现在看好皓影和冠道，哪款比较不错呢？

冠道和皓影都是本田汽车推出的车型，冠道是基于CONCEPT D概念车打造的车型，采用的是现在比较流行的轿跑suv风格，而本田皓影是基于本田crv的造型打造的车型，采用的是城市化的风格，现在很多人都在想22万买冠道还是皓影？其实看看下面文章就很清楚了。本田皓影冠道哪个值得买

本田冠道和皓影都是汽车市场上销量比较好的车型，先从外观上来看22万买冠道还是皓影，本田冠道设计十分时尚，采用溜背式设计，侧身线条有很强力量感，车身较为修长。本田皓影采用的是家族化的设计元素，身形较为圆润，但加入了后脚踢式感应电尾门。

内饰用料考究做工精致

在内饰上本田冠道在同级车型一直中上水平，内饰设计主调高级感的营造，在用料和做工上都有一款着不错的表现，内饰视觉也很饱满。本田皓影也是本田家族的设计，但在座椅和中央扶手箱做了一定优化，内饰镀铬装饰的质感得到了很大提升。

混动燃油动力搭配

动力上本田皓影搭载的是两款动力，一款是15T涡轮增压发动机和一款是最大功率为107kw的发动机加上一款135kw的最大功率的电动机，传动上匹配6档手动和CVT无极变速箱。而本田冠道搭载的是两款发动机，分别是15T涡轮增压发动机和20T涡轮增压发动机，传动上匹配CVT无极变速箱和9挡手自一体变速箱。

这两款车其实都是比较好的车型，两款车价格也相差不大，根据上方的描述，相信大家对于22万买冠道还是皓影已经有了自己的想法了，皓影动力版本齐全，冠道搭载两款燃油版发动机，动力十分齐全。

3月27日，广汽本田官方正式发布了新款冠道的官方，新车将于3月31日正式上市。新车相比现款增加了两款双色车身、等离子空调净化系统、陡坡缓降系统、LED流光式转向灯、车内氛围灯，以及脚踢式电动尾门，座椅也经过升级等10余项配置；动力方面也有升级，370TURBO车型改善动力响应，240TURBO车型还增加了SPORT模式。

新车提供多种车身颜色：威尼斯蓝、星空蓝、星月白、大漠金、奥夫特黑，和宝石红；增加了两款双色车身选择：酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝（仅限370TURBO 至尊版AWD，将在广汽本田商城与广汽本田天猫官方旗舰店进行销售）。新款冠道采用了最新的家族式设计语言，前脸变化较大，进气格栅层次感更明显，亮黑色以及镂空样式的黑色中网质感十足；370TURBO车型的前大灯组新增了LED流光式转向灯，与日间行车灯融为一体，雾灯区域则用下凹式贯穿镀铬饰条，同时具备弯道辅助照明功能。

棱角分明的尾部设计让整车充满运动感，采用了双边共四出的排气布局，使其看上去更加时尚霸气。车尾方面，新车尾部大灯经过了重新设计，造型更加动感。镀铬饰条进行延伸到LED流光式转向灯，造型时尚。车身尺寸分别为485819421670/1675mm，轴距为2820mm。其行李厢空间可达510L。

内饰方面，新车将提供车内氛围灯，以提升内饰档次感。空间方面，官方表示新款冠道在驾乘质感、静音、音响系统等方面进行了升级。配置方面将增加手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 20系统等。370TURBO车型还增加了专属踏板。

动力方面，新车采用了高低功率搭配的370TURBO（20T）和240TURBO（15T）组合。其中20T直喷涡轮增压发动机配9速自动变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250~4500rpm；15T直喷涡轮增压发动机配CVT无级变速器，最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。

2在外观设计，URV采用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。

3从产品层面来说，URV和冠道虽出自同一平台的两款车，都基于同一概念车，本田concept D概念车打造。但在设计、内饰、定价方面，冠道力求以更低的入门级价格切入市场，而定位更高的URV则担当着本田在国内SUV市场中的“旗舰”角色。

