BMW的品牌理念和价值观是什么

BMW的品牌理念是:

B代表Business,事业

M代表Money,金钱

W代表Woman,女人

这三种东西都是成功男人的象征!因此简称叫BMW(宝马)!!

BMW的价值观是:

设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者。

婚庆车队宣传语怎么写呢下文为大家介绍了婚庆车队宣传语怎么写，希望可以帮到您哦!

一、婚庆车队宣传语怎么写

1要有不一样的情调，，给您带来传奇的需要。

2颜色调配出浪漫的婚礼，会给您终生难忘的记忆。

3你的爱情，你做主;你的婚礼，我策划。

4甜蜜一刻，幸福一生，帮您好梦成真。

5 你的婚礼，我的创意。

6 您的婚礼要什么，我们就有什么，贯彻对您的承诺祝福。

7 您的信任，我们的追求。

8 您给我一天，我给您们一辈子的幸福未来!

9 普罗旺斯的浪漫，幸福甜蜜的爱情之旅，与罗曼婚典一起见证这神圣的时刻。

10 牵手罗曼，浪漫一站。

11 全程罗曼，浪漫全程!

12 全程罗曼，罗曼全程!

13 全程罗曼，幸福相伴。

14 全程为您，打造最幸福。

15 让彼此缘定终身，相伴永恒的幸福专家。

二、创意婚礼车队广告词

1鹊桥相会在七号，天作之合在让经典成为永恒，打造婚庆业的美丽童话

2世上最美的事情就是和喜欢的人结婚，最幸福的事情就是选择了!

3不一样的选择，不一样的服务!爱她就给她想要的婚礼!

4一生一世的爱，一点一滴的情，婚庆为您记录下一生最难忘的一刻!一生一世 有约!

5结婚是人一生中最重要的盛典，婚礼是人生中的一个神圣仪式。幸福美满的婚姻从圆满的婚礼开始，婚房愿帮您圆一个婚礼的美好梦想。

6如果你是都是白领，追求高品质生活，喜欢一切优雅而高贵的事物，那么接下来的这款林肯11米加长，绝对不会令你失望

7自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车，其尊贵优雅不言而喻

8若你喜欢的是复古风，那么接下来的两款车型，绝对对你的胃口!(婚车广告词经典)

9相信这两款车的名字大家一定不会陌生，劳斯莱斯银云(左)、哈佛派礼兵车(右)，两车在世界名车榜上绝对是排的上号的，单看照片，它所流露出来的欧式复古风就是无可比拟的!

10当然，如果你是品味与生活，时尚与节俭的兼顾者，那么这款7系香槟色的宝马绝对是上上之选!

11记得宝马有一期广告是“即使你把它拆的七零八落，它仍是一位美人”，这句广告词很好的诠释了宝马车的共性，加上香槟色的大气而优雅，“美人”的称号她的当之无愧，而且从价格上考虑，它的价格比之上面的车价格也较为实惠，绝对不容错过!

12您把烦琐的婚礼筹备工作交给我们，使您省时、省力、省心，有更多的时间和精力去体会新婚的甜蜜与温馨。

13平淡婚礼留不下深刻记忆，品质婚礼，就是让爱有情调!婚礼给你看得见的幸福!

易车讯 近日，外媒曝光了宝马i7宣传画册，新车也得以首次展现在众人眼前。作为宝马i品牌打造的全新旗舰纯电轿车，宝马i7与新一代7系将于4月20日全球首发。预计届时发布的为宝马i7 xDrive60车型，EPA工况综合续航里程约483km。

从曝光的宝马i7宣传图来看，宝马i7采用了新家族式设计语言，包括启用可发光的大尺寸前格栅，夜间将呈现出瀑布式照明效果。以及与新款宝马X7相同的分体式大灯组，上方为LED日间行车灯，下部为远近光一体式激光大灯。

