“忻州旅游”与“梦幻旅游”秦始皇兵马俑简介

就中国的历史而言，有一个地方不得不说。这个地方是—— 西安，许多古代王朝的首都。西安在历史上占有重要地位，许多历史节点都发生在西安。让我们来解释一下西兵马俑的历史吧！


门票，开放时间：


兵马俑和秦始皇陵已经合并为一个景点，通票150元。3月16日-11月14日：8:30-17:30 11月15日-3月15日：8: 30-17: 00。


交通概况：


从西火车站东广场乘坐5 (306)路公交车到终点站“兵马俑”。全程票价7元。另外，东广场有914路、915路公交车到兵马俑，单程7元。乘车1-15小时。


从临潼区可以乘坐101路、914路、915路公交车，大概15分钟。


除了公交车，火车站附近还有很多公交车和长途汽车到兵马俑，还有“东线一日游”旅游项目。如果从市区打车到景区，单程价格在120元左右，不是很划算。


兵马俑简介：


兵马俑：西安兵马俑博物馆


兵马俑博物馆位于临潼县东部，距西 37公里，南依骊山，北依渭河。气势雄伟，是全国重点文物保护单位。


1974年，在秦始皇陵东侧发现了三个兵马俑大坑，并相继进行了发掘和保护。三个坑是成品形状，总面积为22，780平方米。坑中有大约7400个陶俑和马的大小与真马一样。这三个坑分别被命名为一号、二号和三号兵马俑坑。一号坑最大，深5m，面积14,260m2。坑内有6000多个任涛马涛，排列成整齐有序的圆形广场。在坑的东端，有三排武士俑，手持弩和远程武器，似乎是先头部队，随后是由6000名铁甲俑组成的主力，手持矛、戟等长兵器，与35辆徐战车排成38列，分布在11个渡洞。南北两翼的守军。


二号兵马俑坑平面呈弧形，面积6000平方米。是由骑兵、步兵、弓弩手、战车组成的庞大军阵，坐西向东。大致可分为四个相对独立的单元：弩兵方阵、徐战车方阵、车马混合长方阵、骑兵方阵。有1300多件陶俑和马匹，80多辆战车，以及大量的金属武器。


三号兵马俑坑有一个凹平面，面积约520平方米。与一号坑、二号坑为一体，似乎是三军指挥部，出土陶俑68件，四马一车。


兵马俑博物馆是中国最大的古代军事博物馆。兵马俑被发掘并对外开放后，轰动了世界。1978年，法国前总理希拉克参观后说：‘世界有七大奇迹，秦俑的发现可以说是八大奇迹。不看金字塔，就不算埃及。不看秦俑就不算中国。此后，秦俑被誉为世界第八大奇迹。


兵马俑是用成型结合的方法制作的。先用陶制模具做出第一个胚胎，再盖上一层细泥进行加工、划线、上色。有的是先烧后连，有的是先烧后连。事实上，当年的兵马俑都有明亮和谐的绘画。在发掘过程中，我们发现有些陶俑刚出土时，有些部位颜色很鲜艳，但出土后，由于空气干燥，颜色慢慢脱落。我们现在能看到的只是残存的绘画痕迹。兵马俑的战车、步兵和骑兵列成各种队形。整体风格浑厚，健美，耐洗。如果你仔细观察，你会发现脸型、发型


秦始皇兵马俑坑是世界上最大的地下军事博物馆。兵马俑布局合理，结构奇特。在约5m深的坑底，每隔3m设置一面东西向承重墙，在墙间缝隙的洞中排列着兵马俑。秦陵有三个兵马俑坑，呈之字形排列。秦始皇一号兵马俑坑呈长方形，东西长230米，南北宽62米，深5米，总面积14260平方米，四面有倾斜的门道。武士俑是坑中最大的，高约17米，最高的有19米。这匹马大约15米高，2米长。战车和多功能车一样大。人、马车和军队队形都是通过现实主义手法进行的艺术表现。大多数秦俑都装备有青铜武器，如弓、弩、箭、铍、矛、剑、弯刀等。青铜兵器因为经过防锈处理，在地下埋藏了2000多年，依然光亮锋利如新。他们是当时的实战武器，穿着精美的盔甲，胸前有彩色的线。军官戴长冠，会有很多比试。秦俑的脸型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛、年龄都不一样。


