女人都是这样，你越对她好她越胆子大。。。我也是女人。。。越不理她，掉她胃口。她越紧张你。。。。有些时候你一边惯她一边在哄她，她就更加蹬鼻子上脸。你在一直这样，她就会反感。。。慢慢的导致对你反感没有号脸色，然后88。。。。与其这样大家倒不如摊开把话说清楚。，到底想要怎么样。谈话之前冷落她一个礼拜。。。。。谈话结束的结果其实一点都不重要。。。因为你永远记住一句话。得之我幸，失之我命！缘散远近皆是命！不该做的无谓的挣扎就不要去做。。尽量不要去做。因为这样会导致对方的反感。。。 二楼的说她等你6年。。。其实这6年她都在干嘛。大家都不清楚，6年的时间可以发生很多事情。。我曾经对我男朋友说，我不能保证在两年的时间之内不遇到更优秀的男人动心。因为我是感情动物。而且是女人。。女人都是善变的。。。。
如果你觉得你能挽回她的心，那么你尽量去挽回她，也是为了挽回这个家。如果你觉得你做不到，甚至觉得她不值得你挽回，那你就做好结束这段婚姻的思想准备。做海员也是很辛苦的，如果能改行，能回来守着自己的家找份事做，还是尽量回家吧。毕竟你不在家的日子，老婆也是很辛苦的，身边的诱惑也是蛮多的。
海员 ，一个多么神圣的字眼。一说起海员，人们眼里差不多都是羡慕的色彩，以为海员可以满世界的跑，满世界的欣赏异国风情。
有的时候听见人们谈论说船员多好多好，船员的工资多高多高，一个月拿着比他们在陆地上一年的工资还要多，一年几十万，他们多羡慕多羡慕，好像天上掉下来一个大馅饼，偏偏就落到我们海员这一群人的身上。
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我想问一下，在这个日益竞争激烈的社会真的就能那么容易挣到那么钱吗？答案当然是残酷的，不会的，天下没有白吃的午餐，我们海员的工资虽然多，那都是我们辛辛苦苦凭自己的双手去挣来的，我们海员的每一分钱都是用三分海浪换来的，在这个残酷的世界你得到的和你付出的永远是成正比的。
我们海员走过的路都是湿润的，因为这条路里充满了我们的汗水和泪水。你们只看见我们锦衣还乡的那份光彩，却没有看见我们在船上穿工作服的糗样，你们只看到发到我们手里的工资，却没有看见我们为了那一点点的工资，在烈日下低头扫舱，在甲板四五十度温度下，挥汗如雨敲锈的情景，没有看见我们在呼啸的海风里，冲洗甲板冻得那个模样，没有看见冒着大风大浪去船头抛锚，浑身上下被海浪湿了个透像个落汤鸡的样子，没有看见我们半夜起来，红着双眼开舱关舱的颓废模样，没有看见我们靠离港时船头船尾那慌忙的景象如果你们能亲自体验一下我们海员的生活，你可能就会感觉其实我们海员的工资是少的那么可怜了。
只想说其实我们海员不是铁人，我们有的时候也需要休息，但是好多时候船期不允许我们停下来休息，坐那里一下会就是一种莫大的幸福了，更不要说回房间睡觉了，好多时候我们会连续工作几十个小时不合眼，眼睛肿的像两个铃铛一样，由于长期睡眠不好，差不多百分之九十的海员的眼圈一年四季是黑的。
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你们只看到我们船员的收获，可是你们有谁能看见我们海员的付出，又有谁能看见我们海员的幸苦，又有谁能体会我们海员的心酸，海员的无奈又会有几个人会知道呢！
人本来是陆地上生活的群体，可是我们海员为了工作，为了生活，为了自己心中的那个信念，为了曾经信誓旦旦对那个女孩许下的诺言，我不得不硬生生的到海上去漂泊，去流浪，背井离乡的四处漂泊，到哪个地方都和流浪汉没什么区别。
你想想一个人在陆地上生活二十几年，突然间去海上工作，去随波逐流，那种不习惯，不适应，不是平常人能想象的！在陆地上坐车有的时候会晕车，晕车的滋味我想大多数人应该都会了解，而晕船的滋味呢？只有我们海员自己知道吧!俗话说：“晕船不是病，晕起来要人命”。
你们没见过本来生龙活虎的一个人在海上晕船呕吐的却像一只病猫的样子吧！就算你晕船晕的再厉害，但是班总归是要值的，大风浪的时候在驾驶台操舵，一边操舵一边吐的日子反正不好过。
就算是日子久了，慢慢习惯了那种感觉，锻炼的自己不再晕船了，但是在海上几天，甚至是几十天的航行，船舶那无时无刻的横摇纵倾，那种感觉也是不好受。船上的睡床就像一只无盖的扁平盒子一样，周围都有木栏挡着，但有时候风大浪高，整个身体从床上被抛到地上的事情会是经常遇见的。
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对海员来说，每一场大风，都是一场战役，每次大风过后，甲板，驾驶台，船员的房间那狼藉的模样不下于鬼子扫荡后村庄的模样。
在全球几十亿的人口来说，我们海员从数量上说，我们海员确实是个弱势群体，全世界也就区区几百万海员而已，但是我们人数虽然少，但我们海员的天地却占据了世界的四分之三所以作为一名海员我骄傲!
