北京地铁为什么只运行到23点？

原因有三个：一地铁工作了一天也需要休整一下，地铁停后，对它进行检修，保证第二天正常运行。二，23点既是人流高峰的极限点，也是人流少的开始，这个时候就不如让工作人员也休息，省得地铁空跑造成浪费。三，23点是个诡异的时间点，感觉阴森森的，给人毛骨悚然的感觉，怕影响司机的精神状态，而且还有一些迷信说法，不管是不是真的，为了安全起见，23点必须停运，这三点就是北京地铁只运行到23点的原因。

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地铁线路图 - 北京地铁

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2 个帖子-1 个作者-新贴子：2008年7月22日服务器合租站长最新版最清晰北京市地铁线路图北京地铁轨道交通线路(超清晰)右键另存为下载就可

最新北京地铁线路图（时时更新中）

RE: RE: 最新北京地铁线路图（时时更新中） 你要什么说明？我给写个开头你看是不是这种： ——经过中铁十六局干部职工加班加点，终于在奥运开幕前完成了北京地铁的建设 北京地铁线路图下载

北京地铁线路图下载

北京地铁有条服务热线“96165”，每天清晨5点到深夜24点，只要乘客拨通这个号码，电话那一头，就会有地铁工作人员为乘客解答疑惑。从信息查询、反馈意见，再到寻找遗失物品、无障碍预约服务作为北京地铁服务和接待乘客的声音“窗口”，这条热线已经开通了12年。据统计，2020年“96165”共受理乘客来电173万件，其中咨询类125万件、现场帮扶类3600件。多年来，北京地铁服务热线也不断引进“高科技”，创新措施为乘客提供更好的服务。

      找寻失物来电多

      3分钟帮乘客找回拿错的包

      “您好，刚才在安定门站过安检的时候我把包拿错了，能找回来吗”上午9点，一名乘客急匆匆地打进电话。在记录了事情经过后，接线员郑添蕊通过系统找到车站的****，联络上了车站的值班站长。从确认情况到乘客的包失而复得，全程只用了不到3分钟时间。

      去年，北京地铁共受理乘客找寻失物类来电约34万件，平均每天近百件，其中背包、证件类占比70%。接到找寻失物的电话，热线工作人员会根据乘客提供的乘车路线、遗失物品信息联系相关单位查询，得到相关单位查询结果后，及时回复乘客。

      “乘客丢失的物品也是五花八门，从商业合同、学位证书到还没来得及吃的早餐盒饭，甚至还有老师把学生的作业落在了车厢里。遇到着急的乘客，接线员还要耐心安抚。”北京地铁服务热线中心主任尹莉娟说。

      初夏多阵雨。而到了下雨天，乘客丢失最多的就是雨伞，求助找伞的电话也是一个接一个。尹莉娟说，接到求助电话，接线员联系上终点站负责清车的工作人员上车找伞，结果经常能一下找到两三把雨伞。

      从乘客遗失的物品里，也能看出人们生活习惯的变化。这几年，使用无线蓝牙耳机的人越来越多，不过这种耳机也容易遗失。一对耳机掉了其中一个，也有不小心把电池仓弄丢的。“现在，我们每天都能接到丢失蓝牙耳机的电话，这东西个儿头小，找起来难度比较大。”

      个个问不倒

      每个接线员脑子里都有张“地图”

      北京地铁服务热线自2008年开通以来，经历过多次严峻考验。“最忙的是法定节假日前后，由于部分车站会封站，乘客咨询绕行路线的来电会大幅上升。”尹莉娟说，接线员平均每人每天得接300个以上来电，最多的时候甚至超过500个。每人都手工绘制一张简易封站柱形图，用不同颜色的笔标出来，能够对封站解封时间节点一目了然，为乘客提供准确无误的运营信息。

      接听乘客来电这份工作看起来简单，却十分考验接线员的知识储备。坐在电话机前，不仅要掌握首末车时间、换乘这些常用信息，也要熟悉地铁领域的专业知识，成为一本问不倒的地铁“百科全书”。

      “从最初两条线路到现在24条线、428座车站，地铁线路之间的换乘到底怎样最方便，得熟悉掌握，尤其每年都会开通新线路，这些信息也要第一时间掌握。”尹莉娟说。

      记者注意到，每个接线员面前都有两台显示屏，一台记录来电信息，另一台则用来查询各站的首末车时间和换乘信息。刚过10点，问询电话就已经达到144个。接线员郑添蕊说，为了能用最短时间给乘客指路，每个接线员脑子里都有一张“地图”。“一般公园、医院、学校，这些地点附近的地铁站都记在了脑子里。遇到一些不太熟知的地点，我们也会第一时间通过网络地图帮乘客查找，给乘客提供一条最方便的到达路线。”

      目前，北京地铁热线工作人员大部分是40岁以下的年轻员工。别看年轻，他们都有过担任车站一线站务员的工作经历。由于地铁工作的专业性和特殊性，接线员掌握的知识必须要全面，对乘客提出的问题要答得准确。“像早高峰实施限流，有的乘客不理解，为什么明明站外限流，但进了站之后却发现站台上并不是特别挤。”郑添蕊说，回答这个问题就要求接线员必须掌握限流的相关知识。“因为现在的网络化限流，主要目的是为了给下一个车站或下一个换乘点创造条件，这样才能使整个路网的客流形成合理分配，不至于在站内出现堵点。”

