粤港澳车展捷豹路虎拿出三款新车 诚意还行，降价几万？

捷豹路虎在豪华品牌中属于比较小众的，和宝马奔驰完全没法比，比凯迪拉克、雷克萨斯这种销量还要低。但是他们的产品线倒是很齐全，各个价位和级别都有。最近的粤港澳车展上，他们带来了三款新车，分别是路虎发现运动、路虎揽胜星脉、捷豹F-PACE。

路虎发现运动

路虎发现运动是一台国产车型，2023款车型指导价3598-4466万元，全系都是20T。此次车展上的新款车型在外部造型上和在售的车型基本保持一致，但是车内的造型设计是全新的，用了和大哥揽胜差不多的设计。

整体外观上还是保持了路虎的风格，前脸标志性的中网，梯形的下包围格栅，带有通风槽样式的两侧饰板。传统的车门把手，安置在腰线上。尾部灯光也没变，就是常规的两侧灯光，底部是银色的带有扩散器的护板。

这次主要的更新就是内饰，中控台用了隐藏式的空调出风口，悬浮式的中控屏，视觉效果提升非常显著。整个中控台的下半部分就是完全挑空，变成了储物空间，但是两侧有镂空设计，也没法放太多东西。电子挡把安置在地台的中央，后方是两个杯架，再往后是扶手箱。

这块屏幕可以定制界面，根据此前的官图来看，侧边栏可以有导航、车辆控制、媒体、音量、空调等控制。

动力部分应该还是会使用普通的燃油发动机和插电式混动系统，前者使用20T发动机，后者应该会使用15T发动机加上电动机组合而来。

路虎揽胜星脉

路虎的揽胜系列一共有四款车型，从上往下分别是揽胜、揽胜运动、揽胜星脉、揽胜极光。除了极光以外，都是进口。此次改款针对外部造型以及内饰设计有了改动，和上面我们聊到的发现运动一样，内饰更新成为最新的家族化风格。并且售价有所调整，入门版还是568万元，但是顶配的30T版本788万元，发动机加强，配置调整。

星脉的造型设计是一大亮点，车身几乎是没有额外隆起的，独树一帜。此次改款将车前中网、车灯外部轮廓和内部造型都做了改动，变化不算大，仔细看的话能看出区别，但是在路上遇到可能分不出新旧。

内饰的变化是比较明显的，虽然老款车型的样式也很好看，但是新款带来的悬浮式屏幕、贯穿式隐藏空调出风口、以及整洁干净的中控台饰面，中置的电子挡把，氛围感有所提升。可以看出路虎正在慢慢更新家族内车型的内饰设计。

这块屏幕和前面聊发现运动的时候所表达的类似，都是有比较多的应用和功能，而且视觉效果非常出色。至于好不好用，咱们还要等实际在路上用过了才知道。

捷豹F-PACE

F-PACE是捷豹目前在售仅有的SUV车型，定位中型SUV，使用20T和30T发动机。新款捷豹F-PACE一共是4款车型，指导价472-668万元。算是一次年度改款，造型什么的变化比较小，内饰基本没变。

车身外部造型方面，捷豹F-PACE偏向运动、优雅，这次改款针对中网有一定的改动，但是幅度不大，可能不注意看也看不出。整个车身的结构是比较常规的SUV造型，没有做大角度的溜背。尾部是常规的尾灯，较为扁平，底部做了两边双出的排气，视觉上增添运动感。

中控的部分和路虎揽胜家族的设计有点相似，都是上置的空调出风口、悬浮式的中控屏、独立的空调控制面板、电子挡把，豪华品牌的感觉倒是挺到位的。用料和做工也能体现这个价位应该有的表现。

动力的部分，使用的是20T和30T发动机，最大马力分别是250Ps和400Ps。匹配8AT变速箱。大部分配置版本都是20T。相较于老款车型在配置方面有所调整，入门版车型增长4000元，取消全景影像、自动泊车，增加L2级别驾驶辅助、自适应远近光、后视镜多功能等。

这次粤港澳车展捷豹路虎一下子带来三台新车，都是SUV。两台路虎基本上就是统一了内饰设计。捷豹就是一次小改款，配置调整为主。我们可以看出捷豹路虎作为一个比较小众的豪华品牌，正在努力提升用户的新鲜度。在如今各种豪华电车的对比之下，他们面对的压力也不小。

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大众和路虎两个品牌有没有可比性？比价格还是比销量，都有点差距悬殊，可以比知名度！这两个品牌的知名度都非常高，大众品牌不用多说，进入中国车市较早，有着雄厚的群众基础。

