骑行励志文章

　　很多人都喜欢骑行，因为追求，因为同伴，那么都有哪些呢一起来看看吧。

：人生就像一场骑行

作者：你好吗十月

我以前一直觉得自己是个运气不佳的女生，没有与生俱来的美貌，也没有什么家庭背景可供炫耀，就连抢红包，100元的最多也只抢到过7毛……

8年前，在一锤定音的高考，我几乎是遭遇了滑铁卢，从小到大唯一一次的作文跑题献给了高考、答题卡涂错、强项数学到考场上也出现重大失误。曾经所有人都认为我能上重点大学，结果我命归一个非常不起眼的小二本;6年前，初恋男友的父母嫌弃我各方面条件不好，他听从父母的安排，非婉地把我踹了;4年前，考研，报考了本专业全国前五的学校，结果以微弱的分差和向往的学校擦肩而过……

　　还有各种大大小小的事情，一行人走路，鸟屎就能够不偏不倚地命中我;穿高跟鞋参加聚会，走到一半脚一崴，鞋跟掉了……终于，我愿意承认，自己是运气不好;可是，我不愿意人生全凭运气。

于是，8年前，我到了那个不起眼的小二本，但我从未放弃过自己的梦想。我以年年专业第一的成绩来缝补那年高考给我留下的伤疤;6年前，初恋男友把我甩了，我就用忙碌的生活充实自己，学化妆也继续看书来提高自己;

4年前，我接受了调剂，来到了一座陌生的城市，开始我的研究生生涯。专业成绩依旧拔尖，并经常参与各种实践;2年前，研究生毕业，得到一家大型公司老板的赏识，工作至今，一切顺利，同时已拥有美满家庭。

是的，运气这东西我不能左右;我也愿意承认，有时，这是我为自己实力不够以及偶尔的软弱找的借口。所以这些年我才拼了命，用自己能够左右的努力和勤奋来填补运气的一再缺席，才能够将曾经不愿提及的过去在如今云淡风轻地说出。

失败的原因有千万种，我不怕输给命运，最怕的就是输给那个不肯向上的自己。

：骑行川藏线的意义

川藏线，是连通四川成都与 之间的公路，有南线和北线之分。骑行者口中的川藏线多为南线，相对北线而言，南线路况较好，风光也更为秀美，经过的地方也多为人口稠密的地方，路上补给比较方便，更适合骑行。

用单车丈量这条平均海拔在4000米以上的公路，已经成为了众多骑行爱好者的梦，随着海拔的升降，地理结构的变化和气候的差异，川藏线就像一幅次第展开的美丽的画卷，这幅画上有雪山、草原、原始森林、大江大河和神秘的藏区，同时也有悬崖、峭壁、险滩和自然灾难。多少人是因为这条公路而接触骑行，爱上骑行。无论是刚买到单车的新手，还是已经有了一定骑行经验的前辈，都对川藏线有着无限的憧憬，甚至很多已经几次出入川藏线的人，依然随时准备着再次踏上征程。

很多人不理解这些骑行者不惜人力、财力、精力用单车来往于这条公路上的意义究竟在哪里。当他们带着不解的眼神，询问那些骑行者的时候，却不能得到一个统一的答案。每个在川藏线上攀爬的车手，对这条公路都有着各自的理解。也许那是新都桥的黄叶，也许那是雅鲁藏布江的河水，也许那是毛垭草原上的海子……那些曾经被设为电脑桌面的画面，就这样实实在在地出现在了眼前，设想了无数个与它相遇的美好场景，没想到会是在一个不经意的转弯之后。骑行者欣赏著这次不算美丽的邂逅，斑斓的风镜挡住了溼润的眼眶，两行热泪却已滑落脸颊。骑行川藏，车手们永远期待着转弯后未知的风景和那份莫名的感动。

熟悉川藏骑行的人一定听过“川藏死飞哥”这个人，他骑着一辆死飞自行车死飞车，向前蹬车是前进，向后蹬车是后退，不蹬车飞轮不会动，且没有刹车反骑川藏线。死飞车上不能装货架，这位死飞哥就背着他的行李：车把手断了，就绑一根双节棍代替;可最后，就连车的前叉都坏了一根。“川藏死飞哥”已经成为了众多骑行者，死飞爱好者的偶像。喜欢死飞的骑行者，一定对速度有着强烈的渴望，在陡坡繁多的川藏线上，俯身冲下30公里的长下坡，没有了刹车片对速度的限制，路两旁的景物疾速飞向了身后。凌厉的风声在此刻的骑行者耳中，就像是一首激昂的进行曲，在鼓舞着他继续体验飞翔的感觉。骑行川藏，总会有一个刹那，让骑行者们拥有“像风一样自由”的感觉，那份疾速的 被这些勇敢的车手们所追逐。

80后的苏州姑娘宁宁，和队友骑行两千三百多公里最终到达了 。他们用无数次的蹬踏，征服了12座海拔在4000米以上的雪山。这些从平原地区过来的都市车手，将自己的汗水洒在了蜿蜒的盘山路上。爬坡时剧烈的心跳，暴晒后龟裂的嘴唇，雨雪天气时瑟瑟发抖的双腿……也曾让他们一度想到退缩，返回氧气充足的地方，回归平淡的生活。但当骑行者们抬抬头，山尖的浮云似乎给了他们力量，咬咬牙，进行又一次的冲刺。最终，他们适应了高原稀薄的氧气环境，克服了海拔升降带来的变幻莫测的天气，当他们颤抖著举起自己的爱车，喘著粗气与汗津津的队友一起站在山巅的海拔牌旁边合影时，夕阳的余晖勾勒出他们金色的轮廓，这是胜利者的颜色。骑行川藏，他们所战胜的不仅仅是山峰。

