新款雪铁龙C3官图发布，97种外观颜色组合是不是“浪漫”？

近日，《车壹圈》获悉了一组雪铁龙中期改款的C3官图。一说到雪铁龙，大家都会想到法系车，接着就会联想到那些别具一格，天马行空的设计。而对于雪铁龙C3，圈哥认为有三个关键词，分别是圆润、肥皂盒和颜色。那么这三个关键词代表的什么？以及在新款车型上保没保留或是有没有发扬光大了呢？请接着往下看。

新款C3最大的三个特点

圆润指的就是C3的外观设计线条比较圆润，很少用到凌厉的线条。新款C3前脸采用了全新的家族化设计，进气格栅采用了上下两段式，并且和车标是分离开的，这种样式在当下市场中是比较少见的，也是雪铁龙的一个特色。分体式大灯的造型相差比较大，上方是细长的，但不凌厉，下方则是圆润的。总的来说，新款C3的前脸造型是比较可爱的，圈哥认为受众面应该更多偏向于女性消费者。

肥皂盒是什么意思呢？这是圈哥的个人理解，其实就是这款车型上运用了许多圆角矩形的装饰设计，可以说是浑身上下里外，你能看得到的地方都有。比较明显的有门把手、门板下方、还有天窗、以及车内的空调出风口等地方，隐秘一点的就比如进气格栅，中网采用的全是圆角矩形的样式。是不是看上去非常像肥皂盒？

而颜色呢，绝对就是新款C3的一重要卖点了。此前，该车总共有36种外观颜色组合，可以为消费者提供定制化服务，而新款车型，更是升级到了97种。车顶、后视镜、以及包围套件均可以根据自己的喜好随意搭配。不得不说买这种定制化服务一般都只会出现在豪车上面，而有这么多种颜色可选的可能价格还不会便宜。

尤爱圆角矩形，车内满满的

在车内，整个中控台可以看作是一个超长的圆角矩形，然后尺寸小一点的空调出风口则是镶嵌在里面。车内的门把手比较有特色，应该能吸引到一部分喜欢新鲜事物的朋友。而门板上还有一排密密麻麻的圆角矩形设计，圈哥真的想感慨一番：法国人真的比较一根筋，他们觉得好的设计必须要遍布全车。更令人奇怪的是天窗居然也是圆角矩形，还是竖着的，有人见过吗？而比较主流的配置有7英寸的中控屏，支持苹果的Car Play和Android Auto手机互联等。

在动力方面，新款C3搭载的是一台3缸发动机，有汽油和柴油两种，具体参数还没有公布。传动部分配备了5速手动、6速手动以及6速自动变速箱三种，而柴油发动机则只有5速度手动可选。

《车壹圈》观点

通过对新款C3的一番介绍，相信各位圈友对这款车也有了一个大概的了解。说实话，它最能拿得出手的就是车身颜色众多，可以提供定制化选择。圈哥认为这应该也是这台车浑身上下和浪漫沾边的东西吧。圈哥曾说过对于车身颜色方面，吸引的大多应为女性，不过法国人也许天性比较浪漫，男的也比较喜欢艳丽的颜色。而对于该车其它方面，可能就是圈哥理解不了的“浪漫”了吧，比如无处不在的肥皂盒。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，雪铁龙这几年走的路线有点偏了。按理来说，该品牌进入国内市场并不短，而且本身也是百年企业，无论实力还是市场优势都是具备的。但近年来雪铁龙的车型却让圈哥感觉这个品牌对国内消费者的了解程度不够，又或许是了解了，但是他们仍然一根筋。浪漫这俩字就像是国内车圈强行给雪铁龙安装上的标签，意在让人理解这些天马行空的设计。圈哥想说：这真的不浪漫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

即便今年已进入收官之际，东风雪铁龙仍然有不少大动作。

12月24日，为助力雪铁龙品牌推广，雪铁龙舒适空间CITRON SPACE在武汉率先开启。

雪铁龙舒适空间是雪铁龙线下的体验营。在这个集群式空间里面，我们能看到具有法国特色的街景、巴黎街头随处可见的莫里斯柱、来自法国的石头装饰和巴黎人特别钟爱的报刊亭、花店、椅子、自行车等各种法国元素。

