在火车上喜欢了一位小姑娘，我该怎么办？

电话短信肯定不能少。用一切能联系的方法联系她，让她感觉你一直在关注她。当然，你得保证你俩能见到面，天天去骚扰她，这里的骚扰是指和她出去培养感情什么的，如果不同意，就去她住的地方等她。还要带上礼物。最好再把她的闺蜜拉到你这边，因为别人对她夸你一句永远比你自己说强得多。

在所有的公共交通工具当中，火车的性价比最高，我国铁路网的覆盖范围非常广泛，大部分地方火车都是可以到达的，所以火车也渐渐成为了大家外出旅行的首选。

近些年， 旅游 专列貌似很火爆，在满足了基本的日常需求之外，各大铁路相继推出了适合旅行的 旅游 专专列，让坐火车去旅行成了一种新的 旅游 方式。例如 大美新疆 旅游 专列，海南环岛 旅游 专线，熊猫专列 等，至少有30条旅行线路可供大家选择。

但要说哪一趟 旅游 专列体验最棒，还是非K3列车莫属。这是一趟由北京开往莫斯科的国际列车，同时是 我国铁路开行里程最长 的旅客列车，有着“ 中华第一车 ”的美誉，那么这趟列车究竟有何魅力呢？

K3列车也叫K3/4次旅客列车，1959年开始运行，至今已经有了62年时间，难得的是在这大半个世纪的时间里很少停运。原先最开始是由苏联铁路提供车辆并且承担客运乘务，在1960年的时候交由中国承担乘务，这趟列车意义很重要，也促进了很多方面的联系。

在当时那个年代，乘坐这趟列车的大多都是政府官员，学者等重要任务，基本没有普通旅客，所以这趟列车被外国人称为“神秘的东方列车”。后来随着时代发展，这趟列车渐渐成为了货运列车，越来越多的商人聚集在了这里。在这趟列车线路上，前后也发生过很多故事，比如广为流传的“ 中俄列车大劫案 ”，就曾经轰动一时。

由于这趟列车的特殊性，不少影视剧都把K3列车当成了取景地，例如 《中国十大奇案之中俄列车大劫案》 《莫斯科行动》 等影视，徐峥的贺岁档** 《囧妈》 背景也是取自于K3列车，只不过使用的是“抠图”，但是在影片中火车外的风景美不胜收，已经吸引了不少观众。

在2000年以后，K3渐渐成为了一趟 旅游 专列，在游客们之间变得异常受欢迎。该趟列车全程7692公里，横跨欧亚大陆，每周只有一趟车次，周三从北京站发车，于下周一到达莫斯科，一趟大约需要六天六夜的时间，国内这样的列车可谓是独一无二。

而更加迷人的，则是火车窗外的风景，一趟行程下来绝对会让游客们终生难忘。K3列车途经蒙古国，俄罗斯，整趟行程经过几十座城市，几十个站点。

列车从北京出发后，游客们就进入了一场“风景之旅”，车厢内和窗外完全是两个不同的世界。对于喜爱旅途风景的游客们来说，任何人都无法拒绝这趟国际列车的风景诱惑。

西伯利亚大陆的森林，一眼望不到尽头的草原，时不时还会有几个牧民的蒙古包出现，窗外的世界美得犹如一幅画卷。

当列车抵达乌兰巴托的时候，一栋又一栋摩天大厦从草原上拔地而起，带给游客们的是蒙古国不一样的异域风情。列车抵达俄罗斯的时候，一片片白桦林映入眼前，当列车经过“ 西伯利亚的蓝眼睛 ”-贝加尔湖时，游客们绝对会陶醉在美景当中，这样的旅途简直不要太惬意。

一路上游客们会经过 草原、雪山、白桦林、蔚蓝湖水、木屋、小河、山泉、铁路桥 ，几乎欧洲所有类型的景观都体验了一遍，这样的旅行让每一个游客都感到很值得。

在路上不仅有着风景，还可以与来自不同国度的游客一起攀谈，聆听不一样的故事，有时候，旅途当中的感受更加让人印象深刻。而将近六天六夜的行程，就是一个绝佳的机会，正如《囧妈》当中演的那样，是一个邂逅的好选择。

不过六天六夜的行程对游客们来说也是一个挑战，不禁有人担心，K3列车的配置怎么样？与一般的火车有何区别？

K3列车一年当中有8~9个月的采暖期，因为要经过西伯利亚等特殊地带，所以要有应对的方法，而这趟列车便采用的是烧煤炉的方式。不同区域内列车使用的轨道不一样，K3每次在二连浩特都会停留进行换轮，游客们可以参观，这也是一种不错的景观。