既然有登顶的喜悦，那必然也会有触底的懊恼。2142千米的路途不会是一帆风顺的，那个使单车失去平衡的石块，就躲在川藏线的某个角落，等待着骑行者的到来，给他们一个头破血流。身体触地的那一秒，是真正意义上的与川藏线“亲密接触”，这次接触有些沉重。一路跌跌撞撞，坚强的骑行者走完了全程，身上已经伤痕累累。代表着一次次失误的丑陋伤疤，扭曲而坚硬，成为了骑行者身体的一部分，代替着他们曾经娇嫩的肌肤。骑行川藏，一路的坎坷是骑行者们成长的催化剂，无论年龄几何，这都是一次蜕变的旅途。

川藏线上的自行车队很多，几乎每个去过川藏线的人，都会在路上或者旅店中遇到骑行的车队。车铃敲响了他们的友谊之钟，很多人在骑行的队伍里相遇、相识、相知，甚至相爱。他们在这条美丽而且危险的公路上互相扶持，一个微笑，一个竖起的大拇指，一声“加油”都将成为各自前进的动力。争执和欢笑都化作了泥泞山路上的浅浅车辙，穿着骑行服的背影，肩并肩消失在路的尽头，是川藏线上别样的美景。骑行川藏线，是为了那一份难以割舍的情感，这份情感和川藏线上的天空一样湛蓝，和高原上的空气一样纯净。

结束了一天的骑行，疲惫的车手们找到落脚之处，围坐在 开的客栈中。昏暗的灯光映出一张张晒伤的面庞，两片高原的“红霞”诉说著骑行的艰辛。坚硬而潮溼的床板上，承载过一个又一个骑行梦想。川藏线上的每个藏包，对在旅途中的骑行者来讲，都是一个温暖的家，逃脱了都市的喧嚣，离开了灯红酒绿，在这个陌生但是亲切的家中，享受一份劳累后的酣睡。骑行者们在这座高高的舞台上，用18寸的钢铁车架和牙盘的滴答声，演绎了一个个动人的故事。这些故事，五味杂陈，一如人生。

：生命的骑行

他之所以引起我的注意，是因为他根本就不像在用餐，而是像在品餐，就像在品茶，在享受地品咂生活。其他人来也匆匆，去也匆匆，而他仍然在那里淡定从容有滋有味儿地用餐。他的这个样子，多少有些让人不解，不就是几根油条，一碗豆腐脑吗值得这样吗里边又没有山珍海味。我不由得陡起好奇之心与他攀谈起来。还没有说上几句话，就让我大吃一惊，继而令我肃然起敬。

原来，这个老先生已经81岁了，家住北京城。距离这个小城整整120里地。奇的是他每天早晨都要来到这里吃早点，而且是骑自行车来，而且已经这样十几年了。他看我一脸惊愕不相信的样子，便顺手将身份证拿给了我，反应之敏捷，目光之迅疾，手脚之有力，谁也不会相信这会是个耄耋老者，然而，这的确是白纸黑字真真切切的事实。我不由得赞叹连声，并好奇地和老先生聊了起来。

他原来的生活可不是这样的，每天躺在病床上，输液，没完没了地输液，医院判他最多还能活两年，告诉他喜欢吃什么就吃点什么，回家等著去吧!治也是白花钱。他的心绪真是糟糕到了极点，他的心里没有一点阳光，再加上日复一日的用药，一波接一波的痛苦。仿佛永远也看不到头的黑暗，终于让他对治疗失去了信心和耐心。他无论如何也要回家，回到那个无限美好，无限舒适的小家，那里永远宁静，永远开心，永远好梦，永远属于他，永远能够栖息他的生命和灵魂的小窝。他终于回家了，儿女们倾其所有的诚心和孝心。变着花样地给他做好吃的，但他觉得似乎都不够味儿，总觉得缺了点什么，在期待与遗憾中他想起了那个京东小城，想起了那碗豆腐脑，他的心里顿时泛起了一股春天般的暖流，他的脸上浮起了难得的笑意。这是一段非常美好的记忆，平时几乎都想不起来了，但是他却永远也不会忘记，那是曾经窘迫的日子，那是曾经难堪的岁月，是那个小城那个好心的人家给了他一碗豆腐脑，让他活了下来，让他没有在数九寒天冻死。那个豆腐脑太好吃了，那个小城太好了，他此时就想去，吃那个世界上最好吃的豆腐脑。于是子女们便一路陪着他来到这个于他而言具有特殊意义的地方。他们凌晨3点就起床了，到这里整整用了6个小时!这一次虽然很累，但是老人家却非常愉快，精神大好，俨然病去了一半似地，子女们也明显受到了鼓舞，觉得这次小城之行来得值，他决意此后还要来，要天天来，这一来就来到了如今。由于子女们工作都挺忙，他又十分熟悉这里的一切，逐渐地就自己骑自行车来了。

骑在车上，向容自然地浮现出来，他爽朗的声音仿佛也提高了八度。他的表情明确无误地告诉我，他胜利了。是的，他真的胜利了。老人的精神越来越好，走路越来越快，说话越来越洪亮，他不但活过了两年。10年，如今已超过了20年，且越活越棒，越活越年轻。最后，老人深情地说，我要感谢我的家人，我要感谢这个小城和这里的豆腐脑早点，我还要特别感谢我这辆自行车，是他给了我健康，给了我快乐，给了我信心，给我了长寿。我的今天都是它给我的，我还要永远和它一起来这里吃早点!