4从内饰上来看，用料和配置上有着不同的配备，URV的布局和线条设计比起冠道内饰，更加简洁大气。在细节处也装饰了更多的镀铬装饰的点缀，所以看起来更加豪华一点。

5在配置方面，URV和冠道的顶配车型的配置几乎完全一样。但在入门级车型上两车有着不一样的，这在15T和20T的入门款上都有体现。在15T车型，冠道的15T入门车型比UR-V便宜268万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在20T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。

6在动力方面，两车均搭载了本田15T和20T发动机，动力输出一样，连命名方式也一样。不过因为东风本田和广汽本田的动力调教技术不一样，所以虽然动力相同，但官方给出的动力表现，东风本田URV要比冠道低一点点。

冠道的优缺点

优势：外观时尚，空间充裕，舒适性好，配置丰富，科技感强，油耗可以接受，跑开后动力还可以，操控性强。

不足：提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。

扩展资料:

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

广汽本田将为冠道装备20T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间745s [2]  ，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

参考资料：

本田冠道-

先看看丰田的汉兰达。

第一、实用性强。作为一款7座SUV，汉兰达的实用性还是非常强的。尤其是第三排座椅，短途乘坐或者应急使用还是比较舒适的。

第二、超大的储物空间。汉兰达的中央储物槽采用的是贯穿式设计，让你随心所欲的去储物。另外，就是令人惊艳的中央扶手箱，超大的空间表现肯定会让你爱上它。简单来说，这个中央扶手箱可以盛上几十瓶水都是毫无压力。

第三、非常好的舒适度。由于车子的底盘悬挂调教的非常柔软，因此，开起来会非常的舒适，即使过一些坑坑洼洼，也会直接过滤掉行车的突兀感，它的滤震性能可见一斑。

第四、保值率更高。

由于丰田汉兰达的稳定性能比较高，品质非常可靠，故障率低，因此，二手汉兰达得到了很多朋友的青睐。

再看看本田的冠道。

第一、大空间。相较于丰田汉兰达，本田冠道都是采用大五座设计，空间表现非常优越。

第二、完美的动力系统。

本田冠道使用的是20发动机，最大功率能达到200千瓦，峰值扭矩也可以发挥到370Nm，这样的速度在超车时，绝对妥妥的。

第三、操控性能良好。

由于本田冠道的底盘悬挂调教的非常柔韧，因此，这款车在开起来还是非常有乐趣的，让你自由驰骋。

第四、充满科技感的内饰。

按键换挡方式让本田冠道的科技感油然而生。同时，可以任意角度调节的大屏幕，直接解决了反光问题。

总之，这两款车子都是各有优势，侧重点也有所不同，就看你个人的选择了。

广汽本田冠道定位中型SUV。按目前20T最低配2020款 370TURBO 两驱豪华版 指导价2798万元。目前优惠幅度不多，最多在一万左右的幅度。全款落地下来大概在32万左右的价格。

本田冠道外观一贯以本田家族脸型大气凌厉，全车身尺寸来到4816mm1942mm1669mm,轴距来到2820mm，尺寸在同级车型里也还是有不少优势的。冠道搭载15T涡轮增压发动机，最大马力来到193匹，完成零百加速102秒，与之匹配的是CVT无级变速箱，工信部油耗在76L。

底盘方面前后独立悬挂，加强了通过性的同时也增加了驾乘舒适感，内饰配置方面豪华的驾驶舱配备了电子驻车，定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙远程启动、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节座椅、中控8寸触控液晶屏等等，提供运动和ECO驾驶模式，在安全配置上主副驾驶座安全气囊和前侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，在配置上还算丰富，能从容应对不少路况。