六国统一后，秦国实行全国征兵制，士兵来自全国各地，这大概是他们在脸型、表情、年龄上存在差异的主要原因。工匠们用写实的艺术手法使其非常逼真，而这个庞大的秦俑群体中包含了许多明显不同的个体，使整个群体更加活跃、真实、充满活力。纵观这千军万马，他们的雕塑艺术成就达到了艺术美的高度。无论是千军万马形神兼备的形象，还是跃跃欲试的骏马，都不是机械的模仿，而是在努力展现自己“内在的生命力、情感的灵魂、品德的品格和精神。”兵马俑大多富有个性特征，写实、自然，富有生命力。兵马俑的发现种类齐全，数量空前，极大地丰富了秦兵器的研究领域，其中长铍和金钩是兵器考古史上的首次发现。兵器铸造标准化技术和兵器表面防腐处理技术的发现和研究，填补了古代科技史研究的空白。为了再现2000年前“战百万”的磅礴气势，秦俑的设计者不仅追求单个陶俑的高度，还精心设计了由8000多个高大俑组成的大型军阵体系。右边是一个巨大的广场，左前方是一个稀疏的大阵，左后方是指挥部。数千名手持兵器的勇士和数百匹战马拖着汽车，一字排开，组成了一个宏大壮丽的阵容。他们有的头扎成发髻，穿着战袍、短靴，手中拿着弩，仿佛冲锋陷阵的犀利战士；他们中的一些人，身穿战袍和盔甲，手持弩和青铜箭头，似乎是善于射击的机智弓箭手；有的头戴软帽，身穿长袍马甲，脚扎方口，脚穿浅口鞋，手持长铍，似是近身搏斗的士兵。


也有穿着胡服、盔甲、软帽、靴、马、弓的骑士。头戴长冠，两臂向前伸，双手挽发髻，一手娴熟的御术；一个头戴长冠，身穿战袍，身穿长甲，手拿钩子的下属指挥官；有一位气度不凡的将军，头戴皇冠，身披彩鳞，双手持剑。这种千军万马的生动形象，特别是在神态、性格的刻画上，逼真自然，富有生命力。比如一般人物的形象：身材魁梧，身着双短棕，身上披着五颜六色的鱼鳞，长着双卷曲的尾巴和长长的头冠，巍然屹立，神态不凡，威严有魅力。一般战士的风度：有的嘴唇卷起犄角，内心似乎聚集怒火；有的眉毛扬起，眼睛圆圆的，眉间的肌肉拧成疙瘩，似乎有超人的勇气；有的浓眉大眼，宽口厚唇，性格憨厚；有的舒眉眼睛漂亮，微低着头，性格优雅；有的眼神专注，警惕；有的人打坐时昂首挺胸，有的人低头沉思。虽然两者都要刻画“想”字，但由于表现手法的不同，前者给人的印象是大气磅礴又带点傲气，后者则是恬静飘逸。兵马俑展示了古代的军事主题。他们不选择双方交战、士兵厮杀的战争场景，也不选择士兵修整、驻军防守的场景。取而代之的是，它捕捉了士兵们穿着盔甲，站成一排，准备战斗的战斗场景。虽然我身处这个秩序井然的静态军营，但艺术家们依然在一个个陶俑的雕塑中努力做到“偶尔动一动，一动不动”。使甲胄锋利的武士俑扬眉吐气，肃然起敬，神情坚定勇敢，他们似乎整装待发，又似乎处于战争状态，还有武士俑一个个驾着车，双臂伸开，髻绳紧握，眼睛望着前方，等待发发；马涛竖起耳朵，睁大眼睛，鼻子发出嘶嘶声，跃跃欲试。骑士俑，右手牵着马，左手拿着弓，警惕的站在马前。一旦接到命令，他们就会飞奔过战场。正是这几千个充满活力、表情各异的陶俑，形成了一个整体的静态军姿，达到了意想不到的艺术效果。“静极生动，越静越动”。只有这种静态的军阵，才能让人感受到军阵巨大威慑力的深度和不可预测性。如此雄伟的阵列，宏伟的构图，前所未有，无与伦比。


