中国最豪华的重型卡车有哪些？

近年来，我国物流行业发展面临着改革升级的关键节点，迎来了高质量发展的新阶段。对广大卡友们来讲，用车的需求也逐渐高端化，廉价的卡车已不能满足行业需求。问题来了，国内究竟有哪些高端重卡车型值得购买呢？今天小编就来给大家做一个全方位的盘点。

重汽汕德卡C7H

汕德卡C7H是中国重汽在和德国MAN（曼恩）合资之后，吸收曼恩技术，面向国内用户打造的一款高端重卡。自推向市场以来，关注度一直很高，原版引进德国曼的技术、生产线，采用本土化的MAN发动机，有国外成熟的相关技术加持，确实令汕德卡起点高于国产重卡，更加受人关注。

东风天龙旗舰

作为东风旗下的旗舰车型，这款车型在业内一直有不错的评价，相比老天龙，天龙旗舰在舒适性方面的设计更为人性化，驾驶起来非常舒适；配置也十分合理，前后桥采用免维护轮端、鼓式制动、标配ABS等，整车各个系统的性能全面提升，是一款良心产品。

一汽解放JH6

JH6是解放前两年推向市场的一款产品，定位比销量最高的J6P高那么一点，针对卡车轻量化以及大规模、集约化的高效物流市场需求定制，目前在高端重卡中销量成绩一度领先。值得一提的是，解放JH6座椅是气囊座椅，有腰部支撑和电加热功能，长途驾驶舒适性有所保障。

福田欧曼EST超级卡车

欧曼EST超级卡车是福田的升级换代产品，外观上，这款车型与奔驰的Actros有颇为神似，其动力性、安全性表现都可圈可点。另外，欧曼EST超级卡车后桥可选装气囊悬挂，这对于追求舒适性以及新技术用户来说绝对是一个好消息。

四川现代创虎Xcient

创虎作为四川现代的旗舰车型，优秀的底盘配置再加上豪华的内饰设计，在国内高端重卡中算得上是很具竞争力的车型。尤其是今年推出的创虎2018款大马力车型，承袭了创虎驾乘舒适、配置高端、动力强劲、经济省油、安全耐久、故障率低的一贯特点，并进行了一系列优化改良，目测这款车型未来的市场前景会很广阔。

又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！24T动力998万起

随着越来越多的地区放开对皮卡车的限制，这种车型近两年的发展速度非常快，市场占有率正在稳步提升，其实和SUV车型相比，皮卡车更适合郊区和乡村消费者，因为这种车非常实用，不仅可以兼顾不行需求，还能偶尔拉点货。而且从近两年国内推出的全新皮卡车来看，越来越多的品牌开始着眼于中高端领域，比如长城汽车推出的长城炮系列皮卡车直接区分为不同的应用版本，越野版车型配置相当强大。而最近又有一款国产越野皮卡车开始上市，这款车就是全新的中兴大领主24t版本。

首先从外观造型设计来看，中兴大领主车型的气场明显比长城炮更加霸气，因为长城炮系列皮卡采用了比较圆润的造型风格，而这款中兴大领主车头正前方更像是美系硬派皮卡，中间采用了多边形大嘴中网装饰，内部贯穿一道红色两条，而且全新的中兴车标改为黑色。两侧矩阵大灯光源有LED灯带包围，车身侧面可以看到明显的黑色越野轮毂以及黑色防擦轮眉，再搭配银色后视镜外壳之类的装饰套件，硬派效果确实很明显。

这次上市的车型全部搭载了24t涡轮增压汽油发动机，这台动力总成的极限输出可以达到155千瓦，也就是211马力的水平，这样的动力表现和长城炮越野版车型相差无几。而且中兴大领主24t汽油版车型入门价格只有998万，价格区间跨度不大，比较遗憾的是这次并没有提供自动变速箱，全系都采用了手动波箱。

该车型的尺寸定位相当给力，区分为长轴版和短轴版两种不同的配置，其中短轴版本车型轴距达到3230mm，这其实已经远远超过了大部分SUV产品，长轴版车型轴距更是达到3513mm，所以尺寸带来的气场也很到位。前排驾驶舱乘坐空间比较宽敞，后排乘客腿部至少有一拳以上的膝部空间。

打开车门之后可以看到这次全新的中兴大领主内饰变化非常大，驾驶员前方增加了更大面积的液晶显示面板，虽然并不是全液晶仪表盘，不过显示的信息也很全面。中控大屏幕尺寸进一步升级，高端版本车型甚至还搭载了电子手刹以及360度全景影像之类的新潮配置，座椅加热和主驾驶十向电动调节这样的舒适性功能足够潮流。

总结来看这款更新之后的2021款全新中兴大领主越野皮卡车非常值得推荐，如果购车资金并不充裕而且还想玩越野的话，这种非承载式皮卡车结实耐造，四驱版本车型的通过性远远超过城市SUV。

问题来了，你觉得中兴大领主这款车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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易车原创 随着国内对于皮卡车型的解禁不断放开，大家对于户外露营也有了更多需求，因此皮卡车型也即将重回热度榜。对于进阶的高端玩家来说，一台大排量、豪华配置堆满、能装载整个家出行的大型皮卡，才是他们需要的，不过进口的美式皮卡动辄大几十万确实有点贵，那么作为长城炮20时代的重磅车型，长城山海炮你看如何？

