回首已千年-拉萨帕邦喀​（帕崩岗）

西藏，一个离天很近的地方。天上的云有多高耸连绵，脚下的山峦就有多嶙峋重叠，而这片土地上的寺庙就有多么无穷无尽……

第一次进藏去拉萨，到过了布达拉、大昭寺、色拉寺，让我离开后仍然念念不忘的却是位于拉萨北郊的帕邦喀（帕崩岗）。原本是一次漫不经心的随意行走，却被它独特的美深深打动。

Chapter 1

远观

帕邦喀在拉萨北郊的娘热山上，距离色拉寺很近。在山上可以俯瞰拉萨老城区和布达拉宫的背影，可以在这里观看拉萨城的日落。

我是从军区总医院出发，向西走进村落然后步行上山。快到山脚下时，路边的石头上画了天梯。远远看到并不瞩目的帕邦喀，恰如其分的坐落于山坳处，三面环山，位置极佳。

茂密的树木掩盖了旁边的建筑，让它看起来像一个古老的石堡。旁边紧立一根经幡杆，像是它忠实的守卫。下面是长长的墙壁和建筑，更是把它安全的保护起来。

Chapter 2

怙主三尊殿

沿着大路向里走，左手边是怙主三尊殿。在这座殿的东北角外岩石上可以看到雕刻的神眼；还可以看到吞弥·桑布扎最早书写的“六字真言”（即唵、嘛、呢、叭、咪、吽）刻石，嵌于门廊外的右壁内最左边。（去时不知道，已经错过）

Chapter 3

三座白塔

沿着怙主三尊殿旁边宽阔的台阶向上，先到达三座大的白塔处。有工作人员正在粉刷塔身，那白色在“喇嘛红”色墙体的映衬下更加耀眼。白塔底座上撒了青稞,猜测是虔诚的转经人所放；顶上有几只风铃，风吹过时叮咚作响，人们屏息聆听，反倒增添一分静谧。

  Chapter 4

帕邦喀宫

帕邦喀在藏语意为“巨石宫”，建在一块巨石上，据说原本是九层的建筑被毁后现存三层。四周是崖面，南侧呈半圆形；西侧下部凹入形成石洞，外侧略加石墙、门窗，是为“十日殿”；北面是方形，大门北向，有台阶可以进入。

顶层可以向下环顾三个方向，墙体都开了几扇窗户，俨然是一座有防御功能的石堡。

 Chapter 5

红黄白的视觉冲击

顺着明**的墙体拾级而上，是一座“喇嘛红”色的宫殿，东面是一段古建残垣。宫殿里面里面有一座巨大的灵塔，全部用银子包裹，镶嵌各类珠宝和黄金，与布宫里的达赖喇叭灵塔相似；里面有精美的壁画；转到后面可以仰望一处**的房子，据说是文成公主住过的地方。

下面还有一片白塔林，最初是一百零八座，据传供有黄教祖师宗喀巴大师生前用过的一百零八颗念珠。

我对这里印象极其深刻，因为这白色、红色和**，虽简单却饱满，能直接触及到观者的内心深处。

Chapter 6

后山

穿过这些建筑就能到达后山。

最先映入眼帘的是一棵挂满祈福的大树，不断有牛和狗自由的路过这里路过。

山上还有一座建在大石头上的白塔。可以沿着石头上隐隐的台阶一直走上去。上面挂了白色的哈达。

后山不允许挂经幡，当看到唯一的大大的经幡阵时，格外惊喜。

远远的看到修行洞：岩石上画了鲜艳的图像，可以看到门窗。如果看到洞穴用哈达等围住代表有人正在修行，千万不能打扰！

帕邦喀这里还有天葬台，我们没有近距离观看。

一面挂满牛粪饼的墙

Chapter 7

帕邦喀的前世

慢慢逛完帕邦喀，被这里的宁静和淳朴的美打动了，像是进入一个世外桃源。可这不是它的全部，要知道这座寺庙规模虽小，却是藏族人心中非常重要的寺庙之一。

这里曾经是布宫建成前，松赞干布和文成公主的居所，是吐蕃时期的政治、佛教的中心。它的历史比大、小昭寺还要久远，被称为“拉萨第一宫”；

这里也是藏文字诞生的地方。吞弥·桑布扎求学归来后在帕邦喀继续专研，创造了藏文字。吞弥创造出藏文后亲自书写的六字真言石碑也是世界上第一块六字真言石碑。

所以，不仅美丽，“帕邦喀有着一千四百年的厚重，像一位隐修的智者，沉默地关照着缘起缘减、成住坏空” ⑴。

遇见帕邦喀的今生，即是一场跨越千年的邂逅。

三点十五分，石宫顶层有钟声敲响，年轻的学僧开始辩经。

有风吹来，风铃响起，我们要下山了。

听说

最美是四月桃花盛开的时候

PS

从军区总医院出发向西有柏油路3公里上山，步行速度缓慢需要1小时；公交站有志愿者，可以帮忙找愿意上山的司机；导航需输入“帕邦喀”，“帕崩岗”是搜不到的；

整个帕邦喀区域由三部分构成：巨石上的帕邦喀宫、巨石西侧下部的石洞“十日殿”（也称：策久拉康）、巨石南面坡下的“怙主三尊殿”（也称：日松贡布）;