老人此时已是泪光闪闪，让我也深受感染。每天100多里地的骑行，已经成了老人的一种生命方式，不断地骑着，不断地转着，不断地延伸着生命的长度，不断地延伸着生命的意义，不断延伸著 和活力!

有很多书我都不敢说我读懂了，这是其中之一。

最开始知道《禅与摩托车维修艺术》好像是因为一篇讲乔布斯最喜欢看的几本书的文章，那时候天真以为这是讲摩托车维修的一本书而放弃了（嗯，现在看完之后觉得应该是游记＋哲学＋心理学＋摩托车维修？）。再翻起这本书，因为霍金的一句“我却因为写了一部人们把它和《禅与摩托车维修艺术》相比较的书而感到甚受恭维。我希望拙作(《时间简史》)和《禅与摩托车维修艺术》一样使人们觉得,他们不必自处于伟大的智慧及哲学的问题之外”而决定把这本书看完。

据说很值得一学的三门学科是：数学、哲学、心理学。了解哲学，是我找出这本书的动因。本书中说"我们活在一个价值混淆的时代，我想造成这种现象的最主要原因就是，过去的古老观念已经无法应付新的状况。曾经有人这么说，真正的学习来自于四处游荡。你必须先停止拓展原先的知识，四处游荡一阵子，直到碰到一些事，能够让你拓展原先知识的根基，才会继续前进。每一个人都很熟悉这种经验，我想一旦整个文化的根基需要拓展的时候，就会出现相同的状况。 "而最近所见闻的一些事情，越来越认识到构建自己知识体系、涉猎多元模型的重要性。研究人性的心理学表明，如果只有少量的思维模型的话，你将会扭曲现实，直到它符合你的思维模型，或者至少到你认为它符合你的模型为止。也就是罗素所担心的，宁愿让他的死敌哲学家来复述他的话，而不愿意让一个不懂哲学的好朋友来复述。因为让一个不聪明的人复述一个聪明人所说的话时，总是不会精确的，因为他会无意中把他听到的话翻译成他所能理解的语言。从而导致扭曲、误读信息。

回到这本书。正好最近又在看莫提默•J•艾德勒与查尔斯•范多伦著的《如何阅读一本书》，里面提到在主动阅读的时候，要能够回答4个问题：1整体来说，这本书到底在谈些什么？2作者细部说了什么，怎么说的？3这本书说得有道理吗？4这本书跟你有什么关系？

我尝试下套一下这个模式，看看我对这本书的理解。

作者在与儿子克里斯及约翰夫妇骑摩托车环游美国时，采用了肖陶扩（Chautauqua，19世纪末期美国的教育改革运动，起自于纽约的肖陶扩一地。由卫理公会的牧师Dr John H Vincent及俄亥俄州的制造商Lewis Miller倡导，于暑期时在野外举行教育集会，提供宗教和成人教育的课程方式，举凡娱乐、演戏、音乐、讨论、报告均有）的模式，讨论了亚里士多德、康德、古典与浪漫、何为良质等问题。我认为的本书核心是：通过保持宁静而进取的心，从而察觉到良质，完成古典与浪漫、科学与艺术的融合。

我个人理解的有七点：

归纳和演绎就不用说了。“写下你的问题”对我很有触动。“为了避免思路混淆，最好的方法就是把它写下来，往往就在写下来的时候，解决的方法就浮现出来了。 要把问题正确地写下来，起码要兼顾到六方面： （1）问题是什么。 （2）假设问题的原因。 （3）证实每个问题的假设。 （4）预测实验的结果。 （5）观察实验的结果。 （6）由实验得出结论。”对于系统解决问题、理清思路很有好处。

"我想说的是，我家里有一份说明书，它为科技方面写作的水准提升开拓了一个伟大的领域。手册一开头就写，组合日制自行车需要心平气和。"这种幽默的方式，其实很符合我们生活中处理家电问题时安慰自己的心态。心平气和是匠人需要保持的心态。稻盛和夫就多次因为保持内心的宁静，认真感应机器的运作，从而取得了工艺的改进,获得了长远的发展。稻盛和夫把这个过程描述得玄之又玄，我想成功的人士可能都有一点唯心主义的色彩，不聚焦于限制性而是可能性，这样才能开创别人无法企及的事业。而进取心是一种热忱，是一种我们要保持的积极力量，它能够推动事情的进展。

良质是一个不好定义描述的东西。它是非常简单、迅捷而直接的感应；是有机体对环境的反应；是主体与客体的因；它不是一种物体而是一种事件，是同时意识到主客观存在时所发生的事件；它阻止了浪漫与古典的分裂。

