长安汽车油箱盖怎么打开

确定加油口的方向：大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头，用于提示加油口位于车辆的哪一侧，这样可避免出现不知道加油口在哪一侧的尴尬情况。

不同车型油箱开启的几种方式

1、机械钥匙开启

通过钥匙开启油箱门来加油的方式已经很古老了，且使用起来相对复杂，所以现在很少有家用车使用了。过去这种方式一般都出现在老夏利、松花江小面等车型上，但也有些比如牧马人、GL8、桑塔纳等车型继续使用。

2、车内开关式开启

车内开启是目前最常见开启油箱门的方式，与钥匙开启相比要更加方便。但是这种方式也存在一个弊端，一些粗心的司机可能会忘记熄火便去加油了，这是很危险的呦，切记先熄火再加油。

3、按压式开启

按压式开启油箱门是目前最为方便的一种，车主只需将车停好后加油员直接来加油即可。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起，注意车辆处于锁定状态下是无法打开油箱门的，解锁后才可正常开启。

扩展资料：

其他打开方法：

要知道汽车油箱盖怎么打开，首先我们要知道汽车油箱盖的结构。现代轿车的后备箱、油箱盖一般能在驾驶室内远距离控制其开关操作，这种功能给车主带来极大的方便，但当它们出现故障时，往往会令车主束手无策，造成很大麻烦。

一般来讲，后备箱与驾驶室是通过后排座椅隔开的，所以，只要拆掉后排座椅，就可从驾驶室进入后备箱，进入后备箱后，只要用螺丝刀掀推或旋动门锁上的可动部件，门锁便可打开。

如果是油箱盖打不开，则可以从后备箱入手。首先拆下后备箱内覆盖油箱的衬板，衬板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺丝刀撬开。

取下内衬板后，可以看到油箱盖的锁止机构，还可以看到用于远距离操作的油箱盖拉线，只要拉动拉线，油箱盖便可打开。

如果不起作用，可以按动锁止机构的可动部位，同时不停地拉动拉线，油箱盖会很容易地打开。有些车型在锁止机构上专门设置了一个开关，按动开关油箱盖就可打开。

参考资料：

随着国内新冠疫情得到进一步控制，各行各业已处于百废待兴的状态。作为我国最重要的产业之一的汽车产业，在经历了停工停产后，如今各车企已经开始按照年前制定的计划，在紧锣密鼓地推进当中，例如对旗下车型进行更新换代。小编统计了一下，3月至今已有46款车型推陈出新，已经是2月（23款）的两倍之多，其中还不包括处于亮相状态的全新车型。虽然3月份至今有多达46款车型推陈出新，但是其中大多数为在售车型的新增版本，没有如全新车型以及换代车型般给消费者带来全新的面貌。

就拿换代车型来说，车企会基于现款车型在换代周期内的消费者反馈以及市场表现，给现款车型从外观到内饰再到配置等方面加入当前车企最新的技术，让车型换代后在一定时间内保持竞争力，吸引更多消费者购买。那么在3月份，有哪款车型进行了换代上市呢？其中便有在2019年获得124,024辆销量成绩的长安逸动，其换代车型逸动PLUS近日以729-1039万元的价格正式上市，共推出5款车型。今天小编就来分析一下，长安逸动PLUS推出的5款车型中哪款性价比高。

从设计来看，729万起的逸动PLUS有着不同于朗逸、轩逸、英朗、帝豪GL等同级车型的革新，它的外观设计采用了长安最新的设计语言，提供有两种不同格栅设计，其中全新“高光层云”俊朗格栅为横向格栅，搭配在16L车型上；而全新“鲸星海”动感格栅为网状格栅，搭配在14T车型上。

新车定位于紧凑型轿车，它的车身尺寸长宽高分别为473018201505mm，轴距2700mm，在同级别车型中表现较为出色。在空间实用性方面，逸动PLUS全车具备34处储物空间，可实现后排座椅4/6放倒，让行李箱空间进一步扩大到1000L，长度可达18m。

逸动PLUS的的驾驶舱布局以驾驶者为中心，双一体式1025英寸屏幕无缝内嵌于仪表板内，向驾驶席侧倾斜10°，还搭载了“央视影音”APP和智能手机投屏，前者可提供新闻资讯、视频观看、电视直播等服务，后者则可通过WiFi或数据线连接实现投屏。而语音功能则可通过“小安，你好”进行导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能应用。