而且在当下车市的销量也非常耀眼，占据轿车榜单前10近半数名额；路虎可能现在的销量不太出色，但是论知名度，可以说丝毫不亚于一线或者超一线豪华品牌。

最初路虎品牌车型靠着超高的颜值和英国皇室用车的光环，在国内车市爆火，地位甚至超过保时捷，到后来是因为315事件，车型质量问题和骤降的口碑，让这个品牌以另一种形式被路人熟知。

再到现在，你可以说路虎销量差质量不稳定，但是不能说路虎知名度不高，可以说它的知名度不输给BBA，和大众有的一拼。

那么问题来了，路虎和大众放在一起，你认为谁贵？

有一部分人下意识就要选择路虎，认为路虎>大众，这是多数情况下。因为路虎就算在落魄，现在也属于而现豪华品牌范畴，旗下路虎极光车型最便宜起售价也要3858万起售，而大众则是定位家用车领域的品牌，产品几万起，相比之下，肯定是路虎贵。

大众虽然是家用车为主，可不仅仅局限于家用车，入华这么多年，足够它完成各个细分市场的布局，比如B级车甚至是真正的豪华旗舰车型——大众辉腾。俗话说得好，不怕奔驰和路虎，就怕大众底下有字母。说的就是大众辉腾，可能辉腾价格太高，但是现在在售的辉昂或者CC或者一些SUV产品价格也都不低，不一定比路虎差。所以还有一种可能就是大众>路虎。

然具体情况不同，揽胜价格比较透明，1225-3213万，看价格都能感受到豪车的气息。而大众辉腾的价格就有点不太好定位，因为这款车现在是停售状态，最新的2015款价格算不上高，从7958-14998万不等，还有2014款指导价也就在7632-8132万，从价格上来看也就是说基本上是没有揽胜贵的。

再往前一点的车型，比如1888万的2013款，或者是7592-25318万的2012款，又或者是7798-2412万的2011款，不过尾部的V字头，排量也是3开头，已经透露了这不是一台W12的辉腾，售价在百万以内。而旁边的揽胜则是Vogue SE版本，售价高达164万。

越野界三大活化石之一， 路虎卫士，在经历三年多的停产后，终于迎来复活的消息，不过看完发布会，心中难免有些失落。

被尘封的历史

路虎卫士，一部绝不改变的越野英汉，曾经车迷们把他和奔驰大G，丰田LC76并称为越野界的“三足鼎立”，路虎卫士品牌历史达到68年，累计销量200万辆，在路虎家族中可谓一段传奇，然而2016年，因为销量不佳，实际是因为过于老旧的内饰和动力配置已经不再被市场认可，路虎亲手将卫士封进了自家博物馆。

满血复出，却惨遭差评

自此以后，卫士铁粉门多了一项任务，就是日常问候卫士什么时候复活。正所谓念念不忘，必有回响，今年9月，竟然真的被盼的复活了，这下粉丝们可打了鸡血了，但是真正复活的卫士给出的参数，马上又把粉丝们热情的小火苗给呲灭了。

原因很简单，新款路虎卫士首先抛弃了硬朗的线条，视觉上不“硬汉”了，变身城市SUV了，虽然外貌上不科学，但是“肌肉硬汉”和“流量网红”的差距不可谓不大。

然而外观方面，不是最让粉丝头疼的地方，新一代卫士取消了大梁！取消了大梁！取消了大梁！重要的事情说三遍，改用了承载式车身，这可要了越野老粉的命，这还算啥硬派越野，众所周知，作为硬派越野，非承载式车身、分时四驱、差速锁缺一不可，其中非承载式车身，更是越野车可靠性的最大法宝，所谓非承载式车身，顾名思义，就是车体结构不承载车体重量，靠下方车架，也就是“大梁”扛着全车的结构和重量，即使越野过程中车身受损，只要大梁和发动机还能运作，那就可以继续行驶。

然而路虎放弃了这一经典设计，路虎给出的解释是，新车采用全铝车身，在轻量化的前提下，强度也是传统大梁车的3倍以上。

虽然路虎已经解释的很明白了，但是粉丝依然不买账，因为啥，因为路虎的历史。

璀璨的过去

1948年，刚刚经历二战洗礼的英国要啥没啥，市场上急需一款耐造的工具车来支援建设，在二战中美国人留下的越野车，威利斯MB就在适合不过了。

于是英国的一对兄弟就拿威利斯MB为原型，稍加改良，做出了一款名为Land Rover的车，也就是路虎的初代机，路虎一系。

由于当时的时代需要，路虎1系并不是普通的越野车，反而更像是农用车，人们开着这辆车，拉货，耕地，放牛，反正路虎只剩下生活的苟且，诗和远方和他一点关系都没有，因此，结构简单价格低廉的路虎很快在英国生根发芽。

