成都地铁赏花指南

成都要来这里赏花吗？成都这边赏花的地方那么多，大家都不知道怎么安排自己的行程吗？其实在成都这里坐地铁可以是一次很好的赏花之旅。所以，今天就来一探究竟吧！

地铁3号线

成都植物园

生机勃勃的植物园成为成都人赏花的首选。在这里度过放松的一天，晒晒太阳，放风筝。

一进植物园的大门，就能看到大量的梅花。春天的生机勃勃使周围的一切都灿烂辉煌。

来到植物园，一定要打卡进沙植物馆，这是一个温室植物馆，里面有仙人掌植物。穿纯色连衣裙或者简单的裙子都会很好看。

地址：成都市金牛区外陂天回镇蓉都大道1116号

门票：10元/人

交通：地铁植物园站下车。

棠湖公园

作为双流县的“绿肺”，棠湖公园作为花旦之主的地位当然不可动摇。周末来这里欣赏海棠海再合适不过了~

一园海棠千种，还有一座青翠古色的园林，湖光粼粼，故又有川西明珠棠湖公园之称。

海棠花婀娜绽放。所以自古以来就是雅俗共赏的名花。素有“花中仙女”、“贵族花”、“贵族花”之称。

宋代诗人陆游赞美海棠花。“蜀中花好古今，一口气可压千村。海棠根若能移，扬州牡丹应羞死。”原来在诗人的笔下，四川的海棠花是那么的婀娜多姿~

在这片“海棠花的海洋”中，不仅有海棠花、绿柳荷花、海棠春屋、香风会友、烟雨过湖等八大景点，而且几乎囊括了中国各种古典园林建筑。

地址：成都市双流区棠湖西路一段棠湖公园

门票：无

运输：

自驾：成都-G4201成都绕城高速-S6成都机场高速-广母路(约20km，1小时)

自驾：乘坐地铁3号线，东升站下车，步行884米。

地铁2号线

龙泉驿

龙泉的桃花之美，从来都是不可替代的。可以看到桃花美到四月~

温暖的春风来袭，桃花随风飘落，让人如梦如幻，仿佛走进了诗中美丽的梅谷。

桃花盛开时，漫山遍野花如云，游人如织，有湖有山有桃花可以欣赏桃园春色，游湖娱乐。让我们一起期待十里桃花吧~

地址：成都市龙泉驿区山泉镇

交通：地铁2号线龙泉驿站

门票：免费

望江楼公园

望江塔公园，建于清光绪十五年，是为纪念唐代女诗人薛涛而建。它是成都的标志性建筑之一。天气好的时候在这里喝茶聊天真好~

这是一个非常安静的公园，靠近四川大学。看完望江塔公园还可以去看看美丽的川大。

每年春天都是望江塔公园一年中最美的时候~矗立的古楼，浓荫遮蔽的竹林，娇嫩的梅花，摇曳的锦江，都是风景点。

漫步在花丛中，享受大自然的馈赠，会让你觉得很舒服~

地址：成都市武侯区望江路30号

门票：无

交通：乘坐地铁2号线，牛王庙站下车，A出口，步行19公里。

地铁7号线

金沙遗址博物馆

说起金沙遗址博物馆，你可能只知道它是一个普通的博物馆。但其实这里还是一个小小的樱花观赏地，春天迷人可爱的樱花也是公园里不可抗拒的春色。

金沙遗址的金沙樱花虽小，却成了一小片。你花半天时间享受这里的春天就够了。枝头的花像调皮的云，纯白中嵌着几片粉色的花瓣。满树的白色和粉色樱花，是向爱人诉说爱情的最美语言。