来到内饰，宝马i7车内最大看点莫过于后排采用的31英寸巨幅屏幕，运用宝马影院模式车内娱乐系统，支持8K分辨率并提供5G功能。

动力部分，最先发布的宝马i7 xDrive60车型将搭载与宝马iX M60相同的前后双电机四驱系统，EPA工况综合续航里程约483km。

根据易车App“豪华车热度榜”数据，宝马7系位列榜单的第4名。作为新一代宝马7系的纯电版本，宝马i7将与新一代宝马7系于4月20日一同发布。如需更多数据，请到易车App查看。

2010年3月31日，宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士宣布，从4月份开始宝马会在中国启动以“BMW之悦”为核心主题的品牌战略宣传活动，涉及到市场销售、公关、售后等业务内容。

这是宝马集团自从1994年进入中国市场以来 (设立北京代表处)，首次在中国市场开展全方位的品牌活动。 在宣布上述决定时，没有人比史登科博士的心情更显迫切。那一刻，他虽然同样是正站在宝马历次发布会上都惯用的纯白色背板前，但是白色背板上第一次出现了一个用毛笔字书写得遒劲洒脱的汉字“悦”。

第一眼看上去，“悦”字带给人的视觉冲击效果甚至盖过了前面的“BMW”三个英文字母。不过，史登科博士对此似乎并不介意，或者干脆说这正是他希望看到的效果：BMW能以更具中国味道的品牌形象展现在大家面前。

事实上，宝马此次品牌宣传活动以中华文明为灵感，用全新的方式将全球统一形象和中国元素完美融合，的确让在场的所有中国媒体都眼前一亮。和宝马总部的德国人一样惊诧，中国媒体未曾预料宝马的转变会如此彻底。

“‘BMW之悦’涵盖了驾驶乐趣之悦，成就梦想之悦，责任和分享之悦多个层次的情感。它不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术，也代表着创新和积极进取的乐观精神，以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。”史登科博士不厌其烦地向中国媒体解释道。

用汉字“悦”取代英语单词“JOY”，是史登科博士和他带领的宝马中国团队绞尽脑汁半年时间才想出来的一个“金点子”，为的就是以一种更符合中国人的口味的方式，更好地向国内消费者传达宝马的品牌理念和品牌内涵。

实际上，从2009年下半年开始，宝马在德国率先推出 “JOYISBMW”的品牌广告并大获成功，北美市场于2010年冬奥会期间推出这一主题的广告，中国作为全球最重要的市场之一紧随其后。

这次“BMW之悦”品牌活动，毫无疑问，也是宝马全球统一品牌战略的一部分。在此之前，宝马品牌在国内家喻户晓的那句广告语 “纯粹驾驶乐趣”，基本上就是“照搬”宝马全球通用的广告词 “SheerDrivingPleasure”。

对于25年前就喜欢蹬着凤凰牌自行车去北大读书的史登科博士而言，他的“中国通”身份让他深刻体会到：除了一以贯之的驾驶乐趣，中国消费者其实更希望从宝马品牌上获得更多深层次的价值认同。

“JOY”是宝马品牌长期以来的核心诉求，“BMW之悦”是“JOY”的丰富内涵在中国社会和文化背景下的提炼。此次品牌战略宣传是宝马首次把品牌核心推到前台和消费者直接进行更为情感化的沟通。

史登科博士认为，这一举措符合现实中宝马客户群的真实情况，并将有力扩展客户范围。为此，宝马中国专门注册了书法字体的 “悦”字，作为统一使用的形象标识，并在平面广告的创意中添加“水墨画”、“京剧”等中国元素，以此呼应中国文化中对“悦”的理解。 史登科博士承诺，宝马将在未来以各种丰富和创新的形式来诠释“BMW之悦”这一品牌战略的精髓。作为2010年的战略重点，所有宝马集团在中国的活动都将围绕 “BMW 之悦”为主题开展和进行。

史登科博士所做的这一切，是为了重塑BMW在中国消费者心中的品牌形象。这是一项复杂且充满挑战的工作，但是由于事关宝马在中国市场的未来，这又是一项不得不尽快落实的战略性任务。

