你对《侠盗猎车手》系列有什么样的回忆？

在繁星下的洛圣都，犯罪与梦想交织浮现，

驰骋在街头巷尾，枪火与风尘伴我同行。

三个灵魂交错游走，人性百态在这瞬间起舞，

白天黑夜，自由与疯狂在此地绽放。

高楼大厦与贫民窟，社会阴晴与人性显现，

速度与力量，这就是侠盗猎车的真谛。

无论是警察的追逐，或是黑帮的混战，

在这个游戏的世界，我找到了生活的刺激和挑战。

每一次的飞车，每一次的枪战，

都让我感受到游戏世界的无尽可能。

虽然这不是真实，但在这里我找到了真我，

我自由，我敢为

我，存在。

当然可以泡妞，如果有“热咖啡”补丁还可以嘿咻捏，“侠盗车手3圣安得列斯”有6位女友：姓名：丹尼斯罗宾逊（Denise Robinson）

登场：Burning Desire任务

住处：洛杉基市CJ老家附近

约会时间：下午4点～下午9点

注意事项：她对穿着不太在意，喜欢冒险刺激，如提出兜风的要求，就一直带着她到公路上飙车，在进入其他帮派地盘时，会拿着乌兹冲锋枪乱扫。如果她说饿了，可带她到家附近的店吃东西，对于吃的不是很挑剔，一般的比萨和汉堡店就能满足她。有时还可带她去酒吧或跳舞。

亲密接触：好感度在40%～50%以上。

奖励：好感度50%能得到一辆客车；好感度100%时可得皮条客服装。姓名：米莉克罗皮尔（Millie Perkins）

登场：Key to Her Heart任务

住处：拉斯维加斯市北部住宅区

约会时间: 中午12点

注意事项：她喜欢性感富于情趣的肌肉型男人，建议多去健身，尽量穿暴露型的性感装束。她吃东西比较挑剔，快餐厅不要去，一般吃西餐或去酒吧喝酒。

亲密接触：好感度40%。

奖励：在抢劫任务中要与她约会，可得到娱乐场通行磁卡。好感度50%可得到新车Pink Club，好感度100%可得皮带服。姓名：米歇尔坎尼斯（Michelle Cannes）

登场：在旧金山驾驶学校饮水机旁遇到

住处：旧金山市东北住宅区

约会时间：午夜12点

注意事项：她喜欢肥胖型的男人，要追她需要多积累脂肪，吃快餐少运动，最好让肥胖度达到50%以上。她比较爱口渴，多到酒吧喝酒和饮料或吃快餐，也可带她兜兜风。

亲密接触：好感度40%。

奖励：可免费使用她的车库。好感度50%得到新车Monster Truck，好感度100%可得赛手服。姓名：张凯蒂（Katie Zhan）

登场：旧金山市南的高尔夫球场东北方遇到

住处：旧金山市西北高速公路旁住宅

约会时间：中午12点

注意事项：她是位中国女孩，擅长医术，喜欢健康的肌肉型男子，建议把CJ的肌肉练一下。吃饭的话去吃西餐，多带她到唐人街转转。

亲密接触：好感度50%。

奖励：CJ被打死时会在医院保留身上所有的道具。好感度50%会得到一辆新车Hearse；好感度100%可得医生服。姓名：芭芭拉斯特娜维特（Barbara Schternvart）

登场：拉斯维加斯的西北市郊，El Quebrados警察局前

住处：拉斯维加斯El Quebrados警察局

约会时间：午夜12点

注意事项：她是一名黑人警察，离婚并育有小孩，性格温和，喜欢肥胖型男子，吃饭到餐厅，开车时速度不要太快，吓坏她会掉好感度。

亲密接触：好感度60%。

奖励：交个警察女朋友可开方便之门，当CJ被捕后不用交罚金，并且身上的枪械和道具会一样不少地带出来。好感度50%可得新车Ranger；好感度100%可得警服，穿上它可自由出入一些重要区域。姓名：海伦娜维克斯特娜（Helena Wankstein）