最佳赏樱期为3月，花期一般在20天左右。想看美丽樱花的朋友们嘘

除了赏花，还有鹿苑给大家看。鹿苑不是很大，但是有很多鹿住在这里。他们看起来很可爱很可爱，不知不觉就被很多人包围了~

地址：成都市青羊区金沙瑞昌路2号

门票：70元/人

交通：地铁7号线金沙博物馆下车。

地铁1号线

江滩公园

在这里还可以看到百花齐放的景象。一片片精心培育的花朵在冬天绽放的美丽，让人忍不住驻足欣赏~

沿着小路悠闲地漫步，享受着花香，享受着日光浴的自由洗礼，一周内的不快都能烟消云散。

徜徉在浪漫的花海中，生活可以如此简单快乐。

除了赏花，很多大人也喜欢带娃娃来这里。一家人幸福地漫步在绿道上，享受着与家人在一起的时光。

累了就找个板凳坐下，看看书，喝杯茶。非常令人愉快。

地址：武侯区世纪城路东50米江滩公园

自驾：乘坐地铁1号线在世纪城站下车，步行15公里，乘坐510路公交车到五岔子站，再步行200米。

如果你想来成都赏花，请保留这些信息！春天坐便捷的地铁去成都旅行吧！

地铁宣传海报怎么设计。地铁宣传海报的设计理念，我们从以下几个方向进行说，首先我们要注意地铁海报的色彩设计，色彩设计要有特色，有自己的亮点。这样才能增加用户的记忆。在设计海报的或照片时，要注意照片质量，这主要是指照片或照片的照片质量。如果照片有问题，将无法达到设计的要求。这时，我们应该在照片的颜色和轮廓上进行努力，最后选择一个合适的颜色和轮廓，这样整张照片就可以在视觉上感觉很好地展示。如果选择两种类型的照片，那么它们之间必须有对比。当照片处理完成后，我们需要添加白色背景来填充它。白色背景的色彩选择应该和主要功能相关联。当然，它应该与酒店的整体环境相对应。白酒标签的颜色选择应该和整体风格相符，不要选择太多的颜色。

莫斯科的每座地铁站都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。

地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。

各个地铁站以民族特色、名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，其中最突出的就是以爱国主义为主题的地铁站。这些地铁站，例如革命广场站，雕塑的是以十月革命胜利和苏联红军反法西斯战争为主题。冲锋陷阵的苏联红军、站岗值勤的哨兵，一个个鲜活的面孔早已定格在激情澎湃的历史年代。有观光客必访的共青团车站，里面金碧辉煌如同沙皇宫殿。还有些是以著名文学家为主题，配上各种人物的雕塑和历史题材的浮雕画面，在明亮的灯光照耀下，既展示了历史画卷，又显得富丽堂皇，使人们既获得艺术上的享受，又从中获得精神上的教益。

另外，不少地铁站也以俄国大文豪命名，如“普希金”、“契诃夫”、“屠格涅夫”等。其中名气最响的是“马雅可夫斯基”站。“马雅可夫斯基”站是为了纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基。地铁入口处立着诗人的头像，目光深邃。“马雅可夫斯基”站之所以有名不仅在于诗人，更是由于车站的建筑特色。这个地铁站的建筑风格被归入当时的“斯大林式新古典主义”，前卫的设计理念融入了传统的装饰元素，别有一番诗人般的浪漫情怀。大厅两侧的每座大理石拱门都镶着不锈钢。一盏盏照明灯围成圆形，嵌在穹顶。地面中央的红色大理石“通道”，犹若一条红地毯，仿佛在欢迎每位乘客。地铁站最吸引人的地方是天花板：千万别以为只是灯饰围成圆形这么简单，其实每个圆圈里面都另有风光。这里镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡的马赛克壁画，共有31幅。该设计方案于1938年在纽约国际展上获得大奖，使“马雅可夫斯基”站成为世界级的地铁站 。

总体来看，莫斯科地铁保留了浓厚的斯大林时代色彩。从一些地铁站名就可以看出，如十月广场、马克思主义者、红色近卫军、列宁大街、共青团员等。而且，在莫斯科市中心的库尔斯克站，仍然能看到前苏联的标语“斯大林教育我们要对国家忠诚，鼓舞我们为了伟大事业努力奋斗！”

莫斯科共青团地铁站在科尔特瑟瓦雅地铁线以及莫斯科整个地铁系统中最有名气，它也是莫斯科的标志，部分原因是它处于莫斯科最繁忙的交通枢纽——共青团广场。这个地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的枢纽，它的设计主题是展示爱国史，激发人们对俄罗斯的未来充满向往。莫斯科共青团地铁站于1952年1月30日开张，是环线第二级的一部分。

媲美宫殿的地铁站

基辅站壁画自然主要是乌克兰的风光和生活情景。顿河彪悍的哥萨克，美丽的乌克兰姑娘充满民族风情的舞蹈，克里米亚和黑海的旖旎风光，每一幅，每一件都吸引人们的目光。这些都体现了乌克兰民族的生活、习俗和传统，它们生动而又鲜明。

