全球最好看的8大豪华车标，能认出6个的，就算有品味！

豪车在很多人的心目当中都是不可攀的梦想，虽然我们买不起，但我们却可以瞻仰，而豪车的车标也一直像艺术品一样出现在我们的眼中，很多孩童也从小就开始辨识车标，这仿佛已经成为了一种特定的汽车文化。今天我们就来看一下在全球闻名的8个豪车车标，一起来感受一下车企背后的文化魅力。

1、劳斯莱斯。劳斯莱斯最深入人心的车标形象便是它的飞天女神，当我们看到这个身姿曼妙的女人仿佛就能够感受到她的脑子里在想些什么，她急切地张开自己的翅膀，仿佛是要去寻找自己一生的挚爱。而在这个车标背后的确隐藏着一段凄美的爱情故事，在沿用多年以后它也成为了劳斯莱斯最为深刻的标志，这个尊贵豪华的汽车之上也蕴藏着许多浪漫的故事，这或许正是年轻人喜爱它的重要原因。

2、法拉利。法拉利的车标一眼看上去就充满了豪华与战斗意味，虽然只是一匹奔腾的骏马，但是我们却能够从它的肌肉线条和昂首挺直的神态，而法拉利当初之所以选用这样一个车标就是为了纪念在一次战斗中失去生命的飞行员，久而久之这也成为了法拉利车队最具血性的象征。

3、奔驰。或许我们不能够准确地说出奔驰每款车型的价格以及它们的配置，但是我们在看到这个三芒星车标的时候却会非常熟悉，实际上奔驰这个车标背后也蕴藏着一些底蕴，在经过了百年的发展以后，这已经成为了奔驰最为显眼的标志。而它之所以能够在豪华市场上驰骋这么多年并不仅仅是因为它的造车品质，更是因为它拥有这样一个车标。

4、宾利。宾利的车标使用了字母B这个元素，两边则是张开的翅膀，就像是在告诉我们只要开上了宾利旗下的车型就可以逆风翱翔，这是一种梦想的体现，也是针对年轻人而设计出来的浪漫。宾利的车标精致之处就在于每一根羽毛都刻画得非常清楚，任何一个小的细节都没有辜负豪车的称号。

5、玛莎拉蒂。玛莎拉蒂在来到我国之后很多人都觉得它的车标像极了一个粪叉，但即便如此，这个品牌仍然是很多年轻人心中的终极梦想，实际上玛莎拉蒂在设计这个车标的时候，所采用的原型是海王的三叉戟，象征着无穷的力量和青春活力，正是这个威猛的车标让玛莎拉蒂成为了豪车的不二代表。

6、凯迪拉克。虽然凯迪拉克在我国只能算是一个二线豪车，但是它在车标设计这一方面却是非常考究的，据悉凯迪拉克的车标先后经过了38次改变，最终固定为了今天我们看到的盾牌。在这个车标上我们能够看到几代人的智慧，亦能够感受到它想要传达出来的力量。

7、阿尔法罗密欧。这个品牌在我国并不是特别畅销，但是当我们看到它的时候却能够瞬间感受到这是一款豪车，之所以会有这样的感受，很大程度都来源于它设计车标的成功。右面是一个正在吐着信的毒蛇，而左边是一个十字架，这两个亦正亦邪的形象交织在一起的时候我们仿佛能够看到这个品牌背后的诸多理念，也会不自觉的去思考它的内涵。

8、红旗。相比起国外这些五花八门的品牌而言，红旗的车标能够让我们瞬时间就感受到一种气势磅礴的正能量，无论是红旗L5上的大立标还是新红旗复兴后的盾牌车标都已红红火火的态势让我们看到了一个身经百战品牌身上的文化底蕴。以上便是在全球汽车市场上比较豪华的一款车标，您最喜欢的是哪一个呢？