      要做一个问不倒的接线员，接线员还要时刻关注地铁变化，实时更新自己的“知识库”。近些年，北京地铁会不定期上线不同主题的主题列车。为了一睹主题列车的风采，有些乘客一等就是一天。“主题列车每天运行的班次都不固定，一天很可能只有三五趟。有的乘客打来电话询问哪个站、什么时间可以遇到主题列车，这时候我们要与车站和行车调度联系，确认列车几时几分到达车站，给乘客最满意的答复。”一位接线员说。

      目前，热线服务与地铁运营服务时间同步，每天清晨5点，热线中心工作人员已就位，随时为乘客服务，人工接听服务一直持续至24点。尹莉娟说，24点到5点之间虽然暂停人工接听，但中心依然提供留言服务，“每天我们上班后第一件事，就是处理乘客前一晚的留言，随后进行信息处理和电话回拨，认真了解乘客诉求。”

      接诉即办95%满意

      乘客诉求很多已变现实

      2019年5月16日，北京地铁服务热线正式接入12345市民服务热线“接诉即办”系统，成为12345北京地铁分中心，从原来的电话受理变更为通过12345市民服务热线网络系统开展接诉即办工作。每当通过北京地铁服务热线接到12345服务热线反映的群众诉求后，北京地铁公司都会实施快速响应机制，实现快速响应、快速办理、快速反馈。

      尹莉娟告诉记者，2020年北京地铁公司共受理8000多条12345接诉即办热线，乘客反映的问题涉及服务、设备、环境等各个方面，“目前，我们做到了100%回复，问题的解决率、满意率也都能达到95%以上。”

      记者注意到，乘客的一些诉求目前已经成为了现实。2020年6月，一名乘客反映13号线清河站没有设置座椅，希望尽快加装。北京地铁公司接到乘客诉求后，立即组织制定加装方案。一周后，8组、24个座椅出现在站台上，供乘客候车休息使用。还有乘客反映6号线青年路站出站口缺少去往朝阳大悦城的相关指示标识，服务热线马上通知有关部门在相关标识里增加了提示信息。

      一条热线，让乘客与北京地铁的距离变得更近。尹莉娟说，如今拨打地铁服务热线的乘客里已有不少“熟悉的声音”。其中有位阿姨，每次坐地铁时都会记下车站里帮助过她的工作人员，特意打电话过来。“我们的接线员每次听到她的表扬，心里也是暖暖的。”

      近年来北京地铁的服务工作不断创新，推进乘客服务自助化智能化无障化，热线系统功能也不断升级和优化。为了方便乘客的线路查询，热线系统上线了智能小人自助服务，乘客可以通过智能语音服务自助查询地铁路线、票价信息和票价优惠政策。电话接通之后，乘客只需要向智能小人说明需要查询的路线，电话挂断之后，查询结果就会以短信的形式发送到乘客来电手机。

在百度网页中，搜索北京地铁四个字即可。

之后，打开这个图，

当鼠标箭头，放在任意一站时，即可显示该站首末车时间。

同时，也可以下载。

总的来说，北京地铁和京港地铁同样的岗位比，还是北京地铁的岗位工资多，而且多很多！因为京港地铁没有年终奖！北京地铁年终奖这两年基本都在2万左右，而且住房基金什么的比北京地铁少很多！这两项每年就能查出2万多！要论发展空间吗，这个不好说，你比如你是司机，京港地铁就那四号线和大兴线，以后14号线也归京港，就这么三条线路，不可能说让你都当上正司机吧（我不知道你们京港地铁司机怎么分岗位啊，反正北京地铁就是学员、副司机、正司机）也有比例的，因此如果线路开的少，那必然你当正司机的概率要小，北京地铁年年开线路，那副司机提拔正司机的概率就多！不过京港地铁那走后门、拼人迈的事情要比北京少，毕竟是外企，没有国企这么厉害！最后人际关系哪里都一样！都是人，差不到哪去，毕竟您不是在学校，社会上太复杂！所以总体来说能来北京地铁你就来北京的，实在没办法，京港也行，毕竟找个正式工作不容易！还有就是北京地铁属于国企，上个5年左右就能签无固定期合同！你只要不出什么打事故，不会开除你，京港那就说不好了！

细说工资方面！北京地铁正司机拿到手的工资平均每月4000左右，加上过节费、三薪、年终奖及其他什么暑运费啊什么的月平均拿到手的工资大概在6000多左右，再加上住房公积金大概每月扣800多，到你账户里每月又多出1600！所以工资非常可观啊！其他岗位比如通号、综控、站长什么的也差不多这个数！而京港地铁各个岗位月平常拿到手比北京稍多，但是住房公积金貌似只有300左右，这一项就差出不少，在一个没有年终奖，一下就拉大差距了！

当然京港地铁的管理方面、及班制方面又比北京人性化，这个到很好！好了就说这么多吧！你自己选择吧！最后说下，如果你都在京港培训了，就踏踏实实在京港吧，北京地铁没有些那什么你也不好进！别到时候哪个都没去成!

北京地铁价格海报设计。北京地铁是中国唯一的一座大型综合公共交通枢纽、国家大型交通枢纽，也是国家和地区地铁的重要客户。地铁的客流在世界上非常重要。因此，一个优秀的海报设计很容易吸引人们的注意力，给人留下深刻的印象。下面是猪八戒网小编带你去看看北京地铁的海报设计是一种什么样的视觉艺术。北京地铁的视觉海报设计是以交通指令的形式传达交通信息和指示行为的手段。在交通运输过程中，由于空气和海报的特点，它不仅具有运输的功能，还具有保护交通质量、提供运输便利和实现运输目的的功能。