据我的粗浅理解，在书中古典代表了科学（理性），而浪漫代表艺术（感性）。现代二分法机械地将古典与浪漫切割，使之成为一种非此即彼的关系。但是，纯粹的科学可能是“缺乏人性、机械化、了无生气，是一头瞎了眼的怪兽，一股死气沉沉的力量”，让人望而生畏；而纯粹的艺术可能沦为无实用价值之地。一个物品我们之所以觉得不喜，是因为创造者和拥有者对他们所创造和拥有的物体没有认同感。他们是以一种疏离的心态在制作、使用物品，在主客观之间，并无良质。而这种感觉，我们能感受到，这样的物品无法解决我们人类价值与科技需求的冲突。但在古代希腊人心中，从未把艺术和制造分开过，主客观本生就是一体的。当我们内心宁静时，我们才能觉察到良质的存在，它超越了浪漫和古典的认知，将两者融合为一。古典和浪漫必须从根本上融合在一起。“一旦真正地投入了工作之中，就可以说是在关心自己的工作，这就是关心的真正意义--对自己手中的工作产生认同感。当一个人产生这种认同感的时候，他就会看到关心的另外一面--良质。 所以在维修摩托车的时候，最重要的就是要培养内心的宁静，让自己不要和工作环境疏离，在做其他的工作时也是同样的。这一点做到了，其他的一切也就会变得很自然。内心的宁静会产生正确的价值观，正确的价值观就会产生正确的思想，正确的思想就会产生正确的行动，而采取了正确行动的工作，便可使别人从中看到做事人内心的宁静。”从根本上说，维修摩托车也是一种艺术。

我认为，有道理。苹果公司，我觉得是这本书最好的一个例证。乔帮主所坚持的生活、工作理念，我认为有受这本书的影响。乔帮主引用宝丽莱创始人的话：“苹果要站在科学与艺术的交叉口。”他对产品的准确感知、对产品细节的坚持，其中有良质在发挥作用。我们需要全情沉浸在科技之中，运用良知，融合科学与艺术，打造出最好的产品。

我想是应该是思维方式的提升吧！我做提案时，是机械地进行资源整合、活动策划，还是在工作之中，用良质打通主客观因素，使之既是古典的，又是浪漫的，我想有很大的不同。

最后以书中我很喜欢的一句话结尾：“现在我想我是一个开拓之人，正望着应许之地。”

是记。

艺术来源于生活，也是学校教育的核心学科，并强调指出艺术与教育一词根本含义的密不可分性。缺乏基本的艺术知识和技能的教育决不能称为真正的教育，没有艺术的教育是不完整的教育，进而系统地阐释了艺术教育的极端重要的价值。

艺术依然可以穿破全球化生产流水线的意识束缚，从而继续印证和发扬文化的多样性。在思考和知识层面的需求上艺术也依然体现着功能性：已知的各种科学方法论必须建立在逻辑线索上，而艺术则用无以言表的感知方式使得体验现实世界和现实世界之上的风景。

当代艺术日常生活特征

当代艺术家的实践往往介于形而上的哲学思考和具备日常生活特征的视觉因素之间，同时经过现代主义时期创作者的实践，艺术已经具备了广泛性跨文化的效能。无论是评论家还是公众，当凝视或讨论艺术作品，意识到创作者所穿越的文化边界时，个体知识结构被抚摸的快感油然而生。

一边脑子里充满了各种换算公式其中也计算到了不同人群的快感触发点，一边日复一日重蹈着现代艺术早已完成的实践。这种做法在当下特别是公众社会范围内因为有着“艺术”的庇护伞而不断调整着自身的正确。

灵感书籍：《禅与摩托车维修艺术》

　《禅与摩托车维修艺术》作者是罗伯特·M波西格。作者讲诉了在70年代的一个夏季，单独骑摩托车从明尼苏达州到加州，走遍穷乡僻壤，将所见所闻所感所思向他十一岁的儿子倾吐，这个男人在游历中体悟生命意义、获得自我拯救的过程。下面我们一起来看看这本灵感书籍吧!

《禅与摩托车维修艺术》内容简介

　在一个炎热的夏天，父子两人和约翰夫妇骑摩托车从明尼苏达到加州，跨越美国大陆，旅行的过程与一个青年斐德洛研修科学技术与西方经典，寻求自我的解脱，以及探寻生命的意义的过程相互穿插。一路上父亲以一场哲学肖陶扩(是19世纪末期与20世纪早期在美国非常流行的成人教育运动)的形式，将见到的自然景色，野外露营的经历，夜晚旅店的谈话，机车修护技术等等日常生活与西方从苏格拉底以来的理性哲 学的深入浅出的阐述与评论相结合，进行了对形而上学传统的主客体二元论的反思，以及对科学与艺术，知识与价值，古典主义与浪漫主义，精神与物质，机械论与神秘主义，西方与东方等西方二分法划分下的事物间的关系的思考。并潜入自己的过去，探寻在现代文明下自己精神的分裂的起源，完成了一次自我心灵与人类文明 的探索。

　《禅与摩托车维修艺术》这本由罗伯特·M 波西格著，是一本内容奇特而有趣的书，作者在70年代的一个夏季，单独骑摩托车从明尼苏达州到加州，走遍穷乡僻壤，将所见所闻所感所思向他十一岁的儿子倾吐，这个男人在游历中体悟生命意义、获得自我拯救的过程。

　波西格(1928-，Robert M Pirsig)大学时主修生物化学，后来对哲学产生兴趣，1950年前往印度学习东方哲学。回国后，在当地大学担任写作课教师。1961年，他被诊断为偏执型精神分裂症和临床忧郁症，被多次送进精神病院，接受过28次电击疗法。

　1968年出院后，他带着10岁的儿子克里斯，进行了一次长途摩托车旅行。他把旅行的感受和思考，写成了一本书《禅与摩托车维修艺术》(Zen and the Art of Motorcycle Maintenance)。

　其主题其实可以概况为，在工业时代，如何成为一个有信仰的人，以及如何去信。

　所谓"信仰"，说到底就是对世界的某种理解，相信自己做的事情是对的。在工业时代，这并不是一件容易的事：科技高度发达、产品的复杂性远远超出普通人的理解、工业力量仿佛一种不受操控的怪兽，理解这样的世界，找到内心的信仰和平静，谈何容易