基辅站的乌克兰风俗画

爱国主义也是地铁壁画的主题。俄罗斯和苏联时期的重大历史事件，如1812年抗击拿破仑的入侵、十月革命的爆发等等，有的是以反法西斯战争为主题，反映了苏联人民英勇奋战的壮观场面。 线路的最大坡度为 40‰，最小曲线半径为300米；轨距为1524毫米。早期修建的区间隧道为浅埋、明挖法施工的双线矩形断面，宽76米，轨面以上高39米。以后修建的区间隧道绝大部分是深埋、盾构法施工的两个单线圆形隧道，内径为546米。

车站深埋居多，如狄纳莫站埋深达40米。深埋车站隧道的断面采用单拱、三拱立柱及三拱塔柱等几种形式，并设置岛式站台。站台宽度一般为10～14米(浅埋车站一般为8～10米)，站台面至吊顶的高度为4米，站台长度一般超过150米。深埋车站都装有自动扶梯，环行线上各站共有82部。平均站间距为184公里。列车用第三轨供电，电压为825伏直流电。 2014年11月5日，莫斯科地铁开放俄罗斯经典文学虚拟图书馆。莫斯科地铁站免费向乘客提供100多部经典文学作品，乘客只需用智能手机或平板扫描编码，就可以浏览图书馆的虚拟书架。

每年，莫斯科地铁的客流量达249亿人次，经典文学作品将供这些乘客免费下载，其中包括俄罗斯文学巨匠普希金、托尔斯泰和契诃夫的小说作品。另外，莫斯科还在公交车、有轨电车和无轨电车开展了类似的项目。2014年11月，该项目仅在195座莫斯科地铁站进行试运营。到2014年底，所有莫斯科地铁车厢还将提供免费Wi-Fi。

每一天早上乘坐地铁，都会邂逅很多人。用“邂逅”这个词而不用“遇见”，是为给平凡单调的生活增添一抹浪漫的色彩。

上班时段，一个小小的地铁车厢里，容纳了上百个人。靠近车厢壁的人，有的戴着耳机，闭着眼睛，沉浸在自己的世界里；有的靠着车厢睡觉，脸上写满了倦意；有的拿着文件夹不停地来回翻动，许是接下来要参加一个重要的会议；偶有一两个人拿着报纸阅读。

站在车厢中间的人，大部分低头看手机，有的人什么也不做，一心等着地铁到站。而幸运地抢到座位坐的人，脸上的神情多了些微的轻松，不必担心被人推挤或踩到脚，靠着睡觉、看手机、听音乐的都有。

每次觉得车厢已经“饱和”，再不能容纳哪怕一个极其瘦小的人的时候，总还能有几个人拼命挤进来，车厢里的空气流动又困难了一些。原本站在门边上的人，有的被挤得龇牙咧嘴，但默默忍受，有的性子急的人则破口大骂。这个时候，车厢犹如一个战场。

在这里，人们的心情往往不会太好。偶有一次听到拥挤的人群中有人说了一句：都是为了赶着上班，大家互相体谅一下，挤一挤就过去了。我捕捉到车厢里有短暂的沉默。我想，很多人都心生感触吧。如果可以舒舒服服地在家睡懒觉，或者坐着宽敞舒适的轿车去上班，谁会愿意来挤地铁呢？此时大家似乎有一种惺惺相惜的感受。

每天早上半个小时的挤地铁时光，邂逅无数人。在这人影憧憧之中，我一次又一次地邂逅了自己。我有时是那个靠着车厢睡觉的人，有时是坐着玩手机的人，有时是站在门边被推挤的人……

偌大的城市，拥挤的地铁车厢，邂逅他人，看见了自己的生活。

你以为的俄罗斯是这样的：

但你一定想不到俄罗斯其实是这样的：

心有猛虎，细嗅蔷薇 ，强悍、鲁莽、狂野的战斗民族将 内心的柔情和对艺术的精雕细琢 都藏匿到了深深的地下。

如果说 ，在莫斯科我最喜欢呆在哪里， 那一定是每个地铁站里 ，跟着列车漫无目的穿梭，仿佛踏上了一趟时光列车，听着耳边呼啸而过的风声，去了解苏联的历史演进，去感受俄罗斯民族不屈的灵魂。

1935年5约15日 ，俄罗斯的第一条地铁在莫斯科开通

从那一刻起

地铁让地面拥堵的莫斯科，得到半刻的喘息

更一举粉碎了希特勒闪电战“不可战胜的神话”

