为什么感觉大G是每个男人心中的梦想之车？

其实每个男人的心里都有一个大G梦。这句话是不是很耳熟，一般大家都说，其实每一个男人的心里都有一个跑车梦。为什么每个男人心里都有一个特别昂贵汽车的梦呢？这就是因为这些汽车开出去都很拉风，回头率都特别高。也能很能约到妹妹。试想一下，你开一个大G约妹妹出去玩儿，开一个面包车约妹妹出去，那就感觉妹妹的质量确实有一些问题。

再说了大G之所以那么火，也是因为他长时间的一个传承。大记得一开始甚至比我的年纪还要大一些。这都源自于它的一些口碑和它的一些配置。目前2020版大G

最便宜的也是在140万左右。如果是属于顶配的。差不多到190万那我们今天就说说这个顶配版到底有多顶配。

首先大致属于中大型SUV，它的空间很大。外观相信你也知道，比较硬派一些。是那种牧马人那种硬派的感觉，是一个猛男标配就像一些比较瘦的，我觉得都带不起来，他或者是比较年轻的，像二三十岁我觉得都称不起这辆大g蓝一般在40岁或者50岁才能把这辆大g完美的呈现出来。高配版是40TV8，动力上面来讲绝对是特别的厉害。最大扭矩可以达到610。车身长度将近5m。宽度也将近两米。开除于相当于一个大轿子一样。最高车速官方给的是210，其实还是可以再高一些的。百米加速不到六秒。油耗是12个左右，但是有点儿虚标，我觉得怎么着也得15个左右。

嗯。这款车的配置来说可以特别地好。尤其是在设计理念上面，动力分配啊，刹车辅助啊这些完全都是有的。毕竟价位在这里摆着，缺少这些东西，车主觉得也不合适。像一些什么倒车雷达，360度影像，定速巡航绝对是完全够用的。灯光也是那种led大灯，也不属于那种卤素的。毕竟价格在这里摆着。试想一下，你花一百多万买一个卤素大灯，你还会再选大G吗？肯定不会的。

奔驰大G作为全球范畴内的顶级豪华越野，除了让诸多的消费者梦寐以求之外，同样也有不少车企为了蹭热度而争相效仿，例如国内最典型的北京越野BJ80。

当然，前者高达30多万的售价也并非寻常人所能染指，卖不动也是理所应当。不过，下面的Mahindra Bolero可就不一样了，因为指导价在798~899万卢比之间（约合人民币10万左右），所以在印度成了最受欢迎的车型之一。

事实上，人们喜欢它并不只是价格便宜且皮实耐造，而在类似奔驰大G的形象上还具有很强的改装潜力。而眼下的Bolero就由当地的Revheads经销店重新自定义改造，相比原版确实要凶悍了许多！

前车头依旧保持较为方正的设计，而可能技术不到位或者成本受限，大灯组为卤素光源，与之再匹配并不整齐划一的竖置格栅，多少让人看着有点廉价感！

不过，为了塑造越野属性，前保险杠进行重新优化（装上了厚重的护板），这在“接近角”上有了很大的提升，两侧还配备了LED探照灯，说实话实用性挺高的！

最具奔驰大G神韵的地方还得是侧身设计，拥有较为硬朗的“方盒子”造型，与之匹配的则是由黑色饰条装饰的车腰线，是不是看着很经典？

同样为了增强越野属性，新车换装了全地形轮胎，还配有电动脚踏板来营造逼格。不过，比较败笔的地方，这后轮在视觉上看着有点小，而且底盘似乎也没有进行任何加高，在通过性上差点意思！

要是原版车，你可能看到的就是满满的塑料板，所以Revheads经销店为了提高豪华属性，除了在中控台上修饰了大量的木纹饰板，其余还采用大量的真皮包裹（包裹控制台、门板及座椅）。另外，单独加装了一个多媒体显示屏，多少会突显点科技气息。

面子是有了，但里子终是有点落后。新车与之匹配的是一台15T三缸柴油机，其最大输出功率只有75匹，在越野能力上或许勉强够用（毕竟还带有一把中央差速锁），而与之匹配的是5速手动变速箱，你就权当理解为在操控上充满了乐趣！

