1、入赘
广西的田林、隆林、西林、凌云、乐业、东兰、凤山、巴马等而下之地还留存着古老的“入赘”风俗。所谓“入赘”,就是男子“嫁”到女家去,生男育女从母姓,有继承母亲财产的权利。
自愿“入赘”的男青年,常常是由于家里兄弟过多,由自己打听招婿之家。愿意留在家里的女青年,便串村走寨找寻如意的“上门郞”。一旦看中某个男子,便寻找机会聊天,中意了就以鞋相送。如果男方同意,一年半载之后“入赘”。结婚所需一切,均由女方准备。男子“出嫁”那天家中不摆酒席。但女方家要办得隆重。当晚还要请族中元老按本族姓氏和同辈男子的名字辈分,给女婿改名改姓。女儿排老几,女婿也排老几,同辈之间称史道弟,绝对禁忌“姐夫”“妹夫”之称。
结婚送红蛋:广西靖西荣劳一带,壮族男女青年结婚时,男方要给女方送去50至100个红熟蛋。女方收下后,留着专门给参加婚礼的小妹妹和要好的女友。要是男方经济困难,蛋送得少些,女方是可以谅解的。如果男方无视这一习惯没有送红蛋,女方就会认为对方没有诚意,便不同意嫁给他。
2。歌圩
是壮族民间一种传统的大型歌节。每年春秋佳节,青年人都要穿上节日的盛装,选择唱歌的对手,寻觅心爱的情侣。照例,小伙子得先向姑娘唱歌邀请,要一直唱到姑娘满意,如果唱到最后姑娘也不答腔,那他就只好狼狈而逃,让位给更有歌坪的程序唱初交歌、赞美歌、询问歌、盘歌,恋情歌。唱到情深意浓,便唱深交歌、赠礼歌,并互相赠送礼品。这对情人便离开同伴,双双进入花间丛林。快分手时,两人又唱起嘱别歌,相约下次见面,这才分手。不少情侣就这样订下终身。然而这个对歌程序中也有不少“险关”。尤其是盘歌,女问男答,内容包括远至三皇五帝,近至当今世界上自日月星辰,下至山河百兽,随编随唱,无所不包。其内容之广泛,其歌才之敏捷,令人为之倾倒。
在歌圩中除了对歌活动外,还有一系列的游戏娱乐节目。以下仅举几例:
(1)碰红蛋游戏
碰红蛋游戏是广西都安棉山壮族的“三月三”歌圩中特有的一项别有风趣的活动。它是男女青年进行社交和择偶的一种方式。按照当地的习俗,红色象征着青年们火热的心。所以,在赶歌圩以前,除家家蒸煮五色糯米饭待客外,青年们还特意准备好一二十个染成紫红色的热蛋(鹅蛋、鸭蛋均可),以稻草捆扎成串带到歌场。青年们利用对歌的机会进行接触,相邀举行碰红蛋游,以此卜测彼此的姻缘。
游戏方法是:男女双方各握一个熟蛋,相对而立,然后以手握的红蛋尖相互对碰。如果双方的红蛋同时碰破,则被认为两人的命运相连,有姻缘情分,所以要将蛋心互赠共尝,结为知己,在旁的人也为他们祝福。如果只是单方碰破,则表示两个没有缘分,旁人会要他自己把蛋吃掉,或者将蛋送给对方以示彼此相识的一番心意。
(2)抛绣球
抛绣球是壮族人民在歌圩上进行的一种传统娱乐形式,同时也是男女双方表示爱意的一种方式。歌圩那天,男女青年对歌完毕就跳绣球舞,跳完就开始抛绣球。抛时男女青年各站在竹竿的两边,绣球要抛过竹竿给对方,对方如果接不到就算输。输的人要唱一支歌或跳一个舞。男女互抛了一阵,就一对对互换绣球表示相爱。
3背新娘过河
广西北部山区的壮族人成亲时,有背新娘过河的风俗。由于当地山重水复、路途险峻,为了确保新娘的安全,过河道桥都要请被称为“水手”的人来背。“水手”多是强壮的未婚男青年。新娘过河时,鸣炮三声,喇叭吹响。“水手”随即弯下腰来,背起新娘上桥过河。背新娘很有讲究,新娘不能分开两腿,“水手”在行动上不能半点粗野,更不能调笑。所以背新娘的“水手”多是品德最佳者。过河时,由未婚女青年担任的迎娘在旁边给新娘打雨伞遮阴,这伞不管天气好坏都要撑开,因为当地人认为,撑伞可防止喜气失散。在宽数十米的河面上,迎亲的队伍拉成一条线,非常热闹。上岸后,迎娘还要故意把伞撑得很低,以防别人“偷看”蒙着面纱的新娘。
结婚,建议银灰,黑色的,但黑色的一定穿韩版的,不要穿欧版西装。白色或粉色衬衫都可以,领带或领节配紫色的好看一些,这也是今年的主要流行色。黑色西装不是什么场合都可以穿。要看什么款式的。黑色西装分为两种,一种是欧版商务西装,另一种是韩式风格西装。欧版黑色西装主要用于葬礼,社团组织,或安保等场合较多一些,韩式黑色西装,主要用于婚庆、宴会或晚会场合礼服多一些。黑色西装不太适合在正规商务场合出现。是对他人的不尊重。如果从事商务场合,建议穿藏蓝色西装,在西装里美称万能西装,在大多场合都可以穿,不管什么场合都合适
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无论命运有多坏,人总应有所作为,有生命就有希望。——霍金
“他说风雨中,这点痛算什么,擦干泪,不要怕,至少我们还有梦!”看着这一句歌词,莫名哼起了属于它的调子。不知还有多少人记得,那个拄着拐杖的郑智化,一夜之间红遍大江南北,虽说身残,但唱出了震撼人心的歌。退出歌坛21年,他去了哪里?
