莱科宁[1](Kimi Matias Raikkonen )
小名,绰号:iceman（冰人），Raikko，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster
[编辑本段]KIMI资料
姓名：KimiMatiasRaikkonen(基米·马蒂亚斯·莱科宁)粤港澳译音：雷干伦、兰高伦
国籍：芬兰 (Finnish)
出生时间：1979年10月17日
出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)，应该叫做艾斯堡
常驻地： 瑞士 (Switzerland)
处子秀： 2001年澳大利亚大奖赛
身高：176cm
体重：615KG
头发: 金色
眼睛: 蓝色
婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）
纹身：右手腕出纹的小太阳图案，后改纹成图腾状纹身，左手手臂内侧有花体英文ICEMAN的字样
教育：
资格:标准芬兰学校系统
最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)
征兵: 芬兰军队一年服役
语言：芬兰语，英语
个人爱好
体育
兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)
摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了
最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称）
最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队
最喜欢的F1车手: Mika·Hakkinen和 Michael·Schumacher
音乐
最喜欢的乐队: U2
最喜欢的歌手: Eminem
最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC
食物
最喜欢的食物: 鸡，意大利面，鹿肉
最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁
最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（加冰的司木露，一种伏特加的品牌）
服装：
购物: 其实并不是真的喜欢买衣服
适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的
比赛用鞋: 迈凯伦——银黑色; DC 穿全黑 (McLaren)
红色带白色puma标志 (Ferrari)
戒指: 左手带一个银色的戒指
平时: 经常穿puma的衣服和牛仔裤或者格子短裤，冬天穿板鞋，夏天喜欢人字拖
太阳镜: Tag Heuer 豪雅(Kimi是豪雅眼镜的全球代言人，在很多大商场的豪雅眼镜专柜都有他的宣传画)
手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次胜利后)
书包：Puma Ferrari的小红书包，滑雪时是Puma Ferrari的滑雪专用小白书包
代言产品：豪雅表，JOHNNIE WALKER(尊尼获加)，WEST（威狮香烟），雀巢咖啡，FIAT(菲亚特汽车)
统计数字
世界冠军次数： 1
首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛
首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛
首次杆位： 2003年欧洲大奖赛
首次世界总冠军：2007年巴西大奖赛
F1大奖赛参赛次数： 151
F1大奖赛发车次数： 139
F1大奖赛完赛次数： 100
F1大奖赛登台次数： 57
F1大奖赛获取积分次数： 85
F1大奖赛退出次数： 46（包括一次05米其林罢赛）
F1大奖赛分站冠军次数： 18
F1大奖赛杆位次数： 16
F1大奖赛创最快圈速次数： 35（05年、08年10次平舒马赫记录）
F1大奖赛首发夺冠次数： 6 （05西班牙巴塞罗那、摩纳哥、土耳其；07澳大利亚、比利时；08西班牙巴塞罗那）
F1大奖赛累计积分：531(现役车手中仅次于阿隆索551分)
比赛数据截止至2008赛季
赛车生涯
1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次
1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛
1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名
1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事
1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出
1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军
2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜
2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11
2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6
2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军
2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名
2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名
2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名