其实，类似北京越野也可以试着向Bolero一样模仿整一辆，10万左右定价还能越野，或许还有爆款的潜质。

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 哈喽，大家好，我是大萱，我又来啦。这一期的节目呢，是一个关于越野的系列，将会分成上下两集。我们从深圳的南山出发，一直前往惠州的网红大南山。路上发生了非常多有意思的事情，在山路上真的是悬崖峭壁胆战心惊的，但当我们到达顶端的时候，空气非常的清新，云雾缭绕。这一切拍摄都是以安全为主。接下来为你展示的就是越野片的第一集，出发。

 这次我们使用的车是奔驰的G500（2017款）。带着激动的心和颤抖的手，我们从布龙收费站上了水官高速。转到了沈海高速后呢，我们行驶了56公里，进入了广惠高速。一路上可能因为无聊，路上我们欢笑高歌，那个时候我的歌声也不是太好听啊，各位见谅啊。广惠高速上行驶17公里后转入甬莞高速，这一路上真的是非常的奔波和疲惫，但是我们的心还是非常的激动。最终，在多祝收费站下了高速。

 因为这个G500换了一个AT的胎，所以胎噪可能会有点大。但是这个胎它是针对于碎石路山路行走的，所以它就要比公路胎更适合在山间行走。整体表现还是不错的。

 G500有很多特点，除了开门关门的机械声，还有一个特点就是高。像丰田陆巡车身高度为1930mm，路虎揽胜正常高度是1869mm，这已经是市面上能找到的“大家伙”了。但奔驰G500的车身高度是1960mm，简直可以与中巴车平起平坐哈哈哈哈。上下车有登高的感觉，下车关门你也得用点力——G500开关门声音很大，而且很重。G500第一个感觉就是高高在上，路面一切信息都看得清清楚楚，给你很高的安全感。

 G500长宽高分别为4764x1867x1960mm（2017款），虽然它很高也比较宽，但车身并不算长，而且转弯半径也不算很大（会比特斯拉、AionLX电动车要小）。

 这个越野能力很强悍，有大梁的承载式车身，还有三把差速锁，在城市里开也会很舒服。而G500作为奔驰的顶级豪华SUV，它的舒适性并非Jeep牧马人之类可比的，城市行驶即使路面有一些破损也完全能应付，奔驰的悬挂调校功力非常高。

 我们去的时候都是走的公路，AT胎在公路上的表现，就是除了胎噪大一点之外，整体来说还是可以的。我们约定在守望村集合，整顿好了之后就准备上山啦。在这里要提示一下，很多朋友在准备越野的时候，建议还是多人同行，这样的话能够更加安全哟！

 这次的节目到这里就要结束啦，期待下一期在山上会发生哪些事情吧！

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不久前，网上爆出了奔驰将推出20T版本G级的信息，这不没过多久，奔驰G 350车型的国内实车谍照就来了，而尾标没有了“d”也就意味着它就是20T汽油版的奔驰G级。那么以性能为主打的奔驰大G，换装了20T后，还会有人买吗？

回答这个问题之前，我们先来说说大G都有哪些亮点以吸引消费者。

首先，品牌及造型；关于品牌我想无需多言，而奔驰G级那硬汉且经典传承的造型，不止对于男性消费者颇具吸引力，甚至于对不少女性消费者来说，强大的气场所带来的安全感，可没有多少车型能给予。而在超高的价格以及较高的关注度下，土豪，也成为了大家对于奔驰大G车主的第一印象。当然，这是褒义词。

其次，性能；关于奔驰G级的性能，主要体现在动力性能和越野性能层面。关于这两点，我们列举几个配置足以。最大421匹马力的40T发动机、三把锁、整体桥式非独立悬挂、全时四驱以及越野和雪地模式等等，它们的存在保证了大G拥有了超强的越野脱困能力，足以应对大多数极限环境。

看了以上两个亮点，再来看本次爆出的20T版大G。

外观层面，20T版本大G除使用较小尺寸的轮胎外，整体外观造型和现款G 500相比基本一致，无论是圆环形状的LED灯组及日行灯，还是中网那三条极具辨识度且充满力量感的“三道杠”设计都没有缺席。此外由于排量的不同，尾标也就变成了”G 350”。整体来看，20T版本车型在外观层面与现款车型相比并不大，说白了，你不用担心会被人轻易认出这是一台20T版车型。