在陆地上的人可能会经常抱怨自己的工作是多么的不顺，工作是多么的累，多么的无聊。可是如果让你远离那个繁华喧嚣的社会，去投身去做海员，让你一年大多数的时间都在船上呆着，吃住都在船上，整天的就是面对大海，只能和大海说话，只能和大海去分享你的心情，到那时你就会知道其实在陆地工作是是多么的充实，虽然累但是活的精彩。
而船上呢，除了寂寞，剩下的还只是无边的寂寞。漫长的白天，漫长的黑夜，漫长的航次，漫长的等待，漫长的期盼。我们海员也是普普通通的人，我们并不是铁石心肠，我们也并不是不恋家，我们也有自己的情感，故乡的双亲已经两鬓斑白，他们正在渐渐的老去，父母用血和泪换来的我们从无知到成熟，每当想到他们因劳累而弯曲的身体，脸上因风吹日晒产生的皱纹，我们也会心疼，我们是多想陪在他们二老身体好好的孝敬他们，去待在他们身边去尽一下自己做儿女应尽的义务。
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可是我们不能，就因为我们是海员，选择海员这条路，好多事都是我们身不由己，我们海员时常做梦也会梦见自己回家，回到了日夜牵挂我们的父母身边，回到了那阔别已久的家的时候，即使是做梦有的时候都能笑出声音来。就因为我们是海员，我们只能漂泊在外，让父母到这个年纪了还整天为我们牵肠挂肚。
每次给他们二老打电话，他们往往掩饰不住自己内心的激动，嘘寒问暖，他们总会说：“儿啊！我们不要你带多好多贵的东西回来，只要菩萨保佑，你一个人出门在外平平安安的，和你的那个她好好的，只要你们好好的，我们两老就很知足，很幸福啦！”每当听到这样的话语，我的鼻子都会酸酸的，眼泪总是会不争气的掉了下来。说实话我们海员这辈子最愧对的就是为我们操劳一辈子的父母。
爱情对我们海员来说更是一种无比奢侈的东西。其实我们海员真的不容易，就是因为长期漂泊的原因，许多的海员的感情生活并不是很幸福。如果我们很幸运的能拥有一段感情，一个自己心爱的她，我们会更懂得珍惜这段感情，我们会更有责任感，我们会更努力的去经营我们这来之不易的爱情，因为我们知道爱情对我们的弥足珍贵。
其实我们海员的家庭观念很强，有的时候我们也想给她一个名份，给她一个属于我们两个自己一个安定的家。所以我们选择了长期漂泊在外，为的就是尽快实现我们曾经对她许下的要让她幸福的那句承诺。对于在船上过着枯燥乏味生活的海员来讲，我们会更加的想念与自己心爱的她在一起的点点滴滴。
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每当夜深人静的时候，我们也会想起心中的那个她，总会牵挂着远方的那个她，不知道她在陆地上过的快不快乐，开不开心，有没有按时作息，有没有按时吃饭，有没有什么委屈在这个时候，我们往往都只会想起她的好，想起她的好，心里总是会被幸福充实的满满的，感觉自己再怎么辛苦，也是值得的，或许这就是所谓的“相见不如怀念”吧！其实我们海员何尝不想陪在心爱的那个她身边，照顾她，关心她，疼她，爱她，保护她，哄她开心真的，好想，好想由于没时间经常陪着她，我们心里往往对她有一种歉意，所以只要我们有机会我们一定会尽我们最大的努力去弥补，手机有信号的时候第一个想到的是她，风起的时候第一个想起的是她，降温了第一个想起的是她，下雨了第一个想起的是她，遇见开心的事的时候第一个想去来的还是她每次打电话都有好多好多话想对她说，可是电话好多时候是没有温度的，多么真挚的爱恋，多么真挚的挂念，通过电话表达出来却是那样的苍白无力，其实从我们上船的第一天起我们就已经开始计算我们什么时候才能回去给我们的那个她团聚。我们就已经开始了我们漫长的等待。
