空乘和空姐有什么区别么?

1、空姐隶属于空乘，是空乘的一部分，一般泛指“空乘”这一职业中的女性乘务员。

2、空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员，也叫做“航空乘务员”；

空乘包括男乘务员和女乘务员；其中，男乘务员一般被称为“空少”、“空哥”，女乘务员一般被称为“空姐”；此外，已婚的女性乘务员也可以被称为“空嫂”。

空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。

随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

制服：值勤时，同一航班乘务组乘务员可根据航线季节、天气变化及个人身体素质着装，空姐一律着裙装；迎送客时，空姐可着马甲，寒冷地区可着大衣。

皮鞋应保持光亮、无破损，空中应着单皮鞋，平底鞋只能在空中服务时穿着。

着制服时须扣好纽扣，空姐着大衣、风衣时不要系好腰带、佩带围巾、手套。登机证佩带在制服、风衣、大衣胸前，上机后摘掉；服务牌佩带在制服右上侧、衬衣和围裙的左上侧。

近日来这个事情在网络上引起很大的关注，其实不谈事情的本身，空少这一职业本来就会吸引很多人喜欢，因此有10万数量的粉丝也就没啥了。

在国内空少、空姐这一职业本来就是很多人所羡慕的，他们不仅有着比较出众的颜值，一般来说各种条件也不会差。就拿出事的空少来说，无论是颜值还是身材都是非常能打的。而在网络上这类靠着颜值打出一片天地的“网红”其实不在少数，出事的空少充其量也只算这个大部队里的一个普通的个体了。此外作为空少这个职业不仅吸引女性粉丝，还有大量的GAY粉，所以十万粉丝真的不算也别多。

除了优秀的颜值和身材，其实很多空少和空姐，在其他方面也是十分的优秀。业余生活其实也是十分丰富，这也是为什么很多人都被他们分享的生活私照所着迷。此外，这一看似高端且触碰不到的身份也会让广大网友所着迷。此外也还有很多通过自己职位遍历做起代购这类兼职的空少，空姐，做得好口碑也就出来了，因此粉丝中还有一部分是他们的顾客。

出事的空少之所以能在短时间内引起这么大关注度，一是由于他自己的粉丝，其实更多的是因为许多看热闹的人不嫌事大。现在最新的结果也为其进行了事情的真伪。也希望广大网友不要吃瓜看戏，不嫌事大，还是大家尊重当事人的生活。

其实空姐和空少这个职业是外表看着光鲜亮丽实则很苦逼的职业，不了解的人都会觉得他们长得好看身材又好怎么可能单身，但我认识的在职空少空姐们大多都是单身。他们其实私人时间比较少，上班时间也比较跳跃。每天接触的都是同行，但他们其实都不太想找同行，以致于都单着。

他们大多数时间都是在外面飞，就算有恋人也很少有时间陪伴，和恋人都是聚少离多的。经常早晨四五点起床上班晚上凌晨才回到家，或者在飞行城市过夜休息的人话就要好几天才能回家。这对于正值热恋期的情侣来说陪伴的时间相对少了一些。而且本身空少空姐们对于外行人来说身边的诱惑比较多，给人一种不安定感所以当他们的恋人很考验双方的信任度。

但是其实他们真没有外界传的那么浪，至少我认识的空少空姐们其实上下班分的很清楚的，虽然每天上班面对的都是外形靓丽或是帅气的同事，但是下了班大家也就仅限于同事，除非一些三观比较相同的人会成为好朋友私下会聚会出来玩玩。

他们本身自身条件优秀，每天一起工作的人也是外形和条件比较好的人，眼光自然也会比较高，但是他们本身其实是更追求安定的恋人，每天飞来飞去回到家能有一个安定的恋人陪伴最好不过了。众多因素导致他们单身率比较高，他们也是有苦说不出呀，说他们单身身边的朋友还都不相信。

空少空姐属于一种服务性的行业，即使他们心中有不愉快的事情，也需要面带微笑去于工作。而且在平时的时候经常会有乘客寻滋闹事，所以说他们的工作看起来风光无限，其实布满了心酸。

1、生活中的绯闻层出不穷，让他们苦恼不堪。他们在工作中稍有不慎，就会被乘客所拍下放到网上之后，他们的名誉也因此受到了损失，而这时的航空公司为了保持自己的名声，可能会让这些空姐空少自己一个人承担，因此他们承担的社会舆论压力非常的严重，以至于影响他们的正常生活。

2、面对顾客的寻滋闹事，他们只能以微笑的态度去道歉。在空乘行业中，必须要以一个极好的态度与乘客相处，而在这些乘客之中，难免会有一些心术不正的人故意找茬闹事，面对这种情况，空姐和空少只能对乘客施以微笑，其实他们的内心非常的痛苦，面对这种难以解决的事情，他们只能够忍气吞声，毕竟在他们这个行业中，乘客至上他们不能够与乘客发生一点的争执，如果发生争执，就是自己的问题。