值得一提的是，新车前挡风玻璃上配有一个单目摄像头，因此可以预测新车在驾驶辅助配置上不会减配。

内饰层面，谍照中内饰的布局同样和现款相比几乎没有任何区别，全液晶仪表和中控多媒体屏组成的双联屏、带有换挡拨片的三幅式多功能方向盘等均得到了保留。不过相比内饰，车内清晰可见的“三把锁”按键无疑更让人兴奋，可见奔驰并没有因为排量降低而将其减配。同时，诸如真皮座椅、航空级头枕等配置，保证了车内乘客一定的舒适性。

可以发现，除了排量降低到了20T外，新车基本保留了现款车型的多数亮点，因此如果你不是很在意动力，那么它非常值得动手。诚然，网上存在着不少20T版本动力太“弱鸡”的声音，可问题是现实中又有多少车主会拿它们去越野呢？况且这台发动机的动力本身也不弱。

据悉，新车大概率会搭载现款奔驰S 320L车型上的那台代号为M264的20T发动机，最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米，并匹配9速手自一体变速箱。参考S 320L的67秒百公里加速时间，你以为它好欺负？

排量的降低，最直观的影响便是售价能得到进一步下调。目前，我国税收政策是对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，参考目前40T V8版本的G500最低16288万元的起售价，20T版本大G的指导价很可能会在130万以内，甚至更低，以此避开这10%的消费税。同时，更小的排量也就意味着在车船使用税、购置税等方面都会更低，消费者最终入手的成本也会相应降低。

写在最后：有人说20T版本大G没有“灵魂”，但从车企的角度看，销量才是最重要的。而这款20T版本车型的出现，虽然价格于普通消费者来说仍十分高昂，但更低的价格无疑大大增加了潜在消费者的数量。至于它未来的市场表现，就让销量来证明一切吧。

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在越野车圈里，奔驰大G是永不褪色的传奇，从1979年到现在，大G牢牢把持地表最强越野车的称号，经典的“方盒”造型，成了无数男人的 “Dream Car” 。

很多人认为， G63是大G系列中最顶级的车型。实际上，在大G家族中，还有一款更为“巅峰”的SUV车型，它就是在北京车展上亮相的Mansory G63 P720，这款车型堪称“贵族版大G“，不管是设计、配置还是性能，都比大G更为强势。而在价格上，Mansory G63 P720也贵出新高度，起售价格高达518万，几乎是G63的两倍，且国内仅有5台配额。

看到这里，可能很多粉丝要问，Mansory 是谁？它跟奔驰什么关系？MANSORY迈莎锐是德国最著名的豪车定制专家。从1989年开始，MANSORY迈莎锐就开始为劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、布加迪等超豪品牌服务，通过对外观、内饰、ECU改装升级，让一款车型拥有“无限可能”。

此次， 全新发布的Mansory G63 P720更像身披黑色铠甲的勇猛“骑士”，外观还是方盒子造型，而且，在车身多处位置增加了装饰套件，比如，引擎盖上增加黑色碳纤维进气套件，车身还增加宽体套件，D柱位置也增加碳纤维运动套件。配上带有六活塞卡钳的24英寸轮毂和双侧四出排气孔，运动感和霸气感再次升级。

值得一提的是，P720车身部分运用了大量航空级碳纤维材质，提升车身刚性的同时，还能是车身轻量化的处理方式。内饰的风格让人眼前一亮，虽然，整体布局看上去跟G63一样，更有一些超跑的感觉。车内的主要变化在用料上，据悉，车内的中控台、门板、顶棚等位置几乎全部采用超级昂贵的Alcantara材质，方向盘和中控面板采用而来碳纤维材质，座椅用高级头层小牛皮材质再次包裹，这种顶级豪华装备不管是商务还是越野统统够用。不能不提的是，后排两座椅拥有通风、加热以及按摩功能，就像是陆地头等舱。

然而，P720的终极灵魂还在于它的动力系统，这款车原本就内芯强大，AMG搭载的40T双涡轮增压 V8发动机拥有同级最棒的动力，不过，Mansory工程师还是进行了重新调教，目前，这款车的账面数据足够让粉丝们热血沸腾，这款车最大马力为680匹，最大扭矩为1000牛·米，破百仅需35s，这套数据堪比顶级超跑。

鬼扯：这款车型确实很有震撼力，跟添越与库里南相比，它更有独特的魅力，全新的设计加上完美性能，这款车型将成为顶级富豪们的新宠，看来，富豪们准备拼手速吧。

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