提到世界上最致命坦克,T14阿玛塔主战坦克绝对榜上有名,因为它被誉为陆战之王,是世界上首款第四代主战坦克,领先于米国M1A2SEP与德国豹2A7坦克,T14不仅火力强大,并且还装备有相控阵雷达,能够同时捕杀40个地面目标。T-14主战坦克,是21世纪初期俄罗斯研制的新一代主战坦克。
该坦克装备全新2A82式125毫米滑膛炮,采用无人炮塔,车组3人,配有"耐寒"装甲制成的炮塔前置装甲防护区,配备自带雷达,作战指挥数字化系统,可在极端气候区作战 。T-14主战坦克于2013年生产两辆试验车,第一辆原型车2013年6月下线。
该坦克 是乌拉尔运输机械设计制造局2009年起开始研发的 ,于2015年5月9日在莫斯科红场阅兵公开亮相。俄军计划2015年量产,2020年预计装备2300辆以上,代替服役多年的T-72坦克和T-90主战坦克 。
2020年,乌拉尔机车厂组装了一批共计132辆T-14坦克,重型步兵战车T-15和BREMT-16 。与T90坦克一样, T14阿玛塔主战坦克同样隶属于俄罗斯,这款坦克的长度为108米,宽度为35米,高度为33米,重量为48吨,能够搭载三名乘员。其核心主要在两个方面,分别是火力和外形。
火力方面,T14阿玛塔主战坦克抛弃了传统的125毫米线膛炮,采用了全新的2A82-1M125毫米滑膛炮,无人炮塔设计保证其拥有每分钟10~12发的强悍射速,相当强劲。
外形方面,T14阿玛塔主战坦克炮塔形状非常特殊,全像光学影像探测器和毫米波雷达给予了炮塔崭新定义。
T14最具标志性的特点,就是这款坦克的无人炮塔设计,这也意味着坦克乘员可以进一步缩减,西方国家的主战坦克往往需要4名乘员才能够操控,俄罗斯坦克则只需要3人。
这是因为俄罗斯坦克大规模运用自动装弹机,所以可以比西方少一名装填手。
T14阿玛塔坦克诞生后,更是可以进一步简化配置,一名驾驶员,一名武器操作人员就能够直接操控坦克,而且两人都在车体内,具有良好的防护效果,且方便沟通,但考虑到指挥的需要,T14依然保留了3名乘员布局。
实际上,这种无人炮塔坦克西方国家也曾测试过,比如美国研发的星际战舰坦克,结果发现,无人炮塔一旦出现故障,那么坦克将直接失去作战能力,因此这种方案最终被西方国家否决,俄罗斯敢在T14上测试无人炮塔技术,则说明俄方有足够的自信解决炮塔武器系统故障问题,跟俄罗斯之前的坦克相比,T14尺寸直接大了一圈,毕竟3名乘员都在车体内。
因此需要更大的车体空间,而且这种设计也有助于坦克安装更多的设备,以增强作战能力,后期如果有换装更大口径火炮的需求,T14也预留了足够的空间。
德国车精准高,打黑枪,重坦分防御型和攻击型,防御型鼠式,甲厚血多,巷战推进的,现在来说失去优势了。E100攻击型,甲厚血多炮狠速度要比老鼠快,甲要薄。中坦性能霸道,中坦中的重坦。打得准,打的狠。反坦克的优势就是精准,顶级猎虎性能真的不敢恭维。斐迪南还不错。火炮的优势精准,隐藏高,射界宽大,跑得快,威力是全火炮系里最小的。自行虎射界小速度慢威力大。
美国车还是挺优秀的,没有非常精准的炮,但是威力可是响当当的,而且是游戏里为数不多的可以原地转向的车,德系只有虎式可以。中坦性能称雄,跳弹率不及苏系,但是攻击力强过苏系,不赔钱,T20稍微坑下,其他的都还不错。重坦提一下T34跟T30,两辆变态车,T30以后要归为反坦克歼击车,原因就是攻击力太强,T34以后也要成为金币车,原因也是很强,美系弱点就是车体防御差,炮塔防御相当高。特色就是反坦克歼击车有两款炮塔可以转向,就像坦克一样。顶级反坦克移动速度低下,防御相当高,炮也是非常狠。火炮可是全游戏里最猛的,溅射伤害无敌,缺点也是防御非常弱初始坦克的防御,精度低下。优势瞄准速度快,移动速度高,一炮炸死三四个都发生过。
