特殊的旅行方式：骑行川藏线 荡涤尘心的豪迈之旅

川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。

大约一亿年前，在印度板块与欧亚板块惊天动地的相撞中，喜马拉雅山神话般地从古特提斯海缓缓升起，巍然矗立在8000米的高度。川藏路，就是人类刻在这片高原上的诗行。

关于西藏的雄美，有数不清的话题；关于西藏的路险，有道不完的故事；关于西藏的魅力，只有亲历才能领略。

川藏线沿途，色彩单纯到了圣洁，气韵委婉到崇高。

在这条路上，美景与泥沙走石相伴，冰川与河流共舞。或一山有四季，或千里皆碧空。湖光山色风情万种，草原牧场天地相连。川藏路翻越了12座海拔在4000米以上的高山，跨过了14条波涛汹涌的大河，蜿蜒曲折，蛇形千里。

318线上美丽的风景

要找到一位真正骑行过川藏线的人，听他说真实感受，看他拍的片子，观察他是怎样的一个人。有朋友就推荐了河北日报记者崔立秋。从今年5月8日到5月29日，崔立秋和另外3名队友结伴启程，2166公里川藏线，全程未搭车，挑战自我极限，历时22天完美穿越，最终到达拉萨。行程中他写下了250多条微博，即时记录一路见闻与感受。

体验人生

作为一名职业记者，一向风里来雨里去但不事张扬的崔立秋，今年突然做出了一个十头牛也拉不回的决定：要沿川藏线，骑车到拉萨。不可思议的是，在此之前，他从未有过任何骑行经历，就连城市周边休闲性质的骑游都没有。

崔立秋决定要在2012年五六月份骑车去西藏。2011年秋天，他曾听一位朋友说起骑行川藏线的打算。他在心底埋下了一颗种子，并为此在去年冬天尝试冬泳，增强寒冷抵抗力。春节期间，他为自己规划了今年的两个目标，一是考博士，二是骑车去西藏。“那时我连自行车都没有，根本就没有户外骑行的经历，但想象到途中的惊险 ，决定必须尝试，哪怕是途中返回。”他说，小时候曾梦想着长大后去当兵，后来有一句话对我影响很大：如果没有机会参军入伍了，就去骑行川藏线吧。

骑行的路上

计划五六月份出发，崔立秋到了2012年3月份才开始购买自行车。巧合的是，当他走进车店购车时，发现这个单车店正好在组织骑友们去西藏。“我本来打算单人独骑，但有团队更合适，于是就报了名。”他们定于5月4日从石家庄坐火车到成都，然后从成都沿川藏线骑车进藏。当时崔立秋还在犹豫中，“怕单位请不下年休假。”他说，“我那时拼命出差，拼命干活，希望请假时能顺利些。”

因工作原因，他比原计划推迟了两天启程。临走时，家人才知道他的真正目的，坚决反对他的决定，他老爸发很大的脾气阻止他，在家人轮番一遍遍劝说中，崔立秋仓促整理好备用物品，扛着那辆取名“白马王子”的自行车匆匆忙忙地踏上了火车。列车奔驰在冀南大地上，望着车窗外的村庄、树木、房屋和行人，崔立秋有点恍惚：我是谁？我从哪里来？我到哪里去？

途中百味

崔立秋说，不是亲自体验，就无法了解行程中的惊险与艰辛。第一天行程中，他就几乎崩溃。那是从成都到雅安的路上，刚爬过一个小小的土坡，海拔只上升了两三百米，崔立秋就双腿发软、脸色煞白、气喘吁吁地躺倒在地两次，很快就把当天的备用水喝完了。“这才第一天，后面海拔5000多米的山怎么爬？”后来，在队友不断鼓励下，他咬牙坚持下来，让自己逐渐适应。

折多山，是川藏线上第一个海拔4000米以上的大山。爬山之时，正赶上大雨，头顶上电闪雷鸣，车轮下是哗哗的流水；再往前走就下起了冰雹，噼噼叭叭地敲打着头盔；快到山顶时，又下起纷纷扬扬的大雪，半天之内体验到了一年四季。一路之上，看到有些骑友干脆返回，有的下来避雨，有的推车前行，崔立秋选择继续骑车登顶。“当时来劲了，陡然生出与天斗与大自然斗的豪情。”登顶的一霎那，他将自行车往地上一扔，仰天长啸。“那种成功的喜悦，在日常生活中，是无法得到的。”

山口

最让崔立秋难忘的是住在112道班的那一宿。几个浑身泥浆的人，在经历了几天的疲劳骑行后，情绪突然有些失控。崔立秋说，当时有一名队友冲着墙大喊，“我为什么要走川藏线，在家里生活得好好的，为什么要受这份罪？”“那时整个人好像都麻木了，不仅是身体，还有思想。店主招呼我们吃饭，就吃饭，吃完沉默地坐着。”崔立秋说，在川藏线他学会了一副新表情——“发呆”，就是思想真空。那一天，大家就是这种状态，“衣服都懒得换，溼乎乎的躺牀上就睡。”

一路走来，几个人跌跌撞撞，终于离目的地拉萨越来越近。“那时队友们特别兴奋，像打了鸡血似的一骑绝尘，我则是把速度放慢下来，欣赏路边的风景，拍照，边录影边解说，仔细体会最后的那段路程，不希望它立即结束。”

友谊万岁

崔立秋告诉记者，如果不是一个团队，互相鼓励，互相扶持，完成川藏线骑行的困难要大得多。尽管崔立秋与另外3名队友此前并不熟悉，但22天的骑行，让他们彼此结下了深厚的友谊。

骑行中，友谊的力量

4人中，“车飘飘”是队长，擅长自行车维修保养。每天出发前，他会为队友们仔细检查自行车，并上好链油。队友“紫雾”物品准备最充分，有队友需要，随时提供。“格尔木”一路上为大家买水果蔬菜，补充维生素。整个行程，大家共用一管牙膏，共用一块肥皂，遇到危险路段，大家互相照应。最后一段路时，“紫雾”的身体出了点儿问题，为了不拖累队友他决定搭车。挥手告别后，崔立秋心情抑郁，一言不发闷头前行。当得知“紫雾”根本没有搭车，只是想支走队友，没拖累同伴的压力，独自慢慢前进时，他为男人那种特有的坚强和责任感溼润了双眼。

微博直播

作为记者的崔立秋还有另外一份珍贵的收获，就是随时用微博发布行程中的见闻和感受。整个行程他共发布了250多篇微博，共约20000字，同时上传了250多张。崔立秋说，家人和朋友通过微博来了解他的行程与近况。有时赶上手机没信号，发布不及时，等信号恢复后，会接到很多短信，生怕自己出了什么问题。“我感觉这样很有纪念意义，事后能让我回忆起一路上的点点滴滴。”

挑战自己

崔立秋在微博中写道：走川藏线之前，最担心的事情就是泥石流、塌方、落石。318国道不是横穿深山峡谷，就是在山腰的悬崖峭壁上开凿，雨季泥石流和塌方是常有的事，出发前央视就播报了一次塌方，一路上我们又遇到多次。落石更是家常便饭，哪个川藏骑友没看到过落石呢？只要不落在头上就万事大吉了。幸甚至哉！

下海子山，90公里下坡有6条长四五千米的隧道，无灯，有障碍，有劫匪。11名骑友三人无车灯，我无灯，插在队伍中通过。另一无灯车友跟在我后面，漆黑一片，什么也看不清，也不敢减速，怕后面撞上。对面过车时，才看清路边有马路崖子，上面堆放石板石块，还有排水沟。听说前一天两骑友重伤，一骑友遇难。

