美陆军的M系列的坦克装甲车,俄罗斯的T系列坦克等都是( )的地面主战装备？

系列化。

一、美陆军的M系列的坦克装甲车，俄罗斯的T系列坦克等都是系列化的地面主战装备。20世纪60年代起,美国采用全新技术开始研发一种新的主战坦克,以期全面超越以往M-46、M-47、M-48巴顿系列坦克。

M1主战坦克正式推出以来，先后经过多次改进，其中M1A1坦克于1985年开始生产，1986年正式装备，而M1A2坦克于1993年开始装备美军，如今，美军主战坦克拥有M1A1、M1A2、M1A3三个重大型号、十余个次级改进型，综合作战能力不断提升。

总体来看，M1系列坦克外形差别不大，M1主战坦克采用常规总体布局，驾驶员在前，炮塔居中，动力和传动系统后置，车长和炮长位于炮塔右侧，装填手在左侧。车长操控顶部127毫米机枪，炮长操控顶部762毫米机枪。

二、俄罗斯拥有原苏军绝大部分的装甲部队，这包括原驻东德、捷克、匈牙利等东欧国家的精锐装甲集团军，还有驻西伯利亚的庞大装甲部队。这些部队拥有世界上最厉害的武器和最强的战斗力。它还继承了原苏联最大的四个坦克生产厂中的三个：基洛夫坦克厂、车里雅宾斯克的坦克城和下塔吉尔的坦克厂。（下塔吉尔集团在二战中的产品有：T-34和T-44坦克，战后是T-54、T-55、T-62、T-72和T-90主战坦克。）

俄罗斯继承了苏联T系列坦克的前世今生：

三十年代，是苏联坦克工业由初创到大发展的重要时期。1929年7月，苏联政府批准了第一个坦克生产计划，确定要以 [1] 

超轻型坦克、轻型坦克、装甲汽车、自行火炮、履带式装甲输送车等装备苏联军队。

执行这一计划的初期，由于缺少设计和生产坦克的经验，遇到了极大的困难。苏联的坦克设计师和广大劳动者克服了一个又一个困难，设计出多种型号的新型坦克。其中有T－27超轻型坦克、T－37水陆坦克、T－26轻型坦克以及BT系列快速坦克、T－28中型坦克、T－35重型坦克等。

T－27超轻型坦克以英国的“卡登·络伊德”Ⅳ型坦克为原型，改进设计而成，1931年2月定型。其战斗全重为27t，乘员2人，武器是一挺762mm机枪，发动机功率40hp。这种坦克共生产了4000多辆，在苏军中一直服役到1941年。由于T－27坦克的防护力太弱，苏联政府决定生产一种轻型水陆坦克来取代它。这就是后来研制成功的T－37水陆坦克。

T－37水陆坦克于1933年装备苏军。其战斗全重为32t，乘员2人。装一挺762mm机枪，发动机功率仍为400hp，但装甲比T－27有明显改进，提高了防护性能。

T－37水陆坦克共生产了约1200辆。后来，被T－38水陆坦克所取代。

T－38坦克还是苏军最早能空运的坦克。在研制T－27超轻型坦克的同时，还研制了一种轻型坦克，这就是很有名气的T－26轻型坦克。

T－26于1931年研制成功。1931～1940年期间，共生产了12000余辆T－26系列轻型坦克，是第二次世界大战前苏军装备数量最多的一种坦克。这种坦克曾参加了西班牙内战和1939年苏、日军队的哈勒哈河战斗。

除了信息化系统落后以外，T-90在火力和防护水平上也要明显落后于国外现代化的M1A2 SEP、“豹-2A6”、“勒克莱尔”和“挑战者-2”主战坦克，其125毫米火炮已经很久没有实质性的性能改进提升了。

俄罗斯《独立军事观察》日前刊登分析文章指出，俄罗斯陆军目前装备的坦克绝大部分已经过时，总体性能远远落后于北约的同类装备，而且这种局面在今后很长一段时间内都难以改变。同时，俄军现在所实施的坦克现代化改装工作根本无法改变落后于北约的现状。

根据俄罗斯2007-2015年间的国家武器计划，对T-90主战坦克的采购数量将达到1400辆。之所以要如此大量地采购T-90，是因为俄军方领导层认为这是一种现代化的坦克。那么事实上真的如此吗？