2007 加入法拉利车队
2007 取得6个分站冠军,以110分1分优势取得赛季的总冠军
2008年取得2个分站冠军，2站首发，以75分的成绩取得赛季车手第3名
2009年意大利时间9月30日下午4时许，法拉利宣布阿龙索加盟，芬兰冰
人莱科宁则将在本赛季末提前离开车队。
2009年以48分的成绩取得赛季车手第6名。
2009年11月18日其经纪人证实与迈凯轮车队谈判破裂，他将在2010赛季休假一年
生平事迹
他是F1赛场上的诸多神话之一，他是有着深蓝色眼睛的“冰人”，他是天生的车手。他就是基米•莱科宁，一个来自雪国芬兰的天才车手。作为舒马赫的接班人，莱科宁被当作是“后舒马赫”时代的****，他表面腼腆沉静，内心则坚定执着，正如矗立在芬兰的冰山般坚韧。现在就让我们来回顾下“冰人”莱科宁的成长历程。看看天才是怎样炼成的。
金色童年
莱科宁1979年出生在芬兰拉皮兰塔，父亲是一名道路工人，母亲是一位政府工作人员。从很小的时候开始，莱科宁就对机车产生了浓厚的兴趣，他和大两岁的哥哥拉米总是趁大人不注意时偷偷的爬上父亲马蒂的工程车，手舞足蹈的地大叫，乐此不疲。
8岁时，基米的祖父为基米和哥哥拉米组装了一辆小型卡丁车，两个小家伙在这里完成了他们的第一次驾驶。当祖父外出时，兄弟俩便跟着父亲马蒂一起上班。马蒂负责开重型道路机械，每当这时莱科宁和拉米就把他们的“压路机”搬下车，然后开着它在已经完工的道路上帮着父亲努力地工作。童年的这段经历，让莱科宁在今后的赛车生涯中得益非浅。
莱科宁在体育方面极具天赋，赛车、滑雪、冰球、足球、跑步、摩托、高尔夫等等，他几乎热爱每一项体育运动，而在中间，赛车无疑是他的最爱。
1988年，10岁的莱科宁同哥哥一起参加了当地举行的儿童卡丁车比赛。3年后，成绩优秀的莱科宁兄弟加入芬兰国家卡丁车少年组的赛事中。1993年，莱科宁在赛车方面的天赋逐渐显露出来，他在那年的比赛中获得了第9名。次年，莱科宁更是战胜了众多年龄比他大的选手，夺得了第2名的佳绩。
初现锋芒
1995年莱科宁开始参加方程式A的赛事，并在首站中一举夺魁。一年后，莱科宁将他的战区扩展到欧洲及世界各地，他先后参加了格林披治欧洲系列赛、世锦赛与北欧锦标赛、方程式A芬兰锦标赛、芬兰卡丁车锦标赛及欧洲卡丁车等众多国际赛事，到1998年时，他几乎囊括了所有这些赛事的冠军。
1999年初，莱科宁代表HAYWOOD RACING车队参加了雷诺方程式锦标赛的4场比赛，首先他就取得了第三的好成绩，但后3场比赛却由于引擎故障而没能参加。与MANOR MOTOR SPORT签约后，他将雷诺方程式冬季系列赛4场比赛的冠军全部收入怀中。
2000年可以说是莱科宁的幸运年。在这年，他为MANOR车队夺取了英国雷诺2000锦标赛的冠军。在10个分站的赛事中，年轻的莱科宁共取得了7场比赛的胜利，这其中包括7次首发和6个单圈最快记录。同时，他又在欧洲雷诺方程式锦标赛上夺得2个分站冠军、2次首发以及2个单圈最快的佳绩。
领奖台上，莱科宁那双如同冰魄般的幽蓝色的眼睛，令无数车迷为之倾倒。“芬兰冰人”从此诞生！
小趣闻
莱科宁生平得到的第一辆四轮车是父亲利用报废工厂的废物打造而成的，但莱科宁对这辆车并不太满意，因为这辆车是红色的(有趣的是，现在莱科宁在法拉利车队)，还自己动手把车刷成了黑色。
不管莱科宁的英语水平究竟如何，F1业内对莱科宁的说话水平实在不敢恭维，许多车手甚至把莱科宁没有语音语调的“莱氏语”比喻为“企鹅语”。事实是，莱科宁确实从小就不太爱说话，芬兰人直到3岁才开口说话，小时候因为话少，莱科宁的父母甚至还带着儿子去看过儿童心理医生。医生的诊断是：“你们的儿子智商非常高，他可能因此很多时候宁愿闭上嘴巴。”而对于自己的口才，莱科宁是这样说的：“我在F1不是为了说话，是为了赛车。”
莱科宁在赛车里很冷静，但比赛前很贪睡。职业生涯第一站比赛，距离开赛还有40分钟时，车队人员吃惊地发现莱科宁还在酣睡，当他们把他叫醒时，莱科宁的回答是：“再让我睡5分钟。”那场比赛莱科宁获得了第六名。此外，迈凯轮的技师曾发现他在赛道的水泥隔离带上睡觉，那天太阳还很大。
赢得比赛后，莱科宁没有特别的庆祝动作，他一般都只是象征性地向观众挥挥手，顶多站在赛车上举一下双手。站在领奖台上的时候，莱科宁总是不太安分，他的常规动作是翻翻帽檐，用一只脚去蹭蹭另一只裤脚，或者对着台下的车队工作人员竖竖大拇指。他不会亲吻奖杯，永远将第一口香槟留给自己。
西班牙大奖赛上，莱科宁因一次电子系统故障退出了比赛，但他的队友马萨赢得了胜利。赛后法拉利拍摄全家福，独独缺了莱科宁，事后，莱科宁解释，他是回去看冰球比赛了。“退赛后，我问过车队，能不能让我早点离开，因为我想回去看芬兰队在世界冰球锦标赛的决赛，后来车队答应了，这让我觉得很高兴。我不知道这有什么错的。”
莱科宁不喜欢谈论舒马赫，更不喜欢别人拿舒马赫和他作比较，但在莱科宁踏入F1车坛之前，莱科宁说他最欣赏的两个车手，一个是哈基宁，一个是舒马赫。
莱科宁不喜欢提公文包，每站比赛开赛前，他一定会自己背个小书包到场。人不多的时候，莱科宁愿意给车迷签名，但千万不要随便去碰莱科宁的小红书包，否则，他会像受惊的小鸟一样推开你。
莱科宁偶尔喜欢喝点酒，但他不认为那是什么大不了的事。“我也是个普通年轻人，我也有我的生活，我不知道这有什么问题。”对于媒体的批评，莱科宁说：“幸好，我不太读报纸和杂志。我也不在乎他们说什么，我的工作不是让每个人都满意，我对自己很满意，这就够了。”
[编辑本段]其他人对KIMI的评价
大卫·罗伯森(莱科宁的经纪人)：只要车好 他是无敌的
回想去年此时，每个人都对我们说，这(加盟法拉利)是个错误的决定，但是我们唯一相信的就是让·托德。我完全相信他，我知道他的工作方式，他是车队中工作最努力的人，所以明年如果他们的赛车仍然能够像今年这样，基米将变得无敌。
坦白说，基米比阿隆索和汉密尔顿一点也不差，我这样说不仅是因为我是他的经纪人，但确实只有最好的人才能获得世界冠军。过去，他也可以获胜，但经常退赛，如果今年不是法拉利遇到了两次机械故障，在我们到巴西之前他就应该夺冠了。