K3列车考虑到游客们的乘坐时间比较长，所以火车车厢之中的配置都很高，煤电一体茶炉就很有特色，可以使用电，也可以使用煤炭，完全不需要为了应对异国的气候而担心。游客们感到无聊的话，可以去火车中的酒吧聊天 娱乐 ，高级包厢之中设计有洗浴间，基本的设施也都应有尽有，总体来说还是很舒适的。

值得一提的是，K3列车之中的 餐车 也是一大特色，例如当火车经过蒙古国的时候，餐车便会推出符合蒙古国特色饮食的食物，供游客们选择。当到达俄罗斯的时候，便会变换俄罗斯的餐车风格，这个细节做得很棒，游客们也有了更多的选择和体验。

一年四季都很适合乘坐K3列车旅行，都会有不一样的感受和风景。如此独特的一趟列车，在购票方式上也与众不同，不支持任何的线上购票，只能去特定售票点。

K3之类的国际列车买票可以去北京国际饭店1层的国际旅行社，在其他方面基本上是买不到K3车票的。硬卧的话整个行程售价3793元左右，高级包厢的话售价在6080元左右，也可以分段买票。一张火车票竟然需要6000多元，是不是让大家感到很意外？

可是即便如此，在 旅游 旺季的时候，K3列车常常会出现一票难求的场面，毕竟这趟列车的魅力实在是太吸引人了，这一趟行程下来，也会让旅客们增长见识，接触到很多新鲜事物。这正是旅行的魅力所在，只有大家去过的地方越多，对于这个世界的认知才会越深。

购买火车票的时候要准备好相应的证件，基本的护照不可缺少，去俄罗斯或者蒙古国 旅游 的时候，也要办理相应的签证。相对来说签证的办理都比较简单，只要资料齐全几百元便可以办理，如果时间紧急的话还可以加急办理，所以基本不用为了证件而担心。

K3列车自营运以来，运行的里程早已突破了5000多万公里，相当于围绕着地球转了1200圈，先后接纳旅客200万名，无论是对于 旅游 业还是其他行业来说，都有着举足轻重的意义，更促进了中蒙俄三国旅客们的交往。

恰逢暑假来临，如果不知道去哪里旅行，不妨来尝试一下K3列车，走出国门去看一看外面的世界，去感受一下不一样的风土人情，也来一场说走就走的风景之旅。对于这趟列车，大家都有着什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。

我坐过最长的火车是哈尔滨到成都，成都到哈尔滨，前前后后来回好几次，大约是52个小时左右，两天多一点。

印象最深刻的一次，是2012年春节前从哈尔滨到成都，没有买到卧铺，坐的是硬座。白天还好受一些，和邻座唠唠嗑，打打扑克，看看报就过去了(本人当时还使用功能手机，没什么好玩的，也没有带MP3、MP4)。晚上是真难熬，晃晃悠悠睡不踏实，基本上一个小时多点醒一次，然后伸伸腿、捶捶背接着睡。到了第二天，基本上已经麻木了，就觉得脑袋昏昏沉沉，反应都变慢了。好不容易熬到终点站，感觉整个人已经在崩溃的边缘，两股战战，几欲摔倒，之后好几天都感觉自己还在咣当咣当地摇晃。

好在回程的时候买到了卧铺，没有再经历一次这种痛苦。

记得14年8月份，苏州—齐齐哈尔，全程38小时，关键是没有买到票，只买到了站票

因为事发突然，没有办法就硬着头皮上车了，上车前一天会感觉火车上比较无聊，然后就买了本书，可最后书拿出来了没机会看，想卧铺，看了下前面的名单，我果断放弃了，一开始见缝插针，有空位就做，后来实在受不了晚上经常半夜被叫醒的尴尬，于是就在买了餐票一直做到了下车，刚开始的一天还是很无聊的，车间里充斥着各种怪味，你根本想睡都睡不着，碰巧抽烟的时候听到两个人在一起吹牛，说他们为什么是站票，以前做的怎么样，我居然听听他们吹牛听了4个小时，后来越接近终点剩的位置越多，遇见一位上海的小妹妹就和她们一起聊天，就这么到站了！