56岁泣不成声
人是一种高级动物,在特定的环境下,很容易产生别样的情绪。哭,是最简单不过的一词,但这中间却夹杂了不同的意义,尤其是男人的眼泪,他们一般不像女人宛如水做的。不论这个男人是什么身份,但他们的悲伤却是最让人心疼的,在看到郑智化哭的不能自己时,那一刻浑身都是鸡皮疙瘩,并不是情话的肉麻感,而是从心中由内而外的触动。
在《不凡的改变》当中,56岁的郑智化,也曾是一位励志标杆,尽管他身上有残缺,但却用一首又一首的歌曲,带给无数人心灵上的震撼。他写的不仅仅是简单的文字,更多的是心灵上的契合。当时在听到一个选手演唱《别哭,我最爱的人》,他没有控制住情绪,一度流泪到不能自己,泣不成声。
很多人会嘲笑他,没有一点大男人的样子,哭哭啼啼像个小姑娘的算是怎么回事?而很多人对他的故事,略知一二,便明白他为何会痛哭流涕,一个人背后定是有故事的,人前风光无限,谁又知晓郑智化的不易呢?也许,没有人能做到感同身受,自然是体会不到那种撕心裂肺地痛。
拿手的三件事:追女孩、做小买卖、打架
1961年,郑智化出生了,是一个十分健康的宝宝。这个家庭好不容易,迎来一个小男孩,但命运却被安排的明明白白。2岁时,他就患有小儿麻痹,家中的条件又不是很好,耽误了最佳的医治时间,最后导致骨骼变形,造成了日后的腿疾。他那么小,还没有学会走路,就再也走不了了。迫于身体上的原因,自己又使不上劲,就只能爬来爬去。
父母看着心疼,但又能有什么办法,已经造成这样的局面了。他的腿脚不方便行动,就只能趴在窗口静静地看着小伙伴们嬉闹。但身体上的病痛并没有影响他的顽皮,该玩玩该闹闹,甚至最拿手的三件事情就是:追女孩、做小买卖、打架。因为童年的这些经历,为他以后写歌提供了很多灵感和素材。
虽说没有一个健全的身体,却拥有一颗不安分的心,他没有因为自己和别人与众不同,就自卑,而是大胆地做很多想做的事情。但同时也受尽了无数凌辱,经常受到别人的嘲笑和欺负,站不稳只能靠着拐杖,同学们使坏,将他的拐杖勾住,带着沉重的身体,直接摔到了地上。他的经历和心理,我们所承受不了的,毕竟我们不是他,不知他的痛苦,人各有志。
上天再给你关上一扇门,一定会为你打开一扇窗。他从小就喜欢画画,对此特别喜欢,甚至立志以后要当个画家。每次都静下心来,创作属于自己的作品,上学时,只要你有和别人不一样的地方,就很容易吸引女生。如果不是身体残疾的原因,他也许会走得更远,但同时也是这副沉重的身体,激励着他往前走。
初恋是美好且痛苦
郑智化,之所以能走上音乐这条路,与他的爱情息息相关。17岁,他遇到了自己的初恋,那种纯真和质朴,是难以忘怀的。从小,身体上的病痛,让他不得转移注意力,用一些兴趣爱好打发自己无聊的日子。不仅是个画画天才,还写得一手好字,当时结识了一个姑娘叫做阿暖,女孩被眼前这个男孩,深深地吸引住了。
尽管他身体上有残缺,但不妨碍两人的感情升华,那段时光,让他一生都难以忘记。能想象得到,女孩的父母是不同意的,不论是从家庭上还是身体上,他都不是她的最佳人选。年少轻狂的他,几度沉沦想要轻生,最难熬的日子里,他还写了11首诗,其中一首被他改写成了《别哭,我最爱的人》。
谁又何尝不是从这个日子过来的呢?总有人是一生的过客,而他/她的出现都是有意义的,能教会自己一个道理,美好且痛苦。他没办法,面对眼前的现实,只能顶着头皮继续往前走。23岁的他,和很多人一样,从事一份迷茫的广告工作,不明白未来的路到底在哪里。
机会也许就在身边悄然来临,吃饭能吃出灵感的人,实在是太少了,如果有,那就是天才。郑智化就是其中一个,他写了自己的第一首歌《给开心女孩》,有幸的成为了广告插曲,而他一个励志青年也引起很多人的注意,被签约了。
而这条音乐路,自然是充满了许多质疑,但他却从来都不服输。都是人,都是平等的,没有谁会比谁高人一等,别人可以我也可以。尽管身残,但他也凭借坚强的心,走了下去。从来都没有接触过音乐的他,却格外的有天赋,而且每一首歌,都有不同的味道,仿佛都能拨动人的心弦。