登场：洛杉基市西北Blueberry镇的武器商店屋顶

住处：洛杉基市西郊的农场

约会时间：下午2点

注意事项：喜欢身材纤细并富于魅力的男子，建议肥胖或肌肉都不要太高。约会要开车往市里跑很远的路，建议骑摩托车来约女友。兜风要选择乡村，她会很享受那里的风景，对于城市的喧闹却很讨厌。

亲密接触：好感度70%。

奖励：可免费得到新车Bandito以及火焰喷射器和电锯等武器。好感度50%可得到农场钥匙；好感度100%可得农夫服。本人不是纸上谈兵，这是我的游戏截图，谢绝引用

“产品更中国，以客户为中心。”

牢牢贯彻和执行这两大中心思想的东风雪铁龙可算是玩儿明白了。

“硬产品+潮流营销”，这一策略使东风雪铁龙成功贴近年轻人，这也是去年凡尔赛C5 X成功将“法系年度销量王”稳稳收入囊中的原因。

正所谓，路子对了，就要坚持走下去。

刚刚上市的天逸BEYOND依然延续了这条路，并且更有诚意。新车共推出3款车型，提供6项选装包、4种车身颜色以及两大内饰，价格区间为1577万元-2317万元。

那既然策略和诚意都够了，回归到产品本身，车要“好开”才是硬道理：天逸BEYOND开起来究竟如何？

带着这样的疑问，笔者在天逸BEYOND开启预售后的第二天，便在秀美的蓉城得到了抢先试驾这款新车的机会，接下来就与大家一同分享我的试驾感受。

舒适驾控才是天逸BEYONG的诉求

从动力表现上来说，笔者此次试驾的400THP版搭载了一台18T发动机，最大功率155kW，在1900-4500rpm时即可输出300N·m的最大扭矩。

与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，在笔者试驾的过程中，不论是换挡逻辑还是档位的切换速度又或是平顺性都表现出很成熟的水准。

同时，油门刹车的表现也比较线性，不会过于闯动，属于初次接触就很容易上手的车型。

新车提供了沙地、雪地、标准和运动四种不用的驾驶模式，以匹配不同场景的需要。

如果你是一个驾驶风格十分平和且佛系的驾驶员，那么首选标准模式。

在标准模式下，整车的动力响应十分的温柔，变速箱的升档也会变得十分积极，使发动机的转速始终保持在稳定的经济区间。在保证燃油经济性的同时，还能给驾驶者及车内乘客营造出很惬意的驾乘感受。

但是对于笔者这种驾驶风格相对激进的人来说，运动模式才是我的最爱。

毕竟在标准模式下，低速行驶时的急加速，需要通过较大的油门开度来“刺激”发动机提高转速，新手驾驶员很不容易掌握好脚上的“力度”。

但是，切换到运动模式，整台车会瞬间亢奋起来，变速箱像是换了一个“更爱运动”的人，每一脚油门下去都会利落的连降几个档位。它也很乐意处呆在低挡位，“刺激”着转速表指针不断的冲向红线位置。

此时，才是笔者最喜欢的状态，动力输出随叫随到，一点儿不拖沓。

虽然提速感和推背感来得并非是特别快，但是已经足以满足日常道路上去“教训”那些挑衅者。此外，这台车在中高速时再深踩下油门踏板，也能很好的满足驾驶者的意图。

当然，天逸BEYOND还是一台主打舒适的紧凑型SUV。这样的极限状态其实并不适合它，还是舒舒服服的开，感受一下法系车在底盘调校上的特质。

毕竟，对于法系车来说底盘调校才是它的精髓所在。

尤其是这台天逸BEYOND搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统。可以通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能，依据路况自适应调整阻尼大小，以满足不同路况下的舒适性，也就是如“魔毯”般平滑和舒适。

在驶过一些凸起和坑洼路面时，这套悬架系统可以很好的化解由路面传递到车身的震动。与此同时，可变形衡量式悬架结构也大幅的优化了车身的操控与舒适性，在车辆快速过弯或者变道时，依然可以保持车身的稳定。