外观方面：从正车头来看，几乎看不出来这是一台皮卡车，精致的大尺寸镀铬中网内镶嵌着超大的车标，内部集成ACC探测雷达以及下方的前置摄像头，确实是这个级别该有的豪华感。

侧面线条简单流畅，平直的腰线以及高大的轮拱造型显得十分硬派，两侧电动踏板能够做到完美隐藏，整个车的前后比例也恰到好处，并没有传统皮卡车那种车身小车厢大的设计。

尾部也是采用超大车标，集成流媒体后视镜摄像头、倒车影像和尾厢盖开启按键。左右两侧下方都预留脚踏，方便上下后货厢。

说起尾厢盖才是这台山海炮的亮点，采用国内首创的对开+平开设计，拿取大小件物品都非常方便，三开门式隔断雨棚可拆卸隔断，方便物品分类存放，内部预留24个矩阵式锚点。

动力方面搭载30T V6发动机，最大功率260kW，从1500rpm～4500rpm均可爆发出500N·m的峰值扭矩，标配硅油风扇并满足国6b排放标准，匹配9AT变速箱。还将配备一款24T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，采用博世高压共轨系统，NVH更好。

底盘采用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，配备前后桥电控牙嵌式差速锁。230mm的最小离地间隙以及800mm的涉水深度足够应对轻度的非铺装穿越。

山海炮也是为数不多出厂自带C6拖挂资质的车型，可以拓展更多功能和玩法。

作为一款主打豪华的皮卡车型，内饰设计也完全不输市面上大多数的豪华SUV，宽大的乘坐空间经过巧妙设计显得紧凑，各个功能区分布合理操作方便。采用大面积软质包裹，配备123英寸全液晶仪表和146英寸中控屏幕。

配置方面也绝对称得上豪华，前后均采用双层夹胶玻璃静谧性能得到保证，64色氛围灯夜晚营造出不错的高级感。

座椅方面也采用了较软的填充物，前、后排舒适度都很不错。后排座椅支持电动调节，而且配备上下车迎宾模式，配合电动收折的侧脚踏板仪式感满满。

总结：长城山海炮既有30T V6发动机的动力储备，又配备比肩豪华SUV的丰富配置。具备非常大的拓展潜力，相信在未来也会推出更多的版本供选择。

又一国产越野皮卡，163马力国六柴油机！四驱带锁不虚长城炮

虽然皮卡车型在中国市场当中并不是主力产品，但是近几年依然涌现出了不少优秀的国产皮卡车，而且随着越来越多的城市对皮卡车的态度越来越开放，这种车型也很有可能会在中国市场上走红。从大洋彼岸的美国汽车市场就可以看出，皮卡车型完全具备成为爆款的潜力，毕竟这种车不仅具备乘用车的舒适性，而且还能够玩越野，偶尔还可以拉货。

最近上汽迈克萨斯品牌又推出了一款全新的越野皮卡，可能很多人对这个品牌还不太熟悉，其实迈克萨斯品牌就是此前的上汽大通，只不过换了一个比较洋气的名字而已。最近上市的新车就是全新t60柴油版皮卡车，这次更新之后的全系车型已经符合国6排放标准，即便搭载柴油发动机，在全国各地也是可以正常上牌的。

新款柴油版本车型的入门价格达到998万，不过最顶配四驱长厢版本车型也不过1358万，这样的价位区间确实比较狭窄，因为这次上市的8款不同车型之间的配置差异并没有那么大。从外观设计方面看，这次的全新t60皮卡车系列区分为两个大类别，长轴距版本更适合作为商用车，而短轴距版本车型更适合作为普通家用车。

从外观设计方面看，上汽大通设计团队的水准相当高，车辆前脸依然采用尺寸巨大的直瀑式镀铬装饰，大嘴加上两侧LED大灯光源，带来的气场相当霸气。车身侧面可以看到比较方正的肌肉线条，显然已经在向美系全尺寸皮卡车靠拢，而且车身侧面可以看到更加明显的高强度防滚架，带来更加充足的硬汉气息。

需要重点说明的是这款新车全系采用了上汽集团专门打造的国六版本柴油发动机，这套动力总成正是上汽集团目前最牛的派系列发动机，只不过用在这款车上的属于低功率版本，极限输出163马力，和上汽大通D90Pro上面所搭载的高功率20t柴油机相比确实弱了一些，但是这套柴油发动机的峰值扭矩可以达到375牛米，对于硬派越野车而言，扭矩参数反而更加重要，毕竟大多数情况下都是低速越野状态。

除此之外，这次的柴油20t版本新车型依然会提供更加丰富的越野选装包，四驱版本车型均可以选择后桥差速锁，带了一套差速锁之后，越野能力以及脱困能力都会有质的提升，尤其是遇到交叉轴路况，后桥锁止之后可以带来远超普通越野车的脱困能力。从硬件配置方面看，这款车型显然已经不虚长城炮之类的新潮皮卡车，而且价位相当亲民，预计销量也不会差。

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上边同学说的是越野车吧。

XLW2090，源自武汉枭龙汽车制造商，百分百零部件国产化，这款车具有三组车轮，由于在底盘方面的特殊调校，这款军用越野卡车即便面对崎岖不平的地面亦可如履平地。动力方面，该车搭载的为45L四缸的柴油发动机。此外，该车还具有约34吨的承载能力。