20~30万元的车,家用车,给我妈开,要求油耗低,安全性好,好开的车,空间够用,目前有一些具体的选择对象

20~30万元的车,家用车,给我妈开,要求油耗低,安全性好,好开的车,空间够用,目前有一些具体的选择对象,第1张

一汽-大众 CC

售价区间:2678万-2998万(20TSI)

推荐理由:优雅的造型/TSI+DSG的黄金动力匹配/一汽-大众可靠的品质

一汽-大众全新车型CC在今年的7月15日正式上市,先期推出了搭载20TSI和6速DSG变速器的共3款车型,售价区间为2678万-2998万元。凭借颇受好评的优雅外观,以及众多豪华的配置,这款一汽-大众在华的全新旗舰上市后出现了供不应求的局面,也使其进入了我们在20-30万元价位推荐全新车型的大名单当中。

说到CC就决不能不对其外观进行一番褒奖,作为已经习惯低调的大众式设计风格来说,CC的造型绝对称得上是一种突破:自信而从容的前脸,动感的腰线,优雅流畅的溜背式车尾线条,让CC从各种角度看去都能马上吸引你的目光。

大众在华国产车型所采用的最强的动力组合就要算是20TSI和6速DSG变速器的匹配了,这套系统也在20T迈腾和高尔夫GTI等车型上有所采用。其147kw/5100-6000rpm的最大功率,以及280Nm/1700-5000rpm的峰值扭矩输出,实属强悍。

这套动力组合的优势在于:低转速大区间的峰值扭矩输出,非常适合城市的路况;而6速DSG,更是将动力以最大效率、无中断的方式传送至驱动轮。我们曾对CC有过多次的试驾,其优秀动力表现也让我们的试驾编辑颇有认同感。

在推荐大众车型的同时,我们的编辑都比较认同的就是其很好的保持了源自德国的高品质。CC在引入国产后,依然采用了激光焊接、高强度钢板等可靠的工艺;其车身的装配精度,包括内饰的精细程度都达到了一个旗舰级车型应有的高度。

除了上述的几点以外,在同级别车型中,CC的配置也是非常具有性价比的,泊车辅助、ACC自适应巡航、道路识别、丹拿品牌音响、倒车影像等等高科技配置的加入,都更增加了CC的性价比优势。作为一款定位高于迈腾的全新旗舰,一汽-大众CC在这个价位上值得推荐。

一汽丰田 全新锐志

售价区间:2098-3268万元

推荐理由:全新外观新颖并有两套设计选择/配置较为丰富/动力略做调校,悬挂依旧是亮点

相信大家一定对“锐志”不会陌生,丰田赋予了它运动轿车的定位,而前置后驱、前双叉臂后多连杆独立悬挂都进一步划清了它的界限。那么在2010年9月16日,一汽丰田将全新锐志带入中国,虽以变脸不变“芯”的姿态展现,但它依然十分有看头!

全新锐志虽在外观细节改的“面目全非”,但整车线条且依然延续了锐志轿车经典的味道。前脸类似“爪”型的前大灯,十分新颖,而发动机舱盖两侧凸起的线条与梯子型格栅结合,感受到一种稳重的气息。此外,车尾平整厚重的后保险杠及圆形双尾排设计给人一种大气的感觉,而尾灯组设计则与前大灯相呼应,显得十分精神。

值得一提的是,一汽丰田为新锐志准备了两套外观设计方案,其中分为风度和风尚两个版本,并走了稳重(风度版)和运动(风尚版)的不同路线,提供给消费者个性的选择空间。那么风尚版在外观上,采用了熏黑式前后大灯、肌肉感十足的前保险杠、18寸多辐式轮毂、与风度版不同的“麻花状”进气格栅以及尾箱上方微微翘起的扰流板等设计,体现它浓厚的运动风格。

可以说,新锐志是在外观和内饰设计方面有着彻彻底底的改变,炮筒式仪表盘、多功能四辐方向盘以及全新的中控面板布局,体现一股时尚且略带运动的气息。此外,其内饰做工相比老款更为出色,富有质感按钮及木饰装饰点缀,提升了不少豪华感。

在配置方面,锐志共有7款车型的选择方面,其中换挡拨片、一键启动、八向电动调节座椅、自适应可变悬架系统、车身动态综合管理以及上坡辅助系统都成为它最大的亮点。另外,如果你想拥有包括自适应雷达巡航、带倒车影像、车侧影像及导航系统的中央显示屏,则需购买高配车型才能享用。而在安全配置方面,全系标配了六个SRS安全气囊、车身稳定性控制系统,预紧安全带等,保证了车辆及人员安全。