事业上升期,宣布退出歌坛
他的歌曲,也许是跟自己的亲身经历是有关系的,不然怎么能唱出那种歇斯底里的感觉。1992年,他凭借一首《水手》,火遍大江南北,甚至是每一条小巷子。那时,他拄着拐杖,消瘦的面孔,看似简单的一个人,却能唱出撕心裂肺地感觉,无数人竟然被他的歌,他的励志感动到了。
1999年1月,38岁的郑智化与张钰雅结婚了,随后就宣布退出歌坛,出乎所有人的意料,明明在事业的上升期,他却选择退出了。很多人都不理解他的决定,也许他有自己的苦衷,每个人只要对自己的选择,不后悔就好。那时,他的火爆程度丝毫不亚于香港四大天王,可惜了这样一个人才。
不仅仅是当时,就连现在很多人,都愿意听这首歌,他所表达的东西,绝不是表面上的肤浅,而是一颗破碎不堪的心,行走在崩溃的边缘上,不断地挣扎,最后直奔希望的最高处。2000年,就很少看到他的身影,2005年,退出六年的他,正式复出过一次,但那时早已被淹没在时代的更新中,想恢复当年的名气,是很难的一件事情。
2009年,他举行了告别演出会,现场挤满了很多人,那一首《水手》,他非常不愿意唱,但不唱的话,自己就不是郑智化,无数人都边唱边哭,心中不免留念曾经那个年轻气盛的少年。从那以后,他就渐渐消失在人们的视线中,上半辈子的轰轰烈烈,最后还是归结成了平淡。
这些年,他一直都在别的领域,像结婚生子、投资公司、练习绘画等等,只是我们看不到熟悉的那个他了。之前他在社交平台上发布了一句话:
“幸运的人,用他的童年治愈他的一生;不幸的人,用他的一生治愈他的童年。我是后者。”
小结
59岁的郑智化,早已不是充满热血的青年,但他却没有向命运妥协,活出了属于自己的精彩。我们不能改变上天带来的考验,但却能改变不公的一生,就算跌倒无数次,伤痕累累也能微笑面对现实,这也许就是郑智化的精神所在。尽管很多人不记得他,但他的歌却一直在人们心中,永存。
21年了,如果遇到生活中的磨难时,我想他仍旧会为你唱起《水手》中的那句:
“风雨中这点痛算什么,擦干泪不要问,为什么。”
郑智化绝对是乐坛中不可多得的灵魂乐手,除了黄家驹,就要数郑智化了,这两个人有着相同的特点,都是在用心创作歌曲,都是在为时代唱歌,也都是在呼吁社会上的良知和批判现实的不公,所以他们才是灵魂歌手。只可惜两位灵魂歌手一个已经离我们而去,一个也已经退出歌坛好多年了,歌迷们只能回味那些往日的经典旋律了,郑智化退出歌坛21年,如今在台湾专心潜心研究书法,他的书法作品堪称大家之作!
郑智化最出名的一首歌就是《水手》,那年这首歌红遍了大江南北,也让人们认识了来自宝岛台湾的歌手郑智化,更是了解了这位身残志坚的好男儿!
郑智化从两岁时就患上了小儿麻痹症,父母也是四处求医问药,而郑智化因此也是从小就遭受了病痛和治疗的各种痛苦,但是即便如此,郑智化也没有治好双腿的小儿麻痹症,还是留下了残疾。不过身体的残疾可没有影响到郑智化天生可观和调皮捣蛋的性格。小时候的郑智化最喜欢做的三件事就是:追女孩、打架和做小买卖。真的是让人不敢相信吧,坐在轮椅上的郑智化还有这样三大嗜好,尤其是打架这个癖好真的有点出乎所有人的意料。
长大后的郑智化展现了对音乐的独有天赋,他的歌曲创作灵感都是来源于自己的亲身经历,而且很多歌曲的创作都是在不经意间就来了灵感,比如大家熟悉的那首《水手》就是郑智化在浴缸洗澡室突然想到的,还有很多歌曲都是来源于郑智化小时候的经历,比如他擅长追女孩子而写的《麻花辫子》以及《别哭我最爱的人》,当然还有《水手》的灵感也是来自小时候打架的经历,这就是郑智化歌曲的特点,都是来源于生活,这才是真正的艺术,正所谓艺术来源于生活而又高于生活,只有这样来源于生活的歌曲才会被人们所认可!