秦始皇二号兵马俑坑呈弧形，位于一号坑东北，三号坑东。东西长96米，南北宽84米，总面积约6000平方米。坑内建筑与一号坑相同，但布局更复杂，兵种更齐全。是三坑中最壮观的军阵。是由骑兵、战车、步兵(包括弩兵)组成的多兵种特种部队。二号坑有一个17000平方米的展厅，是目前国内最大、最完整的现代遗址展厅。二号坑有1300多件陶俑和马匹，80多辆战车和数万件青铜兵器，其中首次发现将军俑、鞍马俑和跪俑。二号坑东西两端有四个坡道，北面有两个坡道。俑坑坐西朝东，正门在东。矿井布局分为4个单元。第一单元位于兵马俑坑的东端，周围是60个垂直的弓弩手兵马俑，阵列的中心由巴鲁路东侧的160个蹲弓弩手兵马俑组成。弓弩手采取了阵中阵的排列，站着跪着，轮番射击，避免了紧张的危险。第二个单元，位于兵马俑坑右侧，由64辆战车组成(战车为木质，只留下遗物)。每列乘以8，总共有8列。车前有4匹真马大小的陶马。每辆车的后面都有三个士兵俑，中间是御手，另外两个站在车的左右两侧，手持长柄武器。单元3位于中间，由19辆战车、264个步兵俑和8个骑士俑组成，呈矩形阵列，分为3列。每匹马前都有一个骑士小雕像，一手牵着缰绳，一手鞠躬。每次骑完，除了三个骑手外，还有8~36个步兵俑。第4单元位于军阵的左侧，有108个骑士俑和180个陶制鞍马俑，排成11排，形成一个长方形的骑兵阵。其中1号、3号列为6辆战车。在每匹马的前面，站着一个胡夫骑士雕像，右手牵着马，左手拉着弓。坑中的108个骑兵俑是中国考古史上首次发现的大量古代骑兵的图像资料。从服饰和身高上严格模拟古代骑兵的战时形象。与步兵、战车俑明显不同。它戴着一顶小圆帽，帽檐两边的带扣系在下颌下，外套紧袖，右领双翻领过胸，下有裤裆的紧身长裤，踝靴，短而小的盔甲，没有肩膀，手上没有护手甲。衣服短小轻便，盔甲简单灵活。骑兵俑的特殊服饰也与骑兵的战术特点密切相关。