从上表中可以看出,国产新锐志搭载的25升和30升发动机在最大功率和扭矩都有略微的下调,最大功率分别为142/167千瓦,最大扭矩达到236/293牛米,这主要目的是为了它可以更适用于93号汽油,当然像25升引擎最大功率下降3kw,对于车辆的驾驶感受不会有太大影响。传动方面,全系标配6速super ECT手自一体变速箱,并提供S挡运动模式和手动模式。

国产新锐志采用前双叉臂式后多连杆式悬挂,在提供出色的操控同时,舒适性方面也能得到保证。此外,新锐志还配备AVS自适应可变悬架系统,可在根据不同的路况调整减震器的阻尼率,达到舒适性和操控稳定性的双赢,驾驶者还可根据喜好,设置普通和运动模式,使驾驭感更强。

东风悦达起亚 智跑(20L Premium 两驱/24L GLS 四驱)

售价区间:2088-2298万元

推荐理由:造型极富个性/配置丰富/动力匹配先进

犀利的外观造型已是目前起亚旗下众车型中不可或缺的卖点之一,而这种风格在智跑身上体现的更加淋漓尽致。除了这十分引人注目的外观之外,智跑还拥有较为丰富的配置以及同级车型中性能表现尚佳的动力组合。今天,我们所推荐的是智跑系列中的20L Premium 两驱版和24L GLS 四驱版这两款车型。综合智跑所推出的八款车型中,它们算是有着较不错性价比的。

智跑,像起亚旗下的其他车型一样,它也被赋予了一套起亚全新家族风格的新装。只不过,这副外衣加在智跑身上,使其显得更加犀利,动感十足。虎啸式的前格栅与凌厉的前灯组及雾灯相搭配更带出一种十足的个性。另外,智跑身上还应用了一些极富张力的线条,为其勾勒出更富动感的造型。

内饰方面,中控台采用了分层式设计,这样的设计使其更显出一种立体感,同时,也更便于驾驶员操作。另外,喷涂于音响主机上的钢琴漆也为其增加了些许质感。此外,在内装方面,自发光的仪表盘设计也是智跑的一大亮点。

我们此次推荐的这两款智跑车型,它们均标配了全景天窗、无匙启动、真皮多功能方向盘、行车电脑显示屏、倒车影像、后视镜自动防眩目、自动空调及外接音源接口。其中它所拥有的全景天窗为车内提供了更佳的采光效果,只不过它并不支持一键开闭功能,这点不得不说是一种遗憾。另外,智跑所配备的倒车影像功能位于中央后视镜处,对于驾驶员来说,不必低头查看也算是一种便利。

安全方面,它们标配了四安全气囊、发动机电子防盗、刹车辅助、车身稳定系统及陡坡缓降系统等。对于一款城市SUV来说,智跑在安全及便利性的配置上算是非常丰富的。

智跑的动力系统和ix35相同,分别使用20和24L两个排量的发动机,这两台发动机都隶属于现代的θ二代DVVT发动机,DOHC双顶置凸轮轴结构,全铝缸体的设计,使用了进排气可变气门正时系统和可变进气歧管技术。传动方面,今天推荐的这两款车均采用了6速手自一体变速箱。在日常驾驶中,这款6AT能够带来更加平顺的动力输出,同时在D挡模式下,它还比较注重经济性的表现。

总的来说,拥有一身犀利的外套及颇具个性化的细节修饰的智跑,在市场中将更能获得年轻男士的青睐。同时,在目前的城市SUV中,智跑还拥有一套不错的动力组合,在满足了动力需求的前提下还保证了一定的经济性。另外,今天所推荐的两款智跑还装备了更为丰富的配置,在同级车型中,智跑的性价比表现还算不错。

上海大众 途观

售价区间:1998万元—2948万元(20TSI旗舰导航版 3098万元)

推荐理由:动力充沛/后排空间充足/配置丰富

悉数今年上市的SUV车型,哪款备受关注?途观应算其中之一。在今年3月,上海大众途观以并不“大众”的价格傲然上市,并且毫无意外的进入大众车型的“加价队伍”当中。不过,冷静想想,该车为何会如此受追捧?除德系血统,及品牌形象外,或许还有更多值得拥有它的因素。

大众主打的TSI发动机想必不用再过多介绍,当然,途观搭载的正是18TSI/20TSI发动机,其中这台18TSI发动机的最大功率118KW/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,可以说在日常驾驶中完全够用。当然,如果您是一个对动力有高要求的朋友,那么另一台20T发动机则是您理想的选择,这台发动机的最大输出功率为147KW/5100-6000rpm,而峰值扭矩可达到280Nm/1700-5000rpm。

