8万起售的吉利新缤瑞值得购买吗？

吉利缤瑞是其在a+级轿车市场的旗舰产品，也是吉利向年轻化转型的代表车型。它以其高性价比和产品实力赢得了用户的广泛认可，可以与同等水平的合资汽车竞争。而新缤瑞在我看来不是简单的更新换代，而是做出了质的飞跃，在前代的基础上，新的缤瑞做出了很大的提升，也赢得了消费者的一致好评，在我看来八万起售的吉利新缤瑞是值得消费者购买和使用的。下面我们就来一起看看他的表现吧。

首先外观方面，在原有设计的基础上，新车融入了许多新的运动设计元素。例如，前格栅采用蜂窝状设计，取代了原来的锯齿形装饰；正面左右两侧的进气孔采用更尖锐的C形；轮辋还提供了各种新的形状，整个系统的标准尺寸为17英寸，这使得整个车辆的侧面视野更加饱满。在设计上，镀铬相当于减法，这是一种非常巧妙的设计方法，可以使车身标志性设计元素获得更高的认可。

内饰方面，整体视觉效果非常好。几何空间浮雕面板的应用符合人们追求更加多样化个性的美学。凉爽的黑色座椅搭配亮**缝线，彰显活力与自然的诠释。7英寸彩色全LCD仪表可在3D中显示车辆信息。精致的时尚感和前卫的科技感在驾驶舱中得到充分体现，有一定的设计感。同时，车辆配备了后驻车雷达、前侧安全气囊、前免匙进入功能等配置。

尺寸方面，新缤瑞车身尺寸分别为4680mm、1785mm和1460mm，轴距为2670mm，

在功率控制方面，新缤瑞三款车型均采用14T涡轮增压发动机和CVT无级变速器（模拟8档），最大功率141马力，最大功率104kw，最大扭矩235n·M，新缤瑞悬架系统采用26mm前悬架稳定器，双层加强板封闭式前摆臂对车辆日常行驶的舒适性和操纵性能有很大帮助。

在我看来，新缤瑞还是值得消费者购买和使用的，毕竟前款已经为他积累了良好的口碑和市场。性价比也足够高，值得购买。

12月24日，全新改款的运动轿跑车型2021款 吉利缤瑞公布了价格，共推出F-TYPE版和亚运版两个版本三款车型，售价区间为918-1098万元。

新车外观采用了最新的家族设计语言，F-type版换装了面积更大的进气格栅，中网采用熏黑的网状格栅填充，雾灯区也使用了熏黑回旋镖造型饰条，旗舰版配备了全LED灯组，呈现出一种更为凌厉的运动氛围。包围两侧的C型装饰件搭配略带突出的前唇，散发出犀利且具有穿透力的感觉。

新车延续轿跑车型风格的溜背式设计，车身尺寸为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。F-type车型在反光镜和门把手上都增加了更具运动感的黑色装饰。

车尾新增的熏黑的倒流扩散装置、连接尾灯组的黑色喷涂镀铬饰条、独立的仿碳纤维尾翼、双尾排装饰等设计元素都为新车赋予了力量感，整体设计简约而有层次感。

后备厢存储空间感到470L，后排座椅靠背支持按比例放倒，车内储物空间得到进一步提升，兼顾运动和家用。

内饰方面变化不大只是微调，配置升级了不少。运动版车型在座椅、副驾驶前方以及门板两侧均加入了营造出更强视觉反差和运动感的红色装饰。

新车全系标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）、真皮多功能方向盘、GPS导航、1025英寸触控式液晶屏、OTA以及车联网等。

动力方面新车搭载的是14T涡轮增压发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛米，传动系统方面与之匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生有很多转角，有的转角很惊险，有的却充满惊喜，这正是转角吸引人的地方，好奇心驱使人们前进，就像盲盒一般让人期待。转角后会遇见一些人，可能是匆匆过客也可能是执手相伴一生的人；转角也会遇见一些事物，有些会让人后悔，当然也可能是日后必不可少的伙伴。但是有些事可不能靠猜，就拿选车来说，我们都期待选到一款符合自己心意的好车，这件事并不能像盲盒一样，而是需要真实实力来打动。

12月24日，有这样一款车，兜兜转转经3600°转弯后主动来到你的身旁，它就是新款 吉利缤瑞，或许它能成为你最潮、最值得信赖的挚友。新车共推出3款车型，售价区间为918万元-1098万元。作为一款重要战略车型，它的使命便是在A级家轿市场中与合资车型一较高下，率先亮出的王牌就是高颜值。

一千个人心中有一千个哈姆雷特。为了满足不同消费者的审美需求，吉利新缤瑞推出亚运版、F-TYPE旗舰版和F-TYPE运动版多种不同的外观造型，来迎合不同人的审美诉求。亚运版的整体设计更为时尚大气；F-TYPE旗舰版和F-TYPE运动版则更为性能、张扬。当你在转角回眸时，总有一辆能打动你。

分开来看，亚运版车型采用官方命名为星光能量的前格栅，配备17英寸铝合金轮毂，车身为“尼斯蓝”颜色。除此之外的细节部分还采用了熏黑LED大灯和黑色内饰。

关于配置，吉利新缤瑞依旧延续着自己高配置的优势。如胎压显示、电子车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、无钥匙进入/启动、1025英寸中控大屏、语音识别控制、蓝牙、车联网、OTA升级等一应俱全，可谓是有颜有料。