特别感谢：路姐

在山上和路姐相识。听路姐谈起才知道帕邦喀是藏文字发源地，有悠久 的历史；感谢路姐给我们认真讲解：壁画、宫殿装饰、天葬师等等；这里是她的心灵后花园， ⑴ 也摘自路姐的文章。

年底，中国铁建中标的首个高速公路BOT项目——重庆至遂宁高速公路通车运营，成为「投建营」一体化发展探索的星星之火。

截至今年11月，中国铁建高速公路运营里程已超2300公里，不仅经营版图走出国门，运营业务也外延至城市轨道、生态环保和综合管廊等众多领域。

就在半年前，源起成渝的昆仑集团和重庆投资集团整合重组，一个发轫西南、布局全国的「投建营」一体化产业集团诞生。这是立志成为「国内领先的高速公路运营商」的中国铁建，布局「十四五」的一步先手棋。

「投建营一体化既是趋势，也是优势，更是使命！」中国铁建总经济师，昆仑集团党委书记、董事长孙公新表示，新昆仑集团高速公路运营里程将突破1000公里，从顶层设计入手打造「投建营」一体化体系成为当务之急。半年多来，他们筹建专业运营公司，实施「总部—省域—项目」集约化管理，将运营理念嵌入建设管理全流程……「投建营」全生命周期业态已基本成型。

从「探索」到「破圈」

2004年，积极寻求转型升级的中国铁建将投资目光瞄准了西部大开发桥头堡——重庆，中标渝遂高速公路BOT项目，实现从「承包商」向「投资者」的身份转变，这是彼时正冲刺「世界500强」的中国铁建自我突破的一次探索。

凭借施工建设主业优势，渝遂高速公路提前一年通车运营，交工验收质量在重庆同期开通的高速公路中名列前茅，时至今日依旧贡献着年均7亿元的通行费收入。中国铁建在高速公路运营行业成功「破圈」。

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「无论项目先天条件如何，培育期的止损是每条高速公路都要面对的课题。」时任渝遂高速项目公司总经理唐跃兰回忆，为最大程度管控成本，项目团队新觅赛道，探索走集约化发展路子。

他们打破「一路一公司」的行业标配，将随后投运的公路纳入渝遂高速公司统筹管理；摸索出由一个规模较大的收费站统管周边小型收费站的「大站带小站」模式；实施联网监控，将远距离的高速监控中心接入渝遂高速监控中心……10多年间，以集约为核心的管理优势逐步释放，渝遂高速从一个项目公司「一路开挂」成为企业在高速公路运营板块的「黄埔军校」。

今年以来，昆仑集团在重庆、云南等地设立省级运营管理总部，统管区域内所有高速公路运营，每百公里节省管理成本500万元。这种集约化管理模式被加速推广到近千公里高速公路运营版图，并裂变成「机构扁平化、队伍专业化、流程标准化、管理一体化、运维智慧化、产业链条化、战略品牌化」的「七化」运营举措。

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算好运营「加减法」

「要将项目建设期、运营期融为一体来考虑，从运营角度优化建设管理。」在项目建设管理专题会上，昆仑集团强调要整合运营和建管业务，让「投建营」优势在精益化管理中不断释放。

今年下半年，昆仑集团资产运营与建设管理两个部门联合，在石黔高速等项目通车前半年进行内部交工验收和质量消缺，保证了「通车即运营收费」。而重组前由两家集团分别投建的内江至大足高速四川段和重庆段如今得以「内部协调」，四川段将建设期提前了半年，尽早缓解重庆段的「断头」压力，力争早日实现全线通车运营。

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运营专业参与施工图审查，避免二次投入；参与内部交工验收和质量消缺，降低运维成本；提前介入手续办理，争取通车即运营……在整合重组的「催化」下，「投建营」一体化被写进企业的基因序列。

昆仑集团还在「高速公路+」上打出差异牌。2008年，甫一运营的渝遂高速公路就打破传统外包租赁模式，与中国石油联手成立油品合资公司。作为中石油委派的总经理，张涛陈直言，这种合作不仅消除了「中间商差价」环节，还打通产、供、销上下游空间，从末端提成转身为市场前端经营。如今，昆仑集团成品油项目利润率较租赁模式增长了55%，一跃成为附属资产运营收入的核心业态。