在路上

从芒康开始，川藏线和滇藏线合二为一，路上骑友明显多起来，男女老少，人手一车，衣着花花绿绿。进入林芝，“藏江南”波蜜的冰川、雪山、森林、河流、峡谷、飞瀑，美不胜收。感受：川藏路上的风景再美，也不如那些执著理想的人的精神更美，单车骑友们，像一道流动的风景线，他们是川藏线上最美的风景！

单车走西藏什么最重要？有人说是体力，有人说是毅力，有人说是耐力，也有人说是准备，是装备，是团队。这些其实都很重要，是走川藏线的基本条件，却不是最重要的，最重要的是清醒地认识自身的状况，合理地分配体力和精力，抓紧一切时间休息调整，多吃，多睡，还有就是要有一个坚定的信念。

人和风景

崔立秋回忆川藏行印象最深的人时说，刚从成都出来就看见路上有很多60多岁的老大爷老大妈，以及20来岁的漂亮姑娘，驮着沉重的大包，听着有节奏的音乐，坚定地蹬着车。“紫雾”当时说：看看他们，我们有什么理由说到不了拉萨呢？在二朗山茶马古道墙，崔立秋他们遇到一位23岁的女孩子，此行前她的骑行里程不到100公里，在骑行论坛找了支队伍，瞒着父母就出发了。她说，一个19岁的上海姑娘曾独自骑完全程，我相信自己也可以做到。湖北的小姑娘“太阳骏主”，广西18岁的小妹妹都在这条路上前进着。听到这，几个大男人发出由衷感叹：佩服！想起有句话说：如果你爱一个人，那就带着她去西藏，走318国道，体验生命中的浓墨重彩；如果你恨一个人，也带她去西藏，走318国道，体验今生不会重来的精彩。但是千万不能让她自己去西藏，抛开危险，她也会变成另一个人。

318，很多人的梦

骑行中，不管是那些超过你的人，还是路边休息的骑友，会面时都会伸出大姆指或者打出v型手势说“扎西德勒”。为了一个共同的目标，人与人的关系会变得友好、简单而亲近。崔立秋说，在路上他们遇到一位53岁的郑州大姐，她加入郑州老年川藏骑车队，骑行16天才到新沟，因车队骑行速度太慢，大姐在雅安与队友分开，独自一人前行等候车队。她说自己也不知道何时骑到拉萨，不知道梦想能否实现。崔立秋说到现在我还偶尔惦记这位大姐到底怎么样了，没有伙伴独自前行，身体或者自行车出了问题怎么办呢？从雅江到巴塘，在海拔4000米以上，也是川藏线上最难走的300公里烂路上骑行了3天，天天下雨、雪、冰雹，90%的骑友选择了搭车，崔立秋只碰上了一个孤独的骑友像蜗牛一样，一会儿推一会儿骑。他坚强的身影也会时常浮现在崔立秋眼前。

说到沿途风景，崔立秋沉浸在回味中。他说，川藏线上很多河流都是以大山为界，它们的源头都是高山上冰雪融化后形成的一条条小溪，逐渐汇聚成大江大河，最终奔流入海。雅江水白，优雅、自信；青衣江清丽、悠闲；大渡河水黄，粗鲁湍急。此外，还有举世闻名的金沙江、澜沧江、怒江、尼洋河、拉萨河……不管爬山还是下坡，都会有一条条河流相伴。你往上爬，它就向下流，水声淙淙；你下坡，它就一路跟随，水声哗哗。它们滋养了树木、花草、牛羊，当然还有人类。每日听着水声，便是在聆听自然的天籁之音。

素有“摄影家天堂”之称的新都桥，让崔立秋流连忘返。从折多山下来，一路36公里下坡，路边的风景美不胜收。小河潺潺地流经山坡下稀疏的人家，高大的老杨树，成片嫩绿的青稞，十多头黑色的犛牛在草地上悠然地散步。真是人间天堂。

崔立秋说，越接近拉萨，风景越美得令人窒息。从通麦天险到排龙镇雅鲁藏布江大拐弯，十几公里临江断崖路沿途美景，竟然让4个大男人，五步一小停，十步一大停地走了整整半天时间。苍松、翠竹、绿草、蓝天，北山听鸟叫，南山闻虫鸣，脚下，是一条奔流的大河。队友们一路感叹，这哪里是青藏高原，真的是雪域江南啊。

崔立秋说，一路上最惬意的事：不是欣赏那蓝天白云，不是远眺茫茫雪山，不是登顶5000米东达山，也不是90公里海子山大下坡，而是躺在路边柔软的草地、垭口、积雪的山坡、烈日晒得暖洋洋的大马路牙子、河边能听见水声潺潺的沙石滩上，在风中摇摇晃晃的拉月藤吊桥上，不需要长时间停留，小憩片刻，看云卷云舒，爽！

6月29日晚上11点多，崔立秋在满天繁星的“日光之城”拉萨街头漫步。途经八角街，看到还有很多藏民扑下身体，三步一拜，这是怎样的一种虔诚！在拉萨，他们参观布达拉宫，再入大昭寺，前者更多的是建筑上雄伟、庄严、神秘、壮观的震撼，后者则是历史上深邃、凝重、宗教力量的震撼。谈到感受，今年37岁的崔立秋说，今天我如此平静地站在北戴河海滨，似乎失去了对大海的 和冲动，怀疑自己心态老了。当年，从大连到烟台，黑夜，我一个人站在甲板上，海风卷起油布一样的海面。还有那个寒冷的冬天，穿着羽绒服在青岛看海；那个温暖的春天，光着脚丫到日照踩沙；那个炎热的夏天，在蓬莱看偶遇的海市蜃楼；那个凉爽的秋天，在鼓浪屿听琴声和涛声的交响曲。骑行西藏回来，觉得海滨生活是美好、安逸生活的写照。

随着年龄增大，对生活的选择越来越少，应该珍惜自己的规划与目标，按部就班的去尽力实现它。开始川藏骑行时我也担心自己翻不过那些海拔四五千米的大山，但对自己说一定要去试试，即使是失败也要失败在路上。很多事情没做之前，感觉那是一座“高山”，但是一旦下了决心，用毅力战胜自己的犹疑和怯懦后，会发现，哈，只要打败了自己，就没有什么是不可战胜的。

骑行川藏线的意义

川藏线，是连通四川成都与西藏拉萨之间的公路，有南线和北线之分。骑行者口中的川藏线多为南线，相对北线而言，南线路况较好，风光也更为秀美，经过的地方也多为人口稠密的地方，路上补给比较方便，更适合骑行。

用单车丈量这条平均海拔在4000米以上的公路，已经成为了众多骑行爱好者的梦，随着海拔的升降，地理结构的变化和气候的差异，川藏线就像一幅次第展开的美丽的画卷，这幅画上有雪山、草原、原始森林、大江大河和神秘的藏区，同时也有悬崖、峭壁、险滩和自然灾难。多少人是因为这条公路而接触骑行，爱上骑行。无论是刚买到单车的新手，还是已经有了一定骑行经验的前辈，都对川藏线有着无限的憧憬，甚至很多已经几次出入川藏线的人，依然随时准备着再次踏上征程。