郑智化是一名真正的歌者,他的歌唱出了那个时代的声音,不过郑智化由于身体原因没有一直在乐坛发展,他在结婚之后也慢慢淡出了人们的视线,如今已经59岁的郑智化偶尔会出现在电视上。
郑智化如今更多的时间是在修身养心,这和他的名字还真的有点关系。据说郑智化的母亲怀孕时遇到了一位大师,大师说他母亲怀的是男孩,而且与佛有缘,于是出生后的郑智化就叫了“智化”这个有点佛缘的名字。而如今的郑智化似乎也是应了大师的话,生活上越来越注重修身养心了!
娱乐圈很多艺人都练书法,但是真正堪称大家之作的却很少,还有那些拿来卖钱的字画也真的只是有名无实。看看人家郑智化这些年潜心研究书法的大作,真是令人佩服!
从上学时候到现在,这首《水手》经久不衰,不管是心灵鸡汤还是激动人心的鼓励,反正就是时不时的会出现在脑海。
今天,我们就来说说歌手郑智化的故事。
01
从小出生在一个非常普通的家庭,其实他这个名字也是大有来头的,相传他妈在生他之前遇到了一个高僧。
如果是男孩子,就要取名为智化,果不其然,没过多久,一个男娃娃呱呱坠地。
但是命运并没有降临在这个小宝宝身上,2岁那年因为发烧患上了小儿麻痹症,父母着急的送往医院可已经晚了。
还不会走路的郑智化每天只能依靠爬行来给自己找乐子,不管是吃饭还是画画,他都只能爬行。
同龄人的议论声和嘲笑声从来没有断过,好在7岁的时候他获得了腿部矫正手术,这才慢慢站了起来。
9岁他才正式踏入校园,但是这又引起了一阵不小的风波,因为必须拄拐,在班上也经常受欺负。
那时候的郑智化因为孤立无援,经常独自呆在一个小角落。不跟人交流,还非常的自卑。
但是随着时间的慢慢流逝,郑智化也迎来了自己的叛逆期,因为就时跟别人不同,所以他的叛逆也就来的更凶猛。
02
他不明白为什么自己的身体跟别人不一样,他讨厌日复一日的拄拐生活,甚至埋怨自己的父母生下他。
厌学逃学一度被校长开除,这边父母非常的伤心失望,那边的郑智化却是感觉心里面很爽。
但是不得不说,郑智化的书法那是写的相当好,毕竟人只有对自己感兴趣的事情才会特别上心。
好不容易考上了一个专科类学校,郑智化却选择了土木工程专业,这其实跟父母的期望是大相径庭的。
也正是因为郑智化的书法作品,吸引了一大波想要跟他表白的靓女,其中就有一个非常善良单纯的女孩子。
郑智化也是一眼就看上了人家,但是俩人的恋情很快被家长知道并遭到了强烈的反对,郑智化甚至都想到了自杀,自杀前还写下了一首歌,也就是后来的《别哭,我最爱的人》。
在相继接触了工程类事业之后,郑智化入职了一家广告公司。虽然从来没有干过这一行,但是人家感兴趣啊。
兴趣够了,斗志也就来了。
03
当时的郑智化在大街上都能看见自己的广告语,甚至还被台湾广告圈子称之为“广告鬼才”。
不过写到这,是不是还没有交代他到底咋成为一个歌手的,其实这跟广告也是分不开的。
当时他创作的一首《开心女孩》广告歌曲瞬间走红,他就内心萌生了想要写歌的想法。
面对身边人的劝说和质疑,郑智化开始享受于创作在各种旋律的海洋,他喜欢音乐。
就这么的,不管是《水手》还是《星星点灯》,虽然人生给郑智化带来很多创伤,但是他还是在歌曲中表达出了对生活的坚持。
其实《水手》爆红的时候,郑智化已经31岁了。
7年之后,郑智化开了一场告别演唱会,宣布自己要告别歌坛的想法,其实那一场有很多人都哭了。包括他自己。
后来他去往美国学习IT技术,回国后开了一家公司,现在也是妻子和闺女相伴左右,生活也是非常的幸福。
其实现在回头看看,郑智化一直在凭借自己的力量改变着自己的人生。就算是老天爷没有给到我完美的身体,但是我依然能够踏出属于自己的美好生活。
俗话说,男人害怕进入,女人害怕嫁给错误地郎。事实上,无论是男孩还是女孩,我们都必须为你的婚姻对象了解它。从爱情结婚时,很多人将永远处于过程中的敏感性,所以我会发现另一个人和我所知道的会有所不同。今天,小编在婚前进行了一些问题,让我们看看!
