天津交通广播主持人在节目中吵架，他们吵架的原因是什么？

两位主持人为了“乾隆白菜到底是凉菜还是热菜”的问题争论不休。最终男主持人恼羞成怒摔门而去，导致直播暂时无法进行。在进行了短暂的休整之后，女主持人自己继续完成了后面的节目。

我也是天津人，有时候开车或者平时打车的时候也是喜欢打开交通广播，听一下实时路况。

这位男主持平时的主持风格就是这种非常冲，万物皆不入他眼的感觉。不管是面对自己的搭档，还是打进电话的热心观众，都是一副唯我独尊，高高在上的态度。仿佛他不是一个为大众服务的主播，而是需要大家都要去哄着他、围着他转的三岁小孩。

所以这次出了这样的事情，很多常听交通广播的人都并不觉得意外。他们都认为这是早晚会发生的事情，只不过这次男主持一上来就很暴躁，估计是他在工作之前遇到了什么不顺心的事情吧。但是不管怎样，工作就是工作，自己的不良情绪是不应该带进工作中的，况且他是一名交通主播，是为大众服务的声音窗口。

所以这次这个播出事故可真是太不应该了。男主持人真的很没有职业素养，倒是女主持，一直低调、沉着的在应对男主持人抛来的一个个刁钻的问题。在男主持毫不留情的“杠”打进电话的热心观众时，女主持还好心的在一旁解围。

根据天津交通广播官方最新发布的声明：此次播出事故属于重大播出事故，目前，涉事的二位主播均已停职，并进行深刻的反省。

大家都替女主播感到不值，纷纷表示：女主持人的临场反应已经很不错了，她真的是一直在工作状态，并没有把个人情绪带进节目之中。摊上了这样的搭档，可真是挺倒霉的。

是啊，我也替这位女主持人感到不值，不知道大家都是怎样认为的呢？

因为疫情，有不少人仍旧在家禁足，即使回到工作城市的，大部分也是在家办公。而这场疫情对于当下的汽车行业来说，无疑是雪上加霜。有机构表示，2月份汽车市场下滑幅度将超过50%。

面对困难，车企们也纷纷下调经销商2月销售考核，或取消2月销售考核。同时，车企们纷纷联手各大平台开启直播卖车，并推出了一系列线上销售到上门交车的服务。同时，经销商也纷纷在自己的平台账号开启线上直播。不过，“达车汇”在看了几场经销商直播后，也发现了不少问题。

经销商直播卖车，流量太惨

直播卖车，并不是最近才出现的，如果你走访过二手车市场或者平行进口车市场，你会发现当中有不少商贩都已经用起了直播，从而吸引到真正要买车的人关注。

疫情之下，4S店展厅人流量锐减，几乎所有的涉及面对面沟通场景的会议及推广发布类活动取消。直播卖车让想看车又不便出门的消费者，足不出户就可以在线看车选车。

如果说是谁将“直播卖车”在新车圈带火？宝沃！2019年，雷佳音联手“手工耿”通过一场直播帮宝沃在线卖车。在为期两个半小时的直播中，直播间累计访问量达459万人次，在线预定1623辆，也就是说平均每分钟预定下单11次。

如今，随着疫情的影响，车企们、经销商们也纷纷开始直播卖车。在某宝马品牌经销商的直播间，销售对于车型讲解的非常详细，但是在互动区并没有任何提问，也就是说没有互动，仅仅是销售人员的介绍车型。同时，在直播时间超过半小时后，直播间流量仅25个，这其中还包括部分销售人员。

对此，“达车汇”采访了位于北京大兴的一家宝马4S店销售人员从**。她表示：“直播卖车虽然看着有意思，但各个直播平台的直播流量并不大。少则几十，多则也不过百余观众。而且直播十来天了，真正有效的客户没有几个，只卖了一台车”。

除了宝马以外，“达车汇”关注的其他几家经销商直播期间的在线流量更为惨淡。面对如此惨淡的直播流量，试问经销商们真的直播能卖车吗？

直播卖车的阻力在哪？

直播中促使消费者下单的决定性因素就在于价格，直播中的经销商给出什么样的价格和优惠政策是关键。李佳琦一句“哦~买~嘎”，就可以在几分钟内为一支口红带来数以万计的销量。

对于消费者来讲，买辆车可不像买支口红那么容易。然而对于汽车经销商来说，通过直播的方式并不一定能够卖出一台车。但同样，对于经销商的销售顾问来讲，直播卖车也存在很多阻力。

对于网购来讲，只要不是新疆西藏，都能快递到家，如果是江浙沪包邮区还能省下快递费。但对于卖车来讲，距离一二百公里，价格差3000元，抛弃异地提车的可能性很大。但距离再远，就显得不合适了。

如今，经销商线上直播卖车都是形势所迫。虽然，线上直播有一定的流量，但客户区域范围很广。在电话中，从**表示：“直播结束后，她接到了不少添加微信好友的客户，但大多是来自全国各地，而针对北京或北京周边的客户很少。”