在路虎1系发展到3系的时候，路虎的战略发生了重大转变，他们认为在兼顾“生活的苟且”中，顺便也想去看看“诗和远方”，于是内饰相对豪华的路虎也就出现了，并且形成两个分支，一款继续干活，定名路虎卫士，另一款定名Range Rover，也就是后来豪华越野车的代表，揽胜。

如今的路虎家族，什么发现、极光、星脉等等，都算是兼顾派，只剩下路虎卫士孤身一人坚持在“东北玩泥巴”，所以在卫士改款的时候，粉丝们反映如此之大，靠越野打出江山的路虎，难道就此放弃初心了吗？路虎给出的回答是，不光放弃，还要放弃的彻底。

被打烂的一手牌

什么硬核机械风格的内饰，太过时了，液晶仪表安排，什么机械换挡，太没质感了，电子档把安排，各种电子辅助给我上，科技感强一点有什么不对？说道科技感与时俱进，那怎么少的了时代新宠——3缸机呢，据外媒报道，路虎还在着手开发一台15T的3缸卫士，甚至还有电机和插电混动的搭配，甚至还有纯电版本，香不香。

这不是没有迹象的猜测，早在2013年，路虎就已经推出过一款纯电卫士概念车，虽然没量产，但是也存下了“宝贵”的经验…

概念车之所以概念，并不是企业自说自话的秀技术，而是在昭告天下，我们未来的发展趋势和调性，“一念生而万恶做”路虎可真是胆大呢。

很多卫士粉丝在听闻这些消息后，纷纷表示，“卫士只能活在情怀里了”，在我看来，路虎也是迫不得已，这个品牌正面临着巨大的生存危机，品控不过关，维修复杂价格高昂，只能以过去的光环自居，这么多年了，难道路虎自己就没反思一下为什么会被卖给印度TATA呢，情怀这种东西，救不了路虎的下滑，路虎要吃饭，车迷要情怀，有些车，看起来并不适应自己曾经辉煌的领域。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中控台与仪表板末端交接处。根据查询路虎官网得知，虎官揽胜的空调温度传感器安装在中控台与仪表板末端交接处，较为靠近前挡风玻璃的位置。可以在驾驶座位的位置上，直接查找仪表盘顶部的空调通风口处，会有一个小孔或小孔盖子，打开后就可以看到温度传感器的位置。

谭维维，四川自贡人，中国女歌手。早年，参加全国歌手大奖赛获优秀奖。后出演电视剧《心跳》；同年获得中国金唱片奖最佳新人奖。层参加维也纳金色大厅中国新春音乐会。2006年夺得“超级女声”成都区冠军，全国总决赛亚军。谭维维纹身则大胆豪放，胳膊上大片纹身不算，背部和腰部也都有。

谭维维，早年凭借《遇见》获得台湾**金马奖最佳原创歌曲奖。后获得第11届华语音乐传媒大奖最佳国语女歌手奖。层参演**《秘密花园》，并担任女主角。2015年参加湖南卫视《我是歌手》第三季，男友是台湾艺人陈亦飞。

谭维维近日与未婚夫陈亦飞回老家过年。两人用美颜相机p的结婚头饰。陈亦飞，因出演偶像剧《MVP情人》而进入演艺圈 。层主演偶像剧《绿光森林》，后参加赛季CRC(全国汽车拉力锦标赛) 。因参演爱情剧《失恋33天》而被观众所熟知。陈亦飞在西藏冈仁波齐山向谭维维求婚成功。

早前，有网友拍到，谭维维外出驾驶的座驾是一辆路虎，该车外观时尚，霸气十足，动力方面，2017款发现神行依然搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率117kW，峰值扭矩340Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

该车标配了InControl智能驭领保障系统，该系统具有远程遥控、SOS紧急呼叫以及路虎尊享道路救援功能。此外，新车还推出了酷黑限量版车型，新车拥有专属外观套件、亮黑色19英寸5幅式铝合金轮圈以及隐私玻璃等配置。

