第一辆爱车，吉利icon提车了，享受这初冬的美好时光

早晨，朦胧的雾气散去，温暖的阳光倾洒而来。 这么好的天气，怎么能窝在家里呢。不如开上爱车，带上喜欢的人，出门散散步，拍拍照，享受一下这初冬的美好时光。 冬天，本是一个让人瑟瑟发抖的季节，但在今天这个阳光明媚的日子里却是如此的美丽。 很庆幸在这个丰收的的季节收获了我人生中的第一辆爱车，吉利ICON。

方方正正的前脸，型男即视感。

我老婆的大长腿[色]

下颚回形设计进气格栅，由内到外层层延展的圆角矩形，呈现出波纹扩散的效果。

记得第一次关注到这辆车还是源于广州车展，一经上市就轰动一时，最不像吉利的一款吉利SUV，第一款量产的概念车，不得不说这些广告标语打动了我的心，让我忍不住想去看看它的真面目。 到4S店看车的时候，第一眼就被吸引了。 当时试驾看上的是灰色的，提车的时候带着老婆一起来的，老婆喜欢这款时尚蓝，没办法，老婆最大，只能换了这款蓝色的，不过这个蓝色也是蛮好看的，很抢眼。

后视镜配备超车预警灯

无论哪个角度都有大片的感觉

矩形元素设计的隐藏式门把手

自动折叠后视镜

尾部设计饱满敦实，搭配熏黑处理尾灯，刚柔并济，点亮后识别度很高。

立体车标设计，同样是矩形元素。

简约时尚，科技前卫的设计外观，低调优雅的颜色，独立特行的隐藏式感应门把手，搭载智擎15TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，整车最大功率达140，峰值扭矩 300，百公里加速仅需79s。两块超大全彩液晶显示屏可通过三指滑屏，实现双屏互动。同时搭载领先的GKUI智能网联系统前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂强动力同时兼顾经济性，超低57L100km。

内饰是黑红撞色，两色拼接。

档位设计也非常合理，按键清晰易懂，操作方便快捷，配有两个水位杯，两个手机槽，很实用。

方向盘手感非常好，是近几年流行的平底设计，中间搭配黑色吉利logo，大气时尚。

门窗的细节设计也很精致讲究。

后排座位很宽敞，坐四个人完全没有问题。

这张图不知道我老婆是拍桥还是拍天。 不过有个亮点，超大液晶屏，这个就是传说中的可以三指滑屏的。至于实用不实用，有待考究，下次研究透了再来告诉大家。

回家的就漫长又短暂。

还有高级驾驶辅助系统，360°行车记录仪，全自动泊车，预碰撞系统，简直让我爱不释手。无论哪一点，都足够让我有一种想要征服的感觉。 今天，终于把你搞到手了[嘻嘻] 话不多说，上图。好事要分享，好东西更要分享。

仲夏狂欢，满足你对车的一切梦想！6月9日-12日，以“全闽乐购、驾趣无限”第41届中国·福州国际汽车展览会将在福州海峡国际会展中心举办。

5 月 14 日，吉利 ICON 主角在重庆正式上市，官方指导价为 1189 万元。同时，厂家也公布了 5 项上市权益，包括 5000 元购车现金红包；"24 期 0 息 "、最高贴息 6000 元的分期购车优惠；至高 4000 元置换补贴；5000 元尊享升级包；以及价值 3000 元首任车主基础流量终身免费。

作为新增车型，ICON 主角的售价介于 ICON 巧克力醇巧版和醇臻版之间，可以说在一定程度上中和了原有两款车型的配置，除此之外，新车还基于女性用户的用车取向，增加了一些专属的设计元素。

其中最直观的特征是 ICON 主角采用了全新的梦幻火山灰车色，其以火山灰为底色，搭配霓虹紫辅色，在阳光的照射下会呈现出淡淡的紫色，相对传统车漆视觉质感更加出色。轮毂部分采用了高配同款的 19 寸五芒星造型，轮胎尺寸同为 225/45 R19。

与此同时，内饰设计采用了水蓝色的小香风编织格纹进行装饰，以进一步增加车内的清新之感。交互层面依然是 1025 英寸液晶仪表和 123 英寸中控大屏的组合搭配，内置银河 OS 系统，其支持多轮对话的语音识别能力在同级中具备一定的优势。