　"在你经过大城市的工业区时，你就会看到整片所谓的科技区。门前围了高高的铁丝网，大门紧锁，告示牌上写着"禁止跨越"。在一片污浊的空气之后，你看到的是奇形怪状而又丑陋的金属物和砖块，也不知用途为何。它的主人你永远也见不着，它为什么在那儿也没有人知道，所以你感受到的只是一股莫名的疏离感，仿佛你并不属于那儿。它的主人和知其来由的人可不希望你在附近闲逛，这些工厂让你在自己的土地上竟有陌生的感觉。它特殊的形状、外观还有神秘感，一切都在叫你"滚开"。

　你知道这一切总有解释，而且它们毫无疑问地对人类间接地有些益处，但是这些益处你没看见，你只看见"禁止跨越"和"保持距离"的牌子，你只看见人们像蝼蚁一样为这些庞然巨物做工。于是你想，即使我是它们的一分子，也不过是另一只做苦役的蝼蚁罢了。"

　寻找心灵的平静，需要感性方法和理性方法的统一。

　"感性"是指追求内心感受，不追究事物背后的原因和运行机制。比如，感性的人骑摩托车兜风，看重的是骑行的快感、旅途的美景，以及其中包含的禅意思考。

　"骑摩托车旅游和其他的方式完全不同。坐在汽车里你只是被局限在一个小空间之内，因为已经习惯了，你意识不到从车窗向外看风景和看电视差不多。你只是个被动的观众，景物只能呆板地从窗外飞驰而过。 骑摩托车可就不同了。它没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路，和你走过的土地没有两样。它结结实实地躺在那儿，虽然因为车速快而显得模糊，但是你可以随时停车，及时感受它的存在，让那份踏实感深深印在你的脑海中。"

　"理性"则是指逻辑分析和科学理解能力。理性的人骑摩托车兜风，会想搞清楚摩托车的运行原理，以及发生故障时如何维修。

　"出毛病的时候，活塞因为过热而膨胀，会很容易就卡住汽缸壁，有的时候甚至会熔化。它会卡住发动机和后轮，造成突然刹车。这辆车第一次出现这种问题的时候，害得我整个人都冲到前轮的上方，后面的人几乎趴在我身上。

　发动机当时非常热，周围的空气都受到传染，微微地震颤起来。我们几乎可以看到热力所发射出来的光芒。如果我将手指沾湿放上去，它一定会像碰到热铁一样嗞嗞地响起来。因此我们就只能慢慢地骑回家了。一听发动机的声音就知道是活塞出了问题，需要大修一番。"

　如果感性和理性能够结合起来，一个人就能正确面对这个世界，找到心灵的宁静。

　当旅行结束，父子俩骑到了加州，看到了大海。在那一刻，他相信自己的答案是对的。

　"几分钟之后，我们顺着这条路骑到了山顶，然后又笔直地往山谷落下。一路风景十分优美。我觉得这个山谷和美国其他的山谷完全不同。往南边一点就是所有葡萄美酒的产地。山坡像波浪一样起伏，呈现出优美的曲线，而路也是蜿蜒曲折。我们的身体和车子缓缓地顺着山路向下走，同时向路边倾斜过去，几乎可以碰到树叶和树枝。高山地区的岩石和枞树远远落在身后，在我们周围是平缓的山坡和葡萄树，还有许多紫色和红色的花朵。从山谷冒出了浓郁的雾气，那是森林的气息和花香融合在了一起。在遥远的那一端，则是看不到但可以微微嗅得到的海洋气息。

　人只要活着就会发生不愉快的事和不幸的事。但是我现在有一种以前没有过的感觉，这种感觉并不只停留在表面，而是深入内里：我们赢了。情况正在慢慢好起来。我们几乎可以这样期待。

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正值上海11月艺术季，整年度里艺术的高光时刻，上海这座城市成为全球艺术的对话平台，也成为东西方艺术较量的擂台。

2021年11月12日，上海喜玛拉雅美术馆迎来一场探讨当代艺术与中国古典哲学的展览——“神话绳画”恩脉个人艺术展。展览展出了艺术家恩脉近五年来创作的绳画作品五十余幅，呈现了恩脉以绳线、水墨为媒材的创作与探索。展览策展人由杨卫担任。

恩脉，当代艺术家、专栏作者，活跃在国际艺术领域。开创无意识绳画艺术，擅长用一根绳线制作极简的半装置半绘画、绘画及线性雕塑等当代艺术作品。在水墨创作方面大胆摒弃画笔，用绳线击墨成画，成为中国当代创新水墨艺术的新气象。

2017年在德国卡塞尔举办线绳半装置个展《线语》；2019年作为唯一中国艺术家入选法国Senlis法意俄日国际艺术节；2020年入选意大利YICCA20/21全球18位国际当代艺术家大赏名单，成为当年度亚洲唯一入选艺术家。

著书有《沉潜飞动 恩脉艺术》等。

恩脉个展“神话绳画”由著名艺术批评家、策展人杨卫策展。展览开幕式由喜玛拉雅美术馆副馆长张译文主持。出席展览开幕式的嘉宾包括策展人杨卫，喜玛拉雅美术馆馆长沈其斌，雅昌艺术媒体总监刘倩、华东师范大学美术学院副院长张方白、上海中外文化艺术交流协会副秘书长陈巍峰、中央美术学院教授孟禄丁、同济大学教授陆志明、艺术文化策划人李波、艺术家伊灵、艺术家吴军、艺术家王生南等。华东师范大学美术学院副院长张方白、美术馆馆长沈其斌、艺术家伊灵、美国东西方艺术文化协会上海分会长丁福仁、策展人杨卫先后致辞，恩脉致答谢辞。