3、在一些飞行事故中，他们是顾客的出气筒。例如说航班延误，这个事情本身就是一个不可控的事件，但是当时的乘客心中的怒火只能选择在他们身上发泄，而这个时候他们只能够忍气吞声，面带微笑的去乘客解释。遇到一些好心的乘客，可能一两句话就能够解释的通，面对那些无理的乘客，可能不仅只是言语上的攻击，那些素质低下的可能就会上手殴打这些乘务人员。

综上所述，空乘行业表面上看起来光彩万分，但实际上他们所承受的那一种压力和背后的心酸却不为人所知。因此，在乘坐飞机的时候，要对这些乘务人员表示尊重，这也是自己良好修养的一种体现。

凌晨2点，深圳城中村下十围。

小雪回到家里踢掉高跟鞋，顾不上卸妆，一下躺倒在沙发上。一天双返的航程让她感到极其疲惫，到现在耳朵里还充斥着“嗡嗡”的声音。

做空姐的3年时间里，已经记不清飞了多少个国家，多少个城市，多远的里程，在他人看来光鲜亮丽的工作，她倒认为与酒店的服务员并无区别。

飞在天上，住在村里

采访见面的地点是街口的一家热干面店，中午时分，店里坐满了食客，拥挤而嘈杂。

正好赶上休假，小雪换上了一身运动装，一双夹板拖。没有太多的“偶像包袱”，她举起筷子大口地吃了起来。

“说到底， 我们空姐就是一个服务者，服务地点在天上而已 。”谈到空姐的身份，小雪下意识地露出了让人感到亲切的职业微笑。

下十围

按照公司的规定，宿舍最多可以住1-2年，之后就要把床位腾给新人。正式飞行一年后，小雪便和同事一起租住在了下十围。

空姐和城中村，看起来极其不搭的组合，在这里毫无违和感。 兴围村、下十围、后瑞 等几个城中村，因为离机场近，生活配套设施完善，成了不少空姐空少们的第一选择。

在村子里游走，总能看到那么几个头发梳得一丝不苟、制服熨烫得整整齐齐的空姐空少，拖着行李箱匆匆而过…

这些村子也因此获得了 “深圳颜值最高的城中村” 美誉。

住在村子的机场工作人员

在村子边走边聊，哪家烧烤最好吃，哪家奶茶最好喝，在下十围住了近1年时间的她，如数家珍。

​但是，当初她决定在下十围租房子的时候，不少亲人朋友都曾劝她三思。

“很多朋友问我，你怎么住城中村啊？怎么就不能住了，奇怪。” 小雪双手摊开做出无奈的表情。

下十围一角

逐渐退去的光环

空姐的 “降维”居住 之所以会受到质疑，大多源自对这份工作的传统印象，高端，有气质，高薪酬，高福利等等。而这种固有印象确实有史可依。在民航尚未普及的时候，空姐的职业地位不亚于现在的明星。

1955中国第一批空姐只有18人，被称为“空中十八姐妹”。

但随着民航的不断改革与发展，到2018年全国空乘人员的数量已经超过了10万人，每年还在以千为单位的增长。 可望不可及的空乘人员早已褪下了光环。

后瑞地铁站口

在入职航空公司后，每一位空乘都需要先选择自己的“基地”，无论你的飞行线路怎样，最后落地的地方一定是基地。大部分国内航班的业务都是每天往返于基地之间， 离机场近的城中村，价格便宜，能够满足刚需，成了绝佳的选择。

如果遇到一天双返，半夜返回基地更是家常便饭。“五·一”假期是最近的一次双返，下机时已经近凌晨1点，城中村里还是灯火通明。小雪和同事走在街道上，遇到熟悉的店面还会和老板打个招呼。

“这也是住在这儿的一个理由吧，大半夜的，走在灯火通明的街道比较有安全感。而且饿了的话，找吃夜宵的地方特别容易。”说到这里，小雪不好意思地笑了起来。

“这份工作看着是很体面，但是现在航空公司这么多，空姐空少已经不是稀缺资源了，没有那个光环了。就一普通人，但是，受到的委屈越来越多。”小雪打开杯子喝了口水，里面还泡着几颗红红的枸杞。