什么是另一方?
1向其他家庭和朋友视为
婚后你会和父母住在一起吗?谁正在新的一年?你喜欢我的家人吗?它与他们一起多久了?是两个人的婚姻还是两个家庭?我的朋友是否有评论?我们可以尊重对方免费吗?
这样的问题可能很难回答你的前线,但诚实地谈论你自己的家庭,朋友和其他重要人物,我希望对方对待他们的家人的朋友,避免许多不必要的麻烦。
2经济态度
谁是钱?谁在外面出售?有零钱吗?我希望金融独立是一个“经济共同的身体”?他们的债务都是仍然拥有的?如果两个人的收入差距太大,如何分配支付比率?
即使你向另一边透露了财务状况,如何应对共同财富是重要的,但人们总是有意识地把“金钱”主题从爱情中置于爱情,直到出现“是一个5年的家庭主妇女性没有工作经验,没有技能,离婚后有一个痛苦的命运。
3消费
哪些地方可以节省哪些地方,哪些地方无法制造,人们通常对“唐门,垃圾,湾和奢侈品”不满意,基于两个差距的消费概念。如果消费是激进的,一个男孩对三年半犹豫不决,很可能不会走到一起,即使是在线问题“什么是对象是凤凰人?”两个人都是赌徒或更有可能有水手。
4生命没有孩子,养宠物
婚姻的动机通常是爱,经济,性别和儿童。在传统的中国婚姻观念中,学生几乎是婚姻的诉讼程序,但随着个人主义的兴起,越来越多的人选择不生孩子,中国的生育率在年度较低。了解对方的意愿是非常必要的,别出生,有一些,何时是谁,谁生育是一个负责的孩子,采用是一个可接受的选择?越来越多的人现在使用宠物,现在,滋补宠物,害怕不怕猫,宠物和饲养者负责铲子护理,值得讨论。
5个人空间的需求
哪个隐私渠道,无法看到手机,日记无法看到,专辑看不到。对于许多人来说,合作伙伴应该是诚实的没有保留,但有些人希望在婚后保持大程度的自主权,他们不想分享他们的朋友和爱好,不想成为一个朋友的圈子。只需要足够的时间。如果两者尚未达成共识,它可能会给另一方“太粘的”或“过于漠不关心”。
6争议处理方法
你是争吵的何种妥协,有一个休息协议,连续争吵是冷战还是,它如何,或泡沫?
7你能接受过去吗?
与前身的关系不会阻碍我们的关系,并为彼此分享更多。对于一些人来说,我可以做我的朋友,但对于别人来说,我将脱轨前联系。了解对方无法谈话的想法,是否有可能保留上述物品和信息。
8互相优秀
你喜欢我,你不能忍受的地方。要知道,一个人的一些优势似乎是其他人似乎令人窒息。谈论并总结了另一方的优缺点,并了解对方和另一方。讨论缺点的谨慎态度可能是由于包容性,相互适应,但婚姻是部分的长期关系,使得另一方了解有必要互相关注。
船员工资高不假,但那活真不是人干的!
普法君在浙江工作时,采访过不少船员,也体验过渔船出海的感觉,说实话,那活儿一年给我50万我都不干,真心干不了……
先说晕船,我自己经历了几次有深刻印象的出海经历,让我对大海产生了深深的畏惧感。
第一次是跟拍某执法机构海上打靶。
由于执法艇船体不大,在进入东海之后船就不停上下起伏左右摇摆,一同去的女同事一会就吃不消了,脸色蜡黄开始呕吐。
此时,海上灰蒙蒙一片,四周没有参照物,整条船真犹如沧海一粟的感觉,那时候才觉得人类在大自然面前是多么的渺小。
第二次是拍摄一次触礁事故。
当时海上执法力量得到求救信号后,边检部队开启边防艇赶赴现场,我也跟着去了现场。
跟上次一样,晃晃悠悠赶赴现场的路上,老远就看到一艘船斜插在一处露出海面的礁石上,船体在海浪拍击下不时发出“嘎吱嘎吱”的声音,随时都有倾覆的可能。
抵近后,我们发现一些船员正忙活着卸载一箱箱海货,等着其他货船来转运,船老板很是懊恼的蹲在礁石上抽烟,这次触礁事故,估计他这几年白干了……
上面两次好歹还没出人命,下面两次就不同了。
第三次是一场海难。
当时边防部队接到求助信息,东海上有艘货船断为两截,船员落水,于是边防官兵紧急出动驰援,在营区蹲点的我也跟着去了现场。
东海还是那个东海,风浪还是那些风浪,但眼前的境况不同了,出事的货船只露出船头、船尾两部分,中间部分泡在海底。
原来这艘船疑似超载,行驶到海中间时,经不起波浪的拍击,船只直接拦腰断开,部分船员落水。
结果大家都猜的到,在茫茫大海,掉落几个船员,找到的几率有多大……
第四次是一场海上交通事故。
