影豹j16后排暖风怎么开

影豹j16后排暖风开启方式是后排的出风按钮。把汽车启动后，待8到15分钟后，水温升至正常温度，将空调的循环方式调整为车内循环空调档位调整的适合档位，调整出风口风向暖风吹风方向一般为向前及脚下风，冷风一般为向前吹风调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示。此时也就开启了暖风。暖风不适应直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳。

影豹j16的特点

舒伸版质量可以，它侧面上的设计是比较的独特的，整体设计十足，整体表现非常的到位，流线型的车身设计，显得其比较的运动感，侧面腰线的设计上拉长了车身修长感，车身表现上比较的运动、美观，整体表现也是非常的出色的，推荐购买。

汽车遥控钥匙的有效距离是30至50米左右。

汽车遥控钥匙其他功能：

1、熄火后关车窗：只要长按遥控钥匙上的关门键，就能关上车窗。这个功能，十来万元的普通家轿上，也能配备。也有的车，只要用遥控锁车功能，所有的车窗就会自动升起关闭。

2、停车场找车：汽车钥匙上有一个红色的喇叭形按钮，这个按钮兼具找车和求救功能，当有坏人靠近，可以让车持续鸣喇叭，引起他人注意。不过，在寂静的晚上使用这个功能，确实有扰民之嫌。

3、自动开后备厢：汽车遥控钥匙上有开后备厢的按键，如果刚好从超市购物出来，手上拿着大包小包的东西—有没有试过，长按后备厢开锁键（有的车是连按两下），后备厢会自动弹开。很多德系车拥有这项功能。

4、只开驾驶室车门：有些车（像大众的速腾、迈腾），按一下遥控钥匙开门键，就是只打开驾驶室车门；按两下，才是打开所有4个门。有些车，出厂并未有这样的设置，但是咨询一下4S店，也可以把这项功能调出来。这样，没有自动落锁功能，也能让副驾驶和后座上的财物有了安全保障。

经过多年的不懈努力，国产车企在SUV市场已经有了很高的市场容量，消费者在各个价位都拥有丰富的选择。与此同时，在前几年就基本达到饱和的轿车市场也有很多国产新车型涌入。

其中吉利星瑞算是在操控方面表现比较突出的一款车型了，因此很受年轻人的欢迎。而广汽传祺旗下的影豹一直以高性价比著称，这也是它备受关注的原因之一，不少车主都对它赞赏有加。那么二者都具有什么优缺点呢，谁又更加适合你？接下来我们就从多角度来对二者进行对比，看看谁更强。

外观对比

从外观上看，传祺影豹算是同级别颜值最高的一款家用轿车，因为整车高度还原了概念车的设计思路。像前脸格栅如同一张大嘴，两侧还有颇为夸张的进气口装饰，内部为黄绿色点缀，不过这一设计只出现在高配版本，因此我们今天要试驾它，光从外观来看就已经让人躁动不安了。而两侧大灯组也设计很精致，像竖条状LED日行灯带来凶狠的眼神，还有自适应远近光等诸多功能提升实用性。如果你细细观察，还能发现很多地方都采用“碳纤维”材质的纹路修饰。

造型运动也没有忽略消费者对空间的要求，影豹长宽高分别为470018501432mm，轴距达到了2736mm，因此车身视觉效果也颇为协调和修长。这个时候再看较为硬朗的线条，凸显出车辆较强的力量感，而18英寸双色树杈样式轮圈，以及**刹车卡钳壳的应用，也无一不带来了性能车的既视感。

至于尾部设计，整体风格较为简单，但是得益于略显溜背的车顶造型，以及后备厢凸起的小鸭尾，还是营造出不错的运动感，关键是新车还有双边共四出排气布局，外加扩散器装饰，其实也不算简单了。不过尾灯组没有采用全LED光源，因此转向灯呈现出的视觉效果一般般。

外观方面，星瑞总体的变化并不大，依然延续家族式设计理念，但有创新元素值得我们关注。首先，新车采用了全新的垂瀑式进气格栅，再加上前包围处新增了前铲设计，整体的视觉效果丝毫不输之前的立体设计。其次，星瑞新车尾部采用双边共四出排气布局，除了带来更多的视觉冲击力，同时也能让车迷朋友迅速辨别2023款星瑞的不同版本。