布达拉宫前的合影

很多人不理解这些骑行者不惜人力、财力、精力用单车来往于这条公路上的意义究竟在哪里。当他们带着不解的眼神，询问那些骑行者的时候，却不能得到一个统一的答案。每个在川藏线上攀爬的车手，对这条公路都有着各自的理解。也许那是新都桥的黄叶，也许那是雅鲁藏布江的河水，也许那是毛垭草原上的海子……那些曾经被设为电脑桌面的画面，就这样实实在在地出现在了眼前，设想了无数个与它相遇的美好场景，没想到会是在一个不经意的转弯之后。骑行者欣赏着这次不算美丽的邂逅，斑斓的风镜挡住了溼润的眼眶，两行热泪却已滑落脸颊。骑行川藏，车手们永远期待着转弯后未知的风景和那份莫名的感动。

熟悉川藏骑行的人一定听过“川藏死飞哥”这个人，他骑着一辆死飞自行车(死飞车，向前蹬车是前进，向后蹬车是后退，不蹬车飞轮不会动，且没有刹车)反骑川藏线。死飞车上不能装货架，这位死飞哥就背着他的行李；车把手断了，就绑一根双节棍代替；可最后，就连车的前叉都坏了一根。“川藏死飞哥”已经成为了众多骑行者、死飞爱好者的偶像。喜欢死飞的骑行者，一定对速度有着强烈的渴望，在陡坡繁多的川藏线上，俯身冲下30公里的长下坡，没有了刹车碟片对速度的限制，路两旁的景物疾速飞向了身后。凌厉的风声在此刻的骑行者耳中，就像是一首激昂的进行曲，在鼓舞着他继续体验飞翔的感觉。骑行川藏，总会有一个刹那，让骑行者们拥有“像风一样自由”的感觉，那份疾速的 被这些勇敢的车手们所追逐。

80后的苏州姑娘宁宁，和队友骑行2300多公里最终到达了西藏。他们用无数次的蹬踏，征服了12座海拔在4000米以上的雪山。这些从平原地区过来的都市车手，将自己的汗水洒在了蜿蜒的盘山路上。爬坡时剧烈的心跳，暴晒后龟裂的嘴唇，雨雪天气时瑟瑟发抖的双腿……也曾让他们一度想到退缩，返回氧气充足的地方，回归平淡的生活。但当骑行者们擡擡头，山尖的浮云似乎给了他们力量，咬咬牙，进行又一次的冲刺。最终，他们适应了高原稀薄的氧气环境，克服了海拔升降带来的变幻莫测的天气，当他们颤抖着举起自己的爱车，喘着粗气与汗津津的队友一起站在山巅的海拔牌旁边合影时，夕阳的余晖勾勒出他们金色的轮廓，这是胜利者的颜色。骑行川藏，他们所战胜的不仅仅是山峯。

一条历练人身心的国道

既然有登顶的喜悦，那必然也会有触底的懊恼。2142千米的路途不会是一帆风顺的，那个使单车失去平衡的石块，就躲在川藏线的某个角落，等待着骑行者的到来，给他们一个头破血流。身体触地的那一秒，是真正意义上的与川藏线“亲密接触”，这次接触有些沉重。一路跌跌撞撞，坚强的骑行者走完了全程，身上已经伤痕累累。代表着一次次失误的丑陋伤疤，扭曲而坚硬，成为了骑行者身体的一部分，代替着他们曾经娇嫩的肌肤。骑行川藏，一路的坎坷是骑行者们成长的催化剂，无论年龄几何，这都是一次蜕变的旅途。

川藏线上的自行车队很多，几乎每个去过川藏线的人，都会在路上或者旅店中遇到骑行的车队。车铃敲响了他们的友谊之钟，很多人在骑行的队伍里相遇、相识、相知，甚至相爱。他们在这条美丽而且危险的公路上互相扶持，一个微笑，一个竖起的大拇指，一声“加油”都将成为各自前进的动力。争执和欢笑都化作了泥泞山路上的浅浅车辙，穿着骑行服的背影，肩并肩消失在路的尽头，是川藏线上别样的美景。骑行川藏线，是为了那一份难以割舍的情感，这份情感和川藏线上的天空一样湛蓝，和高原上的空气一样纯净。

说到去西藏，大多数小伙伴都是走川藏线，但实际上，到西藏的线路共有6条，318川藏南线、317川藏北线、109青藏线、219新藏线、214滇藏线等。每条路线都有自己独特的风景。滇藏线和川藏线是最受旅游者欢迎的两条线路。滇藏线从云南丽江出发，在西藏芒康连接南线。景色与川藏线类似，可以看到高原风光、山坡山谷、蓝天白云、雪山草甸。

川藏公路到芒康之前,是著名的风景区可能是稻城亚丁、新都桥和泸定,除了几个需要穿越山口,此外,大多数的风景在路上,相比川藏公路,滇藏线的景观集中在几个优秀的旅游城市,苍山,洱海,大理喜洲,双画廊,等等,值得我们花三到四天慢慢品尝魅力的丽江古城,玉龙雪山,你可以在这里停留几天,香格里拉的独克宗古城、普达措、松赞林寺，让你进藏后流连忘返，此外，还有虎跳峡、梅里雪山等著名景点，一路下来，一定会有充分的收获感。

走在青藏线上,会看见最美丽的青海湖,看到一个红色楚玛尔河,瞻仰了索南达杰烈士的墓碑,看见了藏羚羊群,行走在可可西里的边缘,在长江源上留念,很多时间看到青藏铁路的建设,在安多喝甜茶半夜就猛喷鼻血,第一次去纳木错，第一次看哲蚌寺礼佛。青藏铁路沿线有许多积雪覆盖的山脉、牦牛和湖泊，它们几乎都是散布在道路上。

雪山、湖泊、森林、草原、青稞田、白塔、寺庙交叠，还有学佛的少年,放牧者,一步一叩首的信徒,还有一同前行的藏族大叔,既受人尊敬又被嫌弃的天葬师,热情邀请去帐篷喝一碗牛奶的孩子;目睹了羌族碉楼民居、各式各样的藏族民居、壮观的佛教学校、藏纸和藏经。泡一次帕隆藏布江边的纯天然温泉，热闹的耍坝子和跳藏戏，康巴男人用摩托车和自行车把人载到山口,抚摸初见人世的小牦牛……在这里时刻感觉会走在云里，会走在水里，会走在土路上，会走在柏油路上，会翻山越岭，也有连续下坡的时候。去往西藏是一场灵魂的孤独旅程，也是对灵魂的一次洗礼，但无论在以后的时候，都不会对这场旅行后悔。

318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。

如果有一生必去的地方的话，那川藏线肯定是其中之一，因为一路上你可以看到无数的震撼风景！

1、蓝色星球上最后一片净土—稻城亚丁

稻城亚丁有雪山、万亩杨林、高山草甸、牧场湖泊······把视线放远便可仰望仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座神山，原始的自然风光让人过往不忘。

2、世界公路史上奇迹—怒江七十二拐

七十二拐是邦达至八宿段的一截悬崖公路，因道路险恶而闻名于世。由于四川境内几座高山隧道全通，通麦、排龙天险业已排除，故尔七十二拐成为川藏线上唯一令人胆战心惊的拦路虎了！

3、生命的禁区—东达山垭口

东达山垭口海拔5130米，一年四季都有雪，被称为生命的禁区，也是川藏线需要翻越海拔最高的地方，站在这里你会有“不畏浮云遮望眼，自缘身在最高层”的感觉。

4、千年古盐田—芒康盐井

芒康古盐田 历史 悠久，距今约有 1300多年 历史 ，在这里可以观赏到手工制盐的全过程，还可以看到独特而原始的生产工具，是世界上唯一现存的手工制盐地。

5、天堂的泪水—然乌湖

然乌湖湖水湛蓝，清澈如镜，湖边是绿茵茵的草场、田园和村庄，山腰是茂密的原始森林，山顶是终年不化的积雪。站在湖边，看着雪山与蓝天在湖面上的倒影，往往让人有一种置身仙境的错觉。