宝马，外观时尚霸气，该原型车整合了宝马现阶段自动驾驶研发项目的一系列成果，包括最新的驾驶技术、自动泊车搭配自动驾驶技术以及宝马最新的云端互联技术等。在街上行驶，相当吸引路人的围观。

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2023年4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）盛大开幕。捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型震撼登陆国家会展中心62号馆，以强大产品阵容奉上“新现代豪华主义”的魅力盛宴。

“两年前，我们提出‘重塑未来’全球战略，开启了新现代豪华主义的新篇章。这一战略路径的制定，源自于我们的基因，更是对未来世界坚定的信心与展望。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。品牌重塑，是捷豹路虎‘重塑未来’全球战略下的最新举措。我们将重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，从而加速企业愿景与目标的落地，扩大我们所拥有的英伦品牌魅力和独特性，在全面实现电动化的同时，为广大消费者创造独树一帜的非凡体验。”

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致敬经典，捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市

车展现场，捷豹F-TYPE 75周年典藏版正式上市。新车沿袭捷豹品牌赛道基因与英伦美学设计精髓，携个性动感的设计和灵动敏捷的驾控而来，是集捷豹赛道基因与现代科技之大成的英伦格调致美跑车，满足跑车爱好者的需求，尽释纯粹运动驾趣。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“自诞生以来，捷豹从未停止过对运动的追求，在赛场上留下了浓墨重彩的印记。早在1948年，捷豹XK120创下‘全球最快量产车’纪录，作为捷豹品牌赛道基因的起点，开启了捷豹跑车家族的荣耀篇章。恰逢捷豹跑车家族问世75周年，为庆祝这一里程碑时刻，我们带来了捷豹F-TYPE 75周年典藏版。”

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捷豹F-TYPE 75周年典藏版采用经典的捷豹家族式设计语言，塑造了极富张力的外观造型，配合宽体而低匍的车身姿态，让人一见倾心。新车提供了全新吉奥拉绿车漆配色，给人低调沉稳但不乏锋芒的视觉感受，搭配包含亮黑色格栅饰框、侧通风口、后保险杠饰件、黑色捷豹字标及跃豹标识等在内的专属黑色外观设计套件，整车运动感凸显。车身上配备75周年专属徽标，在进一步增添车辆辨识度的同时，彰显特别版的尊贵身份。

传承捷豹品牌纯正的赛道基因，捷豹F-TYPE 75周年典藏版拥有强劲的动力与人车合一的驾控体验，带来“所到之处皆赛道”的酣畅体验。新车搭载英杰力20升涡轮增压发动机，输出300马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，澎湃动力一触即发。其采用捷豹引以为傲的铝合金车身架构，既轻量又坚固，使车辆操控更迅捷；扭矩矢量分配系统可分别控制内侧前后轮的刹车力道，强化车辆转向性能，与前、后铝制双叉臂式独立悬架协同作用，令过弯更为精准，提升驾控乐趣。

作为捷豹踏上纯电品牌前告别燃油时代的终极跑车之作，捷豹F-TYPE 75周年典藏版向捷豹75年跑车传奇致敬，是那些追求个性与极致操控跑车爱好者的珍藏首选。

捷豹F-TYPE 75周年典藏版官方建议零售价：

硬顶版：669,000元敞篷版：699,000元

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耀目从容，捷豹XFL鎏金版上市

承袭捷豹品牌赛道基因和底蕴深厚的英伦格调，23年款捷豹XFL将豪华运动体验再进阶，带来集优雅动感设计、舒适品质座舱和前沿智能科技于一身的现代英伦驾享体验。其中，捷豹XFL鎏金版以点“金”之笔打造精美外观，生动演绎“不盲目，更耀目；不从众，更从容”的豪华格调。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山表示：“捷豹XFL是我们‘在中国，更中国’理念的经典呈现，新车以更符合中国豪华车客户的审美品味与生活方式打造了这款‘金’工巧作的鎏金版，尽显优雅格调，将豪华感提升至全新高度。”

捷豹XFL鎏金版秉承英伦优雅的美学设计，以捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆来打造车辆外观饰件，带来全新视觉体验。新车在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀，进一步增添整车的豪华感与尊贵感。其所运用的鎏金色哑光喷漆经过多轮调试，呈现柔光色泽与细腻均匀纹理，使得整车更具现代感。

不止耀目外观，新车还凭借一系列精致细节设计呈现豪华舒享座舱：旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处带有捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手等配置，低调却不失尊贵的质感；以49面切割设计并进行手工打磨抛光的水晶质感换挡杆更显高贵典雅的魅力。此外，新车还标配车载天猫精灵语音助手，实现更智能的自然语音识别能力，配合响应迅速的InControl OS 20信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。