F-TYPE车型从名字上就能够发现其主打的是性能范儿。前脸采用蜂巢式的进气格栅搭配黑色Logo，观感足够凶狠。细节部分，进气格栅、车内座椅等地均设有“F”专属标识，以此来彰显独特定位。

至于颜色，新车外观多处采用熏黑设计，再配以红色车漆，如轮圈与刹车卡钳的颜色对撞，车内黑色与红色装饰板的对撞。带来的视觉冲击力传递出满满的运动范儿。不过千万别以为新缤瑞只是看起来运动的“花瓶”，吉利在正式上市前夕举办了名为“全球首个3600°垂直弯道”的试驾活动，让人深刻感受了这匹运动的“小野马”。

新缤瑞搭载一台14T发动机，动力数据与现款保持一致，最大功率104kW，最大扭矩为235N·m。变速箱匹配的是一台可模拟8速的CVT变速箱。从实际驾驶感受看，发动机与变速箱的匹配十分成熟，在激烈驾驶的时候也能够快速响应。当然了，这样的评判是以一台家用车的标准而说的，能快速执行驾驶员给到的指令，并非像传统家轿那样慵懒。

既然是弯道也少不了操控的表现，新缤瑞的底盘表现最令人印象深刻。新缤瑞整体调校偏舒适，但却很好的抑制住了侧倾，所以新缤瑞在兼顾日常行驶舒适性的同时，也照顾到了激烈驾驶时的横向稳定性，给人留下的印象是超越家用车的预期的。

水滴观点：

A级家轿虽然价格亲民，但竞争却极为激烈，从坊间流传的“得A级车市场得天下”这句话就可以看出A级家轿市场的重要性。缤瑞作为吉利品牌家轿市场中的一颗重要棋子，自上市以来获得了良好的市场表现，累计销量已超18万台，积累了足够的市场口碑。眼下，新缤瑞颜值、氛围、配置全面升级，对年轻人来说无疑会更具吸引力，不禁让人期待新缤瑞的未来市场表现。

文/王虚琪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每个人都有觉得自己不够好，羡慕别人闪闪发光的时候，但其实大多人都是普通的。不要沮丧，不必惊慌，做努力爬的蜗牛或坚持飞的笨鸟，在最平凡的生活里，谦卑和努力。总有一天，你会站在最亮的地方，活成自己曾经渴望的模样。 

每个人男人心中，多多少少都想拥有自己的一辆爱车，我也一样，一直想要拥有一辆自己的爱车，因为从事的是挖掘机行业，上班的地方都比较远，没有一直固定的地方，每天骑电动车上下班实在是很不方便，尤其是在冬天，寒风刺骨，所以更加大了我买车的欲望，有事没事的时候都喜欢在汽车之家上看看各种车型，幻想着有一天自己能够拥有一辆，现在终于实现了我的汽车梦，我的爱车~吉利缤瑞，它的配置非常高，每一个配置都非常实用，比如说无钥匙进去，只要手靠近门把手，就能自动解锁和锁车，如果钥匙没电。只要把钥匙放在茶杯座里，就能重新启动车子。避免了钥匙没电，要到处找修理厂换电池的尴尬。

这么多年，一直想拥有自己的一辆车，现在终于实现了自己的小目标，拥有了人生第一辆车，我的小白~缤瑞，吉利在中国可以说是家喻户晓，在国产车中属于领军品牌，选择这款车主要喜欢它配置和外观，缤瑞配备14T涡轮增压发动机最马力达到133匹搭配CVT无级变速箱，从一键启动再到倒车影像，倒车雷达。人机对话系统，车载蓝牙。尤其人机对话功能，在开车过程中，不需要手动去操作，只需要说一句嗨缤瑞，他便能完成比如打开空调，打开音乐，打开导航，直接说出目的地就可以规划路线，解放双手，解决开车中的安全隐患

包括我们锁车的时候，车门没关上，或者档位没有挂到停车挡，车门是锁不上的。车子会报警，避免了安全隐患，买车选择缤瑞，绝对是正确的选择，经济，省油，性价比更高。

我受家里家教的影响，一直在简简单单、低低调调的做人，选车我也是以实用为先，不过我们的国产车确实是日新月异，也确实是优秀吧。选择吉利缤瑞最满意的就是外观了，本身买车最重要的一点就是看外观，喜欢这车的腰线，有一点点轿跑的感觉，颜色也很多，可以有多重选择性。颜值很高，大灯有很多颗LED，轮毂也很特别，颜色炫酷适合我们年轻人，车子的舒适性也很好，座椅的包裹性不错坐里面很舒服，跑长途也不觉得累，冬季的时候后排做三个人稍微有点挤，腿部不太舒适，其他后备箱都还好。动力输出稍微肉了点，提速稍慢，车辆的操控性不错，驾驶体验感也很好，油耗还满意现在64，就经常市内接送孩子用，综合来说这是一款不错的车，不论是外观还是配置都还蛮不错的。

当时看这个车的时候就喜欢上了，整个车流线型很不错！

这款车在国产车中动力挺不错的，老家是在山下，动力完全可以接受！

操控性很好，媳妇开着也挺舒服的。