法国车有哪些牌子

法国车有哪些牌子

雷诺，雪铁龙标志

法国的汽车有哪些品牌？

法国汽车有两大巨头：1 雷诺汽车 2 法国PSA标致 3 雪铁龙集团（2个已经合并成为集团了）4 西姆卡汽车公司由义大利人H·T·皮戈泽在法国建立的，原为义大利互亚特公司在法国的分部。最初生产菲亚特汽车。5 阿米尔卡（法国 阿米尔卡 公司生产赛车品牌 ）

法国汽车品牌有哪些

法国汽车三大品牌

雷诺，标致，雪铁龙

标致和雪铁龙两个品脾属于一家公司- PSA Peugeot Citroen SA 标致雪铁龙汽车公司

雷诺属于雷诺-日产联盟

法国有哪些品牌车？？

雷诺，标致，雪铁龙，阿米尔卡（法国阿米尔卡公司生产的一种赛车品牌），尤尼克（尤尼克股份有限公司生产的一种重型货车品牌），潘哈德（法国的一款军用汽车品牌）。法国的汽车工业跟义大利比起来，应该说差不多，义大利的法拉利，兰博基尼路人皆知，品牌够响亮，还有玛萨拉蒂，菲亚特，还有帕加尼（跟法拉利都在蒙大拿），在车的效能上，义大利完胜。不过布加迪是在法国生产的，不知道可不可以算上法国的。像标志，法国的计程车都是，楼主可以看下《的士速递》，里面的那辆标志够拉风。相比较，还是义大利要好点。

法国汽车品牌大全

法国没多少品牌，不像国内大大小小众多品牌。

法国就两大家：标致与雪铁龙，雷诺。标致与雪铁龙合并了。

欧美车系有那些 5分

你好主要的有

美系，通用（别克，雪佛兰，GMC，凯迪拉克），福特，克莱斯勒（道奇，Jeep）

法系，雷诺，标致，雪铁龙

德系，宾士（Smart），宝马（Mini)，大众（西亚特，斯柯达）

义大利，菲亚特，蓝旗亚，阿尔法-罗密欧

瑞典，萨博，沃尔沃

还有就是那些奢侈品牌汽车业都是欧系的，像法拉利，阿斯顿-马丁，兰博基尼，保时捷，马萨拉蒂，劳斯莱斯，宾利等等。

法国车浪漫，追求品位，但款式，价格，质量不尽人意。

德国车技术，品质等都上乘，但价格高。

英国车豪华，做工细腻，但价效比低，不是普通市民能接受的。

美国车宽大，舒适，但油耗高。

有多少法国汽车品牌？？？

原还有“布加迪被”，被德国人收购，“文图瑞”被摩洛哥人收购。

法国有哪几个著名汽车品牌？

法国三大品牌

老大===雷诺（renault）还有两个分别是标致（peugeot）和雪铁龙（citroen）

法国有哪些品牌的车

耿好，法国有：雷诺,科雷傲，风景，风朗，拉古娜，梅甘娜，纬度，布加迪，威航，威龙，品牌的车，请予以采纳，谢谢

法国都有些什么牌子的汽车

雷诺，标致，雪铁龙，阿米尔卡（法国阿米尔卡公司生产的一种赛车品牌），尤尼克（尤尼克股份有限公司生产的一种重型货车品牌），潘哈德（法国的一款军用汽车品牌）。法国的汽车工业跟义大利比起来，应该说差不多，义大利的法拉利，兰博基尼路人皆知，品牌够响亮，还有玛萨拉蒂，菲亚特，还有帕加尼（跟法拉利都在蒙大拿），在车的效能上，义大利完胜。不过布加迪是在法国生产的，不知道可不可以算上法国的。像标志，法国的计程车都是，楼主可以看下《的士速递》，里面的那辆标志够拉风。相比较，还是义大利要好点。

法国是世界上老牌的资本主义国家，从几百年前他们就已经确立了资本主义制度，开始发展经济发展工业，所以说法国的工业实力还是比较强劲的，他们的发展比较早历程比较长。同时法国汽车它的发展也是比较早的，法国车总体的状况而言，也是挺不错的。

法国汽车品牌有很多，比如标致、雪铁龙。这些车在欧洲市场，他们的占有的份额非常大，很多欧洲人都喜欢开法国车。但是这些汽车在我们国内的销售状况并不是特别的理想，但是不可否认，他们的制造技术是比较还是比较先进的。