当时东海海面在建一座跨海大桥,一艘渔船行驶穿过施工现场时,船长估错了涨潮时间,船只穿错了桥墩,船体直接将一块重大几百吨的预制板碰掉,预制板砸毁船舱,几名船员直接被砸死在里面。
以上说的是我亲身经历的感受,还有没经历过的,是我采访对象的遭遇。
常年出海家庭照顾不好
那老兄常年跑远海,一出门就是半年、大半年时间。
他对我说,在海上的生活极其艰苦,吃不好、睡不好、生活空间狭窄、人又累,还要面对时刻到来的狂风巨浪。
俗话说,海上无风三尺浪。这种感觉我是亲身体会到的,海上行车你可以随时停车休息,但海上的风浪可是一辈子不停不休,你只要上了船就要无休止的晃啊晃……
在打到鱼后,分拣啊,收拾啊又是累死人;如果累一顿,打鱼收获大还好,忙活一通追不到鱼群大家才丧气呢……
枯燥乏味、劳累过度的生活大家伙能忍受,但来自生理层面的憋屈大家就很难受了。
在家有女友、老婆伺候着,在海上呢,就一群糙老爷们,整天船头跑到船尾,压抑的不行不行的。
所以,不少船员在出海几个月后,上岸第一件事儿就是解决生理问题。
就像我采访的这老兄,他直言不讳的告诉我 ,每次他上岸的第一件事儿,就是进洗浴中心“放松放松”,然后再回家。
也是因为这种长期飘到海上的日子,让他后院起火了,在一次他出海的时候,媳妇儿跟人家跑了……
危险、劳累、枯燥、乏味,这样的海上生活,给你高工资你愿意干多久?
回答问题之前先介绍一下自己。我是一名远洋海员大管轮,以自己的经历来试着回答这个问题。
首先是工资。海员工资高这个印象应该是还是上个世纪留下来的。那时候海员的工资相对岸上还是有点差距的。但是现在,海员的工资真的不高。尤其是支持级和操作级船员。
当时海员的高薪吸引了大批人进入这个行业。当时海员市场十分火爆。你能想象我们学校轮机和航海专业就业率年年百分百吗?每年的双选会都是一场抢人大战。而像河北远洋这样的国企实在抢不到人在我们宿舍楼下大喊,还有人来我们河北远洋吗?来了就发钱。而政府为了发展航运事业此时允许开设了许许多多的培训机构,降低了这个行业的从业标准,吸引了一大批人进入这个行业。然而08金融危机来了。航运市场持续低迷,市场上大量船拆掉。造成了船员市场过剩。工资一降再降。我10年毕业的时候正好经历了这个过程。印象最深的是,北京鑫裕盛这个外派公司来到我们学校招生的时候感叹,我年年来当孙子,今年终于当一回爷了。那时候我上船实习的时候,机舱四个实习生,除了我其他三个都没有工资,而且还要自己交钱给船东上船实习。
航运市场有个滞后性。就是说当金融危机来临的时候它率先收到冲击,而当危机结束的时候它又是复苏最慢的。这几年岸上的工资一直在涨,各地的最低工资标准都在涨。然而海员的工资确一直在降,直到现在,虽然航运市场已经复苏,然而由于惯性,海员的工资还是没有明显的上涨。这就使得这个行业的吸引力大大降低。
第二个原因就是海员的工作真的很辛苦。比你想象的还要苦。
航行的时候要保养,要值班。大副大管值班时间是上午的4-8点。下了班就休息了吗?你想多了,大副要带领甲板部白班人员包括水手长实习生和水手进行保养工作。大管轮要带领轮机部白班人员包括机工长实习生和机工进行机舱的保养工作。二副二管值班时间是中午的0-4点和夜里的0-4点。这个班最累,值班时间跟正常人的生物钟完全翻过来。我清楚的记得我做机工的时候值了八个月0-4班,每天闹钟闹醒之后我的大脑一片空白,要花十分钟的时间来想想这到底是白天还是夜里。我下船的那天夜里半夜在宾馆的床上醒来准备上班的时候,突然想起来自己已经下船了,可以继续睡,那种幸福的感觉使得我抱着枕头哭了半天。三副三管轮值班时间是8-12点。他们管着船上的救生设备,是PSC检查的重点,压力很大,上午上班下午进行保养工作。
好吧,终于盼到靠港了,可以休息一下了吧?不,你又想多了。各种检查都来了。公司检查,防污染检查,PSC检查,卫生检疫检查,边防检查,船舶内审,外审,年检,阿猫阿狗上来你都得当爷一样伺候着。再加上装卸货,租家量油,上备件,上伙食,设备修理,,加油加水,每当这个时候我就感到自己无比重要,每个人好像都需要我帮助,小王你去干这个,小王你到这里来一下,小王你这个是怎么回事?有一次我老婆带着我儿子来看我,由于儿子太小我就让他们在码头上找个宾馆住下等我。结果我愣是忙了二天两夜没有见到他们一面。真的对不起他们啊!