此外，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、琴键式空调按钮及红色皮质座椅等独特设计，运动感得到了展现。 配置方面，逸动PLUS搭载了PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°全景影像等配置，此外，新车还搭载了国内量产首发的PM01级复合抗菌抗病毒滤芯。

动力方面，长安逸动PLUS提供了14T和16L两款发动机，其中14T蓝鲸发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱；16L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱。那么逸动PLUS推出的5款车型怎么选？

此次长安逸动PLUS共推出5款车型，其中搭载16L动力的三款车型，分别是售价729万元的16L 5MT精英型、售价779万元的16L 5MT豪华型以及售价899万元的16L 6AT豪华型。它们的配置表现如何呢？

16L 5MT精英型

推荐指数：★★★

作为入门级版本，逸动PLUS 16L 5MT精英型搭载了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、感应后备箱、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘、远程启动、35寸液晶仪表盘、7英寸触控液晶屏、LED日间行车灯、后视镜电动调节等配置。从搭载的配置可以看到，16L 5MT精英型以实用配置为主，最大的亮点配置是感应后备箱，其它配置基本满足大家日常使用要求。

16L 5MT豪华型

推荐指数：★★★★★

作为手动版本的顶配车型，16L 5MT豪华型比16L 5MT精英型贵5000元，在后者基础上，前者的配置得到了进一步丰富，例如电动天窗、1025寸中控屏、语音功能、LED远近光灯、自动头灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜加热以及自动空调等均有搭载。从配置丰富度来说，16L 5MT豪华型足够丰富，基本满足代步和智能化方面的需求，而且在与入门级版本相差5000元的基础上搭载上述配置，性价比真的不错。

16L 6AT豪华型

推荐指数：★★★★

售价899万元的16L 6AT豪华型与16L 5MT精英型、16L 5MT豪华型的一个区别在于前者搭载了6AT自动变速箱。除此之外，与16L 5MT豪华型的12万元的差价还有16L 6AT豪华型搭载了定速巡航。所以，至于购买16L 6AT豪华型还是16L 5MT豪华型，取决于你是否能接受手动变速箱了。

此次长安逸动PLUS共推出5款车型中除了3款车型搭载16L动力外，还有两款搭载14T动力的车型，分别是售价939万元的14T 7DCT尊贵型和1039万元的14T 7DCT旗舰型。相比16L动力车型，搭载14T动力车型的动力表现更好，还有多种驾驶模式可选，那配置表现呢？

14T 7DCT尊贵型

推荐指数：★★★★

14T 7DCT尊贵型与自吸车型在动力总成有了很大的区别，前者还提供运动/经济/标准、舒适三种驾驶模式可选，除此之外，在配置上还进行了升级。例如14T 7DCT尊贵型还搭载了前排侧气囊、导航路况信息显示、支持OTA升级的incall智能车联系统、全车车窗一键升降以及后排出风口等配置这个版本均有搭载。如果抛开动力总成的差别，4000元的差价，购买14T 7DCT尊贵型性价比还是很高的。

14T 7DCT旗舰型

推荐指数：★★★★★

至于售价1039万元的14T 7DCT旗舰型，作为逸动PLUS的顶配车型，其售价要比艾瑞泽GX和帝豪GL要低，在比14T 7DCT尊贵型贵1万元的情况下，其在后者基础上多出的配置如下：PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、1025寸液晶仪表盘、行车记录仪、主驾驶电动调节、后排座椅比例放倒等。看到这里，在10万出头的裸车价能买到配置如此丰富的逸动PLUS，如果预算充足的团友们不妨考虑14T 7DCT旗舰型。

作为开启长安轿车PLUS时代的首款轿车，逸动PLUS有着里程碑式的历史意义，在第二代逸动上市两年后推出逸动PLUS，可以说长安为新车所处的被合资品牌垄断的A级轿车增加了实力，让年轻消费者重新认识“PLUS”的意义所在。也许这就是长安汽车“蓄谋已久”的PLUS计划，但逸动 PLUS的推出不仅打破了车企以往推陈出新的时间节奏，还打消了消费者对中国品牌研发实力的质疑。

从产品力上来看，逸动PLUS足够综合，729-1039万元的定价，也符合消费者对中国品牌车型的心理价位，从开启预售后20天的时间里，便收获超过115万个订单，足以证明其受欢迎程度。逸动PLUS上市即热销是好的开始，这个势头能否延续下去，相信我们很快会有答案。那么问题来了，如果你手持差不多的预算，你会选择逸动PLUS这款车吗？