不得不说，法系车的外观设计从没让人失望过，依然的特立独行和与众不同。

天逸BEYOND版采用了最新的家族式设计，整体车身线条简洁、偏硬朗，并且更加富有现代感。

新车前脸采用了型面拓张美学设计，用立体化结构线条取代了原有的曲线化设计，使车辆的视觉效果更为硬朗。

再加上全新的“双人字”车标搭配亮黑格栅和银色镀铬的双色设计，让车头整体更加吸睛。

头灯组也换装了设计更复杂且棱角分明的LED灯组，夜晚点亮后辨识度较高。

车身侧面与现款车型相比没有太大变化，长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，车身尺寸与同级别竞品相比丝毫不落下风。

微微向外凸起的黑色轮眉，加上全新升级的双色18英寸脉冲星轮毂，让车侧的整体视觉效果更加立体，且具有力量感。

车尾造型有些过于圆润，相较于前脸造型，给人一种可爱的感觉，但这可能就是法系车的浪漫吧。

尾灯组与头灯组相呼应，也采用了更加硬朗的造型设计，内部灯组也升级为具有3D效果的矩阵样式。

拉开车门，坐进车内，首先映入眼帘的就是集控制区和储物格于一身的环抱式T型中控。这样的设计既可以提高空间利用率，又便于操作使用。

新车全系标配123英寸仪表+10英寸悬浮式中控屏，显示效果和操作流畅度都较为出色，并且增加了整车的科技感。

车机自带的导航系统支持仪表盘或中控屏幕AR实景投射，可通过车机屏幕直观看到复杂路口的导航指向。对于新手司机来说，这个功能十分实用。

座椅方面，新车换装了双色的拼皮座椅，乘坐感受良好，且视觉效果也上了一个档次。

“Audacious and going beyond what''s common”，代表着对突破自我的持续追求。

这是源自雪铁龙品牌基因的一句话，从这句话中，我们也不难看出，他们对于突破自我的执念。

而从笔者的实际驾驶体验中，我能确切的感受到，在过去的五年中，雪铁龙确实在致力于产品的不断优化。

天逸BEYOND就是一个完美答卷：全新的外形设计、精致的内饰材质以及极具性价比的配置与价格——“标配即高配”，无疑可以吸引到更多年轻用户群体的关注。

先有好的产品作为支撑，才能让策略变得更可行，可能正是因为雪铁龙对于突破自我的这种执着，才能让法系车一点一点的唤醒着中国消费者的心。

所以，有时候，“固执”一些，也挺好。

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用老婆的身份证购车，手续全部办完，车牌上完，车停在某饭店靠窗位置处，订好靠窗的桌位，把车钥匙包装礼盒，最好是有纪念意义的日子，送给老婆钥匙礼盒，可以让她猜几次，适当的提醒，最后打开礼盒拿出钥匙遥控下汽车，车里摆放若干朵玫瑰！

值得购买的7款车

丰田 致炫X 

参考价格：937万元起

提到小型车，丰田自然是榜上有名。众所周知，日本国地域狭窄，能源有限，而且人口众多，这种地理条件下，小车自然更具优势，轻便、节能就更适合家用了。致炫X操纵灵活，价格实惠，自然是代步首选。

动力上，致炫X搭载了一台15L直列四缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，这台发动机最大马力112匹，最大扭矩139Nm，目前市面上绝大部分小型车都采用了小排量+涡轮增压发动机，但是丰田并没有放弃自己的优势——自然吸气发动机。

这样一台15L动力的发动机，在城市中行驶可谓是游刃有余，即使上高速动力上也并不弱。尺寸上，4160mm1720mm1520mm的长宽高，轴距也有2550mmm，作为一个小型车，空间是足够的了。内饰上，除了增加了中控大屏，其他配置和老款并没有太大的区别，不过，实用至上的丰田，自然懂得哪些该取舍。

大众 高尔夫

参考价格：1258万元起

同样是紧凑车，大众高尔夫的名声可是要响亮得多了。作为大众最为成功的车型之一，高尔夫在两厢车的版块里可是有绝对的话语权。欧洲人向来喜欢旅行车，对两厢车自然也有着更深层次的理解，高尔夫不仅颜值高，内在品质也是无可挑剔，真可谓是内外兼修。