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作为“为年轻人造车”的代表，上汽MG品牌一直深刻洞察着年轻人的消费观、审美观，当下年轻人的玩物立志、离经有道、推波领潮的三大性格特征也被MG“拿捏”得死死地，满足他们消费升级之下更高端、数字时代之下更科技、个性表达之下更引领、时尚追求之下更潮流的需求——MG品牌推出了MG Cyber的产品线。

MG Cyber产品线旗下的首款概念车——MG Cyberster概念车应运而生，它是上汽设计（SAIC DESIGN）伦敦前瞻设计中心与上海前瞻设计团队联手打造的一款智能电动跑车，是设计师们探索在高度智能时代如何传达年轻人对速度追求的真实情感的大胆尝试。

MGCyberster是Cyberspace与Roadster的结合，传达的是在智能电驱时代的全新敞篷跑车概念。车辆外观设计传承了MG小跑的上下分层与中轴线设计，整体低趴的风格，将车头与轮包形成一体。

MG Cyberster的车身尺寸为4410mm×1725mm×1132mm，侧面的风格是纯正欧式敞篷小跑车，极短的前后悬挂与靠后的A柱，让整车的姿态扎实而灵动，极具运动感。门板前方轮廓跟随侧身电镀条做了一个小转角，这一元素是来自于1961年的MG Midget。

MG Cyberster采用了欧式的动力设计，快速削平的车位，可以很好地改善尾部的气流，给车辆带来更好的空气动力性能。

从尾部来看，纤细的立体贯穿式后尾灯设计，将整个尾部勾勒的线条分明。左右两侧的转向灯，采用了非常“明确”的箭头指示，很是可爱。

从细节来看，车头前脸的“下层”格栅设计，用金属拉丝状描绘出了“格栅”的样式。不过作为电动跑车来说，这一部分正面是封闭的，左右两侧开启了倒流孔，将整个车头前唇变成了一个倒流的空气动力学套件。

车头全新的MG logo配合透明中轴线的设计，将出品方“SAIC DESIGN”上汽设计映衬得华丽无比。这一“中轴线”也被称之为“势能线”，由前引擎盖logo出发，连通内饰一直贯穿到尾部。

前大灯采用了经典的圆形样式，与车身颜色融为一体，相当魅惑。这款大灯还可以与车内进行联动，设计师在灯罩内预留了多根光导，在特定条件下可以实现动态“眨眼”的效果，这也很容易让人仿佛回到了当年汽车翻灯的时代。

超短的前悬配合21寸的大尺寸前轮，轮毂采用旋动辐条设计，以负形呈现每一篇立体刀刃的形态。常见于高性能车的中央锁止机构也被采用，提升了轮毂整体视觉上的轻量感。后轮的尺寸要比前轮再大一些，为22寸。

MG Cyberster的侧身腰线采用了LED灯带的梦幻模式，由前脸到侧面，将整个车身连成一体，让车身更显修长并提升视觉质感。这一设计是MGB与MG Midget的重要属性，在Cyberster上也得以延续。

在座舱后部的防滚架中间，一块5G芯片特别显眼。MG Cyberster将整车的智能枢纽与5G通讯能力整合于此，这也预示着电动跑车除了动力势能之外，另一大动力源——高速智能芯片。

尾部中置的除了5G芯片之外，还有就是可拆卸式的电池仓。上置的电池仓让底盘空间有了释放，同样对于未来的电能补充、换电等操作都是提供了方便的。

尾部自带可电动折叠的小尾翼，可以根据需求开启或隐藏，中轴线上的MG logo也是做到了首尾呼应。尾部的灯带点亮之后，还是非常梦幻的！

内饰整体的风格也是非常具有科技感的，MG将它称之为“数字纤维”内饰。当坐入其中的时候，你仿佛就进入了一个CYBER的平行世界，全套的电竞风加持——科幻的风格、声光电的氛围、游戏化的仿真、超感官的体验。引擎盖上的中轴线也延续到了车内，“接入”车内后，由中间Y字型的设计将主副驾分开。