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前段时间我刚提的长安75P,车开着很好。我一个表弟最近也想买车，一直再问我长安轿车怎么样，作为一个长安车主当然要实话实说了，轿车确实不错但我还是强烈推荐他买SUV75P，但是他说75P太大，想买个轿车，不想买SUV。今天正好有时间我开车带他去店里看实车，好好感受一下。 今天我去店里检查车顺便带他去看车，到店里一眼就看中了今天的主角长安新锐程cc，轿跑风格是真的好看。整车尺寸给人感觉很大，一问销售说车长到达了480018251465mm，轴距2770达到了中型轿车的水准，家用完全足以。销售还介绍说新锐程CC搭载的是一台15T涡轮增压发动机，匹配的是6速手动和爱信6AT变速箱，动力也是完全够用。整体黑色内饰运动感十足，中控大尺寸的液晶屏，表弟都很喜欢。还有大V形状的轮毂以及后唇双边双出的排气口，是尾部看起来更加运动。 今天看的这款是手动炫锐款，配置都已经很丰富了，自动款的还有更多高科技配置，更具有吸引力。今天时间比较紧张，所以只是看了看，感觉都挺好的，就是没来得及试驾，预约了改天试驾，希望表弟能尽快拿下。下边看看我们今天的主角新锐程CC~~~~~~~~

正面造型犀利眼神犀利

45度看车很大很长

宽体轿跑可以这么形容

整体车身很长，腰线贯穿整个车身

尾部运动感十足

这么看是不是感觉车身特别长

低配也有天窗

双边双出排气口运动感十足

大V形轮毂

整车黑色内饰

细节很到位 按键开关触感很好

中控大屏设计

整体中控科技感十足

后排座椅也很舒服

发动机舱设计很整齐

15T涡轮增压发动机

后备箱空间也很大

长安逸动跑高速飘吗？它的噪音大吗？

长安逸动PLUS我最满意的地方就是他的发动机采用14T的涡轮增压，大屏导航系统，空间够大开起来很平稳，我最满意的一点就是后排可以放倒在长安轿车来说是第一辆后排可以放倒。

这个车是14T，7档双离合最大功率116最大扭矩260我开了有半个月的样子感觉提速和动力都很好，有3种模式可以选择可以根据自己的喜好选择驾驶模式我最看到就就是这个发动机真的太给力了

故障-动力系统：开了半个多月目前没有发生故障，动力很不错，加速杠杠的。

操控方便很容易上手开始的时候也很方便，他这个配备语音系统你需要打开什么功能直接就可以语音控制，开的时候不用分心去找那些按键了，我觉得这个功能真的很实用油耗的话我开了半个月2100多公里表现是61升100公里但是跑下来不止61表显有偏低的情况，我加了3次有分别380一次，330一次290一次跑了2200公里不到基本上都是跑高速比较多，油耗感觉有点偏高

里面的座椅采用真皮座椅感觉很舒适，就是跑高速的时候噪音还是有点大总体还是还算可以吧毕竟这个车子价位就在这里。

内饰做工精致高档豪华上档次，特别是导航是和仪表台链接的给人就是很高档的感觉，采用真皮座椅坐起来很舒服☆

车联网：这个车配备4G网络还送了终身基础流量这个是长安做的最为良心的，可以远程启动开关空调打开车窗通风，夏天的时候可以提前打开通一下风感觉蛮好的☆

内置行车记录仪：内置360行车记录仪对于新手来说比较有用处的一个功能了不需要另外加钱去买记录仪了，但是这个360清晰度不是很高，要是清晰度在高一点就完美了。

性价比在这个价位来说还是可以的10来万的国产车该有的配置全部的有了，自动空调360行车记录仪，可开启全景天窗车联网等等该有的功能都有了。

还在比亚迪驱逐舰05和长安深蓝SL03之间犹豫吗？看完这篇文章你就知道该怎么选了！

这两款车型都是自主品牌新能源汽车的科代表车型，不管是产品的竞争力还是技术亮点都令人瞩目，但在越来越多的年轻消费者看来，除了拥有好看的外观和丰富的智能配置外，实用便捷性和性价比同样尤为重要。