另外，还有象征雪铁龙电气化进程的1919概念车、雪铁龙品牌旗舰车型天逸SUV、在法国据说不用驾照的小精灵车型Ami以及雪铁龙经典车型同时也是世界汽车发展史上标志性车型——2CV。

2CV

以舒适空间为枢纽，东风雪铁龙希望品牌的全部细节语音都走向法式浪漫，从而精微地扣发消费者的共鸣机制。消费者一看便知，这是一个充满情调和气氛的法国老品牌。

而在法式情愫向外散发的过程中，“舒适”是其中一以贯之的关键词。东风雪铁龙市场营销高级总监吕腾云表示：“我们想要提供一个非常舒适的车给大家，除此之外，雪铁龙所强调的‘舒适’还会体现在服务上，体现在我们和消费者之间的关系上。”

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将“法式浪漫”具象化

其实，法系车的营销卖点从来没离开过“浪漫”。无论是神龙汽车，还是已经解体的东风雷诺，又或是定位更高的DS，它们在国内无一不在标榜自己的风格优雅，充满浪漫情怀。

但是这种浪漫情怀折射到“汽车”上，似乎很容易变成一种虚无缥缈的东西。而雷诺等品牌在中国的屡屡受挫，也貌似说明了法式浪漫在中国不十分奏效。又何止是车，跟风靡中国的日韩文化相比，法国文化在本朝似乎也同样很难成为主流。

“法系车的真正特点是什么？”这是知乎上一个浏览量超过170万的问题。那不是质疑，而是真正的困惑。对于体量较于标致更小的雪铁龙来说，新一代消费者对其品牌和现有车型都了解甚少，更遑论它的历史。

也许正是为了终结这种混沌的状态，东风雪铁龙用更具象化的手段，开启了它的舒适空间之旅。

它希望以此来告诉中国的年轻消费者：

拥有百年历史的雪铁龙品牌，在法国是一种象征性的存在；

每一个百年品牌都有它能够在历史动荡中存活下来的实力，而这个实力，雪铁龙不缺；

雪铁龙不只是个在中国市场推出过世嘉、富康、毕加索等经典车型并只有昨日辉煌的品牌，雪铁龙现在依然在用创新设计吸引着全球的年轻人，只是，如今的中国消费者严重低估了它的价值。

1919概念车

作为品牌对外展示的窗口，雪铁龙舒适空间CITRON SPACE将让更多人切肤感受到法式浪漫的精致讲究。

作为雪铁龙总部拨予的6000万品牌提升专款的首个大项目，它的看得见、摸得着，也彰显了雪铁龙在中国坚定发展的决心。

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“法式浪漫”的本质

“雪铁龙品牌很牛逼”，这是一个舒适空间能教会消费者的事。但是，就算去一趟法国，也不一定懂“追求浪漫”会赋予法国人什么样的“造车态度”。教会消费者如何欣赏雪铁龙车型的牛逼，可能还需要东风雪铁龙费更多心思。

毕竟，一个有正常自信和判断力的人，评价一台中国车型的好坏，都不会单单以外国作为参考。

其实，雪铁龙的车型在我们中国媒体大车圈中，一直很有市场。上至70后，下至90后，即使以专业车手的角度来看，雪铁龙的车型依然可以得到称赞。

原因就在于，在看似“虚无缥缈”的法式浪漫中，藏着法国人对造车和用车的极度讲究。用流行的话说，即“不将就”。

东风雪铁龙一位管理层曾向我们透露：“我们之前也搞过拆解竞品车这样的项目，希望有些参数可以跟他们对标。但只要涉及到安全方面，法国人就绝不允许。比如说，我们建议高强度钢板的应用比例可以减少一点，但是法国人就是不允许。”

这样的例子可以再来一打。譬如，从媒体车主口中，我们能看到：

“C5的后挡风玻璃是凹进去的弧形，如果你在下雨天开车，你会发现后挡风玻璃的雨都直接流走，不会挂在车窗上的。这种设计的玻璃成本高很多，只是厂家不说而已。”

“六年多来第三次坐自己车的后排，当年C4L独享的后排航空式头枕是真舒服，两翼还有40度的可调空间，但不知道为什么后来没有宣传了，绝对颠覆常人对于后排头枕的认知。”