适应新的轮胎，新的车队是一件伟大的工作，基米做得很好。现在有一位仍然会成长的优秀的英国车手(指汉密尔顿)，但是在我看来，他还拿不了冠军。而基米理应成为冠军，因为他是后半赛季中表现最好的车手。摩纳哥站是他本赛季的转折点，虽然他在那里犯了个错误，但他已经适应了轮胎，自从那以后他变得非常自信。从加拿大站开始，一切变得顺利起来。车队就轮胎的问题为基米安排了训练，他们的确是一支伟大的车队！
罗斯·布朗(前法拉利车队技术主管)：基米让我想起迈克尔
我为莱科宁感到非常高兴，因为他在开始适应新车队、新的赛车以及特别是普利司通轮胎的特性时遇到了一些麻烦。
但他与工程师之间的合作、对问题的了解、对情况的掌握给我留下了深刻的印象，他让我想起了迈克尔，因为在这方面，他们的风格很相似。他的赛季后半段的表现是超乎寻常的。
很明显，在2006年冬季进行的种种改变对整个团队的持续性发展带来了一些干扰，所有人都花了一定的时间才适应新的体制，但最终他们证明了自己超越了公司的期望。法拉利车队的座右铭是：“Non mollare mai”，其字面意思是：“我们永不放弃”，他们实实在在地证明了这点。车队将在他们所犯的错误中吸取教训，并且一定会在下赛季变得更加强大。
现在法拉利拥有F1最好的车手，他们完全有能力再打造出一台最好的赛车。
迈凯轮车队CEO
基米能积极地面对一切，给我印象最深的是：他能迅速从跌倒的地方爬起来，这一点他比我强一百倍！
[编辑本段]关于KIMI
如果说法拉利是彭湃动力，那莱科宁要做那敏捷的阀门；如果说法拉利是一瓶艳酒，那莱科宁要做那理智的塞子；如果说法拉利是一腔热血，那莱科宁要做那冷静的大脑。那就是德国人舒马赫成功做到过的，红色上的一抹冰，致胜法宝。
“我知道世界冠军意味着什么，意味着自信，意味着必须再来一次。”新赛季，冰人没有退路。
双料冠军没有让他改变什么，莱科宁的原则非常简单。“我绝不会改变我的生活方式。”加盟法拉利的第一次新闻发布会上，他就直截了当地向意大利媒体指出了这一点。而且芬兰人也不打算学习意大利语，“我不会去语言学校的，我又不是为了这个才加盟法拉利。”
莱科宁和舒马赫，区别很大。舒马赫在法拉利的第一次试车，德国人就一些细节问题和车队的技术组讨论到了深夜。而对于莱科宁来说，工作的起点和终点异常明晰：进入赛车工作开始，跨出赛车工作结束——其余的一切，于己无关！当然，这也和敬业与否无关，这是莱科宁的方式。初来乍到，先明确我要做的事情，要承担的责任，先小人后君子。
莱科宁和阿隆索在性格上也绝无相似之处，尽管他们的天赋都举世公认。阿隆索总是整齐的短发，这个发型不会影响到他的视线。虽然西班牙人很不喜欢喧闹的Party，但是车队的每次正式活动他都表现得很得体。莱科宁站在阿隆索的反面，他是典型的派对动物，享受歇斯底里的疯狂。
如果非要做比，或许两个人的音乐爱好更贴近他们的本质：生活在热辣阳光下的阿隆索喜欢西班牙民乐，而莱科宁则对Eminem情有独钟。到底是谁给莱科宁起了“冰人”这个外号？难道有“冷静先生”喜欢埃米纳姆的吗？不过法拉利并不在乎。莱科宁在生活中无论多么激情四射，都不会引起“欧洲南方人”意大利人的惊奇，反而会引发“于我心有戚戚焉”的同感。法拉利需要的只是莱科宁做一个“冰颈”，能够在关键时刻保持头脑清醒，在狂澜到来时做到精确的计算，在千钧一发之际保持冷静，并且让激情最有力的迸射，完成目标。
2005年的纽伯格林赛道最能说明莱科宁和阿隆索之间的差别，这一点法拉利早就看在眼里。当时，莱科宁一路领先，最多的时候他的优势有惊人的20秒之多。但芬兰人继续疯狂地创造速度纪录。大力的刹车和急转，圆形的车轮被磨出了棱角。莱科宁从不在进入弯道的时候放缓速度平滑切入，这也意味着赛车的悬挂系统必须足够“坚强”。在终点已进入视线的时刻，赛车的右前悬挂爆裂，右轮轰然飞出。可是说起自己的驾驶风格可能才是葬送好局的元凶时，莱科宁一脸的不在乎：“我们必须赢他(阿隆索)，我们需要更多的积分。”
当然，天才可以乖张狂傲。2000年秋，索伯车队将莱科宁带进F1赛场之前，芬兰人在雷诺方程式中也只参加了23站比赛。莱科宁的第一次亮相是在穆杰罗赛道试车，他得到的赛车有600匹马力，是最强劲的。“他只开了几圈，我就明白我得到了什么——一个百年不遇的天才车手！”皮特•索伯日后回忆起莱科宁给他的第一印象，总有一种掘出宝藏的兴奋！2001年，莱科宁就成为了索伯车队的正式车手，又一年后，他在迈凯轮成了哈基宁的接班人。法拉利对莱科宁的个性了如指掌，而且欣赏。作为F1车队中的龙头老大，法拉利需要保持赛车运动最本质的东西，也要保持自己鲜明个性，那就是速度与激情。承担F1世界中颠覆者角色的小车队们可以机关算尽，唯结果之上。但法拉利不行，获胜很重要，但那还不够，必须赢得漂亮，必须制造奇迹。这样才能保持号召力。看看西班牙足球豪门皇马和巴萨的处境，就会明白为什么莱科宁是法拉利最青睐的一号车手。因为只有他冰火两重天的极端性格，以及强大的个人魅力，才能满足这种要求。
法拉利CEO让•托德表示，尽管很难比较莱科宁与阿隆索的天赋，不过他认为前者的个性更加适合法拉利。“最近5年，基米一直被认为是最为出色的车手之一。我永远不理解那些会对他上半赛季表现失望的人们。” 从登陆F1的第一刻起，莱科宁的风格就真的从未因为任何动因改变过。和他对引擎动力贪婪的攫取一样，他的心理素质也令人叹服。前迈凯轮队医金萨曾说：“就算比赛的表现是灾难性的，他的微笑还是会和赢得比赛时一样迷人。他能彻底剔除关于失败的记忆。就我所见过的人来说，很多人的空间感十分出色，但莱科宁对三维空间的感知，无疑是最出类拔萃的。”但当有记者拿这个问题去问莱科宁的时候，芬兰人只是冷冷地说：“他不过是个队医，他对赛车一无所知。”
2007赛季硝烟散尽，莱科宁有了全新的感觉。他需要时间去适应新车。“驾驶座舱有一点陌生，赛车有了一些革新，我们没有了牵引力控制系统，因此在雨战中，赛车将会难于控制。”在为法拉利带来了冠军之后，莱科宁还需要彻底征服马拉内罗：在后舒马赫时代，芬兰人是红色跃马的取胜之匙。 “我还可以留在法拉利两年，如果在此期间我还会不断地获得快乐，我会留在这里。”
2009年9月30日，法拉利宣布将在2010年签约F1世界冠军、现雷诺车手阿隆索。这也就意味着KIMI将于法拉利提前一年解约，在2010赛季我们将不再见到芬兰冰人驾驶红色的法拉利赛车奔驰在赛道上。但至于KIMI的下一个东家，目前尚未有定论。