此外,在传动方面,除最低配车型外,其余车款均配的是大众经典的6速Tiptronic变速箱。在这里笔者要说的是,虽然途观并没有采用目前主推的DSG变速器,但这台6AT也非常不错,在日常行驶中,其升降档较为平顺,几乎察觉不到顿挫感。因此,大家不必为该车没有配备最新技术而感到遗憾。

在人们正在为途观使用PQ35平台后,内部空间是否会被限制所疑惑时,加长80mm的途观给出了我们否定的答案。相较进口的Tiguan,途观的后排空间得到了明显的提升,尤其是腿部方面,让您后排可轻松的翘起“二郎腿”,不仅如此,其后排座椅还可后移160mm,从而相较同级竞品更具优势。此外,虽然该车400L的后备箱容积甚至都不及一些紧凑级轿车,不过在将后排座椅完全放倒之后则会拓展到1530L的水平,使用起来还是比较令人满意。

安全性配置上,途观全系的配置都很高。除了菁英版和旗舰版车型多出了前后头部气帘,以及旗舰车型加装了10探头前后倒车雷达外,全系在主动和被动安全方面的配置十分完善。标配的ESP电子稳定系统和EDS电子差速锁,保证了途观行驶的可靠性。值得提出的是,儿童安全座椅固定装置也出现在了标配中,在这项配置上,国家不久后将会有相关的法律法规出台,这项配置未来会强制使用在国内家用轿车中。

途观是一款让人“又爱又恨”的车型,爱它是因为其拥有在同级车中处于领先地位的动力系统、先进技术,以及德系车型固有的优秀品质,和大众的品牌形象。但是“恨它”是因为,因上海大众的产能问题(官方的解释)等因素,途观自上市就一直处于加价、等车的状态。不过,目前获悉,相较之前,该车货源紧张的情况已有所缓解。

奔驰 C180K经典型

指导价格:308万元

推荐理由:品牌吸引力强/市场优惠幅度大/享受节能环保补贴

指导价为308万元的奔驰C180K经典型,是北京奔驰在今年6月推出的入门级新车款。虽然它的售价超出了20-30万元区间,但考虑到该车在市场中有2万元左右的实际优惠,以及入选国家“节能产品惠民工程”推广目录后,可享受的3000元补贴,我们认为这款车还是相当划算的。

奔驰品牌在国人的印象里,一直都是豪华车的代名词,在一定程度上还是身份的象征。在中型车市场中,除了雅阁、迈腾、君威等常见车型,诸如奔驰C级等来自德系豪华品牌的轿车,更能满足细分市场用户对于“面子”的高要求。

奔驰C180K经典型采用了“优雅”的外观设计,最明显的特征是细幅进气格栅和立标造型,车头上惹眼的三叉星徽,极具诱惑。不过,作为一款入门级车型,C180K在一些细节部位的处理显得低调务实。比如:雾灯周围没有高配车型上的镀铬装饰,单边双出的排气管被掩饰的相当低调,16寸的7幅式铝合金轮圈,尺寸不大,式样稳重

从编辑近期所作的市场调查来看,奔驰C180K经典型在销售终端现车充足,并且有着不小的优惠幅度。目前,该车在4S店可以优惠2万元左右,其优惠后的售价为288万元。新车第一年的全险费用大概在9500元左右。保养方面,新车提供两年不限公里的整车质保,首保5000公里内免费,一般常规的保养周期为1万公里,C180K的平均保养费用在1200元左右。

由于奔驰C180K经典型入选了国家“节能产品惠民工程”推广目录,因此消费者购车即可享受国家给予的3000元补贴。C180K搭载的是一台16升机械增压引擎,115kw/5200rpm的最大功率在16升增压引擎中算是比较保守的,230Nm/3000-5000rpm的峰值扭矩,应付16吨的整备质量,实力与24L自然吸气发动机相当。

由于奔驰C180K的排量为16升,因此购买该车的消费者,除了可以获得2万元的商家优惠、3000元的节能环保补贴,还可以享受国家的购置税优惠政策,减免幅度为25%,这无疑进一步降低了购车门槛。此外,奔驰品牌对于消费者的吸引力毋庸置疑。以30万元左右的价格,购买一款动力够用、油耗不错的奔驰品牌轿车,不失为一种务实的选择。

起亚 凯尊

售价区间:2290-2880万元

推荐理由:诉求欧风的大气外观/配置丰富/动力强劲

凯尊作为起亚的一款运动中级车,已于今年8月19日以2290-2880万元的售价国内上市,竞争对手主要锁定为东风本田思铂睿和通用别克君越。作为皮特-希瑞尔的又一力作,新车无论在外观造型还是内饰做工上都展现了起亚车型的进步。

