为什么现在的滴滴突然接不到女司机了呢？

1、基于算法的概率性现象，并非绝对。

首先，滴滴的派单系统，理论上是建立在机器算法基础上的，如同头条、百度的信息流推荐算法，规则之内，应该说还算公平（当然，合规倾斜派单除外）。

技术角度来看，滴滴的派单机制，建立在就近原则、服务分优先、用户选择车型等规则之上，综合来看，应该算是权衡了各方需求和权益。有时候滴滴车主接不到单，可能会存在低峰时段需求较少、用户选择了其他车型、自己的服务分或贡献分不占优势、距离不占优势等各种情况影响。

所谓的滴滴派单不公平，其实很多时候是滴滴车主和司机们，没有客观的看待这一机制，而是单纯的从自己能不能接单的角度去考虑问题，所以片面的认为，自己接不到单就是派单不公平。

那么在数百万全职滴滴司机车主中，有部分车主接不到女乘客现象，从概率上来看当然也是正常的。

2、网约车女性用户占比低于男性。

滴滴车主司机女乘客的订单接单率较低，还有一个客观因素，就是女性用户比男性用户少的原因。

据有关咨询机构统计数据，全国网约车APP用户中，普遍男性用户占比高于女性用户。而滴滴平台中男性占比536%、女性占比464%。

女性网约车用户总量低于男性总量，在车型、距离、服务分高低等各项参数的影响下，滴滴司机接到女乘客的概率当然就会比男性要低多了。

3、女乘客高投诉率影响。

正如滴滴客服回应称，部分滴滴司机若较长时间接不到女乘客订单，可能与被女乘客投诉和拉入黑名单有关。

与女司机的公众认知一样，女乘客也存在情绪化、爱挑剔、任性等性格弱点，公主病在女乘客中随时可见，日常接单过程中一不小心就会被投诉，这也是滴滴车主司机对女乘客多有忌惮的原因。女乘客的高投诉率，会让平台误判被投诉的滴滴车主和司机安全系数较低，为降低安全风险，保障乘客利益，只能降低派单系数了。

所以，如果滴滴车主如遇被投诉，要及时根据各款情况申诉，比年在订单性别匹配上被区别对待。

只能不要让滴滴安排女司机的，因为随着生活的发展，交通出行逐渐便利，会有很多的出租车或顺风车，在进行乘坐的时候，可以根据自己的选择而安排，如果不想坐女司机的车的话，是可以提前说明的，然后接着进行选男司机的车就可以了，因此是能的。

网约车包括滴滴在内对司机性别没有要求。以成都为例：

根据《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》

第十一条在我市从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：

（一）具有成都市户籍或者成都市居住证；

（二）取得相应准驾车型的机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

（三）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

（四）无暴力犯罪记录；

（五）最近5年内在我市没有被吊销巡游车从业资格记录，最近5年内在我市没有被查处从事仿冒巡游车营运及其他非法客运经营的记录。

（六）身体健康；

（七）法律、法规、规章规定的其他条件。

扩展资料

车辆要求：

根据《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》

第九条拟在我市从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：

（一）具有本市号牌，使用性质登记为“预约出租客运”的7座及以下乘用车；

（二）车辆排气量不小于16L或14T，鼓励使用新能源汽车；

（三）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，鼓励使用国产的卫星导航定位系统；

（四）按政府监管平台接入技术要求，将车辆卫星定位装置相关数据直接接入政府监管平台，实现数据实时共享；

（五）车身不得喷涂、安装巡游出租汽车专用图案、标识；

第十条网约车平台公司组织拟在本平台从事网约车服务的车辆在公安、交通运输部门进行“预约出租客运”登记后，依网约车平台公司申请，由车籍所在地县级交通运输行政主管部门进行审核，对符合条件的车辆发放《网络预约出租汽车运输证》。

《网络预约出租汽车运输证》有效期起始日为发证之日，届满日为车辆行驶证载明的初次注册之日顺延8年对应的日期。

我市巡游车符合网约车平台公司相关要求的，可直接向相应的网约车平台公司申请从事网约车服务。

-成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）