[编辑本段]全部F1GP成绩
2009
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Abu Dhabi 1 Nov 2009 法拉利 10 0 48
Brazilian 18 Oct 2009 法拉利 5 6 48
Japan 4 Oct 2009 法拉利 4 5 45
Singapore 27 Sep 2009 法拉利 13 10 0 40
Italian 13 Sep 2009 法拉利 3 3 6 40
Belgian 30 Aug 法拉利 6 1 10 34
European 23 Aug 2009 法拉利 6 3 6 24
Hungarian 27Jul 2009 法拉利 7 2 8 18
Germany 12 Jul 2009 法拉利 9 Ret 0 10
British 21 Jun 2009 法拉利 9 8 1 10
Turkish 07 Jun 2009 法拉利 6 9 0 9
Monaco 24 May 2009 法拉利 2 3 6 9
Spanish 10 May 2009 法拉利16 Ret 0 3
Bahrain 26 Apr 2009 法拉利 10 6 3 3
Chinese 19 Apr 2009 法拉利 8 10 0 0
Malaysian 05 Apr 2009 法拉利 9 14 0 0
Australian 29 Mar 2009 法拉利 9 16 0 0
2008
分站 日期 车 队 发车位置 名次 得分 累计积分
Australian 16 Mar 2008 法拉利 16 8 1 1
Malaysian 23 Mar 2008 法拉利 2 1 10 11
Bahrain 06 Apr 2008 法拉利 4 2 8 19
Spanish 27 Apr 2008 法拉利 1 1 10 29
Turkish 11 May 2008 法拉利 4 3 6 35
Monaco 25 May 2008 法拉利 2 9 0 35
Canadian 08 Jun 2008 法拉利 3 Ret 0 35
French 22 Jun 2008 法拉利 1 2 8 43
British 06 Jul 2008 法拉利 3 4 5 48
German 20 Jul 2008 法拉利 6 6 3 51
Hungarian 03 Aug 2008 法拉利 6 3 6 57
European 24 Aug 2008 法拉利 4 Ret 0 57
Belgian 07 Sep 2008 法拉利 4 18 0 57
Italian 14 Sep 2008 法拉利 14 9 0 57
Singapore 28 Sep 2008 法拉利 3 15 0 57
Japanese 12 Oct 2008 法拉利 2 3 6 63
Chinese 19 Oct 2008 法拉利 2 3 6 69
Brazilian 02 Nov 2008 法拉利 3 3 6 75
2007
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Australian 18 Mar 2007 法拉利 1 1 10 10
Malaysian 08 Apr 2007 法拉利 3 3 6 16
Bahrain 15 Apr 2007 法拉利 3 3 6 22
Spanish 13 May 2007 法拉利 3 Ret 0 22
Monaco 27 May 2007 法拉利 16 8 1 23
Canadian 10 Jun 2007 法拉利 4 5 4 27
United States 17 Jun 2007 法拉利 4 4 5 32
French 01 Jul 2007 法拉利 3 1 10 42
British 08 Jul 2007 法拉利 2 1 10 52
European 22 Jul 2007 法拉利 1 Ret 0 52
Hungarian 05 Aug 2007 法拉利 3 2 8 60
Turkish 26 Aug 2007 法拉利 3 2 8 68
Italian 09 Sep 2007 法拉利 5 3 6 74
Belgian 16 Sep 2007 法拉利 1 1 10 84
Japanese 30 Sep 2007 法拉利 3 3 6 90
Chinese 07 Oct 2007 法拉利 2 1 10 100
Brazilian 21 Oct 2007 法拉利 3 1 10 110
2006
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Bahrain 12 Mar 2006 麦克拉伦 22 3 6 6
Malaysian 19 Mar 2006 麦克拉伦 6 Ret 0 6
Australian 02 Apr 2006 麦克拉伦 4 2 8 14
San Marino 23 Apr 2006 麦克拉伦 8 5 4 18
European 07 May 2006 麦克拉伦 5 4 5 23
Spanish 14 May 2006 麦克拉伦 9 5 4 27
Monaco 28 May 2006 麦克拉伦 3 Ret 0 27
British 11 Jun 2006 麦克拉伦 2 3 6 33
Canadian 25 Jun 2006 麦克拉伦 3 3 6 39
United States 02 Jul 2006 麦克拉伦 9 Ret 0 39
French 16 Jul 2006 麦克拉伦 6 5 4 43
German 30 Jul 2006 麦克拉伦 1 3 6 49
Hungarian 06 Aug 2006 麦克拉伦 1 Ret 0 49
Turkish 27 Aug 2006 麦克拉伦 7 Ret 0 49
Italian 10 Sep 2006 麦克拉伦 1 2 8 57
Chinese 01 Oct 2006 麦克拉伦 5 Ret 0 57
Japanese 08 Oct 2006 麦克拉伦 11 5 4 61