起亚汽车现任设计总监皮特希瑞尔,这位曾经被任命为甲壳虫、奥迪A6和TT总设计师的业内名将,将欧式设计理念巧妙的植入到起亚新车中,凯尊就是他的又一力作。凯尊保留了起亚KND-5概念车的众多设计元素,虎啸式镀铬格栅的家族前脸看上去来势汹汹。上调的高腰线以及纵观前后镀铬低腰线,更加凸显运动风格。

凯尊紧凑动感的尾部也颇具看点,向外凸出上翘的行李箱盖已经成为时下的一种主流设计,LED尾灯造型简洁大气,后保险杠上的镀铬装饰条以及扁平双尾排,也充满个性。

凯尊的内饰主要运动风格,并且科技感十足,弧形中控台、黑色钢琴漆材质的中控面板、分布错落有致的各种功能按键,并配有银色的镀铬装饰条而更具质感。配置上,新车配有全景天窗、一键启动系统、10向电动座椅调节、驾驶位置记忆系统、8安全气囊、ESC车身电子稳定控制系统等众多科技装备。

起亚凯尊在内饰设计细节上也考虑的十分周全,庞大的后排中央扶手不仅提供有杯槽和储物格,还集成了音响控制、座椅加热等功能按键,让后排乘客可以充分掌握主动和享受权。此外在储物方面,凯尊也并没有采用以多取胜的战略,而是让你在实际使用过程中慢慢感受到细心与周到。

凯尊搭载了一台Theta II 24升D-CVVT发动机,该机型在6000转时输出最大功率1323千瓦,并于4000转时输出230牛米的峰值扭矩,并附有双CVVT技术以及可变进排气正时技术,动力的账面数据表现还是不错的。特别是,与该引擎相匹配的为现代起亚集团联合自主研发的6速手自一体变速箱。

此外凯尊还采用了来自德国萨克斯(Sachs)的减震器,其亮点在于ASD可变阻尼技术。通过一个电磁阀机构,结合对路感振幅变化的反应,来调整减振器的阻尼,有效地使车辆在舒适和操控之间达到均衡,这也是新车的亮点配备。

起亚运动中级车凯尊,带着皮特希瑞尔为起亚新车植入的欧式设计基因、纯进口车型的品质、多种高科技配备以及充沛的动力系统,为国内运动中级车市场注入了新的血液。虽然在20-30万区间内,韩系中级车并没有成为主流之选,相较竞品韩系汽车的品牌形象还有待提升,但起亚凯尊这款新车无论在外观设计亦或是配置、动力上都有了不小的进步,仍是一款值得推荐的车型。

四门轿跑?列个单子吧:大众CC,马自达睿翼,丰田新锐志,别克新君威,东本思铂睿。如果预算足够,建议你上CC,5月份要上5座版的和18TSI版的,激光焊接,TSI+DSG,无框车门,全新的麂皮内饰,轿跑腰线,大众品质,丹拿音响。新君威嘛,在驾驶感上要胜过CC,价位也相对CC要低,就是空间比较局促,油耗也高于CC,内饰同样精细,做工上乘,欧宝直喷发动机,大师级底盘调教,车身坚固得没话说。就推荐以上2款,毕竟开车,安全第一。日系那些加速和油耗表现并不是处于本身的发动机变速箱技术,学过物理的都知道,质量越小,加速越快,相应的油耗也就较低。日系车那压缩成本的做法,我看不惯。毕竟买车后续的使用才是关键,要选就选可靠的,技术车款 ~~以上手打,希望对楼主有帮助!

首先你要清楚你是要买,国产还是合资?然后你是要买suv还是要买轿车?如果你嫌花冠小,合资suv首先pass。因为这个价钱你只能买紧凑suv和你花冠的空间差不多。国产的中型SUV你目前只有几个选择哈佛 传祺你开过丰田,你应该就很清楚,国产车的质量虽然说这几年好了很多,但是跟合资的还是有一定的差距,如果要在五年内再次换车。国产合资无所谓。如果这个车你打算开十年八年,建议还是买合资的,出故障的几率要小很多。目前其他全部pass掉。20万的中型轿车。你能买什么呢!雅阁 凯美瑞 迈腾 帕萨特 迈锐宝 蒙迪欧 索纳塔 君威 天籁 阿特兹。这些中型轿车里面,各有长短。如果你不想花高价买低配。首先pass掉帕萨特 迈腾 阿特兹 君威,因为这些车里面20万落地只能买到低配。剩下,雅阁凯,凯美瑞,迈锐宝,蒙迪欧,索拉塔,天籁。这些20万买个豪华的。看个人喜好,想要动力选蒙迪欧。想要空间选天籁。想要配置索拉塔。想要保值选凯美瑞。想要安全选迈锐宝。想要省油选雅阁。

20万的定位,作为中档家用轿车而言,可选性太多了,对于消费者自身的定位也不一样,有商务型中级车可选,也有比较 时尚 的紧凑车型,有偏向舒适的,也有偏向运动的,能买到性能小钢炮,还可以买到部分一线豪华品牌的入门级车型,总之太广泛了,还要看你自己更倾向于哪一类型的,你问的可以再详细一些,给个范围,下面简单推荐一些,都是实际性价比较高的,以及以后用车维护方面、保值率方面都比较可观的,希望可以给你作为参考!