雪铁龙车型的讲究之处，好似中国唐代懒融大师的那句禅语：“恰恰用心时，恰恰无心用，无心恰恰用，用心恰恰无。”

只是，东风雪铁龙的营销绝不能再“无心”、再低调下去了。同样的不将就精神已经被日本人诠释成“匠心”，并日益深入人心。那么，东风雪铁龙呢？

如何把“看不见”的好处和“不苟同”的一面传达给消费者，或许，舒适空间的首站开业还只是一个开始。

关于明年，东风雪铁龙总经理毛创新总结了三个工作方向：

第一，通过舒适空间、线上传播把雪铁龙的品牌理念和“舒适”标签传递给年轻精英一族。

第二，推出三个新品，其中包括C3-XR中期改款、“增配增值不增价”的天逸家族的新款车型以及7月开始预热、9月正式推出的全球战略轿车。

第三，继续推进“五心守护活动”，与中国300万东风雪铁龙客户进行更好地衔接。

“增配、竖品牌、改善从产品到服务全价值链的用户体验”<a class="hidden" href="http://ca

最近，东风雪铁龙官方正式上市了雪铁龙2020款C6，这次一共推出7款车型，指导价格区间为1899-2759万元，新车主要是针对配置方面升级，我们一起来看一下吧。

外观方面，新车基本延续了现款车型的造型设计，前脸部分的大灯组以及雾灯有所调整，其中豪华型都由现款的卤素大灯增配为全LED大灯，其他基本保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm。

新车的配置方面是重头戏，全系标配了保障行车安全的胎压监测功能，其中400THP豪华型增加Citroen Connect车联网功能，该功能可实现在线导航、在线语音识别，并可支持CarLife手机互联。而尊贵型Nappa版内饰增加实木件装饰，质感十足。

动力方面，雪铁龙C6搭载了16T和18T两款发动机，最大马力分别为170Ps和211Ps，峰值扭矩260N·m以及300N·m，并可以满足国六排放。新车可以说是“加量不加价”，你喜欢这辆拥有法系浪漫的雪铁龙C6吗？

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雪铁龙metropolis预计价格是多少？我真心特别喜欢这个车

这款车的尺寸及动力对比A8L那款40hybrid，算上品牌因素价格估计在90万上下，目前透露的动力数据要比奥迪那款高60马力，奥迪那款售价约110万。

对于该车我是既想它早点发售又不想它发售。想早点发售是因为它真的太漂亮了，正面霸气侧面优雅并有如此强大的动力；不想它发售是因为c级车市场基本被传统三强垄断，DS这么个偏冷门的牌子想热卖确实有点困难，我是一点不想看到它上市后被冷落的情景。

PSA可能在等DS5，DS5LS，DS6WR铺好路再推出metropolis，我手里目前也有部雪铁龙的车c5，因为对于此款车我的心情想必你也可以理解的。

参考：

谁告诉我这辆车是雪铁龙哪一款

这是雪铁龙的概念车Metropolis，据车主服务平台掌付通获悉，这车是08年由国内设计推出的。

雪铁龙“翻身”机会来了，颜值堪比超跑，豪华媲美宝马7系

在国内很多人都认为国内汽车市场上很多豪华轿车，都出自于奔驰，宝马，奥迪三大汽车品牌。往往就会忽略一些二三线汽车品牌旗下的一些华轿车，其实有的时候二三线品牌的轿车豪华程度远不输给BBA豪车。雪铁龙汽车似乎在国内的销售虽然不尽人意，但是似乎法国人从来都没有打算放弃这块沃土！在雪铁龙一系列车型销售成绩来看，中国市场的潜力依旧是最值得期待的。为了再次吸引消费者的注意力，现在雪铁龙对自己的车辆进行升级和改造。雪铁龙“翻身”机会来了，颜值堪比超跑，比宝马7系都要豪华。

这款车就是雪铁龙Metropolis，来自于EMP2模块化平台，另一个量产版车名为DS9。新车不仅借鉴了中国传统文化精髓理念，还传承了雪铁龙经典法系浪漫设计风格，融入了中国扇子造型元素，有很强的中国东方风格。