Brazilian 22 Oct 2006 麦克拉伦 2 5 4 65
2005
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Australian 06 Mar 2005 麦克拉伦10 8 1 1
Malaysian 20 Mar 2005 麦克拉伦 6 9 0 1
Bahrain 03 Apr 2005 麦克拉伦 9 3 6 7
San Marino 24 Apr 2005 麦克拉伦 1 Ret 0 7
Spanish 08 May 2005 麦克拉伦1 1 10 17
Monaco 22 May 2005 麦克拉伦 1 1 10 27
European 29 May 2005 麦克拉伦 2 11 0 27
Canadian 12 Jun 2005 麦克拉伦 7 1 10 37
United States 19 Jun 2005 麦克拉伦 2 Ret 0 37
French 03 Jul 2005 麦克拉伦 13 2 8 45
British 10 Jul 2005 麦克拉伦 12 3 6 51
German 24 Jul 2005 麦克拉伦 1 Ret 0 51
Hungarian 31 Jul 2005 麦克拉伦 4 1 10 61
Turkish 21 Aug 2005 麦克拉伦 1 1 10 71
Italian 04 Sep 2005 麦克拉伦 11 4 5 76
Belgian 11 Sep 2005 麦克拉伦 2 1 10 86
Brazilian 25 Sep 2005 麦克拉伦 5 2 8 94
Japanese 09 Oct 2005 麦克拉伦 17 1 10 104
Chinese 16 Oct 2005 麦克拉伦 3 2 8 112
2004
分站 日期 车队 发车位置 名次 得分 累计积分
Australian 07 Mar 2004 麦克拉伦 10 Ret 0 0
Malaysian 21 Mar 2004 麦克拉伦 5 Ret 0 0
Bahrain 04 Apr 2004 麦克拉伦 19 Ret 0 0
San Marino 25 Apr 2004 麦克拉伦 20 8 1 1
Spanish 09 May 2004 麦克拉伦 13 11 0 1
Monaco 23 May 2004 麦克拉伦 5 Ret 0 1
European 30 May 2004 麦克拉伦 4 Ret 0 1
Canadian 13 Jun 2004 麦克拉伦 8 5 4 5
United States 20 Jun 2004 麦克拉伦 7 6 3 8
French 04 Jul 2004 麦克拉伦 9 7 2 10
British 11 Jul 2004 麦克拉伦 1 2 8 18
German 25 Jul 2004 麦克拉伦 3 Ret 0 18
Hungarian 15 Aug 2004 麦克拉伦 10 Ret 0 18
Belgian 29 Aug 2004 麦克拉伦 10 1 10 28
Italian 12 Sep 2004 麦克拉伦 7 Ret 0 28
Chinese 26 Sep 2004 麦克拉伦 2 3 6 34
Japanese 10 Oct 2004 麦克拉伦 12 6 3 37
Brazilian 24 Oct 2004 麦克拉伦 3 2 8 45
宋淳祐年间（1241-1252），浙江畲族蓝姓始祖蓝敬泉支族由福建罗源迁徙至金丘驮磨庵，自此金丘村成了景宁畲族的聚居地和蓝姓畲民入浙的最早发祥地。因当年垦地掘得黄金数金，故取名金丘。
古老神奇的畲寨金丘村，自有着灿烂的畲族文化，其中的婚嫁习俗更是古朴、带有宗教色彩、极富浓郁的畲族风情。
畲族婚俗实行一夫一妻制，早先实行族内远房成婚，对歌找恋人，自许终身，后来逐渐演变为经媒人介绍，双方同意后聘礼成婚。
嫁妆是一些劳动工具和木质家具为主，还有一些稻、麦、豆、花生等种子，寓意落地生根、开花结果。婚嫁仪式有拦路、举礼、喝宝塔茶、脱草鞋、借镬、杀鸡、撬蛙、对歌、对盏、留箸、留风水、行嫁、拜堂、传代、回门等礼仪环节。
其中拦路对歌、借镬杀鸡等仪式极具趣味、富有特色。
结婚这天，迎亲队伍到女方大门时，有一个热闹的场面叫“拦路”，也叫“拦门”。意在让迎新队伍多放鞭炮、多递小红包，增添喜庆气氛。
媒人放三只响炮，报讯迎亲队伍的到来，女方也随即放两炮表示做好迎接。然后，便是女方的阿姨舅母姑嫂们拿着杉枝拦门要求对方多放鞭炮，并要求对歌，等亲家伯赤郎做出回应。
男方用右手折下三枝杉枝抛路边，再折一枝抛路下，递给“接礼包”，姨母姑嫂们接过红包才放行。此时鼓乐鞭炮齐鸣，喜迎迎亲队伍进门。收礼后，给迎亲队伍每人一碗肉丝面，吃过后，脱草鞋，洗脚，换上新鞋，叫“脱鞋礼”。
接着，便是在新娘家中堂举行的“捉田螺”仪式，即家族中较有威望的男女双方长辈分别排一排，两两一对，相互作揖，一躬到底，力求手掌碰地，以示尊敬，因为十分像捉田螺的姿势，所以也叫“捉田螺”仪式。
婚宴晚餐由男方宴请女方客人，感谢对新娘的养育之恩，叫“请大酒”，但必须在男方向女方借炊具后才能办酒席，借炊具的的仪式叫“借镬”。
借镬时，中堂祖宗香案上点上香烛，赤郎来到灶前，阿姨舅母端来一面盛着猪肉、豆腐、香烛的米筛，向赤郎作个揖，赤郎回礼后再向灶神作揖，将米筛放在灶台上，开始唱歌以对女方的赞美。然后，女方姑嫂们将能藏的炊具都藏起来，赤郎年“借镬”词，词中涉及各种炊具，念一样拿一样，如有遗漏也不会告诉少了什么，而是要赤郎重新“借”。
“借”齐炊具后，由赤郎执刀杀鸡。
杀鸡时，地上摆着碗，如果血滴到外面地上，就要罚酒，一滴罚一碗。爱耍的姑娘们会趁机故意推搡赤郎，使鸡血滴到碗外，罚赤郎喝酒，甚至把锅灰抹到他脸上，戏耍热闹。总之，整个借镬的过程是充满欢乐和情趣的，是畲族婚嫁中独特的习俗。
晚餐由“亲家”主位，请女方贵宾，如舅公、舅舅等坐中堂首席。婚宴中会有劝酒、敬酒、等活动。新娘手托木盘或米筛，上面放着一对银手镯，一只九连环银戒指，点一对红蜡烛，放三只酒杯，在赤娘的陪伴下逐桌唱劝酒歌。
歌毕，每人都给一个红包，畲语叫“撬蛙”。
