保时捷918 Spyder的车型参数

保时捷918 Spyder前轮采用了轮胎规格265/35R的20英寸的合金轮毂（265/35ZR20 Michelin 95Y N0 Pilot Sport Cup 2），后轮胎规格为325/30R（325/30ZR21 Michelin 104Y N0 Pilot Sport Cup 2），轮毂为21寸很近轮毂 。

超级昂贵的保时捷918 Spyder刚刚有一个由SR改装汽车集团的专家提供的设计改进改装。我非常喜欢他们的地方是，他们不费吹灰之力就能制造出所有的东西，并最终生产出漂亮的改装超跑。更重要的是，他们采取了简单的措施，比如只增加了完美选择的车轮或附加装置，不会对汽车的整体设计产生不良影响。

因此，保时捷918 Spyder车型基本上处于现代科技和创新的前沿。它实际上做得更多：也就是告诉我们混合动力的未来在哪。

该车本身由一台V8汽油发动机驱动，发动机总功率为608马力（447千瓦）和两台特殊电机，分别提供129马力（95千瓦）和156马力（115千瓦）。帮你算一下，这一共是887马力（652千瓦）。从0到100公里/小时（62英里/小时）的加速时间测量为25秒，而最高速度为385公里/小时（214英里/小时）。碾压一切不是吗？

SR汽车改装公司所做的改变并不大，但给保时捷带来了新的挑战。现在，它拥有了一套很好的车轮：锻造两件式PUR RS23M2，尺寸为20英寸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

      保时捷918是保时捷旗下首款插电混动动力超跑，和法拉利LaFerrar、迈凯伦P1一起被人们称为超跑界的三大神车，全球限量918台。据悉香港配额只有4辆，澳门3辆，偌大的中国也就分配到100台左右，不过真正能上牌上路的基本不超过50辆。

      保时捷918在国外的起售价为845万美金，而在国内的官方售价则高达13388万元，落地价至少也要1500万左右。不过这款车在2014年末就已经被抢购一空了，即使你有钱也只能去买一辆二手车，但考虑到它限量的收藏价值，二手车的价值并不比全新的便宜。

      针对网友们提问的“保时捷918的购买条件有哪些”，我们查询了相关网站，并没有发现保时捷918的购买限定条件，要实在说有的话，那就是购买者先要有购买渠道，毕竟数量有限，不是全国各地的经销商都有货；同时，还要有足够的钱，最后，就看自己能否在一堆亿万富豪脱颖而出了。

      不过也不排除保时捷官方隐含了相关消息，同为三大神车之一的法拉利LaFerrar在购买条件上就有明文规定：第一，是法拉利传统的老客户；第二，手里面最少得有2款法拉利限量版车型；第三，有资金，至少2500w起。同样是限量，法拉利的格调显然比保时捷高了不少。

      不过保时捷918在硬实力方面可不是盖的，官方给出的0-100km/h的加速时间仅为26秒，0-200km/h的加速时间为72秒，可以在199秒内从0加速至300km/h，最高时速则达到了345km/h，如此强悍的动力完全能面对售价3000万的法拉利LaFerrar也是一点不虚的。

      此外，为了追求极致的轻量化及保持车身的整体刚性，保时捷918除了车舱结构之外，大量使用了轻量化材料，包括车身质量的轻量化，碳纤维单体壳车身、复合材料车身覆盖件、铝镁合金和钛合金等，这样就能将整备质量控制在1700kg。

      另外，根据用户需要，官方特别提供的一个名为Weissach package的轻量化选装包还可以进一步将车重减轻50kg，也就是1650kg，更富竞争力的车重确保新车能够在操控表现上发挥轻量化的最大优势。不够为了减轻这50Kg， 你就要多花买一辆保时捷911卡雷拉的钱。(有钱人的世界)