一汽大众-迈腾

1899-3199

一汽大众全新迈腾就不用多说了,和上汽大众帕萨特可以说作为中级车代表车型,全新迈腾自上市以来一直占据榜首,每月都稳销2万多台,在今年1-10月份的销量,已突破20万大关,从认可程度来看,打着中级车标杆称号上市的全新迈腾,绝对有过人之处,10月份, 2018款一汽大众迈腾正式上市,本次新车推出九款车型发动机分别是14T、18T和20T。另外,这款车的售价区间为1899-3169万元。

新款迈腾在外观设计采用全新的家族式前脸设计。前脸的中网采用三幅式进气格栅,保持大气稳重。格栅的设计直接连接前大灯,整体的设计线条感更强。车身侧面腰线从前轮拱处一直延伸到车尾,营造出线条锋利的感觉。尾部方面,新车除了配LED尾灯外,排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为486618321464mm,轴距为2871mm。

新车在内饰上,方向盘采用了三幅式多功能方向盘,看起来很精致、 时尚 。液晶仪表盘采用炮筒式的设计,给人的感觉是大气,提升整车的 科技 感。该车在内饰上最大改变是中控屏幕,新车换装全新中控屏,将两侧的物理按键转化为触摸按键并融为一体,整体的 科技 感倍增。多媒体配置含有蓝牙/车载电话、手机互联/映射等实用安全配置。

其中新增的2018款迈腾新增280TSIDSG 越享型,在内饰方面,新车主要将增加全景天窗、一键启动、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统等。同时,使得新车更加具有竞争力。因此,新车这样的配置可以和配置相当帕萨特竞争。

新款迈腾在动力方面,搭载14T、18T和20T涡轮增压发动机。14T发动机,它的最大输出功率为110kW,扭矩为250Nm。18T发动机,它的最大输出功率为132kW,扭矩为300Nm。20T发动机,它的最大输出功率为220kW,扭矩为350Nm。在油耗方面,由工信部综合油耗提供,该车在百公里油耗为83L。在传动系统方面,新车匹配7速DSG双离合变速器。

上汽大众-帕萨特

1899-3039

上汽大众新款帕萨特并非新一代车型,而是常规理解的年度改款车型,所以新车在外观方面没有变化,依然是基于美版中期改款Passat打造。可以看到,新款帕萨特的前大灯和前格栅相较老款更加 时尚 ,发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感,中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内,以提升视觉效果。

尾部方面,全系尾灯均采用LED灯源,夜晚视觉效果非常不错。同时,新款帕萨特的反光板位置比较靠上,与镀铬饰条集成到了一条直线上。

车身尺寸上,新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm,轴距为2803mm。另外,新款帕萨特提供三种尺寸轮圈供消费者选择,其中低配车型搭载16英寸轮圈,中配搭载17英寸轮圈,高配车型搭载18英寸轮圈,这些与2016款帕萨特同样没有区别。

内饰的整体风格想必大家也都非常熟悉,不过细节上的改变也使新款帕萨特内饰看上去更加简洁,年轻。此外,新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准,更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞,上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。

动力方面,新款帕萨特取消了搭载30L V6这一发动机的车型,其余车型将搭载14TSI、18TSI、20TSI发动机,动力参数与2016款车型相同。其中14TSI发动机为EA211系列,18TSI和20TSI发动机则为第三代EA888系列。此外,三款发动机均配备了启/停功能。

变速箱方面,新款帕萨特的14TSI、18TSI和20TSI车型全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱,并且取消了14TSI的手动变速箱。底盘方面,全系车型依然采用前麦弗逊式/后四连杆独立悬挂,静音性和舒适性比较出色。

斯科达-速派

1698-2728

外观、内饰方面,2018款速派与现款在售车型保持一致,新车主要针对配置方面进行了调整,具体的车型命名也有所改变:2018款速派的六款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置。其中,标准版车型标配多功能方向盘、自动启停、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等配置。

TSI 280/TSI 330舒适版在标准版的基础上增加了天窗、17英寸轮圈、倒车雷达、中控屏幕导航系统、双区自动空调、外后视镜自动折叠、前排座椅加热、自动灯光/雨刷、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等配置。