其实我们海员对待自己的那个她真的很在乎，真的很真诚，也真的很自私，有的时候我们也怕所以如果你有幸有个海员男朋友的话，请你好好珍惜你们的感情，请你好好对他。
有的时候那怕是你的一个电话，一条短信，一句牵挂的话，都会让他开心大半天的。请深信如果你对他一分好，他们会以十分，百分回报你的。
其实作为海员我只想说，我们船员是最单纯的一批人，在船上工作，没有陆地上的勾心斗，没有陆地上的阿谀我诈。海员的生活环境，是这世唯一留下的尚未污染的环境，少了陆地上的喧嚣，避开了社会的功名利禄，少了那些勾心斗角，尔虞我诈的互相倾轧，剩下的只是最真的感情，我们海员对待朋友有的只是我们最单纯的心。
所以天下海员都是兄弟这句话说的一点都不假，漫长黑夜航行的时候，电视没有信号，电脑没有信号，手机没有信号，有信号的只有高频，也只有高频陪着我们了。高频上一句“兄弟你们船前桅不亮”“兄弟你一路顺风啊”“南海歌神来一首歌听”“说句心里话我也想家”每句都会让我们知道其实我们海员并不孤单，还有好多好多的海员兄弟和我们在一起。“风雨同舟”，这句话道出了海员兄弟之间的身后情谊，那劲头就是在船上有什么难处哥们一起给你扛，有什么高兴的事情，哥们也一起和你分享那一份快乐。而海员们的家庭却都是在陆地，这时候我们海员就没有了辙。人情世故，别人在陆地上蜘蛛网般把关系营造的四通八达，无往而不胜。而海员在这方面也显出自己的没本事，在这个拼爹的社会，海员的家庭的事办起来也就格外的难，所以海员们会努力好好的赚钱，好好的攒钱，一个月只花上那区区的几百块，尽量把赚到的钱都带回去，家人有了钱在生活中也不至于因为没有关系而处处碰壁。其实我们海员的要求也不高，只希望通过自己的努力让自己的父母，让自己的那个她生活过的好一点而已。
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然而对于和我一样刚刚踏入这个道路的新人来说，既然我们选择了这个，我们就应该努力坚持下去。虽然现在我们这个阶段不好熬，但是我们要坚持。难道你们忘记我们刚刚踏入校园时自己那伟大的理想，忘了自己对她要让她幸福的诺言了吗？想想你在学校里熬夜备战大证的日子，想想你在培训小证的时候去海边划桨的惊心动魄，想想每次评估员的那严厉，百般挑剔的眼神，想想每次考试通过时自己那开心激动的心情。想想一下你在苦逼的炎炎夏日下，练习钢丝，绳结，撇缆那一身身的臭汗我想你不想让自己的付出付之东流吧，不想让你的汗水白流吧！兄弟们所以们都要加油，只要我们坚持，我想我们一定也会有实现自己价值那一天的。到那一天我们也会让我们家人，我们的那个她过上幸福的生活的。
千言万语，只化作简单的祝福，向所有的海员兄弟说句：“兄弟，一帆风顺”，向所有海员的爸妈，所有海员的那个她说声：“你们辛苦了，感谢你们在背后默默的支持”。这就是海员，一个平凡中的不平凡，一个幸苦但神圣的职业。最后祝所有的海员兄弟们家庭永远幸福美满！
——瑾献给所有的海员兄弟，所有的海嫂。希望理解
基本上可以确定他不是真心的。
我是男人，对男人的心思很理解，如果你真的喜欢他，你就用你的温柔去感化他，让他感觉到你的好，让他尊重你。
哎，正常ML，未婚ML怎么能称作正常呢？那样是会让男人看不起的。
希望你能自尊自爱，让他看到你的优点吧。