因此我们将针对这两台车，从外观、内饰、设计、动力、配置方面进行全方位介绍，看看长安深蓝SL03和比亚迪驱逐舰05，到底谁更值得选！

外观对比：比亚迪驱逐舰05年轻时尚，长安深蓝SL03科技范足！

作为长安深蓝品牌旗下的全新轿车，同时也是基于长安EPA1纯电平台打造的中型纯电后驱轿车，此次SL03所采用的整车设计风格不同于长安汽车品牌旗下的其他产品系列。全封闭式前格栅点明了其新能源身份，分体式大灯和前包围细节还明显体现出了它时尚运动的氛围。

车身侧面和尾部是长安深蓝SL03的亮点，低伏的车头和溜背的造型营造出了相当不错的运动感，无框式车门、掀背式尾门、尺寸较大的尾部扩散器装饰以及全新造型的贯穿式尾灯，都将长安深蓝SL03的科技范和运动气息得到了很好的展示。

在比亚迪驱逐舰05方面，作为比亚迪军舰系列的首推之作，新车搭载了基于比亚迪“海洋美学”的设计理念，前脸较多的横向贯穿元素不仅拉宽了整车的视觉宽度，同时也带来了相对不错的年轻时尚气息。

车身侧面和尾部的线条十分流畅，尾部的贯穿元素在呼应前脸的同时，也营造出了不错的时尚感，但和以往王朝系列的产品相比，驱逐舰05的尾部造型还是有些保守和中规中矩。

编辑小结：

从外观的对比可以看到，长安深蓝SL03明显是冲着年轻人去的，棱角分明的线条呈现出了十分抢眼的运动氛围，无框车门的设计无疑是笼络年轻消费者的法宝。相比之下比亚迪驱逐舰05的设计中规中矩，因此就外观方面而言，应该会有更多的年轻消费者选择长安深蓝SL03。

内饰对比：大屏时代各有千秋，科技氛围平分秋色

来到车内，可以看到长安深蓝SL03的内饰设计风格非常简约，以往的实体物理按键甚至空调出风口都已“消失”。在极简风格的基调之上放置一台146英寸的中控大屏，未来科技氛围拉得很高，当然这也是当下不少车企共同的设计思想。

和长安深蓝SL03一样，比亚迪驱逐舰05同样搭载了一台超大的中控屏，只不过尺寸比长安深蓝SL03更大，同时实体物理按键也要更多，可以看到它的风格明显更适合家用。

编辑小结：

从内饰的设计风格来看，长安深蓝SL03和比亚迪驱逐舰05都可以被看作是智能时代的产物，未来感十足的座舱都很好的营造出了年轻人所喜爱的驾驶氛围感，这一点都值得好评。但是如果要硬比的话，从简洁风和极致的科技感来说，深蓝SL03更胜一筹。

空间对比：轴距比驱逐舰05多182mm，长安深蓝SL03空间感完胜

从数据上看，定位在中型轿车的长安深蓝SL03长宽高分别达到了4820mm/1890mm/1480mm，2900mm的轴距也为第二排较充裕的乘坐空间奠定了基础，另外掀背式造型的后备箱容积比普通的三厢车更可观，同时也在造型上更加出彩。

值得一提的是，定位在紧凑级别轿车的比亚迪驱逐舰05和长安深蓝SL03的竞争定位市场并不相同，但2718mm的轴距和超过47米的车长还是为车内的乘坐空间带来了不错的表现。总的来说满足日常代步家用场景，驱逐舰05同样较为优秀。

编辑小结：

如果从参数尺寸对比来看，定位更大的长安深蓝SL03自然全面领跑占优，但对于在相似售价区间下的二者来看，消费者自然愿意“花少钱，买多享受”的车型，其次还主要需看消费者的不同需求来定。

配置对比：驱逐舰05家用“刚刚好”，长安深蓝SL03智能化配置足

为了相对直观的进行对比，此次我们选择了厂商指导价为1558万元的2022款比亚迪驱逐舰05 DM-i120KM旗舰型和1689万元的长安深蓝SL03 1200增程版，从配置对比中可以清楚看到，在多花131万元的基础上，消费者可以在长安深蓝SL03身上获得更大的液晶仪表盘、运动风格座椅、带加热和通风功能的前排座椅，而这些驱逐舰05并不支持。

此外，在年轻人较为关注的智能实用性配置上，长安深蓝SL03还提供了开门预警、可变转向比、电动扰流板、带位置记忆功能的电动后备箱、全车无钥匙进入功能、隐藏式电动门把手以及无框车门等，这些都让长安深蓝SL03格外吸引年轻消费者注意。