车头设计霸气炫酷，立体感突出

雪铁龙METROPOLIS的外观颜值可以用无可挑剔来形容，汽车的前脸部分设计采用了雪铁龙家族式的设计语言，前脸部分进气格栅设计十分霸气，熏黑处理的金属质感中网设计立体感突出。外观采用了更加富有科技感的设计，前脸采用了更多的镀铬装饰，网状梯形进气格栅霸气十足，车头两侧全LED大灯组看起来也非常豪华。雪铁龙METROPOLIS的整个车头，给人感觉充满了杀伤力，视觉冲击力非常强烈。

车身修长低矮，设计动感十足

整体车身的造型设计比较低矮，但是从侧面看车身非常的修长，车身长度达到5米3、车身宽度达到了2米、车身高度为14米，新车的定位是定位为雪铁龙顶级旗舰豪车。量产版DS9车型有所区别，轴距达到了2895毫米，车身长度4933毫米、车身宽度达到了1855毫米、车身高度为1468毫米，在同级车中还是占有很大优势的。而且雪铁龙METROPOLIS的车门采用的是对开式的车门设计，整个车辆外观的豪华程度丝毫不输奥迪A8。

尾部设计时尚个性，层次分明

时尚旋风造型的轮毂设计，为整个车辆外观增加了些许的时尚运动气息。尾部的造型设计非常的个性，两侧的大灯采用的是梯形的设计，并且内部构造层次分明。尾灯依然采用了LED灯光，并且内部灯组的布局层次感较强。漩涡式的轮毂设计，我相信没几个人能够抵住它所带来的视觉冲击。

动力方面，新车采用了混合动力模式，并提供了三种驱动模式，比如全电动驱动模式、燃油驱动模式等，起最大功率可达到460马力，峰值扭矩为430牛米，而且还将搭载雪铁龙自身特有的主动液压悬挂系统，可以拿下各种复杂路段。最快仅需4秒破百，百公里油耗更是低至26升。你们觉得这辆车怎么样？

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雪铁龙是法国三大汽车制造商之一，具有悠久的汽车制造历史，法国车最具特色之处在于车辆外观设计，充满法国所特有的浪漫气息，很适合中青年驾驶者，雪铁龙系列内饰设计偏重舒适温馨，由于同属欧系，欧系车安全性得以延续，雪铁龙世嘉由世界拉力锦标赛-WRC车型演变而来，虽然动力与赛车款相差悬殊，但操控性不错，总体讲既时尚又耐用，不过需要提醒一下，法国车在二手市场的保值率低是值得考虑的问题。

今天要看的汽车是东风雪铁龙旗下的雪铁龙C6，雪铁龙C6是一辆中型车（B级车），2019款雪铁龙C6目前的厂商指导价格为1899-2759万元，有以下几款车型：

雪铁龙C6 2019款 360THP 舒适型 1899万元

雪铁龙C6 2019款 360THP 豪华型 2019万元

雪铁龙C6 2019款 400THP 尊贵型 2419万元

雪铁龙C6 2019款 400THP 尊贵型Nappa版 2489万元

雪铁龙C6 2019款 400THP 旗舰型 2759万元

雪铁龙C6 2019款 400THP ORIGIN百年臻享版 2209万元

接下来要看的车型是雪铁龙C6 尊贵型Nappa版。

2019款 400THP 尊贵型Nappa版

雪铁龙C6外观有足够的个性，还采用了全球新一代雪铁龙家族前脸，前脸辨识度相当高，车标向两侧延伸，表现出大气蓬勃的感觉，有很强的视觉冲击力。由镀铬条做装饰的横条式进气格栅与犀利的LED大灯相连接，标配了LED日间行车灯，官方称之为天使翼LED日间行车灯，这款车前雾灯光源为LED。这个前脸表现出年轻有活力，时尚感强。

雪铁龙C6采用了新一代太空舱高强度车身，全车采用了高强度钢板，以及精密的焊接工艺，为行车安全提供了保障。雪铁龙流线很优雅，作为一款中型车（B级车），它车身的长宽高为4980mm×1858mm×1475mm，轴距达到了2900mm，从外观来看雪铁龙C6车身很修长，在车内空间方面表现的也不错，后排完全可以二郎腿了，毕竟车长将近5米了，在同级别车型占了很多优势。雪铁龙C6 尊贵型Nappa版支持全车车窗一键升降与车窗防夹手，全车有多层隔音玻璃，外后视镜支持电动调节与电动折叠，同时也支持外后视镜加热功能，锁车时外后视镜会自动折叠，有仪式感，内后视镜有自动防眩目功能。245/45 R18规格的轮胎配了一个多辐条式铝合金轮毂，轮毂设计饱满富有运动感。