法国汽车总体设计是比较娇小的，因为在法国路都比较窄，都是一些小街巷。所以法国车他们的体量都比较小，看着不是那么的大气。同时，法国汽车在新车型的推出上也是比较缓慢的。他们的创新能力没有其他品牌的创新能力强，推出新款的车型速度比较慢。法国汽车他们的设计风格是比较前卫的。因为大家都知道法国是一个浪漫之都，是一个设计之都，所以说法国汽车也正像他们国家一样具有设计感，比较的潮流，比较时尚的年轻人。

法国汽车它的优点是比较多的，但是这些优点是相对于法国人来讲的，对于我们国家的人是不太喜欢他们这种设计的。因为中国人都是比较喜欢大气的，喜欢那种大空间的，喜欢沉稳中庸的，所以说法国汽车应该创造一些更加适合中国人的车型。

同等价位的车相对而言，德国的车要性价比高。

通过比较不难看出，同为西欧大陆国家，德国的汽车在世界市场的占有量要远远超过法国的汽车，在欧洲，德国汽车差不多占据了西欧的70%的市场，电子电路方面的设计也是德国好些。最少设计上能让人接受。

法国车优点:外形比较张扬、浪漫，底盘调校功力十足,操控性好、法国车内部的储物箱是最多的,在外形设计上，法国车讲求大幅度的倾斜线条，这使法国车生动活泼,使用者充分享受到法国车小车身、大（乘员）空间的好处。

法国车缺点：音响升级很难，这和喇叭生根于中层塑料中板上，和主机信息高度集成于行车电脑上有关。法系车的维修率相对较高。变速箱挂档的手感稍差。

德国车的优点：车身内部坚持精细方法，偷工减料很少，做工内外一致。质量有保证，安全措施好、可靠，做工精细，车比较讲究沉稳、内敛的风格，在工艺方面肯下工夫，车身比较结实，安全性不错。

德国车的缺点:德国车比较难看专为中国设计车型不多，售价偏高，养护费用高 ，产能不足，需候车或加价，德系车烧机油，油耗比较大。

日本车：“皮薄馅大”，配置较欧洲车丰富，价格比欧洲车略低，省油，热衷于混合动力车的研发，注重人机设计。安全性较低（虽然碰撞测试也能拿高分），车漆软，一刮就花。德国车：设计精密，工艺精湛，可靠耐用，技术先进，安全性高，车漆硬。整备质量大，油耗较高，人机工程设计不如日本车。造型低调，不十分前卫，稳重大气。法国车：设计优雅、大胆、前卫、浪漫，质量好，工艺精湛，油耗一般，安全性中等。但是过于浪漫的前卫设计很多不被人接受。保养维修上有自己的一条独特的体系，和国际通用的标准不太一致。英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的采用了德国技术。小毛病多。意大利车：富有激情，强调运动性，盛产超级跑车。设计前卫，注重性能，但是可靠性不如德国车和日本车。美国车：大排量，低速高扭，大空间，高油耗，悬挂很软。松松垮垮，不修边幅，内饰做工粗糙。韩国车：外表光鲜，经济型好，油耗较低，保修期长（就在咱中国短，在欧美超长）电子产品一类的小零件多。车漆软，安全性差，不耐用，保值率最低。中国车：国有企业不作为，自主品牌起步晚，发展快，和国外差距在8~10年。鲜有完全掌握的先进技术。售价低廉，质量一般，不耐用，安全性参差不齐。

法系车友标致、雪铁龙、DS、雷诺，不过现在雷诺已经被日产收购，严格来说，雷诺算是日本品牌了吧。法国车最出名的还是标致和雪铁龙了，在中国也比较多人买，但是DS这种在中国定位豪华的品牌，没什么市场。法国车的优点和缺点都比较明显，优点就是底盘不错，发动机和变速箱的匹配不错，另外性价比也高，是终端优惠之后。缺点就是品牌力不行，保值率低，这也是很多人不买法国车的原因。

法国车的故障率其实不高，只是因为销量一般，导致故障问题被放大了，我之前有过一辆标致408，我觉得这款车给我的印象挺不错的。首先我买的时候我看中的是408稳重的外观，其次是不错的优惠，12T的发动机，虽然是三缸的，但是宝马技术加持下，整体感觉还可以，并不会太明显的抖动，参数也不错，那时候的12T已经有230牛米的扭矩，比很多国产的15T更好了。另外还配备了爱信的6AT变速箱，配置也很齐全，6个气囊，17寸轮毂，到车雷达影像，皮质座椅，自动空调，后排出风口等等，该有的都有了。