本田冠道是否值得入手

外观一个字:大！由于车身尺寸比较大显得整车特别大气。

内饰个人觉得相比途昂、汉兰达这级别中是最漂亮的，非常上档次。

空间由于庞大的车身势必拥有充足的空间，前后排很宽敞，后排地板全平，后排可以是享受，唯一没有7座选择。储物空间也不用讲，可谓巨大。

动力20T的发动机可以爆发出272的马力以及370的扭矩，这样的动力绝对算的上强劲了。

油耗油耗中规中矩吧，毕竟这么大的车身，平均在11个左右，算是接受范围内。

美中不足油箱小，不符合这么大的车。

后备箱空间相比没有前后排大了，可能也是为了造型损失了点了空间。

减震有顿挫感，噪音控制不加。

是否值得入手，还是看个人用车需求，实地多去试乘试驾，同级别的做个对比。

懂车之道 新车3月27，广汽本田新款冠道正式亮相，新车是在现款车型的外观进行升级，整体造型变得更加的年轻，值得一提，新车增加了不少心配置，比如新增了手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 20系统等实用功能。外观颜色有，威尼斯蓝、星空蓝、星月白、大漠金、奥夫特黑、宝石红酷黑/威尼斯蓝双色、酷黑/星月白双色；内饰颜色有黑色、白色、棕色；动力方面，新款冠道依然搭载的是15T和20T两款发动机。据了解，新款冠道将会在3月31日正式上市。

新款冠道采用了本田家族最新的设计，新车在现款车型上进行了部分升级，整体变化还是比较大，比如上进气格栅内部的蜂窝状直接改为横条式设计，新车大灯造型设计起来也是十分的锐利，内部为LED光源。引擎盖更是采用多条筋线，让整车看起来更加的运动。下进气格栅则是采用倒梯形进气格栅，前唇设计起来相对的扁平，让整车看起来更加的运动。

侧面造型设计起来也是相对的硬派，车窗相对的狭长，在车窗周围则是用镀铬+黑色饰条加以装饰。车身侧面则是采用双腰线设计，上腰线直接从尾灯处延伸到前大灯处。新车轮毂造型设计起来也是相对的炫酷。

新车尾部造型设计起来也是比较动感，车身顶部则是采用了时下流行的高扰流板设计，尾窗相对倾斜，在尾窗也是配备了后雨刮器。新车尾灯造型设计起来也是有个性，两尾灯也是采用了贯穿式的镀铬饰条并且与尾灯巧妙的融合在一块。新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩，让整车看起来更加的野性十足。

与现款相比，新款冠道是在现款基础上进行了部分升级，但是整体变化不是很大，新车的方向盘依然是采用经典的三幅式方向盘，在方向盘局部部分也是都用用镀铬加以装饰，同时在方向盘也是集合了不少的科技按键。新车并没有配备了全液晶仪表盘，而是配备了机械仪表盘和行车小电脑。中控台造型设计起来也是比较大气，新车配备了嵌入式中控屏，同时中控台也配备了木纹饰板，扶手箱则是采用对开式设计，

在配置方面，新车将增加手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 20系统等。

本次改款，本田并没有针对动力进行调整，新款冠道依旧搭载240TURBO和370TURBO两种动力车型，二者分别搭载L15BD型15T直列四缸发动机和K20C3型20T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。传动方面，240TURBO和370TURBO车型将继续分别搭载CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

小编有话说：新款冠道在造型也是变得更加的年轻，这样的设计也着实能够吸引更多的年轻用户，值得注意的是，新车还增加了手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 20系统等配置，有这些附加的配置也将更加容易获得用户的认可。（图:来源网络；文：懂车之道王斌 编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰设计和用料上昂科旗更好一些，冠道配置则更高一些，动力上则冠道更强一些，实用性上还是选用昂科旗更好。