车身侧面，看上去比较沉稳大气。平直的腰线从车身A柱延伸至车尾，衬托出车身的稳重。车窗外延采用镀铬饰条勾勒，给人不错的精致感。17英寸的五辐轮毂，采用双色设计，比较动感。车身尺寸方面，星瑞的车身长宽高分别是4785mm、1869mm、1469mm，轴距达到了2800mm，轴距尺寸在同级别车型中占有一定优势。

车尾，两侧熏黑式大灯组设计简约，并由一根镀铬饰条进行衔接，整体层次感比较清晰。黑色的下包围采用亮面设计，搭配双排共双出的排气孔装饰，十分动感。

内饰对比

内饰方面，影豹同样是符合当下年轻消费者的审美，比如打开车门就被双液晶联屏吸引，尺寸和显示效果没问题。而平底式多功能方向盘也颇具亮点，像皮质细腻握感饱满，加上**缝线以及回正标，说它顶配13万估计很多人都不太相信。再就是车内也多为软性材质包覆，细节上同样具有**缝线点缀，这个时候再看有仿碳纤维材质的挡位区域，运动气息已经达到极致了。

装饰用料上，影豹的中控多以软质地装饰覆盖打造，而带有镀铬与烤漆面板双重装饰的空调出风口之下则带有一段皮革软包，其材质与扶手处包围一致。同时，在门把手、换挡机构位置，广汽传祺还为影豹提供了仿碳纤维纹理装饰，配合带侧包围支撑的皮革座椅，舱内也明确了运动属性。

车载系统上，1025英寸触控屏中没有完整的智能互联系统，但它还是能通过CarPlay、CarLife、HiCar三种手机互联方式实现较多娱乐互联功能，且带有远程控制与倒车影像系统。另外，该版本并不支持导航、语音等内置功能，娱乐多依靠手机互联。

车载配置上，影豹可实现自适应巡航驾驶，并有车道偏离预警/车道保持辅助/道路交通标识识别与主动刹车系统；车舱之内，车辆还有电动天窗、感应尾门、无钥匙系统以及后座独立出风设计，而选装的全玻璃全景天窗不可开启。

内饰方面，星瑞与外观一样没有进行大刀阔的改变，但从你打开车门那一刻开始便能感受到星瑞车舱内所有的用料材质都有所提升。首先，灰黑色的配色氛围能让你感受到轻奢的豪华气息，与此同时，新车内饰采用全新的材质设计，尤其是“只此青绿版”星瑞的车内加入了大量Alcantara麂皮灰色面料，还在座椅头枕处用青绿色留下了“PREFACE”的刺绣标识。细心的车友还会发现，副驾驶中控饰板运用了3D流光镭雕的设计样式，同时还在中控饰板的右侧刻上了“只此青绿”文字标识，不得不佩服吉利设计师在细节方面把握得恰到好处。

智能配置方面的升级主要体现在星瑞的车机系统。首先，全系标配了吉利汽车目前主流的银河OS智能车机系统，车机芯片方面2023款全新星瑞采用了亿咖通E02芯片，12nm工艺制程和8核CPU能够带来更高的算力，提升了星瑞的车机系统反应速度，体验感也得到提升。其次，123 英寸中控屏的UI设计划分成3个区域来进行不同的功能操作，操作界面视觉上会更加清晰。

作为一辆定位高端市场的轿车，星瑞在智能驾驶上同样有不错的表现。新车搭载着L2级智能驾驶辅助系统，将ICC智能领航系统、ACC S&G全速自适应系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速标志识别提醒等配置都融为一体。

此外，2023款星瑞还配备了540°透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等科技配置，作为这个价位的轿车，星瑞新车诚意满满。

动力对比

动力总成上，影豹均搭载着一台钜浪动力15T涡轮增压发动机，其最大功率为130kW(177Ps)、最大扭矩为270N·m，传动上匹配了7速湿式双离合变速箱，而影豹混动版将搭载由20升ATK阿特金森发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米；电动机最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米；系统综合输出功率为175千瓦。该系统将匹配GMC20第二代机电耦合系统。

动力方面，星瑞依然搭载的是来自沃尔沃的20T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大马力190匹，最大扭矩达到了300N·m，动力是比较强劲的。匹配7挡湿式双离合变速箱他，换挡迅速且平顺。整套动力系统的传动效率是比较高的，官方标定的零百加速成绩是79秒，NEDC百公里油耗是67L。