在配置上，ICON 主角相对于原有的低配车型增加了前排座椅加热、自动远近光、四门车窗一键升降等，而除了专属车内外配色外，前文提到的免费升级尊享包还包含了感应式尾门、感应科技门把手，以及 72 色氛围灯。

值得一提的是，ICON 主角配备了由 ICC 智能领航系统、AEB 预碰撞安全系统、LKA 车道保持辅助系统等功能组成的 L2 级智能驾驶辅助，并同时配有带透明底盘的 540 ° 全景影像，该项配置的加入可谓进一步增加了主角版本的性价比优势。

动力部分，ICON 主角和目前 ICON 巧克力保持一致，搭载全新一代雷神劲擎 15TD＋7DCT 动力组合，发动机最大功率 133kW，最大扭矩 290N · m，官标的零百加速时间为 79s，WLTC 百公里油耗 63L。

ICON 主角虽然相比入门版价格上调了 9000 元，但与之相对应的则是更时尚的配色和更丰富的配置，特别是 L2 级辅助驾驶的加入，也为对该功能有使用需求的用户提供了一种更务实的选择。

福州国际车展作为福州的品牌展会、车市名片，各大车企将抓住“车展”这一促进汽车消费的良机，带来极具诚意的促销政策，真金白银让利消费者。现金直降、综合优惠等各类政策“放价”全场。此外，车展组委会策划了关注有好礼、签到赢福利、购车抽大奖等三重惊喜福利，戴森吹风机、1888现金红包还有999金条等众多好礼持续放送中。仲夏六月，我们在车展现场等你！

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2023年5月14日，吉利ICON主角正式上市，新车共推出1款配置车型，官方指导价为1189万元，其定位在ICON巧克力醇巧版与巧克力醇臻版之间，新车作为一款小型SUV，出众的年轻个性氛围是它在同级别比较突出的地方，并且在很多细节之处都有着自己的巧思设计，也收获了很多女生青睐，那么这款新车具体亮点有哪些，用车成本又如何？

保险费用：每年保险费5430元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取了2023款吉利ICON主角版车型，一年车船税420元，一年交强险950元，基础的商业险价格是4060元，一年保险总计5430元。

保养费用：一年保养费用2935元

保养层面，新车首保为5000公里或6个月进行，之后基本每5000公里或6个月进行保养，6万公里/6年总保养支出为8806元，如果按照每年2万公里计算，平均一年保养费用为2935元。

从保养具体明细来看，新车机油、机滤基本保养每隔5000公里或6个月保养一次，整体保养间隔与项目价格都比较合理，不过空气滤以及火花塞保养项目间隔略微频繁，还好在6万公里内没有出现变速箱油保养项目，算是弥补了一些遗憾，节省了一定的保养费用，整体保养价格较为合理。

一年油费：总共为9340元

2023款吉利ICON主角版车型搭载一台15T发动机，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价741元/升，WLTC工况百公里综合油耗为63升，若是一年跑2万公里来看，其一年2万公里燃油费总共约为9340元，6万公里为28020元。

外观上，吉利ICON主角整体车头造型保持了现款车型设计语言，虽然不了解的人第一眼觉得是款新能源车，但其是不折不扣的燃油车，通过分段式中网和“回字形”结构设计等，营造出一定的视觉层次感，并且分体式大灯设计也显得个性前卫。另外，新车主要变化采用专属火山灰底色和霓虹紫搭配，在阳光折射下，会呈现出淡淡的紫色，比较吸引年轻人审美。车侧处，新车整体轮廓看上去很硬朗，双色车身搭配溜背车顶设计，保证不俗的运动氛围，同时隐藏式门把手和侧裙处“回字形”哑光金属饰条等点缀，进一步提升整车科技感和档次感。至于车尾，整体尾部亮点不算少，两侧精致的尾灯组、“回字形”下包围设计以及下护板两侧粗壮的竖置银色饰条等造型，都和ICON主角个性的定位不谋而合。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1815/1620mm，轴距为2640mm。