苏联车不得不说中坦克,机动性强,跳蛋率高,但是赔钱的几率大,完全是肉搏型战车,只需要冲,开炮!但是攻击力低下,在六级中坦克就要用100D10T炮,一直到八级,然后顶级T54的顶级炮一发炮弹1000银币,只是同级105MM的水平。整体来说,苏联是全游戏里精度最低的坦克,但是威力也是最先称霸游戏的系,几乎苏联里的攻击性强,代表性的炮都是BL的,简称基,佬。反坦克704工程就装备BL10,原因是152MM口径,全游戏最高穿深加超强威力的炮,谁不心动,一炮打中就掉600以上,而且机动性强,隐藏性高,704是游戏里威慑力最大的,尤其是丛林里,跳蛋率也让人蛋疼,苏系反坦克最赚钱的反坦克系列。全部是银子。重坦就不提了,威力实在有限,S70火炮口径只是130mm,穿透性稍低,可以说是全系里最没攻击力但是机动性最强的重坦克。开着重坦追中坦且撞死,只有苏联了。苏联火炮全游戏第二,六级火炮装上203MM的大炮之后,可以说扬眉吐气了,溅射伤害高,AP打中必穿透,一炮1000HP以上,精度欠佳,但高于美系,移动速度强于多数重坦,防御一般,算是中庸的火炮。顶级火炮精度全游戏第一,造型也顺眼,威力却最小了。
透露下法系坦克,为一个配备自动输弹机坦克,可以半自动射击的坦克,打完弹夹里的炮弹重新上弹,但上弹时间长。非常有特色的坦克,有人说造型浪漫,但我觉得造型很半吊子。轻坦克树最长,长的不可思议啊,怎么会。
大国重器,集合了各种高科技的坦克,T92轻型战车为何不被重用?
T92轻型坦克是美国在上世纪50年代研发的武器装备,它原本是计划用来替代M41空降坦克,但是在制造出两辆样车之后,美国突然发现这个集合了各种高科技的坦克,变成了一个高不成低不就的装备,于是放弃项目。
T92的基本设计在两辆原型车的测试中暴露出不少问题,比如T92的履带寿命不大理想,且行走机构的设计缺陷也导致其在转弯时还可能出现履带跑飞的情况。
1951年,美国定型了安装长身管76毫米炮的M41空降坦克,1953年随即开始研发M41的替代品,主要是继续降低车重,提升火力。T92重新设计了一个更加紧凑的底盘,动力前置,主动轮前置,使用一台280马力的AOI628-1 八缸气冷发动机;行走部分没有采用常见的倒梯形,而是类似于平行四边形的结构,虽然野外倒车会稍有不足,但能有效缩短车身。
为了提升火力密度,T92的T185E1装备了半自动装弹机,即使它需要装填手将炮弹从待发弹药架(T92的总备弹量共60发,其中主弹药架24发,待发弹药架7发)放到托弹板上后才能将弹药推入炮膛,但依旧把它的射速拉到了恐怖的12发/分;
车体尾部有开有步兵战车类似的进出门,方便成员快速进出或补充弹药,驾驶员位置还有一个舱门,可供驾驶员出入或者露头驾驶。炮塔是T92最大的亮点,它采用开裂式结构,这种炮塔构造只出现在为数不多的几种样车里,优点是适合布置中小口径的自动、半自动火炮,炮塔正面投影面积小。
坦克主炮为一门半自动装填的76毫米机炮,采用4发弹夹供弹,可自动向后抛壳,车内备弹60发。在炮塔正面两侧,各有一座小型机枪炮塔,可独立向各自所在方向转动一定角度,左侧炮塔安装762毫米机枪,右侧炮塔安装127毫米机枪。T92虽然仍然只有一个主炮塔,但是这种3个可独立旋转的炮塔,仍然可以看作是一款多炮塔坦克。
作为一款空降坦克,它的车体正面虽然采用了大倾斜角布置,也仅能抵御机枪或者炮弹破片的打击;倒是履带翼子板上方的空心结构,起到了间隙装甲的作用,能够降低破甲弹的杀伤力。总的来说T92防御力在空降坦克里中规中矩,为了满足减重的要求也只能达到这种水平了。T92空重约15吨,战斗全重约168吨,可用C-130大力神运输机空运,适合远距离快速部署。