宴后是热闹的对歌活动，长夜对歌，天将分晓时唱“催亲歌”，歌毕，新娘打扮完毕，对歌就此结束。接着就是“别亲上轿”，有“留箸”和“衔千金饭”的仪式。在中堂的方桌上摆好供品“三牲一付”，后面摆一大碗饭。娘家有几人就摆几双筷子，分成两把放在碗后面。请本族长老讲祝语后，新娘由其哥哥或弟弟抱入中堂，站在凳子上“溜筷子”：新娘拿起桌上的两把筷子交叉递给哥或弟，对方又将筷子从新娘腋下放回原来的位置上，如此进行三次，结束。接着新娘告别父母，低头衔三口饭，吐在准备好的手绢里，由哥或弟包好放进新娘的衣袋，由“带来娘家饭，养大夫家猪，年年兆丰年”的寓意。
事后，新娘接伞遮头动身起步到中堂要进二步、退三步，畲语叫“留风水”。然后“传代（袋）”出门。这时大小鞭炮齐响，“踏路牛”在前头开路，新娘上轿“行嫁”。三天后“回门”。
传统的畲族婚嫁习俗是畲族文化的经典之作，被列入了国家级非物质文化异常名录。
不是莱芜的，是辽宁锦州的一场婚礼。新郎：纽波（非辽宁本地人）新娘：史新 （辽宁锦州人）原太和公安分局史大权的女儿。车大部分来自葫芦岛市，主持人是岳翔，婚纱照在安娜公馆拍的，婚礼在南海渔港宴请。这张照片的位置是锦州供电大厦的路口
汽车发展到今天，已经不再是简单的代步工具，开始被赋予了更多的意义，比如作为车主的第二张名片，彰显身份和地位，也是车主经济实力的象征。所以才会频频出现，同学聚会晒车钥匙的段子，当然，现在除了聚会还有一个场景，汽车也有重要意义。
那就是婚庆用车，现在人们对婚庆的重视，已经有完整的产业链，尤其是婚车，不管是车队还是头车，种类丰富讲究还不少，不少人将此作为专职工作。近来就有人问，想选个车去干婚庆，选什么车好？
跑车：保时捷911
一般选择保时捷911作为婚礼头车的人比较多，当然也有土豪会选择保时捷车队，为了彰显豪车的身份，自然是选择敞篷版本，毕竟在很多路人眼中，敞篷和跑车密不可分~而且新郎新娘坐在敞篷跑车上，让过往路人都能沾沾新人的喜气。这个对很多年轻人来说是不错的选择，就是用来跑婚庆投入的成本太高了……
豪车：玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂总裁现在也是婚车头车的首选，一个造型设计优雅浪漫，十分适合这个特别的节日。这款车不管是品牌还是车型，都有丰富的历史底蕴，玛莎拉蒂是个百余年历史的品牌，总裁也一直都是意大利总理和高官必备的座驾，用该车当婚庆用车，既有气势又有身份，还与众不同。当然，投入的成本也同样不低……
车队：奔驰E级
婚庆车队除了头车，后面的车队也同样是重头戏。为了体现身份地位和经济实力，很多人都会选择奔驰E级车队。奔驰的品牌和logo无人不知无人不晓，其次E级现在婚庆用车的价位也相对合理，对一生一次的好日子这款车也足以匹配。同理还有宝马的车型，寓意好，价格适中，又有面子又实惠，性价比很高。
平价版本 马自达六
马自达6想当年是很受欢迎的，一有结婚的马路上就一水的红色马六，又喜庆又养眼。不过这两年用的人越来越少，因为奔驰宝马等品牌的车队不再那么遥不可及，抢了不少马六的生意。但是作为婚车来说，马六的优势就是前期投入成本较低，当然一次的收入也是肯定不如奔驰宝马高的。
个性：路虎揽胜极光
看腻了奔驰宝马，马自达想要来点个性的怎么办？有年轻人不走寻常路，选了路虎揽胜极光当婚庆用车。SUV市场的火热，让人们对这款车型的接受度越来越高，婚庆也开始出现它的身影，不过相对来说，用这款车来专业跑婚庆的话，受众还是稍微小了点。
1法国AG2R车队(AG2R) (法国)
AG2R车队是参赛车队中唯一一支没有参加职业巡回赛的队伍，虽然如此，AG2R车队仍然是在法国最受尊重的车队之一。他们本届环法赛的主要目标是帮助队中的顶尖车手纳宗在第一周平地赛段的比赛中取得好成绩
2Bouygues电信车队 (法国)
去年参赛的La Boulangere车队今年改换门庭，成了Bouygues电信车队，他们车队的明星车手是弗克勒。在去年的比赛中曾夺得的**领骑衫令弗克勒备感压力。而另一名车手布罗查德，虽然已经年满37岁，却是今年赛程安排最满的法国自行车选手。今年是车队在换了新东家之后的首次环法赛亮相，因此布罗查德、皮诺等车手期待能带来意外惊喜。
3Cofidis车队(法国)
这支法国的顶级车队却是一支不折不扣的联合国军，队中主力，澳大利亚车手斯图尔特奥格拉迪说他的目标并不是夺取代表积分第一的绿色领骑衫，而是赢得1至2个赛段冠军。这样的话，车队取得好成绩的大部分担子都压在了队中的法国神童沙瓦内尔身上。沙瓦内尔用近来不俗的战绩和不断飙升的身价证明了自己的价值。队中另一位车手蒙库提是去年环法赛第11赛段的冠军，他山地赛段的技术突出，有望在山地赛段取得好成绩。
4法国农业信贷银行车队(Credit Agricole)(法国)
Credit Agricole车队或许是最正统的法国车队之一了，队中的主力车手是挪威人胡施欧福德，他的目标是夺取本届比赛的绿色领骑衫。曾获得环法赛第4名的莫洛今年将为队友充当急先锋，帮助他们过关斩将。
5丹麦CSC车队(CSC)(丹麦)
由于拥有意大利车手巴索，这支由前环法赛冠军里斯经营的丹麦车队对夺取**领骑衫充满着期盼。在上月意大利自行车赛失利后，巴索又回到车队中来，并得到队友美国车手朱利谢和西班牙车手萨斯特的更多帮助。如果真是如此的话，他将成为阿姆斯特朗主要的竞争对手之一，去年他便在拉芒若赛段战胜了阿姆斯特朗，并最终获得环法赛的第三名。CSC车队是团队计时赛赛段冠军的有力争夺者。
6比利时达维塔蒙-乐透车队(Davitamon-Lotto)(比利时)
澳大利亚车手洛比麦克埃文是该车队今年比赛的焦点队员，他曾两次穿上代表积分第一的绿色领骑衫，并保持了许多赛段。埃文斯由德国电信车队转会过来，如果不是腿伤的困扰，他几乎夺得了意大利自行车赛的冠军，这次意外也许会给他的自信带来一定影响。
7探索频道车队(美国)
拥有着阿姆斯特朗的探索频道车队是不可战胜的。车队领袖阿姆斯特朗的目标是连续第7次夺得**领骑衫。尽管阿姆斯特朗承认经验丰富的俄罗斯车手叶基莫夫将因伤缺席今年的比赛，但除了调配三大爬坡高手阿塞维多、贝尔特兰和鲁维拉外，阿姆斯特朗还将获得萨沃德利和乌克兰天才车手波波奇以及他的同胞辛卡皮的强力支援，辛卡皮一直跟随阿姆斯特朗左右，为他的前6次胜利立下了汗马功劳。