来来往往的人潮里，地铁犹如人间缩影

一幅幅人生的浮世绘正在慢慢勾勒

一部部或喜或悲的**正在悄悄上演

有人说，

地铁之所以拥挤，

是因为承载了太多故事

而莫斯科地铁的故事、还要从一个人说起：

斯大林

（为了让大家更好的了解这些故事，我在上一篇特意总结了一篇科普文，建议和这一篇一同食用，味道更加哟～）

莫斯科|他们说，战斗名族的地下藏着世上最美的宫殿

在“一五”期间，正风风火火的进行着 社会主义建设 ，首都莫斯科不断涌入大量的移民。

人口暴增给交通带来巨大的压力， 持续了一星期的交通大瘫痪 ，让各行各业的人不得不停止工作。

莫斯科市第一书记 卡冈诺维奇 ，在当年召开的联共（布）六中全会上向斯大林提出了建造地铁的报告。

一个横竖交错的地铁规划路线图展现在了斯大林面前，次日，当卡冈诺维奇取回规划图时， 发现上面有一个斯大林茶杯压出的圆圆的印， 刚好围绕市中心把几个纵横铁路圈在一起。

就这样莫斯科环线地铁诞生了。

这段传闻虽已无证可考，但当年勒紧裤腰带也要修建地铁决心是无法撼动的。

钢铁硬汉斯大林更是提出了， 苏联要在10-15年内赶超资本主义强国的伟大愿景 （这个桥段似乎和我国如出一辙呀）。

据记载，仅1934年1年的时间花费在地铁上的金额就高达 35亿卢布 ，而整个五年计划期间，每年的全国消费品总资金才 3亿卢布 。

1941年11月 ， 马雅可夫斯基地铁站 挤满了从前线赶来的红军代表和莫斯科市民，一列地铁列车缓缓驶进车站，一个声音穿过地铁大厅，顺着无线电，传遍了苏联的每一个角落

“这些丧尽天良，寡廉鲜耻、道德沦丧、形同禽兽的人竟狂妄到说要消灭伟大俄罗斯民族的地步。

但就是这个民族造就了普列汉诺夫和列宁！造就了别林斯基和在车尔尼雪夫斯基！造就了普希金和托尔斯泰！造就了格林卡和柴可夫斯基！造就了高尔基和契珂夫！造就了谢切诺夫和巴甫诺夫！造就了列宾和苏里科夫！造就了苏沃洛夫和库图佐夫！”

这是斯大林的演讲，他的声音振聋发聩，更让人热血沸腾！

1941年的冬天比以往的每个冬天都更寒冷一些， 那年的11月7日，红场如期进行了阅兵仪式，可短短不到20天的时间，德军就占领了离莫斯科仅有二十四公里的伊斯特腊，就连克里姆林宫已处在德军大炮射程之内。

德军中路军总指挥冯·博克元帅狂妄地登上一座教堂塔楼指着克林姆宫吼道： “我们到莫斯科红场阅兵的日子指日可待了！”

在这千钧一发之际， 斯大林把最高统帅部搬到了与马雅可夫斯基地铁连接的防空指挥部内 ，并和朱可夫一同作战，在地铁里指挥了莫斯科保卫战和绝地反击。

12月初，莫斯科的气温已下降到 -20°~-30° ，德军飞机和坦克无法发动，而没有棉衣、皮靴的士兵，更无力再次发起进攻。

12月6日，苏军从莫斯科南面和北面展开大反攻， 一举粉碎了希特勒闪电战“不可战胜的神话”， 指挥战斗的马雅可夫斯基地铁站一举成名，在卫国战争史上也将英名长存！

事实上，苏联之所以在第一个五年计划时期，花费巨资也要打造世界 “超一流”的地铁 ，不仅仅是解决交通问题那么简单，更重要是去开辟能 躲避战争 防空洞。

作为 防空洞 ，莫斯科地铁为 50万苏联人 提供了地下避难所，据统计，在战争期间共有 217名婴儿 在这里诞生，他们的护照上也骄傲地写着： 出生地——莫斯科地铁！

正如库尔斯克站的斯大林式的标语所写：

“斯大林教育我们要对国家忠诚，鼓舞我们为了伟大事业而努力奋斗！”

️苏联钢琴家玛丽尤金娜有一句名言： “只有一种方式，可以接近上帝，那就是艺术。”