其实一开始座长途火车时想过各种偶然的邂逅，连对话的方式私下都练习了好久，可最后还是事与愿违！有过同样的想法的小伙伴可以互动一下！

我坐过最长时间的火车当然是从北京开往莫斯科的k3次列车，全程7600多公里，坐了将近一个星期，从北京到二连浩特边境站的中国段境内几乎都是在欣赏风景，列车过了张家口南站后就爬到了内蒙古高原，一路欣赏草原景色，然后到了晚上等过完边检换轮驶入蒙古就一直睡到乌兰巴托站，偶尔会到餐车就餐。然后驶入俄罗斯境内还要再配合一次边检，那帮俄罗斯大叔不仅要看一下行李，甚至要把整个车厢给扒空，然后等过完俄罗斯边检，就再睡睡睡一直睡到贝加尔湖和伊尔库茨克，列车路过贝加尔湖时会刻意减慢速度让旅客欣赏窗外风景。就这样每到一站，我都会下车去欣赏一下当地风景，就这样在火车上睡觉、吃饭、欣赏风景…在列车上过着三点一线的生活，列车经过新西伯利亚、叶卡捷琳堡、鄂木斯克、弗拉基米尔…一直到莫斯科 雅罗斯拉夫尔站 下车。虽然坐的是高级软卧，配洗手间，但这样在火车上呆着还真的是煎熬。当然如果你想坐就最好多准备食物和补给，不然在当列车停靠俄罗斯火车站时下去买一些，还有高级软卧包间没有热水洗澡困难，如果你想洗就带着毛巾擦擦身子吧。还有列车是老的绿皮车，靠烧煤取暖，所以到了西伯利亚不用太担心自己会受冷，带适量衣服即可。

老家在东北吉林，工作在云南曲靖！还有谁…58个小时…

z上海地铁7号线罗南新村站这个黑妹谁认识呀，求联系

悟空：

我坐过时间最长的火车，说出来恐怕是世界奇观！可以申请吉尼斯世界纪录！

我从武汉到北京，距离1230公里，坐火车坐了80个小时才到达，夜里实在困了，还是睡在车厢的行李架上，而且火车票还不花一分钱！

你信吗？

这是真事情！

是在咱中国的那个非常年代，不多说，说多了审核就通不过，看到这个题目想起那段往事——在祖国大地坐火车的奇遇……

我们坐在火车上的80个小时，唯一的消遣就是唱歌：

抬头望见北斗星，心中想念毛泽东，想念毛泽东……

上大学从长春到石家庄，高铁太贵，一直做的快车，虽然有特快，但是最少也要17个小时。四年来，做了无数次，为了省钱基本上不做卧铺，坐硬座也很难睡着，所以，如何打磨时间就很重要了。

总结起来有两方面

1吃的方面，既要经济实惠，又要足够消磨

瓜子是最经典的了，但是咸瓜子吃多了又会渴。每次我都是买一大包奶香的瓜子（散装的更实惠），这点瓜子足够磕两个小时。

除了瓜子，其他的磨牙小食品也必不可少，像猫耳朵等小零食。当然不要过多的吃，容易渴！

2看的方面

顾名思义，看就是指视频了，每次坐火车之前我都要缓存几部**，几个综艺的视频（充电宝要充满哦），这么多的视频也能打发一小半的时间

其余的时间就是用来发呆，打瞌睡，看外面了。

如果，周围坐了一个漂亮的女孩子，那时间就有的消磨了，你懂的！！

06年从银川到上海K359次。第一次出远门上学，没有经验，买不上卧铺，只好座硬座。全程56个小时，中间不间断的让车，晚点14个小时。一共座了70个小时。

先说刚上车，银川站。两边和对面5个人都是一起的，滁州人。一上车就喝酒，划拳。后来乘务员警告了他们，他们就开始聊天，声音就像是在吵架。最后我实在忍不住了，和旁边的人换了座位，坐在靠过道的位置。起来去了趟卫生间，座又背人占了，还装睡。最后我骗他钱包掉了他才醒，让做的时间还骂骂咧咧的。

到西安，上来了十来个妹子，好像是南京那个护士学校的。一路上和她们聊天有说有笑的。我说我去上海，她们说让我在南京下车坐动车去上海。由于第一次出门比较害怕就拒绝了。

到了滁州那几个人下车了，我一个人占着三个座还稍微舒服点。中途起来上卫生间手机掉座位上，还以为是丢了，结果是被对面上来的妹子帮我收着，说车上小偷多要注意。

比较幸运的事，那几个人走了后，新上车的人都是妹子，一路有说有笑的，虽然座着干椅子不舒服，但也没觉得多难熬。

当时在北京，作为男朋友的我能怎么办，当然是去接啊！毕竟一年没见了，长啥样都快忘记了，于是乎给公司就请假准备买票，无奈的是囊中羞涩，手头也没多少钱，高铁五百多，硬座一百多，只能默默的筛选t，k，z开头的车/苦笑。

当天下午提前打卡下班，骑上拉风的摩拜单车，只有我最摇摆，背着包直冲北京站。七点多开，次日早上十一点左右到上海站，车票信息我在官网也查不到了，这边我也就不上图了。总之时间过的没有想象中的慢，可能是见人急切？硬座咣当了十几个小时，晚上趴在桌子上迷瞪了两个小时，具体过程没什么印象了，就是下车后感觉身体还是在不停的咣当，接着去了定的宾馆，南京东路附近2号线旁边的速八，进去躺了一会，然后坐了2号线直奔浦东机场。

这就是在机场等她的时候拍的。一整年没见，甚是想念，吃完饭就直奔速八，结果第二天床都快下不来了，走路腿都是软的，十七个小时的硬座，加上一晚上的折腾。