就像日系车善使自然吸气发动机一样，大众在涡轮增压发动机的使用上，也早已经到了炉火纯青的地步。高尔夫搭载了一台12升涡轮增压发动机，这台发动机脱胎于著名的EA211，名为EA2111-DLS，最大马力116匹马力，最大扭矩达到200Nm，大众的另一个“绝活”就要数它的双离合变速箱了，高尔夫搭载了一套7挡干式双离合变速箱。

讲到这儿，又不得不说大众的扎实老练，如今众多车型纷纷使用了9挡甚至10挡的变速箱，大众却并没有，反而是为高尔夫使用了成熟的7速变速箱。车身上，4296mm1788mm1471mm的长宽高，加之2636mm的轴距，让这款车显得十分灵动。内饰上，高尔夫较之前的老款也有较大篇幅的改动;中控台的大屏与仪表台相连后，偏向于驾驶席；最大的改变，还是取消了机械档杆，转而以轻巧的拨片式取代。选择高尔夫，相信更多的人还是看中了它的内在品质吧。

雪铁龙 凡尔赛C5X 

参考价格：1867万元起

说到法系车，雪铁龙、标致、雷诺可谓是“法系三巨头”了。然而，法系车这些年在国内市场是有些落寞，相较大众、斯柯达等品牌，确实是有些辛酸。然而，被视为法系车翻身车型的雪铁龙凡尔赛C5X，自从问世以来就广受关注。一方面，是它的造型优美，另一方面，可别忘了，法系车的底盘技术也是业内典范。

凡尔赛的设计理念，真的很凡尔赛：外观上，它走的是跨界风：定位中型，却是5门5座掀背车。全车尺寸达到4805mm1865mm1505mm，轴距达到2785mm，行李箱空间545升，在放倒第二排之后，可以拓展到1640！动力上，凡尔赛使用了一颗16T发动机，最大175匹马力，最大扭矩达到250Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。

在城市里驱动这样一台跨界车，显然是绰绰有余。内饰上，凡尔赛也将法系车的浪漫演绎到了极致。盾型方向盘、大屏注入、拨片换挡、奢华真皮……这些元素组合到一起，成就了今天的凡尔赛。这款被寄予厚望的车型，相信定能成为中级车市场上的一股新势力。

斯巴鲁 森林人 

参考价格：2658万元起

如果需要一台轻便型的SUV，又对品牌和品质有要求，相比斯巴鲁森林人一定是首选，当然，它的价格也并不高。作为整车进口的车型，森林人的确是性价比超高的车型，当然，除了它的进口身份，更重要的，还是它举世闻名的水平对置发动机技术。

森林人作为一款紧凑型SUV，车身尺寸为4655mm1815mm1730mm，轴距2670mm。在城市中，这个尺寸的SUV可谓是恰到好处，无论代步还是出行，既中规中矩，又空间足够。动力上，森林人搭载的是斯巴鲁FB20水平对置发动机，直列四缸，20升排量，加之CVT无级变速器，最大马力154匹，最大扭矩196Nm。

向来精研发动机的斯巴鲁，在内饰上似乎没有太多的创新，在使用了大尺寸的中控屏后，其他的机械按键和旋钮都被保留了下来，显然，斯巴鲁也是典型的务实派。

别克GL8 Avenir 艾维亚六座献礼版 

参考价格：4699万元起

作为一个大公司，或者是一个大家庭，怎么能没有一辆MPV呢？GL8，一个活了20余年的车型，真可谓是出道即巅峰。从最初的问世的30;版本，到后来的30L、25L两个版本，再到如今进化为20T、四座、六座、七座众多配置，GL8可谓是不断给车主带来惊喜。今天我们要推荐的，是GL8的Avenir的六座版。

为何在众多车型中推荐Avenir的六座版呢？首先，Avenir定位比普通GL8更高端；其次，六座版有着四座和七座不可相比的优势。四座版本虽贵为顶级产品，但奢华有余实用性略有不足，七座版本则较为普通，六座，有着独一无二的乘坐体验的优势。动力上，Avenir使用了20T+48V轻混系统，最大马力237匹，最大扭矩350Nm。

