周映芝参与的第一次飞行任务安排是什么样的？

周映芝和另外13名女飞行员迅速进入座舱，6架飞机每机两人，余下两人也上机准备替补。周映芝被任命为长机机长。第二颗信号弹升起时，6架飞机呈前三角队列滑行到起飞线。第三颗信号弹后，周映芝沉着地一拉手杆，驾着第一架飞机嗖地一声告别跑道，飞上一望无际的蓝天……接着，第二架、第三架……余下飞机依次升空。6架银燕在西郊机场上空盘旋4圈后，呈梯队，经丰台、卢沟桥、三河、通县，由东向西直飞天安门……12时整，6架里-2型飞机出现在天安门上空。周映芝作为长机机长，在最前面领飞。随后的5架飞机上的女机长依次为陈志英、阮荷珍、王坚、伍竹迪、秦桂芳。

神州十三号载人飞船预计会在10月16日凌晨时间进行发射，此次的飞行组由三名航天员组成，分别是：翟志刚、叶光富、王亚平。在这次飞行中，航天员将首次在轨道驻留6个月之久，并且这次出舱活动是由女航天员王亚平执行，这是首次女航天员实施出舱活动。

因为这一举动，王亚平受到了社会上的普遍关注，顺带引起了大家对于女航天员的热议。那么航天事业发展至今，世界各国都有哪些女航天员呢？

首先说说我们国家都有哪些女宇航员吧。中国的第一位女航天员是刘洋，她在2012年的时候和航天员景海鹏和以及刘旺组成飞行乘组，执行神舟九号和天宫一号载人交会对接的任务。刘洋那次的飞行时长为十三天，主要承担相关的科学实验任务。王亚平则是我国第二位女性航天员，在神州十三的飞行中承担出舱任务以及一些相关的事宜。我国目前，女航天员只有刘洋和即将升空的王亚平，共计两位。

世界上的第一位女航天员是苏联的捷列什科娃，1963年的时候，捷列什科娃乘坐“东方六号”进入太空，月球上的一座环形山就是用她的名字命名的。世界上第二位女航天员也是苏联的，名字叫萨维茨卡娅，是首位进行太空行走的女航天员。

世界上第三位进入太空的女航天员是美国的萨利赖德，也是美国最年轻的宇航员。世界上飞行时间最长的女航天员是美国的卢西德，飞行时间长达188天之多。世界上第一位航天飞机的女机长叫艾琳柯林斯，也是美国人，她多次进入太空。世界上第一位黑人女航天员是梅杰米森，她搭乘奋进号航天飞机进入太空，并且在太空度过8天的时间。

日本的首位女航天员是向井千秋，韩国的首位女航天员是李素妍，加拿大的首位女航天员是罗伯塔邦达尔。目前为人类航天事业牺牲的女航天员有两位，分别是卡尔帕纳和劳雷尔克拉克，两人都是因为航天飞机“哥伦比亚”在空中坠毁导致遇难。

目前全世界共有大约90名左右的女航天员，进入太空的接近60名，笔者在此就不一一进行介绍了。其实，如今不仅在航天业，女航天员越来越多，并且占据一定的位置。各行各业中，女性同志都显得越来越重要，她们表现出良好的工作能力，并且得到了大家的一致认可。

科林斯，1956年6月19日出生于纽约州的埃尔米拉市。她是家中4个孩子中的老二，自幼勤奋好学，具有顽强的毅力和上进心，从小学到中学的学习成绩一直名列前茅。父亲经常带她去参观滑翔和飞行表演，10岁时随其兄长热衷于模拟火箭的飞行活动。1973年，科林斯上高中时参加航空俱乐部，对航空航天的兴趣更加浓厚，并立志长大后成为飞行员和航天员。1978年，科林斯从锡拉丘兹大学毕业后参加空军，接受一年飞行训练之后担任了T-38飞机的教练飞行员，并多次驾驶C-141大型运输机向海外运送美军部队和武器装备。她有5000多小时的飞行历史，驾驶过30多种不同类型的飞机。1985年，她进入俄亥俄州空军技术学院深造，1988年在斯坦福大学获硕士学位，1989年又在韦伯斯特大学获航天系统管理硕士学位。1990年，她被选人加利福尼亚州爱德华兹空军基地试飞员学校学习，翌年即被选拔为预备航天员。