青铜车马的发现让世人耳目一新。其工艺之复杂，做工之精湛，技艺之出众，都令人叹为观止。秦陵二号铜车是一辆带顶篷的豪车。汽车靠近一个广场。它宽78厘米，深88厘米。它的宽度只比一号车长4cm，深度比一号车长40cm。二号车厢覆盖着类似乌龟的顶棚。大篷不仅罩住了所有的车厢，还罩住了车厢前面的“驾驶室”，形成了一个封闭的车厢。这样车主和“司机”就可以传递命令了。2号铜车属于车型。主人可以骑也可以躺。如果你躺在这样宽敞、舒适、豪华的车厢里，完全可以享受到“软卧”的舒适。即使是千里之行，也能消除长途颠簸的疲劳。二号车的内饰装备比较有特色。车里有画得很漂亮的靠垫。考古学家曾在车舆底部发现一个很大的方形铜板，大小几乎与舆论底部相等。铜板表面绘有各种鲜艳的几何图案，四角和中间有八个3厘米高的铜支钉支架。这个大的彩绘铜板无疑是古代汽车的“文胤”，类似于一种软垫产品。如果车厢铺上双层文胤，会更加平稳舒适，功能与现代的“软卧”无异。可以说，2号车属于中国最早的“软卧”车型。经过仔细清理，考古人员发现，二号铜战车由3462件铸件组成，其中铜铸件1742件，金铸件737件，银铸件983件。总重量1,241kg，其中金铸件3kg多，银铸件4kg多。一号铜车马的铸造数量不会相差太多。两辆车加起来5000多个零件，特别神奇的是这里的零件都是铸造的。这5000多个零件，无论是檐篷、伞、马车、铜马、青铜俑等。2平米以上的，或者02平米以下的小Yule管，都是一次性浇铸。就天篷和伞面的铸造而言，不仅面积大，而且厚度也不一样。厚的部分04厘米，薄的部分只有01厘米。此外，伞衣和伞盖具有一定的弧度，使高难度的伞衣和伞盖一次铸造成功。别说2200年前的秦朝，就算是技术先进，设备齐全的今天，也不容易。青铜马俑的铸造是我们当代工程师力所不及的。发现八匹铜马和两个皇家官员俑的铸造已达到栩栩如生的程度，整体造型、表情、性格和气质可与秦俑坑中最好的将军俑媲美。马匹和青铜俑铸造得如此精确，形神兼备，实属罕见。如一匹青铜马的笼头由82根小金管和78根小银管连接而成，每根扁平的金银管只有08厘米长，一根金管和一根银管以母子的形式连接在一起，其精细度和灵活度不亚于现代的表链。令人惊讶的是，挂在马颈下的流苏，竟然全是细如发丝的铜丝。专家用放大镜反复观察，惊奇地发现铜丝表面没有锻造痕迹，粗细均匀，说明很可能是拉丝而成。特别是由铜线构成的链环，由铜线两端对接焊接而成，对接紧密。这么细的铜线(05mm)是用什么方法制作的？采用什么样的焊接工艺？至今还是个谜。总之，青铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶炼铸造中的惊人奇迹。试想一下，当时连车床都没有，更不用说现代化的冶炼铸造设备了。铸造出如此精美的大小规格各异的金、银、铜零件，堪称一大创举。总之，兵马俑二号坑出土的弓箭手、轻型战车和骑兵俑，第一次向我们展示了2200年前古代骑兵、轻型战车和弓箭手的形象，在古代军事史研究中具有重要意义。


秦始皇兵马俑三号坑位于一号兵马俑西端北侧，与二号兵马俑相对，南距一号坑25米，东距二号坑120米。占地面积约520平方米，呈凹形。门前有一辆战车，里面有68个武士俑。从3号坑的布局看，像是总司令部，指挥着左、右、中军。三号兵马俑大部分都是无头的，兵马俑的马头也是残缺不全的，甚至坑内还缺失了一些破碎的兵马俑碎片。不难看出，三号兵马俑坑遭受了严重的人为破坏。三号兵马俑坑对研究古代军事史具有重要意义。春秋以前的战争，指挥将领往往要身先士卒，身先士卒，所以往往要在马前卒。春秋时期，随着战争规模的增大和作战方式的改变，统帅的位置开始向中国军队移动。秦战把司令部从中国军队中分离出来，这是军事战术发展的一大进步。总部独立出来研究制定严密的作战方案，更重要的是指挥将领的人身安全得到进一步保障。这是古代军事战术成熟的重要标志。三号秦坑是世界考古史上发现的最早的军事指挥部的影像资料。陶俑的结构、排列、兵器、出土文物都有一定的特点。为研究古代指挥部的形制、职业、战斗仪式、指挥系统、服饰装备等提供了宝贵的资料。