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其实很多人都喜欢白色的车款，但是红色的也是比较好看，就看个人的爱好。因为每一款颜色都有它自己的特点，白色的比较大气，红色的比较精致。而且大街上的白色数量也比较多，红色的数量相对而言比较少。但是不管哪一款颜色，长安的车现在都是非常的出色。经过这么多年的发展，技术方面也是相当的成熟了。老款的长安逸动奠定了新款的根基，所以去年上市的长安逸动出尽了风头，月销量也是非常可观。 逸动这款车的整体性能和性价比都是非常不错的，而且价格也比较合理，现在的新款也是10万块钱以内就可以买到，而且功能配置也非常的强大丰富。我的老款逸动也开了好几年了，现在油耗也没有上升，和以前一样，都是65左右。平时在市区最多也就66～67，算是比较省油的一款车，而且做工方面这款车也是比较扎实，底盘也是比较厚重，开起来也是非常的稳当，舒适性还是相当不错的，空间也比较大，过年出去玩一家人足够用，所以说这款车的整体性能表现还是很出色。

大灯的设计也是非常的漂亮，16升的动力表现还是比较满意。

车身外观比新款的确实稍微逊色一点，毕竟新款是全新的改版。

后备箱空间非常大，出行装东西没有任何问题，过年走亲戚里面可以放很多礼品。

车内的空间也是比较大，手动打起步加速效果都比较明显。

白色的车子也是大众色，平时也要注意保养，使用的更久一点，发动机舱也要多清理，因为时间长了也会比较脏。

手动挡开起来力量还是比较大，机械手刹有它的好处，可以紧急制动。

飞翼式的中控屏幕设计还是比较好看，功能也比较齐全。

手动挡挂档也是比较容易，吸入感比较强。

各种功能设计也算齐全，保险盒里面可以放很多小卡片。

米白色的内饰看起来比较温馨，而且后排还有一个中央扶手，夏天的时候出行可以放两瓶水，显得比较有档次感。

空间还是非常大的，座椅的做工也是不错，三个大人后面做起来比较轻松。

科技化方面确实比新款的少了一点。每一次改进肯定都会好很多，车辆的品质肯定会不断提升。

平时红色的也是比较多见，这个颜色真的是经久不衰。

光泽度非常的好，看起来锃亮锃亮的。

说实话，有时候看着红色的特别喜欢，因为它的颜色非常鲜艳，很有激情感。

不过每一款价格不一样，配置也会有稍微的不同。

长安逸动是长安轿车当中的顶梁柱。

这个前脸的三字形进气格栅和我的有一点点差别，不过这个更像大v字型。

正所谓质量决定一切，不管白色或者红色，只要性能出色就好。

车型：长安睿骋CC 2019款 15T 自动豪雅型光芒版 国VI，车辆购买价117万元，对比厂商指导价，基本上没有优惠，提车到现在已有2个月时间，车主憋了一肚子话要说。要谈为什么选择长安睿骋CC，主要还是被“CC”两个字母吸引过来的，国产轿车有很多款，但是这个名字就很吸引人，并且其他各种性能也不差，所以最终就选择了这款车。

现在行驶有2个月的时间，对于车辆的情况大致有个很清晰的了解，这也是憋了一肚子话要说的原因，其实这款车让我满意的地方还是比较多的。1）空间很宽敞，长安睿骋CC是一款中型轿车，所以空间自然就足够大，后排乘坐三个成年人，那也不会出现拥挤的情况，空间富余还是可以的，并且后备箱的容积也很大；2）舒适性好，底盘调校得非常到位，不管是前排还是后排，通过减速带或坑洼路段，那么车内的感觉都不是很明显，弯道侧倾也比较小；3）外观时尚美观，前脸大嘴进气给人感觉很夸张，但又不显得突兀，侧面比较大众化，久看而不腻的那种。

4）内饰里能摸到的地方，那么基本上都是软包处理，这个跟合资车内饰对比，那是要强很多；5）整体操作很顺心，这个跟试驾相比是差不多的，方向盘轻盈，没有什么虚位，刹车制动效果也很好；6）油耗还是比较满意的，15T动力配6速，加上近15吨的中型车身，市区油耗是在95L左右，并没有突破10L，这个还可以。

当然这款车也有些让我不满意的地方。1）15T涡轮增压发动机，在起步时的动力还是比较肉一点，如果是满载5人再加上空调，那么动力就有力不从心的感觉，中型车还是配置20T的动力比较好；2）内饰的悬浮屏感觉不好，还是喜欢内嵌式显示屏，这个悬浮的有时候会出现异响情况，做工的间隙问题吧！3）车辆隔音效果比较一般，时速上到80，那么车内噪音就比较明显。