虽然较老版本的30L V6在排量上有所瘦身，但是动力上丝毫不嫌拖拉。Avenir的内饰在选材上则更为考究，做工更显精致。六个独立座椅为每位成员都考虑得十分周全，不会有乘坐空间上的尴尬。这样一款MPV车型，真正做到了宜商宜家。

保时捷 卡宴 

参考价格：1008万元起

不知道大家有没有发现这样一个有趣的现象：到达百万元这个级别的车，大多数都有专职司机驾驶，大佬通常都是位于后排，指点江山，唯独SUV车型，都是大佬们亲自驾驶，足见SUV的魅力所在。保时捷作为豪华品牌，尊贵属性自然不言而喻，抛开路虎品牌不说，卡宴又是第一个豪华品牌制造SUV的先例，名声、品质的积累足以征服这个领域了。

SUV的独特魅力，就在于它的驾驶性。卡宴搭载了30升V6涡轮增压发动机，这个搭配，既充满情怀，又是公认的黄金组合搭配。定位于中大型SUV的卡宴，整备质量达到2115KG，要驱动这样一个大家伙，没有大马力怎么能行？卡宴的30T发动机，最大可以爆发出340匹马力，最大扭矩也达到450Nm。既然是中大型车，尺寸上也要足够大：全车4931mm1983mm1676mm，轴距上，卡宴也有2895mm。跑车制造商出身的卡宴，在内饰上，也是延续了保时捷的跑车内饰风格。

车辆内饰讲究对称，使用了大量的触屏科技，多功能方向盘上的按键，也更能让驾驶者找到驾驶跑车的感觉。有了这样一台豪华SUV，无论是日常代步通勤，还是全家外出旅行，都可称得上是完美了。

宝马 750Li 

参考价格：1988万元起

豪华D级轿车里，奔驰、宝马、奥迪的争夺还没退火，雷克萨斯、捷豹、玛莎拉蒂又闻风而来，让这个本来就范围不大的圈子争夺更加激烈。不得不承认，在奔驰将迈巴赫重新定义，进化为迈巴赫S级后，显然它的竞争力有了大幅度提升，但是，可千万不要忽略了宝马7系。作为百万级的D级行政轿车，7系的实力真是有些被忽视，但也是真的不容小视。

在环保的大主题下，传统D级豪车里，在排量上都进行了瘦身，宝马7系自然也不例外。然而值得注意的是，宝马7系的排量在传统“BBA”里，仍然是较大的。迈巴赫S级的排量在30T、40T，奥迪A8同样也是使用了30T、40T这两个排量。只有宝马7系依旧保留了40L以上的大排量。750Li就是使用了44升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的530匹，最大扭矩也有750Nm，单从排量上，可以说750维护了D级豪车的尊严。

尺寸上，750也是够大够长：5273mm1902mm1498mm，轴距则达到3210mm，在牌面上，750也是有里有面，不怒自威。至于内饰上，作为宝马的旗舰车型，7系自然有着超高的制造水准。750的内饰，也是严谨而又“威严”，虽然没有同级别对手中那么夸张的大屏，但是功能一点也不差，当然，这样的D级座驾，自然大部分是由专职司机驾驶。有了这样一款超级座驾，无论是商务谈判还是接待客户，都是上上之选。

引言：不是SUV，更胜SUV？

2022年，国内SUV销量9219万台，占比为448%，已然趋近轿车的504%。

而当下消费者选择SUV最主要的理由，便是更好的通过性，以及更灵活的后备厢空间，但相应的，SUV的油耗水平以及行驶舒适性相比同级别轿车也要逊色一些。

然而，雪铁龙凡尔赛C5X的出现，则打破了SUV和轿车之间的界限，其融合了轿车、SUV和旅行车的多重优势，售价143701-186701万元。

那么与同价位较为主流的SUV本田CR-V和丰田RAV4荣放来一场PK，雪铁龙凡尔赛C5X是否能够胜出呢？

通过性不逊SUV，凡尔赛C5X真能当SUV用？

既然是与SUV进行PK，那就要看雪铁龙凡尔赛C5X的通过性以及后备厢空间利用是否达到了媲美SUV的水准。

首先在通过性层面，主要考察接近角/离去角以及车辆的离地间隙。

其中接近角和离去角是指汽车自车身前、后突出点向前、后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角，在日常使用中，接近角/离去角也代表着车辆通过障碍物如马路牙子的能力。

