思域底盘农村能开吗

广州本田思域汽车底盘总体概述

悬架调试依然维持老款一致，减震筒和扭簧自身并_有预料中那_生涩，初段乃至觉得有一些软，那样的优势便是能够简单过虑掉地面的细微振动，不太好之处便是会损耗一部分路感，但是相对于这一等级而言算不上是啥缺陷。

在转弯情况下车体侧倾并不比较严重，归功于较低的车体重心点和较短的悬架行程安排，这类设计方案不容易车体不必要的歪斜空间，兼具舒适度与此同时又能保持稳定车体姿势，是思域整体实力的一部分。

前悬架

新思域对下调节臂开展再次设计方案，下调节臂与带座轴承联接部位的球笼根据三个地脚螺栓固定不动，能够独立拆卸，有利于中后期维修保养，也可以一定水平减少车子保养成本费。

前悬架扭簧的缩小、回弹力都干脆利落，车轱辘_有过多的颤动，相互配合上偏静音模式的车胎，能为车里给予更舒服的安全驾驶自然环境。尽管对比菲斯塔，但在汽车底盘调试这一块，菲斯塔主要表现更为健身运动，喜爱安全驾驶的人需要会喜爱这类设计风格。

后悬架

后悬架选用多连杆设计，对比比较传统扭力梁设计方案的确有很多优点，自然也不可以那样立即好坏之分，预期效果还必须看校准。全新升级制定的多连杆式后悬架，对比旧款仅有二根操纵臂的悬架而言，精准定位愈发精确，与此同时有益于提高汽车操纵性。

广州本田思域防撞钢梁总体概述

拆下来思域的前保险杠后，发觉防撞钢梁的总宽或是非常好的，覆盖范围做到车前的8483%，不但能合理维护储水箱，还能为两边悬架给予充分的维护，但是缺憾的是_有见到路人维护泡沫塑料。

前防撞钢梁

尽管_有路人维护泡沫塑料，但是还可以看得出含有像CR-V和XR-V一样的白铁皮缓存，目地便是提升在慢速时撞击减轻。令人疑虑的是，阅览材料后，发觉国际版思域选用铝合金型材的前防撞梁和吸能盒，但到国内后换为不锈钢板材了！

前防撞梁的壁厚只是142mm单面冲压厚钢板，要知道极限薄厚不可以小于12mm，不然丧失防滑的实际意义，因而总体抗压强度十分槽糕，在低速档撞击时早已弯折损坏，而吸能盒却还完好无损。

后防撞钢梁

如果你觉得前防撞梁“铝换钢”的个人行为令人讨厌得话，那_后防撞梁的减配一样骇人听闻。国内思域选用168mm的单面冲压厚钢板，而国际版选用两层冲压厚钢板，这一考试成绩在单面冲压构造中主要表现中等偏上。

广州本田思域碰撞试验

在C-IASI碰撞试验中，主要表现最不行的的是侧边撞击，思域B柱被活生生断开。更让顾客接纳不上的是，美国版车系在IIHS（美国公路安全性保险协会）侧边碰撞试验中，B柱仅产生弯折并非破裂，并且车身构造层面得到“G”得分，这明显与中国测试的考试成绩不一样。

此外在少年儿童维护层面罚分也比较多，但是接着广州本田第二次送审，儿童健康成绩提高，最后考试成绩鉴定为五星。因为世界各国版本号的差异主要表现，让习惯被多元化看待的中国人对东风本田汽车更加心寒。

百万购车补贴

思域汽车漏机油开到加减号可能是因为机油量不足或机油泵故障引起的。机油量不足会导致引擎运转时，机油无法正常润滑，加速磨损和损坏机件。而机油泵故障则会导致机油无法被正常抽送，同样会影响引擎润滑效果。

针对这个问题，需要采取以下措施：

1检查机油量：先关闭发动机，等待几分钟让机油回流至油底壳中，然后使用机油尺检查机油量是否充足。如果机油量不足，应及时添加机油至正确量级。

2检查机油泵：如果机油量充足，那么需要检查机油泵是否正常。可以通过检查机油泵的压力是否正常来判断，或者拆卸机油泵进行检查和维修。

3定期保养：定期保养可以有效预防机油漏出问题。建议按照汽车保养手册的要求进行机油更换和保养，保证机油及时更换和加注，减少机油漏出的风险。

总之，思域汽车漏机油开到加减号是一个比较严重的问题，应该及时采取措施解决。如果不及时处理，会对引擎产生不可逆的损坏。

思域有两个排量的动力可以选,一个是10T的三缸发动机,一个是15T的四缸发动机建议还是买15T四缸的,这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机,15T的动力榨出了177马力,一直是思域引以为豪的动力思域这个车一直都很热门，之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，现在终于有一些优惠了，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样，不加价已经不错了，我记得去年中我去问的时候，还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色，不过我估计是加价策略，你要说肯加价，他估计马上让你提了的。

这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，1559万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。

思域搭载的是15T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。

另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。