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以「专业」赋能「品质」

「运营、养护、经营」是昆仑集团打造运营专业化的3个主要维度。他们在重庆路网率先搭建了联勤预警和铁建亿联系统，监控中心在网络端可以第一时间掌握路段和设备运营情况；在全国首创的智能锥标，可以自动识别事故并排布到位。「互联网+」和大数据平台成为提升运营管理效率的重要手段。

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在培育养护专业方面，昆仑集团打破专业壁垒实施养护总承包模式，由专业养护公司统筹检测、设计、施工等业务，使养护链条不同单元得以互动，经济内循环能力提升，「专业化」从单一运营逐渐向经营养护等全产业链辐射。

「渝遂高速大路服务区在交旅融合、智能服务、文化品牌打造等方面走在了行业前列！」全国公路学会理事长翁孟勇不吝赞美。15年来，这支运营团队不仅跻身全国首批「百佳示范服务区」，5次荣膺「中国最美路姐」称号，连续10年受到重庆路网管理表彰，还逐步构建了「文化、商业、服务」三维品牌。

不确定是不是结婚了。

莉琴的真实姓名就是彭莉琴，工作收费站是湖南湘西管理处吉首西收费站，今年30岁。莉琴目前她拥有很多的抖音粉丝，粉丝关注量已经达到了400多万，总共获得点赞量也已经有5000多万了。

由此可见莉琴还是非常的火的，有兴趣的小伙伴可以去抖音观看她的短视频作品。网上比较多的还是莉琴收费员在工作的信息，对于莉琴有一儿一女的消息还是不可靠的。

莉琴在网上走红的原因不仅是因为**姐的高颜值，而且还有她无时无刻不挂在嘴上的甜美笑容，对每位高速缴费的司机都是一样的微笑，很多人都觉得她笑的那一刻，世界都静止了。

她不是明星，但她的抖音粉丝量却有4768万、获赞量达5788万；她算不上倾国倾城，肩上却扛着多项硬核桂冠：相关部门备案“扶贫爱心大使”。

中国高速公路第六届“中国最美路姐”、湖南高速公路ETC形象大使，她就是湖南湘西高速收费站收费员彭莉琴，一个凭着善良、真诚、敬业做人做事原则，而实现完美人生逆袭的湘西大山女儿。

善良和敬业！让一个湘西女子迅速成名。2018年的冬天，一场突如其来的大雪，导致张家界、湘西等地高速公路限行，一些司乘人员暂时不得不滞留下来，生活有些困顿。

为尽力帮助司乘人员解决一些生活基本问题，吉首西收费站的工作人员出手援助，为受困的人们免费送去了热水、方便面和一些药物。

其中，一个工作人员的暖心举动，引起了大家的特别关注：她在收费站厨房里煮了一大钵粉，分成好几份，端到一些司机手里。

初衷很简单，只想让那些在车内倦宿一夜的司机，能吃到一碗热乎乎的粉，尽量让他们身子感到暖和一点。

一个出于善良本能的举动，让当事人没有想到的是，现场交警和不少司乘人员悄悄把这一幕拍了下来，纷纷上传到社交平台上，其中一条视频瞬间引起了广泛关注，短时间内，获得了近93万的点赞量，网络江湖上，“最美收费员”开始声名鹊起。

虽然这是一个网络造就不少神话的时代，但如果仅凭一条视频，哪怕再火，也是很难持久的，真正让这位“最美收费员”持续火起来的，是她在工作中的常态。

干净整洁的制服，自带笑意的双眼，标准优雅的手势，灿烂甜美的笑容，用心服务的态度。

据了解，在来高速公路上班之前，曾在医院里面工作了三年的时间，2017年9月，通过了考试，正式成为湖南湘西管理处吉首西收费站一名收费员。

凭着善良的心地和敬业精神，迅速在网络社交平台走红后，彭莉琴受到了越来越多的人喜欢、关注和支持。

在我看来，这个问题主要有以下几方面原因

首先就是现在高速收费的人，逐步取消了编制，需要的人也越来越少了，很多都是用，自动的代替了，那么基本上招的人都是属于一个人，可能要管的范围比较宽，而相对来说，年轻人比较灵活一些，应对一些突发现状的能力会更强一些

第二个就是年轻人，一般来说薪资水平要求相对来说不是那么高，有不少只是临时的过渡一下

第三个就是高速的收费站，也是一个窗口，行业需要形象气质佳，需要朝气蓬勃的年轻人，所以年轻人比较适合

第四个呢，就是高速，需要一些简单的电脑操作技能，这方面相对来说，年轻人更容易胜任

第五个呢，就是高速收费，有的时候要倒班，年轻人身体比较好，适应能力强