不可否认，2023款吉利星瑞的设计确实有了较大的变化，整体设计偏向精致化，吉利星瑞作为我们国产紧凑型家轿，不管是造型设计还是内饰氛围以及动力方面，似乎并不输当下同级别的合资车型。而影豹诞生的意义，就如同很多自主品牌早年间的车型一样，价格便宜的它们让很多人实现了自己的汽车梦，而影豹等车型则可以让很多年轻人更容易实现自己的运动梦。可以说影豹在混动总成的加持下又会俘获很多用户的心。

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影豹阅读灯熄火开门会亮。

停车熄火，前面阅读灯会_暂_亮，这个正常，阅读灯有三个调节，关，短暂亮，常亮，这个阅读灯一般时有两个位置，一个时开门自动亮起，也就时拔钥匙后会自动亮，二是常关。

车内阅读灯是指安装在汽车内部，在驾驶座顶和后座中间顶部都安装有，便于车内阅读之用的灯。

气体车内阅读灯，即使用的材料是卤素。由卤素做成的车内阅读灯，技术成熟，价格低，很多车型都在使用。但也有一些不足的地方，如有辐射，有汞，容易破裂等，对运输和安装带来一定的不便。使用寿命在8000小时左右。

一直以来，轿车的热度是市场当中最高的车型。随着消费者需求的不断变化，轿车也衍生出了很多种类，而年轻人最为喜爱的就是动感又帅气的轿跑车型了。在几年之前，轿跑车型一般都是出自于豪华品牌之下，整体的价格非常昂贵，并不是一般消费者能够买得起的。

而现在很多合资品牌和自主品牌都带来了价格比较亲民的轿跑车，让年轻人能够感受到这种车型的魅力。这其中上汽大众凌渡L和广汽传祺影豹，便是合资与自主的代表性车型。那么究竟是合资更好，还是自主更香？我们就来对二者进行比较吧。

外观对比

凌渡自打上市以来，就是主打以年轻消费群体为主的市场，所以整车在定调上以运动为主，但是上一代的凌渡在设计上还是偏稳重，所以当全新一代凌渡推出的时候，还是给人眼前一亮的感觉。

并且凌渡最值得一提的就是它全车四扇门都配备了无框车门，直接向大众家族的“颜王”CC看齐，同时尾门也变成了掀背式，摇身一变成为了真正的轿跑车型。除了无框车门之外，在设计方面，全新凌渡也进行了大刀阔斧的改变，大尺寸的进气格栅位于保险杠位置，大灯的造型更加锐利，配合贯穿式的日间行车灯，前脸的视觉效果很运动，满满的攻击性。

车身侧面线条也非常流畅，得益于掀背的造型，所以B柱之后的姿态很优雅，一直延伸至车尾，形成了翘起的“鸭尾”。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，点亮之后的辨识度很高。凌渡比CC小一号，定位于紧凑级轿车，长宽高分别达到了478418311469mm，轴距为2731mm，其实已经接近于一款入门中型轿车的水平了。

尾部最后端稍稍上翘的设计值得一提，对年轻运动的主打定位有着些许画龙点睛的效果，看来凌渡L在细节之上的打磨，也是下了功夫的。

外观设计上影豹极为激进，积极拥抱年轻人审美。根据设计团队的说法，这套外观的设计灵感来源于战斗机和猛兽，整体线条流畅，前脸采用直瀑式熏黑中网，两侧点亮时犹如獠牙一样的大灯，以及内凹的进气口造型，扁平化的车头，都让这台车极具后现代质感。车尾采用双边四出排气孔，溜背造型。

侧身设计上，影豹的车身长宽高尺寸分别为4700/1850/1432mm，车身轴距为2736mm，腰线采用高位布局，并以立体的肌肉感呈现，而车门面板上还有多段沉降起伏，为车身营造了丰富的光影效果。另外，C柱采用了溜背式处理，伴随车窗顶端的金属镀铬饰条，影豹会比实际尺寸更显修长。

车尾设计上，影豹尽管没有独立扰流尾翼出现，但其溜背俯冲带出的小鸭尾结构却带有显著的上扬。相对而言，尾门尺寸与开口都比较小，后保险杠结构与护板包围则抬升得比较高。同时，保险杠内部带有照明灯、扩散器以及双出设计的异形金属排气管，这些都能优化运动视觉。