23年款捷豹XFL官方建议零售价：

捷豹XFL 20T 200马力 精英豪华版：399,800元捷豹XFL 20T 250马力 精英运动版：425,000元捷豹XFL 20T 250马力 尊享豪华版：454,800元捷豹XFL 20T 250马力 精英运动鎏金版：425,000元捷豹XFL 20T 250马力 尊享豪华鎏金版：454,800元捷豹XFL 20T 300马力 旗舰运动版：497,800元

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熠境衡生，全新揽胜星脉中国首秀

全新揽胜星脉在本次车展上演中国首秀。作为揽胜家族标新立异的前卫车型，新车传承揽胜家族“精工奢华”基因，通过独具一格的先锋设计成就“SUV界的艺术品”，更以先进科技和豪华品质加持，将豪华之美提升至全新境界。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“星脉以初代路虎揽胜原型车的代号命名，自2017年上市后便凭借亮眼颜值广受赞誉。全新揽胜星脉携科技升级和优雅设计焕新而来，在带来智能、舒适的驾乘体验的同时，更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。”

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全新揽胜星脉设计焕新，新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色，带来全新视觉感受，演绎动人心魄的现代风范。简约大气的设计语言让整车实现更为精妙的均衡，全新设计的进气格栅，搭配全新超纤型像素LED大灯；侧面流畅简洁的车身线条、悬浮式车顶、隐藏式车门把手等一系列精致设计；车尾应用熠然醒目的立体式尾灯，与高位刹车灯相得益彰，使整车更为吸睛夺目。

全新揽胜星脉内饰将极简主义推向了更高境界，全新设计的中控区域使用干净利落的仪式感留白，回归纯粹。它将物理按键全部整合至中控屏幕，取而代之的是一整块前后相接的木纹内饰，极具设计美感。车内搭载全新InControl OS 20信息娱乐系统，搭配全新的114英寸悬浮式曲面触控屏，操作界面简单直观。

全新揽胜星脉官方建议起售价：568,000元起

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本届车展，捷豹路虎以锐意进取之姿再度生动演绎“新现代豪华主义”的独特魅力，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立展示震撼登场。展台现场星辉熠熠，开启捷豹品牌赛道纪元的捷豹XK120与捷豹F-TYPE 75周年典藏版交相辉映，除首发亮相的全新揽胜星脉和全新上市的捷豹XFL鎏金版，旗舰中的旗舰揽胜SV车型、最新上市的卫士130等重磅车型也都盛装登场。未来，捷豹路虎还将继续基于不同平台架构的技术赋能和设计赋能，强化英伦豪华品牌自身个性，持续为中国消费者带来超越期待的“新现代豪华主义”体验。

捷豹背景资料

作为全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，捷豹1935年起便致力于打造将性能与美学深度融合的英伦风范座驾。进入中国市场以来，捷豹为中国消费者带来了一系列拥有优雅气质和不俗性能的产品。

2015年，捷豹全球发布首款SUV车型F-PACE，引领品牌进入全新SUV细分市场。2016年，捷豹推出品牌旗下首款国产车型捷豹XFL，为运动商务轿车注入新鲜生命力。2017年，新英伦运动轿车XEL上市，凭借源于赛道的精致运动性能以及生而优雅的科技配置，展现出注定不同的实力。2018年，新英伦豪华纯电轿跑SUV I-PACE正式上市，成为豪华汽车品牌纯电SUV的先锋，引领电动豪华汽车新风范。同年，捷豹推出第三款国产车型新英伦豪华运动轿跑SUV E-PACE，为年轻一代消费者打造智能出行新座驾。2019年,集性能与美学于一身的全新捷豹F-TYPE焕新上市，为中国消费者带来纯正英伦双座跑车的独特魅力。

目前，捷豹在中国市场拥有三大产品家族：X家族新英伦豪华运动轿车、TYPE系列新英伦豪华跑车、PACE家族新英伦豪华轿跑SUV。

X家族新英伦豪华运动轿车：豪华运动旗舰轿车XFL，科技驾控轿车XEL。

TYPE系列新英伦豪华跑车：兼顾优雅与实用的新英伦致美跑车F-TYPE。

PACE家族新英伦豪华轿跑SUV：新英伦豪华高能轿跑SUV F-PACE，新英伦豪华运动轿跑SUV E-PACE和新英伦豪华纯电轿跑SUV I-PACE。

秉承“豹力美学”技术品牌理念，捷豹产品以爆发力、控制力、平衡力展现傲人运动本色，以英伦美、速度美、精智美诠释夺目英伦风范。2021年捷豹路虎宣布与上海交响乐团达成长期战略合作，并以捷豹品牌冠名上海交响音乐厅以来，双方以丰富多元的跨界文化交流活动，为中国消费者带来高品质的艺术审美和生活方式体验。