6、中国最富有美景的村庄—来古村

坐落于雪山之中的来古村，被《中国国家地理》誉为“中国最富有美景的村庄”，站在村里可以看到6条海洋性冰川，这样的自然景观在中国甚至在世界上都绝无仅有。

7、中国最美山峰—南迦巴瓦峰

南迦巴瓦几乎满足了人们对于雪山的所有美好想象，山顶冰川高耸、形状俏丽，山间常有云雾飘荡，山下是植被茂密的江南风光。可是因为终年云海茫茫，可以见到它的真容是非常非常的幸运。

8、世界上海拔最高的宫殿—布达拉宫

布达拉宫是西藏的象征，是所有朝圣者心中的圣地。在这里，不仅可以观赏大量的 历史 文物，欣赏藏族的建筑艺术，也可以在藏传佛教中进行一次灵魂的洗礼。

温馨提示 ：大家好，如果你2018年想去西藏、川藏线、稻城亚丁、色达、阿里的话，欢迎关注公信：川藏线第一路况

去西藏没想的那么难

一辆车足以

当车子开出城市速度瞬间提升

穿过山和大海

广袤的国土如巨幅的画卷在你的车轮下徐徐展开

最美的风景就在路上

「自驾西藏，最美川藏线」

318，此生必驾

凡提及旅行，每个人都有一个去西藏的梦想，但很多人仅限于做梦。

如果你想逃离城市的喧嚣，出去放飞自我，那就行动起来背上行囊去遥远的西藏吧。

那里野马奔跑，还有草原成群的牛羊，开着车飞驰在柏油公路上，撒野在广漠边疆，感受那无边无际的美景，感受高山上的白雪皑皑，看日出日落，对酒高歌，与皑皑苍穹，一同睡去。

生活从来不该像陀螺般不知疲倦没有停歇，忙碌一阵，潇洒一阵，这就是自由。

我一直在想，为什么，人们总是想要去西藏？

或许，是因为那里是世界的屋脊、雪山的王国。

有一种鸿蒙初辟般的美。

或许，是因为那里有一种独特的生活方式。

天地人神共存，纯净的信仰与斑斓的色彩交织，天地与人文的吸引力，都达到了某种极致。

西藏是一种病，如若不去，此生不安。

出发，自驾西藏。

折多山，这是川藏线上的第一座雪山垭口，海拔4270米的折多山已经成为每一个路过此地的朋友必须打卡的地方。

西出折多意味着以折多山作为起点，走出平原，正式进入真正意义上的青藏高原，一路向西，沿着最美国道318向远方前行。

翻过折多山就到达了我们的第一站雅江县，之所以选择住雅江是因为这里的海拔低，小伙伴们可以睡一个好觉。

自驾川藏线总会有一些意料之外的收获。

从雅江开往理塘的路上，路过剪子湾山的天路十八弯，阳光下的天路十八弯将它的曲线美展现的淋漓尽致，而远处的贡嘎神山更是向我们展现了它的壮观之美。

这一次我们在理塘没有继续沿着318前行，而是选择南下前往稻城亚丁游玩，而后继续向西前往梅里雪山，从滇藏线进藏。

稻城亚丁，被誉为蓝色星球上最后的一片净土，也被称为最后的香格里拉。

关于这里的故事，可以说到洛克，也可以说到希尔顿，可以说上一整天。

而让很多小伙伴来到这里的，除了这里的三怙主神山及美丽的秋景之外，更多的就是因为当年《从你的全世界路过》这部**的大火。

亚丁，三怙主居住之地，三座神山，由藏传佛教的传入者莲花生大师为其开光加持，统称为念青贡嘎日松贡布。

南峰央迈勇，海拔5958米，为文殊菩萨的化身。

北峰仙乃日，海拔6032米，为观世音菩萨的化身。

东峰夏诺多吉，海拔5958米，为金刚手菩萨的化身。

所以来到这里游玩的人，除了欣赏美景之外，总是带着朝拜的心，务必充满敬意。

老实说我来了很多次稻城亚丁，真的难得看见一次央迈勇神山，所以大家都叫我“户外雨神”。

今年第一次来就有幸一睹神山真容，看来我的户外雨神称号要换掉咯。

早起，迎着第一缕阳光出发。

从亚丁到德钦这条线路，路上的风景永远不会重复，每一秒，每一刻都会给你新的视觉冲击，更大的惊喜！

大家对这里有印象吗？是的这里就是从你的全世界路过的取景地之一，乡城。

本次进藏之所以我们要选择走滇藏线进去，最主要的原因就是小伙伴们想来德钦一睹梅里雪山的真容。

美丽雪山有多美我无法用言语形容，而关于它的珠峰卡瓦格博更是充满了神奇的故事。

说到卡瓦格博，我无数次把发生在这里的故事说给小伙伴们听，将藏传佛教的故事，尝试让每个人都埋藏在自己心底。

来到这里，其实无关风景，更多的是关乎于你的心，看它是不是如水般平静，无论天气如何，端上一张小板凳，与神山相向而坐，喝一杯淡茶，看云舒云卷。

虔诚的人总会被幸运眷顾，云开雾散就是一瞬间，卡瓦博格您好！

从飞来寺出发，沿着滇藏线一路前行，翻过红拉乌山到达芒康我们又回到了美丽的318国道。

路上休息一下，今天我们将连续翻越拉乌山、觉巴山、东达山，然后到达我们今晚的目的地左贡县城。

其中觉巴山是真的险，每年雨季这里总是容易出现塌方，在这里提醒雨季进藏的小伙伴翻越觉巴山的时候一定要注意安全哟。

川藏线之所以吸引人们的目光，除了美丽的风景更在于它的险，从邦达到八宿我们今天将经过怒江天险——“怒江七十二拐”。

它是中国公路的奇迹，是自驾爱好者极致的向往，但不到现场，你就不能感受到它，那不可思议的壮观、险峻、刺激和恢宏。

从七十二拐下来，我们将继续沿着怒江峡谷前行，318国道蜿蜒于怒江大峡谷中，无数风光在怒江两岸铺展，是真正的“车在路上走，人在画里行”。

不行了，我一定要打个卡，小伙伴们不喜欢拍照让我的工作有点太轻松，那就让他们帮我拍一张打卡照。

安久拉山的美景也值得我们驻足停留，而穿过平摊的安久拉山就到了川藏线上著名的景点然乌湖。

然乌湖，世人常闻其名，却鲜有人见过它真身，它是藏东最大的草原冰川湖，其实是山体滑坡形成的一个堰塞湖。

能不能见识到然乌湖的美，很多时候要看运气。天气好的时候，湖水澄澈透亮，倒映着蓝天白云雪山绿树，美若画卷。

继续出发，接下来的旅程将是我们本次川藏自驾最精彩的部分，从波密开始，我们将领略西藏春天的美。

从然乌到波密，驶入据称是川藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝妙美景，看得应接不暇，令人陶醉。