当空姐，是一种修炼

城中村的租金并不高，两室一厅的精装房加上网费水电费等3000左右就可以拿下，这也是吸引小雪的重要条件，对于小雪的收入来说压力并不大。

“ 万把块吧，有时候几千。 我们的工资制度很透明的，底薪+小时费+补助+年终奖，多飞多得，国际航空的会多一点，但也没那么夸张。”谈及薪资，小雪毫无忌讳。

但在飞机上乘客能够看到的就是 空姐空少们端茶倒水递毛毯 ，以至于有些人认为， 过万的月薪来得太轻松 。

模拟舱

在前不久的一次飞行时，一对夫妇各自携带了一个超重的箱子，便交给了小雪。小雪因为要照顾其他旅客没有及时帮忙，遭到了乘客的投诉，还附带了一句话： “你挣的就是这份钱，凭什么让我弄啊。”

类似的事情在两年内数不胜数，更为严重的人身攻击也并非少数，尤其是在飞 机延误时，经常会有乘客迁怒于他们 。

延误是空乘最不希望遇到的情况。飞行时长的计算方法是从起飞的那一刻算起，落地的那一刻结束，所有等待的时间都不计入在内。所以，延误既不会有工资也不会有额外的补贴。

除此之外，每一次 航班前的准备 也需要耗费大量的时间。

如果是7点的航班，机组人员需要在5点左右到机场打卡，开会。每每遇到一大早的航班，小雪就会连定几个闹钟，凌晨2:30、2:32:40…一直排到3点整。然后开始洗漱，化妆，检查证件，收拾行李，最终以匆忙的身影遁入夜色。

因为长期在高空工作，很多空乘还会落下职业病，胃病、中耳炎、脊椎病、内分泌失调等等，每当同事说自己哪里不舒服的时候，小雪总会熟练的拿出药物，对于这种常见的“默契”，大家心照不宣。

“ 这个职业可能比普通职业更损耗身体 。大家看到的也只是我们在飞机上的工作，平时休息的时候还会占用个人时间去公司进行考试，分服务考核和安全考核，定期要考试复训。

我们经常开玩笑说，我们不仅仅会端茶倒水，还会灭火、急救、紧急逃生、排除故障、安抚情绪等等技能。”小雪一边说，一边把指头掰开，细数自己熟练掌握的技能。

安全培训

说完，她举起胳膊亮起了“肱二头肌”，细细的胳膊上隆起了一小块肌肉。

“ 每一个进入空乘行业的人都会成为‘超人’，并且干越久，内心越强大，这也是我们的潜规则。 ”她笑道。

朋友靠“云交” 恋爱靠视频

小雪租住的房子在下十围商住街上，离机场大巴走路不过5分钟的时间。虽然同在一个屋檐下，小雪与室友却很少碰面。因为航班不同，见面的时间总是错开，偶尔碰面时也会因为急着去机场，打个招呼匆匆而别。

维系自己的社交圈就已经十分困难，谈恋爱更显得不切实际。

但由于网上时不时地传出“空姐傍大款、空姐当小三”等爆款新闻，空乘这个行业也成为了“贵圈真乱”的另一位代表。

空姐的“自黑”

空乘与乘客走到一起并不少见，但并不是所有的乘客都非富即贵，也并非所有的空乘用金钱去衡量一段感情。

空姐安安去年结婚了，丈夫正是她所在航班的乘客。安安所在的航班长期在深圳与北京之间飞行，丈夫当时的工作恰好需要经常往返两地。历经十几次飞行之后，丈夫鼓起勇气要到了她的****。

起初二人联系并不多，一个经常在天上飞，一个经常在地面跑。熟识后，故事发展就像校园恋爱的序曲一样，吃饭、约会、订婚、结婚。最短的一次见面只有10分钟，当时丈夫要出差，安安刚好落地，二人便在机场的便利店短暂地相遇。

一年后两人结婚了，生活若如初见，经常短暂的相聚，短暂的别离。但也发生了细微的变化，每次落地后，总会有个人热切地问她：“平安到达了么？”

早晨的机场

安安的感情也一直是小雪所期待的，有个爱她的男人出现，每周可能只有短暂的10分钟能够看见彼此，互道一声保重，这便是属于空姐的浪漫。

“你们看到的就是空姐跟头等舱乘客在一起，然后辞去工作过上了阔太太的生活。以偏概全，所有的空姐就都盯着头等舱的那几个乘客了。我们不否认有这种情况发生，但是对于大多数空乘来说，难度很大。”对于傍大款的说法，小雪嗤之以鼻。

高强度的工作，别说拓展自己的朋友圈，连维持原有朋友圈的时间几乎腾不出来。小雪曾无数次地跟朋友说过，来深圳了尽管找她，一定约起来。然而这些话说出去后她渐渐发现，很难兑现。

朋友靠“云交”，恋爱靠视频是常态。

“有朋友是空姐空少的，一定要原谅他们，他们很想见你们，但是真的没有时间。”小雪笑着说道，接着又抬头看了看人来人往的窗外。

同是深漂 未来可期

作为空乘，最大的遗憾是与父母的见面次数会变得很少 ，早在入职前，小雪就已经做好了心理准备。

公司的请假制度非常严格，春节或者国庆等长假，是坚决不准请假的。事假除了与直系亲属相关之外，基本上都不会批准。而病假，必须要有权威医院开出的病假单才行。这些假都是与工资和未来晋升挂钩的。