TSI 330豪华版、TSI 380旗舰版车型则在舒适版车型的基础上进一步增加了更多高端配置以及安全配置,例如18英寸轮圈、真皮座椅、真皮挡把、膝部气囊、侧气帘、氛围灯、车道偏离辅助、前驻车雷达、CANTON 12扬声器音响、支持拥堵跟车功能的自适应巡航、三温区自动空调、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、智能自动泊车、感应尾门等配置。

动力方面,2018款速派将继续提供14T(280TSI)、18T(330TSI)和20T(380TSI)发动机,其中14T发动机最大功率110kW(150Ps),18T最大功率132kW(180Ps),20T发动机最大功率162kW(220Ps),传动方面匹配7速双离合变速箱。

别克-新君威

1758-2698

全新一代君威用上了别克最新的家族式飞翼式格栅造型,车头整体下压并且是宽体设计,视觉效果很强烈,更具运动气息, 同时新车还配备了全新Matrix矩阵式全LED前大灯组。整体的造型非常犀利,且极具攻击性。

新车长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm,轴距加长至2829mm,相比现款增加了92mm,大大增加了后排的乘坐空间。此外,新车还采用了双边共两出的排气布局。

内饰方面,采用了家族环抱式座舱布局设计, 整体偏向于驾驶方设计,而且很大程度上还方便了驾驶者的操控 ,加上三幅式的多功能方向盘,让内部豪华感立显。

配置上,新君威将配有无钥匙启动、多功能方向盘、电子手刹、内饰氛围灯、三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、座椅加热、座椅通风、ACC自适应巡航、盲区监测等诸多配置。

全新君威搭载163马力的15T发动机以及254马力的20T发动机,传动匹配9AT变速箱。混动版30H车型搭载18L发动机和电动机组成的混动系统,传动匹配E-CVT变速箱。

福特-蒙迪欧

1798-3198

外观方面,长安福特新款蒙迪延续了2016年北美车展发布的Fusion(美版蒙迪欧)的造型设计。前脸部分,长安福特新款蒙迪欧前进气格栅更加修长,前保险杠造型也进行了重新设计,整体视觉效果更宽。车尾部分,尾灯进行了重新设计,并且在尾灯中间增加了一条镀铬装饰,这与车头起到了很好的呼应,拉伸了横向的视觉效果。

内饰方面,长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格,最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆,取而代之的是电子的旋钮式换挡,看上去更有档次。另外,其还采用了大面积覆盖的真皮坐椅。配置方面,长安福特新款蒙迪欧也进行了升级,配备了ADAS辅助驾驶系统(含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等)、SYNC 3 娱乐 信息系统以及“FordPass”车载网联模块,并且支持Carplay等功能。

动力方面,新款蒙迪欧将会继续搭载现款车型上的15T和高低功率的20T涡轮增压发动机,只是针对20T两款发动机进行了调整,其中低功率发动机最大功率提升到了150KW,最大扭矩提升为350牛米。高功率发动机最大功率提升到了180KW,最大扭矩依然为350牛米。传动方面,将会匹配6速自动变速箱。

福特蒙迪欧作为一款现代家轿来说,在智能 科技 配置方面还是非常到位的。福特蒙迪欧还配备了智行选装包,为消费者感受更多智能 科技 的便利。倒车影像:通过倒车摄像头和中控屏实时显示车辆后部画面,让车后情况一目了然,倒车全无后顾之忧;胎压监测,监测到胎压大于或小于安全值范围

一汽大众-奥迪A3

1880-2580

今年10月份, 一汽-大众奥迪官方宣布,旗下奥迪A330周年版车型正式上市。新车共推出12款车型,售价区间为1923-2580万元

外观方面,A3 30周年年型采用奥迪最新的设计语言,前进气格栅进行了大幅度的镀铬处理,前大灯组的样式与A4L十分相似,展现了更加动感、犀利的外观特点。

图为现款内饰

内饰方面,新车将沿用现款设计,区别之处在于进一步强化了智能手机互联服务,在12款车型中,智能手机接口将成为标准装备。苹果手机用户、安卓手机用户可以分别通过CarPlay功能、百度Carlife功能,实现接打电话、收发短信、地图导航、播放音乐等丰富功能。两种系统都可以通过多功能方向盘、语音控制命令和旋转按钮控制器进行操作。

动力方面,新车将配有14T、20T两款发动机可选,其中14T发动机最大功率为110kW(150Ps),配备7速干式双离合变速箱,20T发动机最大功率为140kW(190Ps),配备7速湿式双离合变速箱。

一汽大众-高尔夫GTI

优惠后价格:2198万

基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI,车身尺寸达到了4275x1799x1446毫米,轴距2631毫米。与第六代高尔夫GTI相比,车长、车宽分别增加62毫米与13毫米,轴距增长了53毫米,拥有了较上一代更加修长的车身和更加宽敞的乘坐空间,但整体设计却更加简洁、更具冲击力。

