10万左右的新能源汽车推荐七人坐

10万左右的新能源汽车推荐七人坐

10万左右的新能源汽车推荐七人坐，在汽车市场上新能源汽车变的越来越受欢迎，而且有很多新能源汽车是好用，我和大家一起来看看10万左右的新能源汽车推荐七人坐。

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1、长安奔奔EV

长安奔奔EV历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔EV继承了长安务实、亲民的路线，是一款面向年轻人的两厢经济轿车。

在造型上，该款车型以直线条为主，在大灯、前机舱盖、C柱以及尾灯等多处细节采用了突出的棱角设计。在充电方面，快充充满需要半小时，慢充充满则需要8小时。在续航方面，该车的续航里程可达251km，完全可以满足日常出行需求。

虽然长安奔奔EV在操控性上还有着欠缺，但是凭借着其低价位和还不错的动力性能等优势，让他在同档车中具有一定的竞争力。

2、北汽EC180

北汽EC180是北汽新能源旗下首款全面正向研发的纯电动车型，采用了全新的设计语言，在外观造型上完全颠覆了北汽新能源现有车型的设计。该车的前大灯与大嘴式下部进气口的组合将他打造成了一款呆萌的车型，封闭式的前脸设计彰显了其纯电动车型的身份。

北汽EC180还采用了双色车身，并搭配了车顶行李架，营造出了一种跨界车型的感觉，高配车型上还将配别双色铝合金轮辋，具有十足的运动感和时尚感。

3、比亚迪-秦EV450

秦(参数|)EV450与上面两款车不同，他的车身轴距达到了2670mm，拥有更优秀的内部空间，在配置上也毫不吝啬，车窗一键升降、自动头灯，以及128英寸的超大中控屏幕都在彰显着他的霸气。

动力方面，比亚迪EV450搭载了一台电动机，最大功率为160kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速时间仅为79秒，性能方面在同级车型中还是十分优秀的。

以上就是今天带给大家的几款10万元左右的新能源汽车，现在新能源汽车之间的竞争非常的`激烈，希望大家可以挑选到一辆适合自己的车。

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1、哪吒01

这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为387216481571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促，但是101英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；598-698万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。

2、元新能源

比亚迪这个品牌在新能源领域可谓人尽皆知，而它旗下的元新能源这款车，定位于小型SUV，它的车身尺寸是436017851680，轴距为2535，乘坐空间完全满足日常用车所需；中控彩色大屏、蓝牙车载、语言识别系统等配置都能体现出不错的科技感；与之配备的是三元锂电池，续航里程可达305Km，799-999万元的厂商指导价。性价比很高，又兼顾了如此好的品牌影响力，所以大可放心购买。

3、北汽新能源-EU系列

如果对纯电动SUV车型不感兴趣的车友，可以看一下轿车型的纯电动，知名度很不错的北汽新能源旗下的EU系列，符合大众审美的外观，以及不错的乘驾空间都能带给用户很好的体验；9英寸中控彩色大屏以及互联网等配置都能满足日常用车所需；续航里程300km，厂商指导价798万元，总体看来性价比很不错。

总而言之，对于想入手10万以内的纯电动汽车消费者来说，文中介绍的几款车都是新能源领域表现比较出色的几款车，不管是SUV还是轿车，它们的续航里程都能满足城市用车所需，可放心购买。

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10万左右纯电动汽车：比亚迪元EV360

比亚迪元EV360采用了由比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让小巧的车身具备了凶猛的感觉。新车采用双腰线设计，使车身效果得到拉长。比亚迪元EV360长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。

内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型SUV的定位相符。

配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。动力方面，该车将搭载一台最大功率为218Ps的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。

10万左右纯电动汽车：北汽EV160

北汽新能源算是中国品牌中技术较为成熟的新能源车企之一，而EV系列更是较早的就投放到市场的纯电动汽车，早期推出EV150有着不错的市场表现，经过改进升级后，北汽又推出了其换代车型EV160。除了中网的蓝色边框突出了其纯电动汽车的身份，EV160有着与北汽E系列燃油车型几近相同的外观。

内饰上同样采用了蓝色的装饰条作为点缀，功能强大的8寸大屏液晶显示器，仪表盘上 十足的大尺寸液晶屏幕，具有超细粉尘过滤技术的空气洁净系统等越级配置都是这辆电动小车上可圈可点的地方。经过国家与地方1：1的补贴过后，北汽EV160的最低售价只要848万元。