相比店内与客户面对面、一对一的交谈，很多经销商负责直播的销售人员并没有直播经验，觉得无从下手。从**表示：“对于直播卖车，很多时候不知道该怎样介绍，不能更直接的了解客户需求或兴趣点。大多时候的直播都是全方位的做一个车型介绍。”

另外，从**还对“达车汇”提到，也有同品牌的其它店很早就重视一些平台或小视频的运营，因此有了很大的粉丝基数，在直播时线上观众量超过万人。在直播期间每天都会有一定的订单量。

写在最后：

疫情期间，很多经销商能否正常开业都是一个疑问。从此次调查中，“达车汇”也发现，直播卖车对于经销商更重要的意义是集客，当然能有一些销量收获更好。

此次直播热潮，众多品牌或经销商将营销的重心放到了线上，且更多发掘的是自身资源，不用知名主播，不以单次直播销量转化为目的。待疫情过去，才是将这些线上客户快速转化为销量的时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上个月各大4S店忙着开直播卖车，发现就算用尽浑身解数也不能打动消费者，于是有了这么一句谚语：

李佳琦都救不了汽车直播！

01

 这句话是否成立。

李佳琦是谁，5秒售空40万斤内蒙古扎赉特大米的顶级带货主播。

这句话的分量大概就是，打起班赛来乔丹都带不动你，想想那得多菜多惨。

但就是有品牌不信邪，秉持着实践出真知的理念，凯迪拉克就硬是请来了李佳琦做了一场直播，并且代价不低。网络上大家根据李佳琦平时的佣金来分析，估算了他这场直播的收入在1915万左右——这很夸张，因为这是按照那些几十几百的商品总价佣金比例来算的。

根据靠谱的内部消息提供，李佳琦这次为凯迪拉克CT4直播出场费是9分钟300万。

以结果论，从约等于0的销售成绩上来说，这句话确实成立，李佳琦的确也没能救活直播卖车。

当然，我要替李佳琦解释，这次直播的主题并不是“卖”车，而是“租”车，所以销量虽然约等于0，但原因主要可以归结到战略层面的目标不同。

同时，直播卖车受限于场景单一，没有动态试驾，乘坐体感等原因，无法很好地提起消费者的购买欲望，要分掉没人买单一半的锅。

但面对着1486万个观众，李佳琦的表现让我可以拍胸脯的告诉你，就算他真冲着卖车去直播，成绩未必会比租车提高任何一丁点。因为纵观整场直播，他未必比的上任何一名销售。

02

 李佳琦哪儿做错了。

我先阐述两个简单的观点。

1、直播受众更希望看到、听到主播真实的使用过程和体验感受，一来效果真实，二来踏实可信。这里的主播可以转化成代言人，要求也是一样的——你让蔡徐坤去代言奶粉效果一定差，但黄磊卖小天才儿童手表就卖的很好，这就是人设。

李佳琦当年是怎么走红的？也是因为他一场直播愿意在嘴上涂近百只口红，嘴都抹肿了也继续上阵给大家展示色号和效果。

2、尽管让人买车和让人租车是两种付款方式，但从根本角度上来说，他直播的目的都是通过“阐述商品优势”让人付款。也就意味着，付款方式的不同，理应不影响两者对于产品描述直播的内容——不论让人买车还是租车，都可以夸CT4是一台同级唯一后驱车型。

而在这一场CT4的直播之中，李佳琦恰好丢失了这两个最能促动消费者去买单的点。

首先，他在直播的开头就表示，自己没有驾照，还不会开车，人设上来就崩了。

每年这么多媒体试驾就是因为购车的消费者都希望听到真实的比较官方权威全面的驾乘体验。而你不会开车，你夸车好就没有可信度。一来你没有体验，无法描述驾乘，二来你更加没有横向对比，缺乏竞争力。

其次，直播间里出现的凯迪拉克CT4，居然是5台模型。4S店的直播虽然冷清，好歹真刀真枪实车，坐进去给你看腿部空间，头部空间，以及内饰的花纹和座椅走线。而不会开车的李佳琦对着车模夸奖它内饰好看的时候，我甚至都不知道中控屏是黑白还是彩色的。

凯迪拉克开的起300万一小时的工资，就拉不来一台CT4现车吗？还是李佳琦表示我不需要呢？

对于车型颜色的介绍，我本来是觉得这是李佳琦唯一可以大展拳脚的地方，他大可以将不同车漆结合不同的口红品牌或者色号，谈一谈观感和适合人群——但他只用了一句“这应该是棕色吧，黑色白色看腻了。”就带过了这个话题点。

他对于整台车的亮点和优势的描述，完全停留在：好看，精致，真不错这些非常笼统的程度，而把更多的描述和精力都放在了抽奖和租车活动上。试问，通过你的描述，我不觉得CT4有多好，也没法从车模上看出它多精致，我怎么会花钱去租它开呢？

当然，他并不是资深的媒体老师，也不是4S店的销售，他只是随手接了一个合作的顶级带货主播，我不会在专业上对他苛求。我要指出的是，他没有意识到，一台CT4并不是他勾勾手指，捧着夸两句就能一售而空的商品，他用了错误的方式，侧重了错误的重点，毫无诚意的走完了整个流程。