1、空间对比

首先在座位布局上来把本田冠道和昂科旗比较比较，本田冠道被定位于大五座suv，而通用昂科旗则被定义为七座车型，所以说本田冠道后排空间大，而昂科旗的七座车型有更好的实用性，能多座两个人是非常适合人口多的家庭的。

2、内饰对比

在内饰设计上，相比较本田冠道，昂科旗内饰设计和用料都更豪华一些，不过相同价格下，冠道的配置更好一些，在驾驶性上和操控性上，本田冠道都会优于昂科旗，冠道的定位更低，相同的价格能够买到更高配置的车型，除非昂科旗优惠增加，才能够改变这一问题。

3、动力对比

在动力上，昂科旗和本田冠道都是搭载20T涡轮增压发动机，但本田冠道和昂科旗比较，冠道的动力更强一些。昂科旗最大功率为174kw，峰值扭矩350Nm，传动匹配9档自动变速箱，冠道最大功率为200kw，峰值扭矩为370Nm，传动匹配9档手自一体变速箱。

与飞行相比，雅阁，广场本田家族的光环可能不会那么耀眼，但如果皇冠被置于中等SUV以比较，它绝对是一个成功的产品。毕竟，在中型SUV市场，汽车的月销售额可以保持超过5000或以上。由于我已在10月16日上市以来，我只使用它约1个半，累计销售额已达到100,000。因此，小编希望利用这个机会今天，与每个人交谈，这个本田家族已在第五届SUV提到。

广奇本田皇冠如何？我应该如何购买最具成本效益？

在广奇本田，它比7 SUV更舒适，更宽敞。更重要的是，在支出超额买入金钱后，7个SUV尚未享受六年的在线年度检查政策。因此，广邦本田被准确地切成5中等SUV该段。通过这种方式，皇冠陷入了。

抬起皇冠的冠冕，每个人的第一印象是那么大。作为一个大的5 SUV，皇冠有7个SUV体尺寸（12858 1942 1675mm，4858 1942 1675mm），它也有2820mm长的轴距，知道这一级别的两个代表型号—— Highlanda和Tiguan L，他们的翼架不超过2米8因此，冠的轴距在同一级别模型中具有很大的优势。

在今年年初，市场上市中的上市有超过4年，以迎来中期变革。目前，市场皇冠共有8种型号，配备15T和20T发动机，价格范围为2200-3328万元。与此级别的其他型号一样，冠采用更简单的设计。前面的面部，除了标志性的银横向镀铬条带和大量的前灯外，2020冠的机翼调色板也增加了类似的展开风，在发动机舱上的线路，看起来是倒的。另外，在主体的一侧，2020冠也加入了更设计的滑动设计。值得一提的是，在2020型号上，皇冠也加入了双色车身和四双侧排气布局。

内部部分，2020皇冠采用本田家庭式的设计语言，泛翼中心控制台延伸到两侧，而形状非常简单。另外，为了突出内部的质地，在2020轴轴的中央控制平面板上使用大量的软材料封装。与此同时，添加了哑光木玫瑰圈和室内大气灯。此外，中央控制2020年的康复储备还采用更高级别的假冒设计，并添加了纽扣换档机制。广奇本田皇冠如何？我应该如何购买最具成本效益？

在配置方面，2020冠也加入了许多时尚技术。悬架液晶屏，外后视镜，电动折叠（带LED转向灯），本田连接20交互系统，脚侦探电动尾，等离子空气净化系统，手机无线充电等。值得一提的是本田连接20 Zhizhong System提供高码地图，喜马拉雅，酷炫音乐等功能，但顶级型号仍然不支持Carplay。

当涉及到汽车时，它必须提及其内部空间，除了具有2820 mm的长度轴向距离，道路后2020冠的最大开口角度接近90度，第二排座位也加入了中央政府。扶手娱乐系统控制面板和遮阳伞对于后排乘客非常友好。与此同时，2020冠也在NVH努力。除了配备有源降噪技术外，2020冠的前侧窗是标准的双层隔音玻璃，使用谐波块。水稻的边缘和水稻轮胎，PRIMACY系列加上大型后雷风口平面平面平面，以及双温区的后排独立空调等，可以说，2020冠是您目前，我可以买足够支付足以支付用户的乘坐体验。