10万左右纯电动汽车：奇瑞瑞虎3xe

新车长宽高为4200/1760/1570毫米，轴距为2555毫米，定位小型纯电动SUV。内饰采用蓝、黑的拼色设计，空调出风口、车门板等处均装饰有蓝色元素，新车将提供皓月白、烈焰红、星空蓝、旭日橙等四种颜色供选择；内饰在燃油车基础上增加了一些蓝色装饰，设计中规中矩，布局功能合理。

瑞虎3xe搭载一台高性能永磁同步电机，并融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，最大功率达90千瓦，最大扭矩为276牛·米，最高车速达到151公里/时，0~50公里/时加速在4秒以内，强劲的动力在同级竞品中也属于领先水平。

大家看完了我的介绍之后大家是不是对于10万左右纯电动汽车这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢我今天为大家推荐的这三款纯电动汽车吗？我觉得纯电动汽车最省钱了，因为我们就可以不用考虑油费的花销了。最后希望我的介绍能够帮助到大家。

海马汽车、荣威iMAX8。根据查询太平洋汽车网得知，新能源商务车七座车有海马汽车、荣威iMAX8续航最多，新能源NewEnergy(NE)又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。

包括：比亚迪唐新能源、比亚迪宋max新能源、长安欧尚CosayEV、长安之星9新能源、长安凯诚小野S、上汽大众id6x、一汽大众id6crozz、东风风行菱智M5EV、大运、福田图雅诺、一汽红旗E-HS9等新能源汽车是指采用新技术、新结构的车型，以非常规车用燃料为动力源，集成了车辆动力和驱动的先进技术。新能源汽车分为多种类型，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车等。

七座车这几年成为了很多人买车时的首选，毕竟对于中国家庭而言一台空间够大的七座车无疑是最实用的。在一线城市苦于摇不到号的朋友最近把目光投向了七座纯电车，那么7座纯电动汽车有哪几款值得选择，一起来看看吧。

1、 理想ONE

官方指导价 ： 3280-3480万

级别 ： 中大型SUV

理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。

2、 嘉际新能源

官方指导价 ： 1498-2158万

级别 ： MPV

嘉际ePro算上免购置税的政策优惠后，实际落地价格和一台汽油版的嘉际差不多，这也是吉利宣传的所谓“油电同价”的优势点，以目前市场上其他品牌汽油版和插电混动版的差价来看，吉利ePro家族的价格确实还不算贵；加上15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。

3、 唐新能源

官方指导价 ： 1978-3599万

级别 ： 中型SUV

30万内零百公里加速最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说毫不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘质感、操控性能这些都是其次，只要你上了车，充好电，这就是一辆性能车只顾踩油门就行。

新能源商务车七座车有比亚迪宋Max DM、吉利嘉际插电混动、理想ONE。

比亚迪宋Max的插电混动车型从外观看就是一个大块头。车内的乘坐空间也储物空间也能满足大部分消费者的需求。

吉利嘉际插电混动在外观方面这台车采用了家族化的设计，前进格栅很有辨识度。并且悬浮式车顶的设计搭配平稳的车身线条使整台车看起来更加稳重，适合居家的风格。

理想ONE这台车是一台增程式混动车型，虽然这台车是电力驱动的，但依然可以为其加注燃油。

吉利嘉际汽车介绍：

吉利嘉际是吉利汽车推出的一款新能源汽车，这款车的官方指导价格为1598-1828万元。这款MPV车型是吉利推出的一款全新车型。

这款七座版本的车型采用的是吉利家族最新的一体式悬浮设计，标志性的汽车前脸有用着很高的辨识度，值得一提的是，这款车采用了轿跑式的车身设计，营造出一种强烈的运动感。

在动力方面，这款车搭载的是由15T发动机和电动机组成的插电式混动系统，这套动力总成的最大功率为190kw，最大扭矩为385牛米，传动系统方面，这款车匹配的是7挡双离合变速箱。