波密是上天的宠儿，帕隆藏布穿过整个波密，两边是连绵不绝的雪山每到3、4月，雪山下的桃花次第而开，最是诱人。

所以说桃花才是我们选择三月份自驾进藏的主要原因。

三面环山的桃花沟，高处有水源，四周林木葱茏，终年碧绿苍翠，沟内野桃鳞次栉比，林间鸟雀欢噪。

波密桃花有个特征就是“艳”，也许是汲取了波密众多冰川和雪山的圣洁，这里的桃花才分外鲜艳。

从波密桃花沟进去，一路经过的如纳村、倾多镇、白玉村、林琼村，也都是观赏桃花的好去处。

当无人机升空，一切的风景都边了模样，老实说我现在更加期待航拍中国的西藏篇了。

从波密到林芝这段路很近，却有两个地方我特别期待，一个就是上图所在地鲁朗，闻名全国的石锅鸡绝对是每次来这里都必不可少的 美食 。

另一个就是色季拉山口眺望的南迦巴瓦峰，希望这次能够好运，不过在这之前我们还是先来一顿石锅鸡再去朝拜神山吧。

南迦巴瓦，在藏语意思是直刺蓝天的战矛，可见它的海拔之高。7782米的主峰世界第15高。

因为终年冰雪覆盖，山间云雾缭绕，所以很难清晰地看见南迦巴瓦的全貌。然而即使如此，也不能阻挡想要一睹芳容的人们。

而海拔4728米的色季拉山口正是观看南迦巴瓦的极佳位置之一，每每到此我们一定会花时间驻足停留，守候神山。

我们的小伙伴是幸运的，第一次走川藏线就有幸一睹神山的真容，为这趟完美的旅程更填神奇色彩。

关于南迦巴瓦的传说有很多：念青唐古拉山英武的爱子、因为嫉妒砍下弟弟头颅的哥哥、害羞而不肯轻易示人的少女……

在当地人心里，这座山有太多的故事可说。连山顶不散的云雾，也被认定为是神仙燃起的桑烟。如果你也想知道他的故事不如下次和我们一起出发吧。

翻过色季拉山口我们即将到达本次行程最重要的一站，林芝！

说到被誉为“西藏江南”的林芝，很多人都会第一时间想到那里的春天开着漫山遍野的桃花，缤纷的粉色围着路旁座座村庄，仿佛桃源秘境。

而西藏的春天是从林芝桃花冒出第一个花骨朵开始的，巍峨的雪峰还覆盖着茫茫白雪，林芝的桃花如醉霞绯云般地竞相绽放于枝头，开遍山野的桃花如同粉红色的海洋。

当然提到林芝桃花就不得不提索松村，位于雅鲁藏布江大峡谷的索松村是观看南迦巴瓦与林芝桃花的最佳地点。

林芝第一站，要去雅鲁藏布江大峡谷，这里是世界上最大也是最美的大峡谷。

它不仅是林芝的象征，也是最气势磅礴的峡谷。每年三四月这里的雪山、桃花与雅鲁藏布江交相辉映，勾勒出一幅壮观的风景画。

三月的大峡谷内，桃花灼灼十里，陌上浅柳依依，繁星点亮黎明，这就是春天的林芝，西藏的江南。

寻梦桃花仙境，也不为去景点打卡，只为感受隐秘的藏族村寨里悠闲自在的生活，在清晨静看一朵桃花的盛开，在傍晚看雪域高原上的星辰私语。

如果你有机会来春天的林芝，一定要找一处桃花深处的小村子住下，一处与南迦巴瓦毗邻的村子，纵马赏花，无限欢欣，说不定会遇见一个合眼缘的人。

今天我们决定在索松村住宿，目的就是为了让大家观赏日出时的南迦巴瓦，无奈天不遂人愿，但面对如此美景，就连平时不怎么拍照的大哥们都决定来一张合影记录着一美好时刻。

好了收拾行李继续出发，下一站拉萨。

从林芝到拉萨400多公里，从这里开始就有林拉高速可以走，这样会节约大量在路上的时间。

上图我想大家都很熟悉，在网络上很火的一段水上公路，是的这段路就位于林拉公路，有机会的话一定要来打卡哟。

去往拉萨的途中我们决定去看看巴松措的美景。

在西藏，作为海拔最低的大湖，三千四百米的山脉，足够了，它不想与天争个高低，只求热情来访的客人，不再缺氧。

一个湖的胸怀有多么博大，看看巴松措就明白。

它不满足拥有一片碧绿的水，还需要雪山、森林、瀑布，以及红教一千五百年高龄的古刹，再远处的沙鸥和白鹤，纷纷赶来，接受格萨尔王遗留的哈达。

从美丽的巴松措出来，沿着林拉高速继续前行，海拔5013米的米拉山口已被隧道取代，我们本次自驾川藏线的旅程也来到了最后一段路程，也是本次行程的最终目的地——圣城拉萨！

驶入拉萨城内，巍峨的布达拉宫总是被一眼认出，因为拉萨城内它是最高的地方，任何建筑高度不允许超过布达拉宫！

而来到了布达拉宫，咱们这一次川藏线自驾之旅也就到此结束啦。

十天，十位小伙伴，两千五百多公里路程，穿越广袤无垠的草原，翻越雄奇壮观的高山

自驾川藏线，环过风光旖旎的村落，领略神山的真容，你永远不知道下一秒会收获什么美景，藏区的公路就是大写的“未完待续”。

其实美景就在身边，只是我们自己没有用心发现而已。

山水有相逢，下一站我在圣象天门等你！

川西雪山中的乌托邦，与千寻国旅在雪域高原，邂逅美丽的雅拉雪山

川西是一个你不论去过多少次，什么时候去、什么季节去都能发现这里不一样的美，都能给你带来新的惊喜。说到川西，或许你能想到稻城、九寨沟、青城山等，但你可能不知道，在川西有一个比西藏还要神圣的一个小众景点，被誉为雪山中的乌托邦。没错！它就是美丽的雅拉雪山，跟着千寻国旅一起去雪域高原邂逅这美丽的雪山吧。

雅拉雪山，又名亚拉雪山，藏语全称为“夏学雅拉嘎波”也就是东方的白牦牛山，它是川藏线上茶马古道过后的第一 座雪山， 是西 藏 地 区 的 著名神山。 它西南方向与塔公草原相连，东南方向与木格措相连，东北方向与玉科大草原靠近，东连丹巴，北接道孚，南邻康定。山上有数不胜数的美景，而这里的冬天更是肆无忌惮的绚丽多彩，美的让人窒息。

雅拉雪山景区集湖泊、瀑布、森林、草地、雪山以及各种动植物于一体。雅拉雪山常常都被白雪覆盖，山顶峰壁千仞，高不 可攀，像 一 把 宝剑 ，直 冲云霄 ， 场面及其壮观 。四周 的 湖泊散布 在山脉附近 、森林 成千上万的聚集在一起 、草甸 犹如繁星点点一般 点缀 在森林周围 。在山麓有亚拉友措、亚拉措、亚日阿措 三 个 高 山海子 ， 犹如“天神的眼泪”镶嵌其间， 这三个海子交错 倒映 在 山巅 附近 ， 犹如守门神一样，守护着雪山。

在川西如果说到雪山，草地，海子等这些高原地区的独特景观，那么就不得不让人们想到高原地区哪些风景优美的地点。跟上千寻国旅的脚步，一起去探索川西的小众景点吧！

西藏作为旅游胜地，这里有许多好玩的地方，并且美景众多，而这里也是旅行的天堂，这里是净化心灵的胜地，是一处非常值得游览的胜地，但是西藏也是高原地区，前往旅游有许多需要注意的地方，关于具体的旅游注意事项如下。

关于时间

西藏旅游的最佳时间是夏季6-8月，其次是春秋两季和冬季，但其实它一年四季都美：

1、去拉萨晒个日光浴：没有了过多的游人，阳光成了这座日光之城的主人，暖洋洋的，并不像想象中的那么寒冷。(一月)

2、过个不一样的藏历新年：从腊月二十九开始，各种藏族传统活动的大幕悄然拉开，带最浓郁和最原味的雪域文化，迎接新的开始。藏历新年与农历春节还是有区别和不同的哟。(二月)