在“重塑未来”全球战略的指引下，捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌，也将继续以其极具情感魅力的设计语言与开创性科技，让用户从中获得无可复制的尊崇体验及卓尔不群的生活方式，创新演绎“新现代豪华主义”。

路虎背景资料

英国豪华全地形SUV品牌路虎自1948年诞生之日起，便秉承“Above & Beyond心至无疆”的品牌精神，致力于打造从容应对各种路况的全地形汽车。在70余年的发展中，路虎坚持这一使命不断探索，从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，并打造出揽胜系列、发现系列及卫士系列三大产品家族，成长为全球备受尊崇的豪华全地形SUV品牌。

2003年，路虎品牌正式进入中国，为中国消费者带来了一系列设计精湛、性能出众、品质优越的产品。2015年起，路虎相继推出国产揽胜极光、国产发现运动版，并在2021年相继推出发现运动版P300e、揽胜极光L以及揽胜极光L P300e，开启了品牌国产的新篇章。

2016年，路虎全新一代发现耀目登场。这款全尺寸豪华7座SUV以升级的全地形能力、兼具多功能性与多项智能科技，进一步提升了在大型豪华SUV市场中的竞争力。2017年，路虎全新揽胜星脉闪耀上市，集极简主义设计、精湛工艺、新兴科技以及专业级全地形能力于一身，荣膺“2018中国年度设计车”、“2018中国年度SUV”、2018世界汽车大奖评选“世界年度设计车”等多项大奖。

2019年9月法兰克福车展，全新路虎卫士传奇再造、耀目重生。2020年7月24日，在万众期待中全新路虎卫士110在中国上市。新车集功能至上的结构主义设计、严苛的制造工艺、强悍的全地形能力以及符合时代潮流的“黑科技”配置于一身，将为路虎品牌拥趸带来既传承经典又推陈出新的魅力产品。全新推出的卫士是路虎品牌三大产品家族中代表全地形性能、全地形耐久性和全地形功能性的产品，凭借一大全新专属平台、两大智能科技和三大升级全地形科技，为21世纪智能数字化全地形驾驭再立标杆。在中国市场上市以来，全新卫士已经完成了从单一车型到家族化的成功演变，从卫士110，卫士90到全新卫士110 P400e，再到2023年2月7日正式上市的卫士130，路虎卫士家族全系车型正式集结完毕，持续巩固路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。

2022年4月，“胜为典范”的全新一代路虎揽胜正式上市，集令人惊叹的现代美学与典雅气度于一身，将奢华配置、精湛工艺和强悍性能提升至全新高度，并带来更丰富的客户选择和更全面的个性化以及专属的“典范无忧服务”，以旗舰典范引领捷豹路虎“新现代豪华主义”。2022年10月，全新一代路虎揽胜运动版正式上市。新车传承揽胜家族精工奢华的基因，集出众的动态表现、气度卓然的外观设计、精致与豪华的座舱于一身，以开拓进取的“挑战者精神”助力用户开启全新征途。

在70余年的全地形科技发展史中，路虎始终注重开发新科技，并与丰富的越野经验相结合，让车辆的全地形能力在设计、工艺及工程领域不断得到升级，令其成为路虎品牌享誉全球的标签。未来，路虎的全地形能力将不断升级，以更实用的全地形设计、更先进的全地形科技、更精致的全地形工艺，彰显路虎“心至无疆”的品牌理念。以“重塑未来”全球战略为指导，创新演绎“新现代豪华主义”。

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后备箱底部的右侧。

新款揽胜的功放位于后备箱底部的右侧是由于使用了哈曼卡顿的音响，该音响位置多，功放机只能放到后备箱保持正常运行。

2020款路虎揽胜售价区间为1225-1933万元。

路虎卫士在美国市场的定位是中高档SUV车型，价格相对较高，但是其在越野性能和豪华配置方面表现出色。不过需要注意的是，路虎卫士在美国市场的销量相对较小，因为该车型的目标消费群体相对较为狭窄，主要面向那些需要高性能越野和豪华配置的消费者。