内饰方面，吉利ICON主角整体中控布局显得时尚简约，层次感也很出众，新款车型在副驾驶前部分地方运用水蓝色小香风编织格纹进行点缀，再加上车门板内侧也用上了“回字形”图案纹理，进一步凸显时尚个性味道，也讨好女生的审美。另外，其配备1025英寸全液晶仪表+123英寸中控屏设计，中控屏内置吉利银河OS多媒体系统，支持高德地图导航、华为HiCar、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，保证平日里用车体验。

至于动力部分，新车搭载一台15T四缸发动机，最大马力为181匹，最大扭矩为290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

写在最后：吉利ICON主角整体是一款前卫时尚且富有质感的中国小型SUV，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在17705元左右，每个月大约花费1475元，整体用车成本比较划算。

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上篇关于领克的文章，我详细对吉利汽车进行了介绍，作为国内自主品牌的老大，像吉利、长城这样的企业，值得我们为他们摇旗呐喊。也正是这些企业，支撑着中国品牌汽车的未来。我想，单凭吉利这几年的发展势头就让我们对吉利表示敬意，也正是以吉利、长城为首的车企，代表着中国汽车最后的尊严，让外国人对中国造的汽车有了更深的认识。

自吉利汽车将沃尔沃汽车收入囊中之后，吉利与沃尔沃联手开发了很多新车型，让吉利汽车无论是在颜值上还是在内饰上都有了质的飞跃，吉利的新车型如雨后春笋一般越来越多，中国汽车也越来越多的走出了国门。上篇文章介绍了吉利汽车的领克05车型，这篇文章着重对吉利的icon这款车进行介绍。

但从这款车的颜值来看，如果外貌占100分的话，我给这个车90分，第一次看到这个车的时候，感觉这个车简直就是给年轻人量身定做的车，外观相当漂亮。第一眼看的时候，我一度以为这个车是哪个科幻**上下来的车，因为这个车的外形似乎有点科幻未来车的味道，我感觉：一是这个车大灯的竖式排列组合，二是这个车的前进气格栅都有未来感在里面。

这款车我看了一下汽车之家的报价有6个车型，价格区间是998-1288万，但从价格区间来看，这个价格并不算太贵，但是这个价格区间，聚集了很多虎狼一般的合资车，大家熟悉卡罗拉、速腾、朗逸、轩逸等轿车，探歌、柯珞克、荣威RX5、传祺GS4等SUV也在此区间。

从侧面来看，这个车有点路虎和雪铁龙天逸的影子在里面，侧面的颜值也是相当的高，比如这双色的铝合金轮圈，悬浮的车顶。侧门上的那个亮框，有点雪铁龙的影子在里面；这款车的尺寸为435018101615mm，轴距为2640mm，从外表来看这个车的尺寸并不是多大，但是从轴距上看，这个车的尺寸不小，最起码坐在车里是不会感觉到局促的。

后尾的设计的相当巧妙，回字型的后尾灯为LED灯，保险杠上的C型槽和下面的椭圆形框很有未来感。后尾部很有科幻感。

双色的铝合金轮圈造型。现在这种双色的轮圈也成了一种流行趋势了。

让人眼花缭乱的内饰是其一大特点，红色和黑色的双拼内饰很有运动跑车的范，我去看车的时候店里就看到了这台车，不知道红色的内饰是不是店里自己改装的，要是店里改装的话，我只能说四个字：干的漂亮！