坦克最大行驶速度56千米每小时,最大行程340千米,机动性很可观。
总的来说T92比M41还是有很大的进步,车体重量轻了约2吨,车长和车高都有所降低,半自动火炮的爆发能力也稍强一些,但是在1959年米国仍然取消了T92项目。米国这种选择的原因是多方面的。
首先就是1957年,苏军开始装备了重量只有14吨的PT-76两栖坦克,它同样安装了一门76毫米坦克炮,但是尺寸相近的同时,还具备两栖作战能力,这是T92所不具备的,在战略部署能力上弱于潜在的战场对手。
KV-44
虚构的苏联超重型坦克
KV-44(俄文:КВ-44)是一种虚构的超重型坦克,由未知的作者发明。这种坦克自然不可能存在。
中文名
KV-44
外文名
КВ-44
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考据
简介
该坦克是一个非常重(2000t)的坦克,带有大量的炮塔,一些炮塔装有好几根炮。根据图纸可以看出,一些炮塔应该用于支撑主炮塔及更多的炮塔。这个图纸是虚构的,KV-44并非现实。按照图纸的描述,一些炮显然不可见,并且这个KV-44可以加速到3km/h(比T95还要慢)。[1]
考据
该坦克及其图纸最早的出处可能是在2011年4月9日,游戏《坦克世界》俄罗斯官方论坛的用户Kery发表的一篇俄文标题为“КВ-44\54”的帖子(已删除):
——这种草案在当时很普遍,我们有些担心!阴暗的天才已经在准备一系列超重型战车:“Maus(鼠式) II \ III \ IV”。侦察报告引起了人们的担忧,当超重的Maus II战车准备接收其800mm武器时,苏联设计师研发了未来战车的主要武器——大口径重型榴弹炮。苏联设计师们走上了与德国人不同的道路。德国人在设计坦克时考虑了方便性和舒适性。苏联不需要足球场和体育场,因此他们的超重型战车的概念与德国战车根本不同。优先任务是拥有用大量武器连续炮击敌人的能力。坦克应该受到最大程度的保护,免受各种武器的伤害。结果是开始研制和建造重型多炮塔坦克KV-44。
自1944年开始建造以来,由于战争结束,苏联人没有时间来完成坦克的建造。我们在1948年完成了这个“奇迹”。但是,在1949年8月29日对坦克的武器装备进行改良时,坦克的弹药被引爆了(主口径火炮发射时坦克的侧倾导致爆炸)。第二次世界大战的“苏维埃秘密奇迹”摧毁了自己。
但是,德国人和苏联人都没有停滞不前。Maus III坦克的图纸在火力和安全性方面优于KV-44,因此有必要开发新型、更强大的重型坦克。连同290工程(未来的KV-44)一起,设计了291工程(未来的KV-54),其质量、安全性、火力显著优越,但向前的移动性却不高。
用户Kery在同一帖子中发布的“KV-54”图纸
但是,根据情报报告,德国司令部放弃了将坦克“Maus III”变成实体的计划,因此此事并未超出291工程的设计阶段。坦克是按照“高坐着、看着别处”、“炮越多越好”的原则制造的。没有提供火控系统——完全不需要。最主要的是向目标开更多炮,向‘“那里的某处”射击。KV-54坦克的外壳到处都有警告表“警告——炮弹”。甚至在距离500米处接近坦克也很危险。KV-54坦克不需要高射炮。坦克外壳很好地发挥这个作用,击落飞机。战术是直奔对方基地,朝基地中心开火。[2
中国坦克炮塔标准如下:
1、使用标准的半铸造卵形炮塔,火炮源自前苏联D-10T,100毫米口径线膛炮,抽烟器位于炮管靠近最前端的位置。
2、105毫米火炮后坐力却远小于120毫米火炮,故而其炮塔的设计尺寸和重量较小,有助于新轻坦减轻重量和增强防护力。
国别:苏联