嘉宾们从不同角度阐释了恩脉的绳画艺术作品，以及其与哲学、文学等领域的融会贯通。恩脉的艺术语言打破了不同艺术门类之间的边界。恩脉近年的艺术创作，主要语汇是线条。具体到表现方式，为了纯化线的结构，恩脉甚至完全摒弃了画笔。通过抛掷绳线，击墨成画。这种媒介的转换与行为过程的导入，使恩脉的艺术摆脱了平面的束缚，具有了装置艺术和行动绘画的特质。

谈到自己绘画初衷时，恩脉告诉雅昌艺术网：“从几岁开始，我就喜欢用自己的头发绕出图形。这种头发画第一次正式以艺术的形式展现出来，是四年前在德国。在德国艺术家们的赞许和鼓励下，我第一次认识到自己的头发艺术的个性和价值。之后在西班牙，我用当地的棉线和纸张一口气完成了一套小尺寸的一根线半装置作品。”

2019年以前，恩脉的主要创作方向是绳线半装置作品。经过多年对中国墨和宣纸的反复研究试验，2019年后一种创新水墨形式开始在她的作品中呈现。在抛弃全部思维活动的无意识境界中，用线绳大气地一气呵成画作。

“通过十多年对东西方哲学的研读，我认识到：一旦有思维活动参杂创作中，艺术作品就会呈现出艺术家各种思维的痕迹。如果艺术家不通过修炼心性来不断提高，那么这种痕迹通常是暴露局限性的。”恩脉告诉记者。

“一根线是至简的，要自然成画，达到一种极致的自由，绝非人的主观思维造作所能成就。然而，这种随性而发看似偶然，实则反而要求艺术家不断提高自身思想的高度和深度。它必将在艺术作品中得到深刻体现。这也解释了自古以来为什么中国历代的大书画家同时又是大思想家、大哲学家和伟大诗人。我认为这就是艺术的随性而发和浑然天成。”恩脉谈及了自己艺术创作中的偶发与必然。

恩脉的绳画艺术受到了西方当代艺术的影响，但其精神内核却是关联着中国的传统文脉。

在喜玛拉雅美术馆4D展厅恩脉个展入口处，一张以《舞》为名的作品作为整个展览的开端。《舞》是恩脉2018年创作的一根线半装置作品。此阶段她的创作大多是以一根线作为媒介材料而制成的半装置绘画，其较多地呈现出西方当代艺术风格。

第一间展厅正面墙上当代水墨作品《惊洪》的创作，源于2021年7月发生的河南洪灾的现实。恩脉将洪灾现场悲伤、惊恐等强烈情绪转移爆发于作品中，以强烈情感激发人们对自然灾害的频发以及人类与人类生存环境的恶化进行深入思考。整件作品气势宏大，带有强烈的视觉冲击力。此次展览展出的创新当代水墨系列也是艺术家恩脉在认识到自身母语的价值和魅力后，在创作中体现的一种东方精神的回归。

正如策展人杨卫在恩脉艺术评论中谈及的：恩脉是通过媒介拓展和语言创新，将“大道至简”、“悟在天成”等中国传统的审美精神重新彰显出来。对恩脉而言，选择极简的绳线作为艺术语言，即是要阐释“大道至简”的哲学思想；而之所以在创作中力求摆脱思维的干预，是为了走出思维的局限，接天地之灵气，还艺术以极致的单纯与彻底的自由。恩脉通过绳线的抛掷，使得墨色挥洒，构成了自己独特的艺术语言与视觉符号。从而使作品从具体的物象中抽象出来，具有了去繁化简、大美天成的传统审美特征。

开幕式上，恩脉同期发布了她的新书《沉潜飞动 恩脉艺术》。新书收录了恩脉近五年来的艺术创作作品、批评文章，以及恩脉撰写的散文、游记等。谈及新书主题“沉潜飞动”时，恩脉说非常喜欢这个词，它出自庄子的《逍遥游》，讲的是北冥有鱼深深地沉潜在海底，忽而一天生出巨大的翼，飞出海面，扶摇九万里，所谓“鲲鹏展翅”。王阳明也说过：“天下之事情，其得之不难，则其失之必易；其积之不久，则其发之必不宏。”这都是讲述厚积薄发的道理。

“神话绳画”恩脉个人艺术展即是恩脉在2017年德国个展至今近潜藏5年，所积累的艺术创作的一次集中爆发。

       

1、吉林 长春

长春享有“北国春城”的美誉，与南京、杭州、昆明并称为“中国四大园林城市”， 绿化率居于亚洲大城市前列，在春暖花开的季节，长春的冰雪还在融化，万物正在复苏，春天在慢慢的走来。每年4月到5月初，走在长春的街头，满眼都是新绿，偶一抬头，又与簇簇娇艳的杏花、桃花不期而遇；春天的净月潭，更是美成一幅油画。

2、辽宁 大连

大连没有典型的东北特征，有的更多是异域风情。随处可见的俄式、日式、欧式建筑，不知道的，还以为你去了国外。如果你想要细细品味这种复古的城市，可以乘坐里斯本同款“有轨电车”，感受它独特的人文风情。

