拉玛八世大桥的浪漫意义

作为泰国著名的十大地标建筑之一的拉玛八世大桥其实在旅游景点中的排名并没有特别吸引人，但是自从泰剧《一年生》爆火后，剧中男主们一吻定情的这个取景地就成为了年轻人心中曼谷最浪漫的定情之地。拉玛八世大桥横跨湄南河，高达175米。大桥采用不对称的倒人字形的结构，主跨一侧为双索面，而另一侧为单索面，一共设置了84根斜拉索，曾是世界上主跨最长的非对称斜拉桥。

国际最美桥梁评选

世纪之交的1999年，英国《桥梁设计与工程》（Bridge Design and

Engineering）杂志向世界30位著名的桥梁工程师、建筑师和学者，其中包括美国的林同琰和邓文中，德国的施莱希（JSchlaich），法国的维洛热（SVirlogeux），瑞士的曼恩（CMenn）以及英国的弗思（Ian PT Firth）和黑德(PeterR Head)等，征集对20世纪最美丽的桥梁的意见。虽然20世纪建成的桥有成千上万，但最后仅有16座桥被提名，得票最多的前三名依次如下。

瑞士工程师马拉特(RMaillart)于1930年设计的萨尔基那山谷桥。这是一座跨谷的镰刀型上承式拱桥。建筑师们说：“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。”“该桥所有部分都恰到好处，无可挑剔……这是真正的艺术和桥梁结合的精品。”

瑞士工程师安曼（OAmmann）1937年设计的美国旧金山金门大桥名列第二。对它的评论是：“它造型优美，比例协调，是桥梁工程的一颗明珠，以致于本世纪的设计师们已无法超越了。”

法国工程师穆勒（JMuller）1974年设计的布鲁东纳桥位居第三。尽管世界上有那么多美丽的斜拉桥，但这座跨度仅320米的单索面混凝土斜拉桥以其简洁、明快、协调的造型，以及刚柔相济的风范得到了一致的赞赏。

以下依次是：

德国克希汉姆跨线桥，施莱希设计（1993年），该桥梁体的流线型外形和弯矩图相似，给人以力度感。

法国奥利桥，弗雷赛纳特（SFreyssinet）设计（1958年），它那细致和优美的曲线给人以强烈的感受。

土耳其博思波罗斯海峡一桥，福克斯（FFox）设计（1973年），这座由英国人设计的欧亚大桥是一座令人难忘的建筑物。

瑞士圣尼伯格桥，曼恩设计（1997年），这是一道优美的彩虹，桥梁建筑的精品。

法国诺曼底桥，维洛热设计（1994年），这是一座和当地景观完美协调的斜拉桥。

日本多多罗桥，本四桥梁工团设计（1998年），20世纪最大跨度斜拉桥，具有东方神秘的美感。

德国塞弗林桥，洛默尔（GLohmer）设计（1959年），最早的独塔斜拉桥，造型简洁优美，和科隆大教堂遥相辉映。

值得一提的还有以下五座桥：

香港汀九桥，施莱希设计（1998年），混合结构的杰作，艺术和技术的统一。

瑞士甘特尔桥，曼恩设计（1980年），一件真正的艺术品，一种创新的体系。

澳大利亚悉尼港湾桥，福克斯设计（1932年），一座能征服视觉，任何角度都能给人带来美感的拱桥。

德国费马恩海峡桥（1963年），优美的提篮式拱和交叉的斜吊杆给人以空间稳定感。

丹麦大海带桥，COWI公司设计（1997年），虽然不是20世纪最大跨度的悬索桥，但独特的桥塔和锚碇设计给人以深刻的印象。

以上15座美丽的桥梁中有三座悬索桥：金门大桥、博思波罗斯一桥、大海带桥；五座斜拉桥：布鲁东纳桥、诺曼底桥、多多罗桥、塞弗林桥和汀九桥；三座拱桥：萨尔基那山谷桥、悉尼桥、费马恩海峡桥；四座梁桥（板拉桥）：克希汉姆桥、奥林桥、圣尼伯格桥、甘特尔桥。

从上述桥梁设计者及其国籍可以看出，设计者所在国对桥梁美学的贡献，以及设计者本人的艺术修养。

香港昂船洲大桥设计竞赛

1999年，香港政府为主跨超千米的昂船洲大桥举行了桥梁设计竞赛。我应邀作为评委参加了这一活动。共有16家国际知名集团（每个集团都有几家公司联合）参与了竞赛，共提交了27个桥型方案。技术评定委员会和美学评定委员会分别进行打分，有五个方案进入了第二轮竞赛。通过更详细的评比，最后决出了前三名获奖者。

技术评定委员会通过的前12名方案依次为：（1）A塔斜拉桥，（2）倒丫型塔斜拉桥，（3）“天人合一”斜拉桥，（4）螺旋形塔顶A塔斜拉桥，（5）圆形独柱分离双箱斜拉桥，（6）单索面悬索桥，（7）人字型塔分离箱斜拉桥，（8）开孔塔柱斜拉桥，（9）分叉索斜拉桥，（10）花瓶型塔斜拉桥，（11）无风撑双柱斜拉桥，（12）斜拉悬索协作体系。