2009年BMW和MINI汽车在中国内地市场的总销量达90536辆，与2008年相比增长38%，总销量第一次突破9万辆，增幅超过高档车市场平均幅度。而且，无论是BMW还是MINI品牌都刷新了销量纪录。

虽然在终端销量上赢得了“满堂彩”，但是品牌形象上的隐忧却让宝马在中国的未来潜伏着危机：较高的市场定位以及过于强调技术的冰冷形象，宝马在中国市场距离其全球定位的“成功的专业人士”目标客户群已经发生偏差。

一方面，作为运动性能、操控性能最为突出的豪华轿车品牌，宝马在中国消费者眼中已经成为 “运动”和“奢华”的代名词，品牌形象和市场地位都高高在上；另一方面，社会舆论和新闻媒体的聚光灯下，BMW三个字母却有意无意地跟 “别摸我”、“暴发户”、“傲慢”和“不守规则”等关键词联系在一起。

这与BMW在全球豪华车市场既定品牌战略大相径庭。在全球范围内，BMW产品的市场定位是喜欢享受驾驶乐趣的 “成功专业人士”，而其“尊贵、年轻、活力、典雅”的品牌形象，也得到众多目标客户的认同和追捧。

然而，BMW在进入中国市场十几年后出现这些负面品牌联想，无形中已成为宝马品牌目标沟通对象，在做出是否购买宝马决定时面临的最大心理障碍。尤其是那部分极度注重自身形象的社会精英阶层，以及身居政府机构高位的官员们，因担心自己的社会形象会被宝马所累，而不得不将目标投向奥迪和沃尔沃。

这一点，史登科博士看在眼里急在心里。很显然，这部分用户对于豪华车的品牌需求，并不仅仅是传统意义上的奢华配置和宝马一味强调的技术领先。现实对宝马的需求是：为BMW在中国增添新的品牌内涵，以适应更多的新兴中产阶层。

在中国重塑宝马品牌形象的各项工作，在BMW宣布国产后的第四个年头便陆续启动。宝马中国一开始的做法是，将更多的资源投入到大规模社会性公益事业，并试图通过此举，扭转部分消费者此前对BMW品牌形象可能存在的误读。

在短短数年时间里，宝马中国先后通过“X之旅”发起慈善捐助项目；并陆续启动了旨在倡导关注和支持中国文化传承的公益性项目“BMW中国文化之旅”、“BMW优秀大学生奖励基金”并连续六年推广“BMW儿童交通安全训练营”。512汶川地震之后，宝马中国联手华晨宝马向中华慈善总会捐资1000万元人民币启动资金，成立了“宝马爱心基金”；随后还陆续开展了“BMW绿荫行动”和包括 “宝马艺术之夜”、“宝马艺术权利榜”等一系列艺术推广项目。 到2009年10月，宝马持续参与的多项大型的社会公益项目，已经涉及文化促进、教育支持、环境保护、企业文化和爱心车主等方方面面，尤其是“宝马爱心基金”和“BMW中国文化之旅”等公益项目，均取得非常不错的社会反响。

不过，史登科博士认为这一切对于重塑BMW在中国的品牌形象还远远不够。借助“BMW之悦”的提出，史登科博士开始对这项工作进行更为系统性的规划。这一次，史登科博士成功地游说了慕尼黑(宝马总部)。

数十年来，“JOY”一直是宝马品牌的核心诉求，“JOY”包含了“欢乐”、“乐趣”、“喜悦”等中文词汇所表达的丰富的情感，众所周知的“SheerDrivingPleasure”(纯粹驾驶乐趣)就是这一核心诉求的表达方式之一。

自2009下半年起，宝马在全球开始了全新的统一品牌推广战略。这一次，宝马全球决定把“JOY”直接推向前台，直接与消费者进行更为感性的沟通。在史登科博士的成功游说下，慕尼黑最终同意将其中文确定为“BMW之悦”。