参观过兵马俑的人可能还记得剩下的几个兵马俑的彩绘脸。事实上，当年的兵马俑都有明亮和谐的绘画。陶俑的长袍上涂有猩红、橙、白、粉、绿、紫等颜色。裤子被涂成蓝色、紫色、粉紫色、粉绿色、朱红色等颜色。指甲多为深棕色，甲组和甲带的指甲多为朱红色。同时，A组和装甲带的一部分被涂成紫色。陶俑的脸、手和脚都是粉红色的，显示出肌肉的纹理。尤其是画的脸特别精彩，白眼睛，黑眼睛，连眼睛的瞳孔都画的惟妙惟肖。陶俑的发髻、胡须、眉毛都是黑色的。整体色彩艳丽和谐。同时，陶俑的绘画也讲究色调的对比。从个人来看，他们中的一些人穿着绿色的长裤和短裤。总的来说，如谭芳20战车后面的一排陶俑，第一个穿着红袍，第二个穿着绿袍，第三个穿着紫袍，第四个穿着白袍。不同颜色的服装形成鲜明的对比。增强了艺术感染力。马涛也有明亮和谐的彩画。例如，谭芳20号出土的一批陶马在某些部位仍保留着鲜艳的色彩。四匹马看起来都是白蹄母马，但地方颜色有明显区别。比如马的身体是紫红色的，前体腔和腹部是绿色的，生殖器是涂成黑色的。马的腿表面也是栗色，里面是粉绿色，蹄子是白色的。马前腿内侧的两只小夜眼(俗称“夜眼”)也涂成了白色。马头的颜色是精心绘制的，脸颊和眼睛以下是白色的，鼻子是红色的，鼻孔是粉红色的，嘴唇是红色的，舌头是粉红色的，牙齿是白色的，鬃毛和马尾辫是黑色的。总之，陶马的色彩生动艳丽，使陶马的静态形象更加生动艺术。


秦彩绘俑主要有红、绿、蓝、黄、紫、棕、白、黑八种颜色。如果加上不同深浅的颜色，如猩红、粉红、紫红色、中**、粉紫色、粉绿色等。会有十几种颜色。测试表明这些颜色是矿物质。由红朱砂、红丹和赭石制成。绿色孔雀石、蓝色蓝铜矿、紫红色铅和蓝铜矿、棕色褐铁矿、白色铅白和高岭土以及黑色无定形碳。这些矿物质是中国传统绘画中的主要颜料。秦俑使用如此丰富的矿物颜料，说明在2000多年前，中国劳动人民就能够生产和广泛使用这些颜料。这不仅在绘画艺术史上，而且在世界科技史上都具有重要意义。秦俑的绘画技法也有许多独到之处。一般陶俑的表面都是经过处理后再上漆的。因为陶俑是不上釉的素陶，气孔多，表面不可能光滑。画画要求毛孔不要太多，也不要太少，表面不要太滑，也不要太涩。为了满足这一要求，在烧制之前，兵马俑的表面似乎均匀地涂上了极细的泥浆，并进行了压延，从而减少了毛孔，提高了光滑度。同时，烧制后的陶俑似乎经过了化学和物理处理。从对陶俑表面的观察，也证明陶俑表面在烧制前涂有细泥，有的部位不止涂一次。陶俑表面还涂有一层薄薄的胶状物质，表面涂胶减少了陶俑与陶俑之间的紧密粘结，使彩陶俑不易脱落。根据部位不同，画法也不同。一般兵马俑的脸、手、脚都是先涂一层赭色，再涂一层白色，再涂一层粉色，使色调尽可能接近人体的肤色。但是，长袍、短裤、鞋子等的彩画。是同一个颜色的平板，但袖与袖口、甲片甚至甲带都用不同的颜色进行对比，可见铠甲的质感。有些胡须和眉毛是用黑色画细毛来处理的。总之，绘画工艺复杂，技法多样，着色精美，充分展现了绘画的层次和质感，使雕塑和绘画达到了相得益彰的艺术效果。汉代继承了一些绘画技巧。彩陶俑和马严格模拟实物，但在色彩控制上以暖色为主，很少使用冷色。红、蓝、绿等色彩的巧妙运用，展现了秦军的威武。


