在美国纽约怎样搭地铁?

从法拉盛坐紫色的7号坐到42街（42nd Street），然后转绿线坐到Canal Street就好了

很难计算多少站，因为有快慢线之分，快线有些站不停。但是放心，Canal Street是个大站，绿线每辆车都停的。

在法拉盛应该会有很多华人去唐人街的，你到时问他们也行啊～

纽约市地铁篇

http://wwwchinesetravelerscom/Newyork/newyorksubhtm

收费方式：

目前地铁使用的车票有两种。一种是硬币式车票(Token)，每枚两美元，另一种是卡式车票(捷运卡)，也就是捷运金卡(Metrocard Gold)。凡使用这种捷运金卡乘搭地下铁或巴士(Bus)的乘客，可以在两小时之内免费互相转车，且省下了排队等买Token之苦。 机器上显示出 "1 Xfer OK" ，表示这次的乘车是免费的。这个办法适用於地铁转公车，公车转地铁，以及公车转公车。

在纽约无论乘搭那一条路线的地铁，只要不出车站，所有的地铁任你坐，不用另外收费。另外要注意的是，售票亭的售票员谢绝接受面额超过二十元的钞票，也不接受一分钱的硬币。但若你购买面值超过十五元的捷运金卡(Metrocard Gold)，则可以使用二十元钞票，并且会附赠免费搭车一次（一元五角）。凡六十五岁以上者可享受半价车资。（有关半价车资事项，请电 (212) 878-7294; 其他问题，请打(212) 638-7622 纽约市内，纽约市外请打 (800) 638-7622；一个成人最多可携三名身高未达四十四吋的儿童免费乘搭地铁。

捷运卡〈MetroCard〉

捷运卡也有七天逍遥卡〈7-Day MetroCard〉、三十天逍遥卡〈30-Day MetroCard〉、三十天快速巴士加捷运卡〈 30-Day Express Bus Plus MetroCard〉及一日逍遥卡〈1-Day Fun Pass〉等不同省钱办法。

七天逍遥卡顾名思义就是乘客只要花17美金就可在7天内不限次数搭乘地铁或公车，而三十天逍遥卡只要63 美金就可以在三十天内不限次数搭乘地铁或公车，只要花一百二十美元就可以买三十天快速巴士加捷运卡，在三十天内无限搭乘快速巴士、地铁及公车。一日逍遥卡则只要花四美元就可以享受一整天无限次搭乘纽约市的地铁及公车。

有，纽约地铁是1904年10月27日运营了第一条地下路段，1868年7月3日有了第一条高架城市轨道交通系统路线，1863年10月9日第一条铁路。纽约地铁如今一共有468个地铁车站，线路有三十条左右，而老牌资本主义的英国伦敦地铁也只有12条支线275个站头。一些年前，两个英国青年用了十八小时三十五分钟乘遍伦敦这275个车站，他们是为了打破纪录，已经失败过六次，这一次是第七次出征，还花了六天时间研究最佳路线，最后还真打破了以往十九小时十八分的旧纪录，整整提前了四十三分钟。如果纽约人也这样做的话，难度将更大，因为线路越多越有可能遭遇各种状况，比如列车的误点和有些临时取消的站点，911事件时，有不少邻近的地铁站被取消了很长一段时间。纽约地铁各条线路的长度加起来总长有722英里。这个长度，飞机的速度要飞行一个多小时。纽约的地铁是24小时运转的，但在午夜之后会减少班次与合并某些线路。

至于纽约地铁的价格，从1904年诞生时的不论远近一律五美分，八十年后，到八十年代中期的一美元，然后到现在2020年的两美元七十五美分，显然能源的涨幅加快了，当然其中还包括其他人工价格、最低工资的涨幅和地铁线路维修所增加的涨幅需要，说到维修，纽约地铁因为许多条线已经很老旧，时常需要维修，纽约人为此也锻炼了耐心，地铁站头里经常会贴出半夜至凌晨此线路维修的告示。这些告示以前大部分只用英文，所以经常令一些不太懂英语的外来人感到困惑，而近些年某些站头，尤其在华人聚集区都有中文的了。说到老旧，纽约某些地铁段落里有不少老鼠王国，屡杀不绝的原因是老鼠洞也已经在地下四通八达，估计那里面也有不少鼠国，甚至还有它们的外交线路呢！

运行线路复杂，以车站数目计算，纽约地铁是世界上最庞大的城市轨道交通系统，有468座车站已投入使用。

交通流量庞大，纽约是全美国人口最多的城市，所以，纽约地铁每天的客流量是非常庞大的。到2014年，纽约地铁工作日平均每天客流量约560万人次，周六平均每天客流量为320万人次，周日平均每天客流量为270万人次。

交通里程长，纽约地铁也是世界上通车里程最长的城市轨道交通系统之一，该系统共有369千米的列车服务线路。

24小时全年无休，纽约地铁是全球唯一24小时全年无休的大众运输系统，以方便您随时都能够乘坐地铁去任何地方！