在BMW全球市场推广工作中，这是史无前例的一次。宝马中国基于总部的概念，将从2010年4月开始，在中国大陆推广更为针对中国消费者，更加本土化的品牌沟通活动。

在史登科博士看来，“BMW之悦”是全球统一品牌诉求“JOY”的丰富内涵在中国社会和文化背景下的提炼。“BMW之悦”涵盖了身心感受之悦、成就梦想之悦、责任和分享之悦多个层次的情感。

通过这个主张，宝马的品牌内涵在中国被不断丰富。它不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车，而且代表着创新和积极进取的乐观精神，以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。

正如史登科博士所评价的那样，这表明BMW品牌在中国的发展已经进入更高一个层次。即从过去单方面注重驾乘者个人乐趣的 “独乐乐”，提升至鼓励驾乘者在其置身的社会生活各个层面努力实现人生价值的“众乐乐”。

随着中国豪华车用户人群的逐步扩大，众多拥有专业技能的中产阶层用车需求不断提高，豪华车市场中的细分领域不断增加，这一市场变化促使宝马在中国要延伸品牌内涵，增添更多人文、责任等精神层面的中国元素。

从某种意义上将，“BMW之悦”的提出，是宝马品牌在全球市场推广中出现的“中国特例”。不过，宝马中国却有效地借助“BMW之悦”这座桥梁，进一步丰富了BMW本身的品牌内涵，并有效地完成了高档车品牌与目标客户的情感沟通。

“在我们所处的时代，汽车与人和社会之间的关系已与10年前大不相同。作为高档品牌，宝马必须考虑汽车与社会和环境的关系，以及客户在将来会如何看待豪华和责任。我们鲜明的品牌主张‘BMW之悦’反映了我们对此问题的看法，将让宝马品牌和客户建立更紧密的情感联系。”史登科博士说

文/陈龙珑

还记得在跨年前后那段时间，一部宝马的贺岁片《巴依尔的春节》刷屏朋友圈，还有几个朋友向我强烈安利。但当时忙着其他事没来得及仔细赏析，这一耽误就是一个春节。

 

就在前两天，我终于想起了这档子事，仔细地把这二十几分钟的微**看了两遍。那台第三代的E34宝马5系瞬间将我们拉回了90年代初，那段国民经济还不算富裕的童年时光。

在“宝马”还被叫做“巴依尔”的时候，对于普通家庭来说，那可是高不可攀的存在。能买得起一台“巴依尔”的都是当地有头有脸的人物。

 

90年代过去，进入千禧年之后，宝马在国内的名气越来越大，后来才有了德系三杰BBA的说法。今天我们就来讲一讲这三杰其二，宝马和奔驰半个世纪以来的“爱恨情仇”。

 

宝马7系初生 奔驰W116风头正盛

 

众所周知，BMW的全称是“巴伐利亚发动机制造厂”，总部设在慕尼黑。早期的宝马以运动性极强的双门轿车而闻名，为日后的发展路线定下了基调。

 

在1975年，宝马开创了全新的车系——“3系”，初代宝马3系代号为E21，依然是一款双门轿车。经典的四圆形大灯、标志性的“双肾”进气格栅、霍氏弯角等等经典设计元素都被沿用到这台车型上。

 

此时距第二次工业革命已经过去了差不多一百年，人们的生活水平飞速提高，豪华汽车市场的需求越来越大。宝马不再满足于简单的“运动”标签，开始觊觎顶级豪华汽车市场。

 

于是，初代宝马7系E23在1977年应运而生。7系一诞生就被定位于旗舰机豪华座驾，配置上当然必须得瞄向最高水准。当时的宝马7系是世界上首款搭载了车辆自检系统的豪华轿车。此外，它还有一部可显示续航里程的行车电脑。

 

尽管现在，自检系统是每台汽车的必备配置，但在当时，这套原始且简陋的自检系统可是妥妥的“黑科技”。这些高科技配置为宝马在豪华市场打开了局面，这才有了《巴依尔的春节》里的那句话，“这车，全身都是电脑。”这东西在当时可是不可多得的稀奇物件儿。