实习期的那一年，小雪的工作安排全满，一年下来除了每周的休息之外，甚至没有年假。父母便来到了深圳，由于房子是合租的，只能让他们住在了下十围的一个连锁酒店里。

下十围街道

两天的假期，反倒是父母带着她好好地逛了这个村子，哪里有菜市场，哪里有面吃，哪里有地铁，父母都已经记录下来做好了“攻略”。

“现在没想那么多， 就和普通的深漂一样，好好工作，多存点钱 ，等今年一过我就想把基地申请回家里，离父母更近一些，以后有机会了就带他们去周游世界。”小雪说道。

下十围菜市场

两年的飞行时间，一百多万公里的里程，是一个老手也是一个“菜鸟”，她也曾想过放弃，但每当飞机穿过云层，掠过山海的时候，她难免还会有些激动。

她工作时最期待的事情，就是能够透过窗户看到红红的朝阳和落日。工作结束后，最期待的事情莫过于回到这个村子，看到那熟悉的街道一角，让她找到了家的感觉。

最后我问她，对于空乘这个职业，最想说的一句话是什么？小雪笑着在头上画了个圈，说道：“ 希望大家看待我们的时候不要总带着光环吧。 ”

很多人是比较喜欢空姐的，一谈到空姐，眼睛就会发光。不少男人渴望能当上飞行员，因为时时刻刻都可以接触漂亮的空姐。男生和女生是不可能会有友谊的，所以长期处于一个地方，是很容易日久生情的，所以谈恋爱也不是没有可能。

空少和空姐是两个很相近的职业，如果真的组成了家庭的话，未必是一件好事。因为空姐和空少的工作有很多不确定因素，需要经常加班，而且在旅游高峰期，随时都要待命，完全走不开。一两个月不能回家，对于空少和空姐来说，更是家常便饭。空少和空姐根本没有时间能够照顾好家庭，如果家里还有老人和小孩的话，恐怕指望不上，家庭都不能很好地经营了。

有些空少不是很喜欢空姐，因为他们认为自己是技术工种，而空姐是靠脸吃饭的，所以有些看不起。他们大多数都会找个贤惠的老婆，在自己没有时间的时候，能够帮自己照顾老人和孩子。

我们每天看到那些空少穿着很帅气，又处于谈婚论嫁的年纪，相貌也是很不错的。平时生活中天天接触空姐，就是没有谈恋爱的想法，可能是产生了审美疲劳，对她们的工作十分了解，所以没有那方面的需求。况且空少们都知道，空姐长期居无定所，娶她们作为老婆恐怕也不是一个理想的选泽。

其实大多数情况下空姐是看不上空少的，认为他们只是飞机上的司机而已。而且空姐长期接触的群体一般都是经济比较好的人，生活比较高端。

现在空姐和空少已经被统称为空中乘务员，其实说到空姐，很多人也会想到空少这个专业。其实这两个专业性质差不多，只是性别不一样。空姐就是在航空飞机上为旅客服务的。女性的工作人员，叫航空乘务。飞机的客舱服务，其实也是服务的一个非常重要的组成部分。也反映了航空公司的相关服务质量，尤其现在航空市场的竞争非常激烈。

而空姐给旅客服务的工作态度和形象，对于市场也是作用非常重要的。空少就是负责民航客舱的安全，还有为乘客提供相关服务的男性的技术人员。空少也是分为几种类型的，有专职乘务员，他们的肩章是1杠。如果是乘务员兼职安全员，肩章是两杠，如果是专职航空安全员肩章也是两个杠。其实不管空姐还是空少，职责都是一样的。主要就是在民航飞机上，为乘客的旅途安全和舒适有所确保。 

也要给乘客公益相关的餐饮和飞机餐，并且要对于乘客使用飞机上的一些安全设备进行指导。还有在紧急的情况下，要组织乘客逃离飞机。现在相比较来说空少是比较少的，空姐比较多。空少其实对于航空公司服务效率是可以提高的，也能够让乘客感受到温暖，而且工资方面是比较高的。如果是国内航线，一个月是在1万元左右。

如果是国际航线会在12000到16000左右，而普通的空少也会在5000起步。空姐其实平常要做的工作也是比较多的，要做检查和提供餐食，而且要给顾客解决相关的问题。很多人觉得空姐这个职位是比较高端的，但其实也不是那么容易就可以去做的。这个职业表面上看起来是非常光鲜亮丽的，当然其实也是服务行业，有的时候也会遇到比较难缠的旅客。