3、林芝撞一撞桃花运：寒意未尽却美如画，盛开的桃花依偎在高耸入云的雪峰之下，这一片壮丽的春天让人恍惚置身江南，来100次都不够。三月一定记得去西藏林芝赏桃花!(三月)

4、邂逅一个“心碎”纳木错：春风吹过念青唐古拉山，部分湖面刚刚开始解冻，阳光照下来湖冰化开去，圣洁的美让人无法抗拒。(四月)

5、去山南听风：你可以在某个树荫下发呆，思考，倾听微风吹过和雅江汩汩流淌的水声。(五月)

6、邂逅冈仁波齐：冈仁波齐之美无法言说，这里的种种神秘与虔诚之心更是吸引着无数人前往。(六月)

7、川藏线：此时山上的冰雪已经融化而雨季又还没有开始，这一路的风景即使你已经看过很多次，但依然会有着致命的吸引。(七月)

8、那曲自由之旅：那曲草原上会上演一场场策马奔腾的华丽“影片”，盛大的马会让那曲更添几分悠扬与豪情。撒普神山值得您走一趟!(八月)

10、昌都秋意浓：这座隐藏在藏、滇、川、青交界的迷人小城，既有西藏的神秘，青海的苍茫，又有四川的瑰丽，云南的温柔。(十月)

11、邂逅最美尼洋河：秋冬更替，阳光洒下，扎眼的金黄让人爱上尼洋河。(十一月)

12、寂静的高原从这时开始：冬天的西藏看似清冷，却显得更加深邃，更有诗意，此时的山川最为壮观，也充满了候鸟们的欢声笑语。(十二月)

13、只在拉萨游玩，通常2-3天;去例如纳木措、山南等地，建议5-7天;如果要去更远的地方，如林芝、日喀则，建议8-12天;如果去阿里南线、阿里北线建议12-15天预留时间。

关于高反

14、高原反应是身体对缺氧环境的适应过程，当海拔达到2700米左右可能会产生，主要表现头痛、失眠、食欲下降、呼吸困难等，但并没有想象中的可怕。

15、预防方法：平稳心态不宜跑跳、足量饮水2升、防寒保暖、科学线路、药物辅助。

16、如果已经产生轻微高原反应，施救措施最重要的两点就是：给氧及降低高度，严重时需尽快就医。

17、并不是所有人都适合去西藏：心脏病、高血压、哮喘病人群;严重感冒患者;孕妇;贫血、低血糖;年龄过大或小。

关于证件

18、去樟木、珠峰这些边境地方或者管制地带就必须要有边防证，有效期为3个月至半年。

19、会检查边防证的地区：阿里地区全境、珠穆朗玛峰、樟木口岸、亚东口岸、察隅、墨脱等地。

20、办理方式：户口所在地办理，或在西藏办理(一般在拉萨市当热路边防签证室提交)，推荐第一种。

关于交通

21、第一次进藏，最好不要自驾或骑行，建议坐火车或飞机进藏，给身体一个适应的过程。自驾游还存在不可预计的危险性(没有老司机，真别走川藏线!喜橙听川藏线上司机说最近2021年8月多次川藏线泥石流塌方)。

22、目前西藏境内建成的铁路有3条，青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路，拉萨火车站位于拉萨市西南向，日喀则火车站位于桑珠孜区甲措雄乡占都村，林芝火车站位于林芝市巴宜区站前路。需要代订进藏火车票的游客，可联系喜橙，找喜橙(参团联系：139

89999500)报团或包车，喜橙可免费代订进藏票，无手续费。

23、西藏目前开通航班的机场有五个，拉萨贡嘎机场(是航线最多、多数游客选择，2021年已经开通T3航站楼)昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场。

24、民航公司有民航班车往返于拉萨和贡嘎机场之间，车次基本上与当天进出的航班相衔接的，价格为25元。

25、贡嘎机场也有许多出租车，可以几个人合租或包租，机场去拉萨市区打车淡季200元左右，旺季300元左右，可以试试砍价看看。

装备指南

26、西藏地区，除夏季之外，其他三季气温较低，即使在夏季早晚温差也会在15度左右。

27、夏季常备长裤、长袖、外套;春秋冬天，一定要备好加厚的户外衣物，最好是加绒防风防水的，可以带些暖宝宝。

28、如果要去爬山，需要准备好专业的登山装备，一套速干衣可以防止感冒哦。

29、建议自备日常洗漱用品，女孩子防晒一定要做好，当然怕晒的男孩子也一样啦。

30、关于手机通讯方面，除阿里和那曲外，西藏基本上网络良好，不用担心上网问题。不过，一般移动的信号比较好，联通的信号是真的比较差劲(在西藏)。

西藏，中国最高的省份，位于西南部。它是世界上最高的山峰珠穆朗玛峰和丰富多彩的西藏文化的所在地。各种神圣的山脉和湖泊遍布全国，这使它成为一个非常适合公路旅行的地方。

她的情况如下：特别想去西藏，时间不确定，没有高原旅游经验。不知道我们的读者朋友是不是也是这种情况。如果有相似之处，那就考虑一下攻略君即将推出的两条路线。

第一条：川藏线桃花专线

以攻略君为例。因为常年生活在北方，只要气温一降，我就不喜欢出门，更别说主动提出去旅游了。一年四季，问我喜欢哪个季节，当然是春天，就像歌词里说的“此时，被英飞草爱过的人在路上，隔着风雨我也知道他不会得到回报~”

草儿飞舞，微风吹拂，春天是多么诱人啊！尤其是女生，没有人会拒绝百花齐放的暖春。如果是男生，带心爱的人去看看花，让她开心起来。那至少证明你在春天的三个月里安然无恙。嘻嘻，为什么感觉自己的男同胞活得那么“害怕”呢~

这条路线从成都出发，到西北的金川，先去金川看梨花，再往南回到川藏线的318国道，定期欣赏中国人民最美的景观大道。然后，就是重点，路过林芝，与桃花有一场美丽的邂逅。林芝的桃花美在哪里？

估计攻略没必要赘述太多细节。最后从林芝走景观高速林拉高速到圣城拉萨。

全程总长2590KM。线路亮点主要是金川梨花、林芝桃花，其次是木亚金塔、甲居藏寨、来古冰川等常规景点。

简要行程：

第一天：全国各地-聚集在成都

第二天：成都-马尔康-金川梨花-金川

第三天：金川-丹巴-甲居藏寨

第四天：甲居藏寨-巴美-塔公草原-木亚金塔-玛尼什山谷-雅江。

第五天：雅江-理塘-巴塘-芒康

第六天：芒康-东大山-左贡-邦达-天路72-八宿

第七天：巴苏-莱古冰川-然乌湖，然乌湖旅游拍摄，莱古村体验-波密

第八天：波密-波密桃花沟-林芝桃花村-林芝

第九天：林芝-306杨妮桃花村-雅鲁藏布江大峡谷-索松村

第10天：索松村-临拉高速-拉萨

因为此行主要目的是赏花，所以游览期集中在3月底到4月初，只有4、5个游览项目，可以满足游客走川藏线赏春的愿望。

第二条：包含一小段滇藏线的川藏线行程

川藏线分为南川藏线和北川藏线。北线因为基础设施略弱，海拔高，不适合初次进藏的游客挑战，所以川藏线南线(318国道的一段)是进藏的首选。

从天府之国成都出发，一路向西，向南到理塘稻城亚丁，再转滇藏线看梅里雪山，进入盐井，回到318国道。然后像桃花线一样，一步步向西走向圣城拉萨。

此行3000KM，路线亮点有梅里雪山、稻城亚丁、新都桥、光影世界、千年手工制作的盐井等等。

为什么这次旅行这么曲折？主要是考虑到游客很难出来，当然是为了看更多的风景，而此行正好完美避开了川藏线难走的海通沟路段。

可能这里有朋友会问，那么为什么第一条路线，川藏线桃花线没有避开呢？

主要是桃花线。因为季节因素，游览期主要集中在3月底到4月初。这个时候还不是降水集中的时候。雨季到来后，海通沟路段变得有点难走。第二条线路的游览期是4月初至11月初，自然是趋利避害。

