沈阳胜利大街快速路高架桥隧道被称“催眠桥”，这是为何？

如果说大家平时有关注最新的时事热点消息的话，那么一定要看到这个事，那就是沈阳胜利大街快速路，高架桥隧道，被网友们称为是催眠桥。在有许多网友刚看到这一个称呼的时候，都会觉得很不可思议，甚至觉得这是一个嘲笑他的一个称呼。但是其实并不是这样的，这座隧道桥之所以被称为是催眠桥，是因为设计上出了一定的问题。

之所以设计这一个隧道桥，是为了更好的隔绝噪音。

这一个镇道桥看似让司机们觉得很眩晕，但是他真正的目的是为了隔绝噪音，因为汽车所产生的噪音是很影响人居住时候心情的。

但是却因为设计上的问题，才会让司机经过的时候都会觉得眩晕。

所以说这一个桥梁的设计的初衷是很好的，这样可以让四周的居民都可以很安静的过自己的生活，但是他所存在的问题也不能不能否定。这样自己在上面行走的时候觉得很眩晕，会带来一定的安全隐患。

但是大家并不要太过于在意有一定的缺点，改正就好。

所以我有一个朋友在刚看到的时候都觉得这是不是一个嘲讽或者是噱头，但实际上并不是这样的，这只是设计师命名考虑到绝密的因素，所以说才会有这样的现象产生，也就希望后续有一个相对较为科学的解决方案。

其实想必大家在市区或者是城区生活的话一定会知道，噪音污染是一个很让人讨厌，并且很打扰人精神的一个事情，所以说设计师设计这样的桥梁的确可以减少噪音，让四周的居民都可以更加安静的生活。

好了，以上就是我的全部看法，非常感谢你能够读到这里，如果说你有其他的意见和建议，也欢迎在评论区和我留言交流。

这条揽军路高架桥位于沈阳西南二环上，属于沈阳城市快速路系统，是连通铁西区、于洪新城、和平区的一条主干道。全天车流量不少，时刻“刷刷地”过车。

这不，昨个消息刚出来，沈阳市城建局、公安交管等部门就立即赶到现场进行勘测，并对腾飞二街附近的桥上和桥下方的地面道路进行了封闭。

今天上午，《新北方》记者赶到现场时，看到沈阳市市政工程养护管理处的工作人员正在现场处置。相关桥梁养护部门、桥梁检测部门以及管理部门都来了。关于“大桥裂缝”的谜底即将揭开！

▲这就是市民们反映的那条“裂缝”，位于沈阳南二环揽军路桥段141号墩。

记者在现场看到，正常的桥墩都是两个拼接在一起，连接成一个平滑的折线，而市民反映的这处桥墩，确实出现了“错位”。

因为这个“错位”，有些市民猜想，是不是墩柱有下沉的情况，才出现了这条“裂缝”。

对此，沈阳市市政工程养护管理处副主任张德刚给出了解释——

沈阳市市政工程养护管理处副主任 张德刚： 根据日常所掌握的情况，包括桥梁的结构形式、现场的桥上、桥下的路面情况，通过讨论分析，各部门得出结论：就“裂缝”来说，不存在大家认为的桥梁垮塌或者其他的一些安全事故、安全隐患。

第一 ：桥下“裂缝”是正常的

根据沈阳市城建局了解到的信息，这座桥修建于1997年，已经有20年的桥龄。当初在建这座桥的时候是两侧同时开工，修建到桥中间形成了这样的一个缝隙。

因为这桥梁是非常独立的两段桥，两个墩柱，上部结构都是非常独立的的两部分，包括桥下的桩基础也都是独立的两个部分，中间这道缝本来就是分开的，跟着两副桥之间没有任何关系。

所以说，这道缝不是桥梁自身裂开产生的裂缝，它是从施工开始，建桥施工的时候就有的这样的一个分割的缝。是桥梁建筑的正常过程，不是瞬间或者短期出现病害问题。

第二： 桥上没有出现“裂缝”和“鼓包”