方向盘的设计参照了游戏手柄的形态，拇指处的四维按钮、位于顶部的食指按键等，都让年轻的用户联想到虚拟游戏的体验。此外，方向盘上的中央屏幕也可以与驾驶状态联动，让整体内饰的联动性更为完整。

MG Cyberster拥有一块大面积的单片式仪表屏，全车所有的关键信息都在此“聚集汇总”，同时，还包括了代替传统后视镜的左右数字摄像头的后视影像。

MG Cyberster的档位采用了触摸电子式换挡模式，这一设计也有点类似于像在打游戏。MG Cyberster搭载升级版无模组电池CTP技术以及自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机，拥有330kw（449Ps）的超高功率，具备800公里续航里程、3秒破百的强悍实力。

MG的零重力座椅也在MG Cyberster上得以运用，红白双拼色的座椅与整车的电竞风格造型很搭，座椅头枕处的MG标志轮廓纤细，无限层叠向后延伸，更加契合数字化的内饰主题。

内门板的红色皮质拉手，对应了外型上的激光腰带，配合箭头般的线条设计，与外门板的造型相呼应。下方的网格纹理设计，与车头的格栅线条相呼应，性感形面由外至内，相得益彰。

MG Cyber产品线以成为“梦想科技孵化器”为使命，围绕C-Co-creating共创共享、Y-Young年轻代言人、B-Beyond锐意领先、E-Evolution智能活化、R-Recreation潮流至上五个关键词展开，传递出三层品牌内涵，直击Z世代无所妥协的内心需求，打造出真正符合年轻人需要的产品。

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说到法系车，说到DS，我们可能首先想到的是浪漫。最近原本要在日内瓦车展亮相的DS概念车Aero Sport Lounge在网上被公布了。从这款概念车中，我们可以发现DS已经基本告别了浪漫主义，成为一款名副其实的科幻神器。

 AERO SPORT LOUNGE，这款概念车是100％纯电动SUV，在最大限度提高空气动力学性能的同时，还散发出DS的独特个性和前卫魅力。

DS Aero Sports Lounge概念车虽然是超过五米的大型SUV，但却将低矮的车顶线的阻力降至最低。优化了空气动力学特征，前空气流经驾驶室到侧面的扰流层，具有相当好的空气动力学性能。

前格栅被显示DS徽标和字母的屏幕代替。日间行车灯也勾勒出DS的样子，将豪华度提高了不少。

车内的设计还是相当简洁的，但并非全是大屏幕，它使用一种在用缎棉包裹的仪表板上投影信息的方法，并且通过增强现实（AR）将驾驶所需的信息显示在挡风玻璃上。仪表板的两侧都有一个数字式后视镜和触摸屏，用于车辆显示和控制。

耐热和防水的天然材料用作仪表板顶部和座椅靠背。此外，棉质座椅和由复合超细纤维材料制成的门板使室内空间更具艺术感，总之在车内你是能体会到法系车的浪漫情怀的。

此外，这台概念车还应用了创新的触觉控制技术。基于三维超声技术，用户在空中移动时就可以感觉到触摸的感觉，就好像触摸了成形的材料一样。此外，高级手势控制还支持驾驶员与汽车的交互。此外，它还配备了人工智能“ IRIS”，可以通过语音控制所有车辆功能。

动力总成结合了上个赛季E方程式冠军的专业知识和尖端技术。具体来说，它配备了680马力的电动机和110 kWh的电池组，并且一次充电可行驶超过650公里。从静止状态开始，它可以在28秒内达到100 km/h。

DS设计总监Thierry Metros表示：“我们开发了DS Aero Sports Lounge，旨在打造一款既能同时满足环保和豪华要求的汽车。”试图通过精心处理手工艺品来表达一种新的宁静与奢华。

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经典车欣赏，1989年宾利Continental Convertible，超级豪华的浪漫

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最近我们从外媒了解到，阿斯顿·马丁Vantage Roadster敞篷跑车正式亮相。