名称:T-80主战坦克
研制单位:苏联
生产单位:苏联
现状:生产
装备情况:苏联
概述
苏联T-80主战坦克是以T-64主战坦克为基础发展而来的,从80年代初期开始生产到1987年中期为止约有2200辆装备部队。
结构特点
一、总体布置
T-80坦克的总体布置与T-64主战坦克相似,驾驶员位于车体前部中央,车体中部是战斗舱,动力舱位于车体后部。为了提高对付动能穿甲弹和破甲弹的防护能力,车体前上装甲比T-64坦克有进一步改进,前下装甲板外面装有推土铲,还可以安装KM-4扫雷犁。
炮塔为钢质复合结构,带有间隙内层,位于车体中部上方,内有2名乘员,炮长在左边,车长在右边,车长和炮长各有1个炮塔舱口。
二、武器系统
1主要武器
该坦克的主要武器仍是1门与T-72坦克相同的2A46式125mm滑膛坦克炮,既可以发射普通炮弹,也可以发射反坦克导弹,炮管上装有与T-72坦克2A46火炮相同的热护套和抽气装置。
2弹药
125mm坦克炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和榴弹3种炮弹,它们均为分装式弹药,用自动装弹机装弹。
部分T-80坦克装备有用125mm火炮发射的AT-8鸣禽(Songster)反坦克导弹。
导弹制导控制器钢箱装在炮塔顶部右侧的车长指挥塔正前方,不使用导弹时可以收藏在炮塔里。
鸣禽反坦克导弹弹径120mm,射程4000m,无线电指令制导,制导频率8000MHz,弹长1200mm,导弹初速150m/s,助推发动机可将导弹飞行速度增大到500m/s,飞行3000m距离只需7s,飞行4000m需要9s。战斗部有破甲和杀伤两种作用,用于反坦克,破甲厚度为600~650mm。每辆坦克携带2~4枚导弹。
该导弹用炮长瞄准镜跟踪目标,由火控计算机解算导弹位置及相对于瞄准线的偏差,将其转换成指令信号并修正弹道。
3自动装弹机
2A46式125mm火炮用自动装弹机装填炮弹,装弹机的结构与T-72坦克的相同。弹药分成弹丸和装药两部分,分别储藏在战斗舱底部的旋转输弹机的下层和上层,其余弹药分别存放在驾驶员旁的车前空间和战斗舱中,作为备用弹。
4火控系统
该坦克的火控系统比T-64坦克有所改进,主要是装有激光测距仪和弹道计算机等先进的火控部件,但仍采主动红外型夜视设备。
5辅助武器
在主要武器的右边并列安装1挺762mmПКТ式并列机枪,在车长指挥塔上装有1挺HCBT式127mm高射机枪。
三、推进系统
1发动机
与T-64坦克不同,T-80坦克装有1台新型燃气轮机,是苏联采用燃气轮机的第一种主战坦克,标定功率约为724kW(985马力)。
发动机的排气口开在车体尾部装甲板上。
2传动装置
燃气气轮发动机相匹配的是一咱有5个前百档和1个倒档的手操纵传动装置,也可以采用一种带有预选器的、带负荷自动换档的变速箱。
3行动装置
该坦克的车体每侧有6个双轮缘挂胶负重轮(两个半轮缘用螺栓相连接),3个托带轮,1个前置诱导轮和1个有12个齿的后置主动轮。负重轮之间的距离不等,第二和第三、第四和第五对第五和第六对负重轮之间的距离明显偏大。侧裙板完全遮住了托带轮。
履带为双销结构,履带板之间用端部连接器连接,其上有橡胶衬垫。T-80坦克的履带比T-64坦克约宽50mm,履带着地长也比T-64坦克增长250mm,因此单位压力比T-64坦克小。
四、防护系统
1装甲防护
车体正面采用复合装甲,前上装甲板由多层组成。其中外层为钢板、中间层为玻璃纤维和钢板、内衬层为非金属材料。不计内衬层的总厚度为200mm,与水平面成22°夹角。车体前下装甲分3层,总厚度为80mm的两层钢板和一层内衬层。除此之外,在前下装甲板外面还装有20mm厚的推土铲。前下装甲板与水平面的夹角为30°,包括推土铲在内的钢装甲厚度达到100mm。炮塔两侧前部装有储存箱。