双色内饰相当漂亮，这个内饰给人坐进去就想飙车的冲动，赛车风格的方向盘，1025英寸的全液晶仪表和高清触控屏，变速箱为7DCT。

座椅均为电动调节座椅，我试了一下，坐在上面很舒适，酷似赛车的座椅包裹性很强

驱动力防滑系统关闭，大灯高度调节、发动机启停关闭按钮都在这里调节。

P挡是按下去的，这款车带有360度影像系统，驾驶模式分为正常、经济、运动三种模式。另外带有自动驻车和陡坡缓降等功能。

杯架两侧有两个放手机的槽，这点是很方便的，比如窦先生的车就没这个手机槽，开车的时候只能把手机往副驾驶座上撂。

后备箱的空间也比较大。

电动尾门的开启角度很大，唯一的遗憾是开口较小

外后视镜很有个性，两段式的转向灯兼顾侧面和正面。看单页是LED流水转向灯。后视镜下面带有360侧面的探头。

副驾驶前方有一个扶手方便副驾驶的人抓握。空调带有PM25空气净化系统，CN95高效复合空调滤芯。

看车总结 

优势方面1、车的外观和内饰都很讨喜，符合现在年轻人的审美。2、车的配置很高，电子装备一样都不少。3、15T的发动机动力很强悍、配合7DCT的变速箱堪比黄金组合。

劣势：1、三缸的发动机估计很多人没有勇气来接受。2、虽然配置高、内饰漂亮，但是3千的优惠毕竟少了，在这个价格上估计竞争力欠佳，买个合资车不香吗？ 

总结：吉利车是自主品牌成长最快的车企，自主品牌的车最后的尊严都是他挣来的，自主品牌的成长需要支持，你可以不买，无论如何请不要恶意诋毁他，谢谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利新成员ICON发布有一段时间了，非常符合我的审美，想去试驾感受下，但一直没有时间，今天总算有时间出来转转，第一个想到的就是ICON，今天必须提上日程了，高配置，高颜值，适合年轻人的第一台车。上看还是看的不真实，来到店里看下实体车，心里会踏实，ICON的前脸装饰给人一种惊艳的感觉，实体看到会更有感觉，年轻人就是要走不一样的路，分体式大灯，狭长的转向灯，总的一种彪形大汉的既视感，很不好惹。侧身内凹设计，门把手隐藏式设计，线条流畅性没有被打破，很完美。内饰方面，真皮透气座椅，长时间坐起来肯定舒服，双拼色内饰，既不单调，又显得有档次，非常符合年轻人的口味。这次吉利对于ICON是下了血本了，一心要打出旗舰车的名声，各种黑科技不要钱似的往上装，液晶仪表和中控屏幕都是1025英寸，三指飞屏，360°全景影像，PM25空气净化，电动座椅，全系标配的行车记录仪，尤其是全景天幕，非常震撼，10W的车 硬生生配置可以和20多W的合资车PK，真香。

ICON的前脸非常的惊艳，这种感觉在看实体车的时候非常更震撼，真佩服吉利的设计师

流线型的侧身，电动回缩的后视镜和把手

SUV的高度，一般不会剐蹭到什么东西，不过还是要看看，嗯，很整洁，就算剐蹭到什么 也不会损坏车内部零件

超大后备箱，完全满足我和媳妇的日常使用，开着去旅游，不愁媳妇东西拿的多啦，完美

看车不能光看外边，也要看下内在是否用心，单单说这个整洁度，我很满意，再加上 所有部件都有保护壳，好打理，一块好保养的车，一定是一个好车，细节决定成败，吉利ICON的细节满分

这款展厅车白色的外观，内饰是黑红色，媳妇也爱，完全满足媳妇和我开车的需求，方向盘也是真皮，很舒服

看到这个中控大屏了吗，爱了爱了，还可以跟仪表盘的屏幕联动，三指飞屏，可以把导航飞到仪表盘上的屏幕，开车不用歪头，安全第一

真皮透气座椅，是我最满意的地方，开车首先一定要做着舒服，其次再说其他的

全景天幕，太大啦，拍不全，相信下雨或者下雪的时候，一定很震撼

出去试驾喽，这个角度应该说是最好看的地方

蓝色的也好看，阳光，帅气，大方，开出去绝对亮眼

小哥哥在开车到试驾路线，向我演示360度全景展示，真的高科技，车都是透明的，可以看到车底

演示三指飞屏，成功的时候帅爆了，小伙伴都惊呆了，小哥人帅，说的还非常专业认真，

来个特写，也让各位感受下，真的牛

后排竟然暗藏玄机，两人的时候可以放杯子，和当副手，放上去就可以做三人

小哥让我做后排 他开车，让我感受下后排乘客的感觉，可以可以，空间非常大，很满意

旁边的试驾专员要我跷二郎腿感受下，哈哈哈，是怕腿伸不开吗

好啦，之后开始试驾， 试驾的感觉起步中规中矩，加速很流畅，完全没有感受到三缸车的不稳，并且各种黑科技满满，给我的感觉ICON得价位真的很划算，打算再等等提车

当一个传统企业在全力开发年轻市场时，它的突破可能会让你震惊。

科技、年轻、智能是近年汽车市场一直在研讨的课题，该如何讨好这班未来的消费者成为车企的发展核心。但对于传统车企而言，他们做了几十、上百年的传统燃油车，想要在这几年间实现产品转型显然有些异想天开。