法国车的另外一个特点就是底盘质感不错，虽然用的是非独立悬挂，但是法国车的底盘比较紧凑，开起来很稳，尤其是在高速上的时候，能够感觉到车子的稳定性。在过不平整路面的时候，果断的悬挂处理，也让人感觉车子很紧实，不会有松散的廉价感，而且跳动处理得不错。

现在的法国车，除了品牌力不行，其实各方面还不错的，尤其是现在标致和雪铁龙的终端优惠都比较大，所以性价比就体现出来了。法国车的底盘和动力匹配，是我最喜欢的地方，另外在外形上，法国车也总是能有不同于其他品牌的设计，而且很未来感。如果对品牌没什么要求，又希望买一款个性而且底盘优秀的车子，其实法国车真的挺不错。

其实就像你说的，德国车和日系车在国内市场占据主要市场份额是真的。至于其他的，都被自主品牌瓜分了。至于品牌，对不起，我在赶你的销量。相比国内这一大份额，真的让其他品牌省心不少。对于法国车来说，一直走的是一条近乎偏执的道路，

法系车为何卖不好

其实就像你说的，德国车和日系车在国内市场占据主要市场份额是真的。至于其他的，都被自主品牌瓜分了。至于品牌，对不起，我在赶你的销量。相比国内这一大份额，真的让其他品牌省心不少。

对于法国车来说，一直走的是一条近乎偏执的道路，其半独立悬架结构首当其冲。对于这种 悬挂 ，真实的表现其实是相当令人满意的。毕竟虽然只是半独立，但在法国人“浪漫情怀”的调节下，法国车在悬挂舒适性方面的表现还是很不错的。然而，尽管如此，作为一个中等甚至豪华定位的法国品牌，你却选择了这样一个“非主流”的悬挂系统，这是我们国人所不能接受的。

同时，法国人在造车的时候总想把自己的浪漫情怀加入到汽车的设计理念中。这样一来，法国汽车的外观就走上了一条“歪路”。当然之所以歪，是因为我们中国人的审美。当每个人都喜欢强硬的时候，你仍然是“温柔和温柔的”。你可以说如何用这个面值吸引我们国内审美水平高的消费者。

其实法国车卖不好还有一个原因，就是它的定位不准确。以ds为例，它将自己定位为“法国奢侈品牌”。你真的能应付这么大的帽子吗？更何况作为合资品牌，定位豪华也只是在这样的价位。这不矛盾吗？

法国车销量差的其实是那些品牌。比如雷诺在2017年完美实现了销量目标，从全球市场来看，法国车的销量表现要比国内市场好很多，所以能卖得好只是时间问题。当它知道如何迎合国内消费者时，法国汽车可能无法产生很大的影响。

法系车都有哪些优缺点

法国车有很多优点，比如机械质量优秀，操控性能好，安全系数高，外观优雅(当然从审美角度来说，没有绝对的美丑，所以很多朋友不接受法国车的外观)；其实，以车系为标准，谈车的好坏是没有意义的。范围太大，但是没有办法准确描述。谈论汽车是最理想的方式！

法国车的发动机很耐用，非常耐用。这不是吹嘘法国汽车。事实上，经过一百多年的发展，内燃机在材料技术、加工技术和装配技术上都取得了长足的进步。所以不仅法国车的发动机耐用，五大车所有车型的发动机都耐用，就连我们自己的车也耐用。现实是这样的，我的朋友有很多产品。虽然三大件是汽车的核心，但三大件也是车内最不容易出故障的，尤其是发动机！

举个很实际的例子，10多年前，我开着一辆四速at的法国车，因为当时用的四速变速器传动比范围小(就是最高挡的传动比大，减速效果不好，好像四挡的传动比在105左右)。结果，在高速公路上行驶120公里时，这台车的发动机转速可以达到5500转/分(这个速度比现在的骑手略高)在换车结束时(总里程约为37万公里)，这台车的机器仍然完好无损。当然其他部分也有很多小毛病，但这足以证明法国车的发动机很耐用！

良好的操控

不可否认，法系车的操控确实不错，但具体来说，就是那些真正能体现法系车操控优势的车，也就是A级和a0级车，因为相比同级别，法系车在轿车层面的操控优势最为明显；但在中大型轿车层面，所有轿车一般都配备了大型独立悬架，如双横臂悬架、五连杆机构，以及大悬架组的应用，可以大大降低调整难度。也可以理解，大悬架的硬件优势可以弥补调节软实力的不足。其实这是一种互补！