一些技术上不可行的方案，如帆式，起重机式和怪异的塔型，受力不利的弯角型和斜塔，以及只适合小跨人行桥的体系都遭到了淘汰。

12个方案提交给美学评定委员会进行讨论，入围的五个方案都是斜拉桥。它们是上述的（3）、（4）、（5）、（9）和（11）。

技术评定委员会惊异地发现，原排名第一和第二的两个技术上最成熟稳妥的A塔和倒丫型塔被否决了，据说美学评定委员会的建筑师们不喜欢已建成桥梁的类似造型。（9）和（11）虽然是结构上有缺点需要改进的方案，但被认为美学上有创意而入围。

经过第二轮的评审，在五个入围方案中评出了三个获奖方案。技术评定委员会的结果依次是：（3）、（5）、（11）(参见封三)。

技术评定委员会一致认为：对于超千米的斜拉桥，A型塔仍然是受力最合理和有稳定感的方案。然而，最终揭晓的综合结果是：（5）、（3）、（11）。

独柱分离流线形双箱的方案以其新颖的结构造型获得了美学评定委员会的高分。尽管从技术角度看，它并不是最完美的，而且造价也可能是最贵的。

从以上关于昂船洲大桥设计竞赛的评审过程中可以看到，桥梁的美学价值已成为国际桥梁竞赛的重要因素，有时甚至会超过技术指标。因为建造桥梁已不仅是为了解决交通问题，更要满足人们对环境的要求和艺术享受。

盈香玻璃桥挺好玩的，很新鲜刺激。

高明盈香生态园的玻璃桥是修建在盈香生态园内的凌云山脉，游客们全程可以在松树林的上空缓缓穿过，展望暮色苍茫，不注意脚下的玻璃桥的话，只觉得整个人都置入天空之境，犹如漫步云端，视野开阔，风景壮丽美妙，十分的新鲜刺激，又让人舍不得离开。

盈香玻璃桥离沧江的收费站只有500米，交通十分便利，被称为“家门口的玻璃桥”。盈香玻璃桥上还配备有最惊险刺激的，5D玻璃破裂特效，游客的脚步走到哪里玻璃就破碎到哪里。高空破碎，让人步步惊心。

盈香玻璃桥横跨两座山峰的修长桥身，内收如小蛮腰的线型。与山林，高空，湖泊三者达到完美的和谐统一，美得让人如痴如醉。盈香凌云飞渡玻璃桥如今已成为最炫酷，最潮美的情侣打卡圣地。和最爱的人一起，走最美的玻璃桥，一起留下 两人最幸福的回忆。

长沙的朋友们可有福气了，为什么要这么说呢因为长沙又多了一个新的游玩项目，真的是一个游玩好去处，那就是长沙石燕湖天空玻璃廊桥，之前有很多想去玻璃桥的朋友们苦于不知道哪里有，这下小编就来跟大家说一说啦。

长沙石燕湖天空玻璃廊桥门票价格

石燕湖天空廊桥套票：130元

地址：长沙市雨花区跳马镇石燕湖旅游区

自驾路线：沿万家丽路往南，过天际岭隧道后在第7个红绿灯路口左转，上振华路，沿振华路往东在路的尽头右转，右转直行3公里，转入石鸭公路直行，在石鸭公路尽头T字路口右转，直行即可到达景区门口。(或直接百度地图导航石燕湖生态公园)

长沙石燕湖天空玻璃廊桥位于长沙石燕湖的天空玻璃廊桥，桥长200米，宽25米，垂直高度达100米，从石燕湖芙蓉峰横跨越石燕湖，连接南海猴岛，湖光山色与玻璃桥完美结合!

从高远望，玻璃桥宛如巨龙，悬空倚在两山之中，欲腾云冲天，穹顶之下水天相接，恍若人间仙境!

石燕湖天空玻璃廊桥不仅仅是，国内首座全透明跨湖、跨岛天空玻璃廊桥，更是一座使用科技成果众多的景观玻璃廊桥。

透过这凌空玻璃桥，漫步其中，如“人在空中走，景在脚下游”，居高临下俯瞰大好河山，抬头望天，没有任何阻挡，只有伸手触摸蓝天，手摘星辰的惬意与宽广。

青山、碧水与全透明天空廊桥相互映衬，奇、秀、美完美融合，惊险刺激与唯美浪漫共存，湖光山色，水天相接，为游客带来，独一无二的视觉震撼与游玩体验!

天空玻璃桥也可以说是一座，见证爱情和故事的“浪漫之桥”。

百位情侣在玻璃桥上互诉衷肠，在青山绿水间许下一辈子的诺言，让这座纯净的玻璃桥为他们见证。

5对金婚老人拍下最美婚纱照，执子之手，一起做过这漫漫长路，这座天空廊桥静静的在这里聆听着他们的爱情。