所以当我们看着大家都在标榜自己产品年轻智能时，更多的只是换个更抢眼的外壳，堆砌一些智能化功能，但其骨子里还是过去的那套传统理念，有智能年轻的追求但却少了真正具备创新未来的精髓。那是否意味着传统车企就不适合去突破，去创造属于未来的产品呢？答案当然是否定的，当一个传统企业在全力开发年轻市场时，它的突破可能会让你震惊，它或许是一种概念，或许是一种创新，也或许是它——吉利icon。

科幻式设计是很多车企理解未来智能的一个着重点，从视觉形式的角度来看，这种理解并不存在偏差，但偏差在于对科幻的理解。有不少车企试图用更富冲击力的设计效果来笼络新一代年轻人，在设计上加入各种运动元素来吸引年轻人的眼球。但将这种设计谓之为年轻科技，显然有些敷衍了事。直至小编看到吉利icon后才知道什么才叫做真正能触摸到的未来设计。

与寻常的年轻化设计不同，吉利icon的设计更偏向未来感的营造，当中最独特的当属其采用多个隐藏式设计，门把手、前后雨刮乃至前后大灯都与车身完美融合，就像是一体成型的科幻盒子，当你触碰到门把手上的开启按钮时，这个富有科幻风格的“盒子”正式开启。

而且从整体的视觉感受而言，吉利icon有一点是其它所有车型不具备的特质，就是与概念车有着近乎复制性的设计展现。在每年的车展上我们能看到非常多的概念车，而概念车的设计效果也将标榜着该车企在接下来的产品所走的设计风格。但要注意的是，这只是风格，而非完全套用于量产车型当中，或许是前脸，也可能是腰线，又或者是大灯设计，概念车给人感觉更多的是一种只为设计而生的摆设。

但吉利icon则完全不同，基于BMA的架构优势，吉利icon高度还原了concept icon概念车的设计风格，将概念还原现实，让科幻得以触碰，营造真正的未来个性。这或许才是未来汽车设计应有的方向和结果，起码从现有的车型来看，吉利icon是成功且具有突破性的。

但是否有着一个富有冲击感的外壳就能称之为一款年轻科技的车型呢？那显然不是，这种科技化风格更重要之处在于其能否营造出符合这种未来感的内饰氛围，而这种氛围并非是一块大尺寸中控屏或者一个简洁的中控设计就能营造的。更多的是对于科技的理解与布局，能否get到年轻人对科技化的追求。

吉利icon的内部设计也同样给我不小的惊喜，其与别不同的地方在于它并没有摒弃各种按键和设计去营造所谓的无脑极简化，而是通过更加实际的应用融合，加上更富有层次感的内饰设计布局来突出一种科技与时尚的平衡，这是吉利icon内饰给我的感觉，也是它能够让我眼前一亮，与众不同的地方，而且从方向盘、中控屏、仪表盘到副驾中控台及中央扶手箱等区域的配色设计都达到惊人的一致，带来非常整体协调的内饰氛围，而这种设计也确实让我颇有好感。

说到icon的内饰，就不得不说到其采用两块1025英寸全彩液晶显示屏（中控屏+液晶仪表盘）可通过三指滑屏，实现双屏实时交互。而且这两块显示屏与中控布局的融合度非常高，有别于现在那些动不动就超大尺寸的悬浮屏，即破坏了内饰应有的布局，又给人感觉异常突兀，为大而大的设计反而让人有些反感。

而且在大多数汽车的屏幕都是采用帽檐的设计来解决屏幕反光时，吉利icon为了延续概念车双悬浮屏的设计，工程师联合屏幕供应商在十多轮的调试过后，才终于找到最佳的屏幕解决方案，在屏幕实施AG处理工艺，可以让光线的反射率达到6%以下，确保各个使用场景下悬浮屏都可以不受光源影响。 从设计感到实用性，吉利icon都达到目前同级产品所难有的高度，不得不说吉利icon的内饰打动了我。