第三压力太大。远洋货船一般价值在亿元以上,再加上至少万吨以上的货物,这么多钱随随便便就给你开出去了?再加上全船几十条人命。每一次工作的时候你想想这些还敢犯错误?我见到过一个机工长洗海底门滤器的时候犯了一个小错误差点把船弄沉了急得要往海里跳被别人抱住的;我见到过大风浪中主机故障停车全船人穿着救生衣不敢睡觉的;我见到过风浪中副机跳电所有人穿着内裤光脚跑到机舱抢修的。
第四 社会 认同感太低。有句话叫做车船店脚衙,无罪也该杀。请注意我用的是海员这个词,而不是像题目中用的船员。没什么,我们就是尊重大海,深爱大海,我们愿意用大海的儿子这个称呼叫我们,如果可以,请尊重我们这一点点的要求。前面有的回答说我们为了解决生理需求靠港的第一件事就是去洗浴中心。我不否认有这种现象存在,但是去洗浴中心的只有海员吗?那么多人守着老婆不是照样去洗浴中心?我所接触过的海员中,经常找**解决生理需求的大概有百分之一。我没有统计过,所以不要拿这个数据来攻击我,在我所接触的海员中有这个行为的非常少。我们是一群禁欲的人,如果你做不到,请不要拿这个来嘲笑我们。也请你尊重我们。
我没有逃离这个行业,并且打算一直做下去。这个行业不能给我成为富人的机会,但是能给我和我的家庭富足的生活。我觉得够了。我始终记得大学辅导员给我们训话的场景,男人就是要与风浪搏斗。或许就是这句话使我一直穿梭在茫茫大海。
我是一名12年毕业的海员,从毕业到现在一直从事海员工作,现在是机舱三管轮。我也来说说这行。我是属于外派的,国际航线的,这行工资并没有想像的那么高,特别是我们底下的这些人工资低活一点也不少,大活小活不间断。签的工资合同还是阴阳合同,船上有份假的工资合同是给psc看的,真的合同都在国内皮包公司手上,所以别以为跑船的工资有多高似的,那是说的船长和老轨。
像我这种跑外的一般签合同都是十个月的,船上的四大头一般是六个月的。我实习的时候直接干了快14个月,到了合同期也不让下因为船不在方便港口。船公司为了降低成本一般船员都是凑一起换人,而且下船的港口必须离中国近省钱。这每个合同期就是熬时间,基本的活动范围就是船舶的生活区,有的港口可以下地玩玩,有的由于卸货值班等原因根本没时间下地。到发达国家钱根本不够花,都不敢怎么买日用品,欠发达国家还好点物价低些。每到一个港口首先找上网的办法,有的买当地的上网卡,有的用中国移动的开通日上网套餐,大家渴望与外界联系,渴望与其他人交流。
跑外的还有遇到小偷和海盗的危险,生活也不是很平淡的。我现在反正是不想干了,特别是结婚后,整年整年的不在家,感情都疏欠了,朋友圈越来越窄,越来越脱离这个世界
这个问题我来回答,枯燥无味是最主要的,大家可以想象一下,整天让你对着驾驶室的设备和船上的这些熟悉的面孔,包括除了手机就是电视的两样 娱乐 ,面对着钢板和水流,还有什么?
没有结婚的水手机工,他们需要女朋友的心里安慰,除了做事情麻木了,不去想这些,一闲下来就考虑这些。很多水手和机工家庭条件不是很好,想着什么时候熬到高级船员,工资可以更多点,回家买房或者盖房子相亲结婚。
我们结婚有孩子的,更是想家,比如我,四月二十日登船,九月七日请假休息,算是回家来回返程两天,总共就十天休息日,五个月十天休息。想想就苦逼吧!反正我也不打算干久了,最多两年多。坚决不干这个了,自己创业算了。我想了很久,有点目标了。
在船上待久了,朋友没有了,为什么?因为总不在一起玩,时间久了,谁还和自己联系呢!岸上就行什么,我不知道,大家有什么话题,不知道。就连情绪都变得呆滞,会傻的!