内饰对比

就设计而言，凌渡L的内饰和外观一样，除了方向盘为塑料材质、座椅为织物材质之外，乍看之下，其他方面并不会让人觉得寒酸，尤其是102英寸全液晶仪表盘和10英寸中控双联屏（高配车型中控屏为12英寸），以及电子换挡杆都没有缺席，车的科技氛围并不弱。另外，车内的实体按键大幅减化，只留下少数触摸键，比如双闪、空调以及车辆安全设置键，整体更简洁，同时也不影响功能性。

车机系统上，凌渡L使用的是MOS 40系统，支持主题颜色切换、车联网及无线CarPlay/CarLife等功能，第三方App也包括在内；并且全液晶仪表显示的信息也很丰富，车辆状态、行车信息以及多媒体应有尽有，UI 界面也可以随主题的变化而变换出更多背景颜色。多功能方向盘虽然是塑料材质，但是功能上和高配车型一致，支持手动四向调节，按键布局和功能也和高配车型相同。

相比高配车型有所不及的地方，一是没有配备无线充电功能，不过前/后排有双USB接口，充电也不成问题。二是座椅功能配置一般，除了织物材质外，前排为手动六向调节，后排也没有配备中央扶手/杯架，使用便利性略有不足。不过后排出风口是全系标配，对后排的舒适性不会有太大的影响。三是这款“乞丐”版凌渡L并没有配备天窗，但是可以选装。还有皮质座椅、主驾电动调节等，从次低配起均有所配备。

一些看不到的功能，比如Travel Assist全旅程智能驾驶辅助功能（包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别以及并线辅助）、ACC全速自适应巡航等，也是从次低配起就有所配备。当然这些都属于锦上添花的功能，有，最好；没有，也不会产生“致命性”影响。

中控设计上，影豹采用一体化悬浮屏镶嵌在带凹陷的上层挡板中，空调出风口在其下方实现横向贯穿，而下层包围中央则有独立的空调控制台。换挡机构采用倾斜布局的连贯处置，推杆式挡把被放置在正中央，其两端带有不同的调节滚轮。此外，中控的挡板区间会与门板设计相融合，形成了结构上的环绕。

装饰用料上，影豹的中控多以软质地装饰覆盖打造，而带有镀铬与烤漆面板双重装饰的空调出风口之下则带有一段皮革软包，其材质与扶手处包围一致。同时，在门把手、换挡机构位置，广汽传祺还为影豹提供了仿碳纤维纹理装饰，配合带侧包围支撑的皮革座椅，舱内也明确了运动属性。

车载系统上，1025英寸触控屏中没有完整的智能互联系统，但它还是能通过CarPlay、CarLife、HiCar三种手机互联方式实现较多娱乐互联功能，且带有远程控制与倒车影像系统。另外，该版本并不支持导航、语音等内置功能，娱乐多依靠手机互联。

车载配置上，影豹可实现自适应巡航驾驶，并有车道偏离预警/车道保持辅助/道路交通标识识别与主动刹车系统；车舱之内，车辆还有电动天窗、感应尾门、无钥匙系统以及后座独立出风设计，而选装的全玻璃全景天窗不可开启。

动力对比

动力上，凌渡L全系均搭载一台EA211 14T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成已经是大众的招牌之一，各方面性能在线，只是发动机需要加注95号汽油；底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆组合。

动力总成上，影豹全系均搭载着一台钜浪动力15T涡轮增压发动机，其最大功率为130kW(177Ps)、最大扭矩为270N·m，传动上匹配了7速湿式双离合变速箱，尽管缺少20T或四驱选项，但其还是能在695秒内完成0-100k/h加速，并可实现低至57L/100km的NEDC综合油耗。

而且影豹混动版搭载的GMC串并联双电机混动系统，主要是由20L阿特金森发动机、驱动电机、机电耦合系统组成，整个系统的综合输出功率为175kW。

综合来讲，二者都是其品牌旗下的集大成之作，凌渡L作为15万级别少数具有无框车门的车型，动力和配置水平不低，和几年前的大众相比，已经良心很多了，现在这个价位买一台年轻运动的合资轿车的话，凌渡L还是值得一看的。

而影豹，自打去年上市，便吸引了无数年轻人的目光，其运动激进的造型，和充满科幻感的内饰，曾经也撩动了笔者的心弦。客观地讲，主打运动和年轻的影豹

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