但如果要说吉利icon会否有不足的地方呢？那肯定会有的，例如它的门板扶手位置、开关质感和车窗的设计，给我的感觉都有些许不足，在质感上多少有些缺失，如果能够进一步加强，或许能带来更好的质感表现，更符合它应有的厚实科技风格。

其实从一开始在吉利icon曝光时，我一度以为这是一款纯电动车，毕竟如今能拥有如此特立独行设计的，大多以新能源车为主，从结构和配备上更能贴近这种科技化追求。在进一步了解后才发现，原来它是一款48V轻混动车型。发动机方面配备的是一台15T发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩255N·m，与之匹配的是7DCT变速箱。

基于48V轻混系统的加入，吉利icon的整体驾驶质感相当轻快，在起步和加速时由于有电机的介入，带来不错的性能体验。但相对的，15T发动机的后劲始终有些不足，后半段加速表现相对乏力。从驾驶体验而言，吉利icon的表现还是相当符合当代年轻人对于轻盈灵动的驾驶追求。

不得不说，吉利icon的表现是惊艳的，从它的设计、整体的功能配备、到操控表现都异常迎合它的形象，科技、尖端、年轻、富有未来感。以往我们可能会觉得一款车是否年轻，只需有亮眼的设计、硕大的中控屏和眼花缭乱的功能配置就行。但随着市场发展，这种套路式的产品结构已然让人疲倦，其实所谓的未来和科技，需要的不仅是功能和表面的设计支撑，更多的是应该思考如何将这款车所表达的精神与时代融合，将未来与科技真正通过设计和应用所带来的氛围给人相应的感觉，在这方面，吉利icon做到了，这也标榜智能科技的未来汽车应走的路。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为一个吉利粉丝，对于汽车的认识完全是从家里最早的那台老豪情开始的，那时候的吉利，造车技术并不高，但是当我逐渐成长起来之后，我也见证到了吉利的发展，作为一个见证成长的吉利情怀粉，每一款车多少都会让我有所触动，但唯一除了这台车——icon。

众所周知，概念车的设计手法都非常大胆，能将之高度还原，相当不易，毕竟要考虑到风阻系数和设计成本等等，而吉利这次是真的把概念车直接量产化。吉利icon有三大设计元素，分别是星群图谱、圆角矩形和时间符号，与主流车型的设计手法有一定出入。此外，时光沙漏符号是吉利icon的核心设计，这一元素被广泛应用在车身每一处角落。老实讲，5年之后的汽车设计将会有怎样的变化谁也说不清。不过，如果用现在的眼光来看，icon确实具备了与众不同的气息。前脸部分，吉利icon没有采用我们常见的进气格栅设计。如果猛然一看，似乎更像是一些纯电动汽车的风格，由此也让人对这款车未来何时会推出新能源车型产生了不小的遐想。

纵观整个车市，能发现新车的前格栅尺寸一款比一款大，但吉利icon却与潮流相反，前脸设计更趋向于纯电车，运用“宇宙回响”的设计理念，形成类似封闭式格栅的设计。其次，吉利icon还运用时下最流行的分体式大灯设计，上部的LED日间行车灯与新宝骏SUV类似，细而长营造出未来感，而下方的远近光灯造型就是前面提到的“时光沙漏”造型，并采用了2颗远光灯设计，照明亮度、宽度和长度都有所提升。隐藏式门把手设计常应用于豪华品牌车上，这次吉利icon却破天荒地采用了该设计手法，同时门把手还配备了感应系统和迎宾灯，当车主靠近车辆一米内，门把手会自动弹开，自动落锁后则会自动收回。

与外观一样，内饰的设计也是不同于普通车型，虽说是极简主义的风格，但是在我眼里这套内饰还是相较复杂了一些，不信你可以尝试着在脑海里想象当黑色成为了主色调，它会变成什么样？

其实，仅从造型设计就可以看到，吉利icon面向的是年轻消费者，而它的设计风格也充满了时尚感。除此之外，对于年轻消费者而言，他们对车辆的豪华感、科技感以及实用性也有着广泛的关注。恰巧，这些正是吉利icon的优势。由此，也让这款车具备了成为爆款的潜质。