所以，与同级别相比，法系车的操控优势主要体现在那些小型车上。其实欧洲法系最畅销的车大部分都是小型车(比如操控好，有足够低扭矩的柴油发动机，还有手动变速箱，开起来很爽)。因为中大型车都配备了大悬架，操控好，所以法国车在这个级别的操控优势并不明显。比如大众、奥迪等欧洲车都是从中级车开始控制的。如上图，这是汽车悬架系统的六个自由度。简单来说，好的悬架就是约束这六个自由度。自由度越受约束，行驶时车轮就会越听话！

如上图，这是一些品牌喜欢使用的五连杆悬架。由于有五个环节，可以直接用于约束五个自由度(剩下的一个用于无约束转向)，充分利用硬件能力，减少对调节软实力的依赖。看下图中的扭力梁悬架。结构简单，没有多余的杆来限制自由度。因此，用扭力梁悬架调整汽车是非常困难的。为什么说法国车底盘深？正是因为法国车企可以将无硬件优势的扭力梁悬挂和处理提升到独立悬挂的水平；当然扭力梁也不是一个人，所以很多朋友都觉得不舒服。。。然而，入门级车型使用扭力梁也是一种趋势。奔驰、马自达、福特、大众都是入门级车用扭力梁，总盯着法国车说东西没意义！

品牌附加值的劣势

平心而论，法系车还行，但不可否认的是，法系车的品牌化程度这些年一直在下降，市场份额也在下降，销量也在逐年下降。这对整个法国汽车都有影响；所以，如今的法国车搭配并不理想，法国车迷总是在说车有多好，甚至称之为懂车的人的首选。但是对于商品来说，销量是对产品质量的唯一反馈，在市场经济下销量可以说明一切。其他的话比如懂车不懂营销都没有意义。其实现在的消费者都是理性的，可能没有理由非要买选出来的车，但没选出来的一定是愿意不买的。 法系车为何卖不好 法系车都有哪些优缺点 @2019

法系车为什么不受国人待见？修车师傅：这三大缺点最要命！

法国车给中国人的印象还是不错的，正如法国人给人的感觉，浪漫有情调。法国车也是这样，在外观会有绝美的审美体验，让人用一种独一无二的感觉。但是这也是它的缺点，过于独特过于异类，导致中国市场上，法国车的市场份额并不多。

相比日本车、德国车和美国车，法国车应该算是外国车中市场份额最低的了。法系车的两种代表车型最近的市场表现也都不太尽如人意，甚至被称为年度的扑街王。其中的一些车型，因为性价比与同等级的车型低很多的缘故，让国人比较反感。很多人就此认为法国车是不应该买的，也不能去追求这类车。

那么到底是为什么中国人不喜欢法国车呢？又是为什么法国车现在这么不受中国人的待见呢？这里面的门道没用过的人并不清楚，今天我们来从修车师傅的口中了解了解原因。根据修车师傅的描述，法系车不受人待见主要有三个原因，也就是法国车目前在中国市场上最大的三大致命缺点，这三个缺点导致了法国车完全无法抵抗其他的外国车。

1、减配不减价

这是法国车最爱采取的行动，降低配置但是不降低价格。这完全是不符合中国人的需求的，完全不能认可这样的行为。因为现在的其他汽车厂商都是追求提高车的配置，在提高配置的同时还会做出降低价格的举措来吸引消费者的需求。但是法国车偏偏不这样做，它非要降低配置还不降价。

比如某一辆著名的法国车，这款车的配置和功能是业内出了名的烂，但是它的价格却没有比同档次的车便宜多少。按照现在中国人的想法，怎么会去买高价低配的东西呢？现在市面上有这么多又好又便宜的车，又不是只能买法国车。

2、保养成本过高

相比于其他的车型，法国车后期的保养所需费用要比其他车高出许多。很多修车师傅都要计算车辆修理的成本，他们发现有些车的零部件拆了是可以换好几辆一样的车，但如果是法国车的零部件有什么损坏，那换的时候要花的钱可不少。最直接影响的当然不是修理工的利益，而是车主的利益啊。因为车难免是会损坏的，每次损坏要花这么多钱，太不值得了。

3、市场定位错误

法国车目前的市场定位一直是还模糊不清的。买车的人会觉得法国车价格挺贵的，但是一样的价格别的车的配置却要好上许多，这导致了法国车缺乏一些竞争优势。一跟其他美国车或者日本车一比较，法国车就完全成了对比的参照物了，还更加促进了对家公司的销售量。这样时间一久，新出来的法系车没人购买，没有评价，恶性循环，销量自然越来越低。