长安睿骋CC 2019款 15T 自动豪雅型光芒版 国VI的基本参数。轴距为2770mm，长宽高分别为：4780/1825/1465mm；动力搭载的是15T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，工信部油耗65L；传动采用6挡手自一体变速箱，最高车速200KM，底盘配置四轮独悬，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架。

长安逸达从上市前的宣传期开始，就取得了较高的市场热度，上市后给出的879-1079万元的指导价格，也确实颇具诚意，因为从车身尺寸的角度来说，长安逸达超过了大部分紧凑型轿车，和大众速腾、丰田亚洲狮处在一个级别，坊间普遍将这个级别的轿车称为A+级，也是为了和主流紧凑型轿车做出区分。

不过同级别国产轿车内，比亚迪宋PLUS DM-i的竞争力很强，今年2月份销量19000元，仅次于大众朗逸和日产轩逸，那么问题来了，长安逸达能否分到比亚迪秦PLU DM-i的羹？因为从广义来讲，汽车消费市场的容量是相对恒定的，不会因为多出来一款车，就相应增加消费者。

从设计角度来看，长安逸达的中网和前包围采用一体式设计，这是目前比较少见的设计方式。中网本身设计的很有科技感，配合上两侧棱角分明的前包围，显得非常年轻化、运动化。长安逸达的车身侧面也很饱满，同样采用凸显运动化风格的溜背车顶，在车尾还有一个上翘的小鸭尾，旋风式轮毂起到了画龙点睛的作用。车尾也具备几分轿跑车风格，后备箱门很有设计感而且干练不臃肿，双边尾排和熏黑处理的尾灯很讨喜。

在内饰设计上，长安逸达和比亚迪秦PLUS都采用了大尺寸的中控屏，区别在于长安逸达采用竖立式设计，而比亚迪秦PLUS可横可竖。整体层面上，长安逸达的内饰更加平直硬朗，上下平直的运动方向盘是个亮点；比亚迪秦PLUS的内饰则显得更为豪华，材料运用也更为多元化，比如亮黑烤漆饰板、大面积双色拼接等。

相比之下，比亚迪秦PLUS DM-i的内外设计有更高的年龄兼容性，二三十岁的年轻人会喜欢，四五十岁的中年人也会喜欢，而长安逸达的潜在用户会相对集中在年轻群体，比如我这样奔四的中年人即便喜欢，但大概率上也不会选这么一台风格激进的代步车，审美和需求之间总是有一些冲突。

配置方面，长安逸达要比秦PLUS更丰富，以969万元的逸达领航型为例，对比售价1158万元的秦PLUS DM-i 55KM超越型，多了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、540度透明底盘、全速自适应巡航、感应后备箱、面部识别、速度感应式雨刷等配置。

空间方面，长安逸达车身尺寸为477018401440mm，轴距为2765mm，比亚迪秦PLUS的车身尺寸为476518371495mm，轴距为2718mm。47mm的轴距差还是比较明显，长安逸达的后排腿部空间要更加宽敞一些，但更低矮的溜背式造型压缩了头部空间。

动力方面，长安逸达搭载15T发动机，最大马力为170匹，峰值扭矩为260牛米，匹配的七速双离合变速箱，WLTC综合油耗为599L，厂家没有给出百公里加速时间，此外燃油车的实际油耗普遍高于WLTC数据，这是一个大家都知道的常识。

比亚迪秦PLUS DM-i则采用插电式混动系统，搭载的15L自吸发动机最大马力为110匹，最大扭矩135牛米。电动机则提供两种动力，低功率为180马力+316牛米，百公里加速79秒；高功率为197马力+325牛米，百公里加速为73秒。两种动力系统的最低荷电油耗为46L/百公里。

编者按：根据上文对比，会发现两款车的产品差异很清晰，选择长安逸达可以得到相对年轻时尚的外观、丰富的配置和宽敞的空间；选择比亚迪秦PLUS DM-i，在得到更强动力的同时还有低油耗的优势。因为差异问题，在我看来长安逸达并不会和比亚迪秦PLUS DM-i产生太多竞争交集，反而售价更高的大众朗逸、丰田卡罗拉等合资汽车，会受到来自长安逸达的较大冲击，实际反馈如何我们拭目以待。

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