上海车展丨兰博基尼首款V12混动超级跑车Revuelto

2023年4月18日，兰博基尼汽车公司在上海车展上展出了其首款高性能V12混合动力超级跑车——全新Revuelto的亚太首发。这款插电式混合动力车型集成了一台全新自然吸气式V12发动机和三台电机，综合输出功率高达1,015马力，配备双离合变速箱，提供13种驾驶模式可选，包括纯电驾驶。此外，Huracán Tecnica和Urus Performante等车型也与之同台展出，周边甄选服饰、配饰以及一系列联名产品也在专区亮相。

全新Revuelto采用航空学灵感、完全以碳纤维打造全新单体式车壳，即单体式车身（monofuselage）。广泛引入锻造复合材料，革新性底盘设计，锻造复合材料部件的生产比传统制造工艺更具可持续性。在沿袭兰博基尼经典同时，以全新设计语言焕新面世，展现出极具未来感的设计风格，“Y”型元素在前大灯、尾灯、大尺寸侧面进气口以及仪表盘中央位置反复出现，而标志性的V12发动机在车尾整体露出，清晰可见。Revuelto的内饰设计进一步强化了“飞行员体验”理念，为驾驶者打造“人车合一”的沉浸驾驶体验。

Huracán家族最新成员——Huracán Tecnica，专为在公路和赛道上追求纯粹的兰博基尼驾驶体验、兼顾卓越性能和生活方式的驾驶者打造。车身前部和后部均经过重新设计，车身线条更加凌厉，助力提升空气动力学性能。其搭载的自然吸气式52升V10发动机能够输出高达640马力的强劲动力，在6,500转/分时扭矩可达565牛·米，保证了车辆在各种场景下的稳定性和易操控性。

Urus Performante也将兰博基尼超级SUV驾驶乐趣、性能提升至全新高度。2022年，Urus Performante在派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）的赛道上创下量产SUV类别的全新纪录，证明了其强悍实力和整体性能的提升，凸显其驾驭任何道路的能力，随时随地尽显驾驶乐趣。

值得注意的是，兰博基尼展台的Ad Personam高级个性化定制区域还展出了一台Urus S。以豪华多功能性和设计成为代表终极兰博基尼生活方式的超级SUV，展车采用了来自Ad Personam高级个性化定制项目的Viola Mithras（紫色）定制涂装。并且，定制过程中的每一个阶段都由Ad Personam高级个性化定制项目的专家团队与客户一同完成。

市场表现方面，兰博基尼2022年在交付量、营业额和盈利能力方面均取得了史上最佳表现，恰逢品牌成立60周年，同样是Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）电动化战略规划第二阶段。根据该规划，公司将在5年内投入19亿欧元，展开电动化战略，并助力兰博基尼朝着更少碳足迹、更佳财务表现和更高品牌价值的可持续未来迈进。

兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示，“很高兴能够在这一汽车行业盛会展示我们的最新成就。中国市场多年来持续增长，未来也将在品牌的发展中继续处于战略性地位。兰博基尼Revuelto在上海车展进行亚太区首秀，展示了我们深耕中国市场的信心，以及对中国客户的坚定承诺。”

文/奚百汇

编辑/奚百汇

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易车原创 当聊起兰博基尼这类超级豪华跑车品牌，你或许会联想到北京三里屯、成都太古里、杭州万象城或者是上海新天地这些繁华的都市。但是兰博基尼中国巡游却总营造一种离开繁华都市后的纯净体验，2022年的兰博基尼中国巡游以“焕境之旅”为主题，一路穿行1,100多公里的八桂大地，完成了迄今为止行驶里程最长的一次巡游之旅。

本次的“焕境之旅”由40台兰博基尼超级跑车和超级SUV组成的车队一路从阳朔出发，途经壮阔俊秀、引人入胜的喀斯特山水，直抵西南边陲的世外桃源——崇左。

一路的行程让广西的壮美胜景与兰博基尼的工业科技完美融合，为此次活动的所有参与者带了全新的体验。

兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev先生表示：“2022年是兰博基尼中国巡游连续举办的第八年，这一次的‘焕境之旅’更凭借1,100多公里的行程创造了全新里程纪录。兰博基尼中国巡游作为品牌标志性的年度盛宴，还会不断在中国的山川江河的探访中，为客户创造非凡的驾驶激情和生活方式体验。”