秦陵的几个谜团


1地宫是在骊山吗？


传说秦陵地宫位于历山。专家利用遥感和地球物理方法对其进行探测，确认地宫在秦陵的土堆下，距离地面35米深。


2墓室完好与否？


发现墓室周围有非常厚的宫墙，完整的墓室与此密切相关。这种新发现的墓葬形式被称为“秦陵式”。


3地宫里有水银吗？


探测证明地宫中确实存在水银，东南西南方向较强，东北西北方向较弱。755-79000年，“以水星为河海”得到初步证明。另外，在中间的《史记》栏中提到，水银有冷却和防腐的作用。降温是为了让秦陵冬暖夏凉，如同宫殿一般，防腐是为了更好的保存墓室中的尸体。


4有多少金字塔形状的坟墓？


探测结果显示，只有东边一个墓道，西边一个。从商周到汉代，通常有四个皇帝的坟墓。这一新发现引起了专家们的极大关注。


5陵墓为什么选在骊山？


在战国时期，一些君主墓地的建设往往离不开平面设计图纸。秦始皇陵的建造也要有平面图，先选好墓地再绘图。我们知道秦始皇是在都城咸阳执政的。为什么墓地要设在离咸阳很远的骊山？北魏《走近科学》作者李道元最早通过查阅古籍来说明这个问题。他说：“秦始皇葬在大兴，在李融山上建了一个墓室，一个蓝田。其阴多金，其阳多美玉，始皇帝贪其名，故葬之”(《水经注》)。这一理论在学术界已有一千多年的历史，被认为是最早也是最权威的观点。从表面上看，755-79000的解释列表似乎是合理的。但秦始皇作为一个13岁的孩子，能不能认识蓝田的美元和玉石，还是一个疑问。就算我知道，恐怕也不会按照一个没有名字的国王的个人意愿来选择当年陵墓的位置。所以这个问题似乎要从当时的礼仪制度和陵墓的设计意图来回答。


首先，陵墓的位置和秦前几代君主的墓葬位置有关系。秦始皇的祖先和皇太后的墓地葬在临漳县以西的芷阳，秦始皇的陵墓选在芷阳以东的骊山，是由当时的礼制决定的，因为古代帝王的陵墓往往是按照生活状态上下排列的。055-79000，《水经渭水注》等书籍。“南、北、西为上”。“西南角指此奥，尊之地也”。东汉书《水经注》记载得更清楚：“夫在西，老人之地，尊者之位，尊者在西，卑幼者在东丈夫的坟墓被死者隐藏；田，什么人都吃；房子，人住的地方，三者都是人的，最好凶一点。”即芷阳宣太后也希望自己的陵墓能葬在丈夫和儿子之间，即“西看丈夫，东看儿子”，这似乎是基于长辈住在西边，晚辈住在东边的原则。秦始皇的祖先知道赵翔、庄襄王、宣皇后都葬在芷阳。由于祖先的坟墓都葬在临漳县的西边，所以年轻一代的秦始皇只能葬在芝阳的东边。如果把墓定在芝阳以西，显然是违背传统礼仪的。可见，秦始皇陵选择在骊山脚下，完全符合生活在东方的后辈礼仪。其次，陵墓位置的选择也与当时“在山上建陵”的观念有关。大约从春秋时期开始，各诸侯国的君主相继兴起了“山上建墓”的风气。许多君主的陵墓或面朝山川，或面朝平原，视野开阔，甚至有些君主的陵墓干脆建在山顶上，以显示其崇高的地位和皇权的威严。春秋时期的秦墓地也受到了这种观念的影响。有的“葬于西山”，有的葬于灵山附近。战国时期，秦陵园仍然继承了“在山上建陵”的模式，秦始皇墓建在骊山，完全符合“在山上建陵”的传统观念。背靠历山，面向渭水，这一带自然环境优美。整个骊山，只有东边临潼县到马额的山脉海拔高，起伏不平，山峦重叠。从渭河北岸望去，这条山脉是对称的，像一个巨大的屏风立在第一个帝王陵的后面，从陵顶向南望去。这条山脉也是弧形的，陵墓被骊山的山峰所环绕，与整个骊山融为一体。