面对一段浪漫爱情的时候，如何才能不辜负这段情？在我们面对自己的感情的时候，我们一定要正视自己的感情。因为很多时候在两个人相处的时候，很有可能有一个人会特别的迟钝，他意识不到自己对另外一个人的感情，还有的时候两个人可能明明都互相喜欢，但是从来没有一个人愿意主动的挑拨两个人之间的这种关系，不管是哪种情况，都有可能让两个人之间的感情错过。这些都是让人觉得特别遗憾的事情。所以在我们面对一段浪漫的爱情的时候，我们应该学会主动的去追求，在感情当中主动一点大胆一点。在感情当中，我们也要学会宽容和理解。因为我们每个人都不能否认感情再好的两个人，在感情当中都可能遇到矛盾，当我面对这些矛盾和挫折的时候，怎样正确的去解决就显得特别重要。在遇到这些矛盾的时候，我们不应该选择冷战，可能会特别消耗两个人之间感情，我们更应该站在对方的角度替对方思考问题，甚至可以主动站出来向对方道歉，这都会是你们两个人之间感情越来越深厚，也会让你们总结出来一套适合你们两个人相处的办法。在一段浪漫的感情中，我们也要慢慢的学会浪漫。可能有些情侣之间的相处方式是非常简单的，他们两个人之间也不会有什么轰轰烈烈的细节，但是当你遇到了浪漫的感情，我觉得你就不应该辜负。落俗不可避免，浪漫至死不渝。记住你们两个人的纪念日，还有一些比较特殊的节日，你们都可以在这些特殊的时间里给对方一些小惊喜，或者是小浪漫，在以后回想起来，这些都是属于你们两个人的独特的记忆。
其实，海员大概是这样的生活。这是一篇很好的文章，希望带给你一些理解！“海员好啊，一年赚几十万。”好多人一听到是做海员的，第一个反应都会这样。海员的工资相对陆地上的来说确实高，不过不是每个海员都拿高工资的，拿高工资的是那些高级海员，普通海员的工资不过才两三千元而已，而高级海员的工资是普通海员的五倍至十几倍。
“想拿高薪需下工夫”，海员“金箭”说。从水手到三副，金箭经历了太多的不如意。当初填志愿时，好多同学提醒他，不是一般人都能去航海的，海员的要求很严，英语要好，要有强壮的体魄……而他还是义无反顾地报了船舶驾驶专业，只为了让爱的人有好的生活。
在航海学校，他每天5：50就起床锻炼身体、读英语。可是老天跟他开了个玩笑，他所读的专业毕业后只能做水手机工，一辈子只能靠体力劳动来换钱。后来老师告诉他，可以去参加成人高考，考真正的航海学校。他只好白天在学校上课，晚上到文化宫去参加成人高考学习班，这样坚持了三年，可最后因为填志愿的失误，他还是没被集美航海学院录取。无奈之下，他只好当水手开始自己的航海生涯。第一次上船，他很勤快，什么活都做，不怕苦，就这样做了一个多月，学好了水手要懂的一切，特别是操舵。大副很喜欢他，说从没见过像他这样的学生。当他师傅要下船了，船东申请让金箭做水手，那时他还没有水手证，用船东的证书，就这样做了四个多月才下船换水手证。水手证换来后，船东安排他上了另一艘船。他边工作，边学习，相信机遇会留给那些有准备的人。可是，等他联系到学校下船，却又一次无法如愿，父亲买房子需要钱，姐姐考上大学需要钱……他只好再出去航海。后来他去跑了环球远洋，第一个航次就是装水泥跑美国，在船上一天到晚就是敲铁锈、打油漆，航行了将近一个月才到美国。也就在那次，他终于存够了钱，考上高级海员，实现了最初的梦想。
关于生活：
快乐需要
自己去寻找
航海生活，海员有时要在船上待好几个月或者近一年，如果跑远洋，时间则更长！但船上的生活并不像一般人想像的那样枯燥和劳累，一般每天工作8小时。如果加班，每月结算发放加班津贴。船上皆为机械化操作，劳动强度不大。船舶停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。
海员每个月有不错的生活费，有的人一个月还可以剩下几百元。有专人主厨，饭菜花样很多。每到一个港口，船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件也不错，每人一个房间，房间内卧具齐全，洗衣粉、香皂免费提供。船上还有专门的洗衣间，船上有电视、VCD、录像机、健身房。