3、山东 青岛

在青岛的中山公园里，有着青岛最负盛名的赏樱地点，每年4月到5月初，中山公园都会举办樱花节，樱花在枝头上动人微笑，散发着缕缕幽香。中山公园共有樱花2000多株，还有来自日本的染井吉野（单樱）。道路两旁种满了，足足有660长。

4、江苏 泰州

在泰州的千垛景区，它以“垛田”特色地貌享誉全球，块块隔垛宛如漂浮于水面岛屿，被称为”世界最美油菜花海”，同时也素有“万岛之国”的美誉。每年春季，万亩千垛油菜花悄然盛放，从高处看一块块**的花田飘在水里，像极了中国的方块文字，充满了浓郁的江南水乡风情。

5、南浔古镇

南浔古镇是江南唯一中西合璧的水乡，欧式的建筑与江南的白墙灰瓦融合得相得益彰。它没有乌镇出名，也没有周庄拥挤，却比它们都要朴素与宁静。在石板古巷中漫步，会有一种恍如隔世的感觉，非常地舒适，难过来过的人都说不舍得离开。

佛山免费骑行景点推荐：

贤鲁岛

贤鲁贤鲁，岛如其名，这个陆地面积约78平方公里的小岛自带有一种贤者隐匿的气息。在这里，呼吸138公里花香负离子，邂逅环岛乡村假日美景，实为一件美事。

门票：免费

开放时间：全天

地址：广东省佛山市南海区里水镇

自驾：导航搜索“贤鲁岛游客中心停车场”，按照导航路线行驶即可。

建议自驾车把车停在游客中心，换自行车环岛骑行。贤鲁岛游客服务中心提供单人、双人、四人自行车车型，游客可自行选择。

佛山里水贤鲁岛游玩攻略(地址+电话+景点)

九江海寿岛

诗歌海寿岛，坐拥西江水道之环抱，聚江滨文旅之美、儒林水乡之灵。坐上轮渡，踏入这个江心原生态小岛，所有的尘埃都被洗刷得一干二净。微风和煦，绿意盎然，不如与妈妈一起伴着江风或骑行或漫步海寿岛，赏五彩繁花、观青翠竹林，听悠悠海浪声共度诗意周末。

景点门票：免费

开放时间：全天

景点地址：佛山市南海区九江海寿岛

乘船票价：行人4元/位；小车40元/辆；海寿户籍村民及身高12米（含12米）以下儿童免票。

上船地点：海寿渡口

佛山九江海寿岛旅游攻略(景点+美食+住宿)

平沙岛

推荐理由：南海西樵平沙岛，一个依西江而生，灵气十足的江心小岛，拥有约10公里的绿道。岛上风光旖旎，很有“世外桃源的意境，不妨踏上自行车来趟舒心环岛行，将沿途美景尽收眼底，享受悠闲的慢生活。

价格：上岛坐渡轮2元/人

地址：佛山市南海区西樵镇平沙岛(和高明区交界处)

佛山西樵平沙岛旅游攻略(交通+游玩+美食)

顺峰山公园

推荐理由：在顺峰山公园，你可以在8公里的环湖通道上散步骑行，细细欣赏湖畔风光，这里处处绿树成荫，湖畔绿树环绕，能让你尽情享受大自然的美丽风光

景区地址：佛山市顺德区南国东路与驹荣南路交汇处

景区门票：免费

自驾路线：直接导航至“顺峰山森林公园”即可

顺峰山公园游玩攻略(开放时间+交通+地图)

佛山新城绿道

推荐理由：佛山新城绿道，是许多骑行爱好者的优选路线。在这条生态长廊上，三条绿道贯穿其中，串联着美景。与知己好支骑行其中，与花草树木相伴，你不仅能感受到滨河景观带的美不胜收，还能感受新城的无限绿意。

景区地址：广东省佛山新城东平河沿岸

景区门票：免费

开放时间：全天

云勇国家森林公园

推荐理由：云勇国家森林公园是广东省首个中国森林体验基地，也是佛山唯一的国有林场，森林覆盖率高达9695%，在云勇林场骑行、散步，可以看到满山苍翠的树木，放眼望去，漫山遍野都是翠绿，骑行其中，好不惬意

景区门票：免费参观

开放时间：9:00-17:00（仅供参考，具体以景区公示为准）

景点地址：广东省佛山市高明区云勇林场

高明云勇森林公园攻略(地址+交通+开放时间)

三水森林公园

推荐理由：三水森林公园绿道全场128公里，作为城市绿芯，公园内山清水秀，风景优雅，登山倾听林间密语或是骑行观赏湖水荡漾，都是与大自然的一次甜蜜约会

地址：广东省佛山市三水区西南321国道旁(三水森林公园景区内)

日常门票：免费参观，景区内小景点单独收费（鳄鱼湖13元，孔圣园20元）

营业时间：8:30—17:30

地址：佛山市三水区云东海观光大道三水森林公园

佛山三水森林公园游玩攻略(时间+门票+预约+交通)

云东海国家湿地公园

推荐理由：云东海国家湿地公园总面积超过一万亩，核心水面面积超过7000亩，湖面平静而开阔，浩瀚似海。广东省自然教育基地、南方影视中心拍摄基地、三水新八景之“云海鹭影”、“小鸟天堂”云东海国家湿地公园美名远播。在这样的生态宝地，散步、骑车、露营最合适不过了！

景区地址:广东省佛山市三水区G240(碧云路)