6陵墓里真的有飞鹅吗？


秦地宫有哪些珍贵的随葬品？千百年来，这造成了许多神奇的传说。宫中飞鹅是一个迷人的传说。055-79000记载楚霸王项羽入关后，以三十万人劫秦陵。在他们挖掘的过程中，突然一只金鹅从墓中飞出来，这只神奇的飞鹅一路向南飞去。过了几百年，三国时期(保定元年)，有一个在日本南部做太守的官员，名叫张善。有一天，有人带给他一只金鹅，他立刻从金鹅上的字判断出它来自第一个帝王陵墓。这个神奇的传说有什么历史依据吗？近年来，有学者指出：“这虽然是一个传奇故事，但说明秦陵中的文物曾一度流失境外，最远到达云南南部。至于金鹅制作精美，不仅漂亮，而且会飞，也是可以的。因为在春秋时期，著名的工匠鲁班已经可以制作木鹅，在天空中飞翔，直飞宋城。几百年后，秦国的工匠能做出会飞的金鹅，这是可信的。”(吴伯伦，张《礼记》，上海人民出版社，1990年3月)那么，这个传奇故事到底可信不可信呢？在中国这个历史上不太重视科技的国家，如果能在2200多年前造出飞天金雁，那将是中国科技史乃至世界科技史上罕见的奇迹。但是，金属飞鹅的可信度确实让国人捏了一把汗。如果你仔细推敲，就会立刻看出这个传说的破绽。想象一下，在空中放飞一个金属物体，并不是放一个风筝和一个轻气球那么简单。因为后者重量轻，可以借助自然风在空中飞行。但是，对于一个金属物体来说，如果仅仅依靠自然风力而没有机械动力，恐怕连起飞这个基本问题都无法通过在空中飞行来解决。200年前的中国如何解决金属物体的飞行动力学？进一步分析，假设秦朝有制造飞鹅的能力，那么这些飞鹅被埋在地宫后会一直自动飞行，在地宫里飞行了近千个日日夜夜。当项羽打开地宫的墓道时，飞天金雁沿着地宫的墓道成功飞出地面，然后飞向遥远的南方，越过秦陵南侧的几千米高的山峰。如果这则轶事不是八卦学者编造的，那么，严敬的控制指挥系统恐怕远远落后于今天的计算机。因此，我们可以肯定地说，秦陵不存在金属飞雁传说的可能性。具有现代科技意识的中国人应该不会相信这个传说。


这应该就是金鹅传说中辨伪问题的结局了。然而进一步说，历史文献中有没有关于这个古代学者编造的传奇故事的线索？据汉代相关文献记载，司马迁、班固等记载有“金为大雁”四字。显然，两位史家记录的是墓中黄金打造的大雁，古代文人很可能是将飞雁传说的故事浪漫化，“创造”出来的。


兵马俑交通


旅游专线：火车站东广场乘坐306、307路西到兵马俑博物馆。36路，票价55元(走高速)；37路，票价5元；发车时间：7: 00-18: 00，间隔10分钟。


自驾：自驾时，可沿西通高速步行，行程24公里(路桥费10元)，到达临潼区，步行3公里，即为秦始皇陵，继续前行4公里，即为秦兵马俑博物馆。可以沿西高速行驶，路况良好。在非高峰时期，车辆较少，速度可达60 km/h，只需30分钟即可到达临潼。馆前有停车场，停车费一般6元/辆。行程：42公里，耗时90分钟。


最佳旅行时间


兵马俑是在室内参观的，所以很合适


如果打算乘坐公交车，要看车身是否印有“公交”二字，车头是否有规范的线路编号、线路图或站名列表，要在规范的固定公交站候车，以免被拖进黑车。此外，小型旅行社的私人小巴或游览车可能会带游客去路上的人造景点或购物点，会浪费游览时间。这一点要注