或许正是因为这样的信仰，战斗民族将内心深处的柔情都赋予给了莫斯科地铁， 现有的170多个地铁站， 几乎找不到两个雷同的造型。

来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等地的20多种大理石及各种矿石，不远万里来到这地底的深处，共同打造出一个 ”地下的艺术的殿堂“。

而俄罗斯的艺术家和建筑师们更是将自己毕生心血都投入到了地铁的建设之中：

无论是色彩斑斓的 新村站

拥有76个栩栩如生的雕塑的 革 命广场站

巨型的马赛克壁画 共青团站

还是饱受争议的“自杀圣地”的 陀思妥耶夫斯基站

以及歌颂“俄罗斯与乌克兰人民之间的友谊”宝石拼接镶板画的 基辅站

花朵开出明灯的 斯拉夫林荫道站

无一不表现着俄罗斯人对艺术的偏执，更包含着太多不为人知的艰辛 ：设计师的呕心沥血、建筑工人没日没夜的付出、雕刻师精雕细琢的耐心和无数莫斯科人对未来的美好期望。

如果说地铁实现了人们在 空间上 的穿梭 ，那么这恢弘的地下艺术则是实现了 东斯拉夫文化的传承和无数个重要的时间点的凝聚 。

我去过很多城市，搭乘过很多地铁，我喜欢那些新旧不一的列车，喜欢那些简体字，繁体字或英文或俄文字母写成的站牌，或繁忙、或悠闲、或古老、或现代， 城市将自己的印记深沉的烙在地底 。

莫斯科的地铁大都是古老的、繁忙的， 两三分钟才能下到底的电梯、没有安全门的站台，过站才有微弱信号的列车，没有空调依旧保留着上层的小窗户的车厢。

在100分贝的噪声中，我学着和俄罗斯人一样，习惯了包里放一本书，在轰隆的列车中寻找属于自己的那份宁静

走出列车，在地铁里我总能碰到了意想不到的浪漫， 手风琴、架子鼓、小提琴、电吉他、萨克斯… 

从激情四射的嘻哈到优雅的古典乐再到宛转悠扬的爵士乐，总有一个转角处，你能邂逅属于你的浪漫。

这是种让人意想不到的奇妙体验，在这个被称为全球最繁忙的交通系统里，在这个同时间赛跑的站台中，熙熙攘攘的人流、风驰电掣的列车

却在音乐的浪漫中将所以一切的急迫、烦躁慢慢稀释，或许这也是我喜欢呆在莫斯科地铁的重要原因吧。

如果你来到莫斯科，请不要只看了红场和克里姆林宫就匆匆离去，因为有这样一个地方， 它虽然繁杂拥挤，却能带你感受战斗民族强悍下的柔情，和对艺术、对生活、对命运不屈的追求！

愿你往后余生，只诉温暖，不言殇。

在大街上表白求婚的人，有一部分是个性上喜欢被人关注的人，有一部分是别人给出的馊主意，美名其曰成功率高，另一部分是从众心理在作祟。

对于喜欢被人关注的人来说，他人的注视能给自己带来兴奋感，这其实是没有安全感的一种表现。他们最害怕的就是自己被忽视，在人群中失去焦点对他们来说就是被全世界遗弃了，这种感觉太难受。所以他们喜欢声势浩大的去做某些事情。

我的朋友小王就是这样的人，他特别喜欢被人簇拥，注视，不管做什么事情都恨不得让全世界诶知道。他的每一任恋爱对象都有过在大街上被表白的经历。那种情景对有些女孩来说，也许是很浪漫的，刚好符合她少女心的设定的。但对有些人来说并不是什么美好的回忆。

在我们的生活里，总有一些情商不是那么高，也不会撩妹的男生。在面对自己喜欢的女生，就不知道该怎么办了，更不知道该如何去表白。这时候身边的朋友就出起了自以为不错的主意——大庭广众之下蜡烛鲜花在楼下或者街上表白，然后他就这么去做了。但这样做的结果是，要么成功了，要么被拒绝地更惨。

还有那么一些男生，面对喜欢的女生，急于表白，但是又没有什么特别好的主意，见很多人都在大街上表白求婚都成功了，尤其是电视剧里都这么演的。所以他心里就会觉得这样做至少是不容易出错的，于是就这么做了。

可惜的是生活不是在演偶像剧，女生的类型千千万万，不是所有女生都能接受这种方式的表白求婚的。不管你是哪种心理作用下，让你打算这么去做，你都要先弄清楚被表白对象是不是能够接受，否则还是保守点好。