雪铁龙C6尾部一样具有很高的辨识度，贯穿尾部的镀铬条让整车更加协调，天黑时尾灯的灯光会很好看。单边双出的排气管表明了雪铁龙C6的个性，更符合雪铁龙一贯的特点。这款车型支持前/后驻车雷达与倒车影像。

不得不说雪铁龙C6 尊贵型Nappa版内饰是真的讨人喜欢，一坐进车内就有一种非常强烈的法国人的浪漫气息，有不少C6车主都表示自己是被内饰所吸引的。三幅式真皮多功能方向盘支持手动上下调节与前后调节，方向盘上带有换挡拨片，并配了一块123英寸彩色全液晶仪表盘。雪铁龙C6 尊贵型Nappa版采用了全舱进口NAPPA头层牛皮，细腻的触感很柔软，主/副驾驶座椅支持电动调节，并支持座椅加热、按摩、通风功能，前排座椅支持高低4向调节与腰部支撑支持4向调节，前/后都有中央扶手，后排有水杯架，座椅包裹性好，最主要的是这款车隔音好，坐进车内会很安静。中控采用了一块8英寸彩色触控液晶屏，支持CarPlay与CarLife，支持语音识别控制系统，可以连接互联网、连接手机蓝牙/车载电话。顶配的雪铁龙C6配备DENON殿堂级音响，全车有11个高保真Hi-Fi喇叭，无论是低音还是高音都表现的不错，可以称之为是移动的剧院。在安全性上雪铁龙C6 尊贵型Nappa全车有5安全气囊，支持SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统、SLI限速智能识别功能、FCW前方碰撞预警系统、DBS动态刹车辅助的安全配置。

在动力方面上，雪铁龙C6 尊贵型Nappa版搭载了一台型号为6G03 18T涡轮增压 直喷发动机，发动机最大马力为211Ps，最大功率为155kW，巅峰扭矩为300N·m，匹配的是爱信8速手自一体变速箱，百公里加速时间为87秒左右，工信部综合油耗为64L/100km，18T＋8AT的动力绰绰有余，家用完全够用，深些给油还会有一些推背感，变速箱表现的平顺性好，如果预算不足还可以选择16T+6AT的车型。雪铁龙C6的底盘是大家公认的，雪铁龙C6采用了新一代AMCS大师级平顺底盘，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

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法国被称为最浪漫的国家，这不仅体现在生活方式上，在汽车设计中也尤为突出。近日，雪铁龙正式发布了全新一代C4，当然还有它的纯电动版本e-C4。

作为第三代产品，雪铁龙C4与现款C4L车型有着明显的差别，不再走紧凑型轿车路线，转而投向跨界怀抱，这样的转变并非头脑一热，而是根据欧洲人喜好进行调整。与中国消费者一寸长一寸强不同，欧洲消费者更钟爱于紧凑型掀背车，在此之前，雪铁龙C3 Aircross和C5 Aircross两款SUV在欧洲市场取得了不错的成绩，在SUV和掀背的影响下，促使全新一代雪铁龙C4诞生。

全新C4外观采用最新的家族设计元素，标志性的分体式大灯出现在新车上，LED日间行车灯细长扁平，并与品牌LOGO相融合，远近光则采用LED Vision智能光束大灯技术，眼神十分犀利。另外，新车下包围采用三段式设计和黑色塑料装饰，对色拼接带来一定的视觉冲击，雾灯周围采用银色饰条，与前脸风格形成统一。

侧身最大的亮点是溜背式造型，A/B/C柱、后视镜外壳等位置都采用了亮黑涂装，侧裙同样采用黑色塑料装饰，加上饱满的曲面和花瓣状的轮毂设计，带来不一样的时尚气息。全新C4基于CMP模块化平台打造，长宽高分别为4360/1800/1525毫米，轴距2670毫米，离地间隙为156毫米，仍是标准的紧凑型车范畴，但实际上已经接近CMP的尺寸上限。新一代车型尺寸较之前基于PF2平台打造的第二代全面提升，不过由于造型原因内部空间或多或少会受影响。