阿斯顿·马丁Vantage Roadster在动力方面采用了与硬顶版跑车完全一致的40升双涡轮增压V8发动机，最大马力503马力(375千瓦)，峰值扭矩505磅-英尺(685牛米)。配合8速的ZF自动变速箱配合，仅需37秒即可完成百公里加速，并且车顶关闭时，能够达到极速190mph（306公里/小时）的表现。敞篷的开合速度也非常快，能在50公里每小时的时速之内，67秒完成打开，68秒完成关闭。

怎么样，这台车你喜欢吗？

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目录简介如何选择？外观内饰空间敞篷结束语简介大家好，我是00后北京姑娘猫猫，喜欢汽车、喜欢足球、喜欢有关年轻的一切，如果你想了解一个不那么懂车的姑娘对汽车的看法，如果你想看看现在00后都在干什么，那么就关注一下我，关注young论坛，我就在这里等你。如何选择？如果让你不考虑实用性，你会买什么车？你是会买一辆跑车叱咤赛道，享受踩下油门时瞬间的快感，感受发动机狂躁的声响，还是会买一辆小敞篷，带上你的女朋友去海边兜一圈风，享受海风迎面而来的惬意，细闻属于大海的味道。如果你是后者，那我一定要给你推荐这辆MINICABRIO。这是一台15T的COOPERCABRIO，也就是俗称的软顶敞篷版。路上MINI千千万，敞篷的MINICABRIO却寥寥无几。外观它在外观设计上还是MINI特有的那一套家族化基因：圆形大灯、复古的多横幅镀铬进气格栅，围绕了车身一圈的黑色装饰板包边，配合敞蓬式的车身设计，视觉效果十分时尚。内饰内饰上也就是家族化的设计，用了很多圆形的设计来和前脸呼应：圆形的仪表盘、圆形的中控屏幕、左右两侧圆形的空调出风口，这种可爱的圆形设计的确俘获了太多**姐的芳心。空间作为一台货真价实的软顶敞篷，MINICABRIO采用了双门四座的布局，而且由于整体车身偏小，所以这台车没有多余的后备箱。至于后排，我觉得既然都买这台车了，还会有人去在意后排和后备箱吗？当然我们退一万步说，后排空间是小了点，但是对于一个小孩来说还是够够的，一家三口还是可以开着敞篷出门兜风的！敞篷MINICABRIO拥有全新的电动软顶，18秒即可打开，即使在30公里/小时的速度下也能开合自如，无需停车。这18秒打开的不仅仅是车顶，也不仅仅让我们看到了天空，而是打开了生活对自己的压力和束缚，让我们看到了自由和浪漫。结束语新款MINICABRIO有一句宣传语很有意思：“即使一年364天都刮风、雾霾，只要能敞开一台能就好。”MINI的车型各种各样，但每一辆MINI都在表达一种复古英伦情怀，而这样的一辆MINICABRIO没有性价比，没有实用性，没有舒适度，但敞篷却意味着一种浪漫，一种自由，一种真实的自我表达。这辆车为极致的自由浪漫主义者而生。