其中前脸造型在延续GTI经典设计语言的基础上又加以创新,打破了历代GTI的前格栅双红线设计,用一条贯彻前脸的犀利红线,延伸至两侧大灯的“眉眼”之间,带来犀利张扬的视觉效果。GTI专属黑色蜂窝状进气格栅,个性鲜明的 “GTI”标志性 logo镶嵌其中。采用鳃形进气装饰,虎牙型LED三反射镜竖条前雾灯也嵌于其中,搭配宽大的GTI专属运动型保险杠,共同组成了极具冲击力的GTI专属面孔。

车身两侧新增GTI专属徽标,和侧窗的黑色装饰条,及GTI经典侧裙,力量感十足的GTI专属18吋"Austin"战斧铝合金轮毂+225/40/R18高性能轮胎,配合运动张扬的鲜红色制动卡钳以及大尺寸刹车盘。尾部采用大口径双侧镀铬排气尾管,与樱桃红神秘熏黑两体式LED尾灯,及GTI专属尾翼扰流板、后保险杠扰流裙边等。

全新高尔夫GTI的内饰采用了大众 汽车 最新的人机工程学设计元素,黑色Vienna真皮座椅采用红色双缝线设计,GTI专属真皮多功能方向盘,以赛车范儿十足的独特造型,向第一代高尔夫GTI狼标方向盘致敬,前排车门装饰条位置特别配备了醒目的红色LED氛围灯。装饰面板大面积的采用高亮钢琴漆与GTI专属碳纤维风格IMD装饰条,中扶手和门护板均采用真皮材质,尊享的GTI专属红色LED灯光门槛迎宾饰条、GTI专属换挡手柄等。行李厢容积达到了380升,相比于第六代高尔夫GTI增加了30升的使用空间。除此之外,后排座椅放倒后,全新高尔夫GTI更可以将行李厢空间扩展至1270升。

全新高尔夫GTI配备专属35寸彩屏仪表,不仅带动画效果显示,而且在彩屏仪表盘上方,装饰有红色装饰条,副仪表台和仪表屏幕均采用碳纤维纹路风格装饰条。此外,仪表盘装配的光线传感器,可实现智能感光调节亮度,使仪表信息读取更加清晰便利。不仅如此,全新高尔夫GTI还配置了豪华行车电脑,支持手动设置,并可集成显示实时工况、导航、音频、单圈圈速、报警通配符、报警符号及汉字描述等丰富信息。

全新高尔夫GTI在动力方面的提升,可谓是刷新了“钢炮”性能新高度。其搭载的首次应用于国内市场的大众第三代EA888系列20TSI发动机,集合了众多先进技术,相比第二代,最大功率提升了10%,达到162kW;最大扭矩更大幅提升了25%,增加至350 N m,并可以从1500rpm到4400rpm的转速区间内持续迸发。与之匹配的是大众全新一代DSG系列七速湿式双离合变速箱,将传动扭矩提升至420N·m。据了解,在全新“T+D”黄金动力组合下,全新高尔夫GTI最高车速可达240 km/h,0-100公里加速仅需69秒,再一次刷新了纪录。

同时,全新高尔夫GTI经过GTI团队精心调教的全新一代底盘悬架系统,拥有更低的车身重心。采用加强的麦弗逊式前悬架和四连杆独立后悬架,使车身刚性和稳定性大为提升,过弯时的支撑力更具韧性。而第二代DCC动态底盘控制系统、带XDS动态电子差速锁的MK100ESP电子稳定系统,更大大提升了全新高尔夫GTI的操控极限。除了对底盘的控制外,全新高尔夫GTI 还配备了一套MODE驾驶模式选择系统 ,拥有“舒适”、“标准”、“运动”、“经济”、“个性化定义”五种驾驶模式,可满足不同驾驶状态下用户个性化需求。

除了外观和动力之外,全新高尔夫GTI在 科技 和安全配置上同样丰富。新车搭载了丹麦的丹拿豪华音响系统,被誉为世界上最好的 汽车 音响系统之一的的丹拿音响,由9只高保真扬声器单元组成。而红色双缝线GTI专属黑色Vienna真皮运动座椅,搭配驾驶席12向电动调节及三档极速电动加热功能,新车还匹配了智能双区自动恒温空调、第二代MIB信息 娱乐 系统等多项 科技 配置。

主动安全方面,配备了全新集成的双氙气前大灯、U型LED日间行车灯和位置灯等之外,新车还搭载了全新ESP车身稳定系统、MKE疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测、自动防炫目内后视镜等多项主动安全系统。被动安全方面,全新高尔夫GTI对整个车身进行了全方位的加固,与此同时,装备预警式安全带、7安全气囊、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置等。