车尾设计层次分明，尾灯造型与头灯呼应，并与中央黑色饰板和后扰流板相连，车顶过渡线形成的小鸭尾进一步增强了运动属性。雪铁龙e-C4的外观与燃油版车型保持一致，仅在部分饰条更换为新能源专属蓝色。

根据官方信息，新车将提供31种颜色组合，消费者可以选择极地白、黑曜石黑、钢灰色、铂金灰色、药红、焦糖棕和冰岛蓝以及其他纹理的5种组合。与此同时，还将提供16/17/18英寸三种轮胎尺寸和多种轮圈样式可选。

法系车从来不缺设计感，浪漫也是它们独有的气质，全新雪铁龙C4如此大的转变再次给消费者带来惊喜，无论是家族前脸还是溜背车身，都极大的融合了时尚个性元素，对于年轻人的“杀伤力”可谓巨大。

全新雪铁龙C4内饰设计简洁但不失科技感，配备了全液晶仪表+HUD抬头显示+10英寸中控屏组合、三幅多功能方向盘以及电子档杆，空调控制区保留了一定数量的实体按键，便于盲操，车厢内多种材质的拼接带来了很不错的视觉效果。另外，从内饰细节上看，新车还将提供无线充电、电子手刹、一键启动、定速巡航、Advanced Comfort座椅等配置。

在储物空间上，全新C4车内的储物空间多达16处，后备厢容积为380升，后排座椅4/6折叠放倒后可扩展至1250升。

全新一代C4将搭载三款动力，其中汽油版车型搭载的是EB2型12升PureTech三缸涡轮增压发动机，根据配置不同有100马力/130马力/155马力三款功率调校，匹配6速手动或8速自动变速箱。柴油版车型搭载的是与福特合作开发的DV5型15升BlueHDi柴油发动机，有110马力/130马力两种功率调校，同样匹配6速手动或8速自动变速箱。e-C4搭载了一台最大功率140马力，峰值扭矩260牛米的驱动电机，最高时速150公里/时，运动模式下，零百加速时间97秒，动力电池组容量为50千瓦时，使用100千瓦快充可在30分钟充电至80%。

悬架方面，全新C4使用了天逸C5 Aircross同款的进式液压主动悬挂系统，可实现魔毯效果。此外，新车还支持L2+级自动驾驶系统，其中包括了全速自适应巡航，车道保持辅助和前方防碰撞预警等功能。

至于国产全新一代C4可能要等到2021年下半年了，根据目前消息来看，该车内部开发代号为C43，将与东风标致2008共享CMP模块化平台，动力将采用12T三缸发动机，同时搭配格特拉克6速双离合变速箱，另外还将推出136马力的电动版，续航里程则为350公里。值得一提的是，新车国产后或将会对尾部进行调整，但依旧保留跨界三厢车风格。价格方面，新车上市后将取代现款C4L，所以价格预计与C4L基本持平。

小结：全新一代雪铁龙C4带着惊喜而来，全新的设计，全新的定位，对于欧洲消费者来讲是一款不可多得的精品小车。不过未来国产后，大概率会出现水土不服现象，一是受限于车型定位和品牌影响力，二是12T三缸机+6DCT组合难被接受，但定价合适的话，相信也会吸引注重个性的年轻消费者关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

您说的是法国汽车品牌有哪些吗？有雪铁龙、标致、布加迪、雷诺、文图瑞、DS、休列兹、阿米卡尔、达奇拉、德拉哈耶等。

布加迪是法国的，该品牌创立于1909年，总部位于法国莫尔塞姆，不过当时的布加迪还属于不起眼的“小喽_”，直到1998年被大众集团收购后才开启了品牌复兴之路。

标致品牌于1890年正式诞生，作为法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下的汽车品牌，标志汽车公司目前已经成为了欧洲老牌的汽车生产企业，其规模之庞大，在全球160个国家中建立起了销售网络，并且拥有上万家销售网点。

雪铁龙品牌于1919年正式成立，创始人名为“安德烈_雪铁龙”，该汽车品牌的总部位于法国巴黎，作为法国第三大汽车公司，雪铁龙旗下的轿车充分迎合了法国人生性开朗、喜欢新颖、追求时髦的特点，并且雪铁龙汽车也由内而外地散发出法国独有的浪漫气息。