景区门票：无需门票

半月岛湿地公园

推荐理由：半月岛湿地公园内铺设了约15公里的彩色环形绿道，这里的湖光山色，花海园林充满生机勃勃的气息，仿佛走进宫崎骏的动漫里一样，你可以环湖骑行驰骋，一河两岸尽收眼底，自然生态令人沉醉。

门票：免费

地址：半月岛湿地公园(佛山市禅城区东平路附近)

自驾：导航“半月岛湿地公园”即可

文翰湖公园

推荐理由：文翰湖公园绿化面积约3万m2，沿途空气清新，风景优美，在这湖水荡漾之处，踏上自行车感受阳光和微风，让人心旷神怡，这是生活在这座城市里独有的绿色健康之美。

地址：广东省佛山市南海区环岛南路

开放时间：全天开放

门票：免费

佛山文翰湖公园好玩吗？(附景点介绍)

在北京延庆的妫河生态走廊是非常适合骑行的地方，畅游在青山绿水之间，这条骑行路线也是颜值爆表，下面就为大家推荐妫河生态走廊骑行的路线，感兴趣的朋友们一起来看看吧！

妫河生态走廊骑行

以妫河为中心，一路山水如画，风光旖旎，整条线路全长大约70公里，道路相对平坦，坡度较小。

「西段：河畔踏春赏花之旅」

骑游路线：夏都公园——北京世园公园——妫河森林公园——官厅大桥——世葡园——妫河森林公园——夏都公园

线路长度：约26公里

难度指数：

线路亮点：穿行风景秀丽的妫河森林公园，经官厅大桥到达世界葡萄博览园，一路鸟语花香，翠荫铺地，绿水淙淙，景色非常美。

推荐指数：

沿途风景：

1夏都公园

夏都公园是一座延庆的地标性公园，它位于城市中心地带,交通相当方便;美丽的妫水河穿园而过，造就了宽阔的水域面积，丽日下波光粼粼的湖面美极了。虽然公园并不允许自行车入内，但是如果我们的骑游旅途从此出发，一定会是相当美好的起点。

2北京世园

线路会经过著名的北京世园公园，一座曾经举办过2019年北京世界园艺博览会的城市公园。这里汇聚了全世界的园艺精华，春天的景色很美，非常值得一逛。春光正盛时，亭台轩榭、小桥流水，都被各种开得绚烂的花花点缀着：杏花、山桃、迎春、丁香、鸢尾、风信子你认识的不认识的花植都能在这里看到。

注：公园内不能骑车，如果您计划入园，请将自行车在公园外有序停好锁好后，再进园游览哦~

3妫河森林公园

这是一座围绕着妫河而建的滨河森林公园，拥有平缓易行的自行车道，超级适合骑游。沿岸种植了毛白杨、刺槐、白蜡、栾树、云杉等30余种乔木，和连翘、榆叶梅、锦带、金银木等40余种花灌木。一路迎着春日微风，骑着脚踏车在“山水画”中穿行，沐浴着“沾衣欲湿杏花雨”，欣赏着“拂堤杨柳醉春烟”，再也没有比这更美好的体验了。

4世界葡萄博览园

线路的折返点推荐选择世葡园，将自行车停放妥当后徒步入园，你会在澄澈温柔的阳光中与绚烂春色不期而遇。这里不仅有世界上葡萄品种最多的葡萄种植园，还种植着各种各样的花卉：杏花、桃花、牡丹、百合、郁金香骑行累了，在公园里稍作停留，赏花、打卡、野餐，快乐就是这么简单。

「东段：古城寻味人间之旅」

骑游路线：夏都公园——湖北东路——曹官营——西小庄科——永宁古城——滨河南路——柳沟凤凰古城——湖南东路——东湖公园——夏都公园

线路长度：约44公里

难度指数：

线路亮点：在妫河沿岸一路邂逅风情淳朴的村庄，到永宁古城逛一逛烟火气十足的传统市集，在柳沟凤凰古城品尝地道的火盆锅豆腐宴。

推荐指数：

沿途景点：

1永宁古城

取“其宁唯永”之意的永宁古城，曾是**《古董局中局》的取景地之一，这里有高大巍峨的玉皇阁，有青石板铺就的古朴街巷，还有全北京最传统最热气腾腾的大集。琳琅满目的山货特产、当地自产的瓜果蔬菜，还有带着浓郁延庆乡音的吆喝声，这就是生活，是最温暖的人间烟火。

2柳沟凤凰古城

凤凰古城柳沟的火盆锅豆腐宴大概没有哪个北京人不知道吧~因此路过柳沟怎么能不停下来大饱口福呢酸浆点制的三色豆腐搭配秘制五花熏肉，再加上满满当当一大桌辅菜，只有真正吃了，你才会明白它为什么这么受欢迎。吃过午饭，骑着自行车在村子里逛一逛，遗留下来的古城墙、土长城、古井，都很值得一看。

3东湖公园

东湖公园是一座闹中取静的小公园，静静流淌的小河、随风飘拂的芦苇、恬静温柔的湖水，清静开阔的广场这里风景优美，人流较少，作为到达目的地夏都公园前的最后一站，停留休息片刻，静静地吹吹湖风，一定是非常舒服的。

温馨提示：

1夏都公园、北京世园公园和世界葡萄博览园均不允许在园内骑车，小伙伴们如果想要进入公园内游玩，请一定要记得将自行车在园外规定地点停好锁好哦~

2疫情防控期间，大家外出游玩时请遵守防疫规定，做好个人防护，带好口罩，文明出游。