8Domina Vacanze车队(意大利)
这支意大利车队历史上曾拥有过马里奥奇波利尼这样的传奇选手，但目前他们只能指望乌克兰老将贡恰尔和意大利车手切莱斯蒂诺去冲击总成绩的名次了。其他车手中弗尔兰也有机会有所建树，但总的来说对这支车队不要有太高的期望。
9西班牙11人车队(Euskaltel) (西班牙)
对身着桔色的巴斯克风格队服的Euskaltel车队来说本次比赛非常关键，但由于主力车手梅约在去年比赛中的惨败使车队显得底气不足。6月初，车手兰德鲁兹获得了多菲内赛冠军，一周后，他的队友冈萨雷斯通过在最后一天的比赛中奋起直追获得了瑞士自行车比赛的冠军。本赛季梅约一直在韬光养晦，准备积蓄力量在环法赛上爆发，他能否在比赛中有所表现还得看临场表现。
10意大利法萨-波托洛车队(Fassa Bortolo)(意大利)
Fassa Bortolo车队的明星车手佩塔奇将缺席本届环法赛，虽然如此，Fassa车队仍然有着既定的目标。佩塔奇将主要精力放在了9月份举行的西班牙自行车赛上，以备战世界锦标赛。而向单发计时赛高手卡塞拉尔和弗莱夏还是有机会一展这支意大利车队的雄风。
11Francaise des Jeux车队(法国)
这支由前巴黎-鲁贝赛冠军马的奥特经营的车队至少从理论上看是最有前途的车队之一。曾获得过绿色领骑衫的巴登库克正在酝酿重回2003年所在地车队，而他的队友，澳大利亚车手麦吉则盼望着在山地赛段一展身手。在去年的环法赛上，麦吉被迫退出了比赛，这都是因为在意大利自行车赛上表现过于卖力的结果。麦吉和恺撒有望进入总成绩的前10名。
12德国杰罗斯特内尔车队(Gerolsteiner)(德国)
美国车手列维雷菲莫是这支德国车队的王牌，2001年他代表阿姆斯特朗所在的美国邮政车队获得了西班牙自行车赛的总成绩第三名。列维雷菲莫的计时赛和山地赛成绩都很出色，去年他获得了环法赛总成绩的第9名，今年有望迈进到前5名的行列。因为刚刚获得的埃因霍温6人GP赛冠军，德国杰罗斯特内尔车队也成为了团队计时赛段冠军的夺冠大热门。
13Iles Baleares车队 (西班牙)
曼塞博将作为前锋辅佐队内的年轻西班牙天才车手巴尔韦德。尽管他们争夺**领骑衫的希望渺茫，Baleares车队还是值得被期待能在山地赛段中有所建树。巴尔韦德丘陵赛段的功夫了得，俄罗斯车手卡帕特则有望进入总成绩的前10名，而伊万德拉佩纳则是序幕赛冠军的有力竞争者。
14Lampre-Caffita车队(意大利)
缺少了前环意大利自行车赛冠军西蒙尼和库尼可的这支意大利车队很难看得出还能有什么取胜之道。
15Liberty车队(西班牙)
从理论上说，这支西班牙车队拥有很多好车手。赫拉斯是三届环西班牙自行车赛的冠军得主，在2001年至2003年是阿姆斯特朗在山地赛段的主要竞争对手之一。冈萨雷斯也曾经尝过**领骑衫的滋味。贝洛基参加过三次环法赛。但赫拉斯本赛季状态低迷，贝洛基自打2003年环法赛上出乎意料的撞车后一直没有参加比赛。
16Liquigas车队(意大利)
几个月前意大利车手西普林尼尼宣布退役的消息对车队来说无异于晴天霹雳。帕利亚里尼将带领Liquigas车队为首次参加环法赛的荣誉而战。环意大利自行车赛冠军加尔泽利将参加总成绩名次的争夺。
17瑞士峰力听力系统 (瑞士)(Phonak)
这支瑞士车队的车手单车计时赛成绩突出。如前世界计时赛冠军博特罗，在度过了在德国电信车队2年的恶梦般生活后，他又回到了Phonak车队。美国车手弗罗伊德兰迪斯计时赛的表现也不错，但是他还需要提高自己在山地赛上的取胜能力。南非车手罗伯特亨特是一名成熟的车手，他寄托着车队在单车计时赛上取胜的希望。
18比利时快步车队 (比利时)(Quick Step)
尽管拥有天才澳大利亚车手迈克尔-罗杰斯，可是这支比利时车队说他们将尽最大的努力帮助队内的明星车手布南取得赛段冠军，夺取绿色领骑衫。去年他拿下了2个赛冠的冠军，本赛季他又一举夺得Flanders and Paris-Roubaix两项比赛的冠军。25岁的德国人辛克维特兹将是25岁及以下组总成绩冠军白色领骑衫的有力争夺者。
19荷兰拉勃银行车队(荷兰)(Rabobank)
参赛的唯一一支荷兰车队。因为拥有着一堆分赛段冠军而值得自豪。这主要得归功于德克，这是他第11次参加环法赛。抓住稍纵即逝的机会是这支车队的传统，Rabobank车队期待俄罗斯选手曼乔夫，这位2003年最年轻的参赛选手能进入最后成绩的前10名。三届世界公里锦标赛冠军弗莱尔的因伤缺席是车队的最大损失。
20Saunier-Duval车队 (西班牙)
霍纳是Saunier-Duval车队获得山地赛段冠军的最大筹码，这名34岁的老将很可能延续一周前在瑞士自行车赛上的风光，在那里他获得了一个赛段的冠军。贝尔托利亚蒂是2002年卢森堡自行车赛的赛段冠军，但这支车队中并没有车手具备了争夺总成绩名次的实力。
21德国电信车队 (德国)
乌尔里希所在的这支车队甚至牛的可以开除有6次绿色领骑衫加身的扎贝尔。车队将倾尽全力帮助1997年环法赛冠军乌尔里希与阿姆斯特朗一争高下。乌尔里希将获得来自哈萨克斯坦的全能型车手维诺库罗夫的帮助，维诺库罗夫获得了2003年环法赛的第3名，但在去年受伤。去年环法赛的亚军，德国车手克罗登也将给乌尔里希提供强力援助。乌尔里西目前状态正佳，但是如果想要在今年的环法赛中击败美国死敌，他需要除了极佳的状态、坚定的信心以及更多要素的综合
我并没有家乡和亲身经历，但是我可以为你查询一些有趣的结婚习俗供你参考。1 婚礼彩礼：在部分地区，新郎需要向新娘的家长赠送彩礼。彩礼通常包括酒、烟、金银首饰、红包等礼品。彩礼的高低会影响到婚礼的规模，一些地区还会将彩礼作为评定新娘是否孝顺的标准。2 缩头婚礼：在一些少数民族地区，新娘子必须在新郎的姐姐和嫂子的帮助下，把头缩到新郎的膝盖下通过小门。这被看做是新娘子向新家人致敬和亲近的方式。3 婚车队伍：在一些城市和地区，新人结婚时会租用豪华车队。车队通常预定的是晚上，大家手持喜糖，灯光伴随着音乐路过城市的各个角落。这种活动被称为“拉车队”，成为了婚礼上的一个亮点。4 涂胭脂含金羊毛：在一些地区，新娘在化妆时会有“涂胭脂”环节。新娘将胭脂涂在脸上后，新郎抓一小捧金羊毛，新娘含在嘴里，接着新郎使用牙齿取出毛，新娘则说出答案，答错需要惩罚。这些结婚习俗是中国民间文化的一部分，因地域、民族和宗教等各种因素不同而存在差异。不过，所有的婚礼习俗都有一个核心，那就是祝福新人幸福美满，相互敬重相互扶持。