 

然而这些还远远不够，宝马当时的实力还远远不足以和奔驰竞争。

 

当时的豪华汽车市场还被奔驰吃得死死的，同样在70年代，宝马7系才刚刚诞生，但奔驰S级已经来到了第五代——W116。也是从这一代车型开始，才被正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。

 

这时候的豪华汽车市场，呈现奔驰一家独大的局面。无论是设计还是配置，S级都处在鄙视链的最顶端。虽说初生牛犊不怕虎，但要做到和奔驰抗衡，宝马还有很长的路要走。

 

后生可畏——宝马得以与奔驰平起平坐

 

90年代，奔驰势头正如日中天。此时奔驰的拳头产品正是大名鼎鼎的“虎头奔”——W140，霸气浑圆的车身设计，经典的三叉星立标和前脸造型令人过目不忘，它被认为是最具收藏价值的一代奔驰S级。在当时的**大片中，商界大鳄和黑帮大佬的座驾几乎都是这台W140。

 

或许正是受到W140的激励，宝马下定决心要改变这种总比奔驰矮一头的局面。在2001年，第四代宝马E65问世，这可能是一台最不像宝马的宝马。

 

或许是当时的审美风向，亦或是受了奔驰W140的启发。这一代宝马7系一改之前棱角分明的画风，摇身一变成了一台极为圆润，甚至略发臃肿的豪华座驾。和上一代宝马7系相比，它就像被投食了增肥剂一样。

 

也是在这一代开始，以运动而闻名的宝马开始注意到了顶级豪华车的真正客户——后排乘客，而非驾驶员。具备电动调节和记忆功能的后排座椅、车载电话、车载冰箱记忆后排娱乐系统，让它成为了真正意义上的旗舰级豪华车型。

 

也正是从这一代开始，宝马终于得以达到了与奔驰平起平坐的地位——在21世纪初，W140和E65退出市场时，宝马7系的销量首次超过了同期奔驰S级。

 

全新纪元——竞争与融合

 

在过去，人们形容BBA的不同风格时总说：奔驰玩豪华，宝马玩操控，奥迪玩科技。但随着汽车行业的不断发展，不同车企间的风格都在逐渐趋同，慢慢融合。现在的豪华汽车都不再只着重突出于某一方面，而是追求面面俱到。

 

在持续半个世纪的竞争中，奔驰与宝马相互尊重，相互竞争，留下了不少佳话。

 

就在2019年5月，时任奔驰全球CEO的迪特·蔡澈宣布正式退休，宝马放出一段视频向其表示敬意，并附言“奔驰一生，宝马相伴”，奔驰也转发致意。

不过视频的内容却非常耐人寻味：蔡澈卸任后，开着奔驰S级回到了家中，又驾驶着一台宝马i8驶离了车库。

奔驰和宝马总是在“花式秀恩爱，不带奥迪玩”。对此奥迪表示，还是独处更适合我。

 

从7系问世到与奔驰平起平坐，宝马这个后起之秀也成了汽车领域的中流砥柱。奔驰和宝马在相爱相杀中一起进步，推动了汽车行业的不断发展。它们中的任意一方都值得我们敬重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、品牌理念

企业愿景：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望  。

企业使命：汽车行业的领导者 。

品牌价值观：高新技术，高享受  。

二、品牌核心价值 

高效动能，即更多驾驶乐趣，更少尾气排放 。

三、品牌个性  能力出众、智慧、成功、技术、有影响力  。

四、品牌名称

宝马BMW，B代表Business事业，M代表Money金钱，W代表Woman女人，这三种东西都是成功男人的象征。

五、品牌口号与音乐 

口号：BMW之悦

六、简介

宝马是德国一家跨国豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚的慕尼黑，是德系三大豪华品牌之一，宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨。80年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。2016年3月， 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊退休。2016年3月，宝马宣布召回2015年6月12日至2015年11月19日期间生产的进口MINI系列汽车，在中国大陆地区涉及6109辆。