根据非常靠谱的小道消息，凯迪拉克接下来还要和薇娅合作，是卖CT5还是XT6我不得而知，但我不认为李佳琦救不了，薇娅就可以救。因为本身直播卖车就是一个非常艰巨的挑战，往往都是吃力不讨好，而根本问题也并不是出在销售主播身上，不停的在这上面花钱下功夫，本身就是文不对题。

我说的过分一点，李佳琦们要是这样也能卖出漂亮的成绩，就是对我们深耕汽车行业的媒体人以及口若悬河兢兢业业的各销售们的一种……

言尽于此。

03

 彩蛋放送。

这次采访内部人员的时候得知，春节期间有一个美国车企品牌找到李佳琦，希望他能直播带货卖车，但李佳琦以“我不碰汽车”为由拒绝了，但这次他却接下了凯迪拉克的合作，只能说上次要么是品牌逼格不够，要么就是敲门砖没带足了。

（谜底藏在图里）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

互联网的发展，我们已经进入了网络时代，在网络时代短视频平台开始大量兴起，在现代生活中，我们经常会在没有事的时候抱着手机刷一下短视频，短视频已经成为我们日常生活中的一款调味剂，其实我们在刷短视频时就为视频的发布者创造了流量，流量是可以变现的，可以为短视频主播带来一定的经济收益。

正是在这种经济利益的刺激下，部分短视频主播为了吸引流量开始发布一些故意摸黑他人的短视频以博取关注度，前段时间一位短视频主播为了制造话题，故意抹黑滴滴车师傅的消息引起了广大网友的热议。

从视频中我们可以看出，这名短视频主播网约了滴滴车，但是却故意等了40分钟而不上车，随后又将滴滴车师傅进行了投诉，滴滴车师傅因此被平台罚款上千元，其实现在打开手机短视频，我们可以看到许多的短视频主播都在用同样的套路拍摄短视频，这种做法其实是在故意摸黑滴滴车司机。

为此滴滴副总裁也代表公司发表了声明，他表示，现在部分短视频主播为了红，为了流量而毫无底线，对于短视频主播的这种行为滴滴车师傅都已经保留好了证据，公司将会起诉这些无良主播，通过法律的途径还给广大滴滴车师傅一个公道。

目前有的短视频主播已经主动删除了类似的视频并公开道歉，同时，短视频平台也宣布，会加大对短视频主播们的管理和监控，已经对于部分故意造谣博取眼球的账号已经做出了封号处理，同时也希望其他的短视频主播能够引以为戒，以后再发现类似情况绝不姑息。

对于此事小编个人认为，现在是短视频行业的风口期，短视频主播们利用行业的游戏规则赚钱无可厚非，但是一定要遵守道德底线，像类似于为了搏取流量而抹黑滴滴车师傅的这种行为是坚决不允许，这样的行为不仅不道德而且还违反了相关的法律规定，是要承担法律责任的。

根据我国的法律规定，对于恶意造谣，诽谤他人者处以5日以下的行政拘留或500元罚款，对于情节严重者，将处以5日以上10日以下的行政拘留并同时处以500元罚款，与造成严重后果的将处以三年以下有期徒刑并剥夺政治权利。

所以希望广大的短视频主播能够尊纪守法，不要做出违反法律的事情。

序言：网络上出现了很多一些名媛，这些名媛通过网络直播平台来做出一些不正当的行为。现在短视频平台上出现了”二手车推销媛“，这些网红在短视频平台上在网络上直播带货买卖二手车，为了吸引大家的关注，这些女主播们穿着非常暴露在镜头前搔首弄姿，用各种性感的姿势和挑逗性的言语来刺激着网友。

一、直播露骨

二手车行业的人士表示他们不反感美女直播卖车，但是用这种打着色情擦边球的营销行为，让整个行业都拉低了档次，很多二手车业内人士表示，希望能够回到比拼品质的正轨上，并不是比谁家的女主播好看暴露。这些视频跟以往的二手车博主视频不一样，在平台上有部分二手车行会选择年轻的女网红来推销二手车，虽然是拍摄的推销短视频，但情节非常的令人看不下去，还有个别的女网红，在直播的时候会对打榜第1名的粉丝公开喊爸爸，这种行为非常的让人不适。

二、加强整治

很多网友看到了这种情况都大声呼吁，希望有关部门能够整治这些乱象，营造清朗的网络环境。也有很多网友表示，这种露骨的直播不仅存在于二手车行业中，在其他行业也是非常常见的，所以平台应该做好审核的义务。很多业内人士表示，虽然这些女网红的专业水平非常的低头，跟专业从事二手车的人员有着很大的差距。

三、道德底线

但是因为这些女网红长得比较好看，而且穿着露骨，能够吸引到消费者，也可以赚取流量，所以很多车行都会选择让女主播直播来进行推销。这种运营手段早就脱离了正常的营销范畴，在道德和法律的边缘来回试探。现在很多的女网红在网络直播的时候为了博人眼球都会出现一些低俗的动作和言语。