俄军汽车、装甲车和坦克管理总局前局长弗拉基斯拉夫·波隆斯基将军曾在2007年撰文对俄罗斯与北约现役装甲技术装备的数量和质量进行了对比。他当时指出，现代化坦克在俄军坦克总量中所占的比重大约为5%(主要是T-90和T-80U)，而在北约国家中，这一比重超过了40%。至于装甲输送车和步兵战车，俄军中的现代化程度只有区区2%(现代化装备主要是BMP-3)，而在北约国家中，这一数字却高达80%。

与此同时，俄军坦克的技术性能也要落后发达国家20%-50%。例如，俄制T-90坦克的军事技术水平系数为15，而美国M1A1“艾布拉姆斯”坦克的系数则有22；俄制BMP-2战车的军事技术水平系数为10，而美国M2A2的系数则有187。

波隆斯基将军本人和其前任在2003和2005年时曾宣称，T-90是一种现代化的坦克。但到了2007年，时任俄陆军总司令的阿列克谢·马斯洛夫却提出了相反的观点，认为T-90也已经过时，因为其未装备车载信息管理系统，而当时这种设备已普遍安装在了国外的现代化装甲车辆上。

除了信息化系统落后以外，T-90在火力和防护水平上也要明显落后于国外现代化的M1A2 SEP、“豹-2A6”、“勒克莱尔”和“挑战者-2”主战坦克。俄制T-90、T-80和T-72坦克的顶部和底部均缺乏有效的装甲防护，极易被现代化的反坦克武器击毁。同时，这三种坦克在面对国外先进的高精度武器时也几乎无法完成作战任务--它们在进入自己火炮的射程前便会被摧毁。

　　俄罗斯最先进的坦克是阿玛塔坦克，俄罗斯阿玛塔坦克性能数据折如下：

　　1、阿玛塔主战坦克采用X-12系列A-85-3A引擎，4气缸，水平对置引擎，双涡轮增压，中冷，四冲程，多燃料，柴油。净重1550公斤， 额定输出1500马力（2000转/分钟时）， 推比重量10kg/马力，油耗217克/千瓦时。 缸径150毫米，行程160km，339升排量。该引擎在构造不变的情况下，可以降频到1200马力，或者增压到2200马力。

　　2、“阿玛塔”主战坦克配备一个遥控无人炮塔，炮塔配备全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮。其炮口动能大于世界上被认为最好的火炮——德国“豹”2主战坦克配备的120毫米滑膛炮。2A82-1M式滑膛炮射击精度提高了15%~20%，射击密集度提高了17倍。据俄罗斯媒体报道，“阿玛塔”主战坦克也可能配备一款专门开发的152毫米火炮，这将是主战坦克史上安装的最强大的火炮。

　　3、坦克的炮塔也将配备一个30毫米次口径火炮打击各种目标，包括低空飞行目标，如攻击机和直升机。炮塔配备的127毫米重型机枪据称能够打击来袭的炮弹，如反坦克导弹，也能打击速度接近3000米/秒的炮弹破片。

　　4、坦克乘员位于安全封闭的多层装甲舱中，与弹药舱隔开。该车完全计算机化，只需要两名操作人员。每人还可以部署坦克的武器系统。据报道，坦克的瞄准是通过一个有源相控阵天线和大量的多种传感器完成。

　　5、“阿玛塔”主战坦克据称配备了最大功率达882千瓦的柴油机和一款机电变速箱。在“阿玛塔”的规划内，“阿玛塔”装甲车辆有可能改进成自主作战车辆。初步估计，俄罗斯陆军需要2300辆“阿玛塔”主战坦克。

　　阿玛塔技术特点如下：

　　阿玛塔坦克炮塔后部的尾舱尺寸很小，应该是为平衡主炮重量阿玛塔主战坦克而设计的。它的自动装填机可能与T-72类似，是装在炮塔下方的盘型。值得注意的是，该坦克的车长周视镜和遥控机枪塔合二为一，看起来比较庞大，实际上车长周视镜的尺寸并不大。相比之下，阿玛塔坦克的前身，195工程坦克的无人炮塔上安装了一个非常庞大的光电转塔。阿玛塔坦克，在炮塔顶端两侧安装了可以360度旋转的烟幕弹发射器，同时还安装了专门向上发射的烟幕弹。坦克乘员的布置方式，是三人都在车体前部的驾驶室内，其中右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长。