主要是通过道岔实现的。以前车流量少,而且技术不发达,需要人工来扳道岔,即扳道工,现在都实行自动化扳道岔。在道岔处,将铁轨打在一侧,火车通过,当道岔推到另一侧,则从另一条通过,实现变轨。
视频:http://vyoukucom/v_show/id_XMTU4MzE1MDQ4html
相斥。
因为磁悬浮列车与铁轨之间有相斥力,所以磁悬浮列车能不与铁轨接触,而是悬浮在铁轨上方,从而减小摩擦力,使车速更快。
从反方面说,如果磁悬浮列车与铁轨之间是相吸关系,则磁悬浮列车就会被紧紧吸在铁轨上,摩擦力增大,从而导致磁悬浮列车速度大大减小,甚至难以走动。
故磁悬浮列车的原理是靠相斥。
仔细看图,可发现磁悬浮列车与铁轨间还是有一定距离的。
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