值得一提的是，除了超大空间外，配备皇冠20T版本的K20发动机也一直非常关注人，即使用网民玩，将发动机放在冠上到公民的顶部，你它将获得5阶代R类型价值700,000，虽然只是嘲笑，这款网友并非全部合理，根据本田工程师，皇冠和第五代市民式R 20T发动机基本硬件是相同的，如气缸，活塞，连接器，曲轴和其他部件。然而，由冠部安装的K203C比第五代型型型轴多于两个平衡轴，这可以抵消活塞重用，即四缸机的二阶振动。使发动机运转更加平稳且光滑。

在2020型号的型号中，皇冠还提供15T（240涡轮增压器）和20T（370涡轮增压器），以满足六种排放标准的电力版本。电源参数仍然与旧型号一致，其中15T版本最大输出功率为142kW，峰值扭矩243N·M； 20T版本最大输出功率200kW，峰值扭矩370N·M，如传输系统，2020冠源供应商仍然除了XF之外，但传输模型从9HP48类型升级到9HP50。与旧模型相比，扭矩容量有所改善，在重新校准TCU之后，有效解决了旧模型模型，存在在低速下发生的问题，这具有更好的光滑，同时提高了冠的开始和加速性能。最后，让我们来看看2020年的皇冠应该选择最具成本效益。

让我们谈谈孝县最推荐的版本。 15T版本的小编最推荐的是240Turbo双驱动Zhi享受制造商指南的版本。至于20T版的小包装，制造商的指南价格双驾驶豪华版370涡轮增压279,800元。

让我们谈谈大约240Turbo双驾驶Zhizhi版本，首先，2020冠的基本配置仍然相对丰富。即使我得到一个型号，我还拥有2455 r19轮胎，前面安全气囊，固定速度巡航，可变转向比，远程启动，换档贴片，皮革织物混合座椅，前座椅电动调整，手机互联网，语音识别控制，6个扬声器扬声器，卤素灯头灯，大灯延迟闭合，多层隔音玻璃，后视镜锁等。从侧面到句子，即2020皇冠也是最舒适的配置。重要价值足以在市场上买足够的经验。

至于两个驱动的舒适性，模型不推荐，主要是由于配置的最大增加是陡坡，皮革座椅，皮革方向盘和7扬声器扬声器，但在价格，近2万辆元，整体增长并不大。至于志县版的型号，总共有16000元，但增加前后滚动空气窗帘，后园雷达，反向图像，盲区图像，可以打开全景天窗，有源降噪，正面手机无线充电，在座椅座位高调整，前座椅加热，所有LED前灯，LED白天跑灯，自动前灯，转向辅助灯，LED前雾灯，后视镜等，总体上涨非常明显的。所以，一般来说，在15T版本的模型中，Zhixiang版本是最高的。

至于20T版本，更推荐Xiaobian是370 Turbo两轮驱动豪华版。此版本标准化245/55 R19，前后排空幕，倒车图像，盲区图像，悬架硬调整，可变转向比开放式天窗，电动后键合，远程启动，皮革方向盘，换档表盘，活动降噪，皮革座椅，前座椅电动调节/加热，手机互联，7扬声器扬声器，所有LED前灯，LED白天运行灯，自动前灯，转向辅助光，LED前雾灯，全车多层隔音玻璃，后视镜锁定自动折叠/加热，自动防玻璃等，虽然没有配有四轮驱动系统，但是，从皇冠的位置，皇冠上的城市通勤者或高速度道路。基于这种需求，所以小编我希望每个人都可以花在刀片中的每一分钱，我也不建议每个人都购买更高的四轮驱动版本模型。