简要行程：

第0天：成都聚会

第一天：成都-雅安-泸定-康定-新都桥

第二天：新都桥-雅江-理塘-稻城县

第三天：稻城-香格里拉

第五天：项城市-得荣-德钦-飞来寺(梅里雪山)

第六天：飞来寺(梅里雪山)-燕京古盐田-芒康

第七天：芒康-左贡-邦达-巴苏

第八天：八宿-然乌湖-来古村-波密

第九天：波密-通麦-鲁朗-喇嘛林寺-林芝

第10天：林芝-工布江达-拉萨

2021岁尾。

这几天是我的北方小城最冷的时节，

盘点我的2021，又是丰盛而多姿的一年。

当我们把生命释放于大地长天，远山沧海的时候，就会发现，那些旅途中记录下来的小心情，那些发生过的细枝末节美好，在回味的时候，散发出淡淡的芬芳，余韵悠长。

2021年，我行走了17个省份，抵达了浙江、四川、西藏、广东、安徽、广西、河南、山东、江西、内蒙、江苏、云南、海南、辽宁、吉林、福建，还有澳门。

2001年我一共飞行33次，行程5万公里，旅途中写下了340篇游记，世间真正美好的风景，都熨贴着大地，潜藏在不为人知的远方，只等我们启程，便轻轻开启。

2021年的开年，对于每个人来说，都有点不平凡，经历了在家蛰伏的三个月，我再次踏上了热爱的旅途，这一年的旅行，从三月份开始。

为了热爱的事情，勇敢一点又何妨？

心心念念的川藏线，终于在这个春天成形，于我，是一种圆满。

这次川藏线，我从石家庄坐高铁到成都，因为石家庄机场还没有开通，早上9点从成都出发，沿着熊猫大道一路向西，一台车，5个人，5个不同的城市：广州、南京、郑州、石家庄、成都。

白云雪山，蜿蜒山路，海波3500，穿越无数隧道，向往远方的人儿，生而热烈，愿为所有的美好奔赴远方。

热爱可抵旅途颠簸，3月12号，我从石家庄出发抵达成都，开启我的川藏线自驾之旅。

3月13号到3月25号，13天的时间行走3600公里，从草原、冰川、峡谷、雪山到珠峰大本营，经历了飞雪、小雨、艳阳高照和零下27度的大风，一路上的遇见有惊喜有遗憾，无论怎样，走一次川藏线，于我而言，都是圆满。

甲居藏寨，梨花盛放山谷，藏寨错落有致。

阿坝金川，我恰好来，花恰好开。

理塘，飞雪中的千古藏寨，慈祥微笑的藏族阿妈。大白塔公园祈福的藏民，看到我们的无人机会好奇地围上来看看。

稻城亚丁，我的人生挑战，从海拔4190米到4700米，徒步11公里。左手牛奶海，右手五色海。

怒江72拐，我骑行擦肩而过。

然乌湖，晴朗的天气，湖面如翡翠。

林芝桃花，桃花沟、嘎啦桃花村，遇见最美的春光。

色季拉山口，风狂雪飘，遗憾没看到南迦巴瓦。

林芝索松村，雨后初晴，惊喜看到南迦巴瓦峰。

拉萨，穿上传统藏服，行走布达拉宫和大昭寺、八廓街。

日喀则，办理边防证。

这次在我心里却又种下了一颗种子，什么时候去走一次阿里大北线？我想，总会相逢的，就像山川河流，就像万河归海。

川藏线之旅，最骄傲的是，我徒步稻城亚丁，高海拔行走十多公里，看到了牛奶海和五色海，也看到南迦巴瓦峰、珠穆朗玛峰的真容。

浙江温州，春游温州大罗山，走了一段不是旅行者平时走的野路，下山来，心情无比愉悦。

澳门，山高路远，我为你而来。

这是我第一次来澳门，很喜欢这座城市的味道，期待着再来一次，可以逛得仔细点。

桐庐，我与春风皆是过客。

微雨的严子陵钓台，远山含黛，渔舟远泊，云雾在青山之间流淌，最是动人。

河北邢台周公山，光影迷离的小松林，以及早上五点多爬起来看日出那刻的心情，尤其难忘。

安徽宿州，花开似海。

深度行走了宿州这座小城，遇到了很多小众的 旅游 打卡点。

广西山江，少数民族风情浓郁的一个小县城。

寻山问茶、探访中国唯一的水上古城、世界第一古楼。

广西北部湾，行走了南宁、北海、等五个城市。

很喜欢涠洲岛，尽管很热。

述（最多18字

郑州伏羲山，老家河南，所有的相遇都是久别重逢，每次来总会有惊喜，也总会收获心仪的照片。旅途中的日出日落，总会为旅行加分。

江西赣州，是一次红色之旅，重走长征路，是很多人的心愿，这次我行走了赣州、瑞金、于都、寻乌、兴国、安远几个地方。

河北张家口中都草原，穿着睡衣跑出来航拍，只为了这一场日落，晚霞很好看，风也温柔，我知道，你懂。

内蒙赤峰的汗苏鲁草原，一下子从夏天跌落到了秋天，早晚温差很大，风景很美，很快乐。

常熟沙家浜的一天，是一切美梦和诗意的汇集，慢慢地行走慢慢的感受，这里的生活宛如一条缓缓流深的静水，这就是我心中江南生活的温润娴雅。

夏天的沙家浜，一杯绿茶，一曲评弹，安静静坐，就是一段美好的时光。

或者就坐在摇橹船穿行在芦苇荡之间吧，水路蜿蜒，船娘的江南小调听起来软糯动听。桥影媚，橹声柔，清清爽爽，静静悠悠，最爱的是江南。

荷花开的正聘婷，淡淡的荷香芬芳了江南的夏天。

常熟，愿常来。

落日归山海，山海有深意。

这次旅行，再次去爬玉龙雪山，去蓝月谷，在听花堂的屋顶邂逅了一场日落，丽江就是一个来了一次，还想再来N次的地方。

京北第一天路真的是一个超级出片的地方，每次来我都能收获惊喜，这里也是我飞无人机飞的最从容的地方，有时候，旅行的脚步真的要慢下里，才能看到意想不到的美。

张家口沽源，夏天是一种心绪，是我站在草原天路上，极目远眺时的明朗，是一片风，是一袖云，是绵延到天边的绿意，转动的风车。

草原天路沽源段，处于沽源南部沿坝山区，西连张北县草原天路、东接承德市省道御大线的“慢游通道”，与张承高速“快游通道”相辅相成，一路上风景美不胜收。

草原天路沽源段，山高坡陡、林草丰茂、地形多样，十分适合自驾旅行。

漫步神仙居，苍茫云海间，一场微微细雨，让眼前的风景宛若仙境，云雾缥缈，千山叠翠，站在高处凭栏远眺，好一幅江南神仙画卷。

来过四次台州，每一次的感受都不一样，这里大概也是我的伤心之地吧，无人机在这座城市经历了炸机，唯一需要拿去修理的炸机，生命中的得到失去，也许都不由我们做主，努力了美好过，足矣。