一、吃喜面新郎到新娘家后，新娘的本家家长会陪新郎坐会儿，然后新娘的本家姐姐和嫂子就粉墨登场了，开始要红包，并商定喜面的价钱，一般都是事先商量好的。当开始上喜面时新郎要赶紧吃，而新娘的家人会快速的去夺。寓意是夺富，所以两方会尽力抢喜面。一般情况下，新郎只能吃一口，面就被抢了。二、开门费吃完喜面后，新郎来到新娘的门前，新娘不给开门，要开门就得拿红包。当然这些红包都是新娘的娘家人要的。三、锁门费当新郎进入屋后，新娘的家长早就把大门给锁了，要想把新娘娶回去，得掏锁门费，不给红包，不给开门。有些聪明的新郎会提前安排好人手把住大门，不让锁门。四、三把炮当新郎把红包掏的差不多了，新娘该上花轿了，但新郎必须放够三把炮，而且鞭炮是一把比一把长，这样新娘才能上花轿。五、不走回头路迎亲回来时就不能走娶亲时的路，寓意是夫妻不走回头路。六、闹洞房后抢红被子在洞房夜，新郎和新娘会抢唯一的一床红被子，谁抢到寓意是往后这个家谁说了算。这就是我们一些农村里的有趣结婚习俗。
不管是在古代还是在当今社会，婚礼都是民俗文化中极其重要的组成部分。因为大多数人一生只结一次婚，所以他们希望自己的婚礼是独一无二且富有创意的。
虽然现在的婚礼形式和流程逐渐西化，即男士穿西服佩戴领结，女士身穿白色纱裙手捧礼花，最后二人在神父的见证下宣誓亲吻并交换戒指。
但是，在今天的华夏大地上仍保留着一些传统的婚俗礼仪，今天，作者和大家聊聊少数民族通报的传统婚俗。
结婚呢，每个地方因为文化习俗的不同，自然在结婚习俗上也会有着地区上的差异，那么农村的结婚习俗和城市一比，一些有趣的农村结婚习俗可就值得我们看看了。
一、吃喜面
新郎到新娘家后，新娘的本家家长会陪新郎坐会儿，然后新娘的本家姐姐和嫂子就粉墨登场了，开始要红包，并商定喜面的价钱，一般都是事先商量好的。当开始上喜面时新郎要赶紧吃，而新娘的家人会快速的去夺。寓意是夺富，所以两方会尽力抢喜面。一般情况下，新郎只能吃一口，面就被抢了。
二、开门费
吃完喜面后，新郎来到新娘的门前，新娘不给开门，要开门就得拿红包。当然这些红包都是新娘的娘家人要的。
三、锁门费
当新郎进入屋后，新娘的家长早就把大门给锁了，要想把新娘娶回去，得掏锁门费，不给红包，不给开门。有些聪明的新郎会提前安排好人手把住大门，不让锁门。
四、三把炮
当新郎把红包掏的差不多了，新娘该上花轿了，但新郎必须放够三把炮，而且鞭炮是一把比一把长，这样新娘才能上花轿。
五、不走回头路
迎亲回来时就不能走娶亲时的路，寓意是夫妻不走回头路。
六、闹洞房后抢红被子
在洞房夜，新郎和新娘会抢唯一的一床红被子，谁抢到寓意是往后这个家谁说了算。
这就是我们一些农村里的有趣结婚习俗，如果你也想尝试这些创意的话，可以了解一下。
每个地方都有每个地方的结婚习俗都不太一样，我是福建泉州的，所以就和你分享一下闽南的婚礼习俗吧。
1、轿前猪脚
闽南迎亲队伍中，红红的竹篮中盛着粗大的猪脚，格外引人注明，我们闽南人称之为“轿前猪脚”。每当谁家娶媳妇，在准备送往女方家的彩礼当中少不了得准备两个大小一样的猪脚，寓意两家幸福美满。
猪脚的重量要在二十斤左右，如果猪脚太小会显得太小气。猪脚一定要用红绳子绑在关节点上，另一头放在红纸包成的红包里面，红包里还得放12元钱，寓意以后每年的十二个月都丰衣足食。
2、栓红丝线
提亲的时候就要用到红丝线了，红丝线在闽南婚俗中从头出现到尾。男方在提亲时带的见面礼中，就得用红丝线把见面礼的外包装捆起来，现在比较简化了，直接摆个红丝线上去就行。进入女方家时，把见面礼放在大厅显眼位置，表示吉利好彩头。
双方互相满意之后，就要开始“择日”。“择日”的时候由男方选一位双方都尊重新人的亲属当使者（很多时候是媒婆），使者要来姑娘的生辰八字，用红纸包起来，里面放个红绳，让男方带回去“配生时，择日”，寓意牵姻缘。
结婚当天，双方要再互送的礼品上都系上小红丝线，贴上红纸。双方家中厅堂除了要张贴喜联之外，也要贴上小红条及红丝线扎成的装饰品，放在大厅和新房的门楣上，图个吉利，寓意“千里姻缘一线牵”
3、八卦米筛
米筛是我们日常生活中会用到的，在闽南习俗中也是不可缺少的一部分。迎娶新娘到家门口时，需要一个画有八卦团的米筛罩住新娘的头，然后男方才能把新娘迎进家中，寓意平安吉祥。
米筛的竹钉要露在外面，寓意出丁发财。随着岁月的流逝，这个习俗变得更简化了，婚嫁的时候通常改为用一把红花伞来代替八卦米筛，以来图吉祥，二来可以遮风挡雨。
4、崇尚红与甜
在闽南，以红为尊、大、喜、吉。古往至今，办喜事一定是红色为主。结婚时，家中要张贴红色对联，喜字，门口还要挂红布，表示红红火火。新娘要穿红色衣裙，盖红头巾，穿红鞋，拿红包。
新娘入门之后要给婆婆和其他女长辈插红绸春花，表示尊敬和亲热，还要向公婆敬红枣茶，大厅上要挂双喜的红绸喜帐
5、烘炉茶壶
闽南人离不开茶文化，所以在闽南婚俗当中，茶文化也不能少了。婚礼现场会摆着泡茶用的巨大烘炉和茶壶，按照闽南的习俗，要跨烘炉，表示兴旺之意，烘炉上会有“合敬怡真”四个字，告诫新人们，双方要互相敬让，互相包容。
在结婚成亲的第二天，新婚夫妇要合捧“金枣茶”给长辈敬茶，在闽南称之为拜茶。有部分地区把敬茶放在了结婚当天。
这些习俗都满满的闽南味道，毕竟个人了解的会比较局限，如果还想了解更多的婚礼风俗可以到一些关于婚礼平台上去看看一些文章，我之前就是在一百婚上面看到的。个人也在备婚当中，所以希望回答能对你有点用。
WRC中，雪佛兰车队是冠军最多的车队。
该车队在 WRC 历史中是夺冠次数最多的车队，共获得了 9 次制造商冠军和 9 次车手冠军。其中，雪佛兰科尔维特和雪佛兰卡马罗两款车型在该车队的历史中都曾多次夺得冠军。此外，该车队在 WRC 中的表现也十分出色，曾多次获得冠军，并且车队的车手阵容也十分强大，拥有多位顶尖的车手。
因此，雪佛兰车队是 WRC 中最成功的车队之一，也是 WRC 历史中冠军最多的车队。
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