一位网名叫“海天一线”的海员告诉记者，他航海3年多了，航海生活虽说艰苦，但快乐也挺多。他的生活一般是这样的，早上近7点起来吃饭，7：45～11：45上班时间。下班吃饭，吃饱后上网。下午1点左右睡1小时。下午2：00～5：00的时间自由支配，当然也有自己管理的项目要做。下午5：30吃饭，吃饱上驾驶台，替大副下来吃饭。差不多要半小时。晚上6点到7：45，自由支配时间。晚上7：45～11：45上班时间，下班就准备睡觉。在这些可自由支配的时间里，有很大一部分时间他用来上网，了解各种新闻各种资讯，以致回家时，亲戚朋友和他聊天，见他对国内国际新闻了如指掌，大表诧异。
而“金箭”擅长写生画画，海上的美丽景色都成了他的好题材。每到一处港口或者到了外国，见到的美丽都被他收揽到画中。航海工作给他提供了很多别人没有的作画素材。
“果果”则好静，喜欢写作。在海上，他看见月亮就会联想很多，船上的点点滴滴，他都会记录下来。“果果”还带了台DV到船上去,把海上生活拍回来和家里人分享。“果果”的梦想是以后拍部海员生活的纪录片，让更多的人了解船上的生活。
关于高风险：
风险是有，
但没想像中那么可怕
航海算是一个高风险的行业，船舶在海上航行，远离陆地，远离指挥中心……但航海出事故的概率，算起来比马路上的交通事故还少。现在航海仪器比较先进，造船技术方面也比较过关，随着航海科技的发展，船舶都配备了科技含量高的通信、导航、助航及动力控制等设备。
海员“海天一线”说，他们的计划航线都避开了碍航物，一般不会出现上面那些问题，自己航海3年多了，至今没有遇到什么大危险。他很陶醉于航行的那份悠然。他说，在目前就业难的情况下，想想在船上的收入可能是在陆地上的好几倍，心理就会平衡很多。
关于爱情：
多些理解
感情也能甜甜蜜蜜
曾有海员感慨道：这辈子想得最多的是女人，接触得最少的也是女人。这话说出了海员们的酸涩和无奈。有的海员说，与惊心动魄的风浪顽强拼搏不算什么，难的是在一个清一色的男人世界，长久的漂泊和独居生活让人如同清教徒一样恪守着自己对另一半的责任与深情。所以，“海嫂”的理解支持，是维系爱情的最大动力。
海员吴晓靖说，这世界有很多种方式的爱情，是幸福还是不幸福最清楚的只有自己。吴晓靖做航海工作已经十几年了，家里有贤惠的妻子和可爱的女儿。“纵使有千般的不舍，我还是会选择这样，为的是让她们生活得更好！”每次跟妻子通电话，知道她和女儿在逛街、吃美食时，吴晓靖的满足感总会涌上心头。妻子把家打理得井井有条，只要船靠码头，都会赶紧送来一大堆东西给他。他们约定，等攒够了一定的钱，他们一定哪儿也不去，来弥补这段在一起的空白。
“以前我们在一起总是吵架，现在我航海去了，她似乎反倒比较宝贝起我了。牵挂和思念让我们更懂得幸福。我回去总是尽我所能地对她好，补偿她，她也觉得航海让我变成了一个‘好男人’。”海员郭汝新说。
“我妻子一向很独立，觉得男人要拥有自己的事业，趁年轻多积累工作经验。她很少向我诉说做‘海嫂’的苦。记得她怀孕时我又出了远门，长达一年多，回家一开门，见到咬着奶瓶向我跑来的儿子时，我所有的辛苦都化成了甜蜜。”海员“望乡”说。
当“海嫂”意味着要能忍受寂寞，品味孤独，一个人也要过得精彩；要能独自撑起一片天，再苦再累，在别人面前也要微笑；教育好孩子，服侍好公婆……可当理解了这些心胸宽广博大、在大海上历尽风险的男人，感受着他们的深沉内敛侠骨柔情时，仍然会有许多女孩无悔地选择了他们。
我觉得你们两个差距比较大，不适合在一起，如果说你们是同乡那可能还好些，他既是海员，你们两家有离得那么远，你以后结婚了，一是离父母太远，失去天伦之乐，而是由去他的工作关系，离他太远，失去激情，最终很难圆满，楼主好好考虑把
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