桥下有“缝隙”，会不会影响桥上路况呢？

今天记者在现场也看到，揽军路二环桥桥地面上并没有裂缝或鼓包等异常情况出现。

这座桥是否存在潜在威胁？

今天，城建部门的工作人员已经在桥下安装传感器，以便收集到更多的数据。

目前，桥面上，由东向西的方向，最靠里侧的车道已经被隔离锥和防护栏隔离开。外侧的两排车道是可以正常通行的。隔离的目的是为了便于桥下的传感器能够更准确地收集数据。

今天晚上，数据就将收集完毕，隔离锥和护栏也会撤掉，但具体对桥梁的加固方案，还要看数据说话。

驾车路线：全程约602公里

起点：抚顺市

1抚顺市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶200米，左前方转弯

2) 行驶130米，右转

3) 行驶30米，右转进入新城东路

4) 沿新城东路行驶20公里，左转进入金城街

5) 沿金城街行驶400米，直行进入永城街

6) 沿永城街行驶530米，稍向右转进入金城街

7) 沿金城街行驶240米，直行进入沈环北线

8) 沿沈环北线行驶18公里，朝沈阳/G1501方向，稍向左转上匝道

2沿匝道行驶600米，直行进入沈吉高速

3沿沈吉高速行驶351公里，过英达桥，朝机场/丹东/大连/通辽方向，稍向右转进入沈阳东互通

4沿沈阳东互通行驶14公里，直行进入沈阳绕城高速

5沈阳市内驾车方案

1) 沿沈阳绕城高速行驶42公里，在沈海立交/S104/东陵站出口，稍向右转进入东陵互通立交桥

2) 沿东陵互通立交桥行驶890米，直行

3) 行驶90米，左前方转弯进入东陵路

4) 沿东陵路行驶190米，稍向左转进入东西快速干道

5) 沿东西快速干道行驶21公里，直行进入东陵路

6) 沿东陵路行驶11公里，进入东陵西路

7) 沿东陵西路行驶40米，朝沈海立交桥方向，稍向左转进入东西快速干道

8) 沿东西快速干道行驶30公里，直行进入珠林路

9) 沿珠林路行驶140米，朝友好街/沈阳北站/南京街/黄河大街方向，稍向右转进入东西快速干道

10) 沿东西快速干道行驶20米，直行进入东西快速干道

11) 沿东西快速干道行驶31公里，过左侧的东祥大厦，在沈阳北站/奉天街/友好街出口，稍向右转上匝道

12) 沿匝道行驶370米，进入哈尔滨路辅路

13) 沿哈尔滨路辅路行驶620米，朝市府广场方向，左转进入惠工街

14) 沿惠工街行驶400米，过右侧的卓越大厦，右前方转弯

15) 行驶110米，过右侧的卡地亚卓展购物中心店约120米后，左转进入青年北大街

16) 沿青年北大街行驶20米，直行进入青年大街

17) 沿青年大街行驶230米，到达终点

终点：沈阳市

驾车路线：全程约18003公里

起点：沈阳市

1沈阳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿市府大路行驶20公里，直行进入公和立交桥

2) 沿公和立交桥行驶350米，直行进入东西快速干道

3) 沿东西快速干道行驶780米，直行进入东西快速干道

4) 沿东西快速干道行驶20米，直行进入北一东路

5) 沿北一东路行驶11公里，朝景星街/保工街方向，直行进入北一中路

6) 沿北一中路行驶13公里，左转进入保工北街

7) 沿保工北街行驶23公里，右转进入建设中路

8) 沿建设中路行驶680米，直行进入建设西路

9) 沿建设西路行驶25公里，直行进入沈大路

10) 沿沈大路行驶630米，朝北李官收费站/中央大街/G1501/G01方向，稍向左转进入迎宾路高架

11) 沿迎宾路高架行驶24公里，朝北李官收费站/G1501/G01方向，稍向右转上匝道

12) 沿匝道行驶380米，直行进入沈大路

13) 沿沈大路行驶510米，调头进入沈大路

14) 沿沈大路行驶410米，左后方转弯进入京哈高速

2沿京哈高速行驶40米，直行进入京哈高速

3沿京哈高速行驶5016公里，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道

4沿匝道行驶14公里，直行进入唐津高速

5沿唐津高速行驶431公里，直行进入长深高速

6沿长深高速行驶1221公里，直行进入滨石高速

7沿滨石高速行驶203公里，朝沧州/S6方向，稍向右转进入王官屯互通

8沿王官屯互通行驶990米，直行进入津沧高速

9沿津沧高速行驶115公里，直行上匝道

10沿匝道行驶13公里，右前方转弯进入京沪高速

11沿京沪高速行驶318公里，朝上海/济南/德州/石家庄方向，稍向左转进入京台高速

12沿京台高速行驶192公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道

13沿匝道行驶22公里，直行进入黄石高速

14沿黄石高速行驶1036公里，稍向右转上匝道

15沿匝道行驶16公里，直行进入大广高速

16沿大广高速行驶8120公里，朝合肥/武汉/金寨/红安方向，稍向右转进入麻城枢纽互通

17沿麻城枢纽互通行驶10公里，直行进入沪蓉高速

18沿沪蓉高速行驶617公里，直行进入武麻高速

19沿武麻高速行驶81公里，直行进入三里桥互通

20沿三里桥互通行驶19公里，直行进入沪鄂高速

21沿沪鄂高速行驶109公里，朝汉口/解放大道/天兴洲大桥方向，稍向右转进入汉施立交桥

22沿汉施立交桥行驶220米，直行进入谌家矶大道

23沿谌家矶大道行驶230米，朝三环线(南)/天兴洲大桥/天兴洲/青山方向，稍向右转进入汉施立交桥

24沿汉施立交桥行驶500米，直行进入三环线

25沿三环线行驶208公里，在珞喻东路/东新开发区/光谷广场/G316出口，稍向右转进入老武黄立交桥

26沿老武黄立交桥行驶670米，直行进入珞喻东路

27内驾车方案

1) 沿珞喻东路行驶23公里，直行进入珞喻路

2) 沿珞喻路行驶25公里，进入珞喻路

3) 沿珞喻路行驶300米，在第2个出口，朝鲁磨路方向，进入鲁磨路

4) 沿鲁磨路行驶990米，到达终点

终点：中航