从2015年起，兰博基尼中国巡游连续举办八年，当超级跑车组成的车队在寻访中国锦绣山川与灿烂文明的同时，也让车主和其他参与者更加深入地去体会兰博基尼的魅力。而面对超长的旅途，如今的兰博基尼在赛道之外都有着轻松舒适的驾乘体验，即使是对于超跑驾驶经验不多的人，也足够容易上手而不会令你压力山大。

值得一提的是，Huracán STO在中国市场取得了巨大的成功，让中国消费者为在日常生活中也可以去追求赛道般的体验感，而作为Huracán家族中最专注于赛道表现的车型，今年首次加入兰博基尼中国巡游，进一步为兰博基尼车队带来了更强辨识度和非凡基因。

不过，考虑到本次的“焕境之旅”的行程安排，我很幸运地去驾驶体验兰博基尼的“超跑SUV”——Urus。其实对于Urus我还是比较熟悉的，此前也多次参与过它的试驾活动，但之前的试驾大部分都是在城市日常道路或是一些跑山的路况为主。而本次的长途试驾，则让我有机会去感受一台超跑品牌打造的SUV，是如何兼容赛道性能与日常舒适。

作为“超跑SUV”，40T的V8发动机赋予了Urus非常充沛的动力，兰博基尼的赛道血统也让它在骨子里带有凌厉的转向，再加上包含“Strada”、“SPORT”、“Corsa”等多种驾驶模式的选择，让它面对不同环境场景可以为驾驶者带来想对应的驾驶感受。

这次不同于以往的速度激情，长途驾驶Urus的体验可以说全新奇特的，尤其是历经1000多公里的旅途之后，没有了往日的“血脉喷张”，Urus的长途舒适性让我有了深刻的体验。

在Strada（道路）模式下Urus的转向手感十分轻松，悬挂对于铺装路面的处理也足够柔和，保留路感的同时又处理掉了多余的震动。加之，巡航时650Ps的发动机将转速始终维持着很低速域中，释放着适中的动力，车身对于外界的隔音水平也做到了出色。

驾驶起来的舒适性和安静性水准几乎让人忽略了这是一台带有“暴躁性能”的兰博基尼Urus，打翻了驾驶超跑那种“腰酸背痛” 的固有印象。而深入崇左的在一片芭蕉林后，Urus又展现了超级SUV的另一种强大——强悍的越野性能。

在人们的固有印象里，Urus即便作为SUV车型也是属于城市的，但真正穿越极富当地特色的芭蕉甘蔗林时，Terra（越野）模式下的Urus却依旧轻松穿行其中，空气悬挂带来了更高的248mm离地间隙，扭矩矢量分配系统调解中前后轮的输出，可以随时时提供着最佳牵引力。

面对泥泞的地面和狭窄的林间过道，低速的锁止脱困能力让面对湿滑泥地里游刃有余，而Urus的后轮转向系统也此时展现出了实力，在低速时后轮做出小幅 和前轮是相反的，让这台轴距超过3米的庞大SUV很轻松的穿行。

虽然这一段越野环境称不上复杂，但也足以诠释Urus强大的地形征服能力和冒险精神，让参与者们对Urus有了全新的认识。

另外，不得不提的是，超长而恬然的旅途也让我有机会去感受后排，相比坐在驾驶席上带来了兴奋，坐到后部座舱时的体验则是“另类”的。作为一台SUV车型，Urus的基因天赋为后排带来了非常宽敞空间，腿部和头部都很自由，毫不压抑感。同时，座椅靠背的角度也很合适，能提供很放松的坐姿。

另外，与前排的桶椅的紧致包裹不同，后排座椅的形状非常友好，侧面包裹充足且填充物也比较柔和性。还有比较让人意外的一点，唯一后排中央与两侧车门板上的扶手尺寸都很宽，可以让很好地承托手臂，去找到一个合适放松的位置。加之有足够适当的空间去放松腿脚，长时间的乘坐也不会感到疲劳。

