始终存在“孩子的事情对付一下就过去了”的观念。 中国传媒大学学者张洁 ：校车究竟由谁买单，是十分复杂的，由于学校布局调整导致学生上学远，确实应该由 提供免费的校车服务；但对于出于择校考虑想到更远的地方上学，拿纳税人的人给少数人提供特别服务，并不公平，财政也没有为此买单的义务。 责任人追究 正宁校车事故18名责任人被追究责任 2012年8月，甘肃省 批覆了《庆阳市正宁县“11·16”重大道路交通事故调查处理报告》。经调查认定，正宁县“11·16”重大道路交通事故是一起责任事故，庆阳市、正宁县相关部门的16名主要领导及分管领导受到党纪政纪处理，其中涉嫌犯罪的相关责任人员，下一步将由司法机关依法处理。 加上事故发生后便被移送司法机关的小博士幼稚园董事长李军纲及货车司机樊军刚，正宁县“11·16”重大道路交通事故共18名责任人被追究责任。 交警大队原队长终审获刑3年 2011年11月16日发生在庆阳市正宁县榆林子镇的幼稚园校车事故，致22人死亡、17人重伤，正宁县交警大队大队长苟某某、副大队长王某某也因犯玩忽职守罪难逃其责。7月8日记者从庆阳市中级人民法院获悉，庆阳中院日前终审判处正宁县交警大队大队长苟某某有期徒刑3年，副大队长王某某有期徒刑3年，缓刑4年。 正宁校车事故幼稚园董事长一审被判7年 2012年7月20日下午，正宁“11·16”特大校车事故开庭宣判，事故幼稚园董事长李军刚以交通肇事罪一审被判有期徒刑7年。据了解，法院对李军刚的判决没有附带民事赔偿责任。李军刚的妻子高宏霞表示将提起抗诉。