大家所关注的“新能源汽车7座车有哪些？”下面我来为大家进行讲解：

新能源汽车7座车有：蔚来es8、比亚迪宋max新能源、理想one、吉利嘉际新能源、奇点汽车iS6、上汽大通EG10等。以理想ONE2021款增程6座版为例，其是理想旗下的一款中大型SUV，长宽高分别是5030mm、1960mm、1760mm，轴距是2935mm。理想ONE2021款增程6座版前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，驱动方式是双电机四驱，搭载的是增程式131马力发动机，这款发动机拥有131马力，并且可以在每分钟5500转时输出最大功率，采用的是电动车单速变速箱。

35万家用新能源MPV该如何抉择？

随着三胎政策的落地，很多家庭在选择汽车时都纷纷开始青睐MPV车型。未来七座MPV走向必然是从一个小众的细分市场进入主流市场，同时新能源领域MPV的发展速度也是非常的迅猛。

赛那是丰田在2011推出的一款商务型汽车。目前销量稳居混动版MPV榜首。而比亚迪旗下的新能源MPV腾势D9自上市以来，一直受到网友们的热烈追捧。那么35万左右的预算，这两款MPV我们该如何抉择呢？

首先来看看内饰和配置方面，丰田赛那中控台造型可以说很“丰田”了，丰田经典的家族式设计，配合缝线工艺的样式提升了整车的格调。另外，丰田赛那全系配有主副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前后排贯穿头部气帘、膝部气囊，后排独立空调及PM25过滤装置等。

而腾势D9整车采用多达75%的高强度钢板，还配有前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时有复合结构加强件增强车身，“铜墙铁壁”的构造让“铁包肉”的安全感上一层楼。

值得一提的是D9的中排座椅扶手处标配50W无线快充，出行更方便。前方还有两个128英寸的头枕屏，扶手位置也有触控屏。此外，自带的香氛系统也成为打动众多车主的一个亮点，有三种香氛随意选择，出行的情调一下就上来了。在这一方面，我认为腾势D9胆子比赛那大多了，更敢于突破创新。

其次再看看空间方面，基于全新TNGA-K平台打造的全新赛那相比老款车身长度增加89mm，轴距加长30mm，宽度基本不变，高度略微降低，从而让车辆更趋于低矮和前后纵向进化，这样带来的好处是，能有效降低车辆重心提升操控体验的同时，进一步强化自身的实用属性。

比如赛那后面两排座椅均能以纯平状态折叠入地板内，让车辆的装载空间拓展到2860升。在正常状态下（不折叠座椅）,赛那的储物空间也可以达到950升，要知道这个水准已经超过绝大部分轿车的后备箱空间（500-600升）。再来看看D9，腾势D9后备厢的开口面积颇大，纵向高度突出，且内部规整，非常适合放置一些大件物品。另外，第三排座椅还支持4/6比例放倒，能进一步拓展储物空间，实用性出色。如此看来，在空间方面，二者表现都算不错。

在动力方面，赛那全系搭载25L直列四缸发动机带有VVT-iE技术+前单电动机布局，其中汽油机的最大功率139Kw（189马力）/6000rpm，最大扭矩236Nm/4200-4700rpm；电动机最大功率134Kw（182马力），最大扭矩270Nm，系统综合最大功率181kW（246马力），匹配E-CVT无级变速箱，采用前置前驱布局，WLTC综合油耗每百公里571L，电池组提供八年或20万公里质保。而腾势D9 DM-i超级混动版搭载了骁云插混专用15Ti全铝合金发动机，最大功率达到102kW，峰值扭矩231N·m。 这样一对比，丰田赛那要略胜一筹。

最后一个方面也是更加坚定我们选择丰田赛那的原因，那就是燃油经济性，丰田赛那在实际市区驾驶中，油耗可以控制在7L以内/100公里是绝对OK的，这样的油耗表现在同级别中绝对属于佼佼者。而腾势D9的油耗在76-107L/100公里,这么对比下来，丰田赛那在内饰配置方面可能略比腾势D9逊色，但这不是重点，重点是不管是动力还是油耗方面，丰田赛那都可以说是优于腾势D9的

此外不能忽视的是，相对于丰田赛那，腾势的品牌知名度和市场认可率还是要低得多，并且在座椅细节、驾乘体验等方面仍需要时间去考验。

这么看下来，相对而言更看重油耗和空间的，丰田赛那会是更好的选择，毕竟它在燃油经济性、空间以及保值率方面都非常占优势，随着新能源汽车补贴的终止，混动版的赛那或许将会变得更加抢手。