深度参与本次的兰博基尼“焕境之旅”，让我真切体会到了Urus在暴躁性能与驾乘舒适间的平衡，即便是离开赛道也能尽情享受到另一种非凡的体验，沉浸于兰博基尼最真实的驾驶乐趣。而面对着不同地形间Urus依旧可以随心驰骋，这或许就是属于纯正“蛮牛”的勇敢探索精神。

而千逾公里的行程，出现这么一队多彩炫酷的跑车，也会在途中播撒下兰博基尼的记忆，一路上不乏会有拍照记录的人们，或许只是为了凑个热闹，或许只是朋人之间传递的照片，但即便他们不了解跑车，至少在人们的记忆中兰博基尼已经成为跑车的代名词。

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下面，小编为大家收集了全国各地兰博基尼婚车租赁报价，供大家参考

一、作为首都的北京，迎亲车队一定备受关注因此，兰博基尼结婚车的估算是8000元一天，距离远近，北京每环之间都有可能需要加钱，加钱的部分可以和租车一方协商

二、在国际化大都市上海，作为全国最大的证券交易中心，对数字具有独特的敏感性兰博基尼结婚车的估价也控制在8888元的一天

三、在景色宜人的杭州，兰博基尼的租赁价格也和当地人一样亲切3999元一天的租车报价，也让很多上班族的新人接受

四、在祖国南端经济特区深圳，其经济崛起也使婚车行业租赁价格高，兰博基尼婚车租赁报价高达13000元

易车讯 在今日开幕的上海车展上，兰博基尼Revuelto亚洲首发。新车是继Aventador之后的全新旗舰级超跑产品，最大亮点是首次搭载65升V12插混动力系统，系统总功率1015马力，拥有电机驱动的四驱系统，以及纯电行驶能力。

Revuelto采用了典型的兰博基尼式设计，楔形车身拥有典型的中置四驱跑车惯用比例，锐利的车身造型，让它看起来就像一艘停放在地面的宇宙飞船，该车仍旧采用了兰博基尼V12跑车的惯用元素，垂直开启的剪刀门。

Revuelto采用了最新的碳纤维陶瓷制动系统，前刹车盘规格是410x38mm，后刹车盘规格是390x32mm，超越了Aventador LP780-4 Ultimae，同时采用了前10活塞/后4活塞制动卡钳组合。除此之外，Revuelto为了给大家带来更深的记忆和辨识度，还采用了“Y”型的头灯和尾灯设计，前舱盖拥有醒目的肌肉线条，尾部裸露的V12发动机在LED光源的照射下令人难忘，位于尾部中央的双排气管预示着强大的性能。

Revuelto拥有更加出色的空气动力学设计，并达到了新的水平，提供了更棒的效率和下压力，在电控系统的帮助下，新车会根据赛道路况的不同，适时调节尾翼和悬架系统的工作状态。

Revuelto的内饰仍旧展现出了大量的“航空器”风格设计元素，在智能化时代，兰博基尼同样与时俱进，拥有123英寸全液晶仪表盘、84英寸处置触控屏以及位于副驾驶前方的91英寸显示屏，进一步提升了人机交互能力，并拥有全新的车机系统，提供导航、语音控制、OTA、远程控制（Unica app）等时下主流功能。

动力方面，Revuelto的最大亮点是搭载了65升V12插混动力系统，高功率锂电池位于底盘中央部分，新的65升V12发动机是兰博基尼有史以来最轻、最强大的V12发动机，转速高达9500转/分，并针对进气和燃烧系统进行了全面的优化升级，压缩比高达126：1。

其中，65升V12发动机的功率825马力（9500转/分），扭矩725牛·米（6750转/分），该发动机的升功率为128马力/升，达到兰博基尼12缸发动机史上最高值，前电动机扭矩350牛·米，系统总功率1015马力。

Revuelto提供三种新的专用驾驶模式，分别是Recharge，Hybrid和Performance模式，同时可以与Città (City)，Strada，Sport和Corsa驾驶模式结合使用，根据路况选择的不同，可以提供13种动态设置。

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