2附加反应式装甲
与T-64Б坦克一样,T-80坦克的炮塔前半圈和车体的前上装甲部位装有附加反应式装甲。炮塔部位的反应式装甲安装结构形式与T-64Б坦克不同,T-80为上下两排,两排呈朝前的尖角形布置,T-64为双排下倾式布置,其中上排有两层,下排为一层。炮塔前部顶上也布置有反应式装甲,可对付顶部攻击武器。车体和炮塔上的反应式装甲的爆炸块总数量在185~221块之间,其中炮塔上有95块。侧裙板上没有象T-64那样的反应式装甲。
3三防装置
超压式集体防护装置是T-80坦克的制式装备。
4烟幕装置
T-80坦克的烟幕弹发射装置安装在125mm火炮两侧的炮塔反应式装甲之后的位置。
5激光报警装置
T-80坦克的激光报警装置可能矣敌激光测距仪、激光指示器或激光精确制导装置发出的激光作出反应,发出报警信号。在指挥型T-80坦克的车长指挥塔前的炮塔顶上还装有能发出调制波束的激光指示器,它由矩形装甲箱体保护着。
6其他
该坦克的其他制式装备还包括平时载于炮塔后部的潜渡筒和载于车体后部的自救木。潜渡时须安装两根管,粗管进空气(包括乘员舱所需空气)、细管用于排气。
为了增大坦克行程、车体后部还可以加装附加燃料桶,进入战场前或必要时可将该桶迅速抛掉。
型号演变
T-80 M1989(又称SMT M1989)
西方最近报道的T-80 M1989或SMT M1989,不再采用燃气轮机而是采用柴油机;不安装反应式附加装甲而安装被动式附加装甲。
性能数据
型号 T-80
乘员 3人
战斗全重 43000kg
单位功率 168kW
单位压力 814kPa
车长(炮向前) 9900m
车体长 7400m
车宽 3400m
车高(至炮塔顶) 2200m
车底距地高 0380m
履带宽 580mm
履带着地长 4400m
公路最大速度 75km/h
燃料储备
车内 1000L
车外 400L
公路最大行程
带附加燃料箱 600km
不带附加燃料箱 400km
涉水深(无准备) 14m
潜渡深 55m
爬坡度 60%
侧倾坡度 40%
攀垂直墙高 09m
越壕宽 29m
发动机
类型 燃气轮机
功率 724kW(985马力)
传动装置
前进档/倒档数 5/1
转向装置类型 离合与制动
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/型号/类型 125mm/2A46/滑膛
并列武器口径/型号/类型/数量 762mm/ПКТ/机枪/1挺
防空武器口径/型号/类型/数量 127mm/HCBT/机枪/1挺
烟幕弹发射器总数量 8~12具
弹药基数
125mm炮弹 40发
762mm机枪弹 2000发
127mm机枪弹 500发
导弹 2~4枚
炮塔驱动方式 电动/手动
炮塔旋转范围 360°
火炮俯仰范围 -6°~+18°
火炮稳定器
高低向 有
水平向 有
夜间瞄准具类型 主动红外
装甲结构 类型/厚度/水平倾角/材料
车体
前上 复合/200mm/22°/钢、玻璃纤维
前下 复合/100mm/30°/钢
侧部 均质/60~80mm/90°/钢
尾部 均质/30~40mm/ /钢
炮塔
前部 均质/400~500mm/ /钢
侧部 均质/90~120mm/弧/钢
后部 均质/60~90mm/弧/钢
顶部 均质/40~50mm/弧/钢
三防装置 有
光电报警或对抗设备 有
电气系统电压 24V
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