本月的旅行，也被迫按下了暂停键，不过八月是我的直播月，在微博上，我一共直播了21场，和全国各地的 旅游 博主连麦，在直播间给大家分享旅行和生活，也是莫大的收获。

今年来了两次西藏，走了经典了318和拉北环线。

关于拉萨，我总有太多的话想说，这个日光之城，蕴含了太多我关于美好的想象，这个秋天，终于再次踏上这片深情的土地，这次我要开启一场深度自驾拉北环线的旅行，路还长，温柔的事情一定会发生，慢慢来也是一种诚意。

如果你喜欢西藏，拉北环线一定要走一次， 拉北环线一路上将拉萨周边最壮阔的景观串联起来，汇聚了拉萨最精彩的人文和自然景观，被专家誉为青藏高原景观最丰富、线路又很紧凑的黄金观景线路。

保定博野万亩梨园，邂逅400岁的老梨树，在树下的视频，还上了央视13频道，纪念一下。

秋天是一个丰收的季节，更是一个吃货的季节。最近保定博野县，去万亩梨园里，寻找秋天丰收的喜悦。

梨成于秋，清代医学家王孟英将梨，称为“天生甘露果”，梨汁为甘露汤。在博野县，梨树的种植已经有上千年的 历史 了，这十万亩梨树连绵成片，光百年以上的梨树就有八万多棵。

秋日吃梨，最是 养生 。这个秋天，一起来博野县打卡吧。

凡有等待，必有启程。

青岛真的太好拍啦，

十分喜欢这座文艺范儿的城市。

在衡水，拍下了这张照片。女拖拉机手上线，在新疆的可可托海，我也曾拍下同样角度的照片，可惜今年没有去新疆。

秋天是一个丰收的季节，真实的泥土气息，有风物稍纵即逝的珍视感，有季节更迭的鲜明度，走进衡水枣强，走进田间地头，感受季节给予我们的馈赠。

时隔三年，再次开启我的游轮旅行，我记得那年我的旅行，一年坐了三次游轮，每次都有去日本，第三次的还晕船了，现在重新享受游轮之旅，有种久别重逢的欣喜。

海上旅行的意义，大概就是在旅途中让生活的节奏慢下来，游轮上不仅可以品尝到各种 美食 ，在船上还会发现不少彩蛋。

370幅艺术品，隐藏在船舱的不经意角落，游轮上的珠宝品鉴、邂逅蒙克和人文讲台，为我们打开一个艺术的灵感。

建议上游轮后，当天去预约驾驶舱参观、后厨参观、艺术导览。

风吹海蓝。

我知道你也在向我靠近，碧波万顷都是你的见面礼，所以我也走向了你，一个大大的拥抱就是我的回礼。

游轮上的时光是丰富的，除了丰富的 美食 ，还有精彩的节目，七楼甲板船头拍照超好看，无边泳池的水是温热的，或者就在海风中缓缓举起双手吧，给大海一个微笑 ，看一只海鸟飞快地从浪花上飞过。

光阴早就把最美妙的东西，

加在了修炼它的人身上。

那是个美妙的东西，

是清淡，是安稳，

是从容不迫，

也是一颗最自然的心。

苏州震泽古镇，

江南味道，苏州水的滋养和文人的审美，不动声色地赋予了这座古镇阳春白雪的气质。

苏州五亩田里的隐逸生活

风吹稻花香，江南的丰收季，有着与众不同的况味，这次我的苏州旅行，发现了一个山野之间的民宿。

白相里五亩田民宿，位于众安桥村谢家路32号 。

五亩田的名字，来源于民宿门前的一片稻田，虽是初冬，却是江南稻谷的丰收季，掩隐在稻田间的民宿小院，有着世外桃源般的美好，隐逸于此，过几天乡村慢生活。

小隐隐于世的乡村院落，我决定放下一切烦忧，好好地去体会久违的生活气息。

在民宿可以体验到

割稻谷

桑芽茶

战斧牛排

和金毛狗狗嬉戏

或者就在村子里走一走，还可以遇到花园般的苏小花，在这里晒晒太阳，喝一杯咖啡也很惬意。

苏州的乡下生活，和三两好友，或者心爱的人，就这样闲坐在古朴宁静的院落里，眼前是一片金**的稻田，听清晨的微风拂过，看夕阳余晖把天地晕染成一幅油画，这是不是就是你向往的生活？

江西于都，脐橙丰收啦。

鸣鹤古镇里的人间烟火

迷恋古村古镇的人，通常也是迷恋往事的人，在宁波慈溪，我走进了鸣鹤古镇，在飞檐的暗尘簌簌和蜿蜒的青石小巷里，寻觅一座古镇的老故事。

不知不觉，我走过了好多的古村古镇，鸣鹤古镇依然让我迷恋，古镇依山而建，位于宁波市慈溪市观海卫镇南部，唐开元年间建立，已经有1200年的 历史 了。

美食 ：手工年糕饺、老鼠糖球、年糕等。

鸣鹤手工年糕饺，五块钱一个，是慈溪地区有名的特色小吃，馅料丰富，笋干肉、梅干菜、酸菜等，口感不错。

游玩时间：4个小时左右。

我想，古镇之所以美好，是因为它有着时间与经历，有着人与情一起交织出来的共同的记忆与美好，鸣鹤古镇，慢慢走慢慢看。

十二月：吉林长白山、吉林市

总有一场雪，为你而来。

雪，落到长白山，像一幅淡淡的写意山水画，长白山此时的冬天是安静的，花朵鸟虫刚刚隐匿起来，只剩风雪的声音。

此情此景，拥一炉火，温一壶白雪下酒，当是人生幸事。

热爱可抵岁月漫长，热爱亦可以抵御所有的严寒，冬季的长白山，虽然只有零下二十度的气温，热爱户外运动的人们，依然按耐不住激动的心情，带上心爱的滑板，去挑战冰雪激情，享受肾上腺素飙升的乐趣，而对于每一个来到长白山旅行个人来说，滑一次雪，就是长白山旅行的正确打开方式。

吉林市的冬天，遇到朝霞漫天的几率真的超级大，航拍松花江，看着天空从绯红色逐渐变成深红色，这个过程奇妙而惊喜，遗憾的是，我无人机电量不足，没有在拍视频的时候多飞一会儿，感觉无人机的技术，在我换了新飞机后有所提升，可是我还是飞的很小心，有的动作不敢做，2022，继续加油吧。

冬天里最浪漫的旅行，

就是来吉林市赴一场雾凇之约。

严寒的东北吉林市，松花江两岸烟笼寒水树茂枝繁，雪国仙境是我对吉林市最恰当的比喻，冬日里不冻的江水腾起来的水雾，遇到寒冷的空气，在树上凝结为霜花，形成了梦幻的雾凇。

心之所向，素履所往，

我认为美好从来不在过去，未来，而是活在当下。

此时此刻，

你我站在时间的分界线上，

一边是即将飞快走完的2021，一边是即将到来的2022，

每年的年终，我都会给自己写一个旅行总结，也是给自己温柔的提醒：

好好拥抱每一天，

让自己认真地热爱生活。

行走、热爱、记录、我在自己的节奏里慢慢让自己丰盈，也许只有这样，才能消解在芸芸众生中的孤独，每一个笔耕不辍的夜晚，每一次迎着朝霞大步向前的步伐，远方，始终是我心中永远浪漫的梦。

落日弥漫的橘，天边透亮的星，生命的容纳和纯粹，只要你远道而来，就会懂得。

2022，加油加油！