对我来说这辆艾瑞泽gx，具有特别的意义：它不仅是一辆出行工具、一辆家用小轿车，也是对我浪漫爱情的一种见证。朋友们可能看出来了，我这辆车的外观很卡哇伊，是粉色的hello Kitty可爱贴图。这又是为什么呢？      当年我和女朋友才认识的时候，我还没有汽车，经常拿着单车带着她来回溜达：穿街过巷的逛公园、吃小吃。其实在挺早之前，我们就就认识了，是通过一个朋友的介绍。那会我还在上大学。我们两家的家庭条件也就都一般吧，她是一个比较踏实的姑娘，不追求虚荣。  后来毕业工作了。有一次，我去外地出差，我们坐公交到的火车站。是她送我走，给我买了不少好吃的；大概一周后，我回来了，那天正好赶上下大雨，应该说是暴雨更为贴切；所以不好打车，她淌着过膝盖的积水、打着伞过来接我，全身都湿透了。我就抱着他哭，当时我心里想：我要买车，这样就不会让她受委屈了。     两年后我们准备结婚了，当时在考虑买什么车，我的意思买辆好一点的，在15万左右吧，哪怕贷一点款。她说不要，还是买便宜点了吧，家里面够用就行。那是我们手头的钱真的比较紧，如果买车也是贷款。最终决定的是婚后一年买的这辆艾瑞泽gx白色版。     那时的女朋友，已经成了我现在的老婆。我知道，她喜欢漂亮的、美的，也喜欢有品位和档次的。但对比这些，她更爱我，更爱这个家，更知道珍惜我们的生活。所以就选这俩更适合我们的家庭的车，不追求好高骛远的目标。     虽然艾瑞泽gx是国产车，但是其空间，还有驾驶各方面感觉，还都挺不错的。确实是挺有性价比的一辆家用车。当然了，女孩子比较卡哇伊，尤其是老婆她喜欢粉嫩的hello Kitty，于是，我们就一起买了好多纸贴在上面。他喜欢，我内心也感觉非常开心。    上个月，席卷全国的新冠肺炎疫情来了，那时候我们就没怎么出门了，在家一直呆着。在春节之前，那会儿快递还没有停运，老婆在网上还给我买了一个蓝色的小艾瑞泽gx模型，特别的小巧精致。她是一个有心的姑娘，不太会说甜言蜜语的那种姑娘，但对我总是这么的细致入微的体贴关怀。 人们讨厌疫情，希望平安健康，这么的想活着、想珍惜美好的生活，就是为了自己和爱的人一起共度余生。我相信，我和我老婆的爱情会天长地久的，也会开走这辆艾瑞泽gx：可爱的hello Kitty小车，在我们的爱情道路上慢慢的行驶，一路走，一路看……

我的艾瑞泽gx，行驶在乡间的小道上，心情是那么的清朗。

这是老婆点名买的粉色hello Kitty内饰，大家瞧瞧是不是挺漂亮呢。

车的前风挡玻璃前面也挂着很多关于hello Kitty的小饰物

怎么样？大家以为这是辆艾瑞泽的车是吗？其实是模型

这就是老婆去年春节之前，在网上给我买的模型，我真的挺喜欢

别说在各个角度来说这这模型，还真有点那么回事儿。

连这个门的缝隙的细节做的还都是挺逼真的

车开到悬崖了，还有退路吗？我觉得我们都有

开车如人生，进一步可能是深渊，退一步海阔天空。

对比赚钱，好车来说，我现在更看重亲人的感情

这是模型的尾部，仿真度确实很高，各个细节做的都不错。

车头的气势，也是这么的犀利。

后车门也能开，能瞧见里面的座椅、包括那个后置空调出口。

这是车的轮胎，仿佛行驶在崎岖的山路上。

车的前门，里面什么都有：方向盘、整齐的驾驶舱。

大家仔细看看，连换挡把手，都这么的栩栩如生。

我把它放在案头吧，没事就能够瞧瞧

我老婆一个女孩，能这么有心帮我买车模这种小东西，我心里还是挺开心的。

来一张帅气的车模后侧面照

来张黑白照片怎么样？蛮复古的吧？

现在这辆艾瑞泽gx，老婆负责开、我负责维护。

人得知足常乐，有车有房的生活，我们就挺快乐。

对于像我们这样的小夫妻来说，不是有钱的人，只求小日子过得平安即可。

要说现在这个日子有房有车，我也挺满意，的不求有功、但求无过。

这辆艾瑞泽gx，我们这个家庭应该会很久，因为我们用车环境简单，开的少。

当时我有想法买蓝色的艾瑞泽gx，后来老婆觉得白色的干净，就选了白色的。 等疫情结束后，我准备带着老婆开车去踏青去、散散心。