而在接近角/离去角的PK中，能够看出3款车型的接近角相近，但离去角确实凡尔赛C5X最高。

离地间隙则是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，是衡量一款车通过坑洼不平路面能力的最直接数据，而这点上凡尔赛C5X与丰田RAV4荣放打平，相比本田CR-V也只相差了15mm。

// 丰田RAV4荣放

所以从通过性来看，雪铁龙凡尔赛C5X是足以媲美本田CR-V、丰田RAV4荣放这类城市SUV的。

而在后备厢空间使用灵活性层面，由于雪铁龙凡尔赛C5X采用了掀背式尾门，并采用了6:4分割的后排座椅和自由拆装隔板，可同时放下旅行箱——28英寸2个+26英寸1个+24英寸1个，后备厢空间可在545L-1640L之间扩展，而且车尾门槛高度低于60cm，开口大于1m，更便于取放物品。

// 本田CR-V

看得出来，雪铁龙凡尔赛C5X的后备厢空间在尺寸和使用灵活性层面均不逊SUV车型。

而作为一款“轿车”，凡尔赛C5X似乎的确可以媲美城市SUV的。但除此之外，相比本田CR-V和丰田RAV4荣放，凡尔赛C5X还有更明显的优势。

内外颜值更出彩，行驶舒适性更具优势

首先在内外颜值层面，凡尔赛C5X的外观设计灵感来源于Cxperience概念车，跨界的造型令其更具个性，时尚感很高，相比本田CR-V和丰田RAV4荣放这类能见度很高的城市SUV，凡尔赛C5X显然能够获得更高的回头率。

而凡尔赛C5X的内饰也同样呈现出了法系车的浪漫，采用了悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏、E-toggle电子换挡以及D形赛车方向盘，搭配大面积软质搪塑饰板以及激光雕刻木纹饰板，在内饰质感上也明显更胜一筹。

而倘若对比硬件参数，能够发现雪铁龙凡尔赛C5X在车身尺寸和轴距层面优势明显，而这点也体现在了内部乘坐空间上，笔者身高18m，前排位置调整好后，来到凡尔赛C5X的后排可获得一拳以上的腿部空间，这点要优于本田CR-V和丰田RAV4荣放。

虽然凡尔赛C5X在动力参数上相比两款竞品略逊一些，但16T+8AT的组合已然足够应付日常行车的各种情况，而且得益于PHC自适应液压稳定技术，凡尔赛C5X可依据路况调整减震器油液流速，调整阻尼大小，满足不同路况下的舒适性，真正做到了簸路不颠、弯道不飘、长途不累，这样的行驶质感显然是本田CR-V和丰田RAV4荣放难以达到的。

而在售价层面，凡尔赛C5X却远低于本田CR-V和丰田RAV4荣放，后两者的起售价已然接近凡尔赛C5X的顶配售价。

所以综合来看，凡尔赛C5X在通过性和后备厢使用灵活性足以媲美本田CR-V和丰田RAV4荣放的基础上，内外颜值更加出彩，乘坐空间更加宽敞，行驶质感更加出色，售价也明显更低，呈现出了较高的性价比。

点滴

小结

命名引关注、首秀上热搜、下线销全球、上市即热销……

雪铁龙凡尔赛C5X自亮相开始就展开了“凡尔赛”模式，而融合轿车、SUV及旅行车三种车身形态的设计，则赋予了其更高的实用性，出色的底盘则助其弥补了SUV行驶质感不佳的短板。

如果你现在还在轿车和SUV之间纠结，不妨看一下雪铁龙凡尔赛C5X，它或许就是你最好的选择。

本文来自易车号作者车点滴孟春晓，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关