科林斯作为一名航天飞机的驾驶员，与33名男驾驶员一起坚持标准训练，严格要求。她说：“作为航天飞机的第一个女驾驶员，我感到光荣和自豪，但也感到了新的压力，因为我成功与否关系到其他女同事的命运。”她决心闯进以男性为主的航天驾驶领域，因此推迟结婚，也顾不上要孩子。她的丈夫杨斯是一名飞行员，对她十分理解和支持。

她的第一次太空飞行确实非同寻常，因为她是女航天员中第一个被派担任航天飞机的驾驶员。她深知其中的象征意义，说：“我希望取得成功，因为我知道此次飞行对其他女航天员来说意味着什么，她们也希望能从美国航空航天局那里得到驾驶航天飞机的机会。”1995年2月3日凌晨，科林斯负责驾驶的“发现”号航天飞机发射升空，开始美国航天飞机的第67次飞行。在这次为期8天、行程580万千米的太空飞行中，科林斯要驾驶航天飞机实现与“和平”号空间站的轨道会合，飞行难度相当大，充满危险，但她十分出色地完成了任务。2月6日，科林斯驾驶“发现”号在距地面385千米的高空轨道追上了俄罗斯的“和平”号空间站。在相距800米时，科林斯由自动改为手动控制飞行，使两个载人航天器在太空中的距离缩小到113米。它们以相对于地面28万千米每小时的速度并肩飞行，机下是湛蓝的太平洋。美、俄两国航天员在太空隔窗相望，招手致意，这是非常美妙而惊心动魄的时刻。这次历史性的太空相会持续了10多分钟，然后慢慢拉开距离，两个航天器上的航天员挥手告别。在整个飞行过程中，科林斯沉着冷静，表现出娴熟的驾驶技术。她和指令长韦瑟比配合默契，韦瑟比对她的出色表现称赞不已：“我们两人训练得像一个人一样，我能做到的科林斯都能做到，如果发生什么问题，科林斯完全能代替我来处理。”科林斯显示了妇女在太空飞行中的卓越才能。2月11日，科林斯平稳地驾驶“发现”号航天飞机返回地面，当她步下舷梯时，显得特别潇洒，光彩照人。当记者问她的下一个目标时，科林斯毫不犹豫地回答：“当然是担任航天飞机的指令长呀!”

两年后的1997年5月15日，科林斯再次担任驾驶员，驾驶“亚特兰蒂斯”号航天飞机上天，5月24日返回地面，完成了与“和平”号空间站的第6次对接飞行。在这次9天的飞行中，有5天是与“和平”号空间站对接，把美国航天员福勒送上空间站，然后把在空间站上居留了4个月的美国航天员利嫩杰接回，同时还给空间站运去了2吨急需的补给品和设备，其中包括一台氧气发生器和修复制冷系统泄漏的用具。科林斯又一次出色地完成了航天飞机的驾驶任务。

1999年7月23日，科林斯率领4名航天员乘坐“哥伦比亚”号航天飞机上天遨游，实现了她成为航天飞机第一位女机长的愿望。尽管这次飞行因为燃料积聚超标和天空暴雨而两度推迟发射，但科林斯具有很好的心理素质，不急不躁，沉着等待，终于成行。美国航空航天局的女航天员梅尔罗评价科林斯说：“她的技术真的很出色，更重要的是，她的性格很好，与人为善，容易相处。”这次航天飞机起飞5秒钟后，科林斯发现电源短路，立即向地面控制中心报告电池箱发生故障，结果查明是电力系统出现暂时短路，对飞行没有影响。科林斯处变不惊，果断地处理了飞行中遇到的问题。她指挥成功释放一座质量为20吨的“钱德拉”天文望远镜。这是此次飞行的主要任务。7月25日，科林斯收到“和平”号空间站指令长阿法纳西耶夫通过无线电联络线路传来的祝贺，他说：“我从心底里向你表示祝贺，你是个勇敢的女人。”科林斯也向“和平”号空间站上的航天员表示诚挚的问候。7月28日，“哥伦比亚”号航天飞机返航，由科林斯指挥在少有的夜间着陆，平稳地在肯尼迪航天中心的跑道上停下来，结束了这次行程250万千米的太空飞行。地面控制中心对这次着陆的评价是“非常漂亮”。任务完成后，这位人类有史以来的第一位航天飞机女机长发自内心地说：“我现在最想做的事是赶快回家，过正常的生活。”