宝马-1系

2048-3198

全新宝马1系运动轿车依旧充满着浓郁的家族设计风格,双肾型进气格栅、天使眼LED大灯、C柱拐角处霍夫曼斯特曲线等元素带来了极高的辨识度。整车动感犀利的气场比起同门车型毫不逊色。从正面看去,宝马1系运动轿车如同大哥宝马3系、宝马5系一样凶悍霸气。传统灯泡形式的雾灯则显得非常复古。全新六边形平切式天使眼大灯修长犀利,运动感极强。日间行车灯、远/近光灯、转向灯均使用了LED光源, 科技 感跃然纸上。

内饰部分,采用时下流行的悬浮式中控大屏,而座椅的设计十分人性化,设计符合人体工程学,乘坐起来十分舒适!

并且搭载了两款BMW最新15T和20T发动机,均采用行业领先的BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术,分别与6速和8速手自一体变速箱配合,实现及时、强劲、平顺的动力输出。新车上市后也将填补细分市场的空白,对奥迪A3三厢将构成很大的压力。期待它的表现吧。

这个价格可以买的车真不少了,主要还是看买主喜欢什么样的车了。国产的就不说了,基本20万以内的百分之九十五都能买到。推荐几个合资的,小车:smart,高尔夫,昂克赛拉两厢,包括自由侠,别克昂科拉,XRV。这几个小的都行。稍微大点的比较有面的就是阿特兹,天籁,雅阁等等B系的了。不过这几个也只能买个中低配吧。

如果新车的话家庭用可以买B级,选择太多了,日系雅阁,凯美瑞,天籁,德系帕萨特,迈腾,美系蒙迪欧,君威等等。抛开民族感情,个人偏向日系,雅阁非常非常耐操。

如果是我用20万预算的话,我肯定会买二手车,我最近的两辆车都是二手车,20万能买到什么样的,去二手车网站搜一下就知道了,我觉得性价比超高的,但不是每个人都能接受。

要看落地20还是裸车价20。我的意见。如果是家用,注重舒适,省心那就日系三剑客。如果要兼顾商用那就大众双雄。对操控有要求,热爱驾驶毫不犹豫阿特兹,思铂睿,锐志,A3,以及一些20万左右的小钢炮。愿意多加5万的话,那就肯定金牛座,君越,皇冠三选一了。其中君越性价比最高,皇冠资格老。这三辆车,无论是家用,商用都能满足你了。(大生意的除外)。总之,面子,里子都给你了。

日产 新天籁 排量: 20L 25L 变速箱: 自动 油耗: 72-77L

2016款 20XE 时尚 版 7挡CVT无级变速 1758万 2016款 20XL 舒适版 7挡CVT无级变速 1858 2016款 20XL Upper 智尚版 7挡CVT无级变速 1964万

中国市场的天籁35加大了后座空间,后排座做了额外的防噪声处理,空调和音响的控制加装在 后排座上,后排座椅还有按摩装置。

新天籁在动力上搭配20L和35L两种动力,20L动力够用,起步加速慢;35L动力充沛,提速有力,发动机行驶安静。

天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米,但是轴距却比尼桑风度长25毫米,这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。

20万左右开出去上档次点的车推荐你几款:迈腾(优惠9000左右)、帕萨特(优惠29万左右)、雅阁(优惠2-23万左右)、阿特兹(优惠12万左右)、凯迪拉克ats(低配优惠下来21万多),这几款车开出去都还可以不掉档次,天籁、凯美瑞现款太难看了!

买辆自行车,节约又环保,不用担心堵车,不用担心警察叔叔来找你麻烦,不用担心没停车位,更不用担心无证驾驶

看到几次这个问题了,似乎没有热心人回答!说实话,我对家用影音系统懂得!因为以下搞过销售!了解产品!但汽车不敢瞎指挥,跟论坛学习了下!

如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮,300元钱左右就能搞定。如果想做四路有立体环绕效果的可以选四路套啊,国产的丽声性价比比较高,我有几个朋友装过劲浪,据说是法国的,但是是不是原产地法国就说不清了!目前报价多少你得去汽车城问问!另外车主如果不熟悉拆装音响系统,最好还要到汽车城找专业人员弄吧!毕竟隔音也要做的! 见过他们把车门里面的软包全拆下,在里面做隔音,固定喇叭什么的,貌似很麻烦哦!祝好运!有个好心情~!

欢迎分享,转载请注明来源:浪漫分享网

原文地址:https://hunlipic.com/lianai/10811344.html

(0)
打赏 微信扫一扫微信扫一扫 支付宝扫一扫支付宝扫一扫
上一篇 2023-11-15
下一篇2023-11-15

发表评论

登录后才能评论

评论列表(0条)

    保存