我自己体会,年轻还是干几年,三十五岁以后别再做船员,很累,无论是船长或者是水手,常年和亲人不能在一起,就为了多一点点工资,代价太大了。一生也许就六七十年,全部耗在船上太不值得。
相信我,不要做船员,没有意义。又不是海军,有荣誉感,几年后可以退役。普通货船的船员真的特别枯燥,只有我们船员才最能体会。
当船员的待遇还是不错的,幸运的话几年就可以将房子搞定,但做过这行的人却不认为是个香饽饽。首先, 航海的时间是非常久的,最少也要几个月生活在船上,有的甚至好几年 ,这段时间基本没有社交,和与世隔绝没差多少,活动范围就是一条船,吃喝拉撒都在上面,估计比犯人好那么一点。
每天并不是悠哉地在甲板上晒太阳, 钓鱼,杀鱼,分拣等级,入冻仓,转载,修补网板,起锚抛锚,缝补海锚等等,工作是又脏又累又杂 ,被墨斗喷一身黑汁也是常有的事,更别提抓到具有攻击性和剧毒的鱼类,分分钟要了你的小命。
由于长时间生活在海上, 休息时间短,食物非常单调,容易造成营养不良 ,稍微身体差点的人,很快就熬不下去。
遇到自然灾害,台风,船体失火等等,能救则救,剩下的只能听天由命。而且 船员的工资不是月结,而是跑一趟才结一次,有时是以年为单位,期间如果公司经营不善倒闭,那也只能认栽,之前的工作就都白费了。 于是很多船员后来纷纷改行,表示受不了这种环境,实在太折磨人了。
各位小伙伴,你们身边有没有做船员的朋友,他们现在过得怎么样了呢?
本人远洋电机员一名
现在船上工资8000左右是船上的机工水手的工资,高级船员:大管大副船长老轨工资收入比较可观,但是需要十来年的时间和努力才能做到船长老轨,并不容易。
虽然有一些船已经安装了Wifi能够上网,但是每月流量也就只有300M左右,而且只有极少数的船上安装,大多数的船开航后船员几乎就相当于和家人朋友 社会 断开联系了。而且现在岸上工资也还可以,8000块钱的工资应该很容易挣到。
船员在船期间有工资,一旦下船休假,就没有工资了,每年上船8个月左右,平均下来工资和岸上的没差多少,而且家里人完全照顾不到,有不少船员上船去了,媳妇耐不住寂寞便宜了隔壁老王的,这种事在海员中听得很多。跑一年船回来钱不见得赚多少,媳妇没了,女朋友没了,所以越来越少的人选择做船员这一行。
现在女孩子其实很多人都不是很物质的,不少船员谈的对象都不喜欢自己男朋友做船员,在船的单身狗找对象一般也只能去相亲,因为上船后几乎没有 社会 交际,不会认识很多女生的,去相亲时不少女生一听说男方职业船员,立马OUT。
年轻人一般刚结婚,新婚燕儿,媳妇二十来岁大好年华,老公跑船常年不在家,等不跑船的时候已经是人老珠黄了,青春几乎全部在等待中渡过,很多人也舍不得。
而且船上工作挺累的,不像想像中的那么简单。天上不会掉馅饼的。
所以现在跑船的人越来越少了,特别年轻人。
朋友的老公是船员,听起来很是高大上,整天香港呀澳门呀马来西亚地跑,而且工资还老高,半年回一次家,朋友每天想怎么逛街怎么逛街,自在的很,回来了俩人还小别胜新婚,甜蜜的要死,朋友圈整天发狗粮。
但是后来就不行了。首先是有孩子了,家里少个男人,总是少了一个帮忙的人,而且在家带娃的朋友跟一起住的婆婆合不来,总是摩擦,心里憋了一肚子气没地方撒。有点什么事情,看着人家都有老公跑前跑后,自己却好像守活寡,朋友圈也从晒幸福变成了吐槽大会。
后来她老公就改行了。因为家里面矛盾在不调和简直就要离婚了。而且长期高强度的工作,他的身体好像也出了一些毛病。长时间在海上的生活枯燥无味,自己也的确是呆够了。
天下没有免费的午餐,那么高的工资,肯定是要付出比别人更多的汗水的。那些电视里面演的帅气多金,生活又舒适惬意的海员,不过是来源于生活高于生活的影视作品罢了,终于明白为什么我们一表示对朋友老公海员生活的羡慕,人家总是一脸“让你试试你就知道了”的吃大便表情了。
谢谢:这个我知道的不多…我们家有一个朋友干过船员的工作:早已转行…他曾说:在船上一呆就是一年甚至于更长时间:终身大事怎么办没有女孩愿意找一个天天见不着面的丈夫!作为人妻需要的不只是钱!还有陪伴和家庭的温暖…
当船员还有海上的惊涛骇浪:这不是人人都能承受得了的!我们的朋友说:他们的船员朋友现在只剩一人还在那工作:仍然是~单身汉…
油轮大副,合同三个月,月薪5500美刀,待派时间工资不变,瑞士银行开养老金账户,上下船机场VIP休息室免费使用,伙食比家里好的多,流量每月两g免费,全外派。每条船中国人不超过两个。这个行业一句话一个人难以概括。近些年来工资确实不高了。可是什么是高什么又是低呢,他是相对的,工资高于才能是高了,工资低于才能是低了,这些年恰是不高不低,想高可以提高自己业务水平英语水平上知名大公司的船啊,体面,高薪,安全。想高薪有没有能力,就不要怪 社会 现实。
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